Depois que experimentei o látex, não quero mais saber das outras câmaras 👌🏻

@AeroPortoCiclismo

4 жыл бұрын

Sabrine Galindo vc é uma ciclista que sabe o q é bom 😎

Excelentes explicações

@AeroPortoCiclismo

4 ай бұрын

Valeu Emerson! Um abraço e bons treinos por aí!

Parabéns pelo seu canal, gostaria de sugerir a você uma matéria mostrando as lojas de bikes da sua região, e hábitos diferentes que os ciclistas o velho mundo praticam, acho seria bem legal, e sobre os pneus, você acha que mesmo com os profissionais o tubular está com seus dias contados?

@AeroPortoCiclismo

3 жыл бұрын

Fala Denis! Muito obrigado pelo comentário, vamo q vamo! Ótima ideia quero mostrar sim as lojas, tem muita loja bacana por aqui. E sim, os ciclistas tbm tem umas manias como nós, mas pedalam diferente e se guardam muito mais para as subidas. Olha, eu acho q o principal motivo para se correr de tubulares é a segurança... descidas a 80-100km/h só o fato de vc saber q seu pneu mesmo se estourar não irá sair da roda é um alívio e te da a chance de corrigir a bike e evitar o pior. Ainda acho que a grande maioria para os grand tours prefere tubular por isso. Corridas mais planas e de circuito não vejo nenhum problema nos clincher e tubeless. Abs!

@denisbmc2168

3 жыл бұрын

@@AeroPortoCiclismo valeu a explicação, tamo aqui aguardando o próximo vídeo abraço.

Ola , vc indica os pneus tubeless? Obrigado e parabéns pelo canal

@AeroPortoCiclismo

Ай бұрын

Olá, td blz? Cara, eu honestamente não indicaria para o uso diário se vc é um ciclista ocupado e que cuida da própria manutenção em casa. Claro que cada um tem uma experiência e leva isso como uma bagagem... e no caso do tubeless para bicicleta de estrada eu não uso e por isso não recomendo. Mas isso pq aqui onde vivo - na Espanha - andamos em estradas vicinais 98% do tempo, pouca sujeira e furar é muito raro mesmo. Por isso não acho que vale todo o trabalho com líquido, encaixe roda/pneu, tipo de aro vs pressão a calibrar etc. No caso de MTB e Gravel está mais do que provado que é a melhor opção pois ambas modalidades usam pressões muito mais baixas. Mas aí dizem "ah mas os ciclistas profissionais usam!", bem... eles tem o mecânico da equipe e não pagam pelos equipamentos, acho que isso diz muito, pois não escolhem o que vão usar e sim usam o que a equipe determinar. Espero ter ajudado! Abraço e bons treinos!

Legal o conteúdo, amigo. Vc sabe explicar tecnicamente pq o latex tem melhor rolagem?

@AeroPortoCiclismo

2 жыл бұрын

Opa obrigado! O látex é um material mais poroso e a parede da câmara muito mais fina (espessura), ou seja, menos material menos arrasto. Mas de nada adianta usar látex com um pneu ruim de rolagem, não vai salvar… então é pneu de corrida + látex pro melhor desempenho. Abração!

"ÓTIMO MAS, A PERGUNTA QUE NÃO QUER CALAR É..." Essa é a sua marca favorita a bastante tempo ou já chegou a usar outras marcas? Se sim, qual(is)? Com relação a rachaduras o que você pode falar dos pneus vittoria por ser mais frio ai racham menos, como é? Bom treino e bom video. ITA BH/MG

@AeroPortoCiclismo

Жыл бұрын

Fala Itamar! Cara, desde que eu usei corsa pela primeira vez (acho que 2016) se tornou meu pneu favorito, principalmente pela segurança que me passa nas curvas e descidas, além de ser de algodão que da uma sensação boa demais pra rodar. Sem contar a performance tbm, que é sensacional. Eu já usei diversas marcas, continental, michelin e outras. Mas acabei decidindo por manter com a Vittoria, essa é a parte boa de não ter um patrocinador, vc escolhe o que vai usar hehe Sobre as rachaduras, depende muito de como vc guarda os pneus e tbm quanto tempo ficaram guardados. Eu diria que o tempo influencia mais então é importante usar antes que o pneu fique velho. Guardar os pneus montados em uma roda com um pouco de pressão tbm ajuda a manter a qualidade e forma da borracha. Agora, se o pneu não é muito usado eu diria que não tem como durar mais que 1 ano, pneus de performance foram feitos pra rodar 3-5mil kms no máximo, dependendo da estrada. Se não rodar isso em 1 ano dificilmente ele vai se manter em ótimas condições. Daí nesse caso é melhor escolher um pneu de maior durabilidade e deve ter menos problemas com rachaduras e ressecamento do material. Grande abraço!

@ItamarMSJunior

Жыл бұрын

@@AeroPortoCiclismo Valeu Luiz, ajudou demais. Bom dia pro cê!

@AeroPortoCiclismo

Жыл бұрын

Igualmente, abraço!

Esse corsa da pra comprar no Aliexpress sera?

@AeroPortoCiclismo

22 күн бұрын

Olha, eu ja vi por lá mas não sei se é original… será?

Bom vídeo! O rubino pro de 28 vai bem em estrada ruim? Estrada com pedaços BEM RUINS!

@AeroPortoCiclismo

3 жыл бұрын

Oi Tiago, valeu! Eu gosto sim, as estradas daqui são boas no geral mas já testei em paraleledípedo tbm, terra batida... o pneu aguenta legal e tem um bom grip. Abraço!

Vc tem experiência com aquela câmara tubolito ou tubeless com selante (em speed)?

@AeroPortoCiclismo

4 жыл бұрын

Fala Bruno, tubolito eu não usei mas pelo valor realmente não acho q compensa... é bem mais cara que latex e só um pouco mais leve (20euros vs 6euros do latex). Inclusive existem testes de resistência a rolagem que comprovam até que o latex é melhor em relação a tubolito e tubeless (acredite!). Sobre o tubeless é muito pessoal... na realidade considero camara de ar mais prático, aqui mesmo tenho amigos que não tiveram boas experiências nos pneus de estrada, por conta da pressão ser mais alta o líquido tem dificuldade em selar. Mas claro, depende do conjunto tbm, o fato é que exige uma mudança de pneus e rodas (mesmo q vc adapte ao tubeless). Acredito que no futuro todas as rodas serão DISC + TUBELESS, mas até a tecnologia dos pneus evoluirem e se ajustarem vou ficar com o mais prático pro dia a dia. Espero ter ajudado, obrigado por participar do canal Bruno, um forte abraço!

@brunofiori392

4 жыл бұрын

Valeu @@AeroPortoCiclismo!! Continue com o canal, tá show de bola!! 🤘🤘

Eu uso o da promoçaum. Por sorte o ultimo era o de corrida 🔥🔥🔥

@AeroPortoCiclismo

4 жыл бұрын

;)