Плохой контакт. Оплавленный разъем. Профессиональное устранение.

Автокөліктер мен көлік құралдары

Ваз 2111 клиент жаловался на запах плавленного пластика в салоне. Не работали поворотники и не было сигнала. И при открытии блока предохранителей, он обнаружил проблему. Но ситуация уже была сильно запущена, по этому он обратился к нам.
Оплавленный пластиковый разъем приходится полностью менять, не поврежденные провода с пинами вынимаются и переставляются в новый пластиковый разъем. А провода, которые пострадали, меняются. Или меняются их наконечники. Все делается максимально приближенно к заводскому исполнению.
Наши контакты:
club125719026
avto_elektr...

Пікірлер: 12

  • @user-ug8ez7db3q
    @user-ug8ez7db3q Жыл бұрын

    Стандартная ситуация. Болезнь 10го семейства. Молодец.

  • @Avtoexpert
    @Avtoexpert Жыл бұрын

    Не лужу никогда клеммы. Обжима достаточно. Для этого использую одноступенчатый кримпер. Жму сперва жилы, потом отдельно изоляцию. Для соединения проводов применяю гильзы ГМЛ. Гораздо надёжнее пайки, да и быстрее.

  • @Omigovolt

    @Omigovolt

    Жыл бұрын

    Клемма 6.3 под провод сечением 2,5 кв. Не может обжать хорошо провод сечением 4 КВ., По этому мы это соединение пропаиваем, для исключения плохого контакта в обжимке. С точки зрения надёжности гильза и пайка равнозначны, с точки зрения эстетики, пайка выглядит аккуратнее. По этому мы сделали выбор в сторону пайки.

  • @Avtoexpert

    @Avtoexpert

    Жыл бұрын

    @@Omigovolt Клеммы под разное сечение бывают, в том числе и под 4 мм^2 сечение. 1/02505-04 артикул либо AX585 от Cargen. Заказывается через любой автомобильный интернет магазин без проблем. Гильза ГМЛ также аккуратнее выглядит, даже голая после обжима. Сверху надевается термоусадка. Ничем заводскому соединению не уступает.

  • @Omigovolt

    @Omigovolt

    Жыл бұрын

    На тот момент клемм под нужный диаметр провода не было, по поводу гильз, это не единственно верное решение.

  • @kirillwhite999
    @kirillwhite999 Жыл бұрын

    У меня такая же ситуация, решил уже перейти на Евро панель. Но скажите, почему так происходит? В чем проблема?

  • @Omigovolt

    @Omigovolt

    Жыл бұрын

    Со временем от нагрузки он начинает греться контакт становится еще хуже сильнее греется и все это продолжается до полного отказа. По сути эти автомобили с этими разъемами ходят по 10-15 лет. А иногда и больше. По этому это не носит массовый характер. Одна хорошая проифилактическая поджимка и все это будет ходить еще такой же срок.

  • @kirillwhite999

    @kirillwhite999

    Жыл бұрын

    @@Omigovolt Скажите пожалуйста, я просто тоже из Воронежа, где вы находитесь, просто при установке евро панели я уверен что мне понадобится электрик так как я это делаю в первый раз, и многое не понимаю, конечно интернет всему голова, но отсутствие опыта и непонимание некоторые вещей ухудшат и затянут работы на долго, да и было бы не плохо получить консультацию от профессионала.

  • @Omigovolt

    @Omigovolt

    Жыл бұрын

    89529533525 звоните все расскажу.

  • @user-ug8ez7db3q
    @user-ug8ez7db3q Жыл бұрын

    Я лично считаю это заводской недоработкой. Нагрузка большая. А разъём слабый.

  • @Omigovolt

    @Omigovolt

    Жыл бұрын

    За свою практику делал такое раза 4-5 не могу это назвать болячкой. Если сравнивать это с контактной группой дэо нексия, то это точно не болячка.

  • @user-ug8ez7db3q

    @user-ug8ez7db3q

    Жыл бұрын

    @@Omigovolt Для деу нексия в аду свой котёл. Эта машина в принципе мечта автоэлектрика. Удачи в работе коллега!

Келесі