Почему авиация в США - лучшая в мире
Забирайте и изучайте бесплатный гайд про самый доступный способ приехать в США в 2024 году - clck.ru/3Af9pG
А если после того, как вы изучите гайд, у вас останутся вопросы, их можно задать менеджеру A&K - clck.ru/39cvxq
Покупайте дешёвые авиабилеты на Авиасейлс www.aviasales.ru
(Erid: LjN8KTZ5E)
Влад: / vlad_prostakov
Андрей: / @kudrifm
Мадина: / madina.claire
Флорида - это не только пальмы, солнце, роскошные небоскрёбы, богатые люди с яхтами и аллигаторы. Но также этот штат - крупнейший центр авиации в мире.
Я побывал на большом авиашоу, поговорил со своими друзьями и знакомыми, которые работают здесь в авиации, и попытался для себя понять, что же всё-таки случилось с Боингом, и почему самолёты в США развиты как нигде больше!
Содержание:
00:00 Начало. Цифры и факты про доминирование Американской авиации
01:19 Как авиация развивалась в США в самом начале (хуже всех)
02:58 Начало больших изменений после Первой Мировой и создание авиапочты (в 1920х!)
05:21 Андрей про покупку личного самолёта
09:56 Вторая мировая и реактивные двигатели меняют рынок авиации
11:28 Кровавая история проб и ошибок и герои - пилоты
15:07 Интервью с пилотом американской авиакомпании - Владом
18:40 Драматическое снижение стоимости перелётов в конце 40х
20:44 Почему Флорида стала центром авиации
22:49 Монополия на рынке авиации - образование и закрытие CAB
27:19 Шокирующая катастрофа над Гранд Каньоном - обратная сторона резкого развития индустрии
28:28 Federal Aviation Administration - лучший регулятор в мире, чем он так хорош?
34:21 5 способов стать пилотом в Америке
38:32 Чем отличается система обучения в США от других стран
40:13 Сколько стоит, и как стать пилотом, если тебе 13 лет?
46:00 Как заманивают в авиацию новую кровь
47:00 Авиашоу с 1,2 тысячей самолётов во Флориде (Sun’n’Fun)
48:17 Обще-американская одержимость старыми самолётами
48:54 Как рекрутируют в ВВС и почему военных пилотов в Америке всё меньше
52:11 Какие варианты построить карьеру пилота иностранцу?
56:03 Неочевидный способ влиться в авиационную тусовку - стать волонтёром
57:08 Эволюция и постепенное появление проблем у рынка самолётостроения
58:44 Как работается пилотом в бизнес-авиации девушке-пилоту - Мадине!
01:04:16 Проблема монополии в авиации - Boeing
01:07:40 Конкуренция Boeing и Airbus
01:11:51 Почему у Boeing столько проблем?
01:17:05 Угроза Американским городам и транспорту - слишком большое количество самолётов
01:20:15 Исчезновение поездов и замена самолётами повсеместно. Почему это не выгодно никому?
01:22:11 Что вдохновляет людей идти в авиацию?
Подписывайтесь на мой Telegram-канал: t.me/kolya_efimov
#сша #авиация
Пікірлер: 159
Авиасейлз: сделай нам подводку к рекламе Коля: делает подводку на 1,5 часа Авиасейлз: держи премию и звание сотрудника месяца
Вроде и начинающий блогер, а подача материала и съемка на очень высоком уровне. Интересно смотреть с первых видео. Спасибо за контент)
@Nikolai_Efimov
20 күн бұрын
Спасибо большое!
Уровень доверия к блогу поднимается на 30% когда вижу интеграцию Aviasales
@Sigrun-er8jn
21 күн бұрын
Почему?
@kra1dex
21 күн бұрын
@@Sigrun-er8jn очень годная компания с хорошими условиями труда. А вот про их сервис ничего сказать не могу, ни разу не пользовался😂
@duming3076
18 күн бұрын
@@Sigrun-er8jn потому что авиасальс накручивает цену до х3 за свой “сервис”. В первую очередь на международные рейсы
@rullmsk
8 күн бұрын
@@Sigrun-er8jnон демшиз
Наткнулся на видос в рекомендациях. Очень содержательный, интересный и прям обоснованно претендует на серьезную профессиональную работу. Автору респект и добрые пожелания. Я еще не видел в ютубе настолько подробной инфы о пути становления пилотом в сша. Всё, что есть - это конкретные частные истории, которые не прибавляют желание попробовать себя в качестве пилота в США. За полуторачасовой видос автор затронул очень много тем достаточно, но не слишком подробно(до душноты), за что тоже отдельный респект
@josswandalov3552
17 күн бұрын
Вас никто не приглашает. Летайте дома.
Мне, как человеку который увлечен данной тематикой, весьма понравился материал, как и все предыдущие - лаконично, обстоятельно, информативно. Большая благодарность!) Раз уж зашла такая тема в конце, то было бы очень интересно узнать про железнодорожное сообщение в США, как говорится, плюсы/минусы подводные камни.
Думал в видео увижу Андрея Борисевича с его авиашколой, а засветился "Кудрявый" =)))
@Tetrogromato
18 күн бұрын
Кудрявый прямо заматерел, большой стал =)
@joshuawilson4027
14 күн бұрын
Кудрявый со времени "подбора" Стрекалёта так "засветился", что доверия к нему как то сильно в отрицательных значениях.
@Tetrogromato
14 күн бұрын
@@joshuawilson4027 а что там случилось, если не секрет? Не следил.
@joshuawilson4027
14 күн бұрын
@@Tetrogromato там целый многосерийный фильм Стрекал выпустил. Если кратко, то по "Кудрявому" получалось, что самолет ОК, а по факту - Стрекал вбухал 1,5 стоимости самолета. Правда превратил его в конфетку. Там и погнутый крепеж передней стойки, и двигатель с проблемами, в общем, тот утиль и половины не стоил.
Коля, красавчик! Где ты был раньше?!))) Очень интереный и качественный контент ❤ подписана с первых видео и каждый раз приятно удивляюсь! Поздравляю тебя с отметкой в 50К и началом интеграций🎉 продолжай в том же духе!
@Nikolai_Efimov
20 күн бұрын
Большое спасибо!
Очень классное видео! Хотелось бы узнать больше про дорожную инфраструктуру, заправки, хайвеи и т.п.
@zed007
17 күн бұрын
Инфраструктура безнадёжно устаревшая, продолжает сыпаться нарастающими темпами.
Классный выпуск. Очень всё подробно и при этом живо. Да и прямиком с места событий 😄
Спасибо за супер подробный рассказ. Много из этого знал, но было интересно еще раз посмотреть и послушать. Моя давняя мечта получить CPL FAA
Неожиданная тема видео. Неожиданная длина. ❤
Все понятно зачем развили авиацию в Америке - чтобы Коля опять крутое видео было про что снимать
Привет, на какую камеру снимаешь?
Отличное и интересное видео, спасибо Николай!
Познавательно. Благодарочка 🎉
@otebai
19 күн бұрын
На старте у всех лампово, человечно и в бизнесе и в блогерстве. Как только становятся корпорацией, миллионниками. Как только начнётся делегирование появится фальшивость. Увы не мы такие, а жизнь такая.
14 видосов, а уже 51тысяча подписчиков и интеграция авиасейлз. Поздравляем! Ты с продюсером работаешь или все правила игры сам раскопал?
@Nikolai_Efimov
20 күн бұрын
Спасибо большое! Всё сами :)
@fedor7695
18 күн бұрын
@@Nikolai_EfimovВову Романченко смотрел, если не секрет?
Очень интересно!Спасибо))))
Очень интересный ролик, спасибо за труд, я посмотрел с удовольствием!
Очень круто сделано, спасибо!
Очень круто!
У нас в школе бизнеса был кейс где мы изучали как Боинг перестраивал процессы под производство Дримлайнер. Основная задача была не в удешевлении, а в том, чтобы произвести большое количество самолетов. Боинг - это фактически массовое производство.
@zed007
17 күн бұрын
И как перестроили? Боинги прямо в воздухе рассыпаются.
@giacomu1
16 күн бұрын
@@zed007vseo zashibisi v Boeing, ne nervnichi, hoteli "sakanomiti" nemnojko deneg. Skoro VV putlerich budet vas katati na kitaiskii COMAC, esli kitaitsi budut prodati, skoree vsevo net. Ostalsia odin variant, katatsia na to shto ukrali pered voinoi i ne vernuli zapadu i te samalioti budut padati cherez 5-10 let. Budut. Iranskii vash drug zdoh segodnia zdoh po toi je prichine, staroe govno ne letaet dolgo, inogda padaiut.
Очень качественно,респект и высот на Ютубе вам❤
Большое спасибо за интересный и красивый видеоматериал!!! ❤ Очень хочу, чтобы на нем было заслуженно больше просмотров, чем 15к. Качество на уровне видео-миллионника! Успехов тебе!
отличный ролик, спасибо за вашу работу!
25:25 это почти всегда так.
Упомянуть бы что Боинг понабрался болячек MC Douglas потому что в Боинг перебралась управленческая команда из Douglas. Поэтому говорили что не Боинг их купил, а они купили Боинг за деньги Боинга)
Блог про авиацию в майке МЮ. Что может быть лучше? Учусь в летной академии на Мертл Бич, Южная Каролина. Если будешь в этих краях, дай знать. Посмотрим футбик, полетаем.
Отлично!👌
Коля, у тебя такие навыки, на уровне очень хорошего журналиста. Мнение обывателя...
Хороший ролик, ребята молодцы, ведущий четко и классно рассказывает о свое теме. Класс, спасибо ❤
13:02 потом в 80х была авария когда по той же причине на ту 104 погибли 16 адмиралов Тихоокеанского флота.
Супер!
Коментарий в поддержку канала. Офигительный контент!!!! Спасибо!
Как пилот с 20+ лет стажа я скажу, что авиация в США очень свободная. Но лететь это все же дорого. Покупка и содержание Cessna 182 не сравнимо дороже автомобиля, раз в десять.
@ffliegerbombe5163
19 күн бұрын
Разве в США нет всяких летных клубов? Авиапарк содержится всеми членами клуба, плюс вместе летаете. Даже обучение входит в цену членства. У нас в Европе в районе 1000 евро в год.
@ivantcherniaev7548
18 күн бұрын
@@ffliegerbombe5163 Да варианты есть. Даже можно просто в аренду взять самолёт. Но если хочешь свой самолёт иметь то это будет стоить дорого.
@timmyers7548
17 күн бұрын
ну есть, но очень мало. Обычно если нет своего самолета, то берут в аренду. Берут в основном Cirrus SR22. А это где-то 450$ за час. Минут пятнадцать еще тратишь на таксивэй. Плюс топливо 18галлонов в час по 5-6$. Итого полет скажем длиной 150 миль обходится около 1400$
@ivantcherniaev7548
15 күн бұрын
@@timmyers7548 Нет, ну вариантов на самом деле много, например LSA за $120 в час, включая топливо.
Очень крутой выпуск
Спасибо за хороший контент! Интересно, сколько ушло времени на создание сценария и на создание ролика! И как много людей участвовали? Заранее признателен за ответ.
@Nikolai_Efimov
16 күн бұрын
Спасибо большое! всё делаю сам с женой, поэтому, выкраивая время после работы, у нас это видео заняло почти полтора месяца)
@michzouthins1657
16 күн бұрын
@@Nikolai_Efimov Удачи вам! Очень хорошая работа!
1:10 :10 мне кажется, что дело не в метафизике "идеологий компании", а как раз таки в самой сути монополии... эта тенденция , как правило, не только в авиации. Ибо всегда, при наличии конкуренции, первые тянут компанию инженера, а когда ты уже монополист, то маркетологи (потому что, уже не нужно вливать огромные ресурсы в R&D) 1:15 :55 затыкают рты инженерам, нанимая киллеров. (привет фордовским штрейкбрехерам) 😎
Молодец. Хороший голос. Умный комментарий. Все по делу. Интересно.
Великолепный выпуск про авиации в Америке только вперёд еебааш братан!!!
Есть отличный фильм о первых авиаторах Америки - "The Great Waldo Pepper". Очень рекомендую.
@vitalyo1152
18 күн бұрын
Рекомендую для любителей авиации Memphis Belle Тоже очень глубокий фильм о Американских летчиках в годы войны.
интересная инфа и крутое видео! Коля - красава, hail Florida hail :)
Спасибо! Знал, что в США яхты дешёвые. Оказывается ещё и легкомоторные самолёты.
Она настолько лучше, что Боинг рекламирует ее почти каждую неделю в новостях)
крутой ролик ))
Жаль, что не рассказал, как умирают свидетели уголовных дел по факту сокрытия Боингом конструктивных просчетов, которые приводят к авариям и которые они не хотят исправлять не один десяток лет, т.к. самолеты уже проданы и отзывать невыгодно. А так позитивненько.
@solarscream88
18 күн бұрын
А это в повесточку не входит 😅
@levteplitsky1385
17 күн бұрын
Статистику пожалуйста, сколько Боингов бьётся в год по всему миру в результате конструктивных просчётов.
@ABUGO
17 күн бұрын
Интересно, в самих Штатах тему гибели свидетелей как-то поднимают? Есть расследование от правительства или журналистов?
@techbuterbrod
17 күн бұрын
@@ABUGO тема эта там обсуждается, в СМИ в том числе. Люди прекрасно понимают, что из них пытаются сделать дураков, когда это преподносится, как совпадение. Но официальные лица скорее пытаются замять эту тему, чем провести независимое расследование. С Боингом это не первая история уже.
@techbuterbrod
17 күн бұрын
@@levteplitsky1385 на вики посмотри топ самолетов по авиакатастрофам, там все есть. Там же и причины указаны, в том числе версии Боинга и версии самих пилотов. Это не секрет даже, что Боинг делает самые опасные самолеты, а Аэирбас самые безопасные. Прямо сейчас идет расследование против них, если ты не в курсе. И это не первый раз. Свидетели по нему, ВНЕЗАПНО, умирают один за другим.
Прикольно - совершенно случайно я оказался тем, кто поставил 1000й лайк этому видео :) Спасибо автору за работу. Кстати, если интересно - у меня есть плейлисты по истории авиации, по авиакатастрофам и по авиации в техническом плане. Может пригодится для будущих эфиров.
Очень интересное видео, но про наземные службы забыли совсем. Делайте хотя бы заметку о том, как обстоят дела в наземке. Конечно, обычно видят самолёты, пилотов, но это верхушка айсберга.
33:47 Не верно. Не гражданин может купить самолет в US. Грин-карта (аля ВНЖ) позволяет купить без гражданства. И даже без грин-карты можно, зарегистрировав на юр лицо. А юр лицо может открыть не гражданин, и не permanent-resident (без гринки).
Как я хотел бы быть там..... рядом с авиацией... Просто смотреть на этих исполинов и красавцев
во загрузил нас всех информацией))))))
просто лайк с нулевой)
За футболку Юнайтед, отдельный лайк!
Позитивная реклама для приобретения профессии пилота. Неплохо бы показать и негатив, а то у людей подошвы наверное уже дымятся:))
А Боинг 707 продался хорошо потому что его пилот смог перевернуть 707 во время демонстрационного полета. И пролетел немного вверх тормашками:) Даглас 8-ой от этого пострадал в продажах...
👏👏👏🔥
Привет Андрюхе со 101 кафедры и папе андрея, велком ту Симферополь тудей
О,ты болеешь за Манчестер Юнайтед?)
Lake land, получал там cpl. Год жил там эххх классное место, тихо спокойно, a Sun&Fun улет.
Америка имеет 500 тыс пилотов в General Aviation
Едва ли в США могла бы пренебречь авиацией на пути развития транспортного сообщения внутри страны.
11:20 первым Ту-144 полетел
@exfa
18 күн бұрын
И первый, от которого отказались эксплуатировать.
ну, погнали
Я не знаю кто ты , но за МЮ, лайк 👍
Вааау! Николай! Вот это видео! Это не хуже документалок Стаса! А ты ты только на Ютуб пришёл, считай:) Сценарий, моё почтение!
@fedor7695
18 күн бұрын
Речь про крашеного? 😅
@Ixnayd
18 күн бұрын
@@fedor7695 конечно)
Мадина красотка, спортсменка, умница, девченка со стальными этими..нервами😅
Какая причина для (пока что) в названии? Кто-то претендует на звание лучшей, чем в США авиации?
Сикорский - Батя
Неожиданно узнать, что кудря в США. Крутой чувак был)
Soon the tryndets will come to the US aviation
Британцы и придумали реактивный двигатель и первый реактивный самолет создали
@okakokakiev787
19 күн бұрын
Циолковский англичанин
@KyPc0p
19 күн бұрын
@@okakokakiev787 Первый реактивный двигатель придумал и создал Френк Уитл - Британец, его нароботки скопировали немцы. Циолковский создавал теории для РАКЕТНОГО двигателя, не реактивного. И судя по истории СССР очень отставал от всех союзников в реактивных двигателях, не до этого было
В США проводят 200-300 различных авиа шоу в год.
У меня крыша едет, или обложка видео уже 3 раза сменилась?
кредит идет на канал mentour pilot
Оч интересный канал - Союз, чел показывает свою рабочую неделю командира в коммерческой авиации в США. Детально и доходчиво поясняет на рус/яз. Рекомендую.
Авиация США это, конечно, круто, но Флорида как "рай на Земле" - это навряд-ли - уж больно климат там специфичный: жара+влажность, да и шторма с торнадо явно не улучшают картину. Но, впрочем, такая ситуация практически во всех тропиках, за всё приходится чем-то платить.
@MaverickGRey
18 күн бұрын
Эт вы как местный рассказываете или как турист?
@user-jp3wl4fg2h
18 күн бұрын
@@MaverickGRey значения особо не имеет, практически к любому климату можно привыкнуть. Дискомфортные климаты потому и называются таковыми, поскольку среднестатистическому человеку не очень подойдут и нужно время, чтобы к таким привыкнуть. Я как турист рассказываю, но и знакомые есть, кому там тоже тяжело, много людей просто рассказывающих об этом на ютубе, почему они переехали в другой штат или даже страну - тоже подмечали это. Да и в американских СМИ когда слушаю про погоду что-то, про климат, там тоже говорили о том, что влажность (humidity если я правильно понимаю) + жара переносится сложнее.
@MaverickGRey
18 күн бұрын
@@user-jp3wl4fg2h, вас понял. Спасибо 🫡
@timmyers7548
17 күн бұрын
Да нет жары. Ну 30-32 летом. Зато зимой 25. И солнце 350 дней в году наверное
@user-jp3wl4fg2h
17 күн бұрын
@@timmyers7548 ну ощущается по разному, просто для большинства людей 30 градусов (что уже жарко, вы говорите нет жары, ладно там океан рядом) + влажность - именно это делает воздух более жарким, но опять-же, я же не сказал, что все так ощущают.
Кудри нашёлся
привет - здоров слухай если есть возможность - вышли пару рублей на еду а то мне тяжко я на инвалилности - пенсия маленькая??? меня тоже зовут коля
11:17 Батенька, ну вы уж совсем в Ace Combat засиделись, сверхзвук это ладно, было дело в конце 60х, да и сейчас тоже есть движ в этом направлении, но гиперзвуковые лайнеры, это уже лет 50 как минимум ждать придется, да и наверное проще будет запускать гражданские бураны в космос с посадкой на землю.
@Nikolai_Efimov
20 күн бұрын
Вы правы, я оговорился, спасибо, что обратили внимание) да, до 5 махов долго ждать придётся Имел в виду сверхзвук
@MaverickGRey
18 күн бұрын
Да, суборбитальный прыжок может быть будет даже дешевле.
Вот Россия учись! А только можете завидовать и ругать Америку. А сами только и думаете как свалить в демократическую страну. Сами даже стиральную машинку не смогли сделать
оу
Кто лучший, в чем лучший и где лучший, выясняется при сравнении в честной конкуренции. Какой нибудь лапух будет уверен что Виндовс это лучшая операционка, потому что самая извесная)) США давят конкурентов по всему миру. А там где не могут этого сделать, вдруг оказываются и не лучшими вовсе))
@_b_x_b_1063
19 күн бұрын
Ну Линукс явно не лучше Винды, так что лучшая
@abifasdon.alderveireld
19 күн бұрын
@@_b_x_b_1063 угу. Поэтому на 99% серверов стоит Линукс
ФлорИда, а не ФлОрида
@user-ts7vm1mv7b
21 күн бұрын
Болотная тварь - выучи Английский наконец-то
@dimkov
20 күн бұрын
не ФлОрида, а ФлАрида )
@ezxrcfvygbuhinjmk7161
20 күн бұрын
Загугли "how to pronounce florida", идиот.
@MaverickGRey
18 күн бұрын
Вы ещё поделитесь, горячие финские парни 😂
Что значит ✌️нефтяные деспотии ✌️? Окуевший националист Милошевич это типа нефтяной магнат?.. вот не знал..🤨 А где эти великолепные аналогии с приносящими русский мир?.. (уж лучше б действительно демократию).. Россияне.. Ауу!!
Советские, а ныне Российские ВВС самые лучшие во всем мире.
Не двухстА, а двухсОт. Подтяни русский, сынок.
@Talla2XXL
20 күн бұрын
синдром ущемленного яичка, папаня?
@dimkov
20 күн бұрын
зато он на фестивале, а ты гламотей в курятнике)
@techbuterbrod
20 күн бұрын
@@dimkov откуда ты знаешь где он? Рядом сидишь?
@dimkov
20 күн бұрын
@@techbuterbrod а тебе мозгов не хватает этого понять?
@techbuterbrod
20 күн бұрын
@@dimkov да фанатика омЭрики видно сразу невооруженным глазом :)
Хотел посмотреть на Флориду, а в итоге нет. Дизлайк
Мои тайм коды) 20:28 бам 29:29 если знали зачем говорить 34:03 боксёр) 35:56 xd 46:13 да ладно? 51:46 xd 1:04 :31 xddd 1:15 :26 огромный удар) Все способы что ты назвал становлением пилота применимы почти в любой стране, такая себе инфа) Зачем нужно было делать 1 час 25 мин видео ни о чем, лучше бы снимал про айти Как на самом деле обстоит путь пилота Если ты гражданин США или имеешь грин карту то твой путь будет таким: 2-3 месяца лицензия PPL после Instrumental rating 2 месяца и закачиваешь все это коммерческой лицензии CPL на все это у тебя уходит 6-8 месяцев После выпуска у тебя 250 часов и ты теоретический имеешь права работать. В реальной жизни тебя никто не возьмет на работу. На рынке полно пилотов с 1000 и больше. После выхода с школы ты никому не нужен, реальная работа которая тебе светит. Идёшь в соседний ангар и летишь на багамы на старом двухмоторном грузовом самолёте, в лучшем случай 1975 года везешь груз 7-8 тыс паудов за рейс и обратно каждый день за 100$ за рейс плюс ты одновременно и грузчик. Тяжелая работа выпускников чтобы налетать часы и некоторые даже доплачивают чтобы их взяли. Если тебе повёзет может попадешь на аэро фотосъемку. Если повёзет будешь таскать банеры сидишь 5 часов в кабине не поесть, не по пить, не встать не отдохнуть. Работа адовая но налет набирается, за месяц сможешь набрать 100-150 часов. И тебя никто не возьмет с 250 часов на работу. После потратишься ещё 15-20 тыс на лицензию CFI и будешь работать учить других летать пока ты не наберешь 1500 часов по закону чтобы тебя возможно рассмотрели как кандидата в региональных авиалинии, а до этого работаешь инструктором где зп средних инструкторов в районе 2-3 тыс долларов. Если смог набрать 1500 часов и тебе заметили будешь работать в региональных авиалинии на набольших самолетах и вести 50 человек и летать ты будешь там долго 5-6 лет вторым пилотом. Потом ты перейдешь в кресло командира 3-4 года полетаешь командиром. И если тебе повёзет и тебя заметят по seniority list (список пилотов по порядку поступления в авиакомпанию) если все сложиться то ты перейдешь работать в крупные авиакомпании через 10 лет. И лишь тогда будешь зарабатывать так как сказал АВТОР этого видео, но забыл сказать весь этот путь и преподнес в розовых очках) В авиацию за баблом не ходят, проще стать программистом и финансово больше получать чем любой пилот Минусы о котором замолчал АВТОР, про плюсы все умеют снимать: Постоянная смена климата и комплекс одежды Смена часовых поясов Постоянная смена высот, пример за день поднимаешься 8 тыс футов и обратно Перепад давление, сухой воздух, обезвоживание организма, могут сохнут руки Регулирование потребление воды во время полета Влияние температуры для кожи Воздействие радиации на больших высотах Нарушение циркадного ритма (активная и пассивная фаза сна) Например один из возможных сценариев: У тебя глубокая фаза сна 4-5 утра, в это время тебе нужно на работу. Ты встал 2 часа ночи, ты никакой даже когда лег спать в 8 вечера. В 3 часа ты пришел на работу организм знает что у тебя должно начаться глубокая фаза сна, а тебе нужно готовить самолет к вылету. А если взлетел в таком состоянии то это уже край. Некоторые авиакатастрофы происходят из за этого, даже если соседний пилот заменил тебя у него тоже может возникнут фаза сна. Еще хуже если до этого было 2-3 вылета наполненная усталость, плохо разбираешь слова диспетчера, плохая погода и красные глаза, у тебя emergency ситуация и тебе возможно надо сделать еще раз круг. Ничего хорошего для здоровья нету, с годами тебе хуже а еще нужно мед комиссия проходить и подтверждать
Пока что? Коля, ты дурак?(с) Кто составит им конкуренцию? Китай? )
Мадина Дагестанка?)
Коль, завязывай ты со своим тестированием))
@JurgenRuttenstorfer
20 күн бұрын
😂
Отрабатывает копеечку 😂
Наткнулся на видос в рекомендациях. Очень содержательный, интересный и прям обоснованно претендует на серьезную профессиональную работу. Автору респект и добрые пожелания. Я еще не видел в ютубе настолько подробной инфы о пути становления пилотом в сша. Всё, что есть - это конкретные частные истории, которые не прибавляют желание попробовать себя в качестве пилота в США. За полуторачасовой видос автор затронул очень много тем достаточно, но не слишком подробно(до душноты), за что тоже отдельный респект