После таких «мастеров» потом обалдеешь искать причины неисправности в этих паутинах🤦‍♂️ Почему не починить штатную проводку?

@maxrus16

2 жыл бұрын

Она не чинится, это идиотское решение с завода, пускать Силовой плюс через переключатель

@user-uw5hg2yt6n

2 жыл бұрын

Поставить реле-правильное решение, только предохранителей я б поставил 4. На левый и правый борт.

@user-ul2le4iq2u

2 жыл бұрын

Это Ланос, там изначально через жопу подключение света. При работающем двигателе, на АКБ приходит 13.7 и на лампах в это время 10.5-11...

@user-rq7uo9oz5e

2 жыл бұрын

Сто пооцентов

@igorsh5611

2 жыл бұрын

@@user-ul2le4iq2u имел новый ездил 4 года и честно не замечал плохого света Поверьте я на катал на автомобилях очень много и есть с чем сравнивать

Следующие видео предлагаю сделать за место патрубков поставить трубу пвх, а за место старт стопа выключатель клавишный.

@sergeymakarov9678

2 жыл бұрын

Для Жиги трубы пп топ с краном на печку отвечаю.

@MrGrenobl

2 жыл бұрын

Только эта клавиша должна быть обычной из строймага.

@Cowa7

2 жыл бұрын

Я такой гольф 2 видел)))

@user-rv6ic1iq7c

2 жыл бұрын

Этот сарказм неуместен...

@mihailr55

2 жыл бұрын

@@user-rv6ic1iq7c это ты тут не уместен

Был Ланос, очень полезная переделка, все на драйве так делают, суть в том, что переключатель света замыкает контакт на прямую, без реле, от того, проходя через большие расстояния и маленького сечения кабеля, напряжение немного теряется, плюс, ввиду больших токов из строя выходят сами переключатели и контакты в ногах водителя, суть переделки является установка реле ближнего света фар, почти что напрямую от акб, с замыканием цепи реле через подрулевой переключатель. Больше скажу, на Али есть готовые комплекты для Ланоса. Второй вариант увеличивать сечение кабелей штатной схемы, но еботни гораздо больше.

@user-sv4tn5cb3z

2 жыл бұрын

Да.Ч то ланос, что шанс, что сенс этим страдают. И переделка, замена штатной проводки тот еще гемор, хотя, если надо, то можно сделать.

@user-cr9rf6gk8w

2 жыл бұрын

Вопросов нет. Кастом можно делать, но не так колхозно и топорно как в этом ролике

@user-eh7fc8vk7l

2 жыл бұрын

@@user-sv4tn5cb3z да, конечно, вопрос исключительно в желании или в деньгах, но я лично ушел на схему с готовым комплектом, в итоге так и продал авто, потому что сначала сгорела дорожка в подрулевом переключателе, затем в разъеме в ногах водителя, немного начал подплавляться контакт цепи ближнего, мало того что сгореть мог, дак еще и сам ближний не включался, в общем машина один сплошной конструктор.

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

@@user-sv4tn5cb3z Проще разгрузить через реле (пред 30А, 2,5 мм2) провода в гофру, её изолентой Terminator/Denka, залить клеевым пистолетом, на галогенки и на массу) Под планкой телека закрепить)) Управление катушками-из фишки) Гитару придётся разобрать, почистить, смазать, собрать-всё будет чётко и надёжно работать))

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

@@user-sv4tn5cb3z Ни дня на электрика не учился)) Самоучка, физика в школе нравилась) Практика превыше всего))

Вот это решение.... Накидать сопли это не ремонт. Всегда нужно восстанавливать штатно.

Почитал коменты. Вспомнилась фраза Аркадия Северного : " Меня, кактоки, спрсили - Что такое электричество? - ну я и ответил: - Это когда всем до лампочки" (с).

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

🤣🤣🤣 Двоякий смысл)))

А проводку восстановить слабо? Вот после таких "колхозников" задалбываешься все в порядок приводить

@ArtKrd

2 жыл бұрын

Что мертво уже не убить...

@johnsilver4737

2 жыл бұрын

@@ArtKrd пошло вон, "электрик" чмошный

@lolovecz

2 жыл бұрын

Спасибо ему, что он не маляр. Пускай уж лучше так развлекается

@johnsilver4737

2 жыл бұрын

@@ArtKrd это ты про свой мозг сказал.

@friedenskampfer1103

2 жыл бұрын

@@lolovecz бля ну нахер, легче перекрасить

А найти неисправность не судьба, колхоз это последнее дело, тут проблема элементарная

@lehaha2156

2 жыл бұрын

Какая?

@user-fu9qb3zc6i

2 жыл бұрын

@@lehaha2156 пробегись по проводке, посмотри где коротит, возьми схему электропитания и посмотри самые очевидные места протирания. Прочекать форумы, 20-30 минут. Но вносить изменения в конструктив это кустарная работа

@user-xt2fo3ue9b

2 жыл бұрын

@@user-fu9qb3zc6i на Нексии такая же дичь у меня была, помог только второй плюсовой провод мимо реле пускал.

@izvr07

2 жыл бұрын

@@user-fu9qb3zc6i на форумах такие же имбицилы пишут, как и тут в комментариях. Сколько искал по форумам в поиске ответов, ни разу ничего дельного не находил. Единственное толковое место это драйв.

@St.Eg.

2 жыл бұрын

@@izvr07, если нужна инфа как сделать надежнее проводку на свет фар, то могу помочь. Могу схему набрлсать и все подробно описать. Если нужно, могу прислать номер Ватсапп

Электрика-это тонкая Наука о контактах😂😅🤣😁

Проблема в говенной массе, или окислы контактов, или вообще замыкание. Сначала кидаете жучки, а потом хер разберёшься в этих кишках, хорошо если штатную проводку не трогаете, есть хоть шанс привести в порядок. Там вообще походу монтажному блоку "харашо", пускай хозяин возит петушитель, он ему скоро понадобится

@maxrus16

2 жыл бұрын

Это Дэо, у них проблемы со светом, плюс на лампы идёт через переключатель, и там теряется ток. Разгрузка с помощью реле обычное дело. И на тазах тоже подобное практикуют.

@user-th4kp3rf3m

2 жыл бұрын

@@maxrus16 можно про переключатели подробнее? На тазах вроде по умолчанию реле стоят, переключатель разве что на габарит-свет, о нём речь? Он вроде копейки стоит, да и сейчас уже на ланосы запчасти легче найти чем на жигули)

@maxrus16

2 жыл бұрын

@@user-th4kp3rf3m на Дэу идиотская система, силовой плюс от аккума идёт на переключатель света, и от него через пред на лампы. Там используются тонкие провода и в самом переключателе небольшие пятаки медные, переключатели со временем плавятся, и контакт теряется. И получаем просад в напряжении, там по заводу лампы 55вт, некоторые ставят намного мощнее, что убивает переключатель быстрее. Также и кг, надо разгружать с помощью реле, кг на Дэу расходник. Насчёт тазов точно не скажу, но видел что реле ставили в четырку

@user-th4kp3rf3m

2 жыл бұрын

@@maxrus16 теперь понял, и в правду система идиотская, реле должно стоять в такой схеме по-любому. Что ж не знал, спасибо за информацию)

@maxrus16

2 жыл бұрын

@@user-th4kp3rf3m видать, в Южной Корее все дороги хорошо освещены, и они не парятся)

Отличное заклинание в начале видео, мне тоже помогает)

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

Зачёт!😄💪💪💪

"Наука о контактах"😂

Известная болячка всех ланосов, лайк однозначно

Тоже ставил два реле, но проводку оставлял штатную, а подключалса вместо родных предохранителей.

На Нексии та же проблема из-за проводов с маленьким сечением, идущих на фары.

Раньше на заводах намеренно делали занижение питания на фары типа чтоб лампы дольше работали

Так как некоторые производители специально на фары ограничивают напряжение до 12,7 вольта многие дорабатывают себе свет . Я не трогая родную проводку сделал отдельный блок с реле и предохранителями и теперь стало нормальное освещение . Ставлю дешевые лампы и всё прекрасно . Раньше чтобы улучшить свет покупал по 2-3 тысячи за лампы , а результатов ноль был . И дело не окисленных контактах , в новой машине с пробегом 2000 км идут эти 12.7 . А у других моделей 13.8 .

Надо проверить при работающем двигателе, на фаре должно быть 13-13,5 В. Если нет нужно проверить все контакты на фары, особенно минусовой провод.

@ArtKrd

2 жыл бұрын

Главный косяк был по плюсу.

@0verforce

2 жыл бұрын

Ещё хорошо бы стабилизировать… лампы накала живучие, но броски с регулятора не любят

@user-kg5ei9mj9i

2 жыл бұрын

Не будет там такого напряжения в штатной проводке никогда

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

@@ArtKrd А на Terios/Cami 100 на гитару идёт одна масса 1,5 мм2 (или даже меньше), эта мамка перегревается. И дорожка на плате так же чернеет. В общем, решение такое же-разгрузить двумя реле под капотом, управление катушками от родной фишки)) Вот тогда стоковые 55/60W до Луны достают😁💪💪💪

Автор, ты старался, тебе лайк, но не надо больше такое творчество автоэлектрика выкладывать, видишь, конкуренты нервничают 🤣

@user-xz1hd3jr7q

2 жыл бұрын

я не автоэлектрик, но знаю что у него севший акум.

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

На хлеб многим, видимо, не хватает)) Только коллеги-автоэлектрики забывают, что если у человека нет в голове азов, то он либо не полезет, либо сделает криво-косо, так, что выгорит проводка-будет ещё больше работы)) А у кого знания есть-тот и сам аккуратно сделает, всё будет гуд)) Забирать с собой такие знания в могилу-моё мнение-неправильно. Тогда через 100 лет автоэлектрики вообще переведутся)))

После такого тюнинга обязательно возить с собой огнетушитель. Желательно два.

@maxrus16

2 жыл бұрын

Не нужно, ставить реле на свет, обязательная процедура на этом авто

@user-cw2nd8jj8g

2 жыл бұрын

А предохранители тогда зачем?

@Y3ypn-am0p17

Жыл бұрын

Его и так обязательно возить

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

Хлеб отбирают?) Теперь задумайся, что будет через 100 лет, если каждый будет молчать об этих нюансах?

@Y3ypn-am0p17

Жыл бұрын

@@user-rv6ic1iq7c всё то же самое, что и было бы, если бы все говорили о них.

Нихера не понял, не электрик, но мужик молодца.

Я на 2112 так сделал, 3 реле под капотом - дальний,ближний,туманки,напрямую со шпильки генератора. 14.2 на генераторе, 14.1 на лампочках. В штатную проводку не вмешивался, только вынул клеммы из разъемов и использовал их для управления реле, а на их место воткнул клеммы с реле. При желании за 10 минут можно вернуть все в завод кроме туманок, их колхозную проводку я выкинул.

Если уйовый свет то да...надо менять лампы 😍😂

Имеет место быть, но лучше побороться со штатным исполнением проводки. Например- подпаять наконечники проводов. Там много не надо, а тюнинга- ноль. Чистить контакты, проживать, подпаивать- только потом уже калдовать с дополнениями. Другое дело, если сечение проводов или повода некачественные.

Надо было 220 подключить и светило бы поярче!

Да не, автоматы надо было поставить на 6 ампер штук 5 ( желательно в салоне) точно не сгорят🤣🤣🤣

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

Хлеб отбирают?

Ставим реле на каждую фару на телевизор, слева и справа и забываем о проблеме насегда. На правую фару +30 от гены, на левую фару +30 от АКБ. Целых два провода протянуть и обжать мамки на проводах...

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

Пайка силы лучше, но надо закреплять клеем и хомутиками.

В свое время переделал штатную проводку на ваз 2105, вплоть до того, что даже разъемы под лампы поменял. Свет на обычных лампах бош +50 был изумительный, а дальний как днём светил при включении дальнего у меня горело оба волоска, то бишь получалось 100вт с лампы на дальнем при большой то площади отражателя... Если кто ночью ехал на слепящих лед или ксенононе, то включение моего дальнего откючало их фары))))

Бля я с первой фразы видео ржал пол часа

@user-ei8ml7mm4h

2 жыл бұрын

А я на громко смотрю Пздс перед родными не удобно Его рот епанный в натуре

🤦‍♂️поменьше бы таких мастеров (

Вот он святой гараж дяди Васи, такому даже разрешать прикасаться к капоту нельзя! А потом сгорела машина!

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

Хлеб отбирают?

@user-mo4ks1zg5s

Жыл бұрын

@@user-rv6ic1iq7c это означает что есть ещё хуже?🤣

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

@@user-mo4ks1zg5s 🤣🤣🤣 Вот умора)) У меня в KZread таких секретов нет)) 30 и 85 знаю, что такое)) А вот на дроме (в объявлениях) по всей России интересовался-у всех, как на подбор, Terios/Cami 100 фары светят отлично)) Никто не сознаётся, что головной свет тусклый)) Некоторые, особо самоуверенные и наглые, продолжают настаивать, что и масло HC-EJ с самой Японии не кушает🤣 В поршнях тонкие отверстия под маслосъёмными, шламом наглухо забивает (стоковая резина 205/70/15, постоянно 4WD и ещё передачи короткие, и вискомуфта, которая попадается либо заклиненная в кол, либо постоянно разомкнутая)

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

@@user-mo4ks1zg5s А что одна мамка массы к гитаре 0,75 мм2 и дорожка платы чёрная , нагрузка на них при вкл дальнем 16 А (ближний не гаснет) сами владельцы не задумываются)) Ну или хитрят)) Меняют гитары, а толку нет и не будет))

Теперь если отвалится одни проводок потухнут обе фары.

Полностью поддерживаю, почему не починить штатную????

Сейчас продаются комплекты для усиления фар: жгут проводов с встроенными реле, с готовыми разъёмами. Ток идущий на лампы врубают реле, а те напрямую с клемм аккумулятора питают лампы фар.

Сам сказал, электрика наука о контактах, вот и надо было искать плохой контакт, а не колхозить.

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

Хлеб отбирают?

11.94 до и 11.95 после на проводах в чём РЕМОНТ??

няшка кудряшка😁

Комментаторы, это особенность ланоса, сильное падение напряжения на подрулевом переключателе, хоть на новом, хоть на б/у. И это единственно верный способ заставить работать фары как надо.

Там резистор для увеличения срока службы фар. Проблема в слесарях.

@user-kg5ei9mj9i

2 жыл бұрын

Его убираешь, даёт в плюс 0,5 вольта максимум

@izvr07

2 жыл бұрын

Можно 10 резисторов поставить, будут ещё дольше служить. Правда светить вообще не будут.

Калина 13 года,такие лампочки,возил чуваков у которых иномарки,были в шоке от бомбического дальнего дело в оптике

Делал так, и на таврии, и на сенсе, и на 21099. Да и везде пихал реле, на катушки зажигания даже.

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

Ого как!😲😁💪💪💪

"Вот такие лампочки пытались светить .. " - У меня такие лампочки стоят отродясь и свет замечательный!!. Тебя услышат писюны и побегут ксенон покупать и монтировать в рифлённные фары!. А потом вечером светить в е... (в лицо)

Уважение!

Правильное решение и самое главное это то что этот кучерявый знает что Электрика это наука о контактах а потом кусачки)))))

В общем купили отцу Солярис он жаловался что плохо светит машина и низкая на рыбалку плохо ездить. Решили проблему другим способом купили новую ниву Шевроле теперь светит хорошо и можно приехать куда хочешь )))) одна проблема очень медленная))))

Аккумулятор надо менять, слишком малое напряжение, да и просалка большая от 110ВТ нагрузки ... Как он стартер крутить будет.

Я так делал на юпитерах. Катушки через 4х контактное реле запитывал.

Установка реле хорошее дело, не спорю, но с предохранителями и с термоусадками без клея в подкапотном пространстве беда

@user-ko5ri5mi9u

2 жыл бұрын

Ну так машина не для офроуда, и так ходить будет.

@autotula

2 жыл бұрын

@@user-ko5ri5mi9u не будет. Как обычно где нибудь в неподходящем месте и не в подходящее время подведёт. Только герметичные соединения!

@St.Eg.

2 жыл бұрын

@@autotula коса отдельная врезается в штатную в разрыв релюшками. Штатные провода на катушки реле, а силовые контакты напрямую с аккума на лампочки. Никакого клея, все на "папках-мамках", реле только герметичные. Езжу так пятый год, никаких проблем. Проводка стандарта GM вынудила...

@user-rv6ic1iq7c

2 жыл бұрын

@@St.Eg. Это смотря где ездить...Во Владивостоке под капот надо герметичные контакты😏

@St.Eg.

2 жыл бұрын

@@user-rv6ic1iq7c ну это понятно)

Найти причину? Неее😏 Ебануть паралель? О даа🔥

Чего вы все такие токсичные ? Что вам сделал именно этот мастер ? Если он работает , значит есть спрос и люди не жалуются и едут к нему в сервис ,человек делает так как он умеет . Зачем сразу гадости писать и обзывать этого человека ? С такими людьми и жить противно в одном обществе 🤮🤢

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

С голода автоэлектрики умирают😁😬

@tattruckyt5522

Жыл бұрын

Согласен. Противно жить с такими фломастерами...

Идея верная, реализация на скорую руку. Не понятно на кой там 2,5 квадрата... Рассчет сечения проводника вышел из чата. Как вариант: Находим место наиболее удобное для установки доп блока реле/предохранителей. Находим ближайшее место прохода штатного провода к месту предполагаемой установки блока. Варварски откусываем провода и замеряем сопротивление провода от места где скусили до фары. Убеждаемся что провод в порядке по сопротивлению. Если не в порядке, то причина в этом. Меняем косу(самый правильный выход в этом случае). Если клиент жмот и не хочет тратится, тогда берём провод того же сечения(в любом случае даже 1,5 квадрата на эту нагрузку с головой хватает) и кидаем до фар. Если же провод в порядке, концы идущие из салона(от выключателя) ставим на управление реле(85 контакт, 86й крутим на массу), конец от фары ставим на 87й контакт реле(силовой выход), на 30й контакт кидаем с аккумулятора через предохранитель 10А. Естественно все это делаем без соплей, в гофру. Профит. Если же хозяин авто готов заплатить и не готов к подобным доработкам, то проще конечно проверить провод на сопротивление от выключателя до фары(как я понял реле на этом авто отсутствует) и там уже решать, либо кидать отдельно провод только на свет либо менять всю косу. Опять же по общему состоянию остальной проводки.

На некоторых авто GM проводка с завода конченная. Брату на Шевроле Блэйзер, и себе на Дэо Эсперо пидал отдельную косу на свет, разгружая через реле. Заводская проводка подключается к реле на катушку, а силовые через предохранители на фары. Свет стал ярче на 50%, думаю там тоже со старой проводкой не было и 10В. Езжу 4 года с самодельной косой, и дальним даже почти не пользуюсь, хотя, по ночам не часто приходится кататься на дальняк

У этой машины конструктив такой, что на фары большая потеря напряжения, на заведённом авто , почти новом была напруга 10.95, тоже делали колхоз в свое время, но все в штатную кому укладывали

@user-mb9nc5jp9u

2 жыл бұрын

Такие просадки напряжения не должны быть на хорошем акб

@user-kg5ei9mj9i

2 жыл бұрын

@@user-mb9nc5jp9u АКБ норм, сопротивление проводов и недостаточное сечение

@passerby_men

2 жыл бұрын

На ланосах беда со светом с завода. И замена лампочек «ничем не помогла» - если провода отвалились. В 2008г был Ланос, заменил лампы на филипс кристал вижион +60. И о чудо, великолепный свет даже с учетом потерь напряжения

А восстановить родную проводку, дорого или сложно почему новые провода положены?

Венсан Кассель устроился на СТО. Классно!

Очень грамотное решение. Хозяин добрым словом тебя вспоминать будет,когда с огнетушителем бегать будет у горящего капота.не надо придумывать. Лучше чем с завода не будет.

@ArtKrd

2 жыл бұрын

Огнетушитель и аварийно-спасательная техника идёт в комплекте.

Надо добавить на аккумуляторе 3 вольта, чтоб заветные 12 дошло.

@user-rv6ic1iq7c

2 жыл бұрын

Дядя Гена творит чудеса🤣🤣🤣

Хорошо начал - ЗОЛОТЫЕ СЛОВА 😂 Без этих заклинаний нихуя не отремонтировать ☝️☝️☝️

@user-rv6ic1iq7c

2 жыл бұрын

Я тут вспомнил «Приключения Электроника» 😄💪💪💪

Была такая история пока электрик не подсказал посмотреть в блок предохранителей

Такие манипуляции нужно проводить на заведёном моторе.

В магазинах уже давно продают шнур с реле, разъёмами, установка в штатные места..свет просто не узнать.На лампы стало приходить 11.5. Цена вопроса 10$ 15 минут

Решение отличное, мой гольф 3 ездил 5 лет с 14.4 на лампах и ничего не сгорало. Только кембрики под капотом с клеем юзай.

Пока автолюбители не перейдут на светодиодные лампы, авто-электрикам будет подработка :)

Теперь раз в месяц будет лампы менять . Думать и проверять надо на рабочим моторе . Инженеры не зря же продумывали потерю питания

Так же себе на Нексии делал! Свет намного лучше! С их штатной проводкой в 0.5 квадрата ничего не выжмешь

Вот вот, что с заводской то проводкой?

Молодец ,уважаю таких мастеров..! Только мат лишний...)

@user-wm3os6mx1f

2 жыл бұрын

Чем мат помешал?

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

Тут иначе никак)) Вспомнил, как в декабре на улице сигналку втыкал)) Дубовые провода😁😬

Вот это ремонт!!!! Лучше так не чините, потом открываешь капот а там 100метров лишних проводов. Потому что вот такие горе электрики не чинят, а просто протягивают новые провода куда надо и все.. это не ремонт!!!! Это временная мера доехать до нормального электрика и все... ужас нах...

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

🤣🤣🤣 Сначала найди в стоке в этой машине реле головного света😄

потеря тока по проводам из-за малого сечения провода.

@user-rv6ic1iq7c

2 жыл бұрын

И подгорают дорожки платы гитары и пины в подрулевых фишках😬 Дык, это тот самый закон Джоуля-Ленца во всём виноват😄

Пипец мастер! 🧐

Медаль рукожопа в студию!

Скок смотрю,хочется предложить название каналу "колхоз моё всё!"

Запарится лампочки менять😄а так на заряженом акб должно быть не менее 12,50v

Молодец

Красава! Чо сказать

Парниша ты на одного французкого актёра похож, иди лучше дублёром. 😂😂😂

А на запущеном там 14 вольт? Сколько они проработают?

Стандартный свет на ланосе 11.9 а я сделал 13.5 вот где свет

У меня была такая проблема, просто перебрал генератор, теперь на фарах 13,9в, но все равно свет плохой.

@user-ld1jl6is2j

2 жыл бұрын

Может дело не в лампах??? Прокладку встрехни или поменяй, точно поможет!😁

Решение класс, но теперь у него проблема - часто лампы перегорать будут

@user-yp5ww9kd4l

2 жыл бұрын

Да и если нет реле дальнего и ближнего, то дольше переключатель под рулевой проживет.

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

Голод-не тётка?)

Хорошо! Главное помнить, очень хорошо - это не хорошо, выше 12. 5 вольт лампы начинают часто сгорать!

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

🤣🤣🤣 Ну да, ну да)) Подсветка печки 6 лет лампочка горела)) Это при мне)) Когда её до меня меняли-неизвестно))

@UpgradeGarage.

Жыл бұрын

@@user-rv6ic1iq7c это может зависить от мощности ламп, к тому же в бортовой сети напряжение падает на несколько вольт. Вот у меня ближний свет (лампа Н4) работали 5лет, на них приходило 12 вольт, затем я почистил массу и подал отдельное напряжение через реле, начало приходить 13.5 вольт. Фары начали светить ярче, но, потом в течении месяца они вообще перестали светиться.

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

@@UpgradeGarage. Я уже полгода езжу на Териос 100 с доп реле) Не перегорают)) Очистителем контактов/спиртом надо стекло после установки протирать-всё будет супер) Фишка на управление-два плюса и масса на два реле) Отличие 30 и 85, думаю, знаешь)) 2,5 мм2, пред 30А, реле 30/40А, гофру с клеевым пистолетом, под планку телека, и на массу) Всё чётко будет работать)) Denka /Terminator. Вторая лучше)) Российские реле не бери, они часто залипают. Только из магазина иномарок, 200/300 и выше р за шт. Либо японские, Denso. А просадка допускается до 0,5 V. Если больше-косяк с завода. Они это лучше нас должны знать)) Инженеры-с печки бряк😁😬 Диод-идиот на катушке не всегда полезен. Китайцы тоже молодцы-30 контакт синим проводом вывели😬 А я герметосом сразу 3 штука залил, распиновку забыл за полгода)) Да, бирку надо на фишку, а лучше-клеевым пистолетом. Лучше видно номера контактов))

@UpgradeGarage.

Жыл бұрын

@@user-rv6ic1iq7c кстати да, стекло надо протирать даже когда новая лампа с упаковки. 2.5 провод это круто, реле наше не выдерживает 15ампер, если выше, тоходит не долго, а в магазине неорига вообще бывает не работают, как и реле аварийки и т. д. Есть еще одна тема, про заговор о срок годности ламп.

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

@@UpgradeGarage. Я взял пятиногие, N3HK, с диодом. На 40А. Ну пока что работает-неделя прошла)) А разборок японских машин поблизости нет? Denso без диода, но ходит 20-30 лет без проблем) Ну на сигналку-согласен, нужен диод, а то ключ выгорит от броска катухи)) Вот тогда и будет бросок через бедро- попадос на плату))

Бля, да это ланос, на лачетти те же проблемы

@valerik063063

2 жыл бұрын

Судя по форумам на лачетти так часто делают

@l7apovoz

2 жыл бұрын

@@valerik063063 это заводом так делают. Доя того чтобы увеличить срок службы ламп..

@igorvint1

2 жыл бұрын

lacetti на седане относительно хороший свет, а вот для хэтчбека нужно сразу покупать американскую фару от suzuki reno, и ставить ксенон, свет получается просто бомбезный!

@valerik063063

2 жыл бұрын

@@l7apovoz надо на своей кия померить. лампочка хватает года на два

Я на Нексии проще сделал. Поставил дополнительные реле на ближний и дальний, всё запитал через АКБ и штатную проводку ( лишнее вырезал от штатной) свет как на иномарке

Атос ремонт машин? Это что то новое

Молодчага уважаю 👍👍👍

Ланос передает привет

Первая моя ремонтная "проводка" в семь лет.

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

🤣🤣🤣 В 7 лет знал, что такое 30 и 85 контакт?🤣 И другое значение слова мамка?😄

Даже если штатная проводка не продумана и есть более рабочая схема или удобная... Я думаю что хотя бы, как то если не охото лохматить штатную проводку...то вот банально провести по жгугам сверху, хоть и даже на синюю изоленту...взять просто пины штатные выдернуть, и новые провода примотанные к штатным косам - припиновать. Я думаю это было бы лучше, хотя бы не смотрится как колхоз по быстрому. Я конечно не автоэлектрик, но хотя бы электромонтёр...и то, так бы не сделал. Пример из жизни... Отец установил на старенький Марк 90, ДХО, у автоэлектрика...и вот там по типу быстро и просто - что называется решение на поток. А я ему сделал всё по фен-шую! Через доп.реле доп.преды. и проводку внедрил, пусть не в штатную косу, но по ней, и к тому же везде где надо, заморочился, как и на всех японцах, да и вообще автомобилях, поставил в нужных местах разъёмы. Чтобы если возникнет проблема что снять, то вот разъём.

Стандартная схема гаражных спецов!

Електрика наука о контактах, сказал чайник.

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

Голод-не тётка?)

Всё правильно сделал!👍 Это заводской "Косяк", напряжение от генератора к батарее приходит 14-14.2 а на ближний и дальний 10-11 Volt

Начинающий автоэлектрик..

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

🤣🤣🤣 Начинающий не знает, что такое контакт 30 и 85, а так же другое значение слова мамка😄

Канал нужно было назвать "Смак"

@Igorchen-yp3lg

2 жыл бұрын

Только Макаревича не видел матерящимся.. 😂

@user-gl1sx5dd7l

2 жыл бұрын

Пздц как похож а !?!

На ланосе вообще с завода свет говно

У этой машины свет гавно с завода, провода тонкие, и гектара вечно греится. Это он ещё ювелирно все сделал. Все делают🥲

@user-bm9er6qt8g

2 жыл бұрын

Теперь либо гнезда предохранитель будут гореть, либо патрон плавится, одним словом нагрузка где-то даст знать о себе.

@izvr07

2 жыл бұрын

@@user-bm9er6qt8g бред. Ничего гореть не будет. У меня в Нексии штатное реле обогрева заднего стекла выгорело, дым повалил отовсюду, обосрался маленько. Все штатное стояло.

@user-rv6ic1iq7c

2 жыл бұрын

@@user-bm9er6qt8g Зависит от плотности тока на дорожках блока предов и реле... Надёжнее и с меньшими потерями устанавливать реле отдельно, закрепляя их и всю герметичную косу в гофре под планкой телека... А фишки на фары лучше заменить... Или заменить провода на 2,5 мм2 к фишке... Я с японского грузовика на 24 V на разборке взял, сечение больше...Но лампочки 100/90... А вообще во всём виноват закон Джоуля-Ленца😄

Дело в том что на штатной проводки производитель специально занижает Напряжение в лампах Чтобы тебя дольше служили. Как по мне лучше раз в год менять лампы чем целый год ломать зрение.

@izvr07

2 жыл бұрын

Это как называется? Правильно - заводской колхоз. Все нормально делают.

Колхозник мля, у оффициалов и в любом хорошем сервисе такое делать запрещено, восстанавливать надо, а не заново кидать

@nektovgoogle7386

2 жыл бұрын

Да официалам в руки только насрать.

@izvr07

2 жыл бұрын

Тоже мне советчик, к тому же наивный. Вас официалы нагибают каждый раз, а вам хоть в лицо ссы - все божья роса.

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

@@izvr07 Тут у профи хлеб отбирают, он и крутится, как уж на сковородке😁😬

Паук проще паутину плетёт , а если по существу нужно восстановить штатную проводку , все зачистить , максимум кинуть дополнительный минус

Теперь лампочки каждую неделю будет менять?)))

Красава четко и понятно

И все равно 1 вольт в проебе, надо лечить, а не костыли приделывать

@busturbocr3166

2 жыл бұрын

Не, просто на АКБ он замерил без фар, а потом включил фары, соответственно просадка пошла. А вообще аккум полу мертвый, скорее всего и генератор

@eugweiss

2 жыл бұрын

Это вы еще до вопроса со щупами не дошли.

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

Просадка до 0,5 V допустима. Хлеб отбирают?