Спасибо!Как жаль, что таких увлечённых, Фанатов ,мастеров своего дела ,очень и очень мало, приходится искать не по рекламе,не по интернету ,а по слухам, по знакомым и не знакомым людям, продают таких машин много, а вот как их вернуть к жизни, очень мало кто знает и понимает.Спасибо Вам, и побольше таких находок! На радость Вам,и людям которым Вы делаете такое удовольствие ,возраждая к жизни комки ржавых механизмов. Удачи и всего самого наилучшего!!!

На 10:05 я так обрадовалась!!! Очень интересное видео!У Вас золотые руки.

Очень нравятся Ваши видео!!! Класс!!!

Что могу сказать, золотые руки.

На таких машинках можно шить"и железу,и фанеру". Я ремонтирую швейные машины с 1976 года.

Бодренькая машина. Поёт прекрасно. Звук отличный, мягкий, ухо радуется, механика супер.

Отличная ш/м , только судьба ее в прошлом не счастливая . Возможно может счастье к ней вновь вернётся.

Творческий подход. Очень конкретно!

Вы как специалист должны по рисунку текстуры понять год выпуска!Благадарю за ролик ,заразил ты меня швейными делами купил себе Вернитесь и не нарадуюсь хоть и есть Джамоне !

@user-fz3bb4bx8b

Жыл бұрын

Тоже преобразует такую машинку, для толстых тканей

@floks700

3 ай бұрын

Веритас, а не Вернитесь😂

Олег,вчера по Вашему совету покрасил хамерайтом сестре (подписчице тоже канала)Чайку-от наследства в мою пользу отказалась!)))Спасибо -не могли подобрать молотковую,она очень хотела идентичную,как с завода.Сияет,как только купленная!Да,ради любви к искусству-но пользоваться приятней.

@user-hb5dv9bk6c

3 жыл бұрын

Да я и сам был приятно удивлён-серебристый "хамерайт" молотковый-один в один "чайковский" цвет.....

@user-xt3gs2rv8w

3 жыл бұрын

@@user-hb5dv9bk6c спасибо,что делитесь,кто увлекся этим делом-они на вес золота.

@floks700

3 ай бұрын

​@@user-hb5dv9bk6c так алюминий одинаков во всей вселенной😂

Жаль что нет такого мастера рядом а так бы надо у меня Зингер клинила и вообще много вопросов

Мне от клина изопропиловый спирт помогал, растворяет засохшее масло. А как вы её моете? Я вот водой боюсь все керосином и зубной щёткой тру и ветошью вытираю. Хаммерайт сильно от родного тона отличается? Я в художественном взял чёрный акрил "сажа газовая" так он серее родного чёрного...

@user-hb5dv9bk6c

3 жыл бұрын

Мою я их пеной от хоз. мыла.... Потом водой тёплой смываю.Ничего от воды машинке не будет,перед мойкой керосином или маслом механизм прокапать.....Потом просушить и снова смазать.....

@jenix102

Жыл бұрын

@@user-hb5dv9bk6c керосином то получше )) он все проникающий. Лучше только жидкий гелий )). Или WD-40 (она тожеина 60% из керосина).

У меня похожая машинка 64 года желтовато серая. С ручным приводом . Когда я кручу колесо привода в обратную сторону, то игла упирается в челнок . Достал посмотреть , а на челноке следы от уколов сбоку . Это нормально ? Или не должна бить игла в челнок если крутить машинку в обратную сторону ?

@jenix102

Жыл бұрын

У меня родные промучились с таким же дефектом, и ничего не помогает, к сожалению, регулировок у пмз нет. Единственный метод - укорачивать иглы, у них должна быть длина 38 мм и меньше, а у моих 39 мм. Но главное - от конца, до верхнего края угольной дырочки должно быть 33-34 мм (смотрите, чтобы челнок пересекал иглу в 1,5-2 мм над окошком, над дырочкой иглы (у меня было аж 5 мм)). Я вчера буквально, решил просто, так как игла глубже не устанавливалась в игло водитель, я просто спилил алмазным надфилем часть иглы, 1 мм, и всё, теперь ход идеальный. Так как до этого я проверил все узлы и всё смазал, то теперь ход машинки просто идеальный )) поёт оч тихо. (2023-0131)

Может маслом смазали хорошим и оно скоксовалось. Машинка в удовлетворительном запущенном состоянии, но не ржавая. А вал челнока мёртвый, хотя он прямой на буксах крепится и мешать нечему. Скорее масло не для машинок кто-то применил

@floks700

3 ай бұрын

Ржавчина бывает прекрасная во влажном солёном климате. Гидроксид железа пучит только так и расклинивает любой механизм.

Что-то шкурка у вас слишком зернистая, я бы предпочёл самую мелкую. С этой будут сильные задиры на металле. Пусть мелкой зачищать дольше, но зато выглядеть будет красивее. Зингеровские маховики на ПМЗ подходят или у них отверстия разные.

@user-hb5dv9bk6c

Жыл бұрын

Маховики не подходят . По диаметру одинаковы, а сама втулка на зингере поменее в длину и фрикционный винт не держиться.

Они вроде бы и на вес золота,тел их не ценят. Я на Авито у нас за сто рублей (!) Купила в рабочем состоянии. Можно и за 500 купить. У меня их четыре. Две от бабушек, одна от мамы. Одна купленная. Рука не поднимается избавиться от них. А муж ворчит , что я весь дом захламила. Ещё есть чайка в тумбе и Ягуар. Что можете сказать про китайскую "летящий человек"? Хочу приобрести.

@user-hb5dv9bk6c

3 жыл бұрын

Да что я могу сказать-все китайские-это копии Зингера 15-класса.Единствееный плюс у них,выглядят красиво.... и все.....

@user-du5ji1qt4b

3 жыл бұрын

@@user-hb5dv9bk6c Спасибо.

@dim4188

2 жыл бұрын

Год прошёл, а цены не поменялись. Я за 500 рублей купил 1м ради ручного привода, почистил, некоторые части шлифанул и она прекрасно шьёт. Пару нюансов подправить, Олег Николаевич уже подсказал насчёт них. У меня самого их теперь три)

добрый вечер. кто о чем, а я опять о келере. не смогла открутить винт крепления к корпусу, ни керосин не помог, ни отвертка с молотком. сделала заход челнока позже и опустила игловодитель, но на трикотаже пропуски,т.к. большой зазор между иглой и носиком челнока на челночном корпусе сбоку 2 утопленных винтика- для чего? может что-то можно ими подрегулировать? келер 51 с 2тарелочками. извините за длинный текст

@user-hb5dv9bk6c

3 жыл бұрын

Есть же видео по регулировка зазора игла-челнок,даже и не одно.....

@floks700

3 ай бұрын

А у вас игла движется, когда над ней проходит носик челнока? Она должна двигатся вверх в это время. Иначе надо регулировать синхронизацию челнока и иглы и хорошего петлеобразования на игле не будет и будут обязательно пропуски, даже если носик челнока будет вплотную к игле. Бывает такой дефект.

Купила машину без паспорта фабрики им Калинина. И167748,интересно какого она года выпуска?

@user-hb5dv9bk6c

Жыл бұрын

По серийному № год выпуска можно определить только ш/м "Зингер" на ПМЗ нет базы данных......

Поставьте в посудомоечную на 65.но. Отмыла 2 такие,старые и ржавые.одну НАСТРОИЛИ,вторая без навесных запчастей,ВСЕ чисто,и легче отходит плюс вд40.

А как определить год выпуска по номеру?

@user-hb5dv9bk6c

2 жыл бұрын

По серийному № год выпуска не определить-это не Зингер, можно примерно узнать год выпуска у ПМЗ-1А,внизу на платформе есть ГОСТ 4114-48 или 54....Это значит что машина выпущена в период с 1948 по 54 год и с 1954 по 59-й....

@ggalgl5963

2 жыл бұрын

@@user-hb5dv9bk6c спасибо большое

А если на днище просто выбито 148 это что значит. Но машина точно пмз1а

@user-hb5dv9bk6c

2 жыл бұрын

На всех 1А стоит ГОСТ 4114 и год 48 или 54.Если этого нет ,значиться не 1А....

@floks700

3 ай бұрын

148 стоит поперёк платформы, а справа крупнее, вдоль платформы ГОСТ. 148 это каталожный номер детали, платформы.

А если на днище просто 148? Это что значит

@user-ec5ly6bx6i

2 жыл бұрын

Это и есть год выпуска ,, литьё ' очень трудно читать, только догодаться.

@jenix102

Жыл бұрын

@@user-ec5ly6bx6i врядли. Там должен быть гост4114-48 вылито. У меня так, в видео у многих также. Отливка то одна ))

@user-ec5ly6bx6i

Жыл бұрын

@@jenix102 у меня таких две ш/м и есть 48. Я, думаю год выпуска. Трудно читается это число . Обе рабочие и другие есть ,это наша история.

@jenix102

Жыл бұрын

@@user-ec5ly6bx6i какие номера? У меня с1078ххх

@user-ec5ly6bx6i

Жыл бұрын

@@jenix102 извините задержался с ответом, нет настроения. Первая ш/м на днище еле разобрал 14818. Номер ш/м С. 0404128. Вторая на днище что-то есть но не читается. Номер ш/м С 04162 53. А у Зингер можно определить год выпуска по номеру и где была собрана. Есть Зингер 12 г.в.собранный в России. Ножной привод стоит у родни на лоджии. Вот такие дела шьём только что-то починить так все старое донашивать. Я, считаю в своем доме должна быть ш/и Подольск и б/п Дружба.это наша история.

Может проще сдать в чермет ,и купить другую рабочию у кого нибудь мастера ?

@user-xt3gs2rv8w

3 жыл бұрын

Так он же и купит сам у себя по сути-Олег же и есть тот мастер)Зачем платить больше?))))

@user-up7hm2iq8n

3 жыл бұрын

Пмз 1А- не так уже просто найти

@user-jg5jn4pt8k

3 жыл бұрын

@@user-up7hm2iq8n очень просто и их преимущественно больше и отлично работают, и люди прекрасно и с удовольствием работают радуются и молчат, а те ,что Емучаются с 2м, да ещё и с буквой Х в начале номера ( значит выпуска 75 по 90 г.г. выпуска сомнительного концерна), с удовольствием смотрят видосики, что поучительно- полезно и увлекательно и даже удивительно заразительно, все довольны и всем хорошо!!!!!

@user-xt3gs2rv8w

3 жыл бұрын

@@user-jg5jn4pt8k может,Вы знаете,как определить год выпуска Чайки -3?вижу,Вы разбираетесь.Или они все с 75 по 80 года?

@user-jg5jn4pt8k

3 жыл бұрын

@@user-xt3gs2rv8w чайка 3 выпускалась с 1957 по1970, может есть позднее я не интересовалась, в этой модели всё достойно! В пределах этой линейки конечно, чем меньшее число у вашего номера, тем достойней качество ( по логике так должно быть, а как вышло это сами оценяйте.)

просто сдать в металлолом. после очистки шлифовки полировки игловодителя будет люфт, и куколи нити с обеих сторон. такой стежок потеря нервных клеток.

@user-hb5dv9bk6c

8 ай бұрын

Вот лиш бы что то написать....

@azmesm47

8 ай бұрын

дак ляпнул не подумал) машины они как с сердцем сушества. 4 дня на восстановление 3 дня танцы с бубном. а потом дошло выработка нижнего "подшипника" игловодителя. ну и челночное постоянно поливать маслом. от того кривая строчка и переодические куколи то сверху то снизу. работала швея а дочь решила восстановить вот и думаю поставить втулку такуюже как сверху ну и челночное дето найти хорошее и заменить.