Действительно, как предстоит новый маршрут так аж трясёт, нервотрёпка такая

1) Знать свой маршрут ( думать о нём) 2) Двигаться по факту 3) Не отвлекаться

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

👍

Есть лайфхак, который помогал мне в свое время, перед тем как ехать по незнакомому маршруту (речь идет о городе) дома зайдите в гугл карты, выберете свой маршрут, потом выберете человечка (просмотр улиц) и пройдите по своему маршруту, все увидите, где какие знаки, кому где уступать. Ехать будет гораздо легче

Меня мой навигатор такими тропами водит, что меня уже ничем не испугать. Поехала в Москву. Должна была ехать по широкому шоссе через Ярик и Вологду. Когда начала подозревать неладное оказалось что я в Устюжне. А там дороги нет вообще. Ехала из Москвы назад, два раза одернула навигатор, пытавшийся направить меня по очередным заячьим тропам. А я еще и года не езжу! Зато посмотрела кучу ранее незнакомых городов (навигатор "заботливо" провел меня через некоторые из них, вместо того чтобы объехать) испытала машинку на всех видах дорог от "нет дороги" до четырехполосной платки. О том что за недельную поездку у меня насобиралось баек как у заядлого дальнобойщика я уже молчу. А ведь сначала боялась проехать полкилометра до ближайшей "Ленты"

Спасибо. Однако, Вы психолог, Моряхин Сергей)))). 99 процентов инструкторов не придают этому внимания. Задача ведь проста и понятна- сдать на права (по накатанному маршруту). А что дальше- никого не волнует. Вот и барахтаемся, мы, новички, с переменным успехом. А Вам - спасибо.

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Пожалуйста

@user-qx7ts8xq6w

4 жыл бұрын

Знаете, Сергей, вы лучший, мне сны снятся, что вы супер.

@user-ub1zb3ui3n

4 жыл бұрын

Спасибо большое за такие доходчивые обьяснения.

@LanaS428

2 жыл бұрын

Мой инструктор мне ничего не объясняет,едь говорит и все. Впечатление то катаемся просто((((я скоро посидею. Только деньги друт.результат им ненужен.кроме как мне.

@user-bv5mc7yw5i

Жыл бұрын

99,9%

Как я благодарна Богу за вас

Очень важная тема , особенно для новичков (кем я являюсь) привыкла ездить по одному и тому же маршруту боле-менее спокойно а если ехать в незнакомое место -это для меня стресс!

Порожаюсь вами. Полезные советы даёте. Просто читаете мысли новычков.Каждый ролик очень кстати. Не останавливайтесь.Вы делаете добро. Спасибо.

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Пожалуйста

Езжу до универа по одному и тому же маршруту, вроде всё запомнила, чувствую, что есть какая-то уверенность и прям кайф за рулём ловлю. Но блин, на следующий день еду в другое место, по незнакомой дороге и начинаю дико тупить, стоит сделать одну ошибку, я начинаю загоняться, а дальше все ошибки как снежный ком собираются, в итоге, о дороге я уже перестаю думать... Не знаю, как это побороть, буду пробовать бормотать себе под нос, чтобы все знаки видеть.

Вечер добрый! Жду след.видео , как ориентироваться на незнакомой дороге. Это очень -очень важно для меня.

Сергей, вы рассказываете то, что рассказывают далеко не всегда, очень благодарю.

Спасибо за ваши уроки! Как все-таки важно ездить постоянно. У меня после автошколы не получилось сразу сесть за руль и думала, что уже не смогу побороть страх (6 лет без практики). Но сейчас вожу довольно уверенно и получаю удовольствие от вождения.

Лайк ставлю несмотревши, заранее, так как тема ну ооочень актуальна для меня!!! Спасибо!

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Пожалуйста

Спасибо Вам большое!!! что понял: . Боимся незнакомых дорог, потому что совершаем ошибки: . 1. Привыкли отвлекаться 2. Не знаем и не понимаем ПДД (сдать теорию, не значит понимать и уметь применять) 3. Едем по памяти. Привыкли запоминать дорогу (знаки; где что можно/нельзя; объекты, ориентиры) 4. Копируем действия др. участников «стадный инстинкт» 5. Не правильно распределяем внимание (смотрим в одну точку, под капот, на машину спереди) 6. Не думаем о своем: маршруте / задании / маневре . Как нужно ездить спокойно, даже по не знакомым дорогам: . 1. Отпустить страх и просто ехать по правилам. Не увижу ничего нового, чего не было в правилах. Будут те же знаки и светофоры. 2. Ехать внимательно, все остальное потом, после остановки. 3. Учиться понимать и применять ПДД (отвечая на вопросы в билетах, объяснять себе «почему?»; хотя бы раз в месяц смотреть что изменилось в ПДД; открывать и повторять ПДД, даже опытному водителю. Это сохранит деньги и жизни. 4. Ехать не по памяти, а «по факту» - видеть и определять: знаки, обстановку, смотреть вдаль. 5. Ехать не как другие, а думать самому и по правилам. 6. Правильно распределять внимание (взгляд по кругу: в даль / спереди / с боков / сзади / приборы + проговаривать (что: Вижу / Собираюсь сделать / Делаю) (вслух или про себя) 7. Думать постоянно о своем: Маршруте / Задании / Маневре .

Все верно, как раз многие и бояться, потому что запоминают. Правила одни, знаки тоже, где бы ты не ехал, нужно следовать им, а незнакомые участки не должны вызывать панический страх, максимум - волнение. Не в обиду будь сказано никому, но у кого паника, страх или еще что - нужно поработать над психологическим состоянием, на незнакомом участке те же знаки, та же разметка, те же правила, что и на знакомом. Я бы даже сказал, что бояться нужно водителей, которые не соблюдают правила, что на знакомом участке, что на незнакомом, чем сам такой участок. Светофор, знак или разметка - еще ни в кого не врезались. Как в той мудрости - не нужно бояться мертвых, нужно бояться живых.

Я давно жду эту тему. Спасибо!

Вот, до чего же грамматно все объясняется. И главное, как послушаешь все эти истории, так все это так нелепо звучит.

Блииин,как во время!!! Сергей за видео спасибо,ждем новинку!! (стаж 2,5 года)

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Пожалуйста

@ralphmayers9859

3 жыл бұрын

@@user-kx3jg6xt4i согласен,а также в "сути" этих самых лет в стаже.То есть я по себе знаю,например,что такое ценность этих самых лет. Приведу ближайший пример:моя мама-отличный водитель,она очень аккуратно водит машину,знает правила,знаки,умеет читать дорожную обстановку,в общем очень хорошо водит машину,водит ее 30 лет.Но! Ее маршрут все 30 лет был похож на схему работа-дача-метро-магазин-частные ученики-заправка,вот. А есть я-права у меня В категории 3 года (с получал раньше),за рулем я всего лишь год за своей машиной (беру это в расчет как реальный стаж,учебную езду и езду на грузовиках в армии не беру),но!Я уже давным давно езжу туда,куда мне нужно,и только на машине,почти сразу начал ездить на работу на машине,утром,вечером,в будни,в выходные.Я каждый раз,когда есть такая возможность,незначительно меняю свой маршрут,чтобы проехать там,где я либо редко езжу,либо не ездил никогда.Таким образом я поддерживаю себя в водительском тонусе что ли,не даю мозгу работать по накатанной,не запоминаю дорожную обстановку,а каждый раз действую по факту,как и должно быть. Я только недавно,пару недель назад,убедил маму начать ездить на машине до работы!То есть натурально-она ездила все это время до метро,бросала там машину,а потом ехала на метро,а далее пешком.И я начал ее подстегивать ехать до работы,мол,зачем тебе тогда машина личная,если пользуешься ею ты чуть ли не как каршерингом?.Сначала я отвез ее сам в выходной день на своей машине,тупо показал маршрут (нам до наших работ ехать по одному маршруту и в одном направлении,только ей сворачивать кое-где пораньше нужно).Я скачал ей навигатор,объяснил,как им пользоваться,итог-теперь мама говорит мне спасибо,и не боится или не ленится ездить до работы на машине от начала маршрута до его конца.И,по сути,только сейчас ее 30 лет вождения начали раскрываться в полной мере,потому что я вывел ее из зоны комфорта,она узнала что-то новое.А казалось бы-чему могу я со стажем год научить водителя со стажем 30 лет?Вот Вам короткий пример,что такое стаж реальный и стаж просто по правам или по одному маршруту. У меня навыков и умений в разных аспектах вождения больше,чем у многих людей,которые водят по 5-7 лет по замученному до дыр маршруту,а как ехать куда-то не туда-все,потеряшки.Цифры ничего не решают,решает суть и разнообразие в вашем опыте,а также глубина погружения в вопрос.

Огромное Вам спасибо. Очень действенные советы.

Сергунь, как вы ясно мыслите и ясно излагаете!

Серега, ты просто красавчик. Ты всегда объясняешь так, как положено. Понятно и внятно.👍🤝

Отлично, ждем следующий видос! И если будет возможность, сделайте обучающий ролик про московский каршеринг - многие не знают, как им пользоваться.

Сергей, как же здорово Вы по полочкам все раскладываете! Спасибо огромное!!!

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Пожалуйста

Спасибо, Сергей. И Вам удачи на дорогах.

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Спасибо

Спасибо Сергей! Будем ждать практику.

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Пожалуйста

Здравствуйте Сергей! Все правильно. Спасибо за полезную информацию!

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Не за что

Все по делу, как всегда)

Спасибо за видио,постоянно для себя что то впитываю 😉

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Всегда пожалуйста.

Сергей! Отличное видео!

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Спасибо

Очень актуальная тема! Спасибо вам!

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Пожалуйста.

Сергей Благодарю 😎

Благодаря Вашим видео сегодня со второго раза сдала вождение. Спасибо большое!

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Пожалуйста. Поздравляю Вас! Удачи на дорогах.

Всё верно. Лайк и подписка.

Город не знала , но ездила по картам(навигатор ). Замечательно, что есть такое чтобы ориентироваться в незнакомой местности.

Я со страху не вижу вообще знаки( Сдавала первый раз позавчера и развернулась под знаком «движение прямо» Вы очень помогаете психологически своими видео, спасибо!

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Пожалуйста, занимайтесь дальше, не все сразу.

Самое сложное в движении по незнакомому маршруту не попадать под монотонный "гипноз" навигатора, когда долго едешь, и начинаешь слушать больше его, а не смотреть на знаки и разметку. Едешь себе едешь, а он тебе говорит: "поверните налево", а там уже предписывающий знак поставили и можно повернуть только направо. Вот здесь можно поймать секундный ступор :)

@annakondrateva1026

4 жыл бұрын

Я звуковое сопровождение выключаю. Меня навигатор вообще сбивает и пугает, когда неожиданно что-то скажет, проще самой смотреть на экран

@user-cr6wj3ib4y

4 жыл бұрын

@@annakondrateva1026, если вас такая мелочь сбивает и пугает как говорящий навигатор, тогда вас наверняка и напряженная внезапная ситуация на дороге с толку собьёт и вы не сможете на неё адекватно отреагировать! Может в таком случае вам вообще не стоит автомобилем управлять, ладно сами разобьётесь, так ведь и ни в чём не повинных людей убьёте или покалечите!

@user-cr6wj3ib4y

4 жыл бұрын

Ivan, вы попробуйте с картой или атласом по Москве покататься на дальние расстояния, как все ездили до навигаторов ещё лет 15 назад, тогда и про навигатор рассуждать будете.

@annakondrateva1026

4 жыл бұрын

@@user-cr6wj3ib4y нет! Просто я предпочитаю сосредоточиться на дорожной обстановке. Психология у каждого своя. А вам СПАСИБО за "добрые" слова! Тьфу-тьфу с реакцией все хорошо- не переживайте!

@user-cr6wj3ib4y

4 жыл бұрын

@@annakondrateva1026, так это не я, а Вы написали, что такая мелочь как голосовые подсказки вас уже сбивают, да ещё и пугают. Значит вы не умеете водить машину и излишне сосредоточенны. Это же говорит о том, что скорее всего Вы не замечаете всего того, что происходит вокруг. Даже анекдот вспомнился: Папа и сын едут на машине, сын за рулем. - Папа, ну как, я уже умею водить? - Сынок, а ты видел красивую девушку в мини-юбке на тротуаре? - Неа, не видел. - Значит ещё не умеешь сынок, не умеешь. . . .

Спасибо большое.

Навигатор хорошая вещь, ездил в другой город намного больше чем мой, всё супер! Самое сложное это езда в ночное время, ещё стрёмно на обгоне. Иногда с парковкой боюсь замешкаться когда кого-то торможу.

@6ykbbi867

4 жыл бұрын

@Алексей Шмыков мне навигатор ещё за пивом бегает) Я к тому что если незнакомый маршрут (или слабо помнишь все улицы) то с навигатором очень удобно ездить, больше контроля за дорожной обстановкой.

Молодец просто понятно

Все ваши ролики стараюсь посмотреть.Вопрос не по теме. На параллельной парковке с правым рулем, ориентиры те же? Все объясняете просто и понятно.

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

В принципе,да, главное чтобы зеркала были правильно настроены.

Мне очень повезло, я учился в 2ух городах, которые я совсем не знал :) - и там где обычные дороги без приколов, смещений и прочей ерунды чувствую себя хорошо.. Однако всеравно иногда кажется, что знаков очень не хватает, например - направление по полосам. Сложно рассказать, но из-за того, что я не знал где именно начинается односторонняя дорога, а знаков никаких нет (вдруг спёрли) - повернул не в ту сторону (оказалось, что односторонняя после этого перекрестка начинается), потом прошляпил удобный левый поворот (никаких знаков, удобен тем что на другую одностороннюю в отдельную полосу), пришлось разворачиваться на узком перекрестке в первый раз - не рассчитал траекторию и упёрся в бордюр. А все почему? Спешка, мало опыта, не знание

Спасибо вам огромное я из Таджикистана

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Пожалуйста

Давно езжу по Москве, хотелось бы чтобы людям доносили в автошколах, что если нужно ехать по не знакомому маршруту, то можно ещё дома заранее на картах посмотреть где какой поворот, или где съезд, на картах даже уже сделали видео улиц из автомобиля. Очень подгорает когда кому-то из левого ряда резко понадобилось повернуть направо через 6 полос, и он видит цель, не видит препятствий. И ещё, если вы пропустили поворот, то вы пропустили поворот, не нужно резко тормозить и ехать задним ходом в плотный поток 😊

Как вас не поддержать лайком 👍👍👍лучший канал

Для меня такая проблема построить этот маршрут((((права получили уже почти как 5 мес, но до сих пор бывает еду даже по тем местам где много раз ездила и с инструктором и сама и все равно могу проскочить поворот , не сразу найти место для розворота...(((((

Ооо, топчик! Уже жду вторую часть. Сегодня двигался в плотном потоке. И понял что в больших городах обгоняют справа, тупят, нарушают, а кроме знаков, разметки и светофоров, нужно подумать непредвиденные действие водителей (которые иногда могут быть даже и логичны). Спасибо за видео!

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Пожалуйста

Я вообще учусь в городе, в котором никогда не был. Видел его только на карте. Инструктор говорит ,что это хорошо. После учебы можно смело ездить по любому мегаполису. Но после каждого занятия руки трясутся

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Успехов в обучении.

@vovansokol

3 жыл бұрын

@@avtoinstruktor_62 спасибо

Уже понятно.только из одной теории

Туплю в незнакомых местах. Привыкла ездить по маршруту, где экзамен проходил. Это окраина города, там машин почти нет. В незнакомых местах что попало делаю. Когда пытаюсь сосредоточиться на знаках - теряю контроль над управлением (в смысле, начинаю глохнуть, не ту передачу врубать и т.д.). А когда еду расслабленно по знакомому маршруту, тогда вообще не глохну. Хотя на механике я уже полгода.

А на знакомых участках дорог другая проблема (по крайней мере у меня). Мозг просто отключается. На знаки уже толком не смотришь. Все происходит как-то на автомате (на уровне условных рефлексов). Внимание включается редко, как правило только в нестандартных ситуациях или на трудных развязках. И конечно, когда появляется новый знак, например кирпич, или лежачий полицейский, можно сильно пострадать.

Если дорога новая но интуитивно понятная, не загруженная с обычными перекрестками, то как правило никаких вопросов не возникает. Но если большой город с кучей полос, кучей сложных развязок которые рисовал пьяный Пикассо, Несколько Светофоров подряд работающими в случайном порядке, кучей мусорных дорожных знаков из которых действительно важные 20%. Остальные визуальный мусор перемешанный с рекламой. Вокруг снуют маршрутки перемещаясь в пространстве похлеще чем шахматные фигуры. Телепортирующаяся разметка периодически исчезающая в недрах земных кратеров и появляющаяся в неожиданном месте. Огромная куча матерых опытных водителей катающаяся по одной и той же дороге которую на память знают как перепрыгивать здешние ямы и смотрящие на тебя, рассматривающего все эти знаки светофоры и разметку, как на психа , впервые увидевшего дорогу. Спасет только предварительный просмотр карт и планирование маршрута, ибо думать будет некогда.

@margo1984rita

22 күн бұрын

Доброго времени суток😊 как сочно Вы описали 😃

Прежде, чем самостоятельно садиться за руль и выезжать даже на трассу, а тем более "в город", крайне желательно: 1) в качестве пешехода понаблюдать за действиями водителей автомобилей в разных ситуациях, сопоставить эти действия со своими знаниями ПДД; 2) поездить рядом с опытным водителем в качестве пассажира, представить себя на его месте, своё взаимодействие с органами управления, "посчитывать" знаки, разметку, дорожную ситуацию, вообразить свою реакцию на дорожную обстановку, по возможности попросить водителя объяснить его действия, обсудить с ним непонятные моменты; 3) если возможно, поездить по дорогам на велосипеде (который тоже ТС), почувствовать себя в потоке; 4) начинать самостоятельную езду с простых, пустых и знакомых участков, "вокруг дома", не гонять, стараться "читать" дорогу, учиться видеть и понимать намерения других участников движения, выезжать на более сложные участки постепенно.

@user-fj1hg4xp8d

4 жыл бұрын

Алексей Шмыков Соглашусь. Трасса трассе рознь, а я имел в виду, что по прямой с постоянной скоростью ехать обычно проще, чем в информационно перенасыщенном городе со злобными водятлами со всех сторон. Хотя, если в ваших краях такие трассы, с шумахерами, тогда ой )

@user-ny1qi8jc8v

4 жыл бұрын

Алексей Шмыков Лёша, только опыт. Искусство вождения,-одно из немногих что, нельзя купить за деньги.

Только сегодня, отъездив почти месяц один маршрут от дома до работы наоборот, решила что настал тот день, чтобы начать ездить по другим маршрутам. Скажем так, поняла, что пора уже начинать ездить в реальной дорожной обстановке и учиться парковаться когда рядом уже куча машин. Район Дзержинки знаю очень плохо даже как пешеход. Руки трыслись как будто впервые в жизни за рулем. И очень много сил тратишь на то, чтобы одернуть себя от списывания с впереди едущего авто

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Удачи вам!

У вас очень полезный и интересный канал,подскажите,пожалуйста, а будет видео про парковку задним ходом в бокс(гараж)...или оно уже есть и я где-то пропустила?🌲🌲🌲

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Будет в дальнейшем и не одно

@user-hr1zr7su3x

4 жыл бұрын

Я тоже его очень жду, уже несколько месяцев)

@user-tz4hs9pb6e

4 жыл бұрын

@@user-hr1zr7su3x и я)

А есть и очень знакомые участки, которых, наверное, даже стоит бояться. Через один такой приходится ездить (всегда ночью), там есть пешеходный переход на котором людей практически не видно (а те, которые в тёмной одежде и в капюшоне - вырисовываются только перед капотом), чуть дальше -автовокзал, всегда светит фарами встречный автобус, всё заставлено машинами, припаркованными задом к проезжей части, и вечно кто-то лезет этим самым задом. Вот, не видно ничего - какая-то мистика с освещением чтоль, там всегда эта самая неизвестность, даже если ползком ехать - едва среагируешь.

@nadezhdaj4062

4 жыл бұрын

Да, вопрос освещения критичен

@morsadth597

4 жыл бұрын

Я бы предложил над всеми переходами повесить прожектор, освещающий "зебру".

Как же во время.спасибо.

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Пожалуйста

Спасибо

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Пожалуйста.

Лайк!!!

класс

❤

езжу за рулем не первый год, но меня напрягает в своем городе перекресток с круговым движением с шестью выездами при этом приоритет движения в кольце разный...почти каждый день случается ДТП на данном участке

@ilgiz4742

4 жыл бұрын

@Алексей Шмыков нет, приоритет меняется не каждый день... большинство аварий возникают из-за тех, кто бывает в городе проездом.

Я со всем согласен.Загорелся желанием покупать прицеп.Может вы нам посоветуете как управлятся с такими габаритами? Как правильно ездить с прицепом.

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Да, планирую такой ролик

@andrewdronsson9028

4 жыл бұрын

Хорошее и правильное желание. Самое сложное в езде с прицепом - движение задним ходом. Прицеп так и норовит вильнуть в сторону. Если пропустить этот момент, то можно и машинку попортить. А надо ведь бывает и повернуть, причём не просто повернуть, а заехать этим самым прцепом в нужное место. И вот тут оказывается, что управлять надо наоборот: если при движении задним ходом требуется повернуть с прицепом направо, то сначала придётся повернуть налево. А потом выполнять такой радиус поворота, чтобы прицеп не приблизился опасно к кузову машинки. Если задним ходом не ездить, то езда с прицепом очень мало отличается от езды без него. Просто не надо забывать про прицеп, особенно при перестроениях и поворотах, и поглядывать почаще в зеркала.

@NokaSRuzenberg

4 жыл бұрын

@@avtoinstruktor_62 .А и ешё. Есть же особенности в управлении с типами прицепов.Например 1 ось.2 оси.Или поворотная передняя ось.Плюс ешё как правильно груз размешать.Это же влияет на поведение нашего "Аля автопоезда".

@andrewdronsson9028

4 жыл бұрын

@Алексей Шмыков Угу. Даже девочки с этим справяются, см. канал Merdgio Life, к примеру.

Стаж 27 лет посмотрел, всё поделу.

Не совсем понял, это один из тех 7 пунктов правильной езды о которых вы говорили в ролике "Как предвидеть дорожную обстановку?" ?

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Нет, этот ролик,как ответ на вопрос начинающих водителей.

Хм,для меня эта тема,честно,не было актуальна никогда.Я всегда по совсем неопытности боялся самих машин,неадекватов,каких-то своих лишних или неправильных действий,но никогда я не парился за незнакомую дорогу.А не парился,потому что знал правила неплохо,потому что постоянно их повторял (и повторяю по сей день,изучаю поправки в пдд и освежаю в памяти то,чего уже не очень помню),и знал,что чего-то принципиально нового я не увижу ни на одной улице:знаки те же,разметка та же,пробки те же,и тому подобное. Честно даже не знал,что есть у людей такая проблема.Ну и конечно же я рад,что Сергей может помочь советом и наглядным примером всем тем,у кого с этим трудности)) Плюс,почему я еще никогда не парился по этому поводу-есть ведь навигатор,а он тебе сам скажет,как и куда тебе ехать,все что остается-вновь смотреть на знаки,разметку,машины,то бишь смотри пункт один. Но все равно мне интересно смотреть этот ролик,ибо ни один ролик Сергея не бывает для меня бесполезным.Что-то новое,да я для себя узнаю,или же удостоверюсь,что я делаю все точно также правильно,как и мне показывает наш любимый Профессионал с большой буквы)

Там гаишники не прикормленные...

Меня тоже пугает новый маршрут,неуспеваю оценить обстановку и уследить за знаками. Я только учусь,откатала 27занятий,а толку ноль.непойму в чем дело ((((

@EleKa.

3 ай бұрын

Как у вас сейчас дела? Получили права?

Подскажи пожалуста после получения прав самостоятельно не ездил не разу . Сейчас появилась необходимость сесть за руль но стах перед поездкой .

@user-ls9gs2ml8t

4 жыл бұрын

Дороговато выйдет на таксях постояно . Но уроки придётся взять спс

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

С ходу так самостоятельно лучше не садитесь за руль, нанимайте автоинструктора и пока более менее не накатаете навык.

Мне кажется я сегодня всё нарушил

Стаж 11 лет,но блять боюсь больших городов,теряюсь...

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Это пока не начнете по ним ездить, страх не уйдет

@user-tl8zw1zr1c

4 жыл бұрын

@@avtoinstruktor_62 редко ездию в большие города,нет нужды,а так каждый день за рулём.

Дочка призовое место заняла на конкурсе?

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

31 декабря будет известно

@user-ow2ry1bu4x

4 жыл бұрын

Удачи ей и вам

@user-ow2ry1bu4x

4 жыл бұрын

Верхнее сказать Вам

@user-ow2ry1bu4x

4 жыл бұрын

Всей семье

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

@@user-ow2ry1bu4x Спасибо

Вы в каком районе Москвы планируете ездить! По окраинам меньше пробок поздним вечером!

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Учить северное Бутово

@user-ko3vu2mk9e

4 жыл бұрын

@@avtoinstruktor_62 Отлично! Я недалеко живут знаю этот район! Если ехать от м .Бульвар Дмитрия Донского в сторону ул. АК Глушко ,там. находится ГИБДД и далее в сторону Южного Бутово ,то поздним вечером ,да и днём улицы пустые. Утром и ранним вечером там могут быть пробки!

Спасибо Сергей! Будем ждать практику.

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Пожалуйста