Ссылка на канал Михаила: • подробный обзор переде... реверс т-25 компрессор пневматический
Жүктеу.....
Пікірлер: 84
@user-ny8jx4vj7j2 жыл бұрын
Привет! Шикарная доработка! Дальше всё интереснее и интереснее
@user-uh9xt6yp3v2 ай бұрын
Слышишь брррат,зачем тебе токая головоломка на т 25, гениально молодец 😮
@customs2812
2 ай бұрын
конечная задача - ровный пол без рычагов.
@user-vu6dv7hx8d Жыл бұрын
Совершенству нет предела!!🙂👍
@rinathatabich2 жыл бұрын
Зачёт Шурик. У меня тоже на канале шильдик исчез. И вообще Ютуб временами не открывается. 👍
@solomon7958 Жыл бұрын
Шурик привет, супер получилось !
@customs2812
Жыл бұрын
Привет! Спасибо! Летом отлично, но вот неделю назад огороды пахал по морозу, такое впечатление, что цилиндрик подмерзает.
@Ramil_24_region2 жыл бұрын
Приветствую, Александр . 👍👍👍 Доработка супер . Но очень сложно в плане поиска нужных деталей и клапанов .
@customs2812
2 жыл бұрын
Согласен. Особенно напрягает их б/ушность, иногда восстановить не получается, а время и деньги на ремкомплект в уходят. А новое покупать не вариант, во первых качество новых з/ч зачастую хуже чем металолрмных, а ценник....
@user-xk1sr7vt3u2 жыл бұрын
Мудрое решение. Класс
@user-ut6bc7zl7v7 ай бұрын
Интересно как будет работать на морозе и после длительного пользования. Система конечно замароченая. Вообще удобства конечно нужны, но важна и простота конструкции и обслуживание без сложности.
@user-cj6zi3ns8s Жыл бұрын
Молодец очень хорошо придумали
@customs2812
Жыл бұрын
Спасибо!
@borismakarenko39152 жыл бұрын
Когда будим кулису переносить !!??? Подписка 100%
@customs2812
2 жыл бұрын
Обязательно бахнем! весь мир в труху, но потом.....🙂 Точно не этим летом.
@user-ho5hv8tx2s2 жыл бұрын
Дальше выкинуть все шестерни из кпп и воткнуть ГСТ
@genadiparashkevov945226 күн бұрын
👏👍
@user-ub7je9uj6i2 жыл бұрын
Хорошо но дорогооо ☺️👍💪
@user-gn8ej6gj6s Жыл бұрын
я ваще из своего т-40 подумываю Харлей чëпер сделать.
@DIY-yd6wi Жыл бұрын
Я думал, что только я извращенец, а нет😆✌️
@user-cg1nt2kz1u Жыл бұрын
Александр, небольшая поправка, пневмоцилиндр горного тормоза от камаза , а клапан используется на камазе от случайного включения без сцепления( когда шаловливые ручки щелкают переключатель во время движения).
@customs2812
Жыл бұрын
Спасибо за поправку! Отдельно, что определили от чего цилиндр, а то спрашивают, а я точно ответить не могу.
@rejka748 Жыл бұрын
Идея хорошая, но очень всё мудрено, да и переключатель лучше поставить справа под руку, отдельно.
@customs2812
Жыл бұрын
Плохо видео смотрели. Рычаг КПП уйдет на правую сторону. Цель - ровный пол. А насчёт мудрено, так камаз с 70 годов такую систему пользует.
@venator52152 жыл бұрын
Молодец конечно👍инжинерская мысль работает хорошо. Зачем всё так усложнять? Любая лишняя деталь склонна к поломке. Ну можно сделать трос вухсторонний и вынести под удобное место джостик. Механика надёжнее!
@customs2812
2 жыл бұрын
Спасибо! Но вижу, что видео смотрел не внимательно, рычаг КПП тоже будет когда нибудь убран, пол будет ровным, и 2 рычага в другом месте не нужны. Все управление коробкой будет на одном ,,джойстике,,. Сложного тут ничего нет, на КамАЗе данная система работает уже 50 лет и не считается проблемной.
@henrykchyz55106 ай бұрын
Очень хорошо! А как ты сделал педал тормоза?
@customs2812
6 ай бұрын
Пока с тормозами не закончил, есть, но плохие. Как добьюсь результата, сделаю видео.
@user-ho5hv8tx2s2 жыл бұрын
Еще надо индикацию, клапан ограничения давления, и кнопку на рычаг для выжима сцепления, и получится полуавтомат, comfortschift
@customs2812
2 жыл бұрын
Не искушай..... ;-)
@user-ho5hv8tx2s
2 жыл бұрын
@@customs2812 это так, предложение, искушение впереди,
@user-ho5hv8tx2s
2 жыл бұрын
@@customs2812 А сегодня КБ работает?
@customs2812
2 жыл бұрын
@@user-ho5hv8tx2s конечно, заезжай.
@user-ky1il9ke7x2 жыл бұрын
Для красоты можно было пневмо цилиндр укоротить
@user-pu6nw3et3b Жыл бұрын
Осталось вывести индикацию на приборку и можно анонсировать первый рестаил Т 25.))) А как обстоят дела с реальным переключением когда реверс не втыкается и нужно ждать пока спадут обороты??
@customs2812
Жыл бұрын
Нифига себе какие люди на моем канале 😁🤝. В общем проблем нет, втыкается в 90% случаев. Единственное после заводки нужно дождаться пока накачает около 4 атм. Если не втыкается, то просто перещелкиваю и нажимаю снова. барахлит ручка, она с чермета, реверс же все равно включается при полной остановке трактора. С одной стороны вытащил дистанционную шайбу. с другой надо подрезать. За зиму надеюсь сделаю. переделка однозначно работоспособная, но нужно "довести".
@user-pu6nw3et3b
Жыл бұрын
@@customs2812 "Трактористы" бывшими не бывают.))) Приветствую.) Раньше очень интересовала данная тема, но невтыкание и страшные звуки не давали представления как это реализовать.
@customs2812
Жыл бұрын
@@user-pu6nw3et3b для начала минимум разобрать и отрегулировать реверс, а лучше всю КПП, без этого смысла лезть дальше нет.
@user-ud1wi7qb6t2 жыл бұрын
Я случайно попал сюда. 👍
@1971Fin Жыл бұрын
Реверс сделал. Теперь и повышенный-пониженный надо сделать на пневму.
@customs2812
Жыл бұрын
Всему свое время, сначала кулиса.
@1971Fin
Жыл бұрын
@@customs2812 кулису тоже надо в бок выводить. У товарища и распред поставлен на заднюю стенку кабины-вместо нижнего стекла-у самого правого крыла.и рычаги возле сиденья и клапан удобно доставать в случае чего. Рукава на цилиндр нанесли тоже прямо удачно легли.
@customs2812
Жыл бұрын
@@1971Fin кулиса будет под правой рукой, там место есть. А распредов у меня 2 дополнительный р75 остался на своем месте, а основной итальянский на правом крыле 2 маленьких рычажка, итого 5 секций, одна с кранами на 6й выход.
@user-lq5xi3ss3d Жыл бұрын
Дорый день. Где можно посмотреть у вас как компрессор установили? Хочу тоже, чтобы пневмо сидения установить.
@customs2812
Жыл бұрын
Добрый! 2 серии по компрессору в плейлисте о т-25
@igorsw3831
4 ай бұрын
Простое решение - компрессор от Т40 . Снипается тнвд и на него ставится ктмпрессор и этот бутерброт на двс ставится .
@user-ct7wl9su2d Жыл бұрын
Все ниче..да только проблемка будет в точности работы кпп..она проблемная была рождена..без синхронизаторов и без точности включения.. то скрежет то недовключение ..больше половины работы при ее включении делает тракторист..и даже что-бы ее успокоить на валах нужно понижайку включать дабы избавится от скрежета при включении другой скорости..врятли поможет данный пневмоклапан
@customs2812
Жыл бұрын
А Вы посмотрели когда выпущено видео? И да, на расхлябаной КПП такими вещами заниматься не стоит. Но я свою пербрал и часть видео о переборке сть на моем канале.
@jons1264 Жыл бұрын
А пониженную/повышенную планируете выводить?
@customs2812
Жыл бұрын
Нет. они будут управляться с одного рычага в другом месте.
@Tengizov2 жыл бұрын
Здравствуйте,что делать если между резиной стекла потëки?
@customs2812
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Не совсем понял, но я наверное резинку бы поменял, старая задубела.
@Tengizov
2 жыл бұрын
@@customs2812 когда дожди внутри кабина поподает влага,может аккуратно герметиком пройти?
@Pavel.Modnii Жыл бұрын
Я тож хочу кулису переделать
@user-ff9lb8dq4u Жыл бұрын
Ричаг можна розвернуть назад и будет переключение пониженые повышены
@customs2812
Жыл бұрын
В видео я говорил - план максимум вообще убрать кулису из под ног.
@evgen61285 күн бұрын
А как рычаги тормозов себя ведут ? Они 100% будут упираться в цилиндр .
@customs2812
5 күн бұрын
Они 100 процентов не упираются, потому что их.... Нет.... У меня другие тормоза, переделанные на гидравлику. на видео видно.
@user-bh1ct8su4l2 жыл бұрын
Такого цилиндра на ЗИЛ-131 нет.
@customs2812
2 жыл бұрын
Вполне возможно.
@MICHAEL-uq9mf2 жыл бұрын
А електро реверс небудет лучше ? Спасибо
@customs2812
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Одна из причин,и почему я отказался от электрики, описана в самом начале, Вы наверное невнимательно смотрели. Воздух сжимается, не будет резкого удара.
@@MICHAEL-uq9mf а причем здесь валик? Валик блокировки никак тут не задействован. Валик вилки все равно передаст резкий удар при входе шестерен на блоке реверса. Я например сейчас дожидаясь полной остановки трактора и только потом переключаю флажок. Но из за того, что шестерни не синхронизированны, кольцевая шестерня реверса иногда оказывается зуб кзубу шестерен хода. Это конструктив, который невозможно исправить. Это мое мнение. По электрике посоветовать ничего не могу, во первых я так и не пришел к выводу, что туда можно поставить (если Вам интересно поищите в интернете ставят электроприводы на раздатку Шеви нив) а во вторых я откровенно слаб в электрике.
@SergPopr2 жыл бұрын
Из него не выйдет трактор 21-го века, у него мотор 50-6- годов. Сменишь мотор - это уже будет не т-25
@customs2812
2 жыл бұрын
Выйдет, было бы желание, а мотор можно поставить типа Д-130, да еще со штатной турбиной, как на последних 2048. Будем жить, поставим и мотор, но потом.
@user-xk4no9my6z Жыл бұрын
Тросом лучше
@sergeyivanov746710 ай бұрын
Все конечно хорошо, но очень сложно.
@customs2812
10 ай бұрын
Я думаю водители КАМАЗов так не думают.
@user-dz7oe1gb6c Жыл бұрын
Какой смысл также нужно нагибаться для переключения! Ставить так под руку нужно
@customs2812
Жыл бұрын
Видео не смотрели.
@user-dz7oe1gb6c
Жыл бұрын
@@customs2812 смотрел на мой взгляд удобнее всего где нить рядом с рулём ставить или рядом с рычигами гидравлики
@customs2812
Жыл бұрын
@@user-dz7oe1gb6c ещё раз говорю - видео ты не смотрел.
@user-ws9wg1yt5v2 жыл бұрын
Зря делаеш нейтрали не будет,а это большой минус
@customs2812
2 жыл бұрын
Не смотрел видео целиком, я об этом говорил, что лишаюсь нейтрали. Ну а насчёт зря не зря, посмотрим, пока дискомфорта не испытал.
@user-dz7oe1gb6c
Жыл бұрын
🤣
@user-xk1sr7vt3u2 жыл бұрын
Ну а с компрессором разобрался?
@customs2812
2 жыл бұрын
Привет! Нет, давления хватает, не стал. Через неделю начну ,,полевые,, работы, посмотрю, может Клапанки приработаются, будет видно поднимется давление или нет, тогда станет понятно, голова или поршневая.
Пікірлер: 84
Привет! Шикарная доработка! Дальше всё интереснее и интереснее
Слышишь брррат,зачем тебе токая головоломка на т 25, гениально молодец 😮
@customs2812
2 ай бұрын
конечная задача - ровный пол без рычагов.
Совершенству нет предела!!🙂👍
Зачёт Шурик. У меня тоже на канале шильдик исчез. И вообще Ютуб временами не открывается. 👍
Шурик привет, супер получилось !
@customs2812
Жыл бұрын
Привет! Спасибо! Летом отлично, но вот неделю назад огороды пахал по морозу, такое впечатление, что цилиндрик подмерзает.
Приветствую, Александр . 👍👍👍 Доработка супер . Но очень сложно в плане поиска нужных деталей и клапанов .
@customs2812
2 жыл бұрын
Согласен. Особенно напрягает их б/ушность, иногда восстановить не получается, а время и деньги на ремкомплект в уходят. А новое покупать не вариант, во первых качество новых з/ч зачастую хуже чем металолрмных, а ценник....
Мудрое решение. Класс
Интересно как будет работать на морозе и после длительного пользования. Система конечно замароченая. Вообще удобства конечно нужны, но важна и простота конструкции и обслуживание без сложности.
Молодец очень хорошо придумали
@customs2812
Жыл бұрын
Спасибо!
Когда будим кулису переносить !!??? Подписка 100%
@customs2812
2 жыл бұрын
Обязательно бахнем! весь мир в труху, но потом.....🙂 Точно не этим летом.
Дальше выкинуть все шестерни из кпп и воткнуть ГСТ
👏👍
Хорошо но дорогооо ☺️👍💪
я ваще из своего т-40 подумываю Харлей чëпер сделать.
Я думал, что только я извращенец, а нет😆✌️
Александр, небольшая поправка, пневмоцилиндр горного тормоза от камаза , а клапан используется на камазе от случайного включения без сцепления( когда шаловливые ручки щелкают переключатель во время движения).
@customs2812
Жыл бұрын
Спасибо за поправку! Отдельно, что определили от чего цилиндр, а то спрашивают, а я точно ответить не могу.
Идея хорошая, но очень всё мудрено, да и переключатель лучше поставить справа под руку, отдельно.
@customs2812
Жыл бұрын
Плохо видео смотрели. Рычаг КПП уйдет на правую сторону. Цель - ровный пол. А насчёт мудрено, так камаз с 70 годов такую систему пользует.
Молодец конечно👍инжинерская мысль работает хорошо. Зачем всё так усложнять? Любая лишняя деталь склонна к поломке. Ну можно сделать трос вухсторонний и вынести под удобное место джостик. Механика надёжнее!
@customs2812
2 жыл бұрын
Спасибо! Но вижу, что видео смотрел не внимательно, рычаг КПП тоже будет когда нибудь убран, пол будет ровным, и 2 рычага в другом месте не нужны. Все управление коробкой будет на одном ,,джойстике,,. Сложного тут ничего нет, на КамАЗе данная система работает уже 50 лет и не считается проблемной.
Очень хорошо! А как ты сделал педал тормоза?
@customs2812
6 ай бұрын
Пока с тормозами не закончил, есть, но плохие. Как добьюсь результата, сделаю видео.
Еще надо индикацию, клапан ограничения давления, и кнопку на рычаг для выжима сцепления, и получится полуавтомат, comfortschift
@customs2812
2 жыл бұрын
Не искушай..... ;-)
@user-ho5hv8tx2s
2 жыл бұрын
@@customs2812 это так, предложение, искушение впереди,
@user-ho5hv8tx2s
2 жыл бұрын
@@customs2812 А сегодня КБ работает?
@customs2812
2 жыл бұрын
@@user-ho5hv8tx2s конечно, заезжай.
Для красоты можно было пневмо цилиндр укоротить
Осталось вывести индикацию на приборку и можно анонсировать первый рестаил Т 25.))) А как обстоят дела с реальным переключением когда реверс не втыкается и нужно ждать пока спадут обороты??
@customs2812
Жыл бұрын
Нифига себе какие люди на моем канале 😁🤝. В общем проблем нет, втыкается в 90% случаев. Единственное после заводки нужно дождаться пока накачает около 4 атм. Если не втыкается, то просто перещелкиваю и нажимаю снова. барахлит ручка, она с чермета, реверс же все равно включается при полной остановке трактора. С одной стороны вытащил дистанционную шайбу. с другой надо подрезать. За зиму надеюсь сделаю. переделка однозначно работоспособная, но нужно "довести".
@user-pu6nw3et3b
Жыл бұрын
@@customs2812 "Трактористы" бывшими не бывают.))) Приветствую.) Раньше очень интересовала данная тема, но невтыкание и страшные звуки не давали представления как это реализовать.
@customs2812
Жыл бұрын
@@user-pu6nw3et3b для начала минимум разобрать и отрегулировать реверс, а лучше всю КПП, без этого смысла лезть дальше нет.
Я случайно попал сюда. 👍
Реверс сделал. Теперь и повышенный-пониженный надо сделать на пневму.
@customs2812
Жыл бұрын
Всему свое время, сначала кулиса.
@1971Fin
Жыл бұрын
@@customs2812 кулису тоже надо в бок выводить. У товарища и распред поставлен на заднюю стенку кабины-вместо нижнего стекла-у самого правого крыла.и рычаги возле сиденья и клапан удобно доставать в случае чего. Рукава на цилиндр нанесли тоже прямо удачно легли.
@customs2812
Жыл бұрын
@@1971Fin кулиса будет под правой рукой, там место есть. А распредов у меня 2 дополнительный р75 остался на своем месте, а основной итальянский на правом крыле 2 маленьких рычажка, итого 5 секций, одна с кранами на 6й выход.
Дорый день. Где можно посмотреть у вас как компрессор установили? Хочу тоже, чтобы пневмо сидения установить.
@customs2812
Жыл бұрын
Добрый! 2 серии по компрессору в плейлисте о т-25
@igorsw3831
4 ай бұрын
Простое решение - компрессор от Т40 . Снипается тнвд и на него ставится ктмпрессор и этот бутерброт на двс ставится .
Все ниче..да только проблемка будет в точности работы кпп..она проблемная была рождена..без синхронизаторов и без точности включения.. то скрежет то недовключение ..больше половины работы при ее включении делает тракторист..и даже что-бы ее успокоить на валах нужно понижайку включать дабы избавится от скрежета при включении другой скорости..врятли поможет данный пневмоклапан
@customs2812
Жыл бұрын
А Вы посмотрели когда выпущено видео? И да, на расхлябаной КПП такими вещами заниматься не стоит. Но я свою пербрал и часть видео о переборке сть на моем канале.
А пониженную/повышенную планируете выводить?
@customs2812
Жыл бұрын
Нет. они будут управляться с одного рычага в другом месте.
Здравствуйте,что делать если между резиной стекла потëки?
@customs2812
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Не совсем понял, но я наверное резинку бы поменял, старая задубела.
@Tengizov
2 жыл бұрын
@@customs2812 когда дожди внутри кабина поподает влага,может аккуратно герметиком пройти?
Я тож хочу кулису переделать
Ричаг можна розвернуть назад и будет переключение пониженые повышены
@customs2812
Жыл бұрын
В видео я говорил - план максимум вообще убрать кулису из под ног.
А как рычаги тормозов себя ведут ? Они 100% будут упираться в цилиндр .
@customs2812
5 күн бұрын
Они 100 процентов не упираются, потому что их.... Нет.... У меня другие тормоза, переделанные на гидравлику. на видео видно.
Такого цилиндра на ЗИЛ-131 нет.
@customs2812
2 жыл бұрын
Вполне возможно.
А електро реверс небудет лучше ? Спасибо
@customs2812
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Одна из причин,и почему я отказался от электрики, описана в самом начале, Вы наверное невнимательно смотрели. Воздух сжимается, не будет резкого удара.
@MICHAEL-uq9mf
2 жыл бұрын
@@customs2812 здравствуйте,смазка валика не дасть критически ущербного удара,сто посоветуете(двусторонний соленоид,два втягуюших...............??????) Спасибо
@customs2812
2 жыл бұрын
@@MICHAEL-uq9mf а причем здесь валик? Валик блокировки никак тут не задействован. Валик вилки все равно передаст резкий удар при входе шестерен на блоке реверса. Я например сейчас дожидаясь полной остановки трактора и только потом переключаю флажок. Но из за того, что шестерни не синхронизированны, кольцевая шестерня реверса иногда оказывается зуб кзубу шестерен хода. Это конструктив, который невозможно исправить. Это мое мнение. По электрике посоветовать ничего не могу, во первых я так и не пришел к выводу, что туда можно поставить (если Вам интересно поищите в интернете ставят электроприводы на раздатку Шеви нив) а во вторых я откровенно слаб в электрике.
Из него не выйдет трактор 21-го века, у него мотор 50-6- годов. Сменишь мотор - это уже будет не т-25
@customs2812
2 жыл бұрын
Выйдет, было бы желание, а мотор можно поставить типа Д-130, да еще со штатной турбиной, как на последних 2048. Будем жить, поставим и мотор, но потом.
Тросом лучше
Все конечно хорошо, но очень сложно.
@customs2812
10 ай бұрын
Я думаю водители КАМАЗов так не думают.
Какой смысл также нужно нагибаться для переключения! Ставить так под руку нужно
@customs2812
Жыл бұрын
Видео не смотрели.
@user-dz7oe1gb6c
Жыл бұрын
@@customs2812 смотрел на мой взгляд удобнее всего где нить рядом с рулём ставить или рядом с рычигами гидравлики
@customs2812
Жыл бұрын
@@user-dz7oe1gb6c ещё раз говорю - видео ты не смотрел.
Зря делаеш нейтрали не будет,а это большой минус
@customs2812
2 жыл бұрын
Не смотрел видео целиком, я об этом говорил, что лишаюсь нейтрали. Ну а насчёт зря не зря, посмотрим, пока дискомфорта не испытал.
@user-dz7oe1gb6c
Жыл бұрын
🤣
Ну а с компрессором разобрался?
@customs2812
2 жыл бұрын
Привет! Нет, давления хватает, не стал. Через неделю начну ,,полевые,, работы, посмотрю, может Клапанки приработаются, будет видно поднимется давление или нет, тогда станет понятно, голова или поршневая.
@customs2812
2 жыл бұрын
Разлбрался. Добавил серию по ремонту.
Друг ну ты и нагородил надо проще
@customs2812
Жыл бұрын
Попроще не интересно ;-)
Что за муть)))