Hola saludos desde Nayarit México, realizé los dos diagramas que dijiste y funcionó al poner el transistor, lo instalé en un Nissan datsun 1600 y ya tengo con este sistema como 3 meses y ya no e tenido problemas, incluso ahora que empiezan las lluvias no me a dado problemas ya que aísle algunas piezas con silicon, gran vídeo y muchas gracias 👍🏻

@JuanIgnacioCostas

3 жыл бұрын

Excelente, me alegro que haya resultado bien, por favor manteneme al tanto cuando cumpla un año. Un saludo desde Argentina.

@cristoferguzman1081

3 жыл бұрын

@@JuanIgnacioCostas claro que sí

@turboblood

3 жыл бұрын

que bueno que comentas @cristofer por que yo lo hare en un tsuru 2 (sentra b12) , pero aparte metere bobina DIS ya sea de optra, chevy (corsa), fiesta o neon ya que los platinos se flamean, mi duda es: dejaste el condensador?, saludos

@JuanIgnacioCostas

3 жыл бұрын

@@turboblood lo mejor sería sacarlo. Un saludo.

@cristoferguzman1081

3 жыл бұрын

@@turboblood asi es, como dice Juan Ignacio Costas lo mejor es sacarlo, ya no tiene ninguna función ánimo espero que también te salga bien

Cuando se cierra el platino, el condensador acumula la carga y al abrir se forma una señal de corte y la bobina descarga la chispa; eso fue lo que aprendí atraves de prueba en un Sincrografo,equipo con el que trabaje mucho tiempo con los equipos de marca Suma.

@JuanIgnacioCostas

Жыл бұрын

Hola Jesús, si bien no estás del todo equivocado el proceso correcto es que al cerrarse el platino circula corriente por el primario de la bobina almacenando energía en forma de campo magnético y el capacitor queda en corto circuito, al abrirse el platino la energía almacenada en la bobina obliga a conducir corriente por los contactos del platino a pesar de separarse saltando la chispa en el primario de la bobina protegido por el capacitor que se resiste a los cambios bruscos de tensión. Ésa energía induce una alta tensión en el secundario de la bobina ionizando el aire y permitiendo el salto de chispa que se ve en las bujías. Un saludo y siempre es interesante hablar con gente en el rubro.

Gracias juan!

@JuanIgnacioCostas

Жыл бұрын

Por nada y suerte en lo que hagas, cualquier ayuda que necesites hablame y lo tratamos de resolver. Un saludo.

Exelente video, también he escuchado que hay una bobina de volkswagen golf que trae módulo integrado que sirve para adaptarse a platinos ya que el platino solo enviaria señal negativa para activar la bobina,quetan efectivo es ese método? gracias

@JuanIgnacioCostas

Жыл бұрын

Hola, generalmente el platino se tiende a dañar por la circulación de corriente a través de sus contactos, si bien no escuché de esas bobinas, instalarlas haría que los contactos del platino no se desgasten siendo tu principal problema la pieza plástica que roza con las levas del distribuidor, lo que aumenta la duración del platino, la idea del video era simular algo parecido a lo que planteas que para mí es una muy buena opción para mejorar el encendido del motor. Un saludo y gracias por comentar.

Muy buen tutorial... tendrás el diagrama de conexión? Tengo la misma bobina que me quedó de un Pointer que tuve. Cómo se testea con el voltimetro para ver si me sirve? Gracias y disculpa la molestia. Abrazo.

@JuanIgnacioCostas

10 ай бұрын

Hola Bandusi, te paso un par de links que me parece que responden tus dudas: Diagrama: kzread.info/dash/bejne/nWt51sexYKebdps.html&ab_channel=JuanIgnacioCostas Prueba de la bobina: kzread.info/dash/bejne/pG2YmNSGn829nMo.html&ab_channel=MkNkFACIL Un saludo.

Podrias hacer un video con modulo chevrolet de cuatro pines,con tu transistor inversor???, gracias

@JuanIgnacioCostas

3 жыл бұрын

Sí, podría pero no cuento con los elementos necesarios y el tiempo para realizarlo. Un saludo.

Video del cálculo del transistor en un 6cilindros xfa!

@JuanIgnacioCostas

2 жыл бұрын

Hola, por el momento estoy avocado a otros temas que me están consumiendo tiempo y recursos, si en algún momento no tengo material, es muy probable que haga un video en base a tu sugerencia. Un saludo.

El cable cafe claro donde dice la parte de tierra en el generador a donde se conecta masa chasis ?

@JuanIgnacioCostas

3 жыл бұрын

Así es. Un saludo.

@davidcortes4725

3 жыл бұрын

@@JuanIgnacioCostas hola buenas lo probare con un modulo de fiat este modulo tiene un pin de señal positiva y un pin de señal negativa del captor .el modificador de señal del platino tal cual en el esquema servira?

Saludos desde México, te comento que apartir del vídeo pasado dónde conectaste el módulo de encendido de WV, lo aplique a mi R12 tal y como tú hiciste la prueba y si funciona, hasta ahorita no tengo ningún problema tengo más o menos dos meses que lo uso así, mi pregunta es, crees que sea necesario hacer el circuito que mencionas en este vídeo ? Porque no se si lo sigo trabajando así se vaya a quemar el módulo de encendido.....

@JuanIgnacioCostas

3 жыл бұрын

Al módulo no le sucederá nada, si te funciona excelente pero hay vehículos cuyos registros de avance no dejan hacerlo y para eso es necesario utilizar este adaptador. Me alegro que te haya servido el video anterior y no te preocupes que no le sucederá nada.

@israrod5292

3 жыл бұрын

@@JuanIgnacioCostas muchas gracias hermano por la orientación !! saludos....

@JuanIgnacioCostas

3 жыл бұрын

@@israrod5292 Un abrazo loco y me encantaría ver ese R12.

Fueron muchas las pruebas que se hicieron en el pasado para eliminar los platinos, pruebas que ya pasaron después que llegó el encendido electrónico, y que entonces entre los mecánicos fueron reacios a los nuevos cambios, y ahora los colegas mecánicos tampoco se acostumbra a los nuevos cambios, como lo es el Full inyección.

@JuanIgnacioCostas

Жыл бұрын

Hola Jesús, en estos días voy a intentar subir un video instalando un chau platino basado en un sensor óptico que se ve muy bien y como solución definitiva, entiendo lo de ser reacio a los cambios porque estuve de ese lado pero cada vez voy aprendiendo más de Fuel Inyeccion y más me interesa a pesar de la complejidad que representa. Un saludo.

Tengo circuitos en donde se pone a trabajar el distribuidor con un transistor.

@JuanIgnacioCostas

Жыл бұрын

Hola Jesús, sé que se puede pero se deben filtrar bien las señales para que no dañen al transistor o produzcan un funcionamiento incorrecto. Un saludo.

Saludos Se puede usar un módulo de Chevrolet que es el que mas se encuentra

@JuanIgnacioCostas

Жыл бұрын

Hola César, se puede pero vas a necesitar conseguir el pinout para poder analizar como conectarlo. Un saludo.

Ahora tengo el proyecto de eliminar cilindros en los motores de 6 y 8 cilindros convirtiendo en motores de cuatro cilindros por el conflicto de la escasez de gasolina.

@JuanIgnacioCostas

Жыл бұрын

Hola Jesús, me interesaría que me cuentes como sería el sistema porque lo más común sería poner un motor más chico como vienen haciendo las marcas fabricantes de coches. Un saludo.

Hola yo tengo una bobina con modulo incluido de un Polo multipunto que es super simple + 0 - logicamente usando un pulso negativo solo tendria que usar el transistor NPN y listo imagino.

@JuanIgnacioCostas

2 жыл бұрын

¿Es la que trae el módulo incorporado? Si mal no recuerdo, necesita pulsos de masa, espero te sirva y recomiendo hacer pruebas antes de tirarte a la instalación. Un saludo.

@tttig3rstudios940

2 жыл бұрын

@@JuanIgnacioCostas Al final me estoy rompiendo la cabeza para hacer funcionar el circuito pero no puedo hacer saltar la chispa cuando el platino se abre, también vi que se recalienta la bobina sin una resistencia grande de protección pero aun no llegue a ese punto de funcionalidad, el distribuidor es de un Fiat 147 que tengo en casa tirado al pedo si se quema algo me da lo mismo. Posiblemente tenga que ver con el capacitor... podría usar un electrolítico para generar un pulso positivo y pasarlo con algún transistor a señal negativa.

@JuanIgnacioCostas

2 жыл бұрын

@@tttig3rstudios940 El capacitor puede hacer un retardo en el salto de chispa, mandame un mensaje a mi FB y lo charlamos, me mostrás lo que estás haciendo y veo en que te puedo ser útil. Un saludo.

@tttig3rstudios940

2 жыл бұрын

@@JuanIgnacioCostas vos podés creer que recién me fijo cómo funciona la bobina del polo y resulta que es tal como funciona el platino... Quitando la señal del negativo 🤦 así que solo tengo que sacar el capacitor y colocar el cabezal del platino en la señal de la bobina del polo y listo jaja

@JuanIgnacioCostas

2 жыл бұрын

@@tttig3rstudios940 Tremendo dato, viene con el módulo incorporado, que suerte, después contame como te va. Un saludo.

Pon un foco para probar cuando abre el platino se encienda, como siempre es el funcionamiento.

@marcelopazmino4861

2 жыл бұрын

El foco conectado al negativo de la bobina.

@JuanIgnacioCostas

2 жыл бұрын

@@marcelopazmino4861 sí, tal vez debería haber puesto 2 focos así se veía la diferencia. Un saludo.

No lo encuentro bien explicado cuántos cables se utilizan y me gustaría que fuese con módulo de FORD soy de Venezuela MANUEL VIVAS

@JuanIgnacioCostas

2 жыл бұрын

Hola Manuel, necestas el pinout para poder hacer eso y debes seguir los pasos, no sé que parte es la que no entiendes ya que paso a paso lo explico pero puede ser que haya algo que lo dé por sentado a pesar de no ser así. Un saludo.

Quiero ero que funcione en el auto porque solo esteoria

@JuanIgnacioCostas

3 жыл бұрын

Yo también pero no tengo financiación. Un saludo.

Cuento con los gráficos para hacer esas nuevas pruebas,ahora estoy montado en ese proyecto, en el problema del combustible caro, es lo que conlleva a pensar en el ahorro de la gasolina y buscar nuevas formas de llegar a energías más limpias y económicas.

@JuanIgnacioCostas

Жыл бұрын

Hola Jesús, me parece que llegar a energías limpias con motores de combustión sería difícil y los vehículos eléctricos no son menos contaminantes, solamente desplazaste la contaminación a otra etapa, hay que pensar muy bien y la mayoría de los intentos no son exitosos del todo. Un saludo.