Keule, als Fluglehrer-Kollege Feier ich dich extrem😎✌🏻 Endlich mal jemand der was sinnvolles für die Community filmt und zeigt wie es sein sollte. Da sollten sich mal paar Kollegen eine Scheibe von abschneiden ,die auch Videos bei KZread hochladen. Hauptsache die Kameras sind an, aber mal eine F....ing Checkliste zur Hand nehmen, Fehlanzeige ......... Es ist kein Wunder das die Ul-Scene so verrufen ist. P.S Mach bitte weiter so Digga 😎✈️

@DeltaMikeHeavy

3 жыл бұрын

LOL, ich feier‘ Deinen Jargon gerade hart 😂😂 Stabil mate, weiter so… ☺️😎😂 YMMD! 🤜

Schön erklärt und für Anfänger wie mich eine gute Referenz für das "Homeschooling". Dankeschön :)

@DeltaMikeHeavy

3 жыл бұрын

Gerne 😉 Schön, dass es ggf. hilft 👍😎

Tolle Videos die du da raushaust, wirklich toll erklärt alles. Teilweise finde ich die Musik etwas zu laut. Muss auf der Couch neben der Besten ständig lauter und leiser drehen. Vielleicht so als kleine Möglichkeit der "Verbesserung". Vielleicht liege ich aber auch falsch und den restlichen Zuschauern passt das so. VG und weiter so 👍👍

@DeltaMikeHeavy

Жыл бұрын

Danke für Dein Feedback und danke auch für den Hinweis. Sowas ist immer sehr willkommen. Ich schaue mal, dass ich das ggf. besser anpasse… 😉👍

Thanks

@DeltaMikeHeavy

Жыл бұрын

You are welcome! 😉👍

Wie erwartet top👍 exakte Position jedes Piloten in der Platzrunde....gleich bestmögliche Sicherheit 😀 gruß Heiko

@DeltaMikeHeavy

3 жыл бұрын

Heiko, danke für Dein nettes Feedback! ☺️

Wieder ein cooles und kurzweiliges Video :-), das merkt sich das Kind sicher und hat sich sehr gefreut... :-) Funk(Meldungen beim eindrehen) wird leider immer wieder unterschätzt, dabei ist es ein einfaches und doch so wichtiges Tool für die Sicherheit! So weiß einfach jeder "GENAU" wo man ist.

@DeltaMikeHeavy

3 жыл бұрын

Du sagst es 👍 Danke für Dein Feedback ☺️

Wieder schönes Video, man merkt dass du das öfter erklären musst 😄🤙🏻

@DeltaMikeHeavy

3 жыл бұрын

😂

Drehpunkte melden, es gibt keine exaktere Position.... jupp, das macht Sinn. Ich melde das auch so.... da wir allerdings noch eine Motorplatzrunde haben sage ich meist noch UL-Platzrunde mit dazu.... tolles Video, so werde die Vorgänge auch den Fußgängern transparent dargelegt.... und machen Lust auf mehr.....

@DeltaMikeHeavy

3 жыл бұрын

Danke für Dein Feedback 🥰😎

Top Video, danke ! Ich melde selbst auch immer beim Eindrehen, jedoch ohne es zu erwähnen, denn das bekommt man spätestens beim Funklehrgang wieder rausgehämmert.

@DeltaMikeHeavy

3 жыл бұрын

Das mag sein. An kontrollierten Plätzen halte ich auch strikt die Phraseologie aus BZF ein. An unkontrollierten Plätzen tauschen die Leute jedoch teilweise die Konsistenz ihres letzten Stuhlgangs über Funk aus. Da stört ein „Drehe in den…“ vermutlich nicht sonderlich… 😬

@hirnklempner

3 жыл бұрын

Eigentlich schade, dass das bei vielen verpönt ist. Auch ein „im ersten Drittel“ des Gegenanflugs oder sonstwas ist hilfreich. Ich finde es sehr unangenehm, wenn man weiß, da ist noch jemand auf einem Teilstück, den man aber leider nicht in Sicht hat und dessen genaue Position völlig unbekannt ist.

@DeltaMikeHeavy

3 жыл бұрын

Sehe ich ebenso. Ich melde beim Einfliegen in den Gegenanflug auch immer, dass ich beispielsweise „zentral“ einfliege o.ä. Ich muss aber auch sagen, dass ich dafür bisher noch keine negative Kritik bekommen habe. Immerhin 👍

Oh ja, Platzrunden. Da bin ich auch gerade mit beschäftigt. Besten Dank für deine Tipps :-) Schönes Video.

@DeltaMikeHeavy

3 жыл бұрын

Viel Erfolg! 👍

Super Video !!!🛩❤

@DeltaMikeHeavy

3 жыл бұрын

Danke! ☺️

Na das Video kommt genau zur richtigen Zeit. Am Montag bin ich das erstmal Platzrunden geflogen und habe nicht nur wegen den 29°C geschwitzt.

@DeltaMikeHeavy

3 жыл бұрын

Einfach dranbleiben. Irgendwann kommt Licht ins Dunkel und dann läuft das wie am Schnürchen 😉 Es freut mich aber, dass es hilft. Danke für Dein Feedback! 👍🥰

@Christian_Sierra_Punkt

3 жыл бұрын

Mein Mantra war auch "Klappe Pumpe, Klappe Pumpe" aber naja.....

@DeltaMikeHeavy

3 жыл бұрын

Ey, selber Klappe, Du Pumpe 🤔😂😉

@Christian_Sierra_Punkt

3 жыл бұрын

Ja genau, sowas sagte auch mein Fluglehrer 😉, für mich war es aber als Erinnerung diesen süßen kleinen Schalter umzulegen.... Und denoch ab und an vergessen

@DeltaMikeHeavy

3 жыл бұрын

Das geht mit der Zeit in Fleisch und Blut über 😎

Klasse Video klasse erklärt absolut sympathischer Typ 👍🏻👍🏻

@DeltaMikeHeavy

2 жыл бұрын

Danke für das Kompliment! 😉👍

Sehr gut 👍 erklärt tolles Video weiter so 👏

@DeltaMikeHeavy

3 жыл бұрын

Danke Dir 😊

Super Video.. Alle Komponenten der Platzrunde waren sehr gut erklärt. Was mir besonders gut gefallen hat war die Checklisten Benutzung vor dem Start und die Erklärungen, was Deine Entschuldigungen an gewissen Stellen des Videos beeinflusst hat. Aeronautical Decision Making.., wie zum Beispiel die extra Höhe vorm Landen wegen dem Wald und Wind, das war wirklich KLASSE!! was auch noch gut zu erwähnen wäre, wäre der Unterschied des Bank Angles in der Platzrunde wegen des Windes (Groundspeed und Turn Rate), und auch noch Groundspeed und Descend Rate (Gegenanflug in Quer//Quer zu Final). 😁😁👍👍👍👍

@DeltaMikeHeavy

3 жыл бұрын

Erstmal danke für Dein positives Feedback! ☺️ Ich wollte dieses Video so einfach wie möglich halten, da meine Intention eigentlich nur die grundlegende Beschreibung der einzelnen „Komponenten“ einer Platzrunde war. Alles andere hat sich ehrlich gesagt aus der Situation heraus ergeben. Und ich habe ja nur erzählt, was gerade passiert und wie ich darauf mit welchen Maßnahmen reagiere. Ich danke Dir für den zusätzlichen Input. Mal schauen, vielleicht mache ich dazu mal ein eigenes Video. Denn das Thema ist eigentlich riesig und auch sehr spannend… 🤔

@mcdu_2_dude953

3 жыл бұрын

natürlich hab ich Entscheidungen gemeint 😁.. Autokorrektur 😁..

@DeltaMikeHeavy

3 жыл бұрын

Dank der Autokorrektur, korrigiert man heutzutage ja gedanklich beim Lesen mit 😉

Schön gemacht, cool erklärt 👍🏻😎

@DeltaMikeHeavy

3 жыл бұрын

Danke Dir 😊

Interessantes Video, super Kanal 👍

@DeltaMikeHeavy

2 жыл бұрын

Danke Dir! 😊 Top Username übrigens… 😂😂😂

Sehr gut erklärt, danke! :-)

@DeltaMikeHeavy

Жыл бұрын

Kein Ding, gerne! Danke für Dein Feedback! 😉👍

Super Video

@DeltaMikeHeavy

3 жыл бұрын

Danke ☺️

bei der Anlage der Bahn hat man aber auch einen im Tee gehabt, direkt in den Berg starten.... Und 1600 ft Platzrunde ist über dem Bergkamm auch Baumwipfelhöhe, aber schon geil irgendwie xD xD xD

@DeltaMikeHeavy

2 жыл бұрын

Ich hasse den Anflug über die 22 einfach nur (also in der FI-Rolle). Er ist einfach pure Scheiße! Insbesondere in der Anfängerschulung. 😅 Aber wer da landen kann, kommt eigentlich fast überall runter… ☝️

Cooler Typ👍

@DeltaMikeHeavy

2 жыл бұрын

😎

so soll es gemacht werden 👍

@DeltaMikeHeavy

3 жыл бұрын

Man kennt es 😉

Hi, wieso machst du die Benzinpumpe immer wieder aus :)? Ich bin ein Fußgänger, daher die Frage 😅. Dachte die wird für den Transport des Treibstoffs aus den Flügeln heraus benötigt. Braucht man das nicht immer😵‍💫 ?

@DeltaMikeHeavy

Жыл бұрын

Danke für Deine Frage! 👍 Grundlegend muss man erstmal wissen, dass der Motor neben der elektrischen auch über eine eigene, mechanische Benzinpumpe verfügt. Die elektrische Benzinpumpe wird bei "kritischen" Flugphasen wie z.B. Start und Landung hinzugeschaltet, um eine Redundanz zu erzeugen. Gestartet wird der Motor immer mit Unterstützung der elektrischen Benzinpumpe. Das zu den Grundlagen... 💡 Nun möchte ich am liebsten schon vor dem Flug wissen, ob beide Benzinpumpen unabhängig voneinander funktionieren. Also schalte ich vor dem Start des Motors die elektrische Benzinpumpe ein und lausche. Wenn diese ordnungsgemäß Arbeitet, hört man sie recht deutlich pumpen. Bliebe das Geräusch aus, wäre sie vermutlich defekt. Dann starte ich den Motor und schalte die elektrische Benzinpumpe wieder aus. Läuft der Motor nun bis kurz vor dem Start weiter, ist i.d.R. davon auszugehen, dass auch die mechanische Benzinpumpe Treibstoff befördert und demnach funktioniert. Würde ich die elektrische Benzinpumpe nach dem Starten des Motors jedoch permanent eingeschaltet lassen, könnte ich diesen Zustand nie mit Sicherheit feststellen. Aus diesem Grund wird die elektrische Benzinpumpe während der Vorbereitungen auf dem Vorfeld und des Rollens zum Rollhalt ausgeschaltet. 😎😉

@Jinrash

Жыл бұрын

@@DeltaMikeHeavy Vielen Dank für die ausführliche Antwort 👍

@DeltaMikeHeavy

Жыл бұрын

Gerne, bei Fragen immer melden! 😊😉

Cooles Video! Warum sitzt du rechts wenn ich fragen darf?

@DeltaMikeHeavy

3 жыл бұрын

Habe von rechts wesentlich (!) mehr Erfahrung als von links 👍

@MegaGiland

3 жыл бұрын

Bist Du ein Fluglehrer? Das Video ist super. Danke

@DeltaMikeHeavy

3 жыл бұрын

😉

Moin, habe eben erst mal deine Videos gecheckt... Ich finde es immer sehr schön wenn ich mich hier und da in deinen Videos wieder erkenne, zeigt mir meine Videos inspirieren dich. Mein großes Ziel am Horizont ist allerdings, im großen UL Forum platziert zu werden😉 Viel Spaß und hau dich raus! ❤️😘

Hallo, eine Frage habe, warum sagst du nach dem Erstanruf die Anzahl der Personen, mich hat noch nie jemand gefragt wie viele Personen? Auch bei meiner Funkausbildung, "Apron, request taxi!" mehr ist nicht nötig, ich glaube mehr wollen die nicht wissen, oder?

@DeltaMikeHeavy

3 жыл бұрын

Ist offiziell auch nicht nötig. Im Ernstfall kann die Information den Kollegen am Boden bzgl. des Rufens von Rettungskräften jedoch helfen. Verunfallt beispielsweise eine voll besetzte 172, ist es für eine Rettungsleitstelle sicherlich interessant zu erfahren, um wie viele Verletzte es sich dabei handeln könnte. Die Frage „Wie viele Betroffene?“ ist eine der allseits bekannten fünf W-Fragen bei einem Notruf. Deswegen melde ich es… 😎

@andreask2828

3 жыл бұрын

@@DeltaMikeHeavy Ok danke verstanden... Du gehst davon aus das der "Türmer" sich das merkt und/oder aufschreibt🤔.. wäre es nicht besser einen Flugplan aufzugeben? Zwecks Sicherheit🙄?

@DeltaMikeHeavy

3 жыл бұрын

Einen Flugplan für einen Lokalflug? 🤔

@andreask2828

3 жыл бұрын

@@DeltaMikeHeavy Naja, wegen der Sicherheit, da sind alle Daten hinterlegt, Anzahl der Personen Treibstoff usw. Auf der Platz Runde brauchst du theoretisch ja nicht mal einen Transponder😁 Aber vielen Dank noch mal, dass du mir die Frage beantwortet hast. Da ich die Vorgehensweise (Anzahl der Personen melden) nur von UL-Fliegern kenne, dachte ich das es eine spezielle UL Vorgabe sein könnte.

@DeltaMikeHeavy

3 жыл бұрын

Also ich sage mal so: Mir wurde es damals in der „internen“ (und abgespeckten) Funkausbildung für UL so beigebracht und ich gebe es (trotz BZF) aus Gewohnheit auch seit Jahren weiter, wobei ich auch zugeben muss, dass ich mit der Phraseologie an Infoplätzen auch deutlich variiere. Man kennt ja „seine“ Leutchen oft schon seit Jahren… 😬 Ansonsten rührt der Ursprung der Meldung vermutlich aus §70 LuftVG, wobei das unaufgeforderte Melden der Personenzahl zumindest aus Sicht des verantwortlichen Luftfahrzeugführers eher als „Kann“ denn als „Muss“ zu betrachten ist…

Hey wenn ich es hier schaffe das letzte schriftliche Exame zu schaffen wo mir die Portugiesen schon selber sagen das sie teilweise mit der Wortwahl zu kämpfen haben .... Fuck dann meldet sich der alte bei dir Delta Mike von Charlie Sierra

@DeltaMikeHeavy

2 жыл бұрын

😂😂😂

Bist du Fluglehrer

@DeltaMikeHeavy

3 жыл бұрын

😎