Телеграм: t.me/droom_maps

@user-mi4sx5tc8g

8 ай бұрын

По сути нет ничего что бы могло помешать, так что вперёд прогрессу и развитию

@smiechuwarte-qt8pn

8 ай бұрын

Эстония и Финляндия построят подводный туннель длиной 100 км под Балтийским морем за 20 миллиардов евро. Проблема строительства моста/туннеля между США и Россией - это Россия. Точнее, беззаконие и глупость, царящие в России. С коммерческой точки зрения такие предприятия довольно быстро окупятся и разовьют Россию, но нынешнему российскому правительству это не нужно. Представьте себе, чисто теоретически, три автомобильные и железнодорожные линии, проходящие по территории России. Первая северная магистральная линия, соединившая Россию и США. Вторая центральная магистраль, соединяющая Россию и Японию. Третий южный, соединяющий Россию и Китай. А теперь представьте, сколько новых рабочих мест и заработков появится в сфере транзита товаров, новых заводов, туристической отрасли, развития транспортных компаний. Впереди открываются возможности заработать огромные суммы денег, будучи посредником между ЕС и США, Японией, Китаем.

@garp_tv4849

8 ай бұрын

@@user-mi4sx5tc8g деньги мешают, это же невыгодно, во первых рф не является каким то супер выгодным экономическим партнером, тем более для США, во вторых основной экономический центр это Москва, а она максимально далеко от чукотки, тоже самое у американцев, нету на Аляске каких то супер крупных концернов.

@loqol8817

8 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/m5lnpLGTgMu7g7g.htmlsi=pt9e_A6X14cDmDnv ты походу у этого чела "взял идею"

@droommaps

8 ай бұрын

@@loqol8817 таких видео достаточно много. Это вижу в первый раз

Когда узнал еще в 15 лет что расстояние там всего около 100км, мысли переплыть на лодке не покидали меня. Теперь мне 30 и это безумие до сих пор в моей голове)

@slavanason5052

8 ай бұрын

Течение очень сильное из океана в океан, подготовка нужна не шуточная, хотя чукчи, алеуты да эвенки наверняка ходят нет нет.. Им чё, они на одном языке говорят)

@shulyque

8 ай бұрын

Какие то чуваки же так уплыли на моторной лодке после мобилизации

@andreykov

8 ай бұрын

@@slavanason5052 не поверишь, но в Аляске говорят по русски, на диалекте 18 века. И да, они плавают на лодках.

@slavanason5052

8 ай бұрын

@@andreykovКонечно поверю, Аляска это часть огромной империи от моря до моря, могущественной, высокоразвитой, говорящей на одном языке. Более того, либо мост был, либо тоннель существует прям сейчас! Только это совсем другая история)

@andreykov

8 ай бұрын

@@slavanason5052 Аляска живёт в 18 веке, какой там был... Крым тоже 30 лет был в забвении и только с 2014 года начал возрождаться.

Еще пару фактов: строительство подходов к мосту необходимо будет выполнять в условиях вечной мерзлоты, а такие "артерии" весьма затратны в эксплуатации и обслуживании, плюс там на сотни км полное отсутствие населения, а таких услових нужно будет полностью выстраивать инфраструктуру. Ярким примером могут служить дороги в Магадане, Якутии и т.д. и ЖД БАМа, Норильска... до Сабетты никак не достроят участок. Эксплуатационных моментов вообще не счесть: это и борьба с оттаиванием вечной мерзлоты в теплый период, и хрупкость стали при низких температурах, необходимость устройства снеговых щитов и очистка полотна от заносов в условиях тундры. Очистка стрелочных переводов от снега и льда. Невозможность быстро организовать аварийные работы на перегоне

@LiebeSpatz

8 ай бұрын

Это решаемые инженерные задачи. Строить там надо сверхскоростную железную дорогу, по которой ездят поезда на магнитной подушке со скоростью 500 км/ч. И можно будет за 16 часов добраться из Владивостока в Нью-Йорк, и за 10 часов из Владивостока в Сиэтл.

@andreysavchenko5710

8 ай бұрын

@@LiebeSpatz Вы правы, только цена вопроса, как строительства так и эксплуатации. авиа транспорт будет на порядок дешевле

@LiebeSpatz

8 ай бұрын

@@andreysavchenko5710 ну не знаю, надо считать. самолеты летают медленно, вместимость у них низкая. в основном, грузы идут по морю. а если построить многополосную скоростную дорогу и пустить по ней плотный грузовой траффик Китай - США и обратно... тем более продлить эту дорогу к промышленным и деловым центрам Китая и США будет уже не так дорого.

@andreysavchenko5710

8 ай бұрын

@@LiebeSpatz Гладко на бумаге, ну а по факту овраги. Скоростные линии на магнитной подушке ОООчень дороги и подходят только для пассажирских перевозок. и их длина в силу особенностей конструкции тоже относительно невелика (до 100 км +/-) Даже выстроив обычную жд , двух путную, и загрузив 160 пар поездов сутки (это примерный предел) пропускной способности той линии , а то в реальности вчетверо меньше. даже при таком раскладе это примерно 1 млн. т груза в сутки. затраты (на строительство и эксплуатацию) будут окупаться столетиями

@LiebeSpatz

8 ай бұрын

@@andreysavchenko5710 зачем строить двухпутную, если можно построить шестипутную?

Тогда бы в Euro Truck Simulator пришлось сделать мост между европой и америкой а это бы было странно)

@kayrin9518

8 ай бұрын

проезжаешь половину и моста и игра просит купить американ трак

@_polifik480

8 ай бұрын

Не между Европой и Америкой, а между Азией и Америкой. Ну или хотя бы Евразией...

@Lap-ie6pw

8 ай бұрын

​@@_polifik480 Asian Truck Simulator

@Nythec

8 ай бұрын

Euro-American truck simulator

@vladDDD0s

8 ай бұрын

Пришлось бы делать 3 игру, Euro-Asia-American truck simulator

Сначала бы на Сахалин. И после на Хоккайдо мосты построить. Они более простые и нужные.

@matsubaraa

8 ай бұрын

И пацаны будут марки перегонять 😂

@khan_bekzhan

8 ай бұрын

​@@matsubaraaахахахахах, дальний Восток тойоты будут ещё дешевле и больше

@rayradius984

3 ай бұрын

это часть общего проекта.

Вывод: не выгодно на сегодняшний день Заголовок: никогда не построят Ох уж эти клибейты

@kosiak10851

8 ай бұрын

в чём кликбейт? в том что может быть, когда через 1000 лет материки поменяют расположение и полюса земли тоже и государства исчезнут со старых карт 100 раз подряд и возникнут заново в новых границах... может быть построят мост? Пока что он объективно невозможен чисто географически.

@lxgdark777

8 ай бұрын

@@kosiak10851 почитайте значение слова "никогда"

@user-jr1vx4py9u

8 ай бұрын

​@@yatvoiot4im Это вообще не выгодно в обозримом будущем (100++ лет). Поэтому слово никогда вполне приемлемо. Чтобы это стало выгодно население в прилегающих к мосту территориях должно вырасти в десятки, а то и в сотни раз. Да было бы корректнее заменить "никогда" на "крайне маловероятно", но это же не научный доклад. Зачем такие придирки?

@stenty8464

8 ай бұрын

@@user-jr1vx4py9u ну так-то с учетом глобального потепления вполне себе возможный вариант на ближайшие лет 50

@zvckcrvck

8 ай бұрын

США и Россия враждуют, на этом можно закончить

всего около 100км и на лодке можно если захотеть переплыть..

@user-wx5no2sz7o

7 ай бұрын

Пешочком зимой на олене можно 🧐😂

@jchdhfhfhdjcjcjf1616

6 ай бұрын

Ну там тебя и примут погранцы и будешь работать на них во благо своей родине

@Homophobe981

4 ай бұрын

переплыть это шутка там же холодно конечтости замерзут и утонеш

100 миллиардов долларов на мост? Неее. 300 миллиардов на войну - о дааааа

@AlligatorSurf

8 ай бұрын

США потратили на Украину свыше 110 млрд долларов, сообщил телеканал Fox News. Это военная, экономическая и гуманитарная помощь. При этом 101,2 млрд долларов уже “освоены”.

@bozerwsfcontora

8 ай бұрын

​@@AlligatorSurfСША выполняют условия договора с Украиной, согласно которому она отказывается от ядерного оружия, а Америка даёт ей гарантии безопасности. Что не так?

@JIight

8 ай бұрын

@@bozerwsfcontora это так выглядит "безопасность" от США? Страшно представить, как выглядит от них опасность) Хотя зачем преставлять, Вьетнам и прочие Сирии ещё никто не забыл

@bozerwsfcontora

8 ай бұрын

@@JIight какая разница, как их безопасность выглядит? Главное, что они её предоставляют, в отличие от России, которая так же Украине гарантировала территориальную целостность в обмен на ЯО. Кстати, Сирию и Вьетнам стараются не вспоминать, потому что это были ужасные события, и американцы это прекрасно понимают, а мы все время только про это и говорим, как только речь про США заходит, потому что других аргументов, почему же "это плохая страна и её надо уничтожить" у нас нет.

@myname6167

8 ай бұрын

​​​@@bozerwsfcontora потому что нацисты. Как и США уничтожили Ирак только потому что "опасное оружие" (которого не было). Вот что написано в меморандуме 94 года: 《Российская Федерация, Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии и Соединенные Штаты Америки подтверждают свое обязательство добиваться незамедлительных действий Совета Безопасности ООН по оказанию помощи Украине как государству - участнику Договора о нераспространении ядерного оружия, не обладающему ядерным оружием, *в случае, если Украина станет жертвой акта агрессии или объектом угрозы агрессии с применением ядерного оружия.* 》 Россия Украине ядеркой не угрожала. Угрожала только странам НАТО. + меморандум договором не является и юридической силы не имеет. А эту туалетную бумажульку даже не ратифицировали (хотя и с ратификацией она бы ничего не стоила).

Даже если бы все дружили в засос - строить такой мост между малонаселёнными регионами - просто супер-невыгодно. Проще тогда паромные переправы и авиасообщение наладить.

@rostyancompany842

7 ай бұрын

Все таки столько войн было невыгодных и никому не жаль было денег,а на такой проект даже как то интересно потратить,плюс к тому лучше бы экономика регионов была ибо если бы была какая то торговля между аляской и чукоткой уже бы ожили эти области,но этого никто не может знать наперёд,считай 100 км и то чего нету в Чукотке могло с Аляски за такое расстояние уже быть там или наоборот

@IvanMustafaev111

6 ай бұрын

​@@rostyancompany842 в Аляске колличество аэропортов больше чем во всей России. Так что Аляску некуда больше оживать.

@rayradius984

3 ай бұрын

будет железнодорожная линия по кромке тихого океана в Японию и Китай, ответвления до Сибири. Это очень выгодно.

Этот ,,переход'' впервые в мире соеденил бы не просто два объекта внутри одной страны (будем считать Англию Европой) а два континента, создал бы сухопутный кругосветный маршрут от мыса Горн до мыса Доброй Надежды. Представляешь какой ажиотаж вызовет такое событие в мире, какая инфраструктура должна быть воздвигнута в глухих лесах Чукотки и Аляски для пропуска миллионов желающих, ведь для гризли и бурых его строить не будут. Этот мост объеденил бы не Америку с Россией а в буквальном смысле всё человечество! Поэтому пока мы, люди этой планеты будем воевать и делиться на Американцев, Китайцев, Русских и т.д. никаких Беренговых мостов не будет, это общечеловеческий проект как лифт в космос например, рано нам ещё. Есть попроще варик, как раз в контексте постройки всех современных мегамостов т.е. внутри одной страны. Как там Любэ про Алясочку исполняет?) В каждой песне только доля шутки..

@user-pq9qs5vr4z

8 ай бұрын

и кому это нужно? Даже если откинуть полностью политику и убрать границы, никакой человек в здравом уме по -40 не будет переть на машине 5 тысяч км какая бы хорошая дорога не была, а полетит на самолёте. Сильно много желающих потратить неделю жизни на поездку с москвы во владивосток на поезде?

@vviktor88

8 ай бұрын

@@user-pq9qs5vr4zЧтобы человеку из Владивостока доехал в США, ему нужно сначала поехать в Москву. В таком бредовом мире и живём)

@slavanason5052

8 ай бұрын

@@user-pq9qs5vr4z Зачем зимой? Можно весной, когда тайга цветёт) С самолётом тоже верно, но ,,кругосветное путешествие'' подразумевает неспешное, комфортное путешествие с посещением городов, как на корабле только по суше, в идеале на автодоме. Приключение!

@vladpolozheev9236

8 ай бұрын

​​@@vviktor88если бы ты жил на Дальнем Востоке, то знал, что из Благовещенска дешевле и быстрее летать через Харбин, Пекин, а из Владивостока через Сеул..

@crushenya_piromid

8 ай бұрын

😂😂😂 до восточной части Чукотки никак не проехать😅

Спасибо! Очень информативно, кратко и без воды. Желаю каналу большого продвижения. 😊

Ждем ролик почему никогда не построят тоннель между северным и южным полюсами

@user-rm8uz5ll6g

8 ай бұрын

Хотели построить, но ядро земли мешает😂😭

@ojgenn

8 ай бұрын

​@@user-rm8uz5ll6gкоммунисты и в ядре мешают

@folkgrinder1314

8 ай бұрын

Между северным и южным полюсами политическая напряжённость 🤔

@Ikkenhissatsu731

8 ай бұрын

@@SuperunderdogМожет потому что он не делит по федеральному округу, а смотрит с географической точки зрения? Так все правильно, ведь и дальний восток - сибирь

@Ikkenhissatsu731

8 ай бұрын

@@SuperunderdogЕще раз, посетите поисковую строку и поймите, что географически дальний восток относится к сибири.

Как мне кажется, если бы революции в России не было, может этот мост бы и построили. P. S. Спасибо за рекорд по лайкам, написал бред, а уже косарь накидали, много глупых комментариев которые не выкупили рофл.

@Roman_Bybilda

8 ай бұрын

@@stanislav_topilinov что нет?

@VAAS_MONT_228

8 ай бұрын

*+*

@Roman_Bybilda

8 ай бұрын

@@stanislav_topilinov так между Российской империей и США были хорошие отношения, могли как знак дружбы построить.

@Pe1menchik

8 ай бұрын

Не выгодно в любом случае , расстояние между главными пунктами огромное , и путь бы занял много времени из-за внешних факторов

@milosbozovic4160

8 ай бұрын

Ја тоже так думају

"... направило теплые воды Гольфстрима в сторону России." Гольфстрим ведь в Атлантическом океане.

@zvckcrvck

8 ай бұрын

И без этого не получится. Выводы слышали?

@user-dc4gx1sh2u

8 ай бұрын

@@zvckcrvck, когда автор допускает фактические ошибки, доверие к проделанной работе теряется. Соответственно, смотреть другие ролики тоже желания не возникает. Замечание не из вредности, бдительности для.

Надо что бы Россия и США дружили и помогали друг другу

Чувак, у нас на Дальнем Востоке вообще почти дорог нет - одна трасса Лена чего стоит... Машины между крупными российскими городами проехать не могут. А ты говоришь про какой-то мост через океан между Евразией и Северной Америкой, который непонятно зачем вообще нужен и непонятно кто и что будет там возить, тем более во времена санкций =)))

@user-it1ld4rm9x

7 ай бұрын

Единственный адекватный человек походу, через Атлантический океан с Москвы ближе будет, надо 2 моста построить, товары вообще летать будут, негры вам крэк, за мэф, экономика наладится, проект уже обсуждается Илоном Маском, Трампом, и ВВ

@user-oe7zr8qh9s

7 ай бұрын

а что с трассой леной не так,сплошной асфальт же и подъемы все срезали.

Жду видео, почему Германия и СССР в 42 году не проводили совместные спортивные игры и турниры по шахматам.

@anonymousanonist90

8 ай бұрын

Действительно, почему же не проводили то

@serjones3365

8 ай бұрын

@@anonymousanonist90 шахматисты с винтовками бегали наверное

@garp_tv4849

8 ай бұрын

когда они делили Польшу, в 39, турниры были, и не только, даже совместные учения, и подарки друг другу). п.с В истории нет черных и белых, плохих и хороших, у всех крупных наций рыльце немного в пушку(геноцид, расстрел военнопленных, притеснения туземцев и тд). Все сероватые , т.е борятся за свои интересы.

@Chaldon-hl6yk

8 ай бұрын

вообще то проводили - см матч смерти

@JustOneFeather

8 ай бұрын

А чем тебе Сталинградская битва не матч? Гости потерпели поражение, и в ответном матче на своей территории проиграли битву за Берлин.))) А не фиг было соваться! Дома только нам стены помогают.

Хороший контент! Успеха в развитии🤝

Вместо Крымов и милитаризации могли бы гонять в Европку и Штаты

@user-yh3ec3ts4o

8 ай бұрын

Можно было хотя бы провести на Чукотку и Камчатку жд и автомобильную дорогу. Сделать Камчатку и Чукотку развивающимися . Та же Камчатка была бы ничем не хуже Крыма. Но путя решил повоевать то Крым отжать то развязать войну в соседней стране то Сирии помочь то милитаризировать то пропаганду вести

@NeonGarden-bk1jg

8 ай бұрын

​@@user-yh3ec3ts4oесли по поводу Камчатки ещё можно согласиться, что там можно было бы поковыряться, то Чукотка бесполезна чуть менее чем полностью. Там должны быть военные части и вахтовики. Жить люди в таких условиях не должны.

@user-wv7tl5up3r

7 ай бұрын

В залупі сидіть

Заранее знала все эти доводы, но видео всё равно было очень интересно смотреть ❤

Я как житель планеты Земля, требую построить мост в Беринговом проливе!!! Кто за? 🤔

@user-zr5jq2lh3l

8 ай бұрын

Космополитов не спрашивали

@Sergey-Dali

8 ай бұрын

Я против !!!

@hokage6189

8 ай бұрын

Я против

@7areek

8 ай бұрын

Против

@VAGNEROVEC

8 ай бұрын

@@user-zr5jq2lh3l ты судишь не узнав человека хорошо?

Небольшое уточнение Берингов пролив, а также море и остров южнее пролива были названы в честь русского мореплавателя датского происхождения Витуса Беринга. Ви́тус Ионассен Бе́ринг - российский мореплаватель, офицер русского флота, капитан-командор. По происхождению датчанин. В 1725-1730 и 1733-1741 годах руководил Первой и Второй Камчатскими экспедициями. Прошёл по проливу между Чукоткой и Аляской, достиг Северной Америки и открыл ряд островов Алеутской гряды. А уже позже термин Берингия для перешейка был предложен в 1937 году шведским ботаником и географом Эриком Хультеном.

@user-si1bb4zj5o

8 ай бұрын

Он не русский, а потданый империи. Это также глупо как немку Екатерину великую, называть русской

@qwertyzzzi

8 ай бұрын

@@user-si1bb4zj5oтак он написал Российский мореплаватель датского происхождения, чем ты не доволен?

@user-si1bb4zj5o

8 ай бұрын

@@qwertyzzzi у него написано русский мореплаватель, а потом российский

@qwertyzzzi

8 ай бұрын

@@user-si1bb4zj5o тебя это так задело? Ошибся человек, ничего страшного, тем более дальше правильно написал

@joj0laki475

8 ай бұрын

​@@qwertyzzziсейчас людей с развивающимся комплексом неполноценности из-за русских ещё больше становится. Потому и обиделся.

Интересное видео, спасибо!

Спасибо большое за познавательное видео! Как раз интересовала данная тема. Спасибо)

Мысль интересная. Допустим, если бы мы были в приятельских отношениях со штатами, то мост бы мог нам помочь обмениваться товарами и людьми. Но стоит ли он того? У нас ведь есть достаточно быстрый водный транспорт, в котором, к слову, можно разместить гораздо больше товаров, чем на поезде.

@VictorCorneplod1130

8 ай бұрын

Я думаю, этот мост больше бы помог Чукотке и Аляске, нежели России и США. Они могли бы начать новую волну развития в своих регионах. Однако, как и было сказано в видеоролике, это очень дорого. Скорее всего, на нашем веку мы подобного не увидим.

@MValeriy2000

8 ай бұрын

Обмениваться людьми? Звучит так, будто крепостное право и работорговлю ещё не отменили😂

@MValeriy2000

8 ай бұрын

В будущем будут такие поезда, что закачаешься

@Talib.666

8 ай бұрын

@@MValeriy2000будут воины и разруха

@Dremorich

8 ай бұрын

​​@@MValeriy2000крепостных за рубеж не продавали. Крепостной не = раб. Да там масса схожих вещей, но всё же и различия есть.

ЭТО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО! Желаю этому каналу развиваться и быть успешным 👍👍👍

Чел... Крутой контент продолжай в том же духе

@droommaps

8 ай бұрын

Спасибо! Очень приятно

Главная причина, никому не нужно моста, население Аляски и Чукотки и так очень маленькое, да и делать там нечего. Между Аляской и США территория Канады, прийдется очень много пооехать. Проще долететь на самолете.

если мост построят, его нужно назвать Шарф) типа США и РФ - СШАРФ :D этот мост будет греть землю

@nerdxd26

8 ай бұрын

Хехех, гениально! Поддерживаю

А зачем? Местные постоянно катались и катаются на аляску к родственникам и обратно(там даже не нужна виза, так как у них свободное перемещение было). Даже в советское время 60е годы наши путешественники в чумах у них видели бутылки кока колы и прочего КАПИТАЛИСТИЧЕСКОГО😂

Подписался. Посмотрим, что тут еще интересного.

дорого не дорого это лишь треть дела. Политика тоже пятый вопрос. Самый главный факт, что это там банально никому не надо. С обеих сторон полнейшая глухомань, а для реализации такого проекта века нужна целесообразность. Были бы с обеих сторон миллионные города с промышленными агломерациями-да. А на полтора туриста в день выкинуть 100 миллиардов никому не интересно.

Вывод очень категоричен и все может поменяться от ситуации.

@EugenLeben

8 ай бұрын

Как поменяется? У этой страны две ситуации: 1. Война, 2. Подготовка к войне. Хотя .. Может построит мост Дальневосточная народная республика. Но вряд-ли, США с китайцами сейчас не очень дружит...

@Hoiko-negri

8 ай бұрын

смысла все равно не будет, сейчас доставлять грузы кораблями не чуть не дороже чем поездами, а в этом случае будет даже дешевле

Построить мост, потом построить железную дорогу на Чукотку (это как один БАМ, если кто помнит, как его строили), потом построить железную с Аляски на материковую США (ещё один БАМ). И зачем? Никогда такие капиталовложения не окупятся. Возить товары из Китая в США кораблем быстрее и в разы дешевле.

@serjones3365

8 ай бұрын

погоди-погоди... ща Гольфстрим остановится, ещё посмотрим куда будет выгодно, а куда нет)

@tahionblack1902

8 ай бұрын

Не вся инфраструктура окупается напрямую

@tahionblack1902

8 ай бұрын

Почему-то никто не думает об окупаемости водопровода или канализации, но когда говорим про транспорт-то тут она обязательно должна окупаться..

@sergem3644

8 ай бұрын

@@tahionblack1902 почему не думают? Очень даже думают. Если у тебя в деревне нет водопровода и канализации, это потому что это дорого и никто субсидировать это не будет. В США много домов без канализации, септик танк это нормально, потому что канализацию проводить невыгодно. Железная дорога должна себя окупить, а эта дорога не окупит даже текущие расходы по эксплуатации. В США много заброшенных железных дорог, потому что неконкурентоспособные, если дорога не окупает расходы по эксплуатации, её закрывают.

@user-pq9qs5vr4z

8 ай бұрын

@@sergem3644 ну и куда всё возить необходимое? Для чего необходимо это сообщение? В промышленных целях? Там ничего нет. Люди на паромах что ли мучаются постоянно как раньше в Крыму? Да там на сотни квадратных километров полтора чукчи и эскимоса живут.

Отличный канал, подписался

Отличный контент!

А дорога до Чукотки есть у нас? 😂

Ты заслуживаешь больше подписчиков!

А может как раз и наоборот, еслиб построили мост, то возможно и жизнь там бы пошла, правда лет через 50, но все же

А у вас появились рекламы на Ютюбе или нет пока что нет другие говорят что рекламу начинают показывать

В России городок называется не Вэлан, а Уэлен, как написано на карте. Ударение на последний слог.

Главная проллема в том, что чтобы добраться до чукотки, до которой, к слову, ни одной нормальной дороги нет, нужно проложить еще пару тысяч км авто и жд полотна И главное нафига? На дальнем востоке мало товаров, как и в аляске, гораздо проще довезди все судами

@user_ne_user_

8 ай бұрын

а х#ли нет

Да это тупо невыгодно ни одной стороне. Это же территория заполярья, с обеих сторон живет ну ооочень мало людей, дорог и инфраструктуры почти нет, по крайней мере в России. Проводить стройку будет очень дорого и сложно, а экономической выгоды в этом нет.

@natodevil3184

8 ай бұрын

А памятники выгодно строить?

@khan_bekzhan

8 ай бұрын

​@@natodevil3184да, потому что можно с этого делать откаты

Да стройка века была бы,но опять таки освоение данных территорий,с точки зрения климата и то что человек на климатические условия влияет со своей производительностью, вон как Китай реки вспять поворачивает и перенаправляет,во благо мега строек

@shishlover

8 ай бұрын

если бы захотели хватило бы и пяти-шести лет

Давно бы уже ходили международные рейсы с одного конца на другой. Но нет, лучше же тратить деньги на вооружение. И да, между США и Россией уже никогда не будет теплоты.

Смысла нет. Такое не окупится, да и политическая ситуация мягко говоря не способствует. Как то так.

Жаль. У меня была мечта: на своей машине, своим ходом приехать в Россию к родственникам по этому мосту.

@antonveits4834

8 ай бұрын

Да не по мосту, по тонеелю.

@sanygoyou8125

8 ай бұрын

@@antonveits4834 соглы, пока проедешь мост в сосульку превратишся)

@zvckcrvck

8 ай бұрын

​@@antonveits4834без разницы, и так и так не получится

@yuriykonyk392

8 ай бұрын

а жители ебеней до сих пор мечтают сьебнуть и жить в США, хоть по мосту, хоть вплавь

Когда ни будь соединят два материка и поезд Москва - Нью Йорк станет не такой уж и сказкой )

@zvckcrvck

8 ай бұрын

Когда вражда закончится(а это вряд-ли)

@antropoid8422

8 ай бұрын

@@zvckcrvck сейчас не менее фантастические вещи в мире происходят...в которые ещё пару лет назад было трудно поверить. Так что все может быть.

1. Да, построить мост невыгодно, потому что между РФ и США нет объемных торговых договоров. К тому же, мост нужно содержать, что покроет на себя новые расходы. 2. На примере шелкового пути из Китая в Европу через Россию, железнодорожные перевозки пускай и объемные, чем автомобильные, но всё же перевозят меньше товаров, чем танкеры и сухогрузы. Плюс опять же, содержание поездов и железных дорог выходят дороже содержания кораблей. Такая же проблема была бы и с мостом через пролив: морские объемы перевозок выгоднее ЖД. 3. В последнее время Россия и другие страны развивают Арктику, плюс стараются изучить и развить морские пути из Европы в Азию. Дамба, например, лишила бы возможности спокойно переплыть из северного Ледовитого в тихий океан, а мост пришлось бы либо поднимать на уровень сухогруза, либо создавать коридоры для пропуска кораблей, что усложнило бы транспортную логистику и увеличило дороговизну моста.

Построят, когда Аляску вернут домой.

"Берингия"...😂😂😂😂. Я помню, что пролив назвали в честь первооткрывателя Беринга. И это было недавно, а не 20 тысяч лет назад.

@user-lb7xh8jx5y

8 ай бұрын

И это единственный правильный вариант

@Love_chasodei

6 ай бұрын

20тыс лет назад было ИМЕННО суша по которой животные и первобытные люди переходили

@lesnikdrevniy7445

6 ай бұрын

@@Love_chasodei точно, они и дали то название..

Профессионально все объяснил, спасибо за видеоролик

Было интересно, спасибо за информацию, классное видео.

Как будто эта магистраль имела какой-то экономический смысл... он был бы минимален.

Интересное видео, спасибо

Как бы хотелось жить во всеобщем мире. Путешествовать в безвизовом режиме ( пусть даже как гость с ограниченным сроком пребывания ).

@kibutsujimuzan2418

8 ай бұрын

общий мир? У человека разные понимания правильного и плохого. Кто-то сломя голову кричит, что нужно продвигать лгбт а кто-то как одержимый кричит, что нужно давить лгбт. Невозможен мир, он приведет к тому, что одни вымрут просто а другие будут процветать

@user-lh8ui5tm6j

8 ай бұрын

​@@kibutsujimuzan2418в моей жизни ЛГБТ тематика проявляется только в том что я не смотрю современное кино, ито не потому что там ЛГБТ, а потому что там нет кино, одна повестка.

@overout6799

8 ай бұрын

@@user-lh8ui5tm6j Просто стоит принимать все взгляды, и не считать что твой это единственный верный. Это утопия, как камунизм, но представить такой мир весело и приятно

@overout6799

8 ай бұрын

@@kibutsujimuzan2418 Может генная модификация решит человеческие проблемы. Чтобы был введён инстинкт выживания любого человека, а не природный, который в первую очередь способствует собственному выживанию. Это решило бы многие проблемы. Даже если логически подумать, человеком слишком много, чтобы думать только о себе. Скоро не будет хватать ресурсов для эгоистического взгляда на мир.

@Heizirifon

6 ай бұрын

@@user-lh8ui5tm6j лгтв фильмы в 2 словах: один мужик видит другово* 1 мужик: привет го ебатся, 2 мужик: го

Мне кажется основная причина - деньги и бесполезность такого моста, тк он всё равно не будет пользоваться массовым спросов из-за недоразвитой близ лежащей инфраструктурой и количеством людей

@obichnij-chelovek

8 ай бұрын

можно было бы через него наладить жд сообщение с Китаем. + в случае с плотиной так же можно было бы построить приливную электростанцию и поставить завод по выработке водорода.

Мля, серьёзно??? Дамба в Беринговом проливе пустила бы Гольфстрим на Камчатку??? 😂😂😂😂 Не, ну Бог с ним лепить дамбу в 86 километров с максимальной глубиной в 91 метр - это же такие мелочи, по сравнению с переносом течения из одного океана в другой. 😂😂😂😂

Недавно задавался этим вопросом. Сегодня увидел видео. Лайк короче говоря

А движение тектонических плит учитывается? Может быть просто невозможно при современных возможностях?

@crazymorro7796

8 ай бұрын

Если у вас в населенном пункте есть мост, посмотрите как устроен его край, или середина

Все понятно, круто! Красава, продолжай развиваться в этом направлении если по кайфу, но не стой на месте

Китайцы могли бы профинансировать, и потом товары в Америку возить по мосту)))

Если бы володя себя хорошо вёл, могли бы и построить

@imsusanov2287

8 ай бұрын

А смысл от него? Он максимум для эвакуации из рф сгодится и станет по итогу как граница с Мексикой

@JiganLimon1

8 ай бұрын

🤡

@Niki_tata

8 ай бұрын

ну да, у нас же только Володя себя плохо ведёт. американская элита самая хорошая

@millionwitgoutvideo

8 ай бұрын

@@Niki_tata представь себе да

@natodevil3184

8 ай бұрын

​@@Niki_tata ну по факту, не Америка же начала войну на сво.

Охосподи, откуда Гольфстрим в Беринговом проливе?

@user-yw2no3so6c

8 ай бұрын

Тут явно имеется ввиду то, что плотина в целом повлияет на климат. В том числе и на течение Гольфстрим

@user_PsevdonimyEtoPolnyjOtstoj

8 ай бұрын

@@user-yw2no3so6c 2:08 "Но и направила бы тёплую воду Гольфстрима в сторону России". Банальный гуглёж говорит нам о том, что теплое течение там Аляскинское, а холодное Курильское. Если построить дамбу, то в самом примитивном приближении Аляскинское течение завернёт в сторону Курил, холодное Курильское останется в Чукотском море.

@user-bd3od3nf8r

8 ай бұрын

Так задача ж не думать о том что слушаешь и анализировать, а тупо слушать))) типичный подход к зрителям

@arnollddvalk9451

8 ай бұрын

тут не сразу может быть понятно интуитивно, но я понял что в видео делаются выводы о глобальных изменениях. Локально будут изменения с Аляскинским и Курильским, но они в свою очередь потянут остальные течения, других океанов, влоть до гольфстрима. Последний же был упомянут, скорее всего из-за большого влияния на РФию.

@JustOneFeather

8 ай бұрын

@@arnollddvalk9451 Полагаешь, твои чудные комменты хоть как-то тоже могут повлиять на Россию? Враг воет, а мы идём... )))

Было бы желание, а технологии, материалы и специалисты найдутся

А чё, пора строить мост. Неплохая мысль, благодарю за идею, пора её выдвигать на голосование как американцев так и россиян. Вместе мы сила

@max_2210

8 ай бұрын

К слову этот мост должен быть защищён как стратегический объект

@paulwilson8061

8 ай бұрын

@@Tollphysукраине не разделить два братских народа рф и сша

информация в ролике на уровне доклада третьеклассника

Ты в своём уме? Афтар!!! Иди учись!!! Берингов пролив потому, что Витус Беринг открыл. Берингия😂😂😂 сам придумал или плоскоземнльцы подсказали? У тебя причина и следствие хромает.😂😂😂😂

@dimushka383

8 ай бұрын

Так Берингия и названа в честь Беренгова пролива.

Вы же вкурсе что там стык литосферных плит? Это не выгодная постройка, если даже через него будут гонять фуры с грузом, дешевле по морю или самолётом. Также у кого есть желания месяцами ехать ток в одну сторону?

Если бы Аляску не продали, то может быть и построили мост, но скорее всего всё-таки от моста отказались, а сделали бы паромную переправу жд и авто.

ООО а я только вернулся от туда, конкретнее с село Лаврентия, видел материк Америки при ясной погоде.

@crushenya_piromid

8 ай бұрын

За 86 км материк реально видень?

@DaniilSmirnov-hm6mk

8 ай бұрын

Только при хорошей погоде, там часто туманы бывают, и то сможешь рассмотерть очертания не более@@crushenya_piromid

@great1773

8 ай бұрын

@@crushenya_piromidпри хорошей погоде, особенно в арктических условиях видимость до 200км

@crushenya_piromid

8 ай бұрын

@@great1773 надо посмотреть 😉

@vnukvelesov

8 ай бұрын

Желания рвануть на увиденный материк не возникло ?🤔

2:41 Там климат другой! Это важный нюанс! В тепле проще строить! Там точно не бывает -60 градусов!

@zvckcrvck

8 ай бұрын

Выводы слышал?

В сериале сквозь снег есть мост через Берингов пролив Жаль конечно что его не построят

@sanygoyou8125

8 ай бұрын

этого никогда не состоится , мосты делаются между дружескими странами, а росия и сша оприори "не друзья"

@alfatim3319

8 ай бұрын

@@sanygoyou8125скоро буду воевать

@sanygoyou8125

8 ай бұрын

@@alfatim3319 а это к чему тут?

Почему не устают выпускать видео про эти острова?

А самое главное вы упустили! А ЧТО ВОЗИТЬ по этому мосту? закопать миллиарды...А ПРИБЫЛЬ ГДЕ? т.е. такой проект заведомо убыточный и дотационный...

Все равно всегда главной причиной будет: Политика

@unixoid33

8 ай бұрын

главная причина он нафиг никому не нужен )

@garp_tv4849

8 ай бұрын

деньги, политика идет за деньгами , а не наоборот, даже если вдруг путанчик захочет построить мост, кто ему это даст сделать? Это экономически невыгодно для рф, и тем более для США, на Аляске нету каких то крупных концернов.

@serjones3365

8 ай бұрын

@@garp_tv4849 можно подумать, что Путину было выгодно Азовсталь сносить)))) дурень, ты

@NeonGarden-bk1jg

8 ай бұрын

​@@serjones3365выгодно. Погуглил и поймёшь.)

Не хватало еще этого моста!у нас люди сумасшедшие...тут во дворе не могут порядок навести

@RomanBodnya

8 ай бұрын

Речь была не о мусоре

@wyuwuwuy

6 ай бұрын

У них тоже люди умалишённые с пистолетами стреляют ходят в лохмотьях и что. С нашими подружатся

У них маленький, вот они и злые

А тоннель может тогда?

Все дело в отношениях между странами...

@godzilariga

8 ай бұрын

Всё дело в том, что нечего там крупно экспортировать за цену такую. А без прибыли и вложения чисто для 2 туристов в год и не стоит строить.

@sanygoyou8125

8 ай бұрын

@@godzilariga хахахх 2 туристов)

@godzilariga

8 ай бұрын

@@sanygoyou8125 а думаешь будет больше туристов на Аляску или на Камчатку? Если туристы, то они летят сразу в город, где их что-то интересует. Или кто-то поедет на машине в северный регион и потом поедет во Флориду? Очень нужен туризм среди местных жителей с получением визы)). А коренные жители Аляски наверное мечтают посмотреть на похожий регион Камчатки, просто хлебом не корми. В Москву или Л.А самолёт нужен, а не мост и потом тысячи километров в пути.

Может мы когда-нибудь помиримся с америкой и всё-таки построим такой мост и назавем его мостом дружбы 😢

@sanygoyou8125

8 ай бұрын

а между росией и китаем есть мост?

@kristall156

8 ай бұрын

@@sanygoyou8125 вообще да

Вывод : Не кому это не нужно вообще ! , А Сахалин с материком давно надо соединить !

Самая главная причина политическая.

@AntiBandera

8 ай бұрын

нет

@user-jc8yd5bq1v

8 ай бұрын

@@AntiBandera да

Нам всем нужен мост дружбы между странами и народами. Во благо всего человечества и во благо нашей красивой планеты под названием земля.

@WORLDtomsk

8 ай бұрын

Но к сожалению у нас пыня

@f1sh_

8 ай бұрын

между Россией и Украиной такие мосты уже давно существовали, и по ним поехали российские танки...

@MitRich1308

8 ай бұрын

@@f1sh_ ну тогда строй стену.

@f1sh_

8 ай бұрын

@@kellyotter вам в палату интернет провели?

@ilikesalto

8 ай бұрын

@@kellyotter Один чувак с усиками так-же говорил в 20 веке про Судеты и Данциг, итог?

Между островом Хоккайдо и Хонсю, что в Сангарском проливе, тоже есть подводный тоннель

@user-fz9wr1tm5e

8 ай бұрын

И строили его 25 лет -- с 1964 до 1989. Все сметы были многократно превышены из-за сложных геологоческих условий.

А зря, туризм бы очень хорошо выстрелил, что на Аляске, что у Чукотки. Пол Америки катались бы в ЕС через РФ, а ЕС в США, а то и в Южную Америку. Да и в целом было бы классно встречать тачки с американскими номерами в Хабаровске, а в какой-нибудь Орегоне тачку с росс. номерами)). Но увы, творится жопа

@egosdragonis6149

8 ай бұрын

Ну тут не факт про ЕСАмерика. Думаю всем было бы выгоднее просто летать рейсом Нью-Йорк-Лондон, а оттуда уже в ЕС, чем поездом/машиной тащиться сначала в Аляску, а уже потом через всю Россию.

@seka_fish

8 ай бұрын

Да на врядли, даже туризм в Аляске не развит(если ток рядом с границой Канады). Никто не будет ездить по нему, особенно из Европы, ммм эти месяцы езды за рулём и наогромадный чек на бензин

Как раз таки когда строят большие проекты рядом расширяются города. Та часть соединить сможет не только Россию с США но и дат возможность сухопутно добираться до Китая. Хто увеличит кратно доход так как больше не будет стоять очередь на морское направление . Мелкие грузы на машине довозить дешевле. А там где большие доходы там и предприниматели инвестиции и перспективы для городов а когда три сверхдержавы объеденяются воззле моста там может родиться новые возможности

А что там по литосферным плитам? Да пусть их движение и очень медленное, но всё равно оно есть, и в долгосрочноц перспективе его придётся учитывать.

Эти мост и туннель нужно соединить дорогой с Панамериканским шоссе, и тогда логистика объединит по сути два материка. Это очень выгодно будет. Особенно выгодно будет всему Дальнему Востоку России в случае обретения независимости!!! Автору отдельное спасибо за видео!

@RayBlack_

8 ай бұрын

>в случае обретения независимости АХАХАХАХАХАХАХАХАХААХ

@user-kj9es6bb4f

8 ай бұрын

​@@RayBlack_а чо? Москва шикарная, а Сибирь что?

@iachelovek-ib8rw

7 ай бұрын

Вы прямо уверены, что это произойдёт?

@flaneqd

7 ай бұрын

Какая независимость, в сибири почти не кто не жил, и только при Иване грозном её земли начали осваивать, нашёлся тут сепар с Днепра, скоро твоей незалежной не будет

оч классный доклад. мог бы на научную статью в вак претендовать, а то и скопус))

Такой проект мог бы отношения улучшить, если бы нашли итоговую экономическую выгоду. А сделать там климат теплее-это вообще было бы круто) но это все мечты...

Какая же ошибка была продать аляску США 😢

@JustOneFeather

8 ай бұрын

А её не продавали, а сдали в аренду. Просто царь был слаб, денег маловато, отстаивать интересы страны керосину не хватало, поэтому пиндосы и половину суммы не выплатили, и договор припрятали. А наш экземпляр договора, говорят, сгорел в библиотеке. Надо же, какое совпадение... )

@noobmastermobile8993

8 ай бұрын

@@JustOneFeather ну в Америке говорят что именно продали , а в советском союзе говорят что в аренду , я всё же склоняюсь что именно продали так как я демократии больше верю , чем совецкой пропаганде

@user-fe8vd4hf4s

8 ай бұрын

@@noobmastermobile8993а толку то? Нам что, вторая вымирающая Чукотка нужна?

Я как американец - против этого. Мало нам мексиканских нелегалов, так ещё и российские добавятся!

@wsuppdoublesupp5553

8 ай бұрын

Чушь.

@user-kz6tt3qt9z

8 ай бұрын

а что это вы за нелегалов решаете, я против вашего против

@ilikesalto

8 ай бұрын

@@wsuppdoublesupp5553 В 2021 году 22% россиян хотело уехать за границу на постоянное жительство. Не чушь.

@bozerwsfcontora

8 ай бұрын

​@@ilikesaltoвсе уже в Черногорию посвалилвали) На самом деле, если россиянин трудоспособный и без судимостей - почему бы и нет.

@ilikesalto

8 ай бұрын

@@bozerwsfcontora Почитай что такое рынок труда.

Я думаю, что проект подобного моста или туннеля попросту никогда не станет рентабелен, когда есть самолёты.

@egosdragonis6149

8 ай бұрын

Самолёты очень дорогие, а также едят нефтетопливо в то время как автомобили и поезда могут работать на электричестве. В долгосрочной перспективе это будет выгоднее, ИМХО

@Chess123chess

8 ай бұрын

@@egosdragonis6149 Самолёты могут летать в любое место с взлётнопосадочной полосой и практически по прямой, а автомобилю придётся ехать не по самым прямым дорогам, делая крюки. Автомобилям на электричестве в условиях Аляски и Чукотки, кстати, лучше не пользоваться.

@NeonGarden-bk1jg

8 ай бұрын

​@@egosdragonis6149не станет. Физику не обманешь.

@great1773

8 ай бұрын

@@egosdragonis6149а электричество производят из нефтегаза, прикинь? Или ты в зеленых зайчиков на лужайке веришь

Очень интересно. Может, и возведут его... когда-нибудь.

Когда они Аляску отдадут, тогда и построим.

@Mighty-Man

8 ай бұрын

Когда ватных 🐓 загонят в пределы МКАД, тогда Чукотка сама решит.

@ivanshtayger5075

8 ай бұрын

не нужна нам Аляска, у нас вон в чукотке бомжи дорогу телами моют, не можем инфраструктуру там сделать, а ещё и Аляска. Много земель равно больше денег и больше гос. дел там

@Pyti_v_nebetie

8 ай бұрын

Референдум нужен

@Mighty-Man

8 ай бұрын

@@Pyti_v_nebetie Начнем с референдума в Калининграде за присоединение к Германии.

@Pyti_v_nebetie

8 ай бұрын

@@Mighty-Man ладно

Проблема любого глобального проекта - это сша, которые везде стараются затормозить то или иное. К примеру, США тупо не выгодно, если появится данная трасса, так как, за пересечения части этой трассы, Россия будет получать прибыль как и Канада. С Аляски на основную часть США надо проехать через Канаду. Америке не выгодно усиление ни России, ни Канады и даже Мексики.

@lilcalifornia7688

8 ай бұрын

Что за бред? Ну построят они мост а дальше что? Дорог в этой части РФ просто нет, не сделали их

@th3ruzn

8 ай бұрын

Усиление Мексики им частично выгодно

@koqybu

8 ай бұрын

Каким образом они усилятся? Из-за двух человек проезжающих по этому бесполезному мосту?

@leoniddemchenko8702

8 ай бұрын

Конечно, во всём всегда виноваты США... Мышление инфантила.

@user-gj3cq2oe5e

8 ай бұрын

В той части россии нет дорог. Одни направления.

И так понятно, что смысла в этом мосту нет, потому что центры, где весь движ происходит, в обеих странах, находятся на других концах стран. Следовательно, чтобы подвезти товары к этим 40 километровым мостам нужно покрыть расстояние, возможно даже большее, чем прямое расстояние от логистического центра России до логистического центра США. Если бы было выгодно, то давно бы уже построили мосты.

Можно просто и коротко - не строят, потому что он накуй никому не нужен. Связывать одну не очень населенную область с другой ещё менее населенной областью нахрен никому не надо. Но вот "никогда не будет построен" это бред. Если входящие условия изменятся, то вполне себе построят...

Ну а зачем США куча нелегалов из России..?

@FG-oe1rs

8 ай бұрын

Куча нелегалов из России штурмуют мексикано-американскую границу

@-montexsteam1390

8 ай бұрын

Ну так там надо ещё до Мексики, а тут прям удобно

@dimushka383

8 ай бұрын

Так это хохлы выдают себя за русских, руссские туда в таком количестве не бегут.