На Мерседесах и БМВ, судя по поведению владельцев на дорога, поворотники включаются ещё неудобнее.

@ruslankravets2812

2 жыл бұрын

Часом враження,що там їх нема,або є,але в багажнику)))

@KoneCdRusne

2 жыл бұрын

когда будут автоматически включаться поворотники, то для владельцев БМВэ, будут в гаражах прошивать поворотники, чтобы они автоматически не включались)))

@user-bt6lw5sr6n

2 жыл бұрын

В твоём воображении тупом. Псс у меня нет ни БМВ ни мерса

@xFil2010

2 жыл бұрын

на тоетах прадо он вообще неисправен((

@topjirdrop

2 жыл бұрын

Там нет кнопок включения поворотов

Это самый лучший и, на мой взгляд, практичный обзор TESLA PLAID, который освещают блогеры на просторах KZread, подкреплённые шутками Саши и размышлениями Богдана... Давно ждал, именно, ваш обзор этой машины и не ошибся...👍

@tsk7573

2 жыл бұрын

осталось стать блогерами)

@prongati

2 жыл бұрын

@@tsk7573 Дизайн бы еще снаружи поменяли бы. В плейде все равно же размер изменился много чего. Крыльев уж точно. Бамперы и капот в размере изменился?

Александр, наконец то ты в кадре, всегда смотрит на конструкцию и всякие мелочи.😁

Никто не расскажет про Тэслу так интересно и самое главное так правильно как Богдан и Саша.Молодцы.Слушал не отрываясь.

@andriy_stashenko

2 жыл бұрын

++

Когда Саша повернул ,я думал он в яму попал на дорогах США )))

34:30 Они эти сенсорные кнопки сделали в угоду Только потому : если экран не будет работать то есть отключится или он треснет и потухнет чтобы ты смог продолжить движение на автомобиле эти кнопки включаются зажатием двух роликов на руле одновременно на некоторые секунды и тогда зажигаются кнопки передач P R N D. !

@andriy_stashenko

2 жыл бұрын

Красава. Сподіваюсь, це реально так. Спс.

Думаю что замена руля будет популярной услугой в тск

@valerius3586

2 жыл бұрын

Может лучше не менять руль, а разработать что-то типа накладки, которая будет устанавливаться на этот штурвал и дополнять недостающие части. Ах да, поворотники...

@military2437

Жыл бұрын

Почему вроде бы же норм руль непривычный но крутой

@user-ev9rn4tn8h

Жыл бұрын

@@military2437 а вы попробуйте на своей машине не браться за верх руля, по прямой будет без разницы какой руль, а вот если делать перекладку то будет очень не удобно. А в экстренной ситуации может быть даже опасно. Понятное дело что привыкнуть можно, но зачем создавать неудобства. Тем более что обычной формы руль в старом интерьере не перекрывал приборку.

Промахиваюсь по поворотнику которого нету, хватаюсь за руль которого нету. И все это в машине которой тоже нету, а есть робот который везет тебя машущего руками по хайвею)

не думав я 20 год назад шо будем їздить на електрочайниках, і це круто, двс камяний вік! той випуск коли лай і подпись одночасно

Другие производители могут составить конкуренцию Plaid только качеством сборки или материалами салона. Спасибо за хороший обзор. Смотрел не отрываясь.

Ребята спасибо! Искренне завидую глядя когда люди занимаются любимым делом, очень сильно друг друга дополняете! Ваш «тандем» круче Tesla! Удачи!

Поворотник а потом поворачивать,а не вовремя. А всё остальное это привычка. Еслиб я получил спартфон в 80 году,то я бы так же захотел руль вместо сенсора,ибо не удобно то что нужно искать где набирать номер😏

Наконец-то отличный обзор на Plaid с описанием, что и как изменилось в сравнении с предыдущей версией. А не как в других обзорах: вот новая Тесла, вот она ускоряется.

@andriy_stashenko

2 жыл бұрын

+++

Щиро дякую,друзі,дійсно не попсовий огляд із візгами від прискорення! За підйомник окремий респект!!Надіюся колись,коли вийде нова тройка,вайка і нова комипактна 2ка ви теж її так подробно розжуєте?;)ААА кібертрак забув). Як там ваші проекти?? Памятаєте автобус? А KZE? Хай щастить!! нетерпінням чекаємо нові відео і взяття нових вершин!!

Александр как хирург препарирует 😉

Чтобы сесть за руль этого шикарного авто нужно раздвинуть ноги даже мужчине

@johannkuehfuss2486

2 жыл бұрын

Не пацанская машина

@lkpxml8124

2 жыл бұрын

Не сесть, а покататься...

@andrzejziemskov2702

2 жыл бұрын

Во время теста по дороге, по правой стороне, вольяжно мерин s ка, десятилетний проплывал, так вот он не только вентиляцию сидений имел ещё 10 лет назад.

@user-rf3bl5ml3s

2 жыл бұрын

@@andrzejziemskov2702 е б а т ь....... Мерс выиграл

Отдельный респект за сашу в кадре и со словами)

Смотрю этот канал с первых видосов. Всегда интересно, обьективно и просто. Уважаю вас за простоту и правду! Так держать!👍

1:05:45 "Закончилось сравнение... лет на 10" - Идеально :)

Очень интригующий обзор, спасибо за него) 1020 сил чистого безумия.

@user-qp8jk5dj2e

2 жыл бұрын

изменения и снаружи... и в середине, привет Кличко

@user-eu4xg5tj4e

2 жыл бұрын

@@user-qp8jk5dj2e c новым 2222 вас

@artemkhateev3650

2 жыл бұрын

@@user-eu4xg5tj4e кажется, вы попали в будущее на 200 лет вперёд

@AleQSandrRodionov

2 жыл бұрын

@@artemkhateev3650 в будущем (через 200 лет) не будет автомобилей Tesla, а будет устройство телепорт Tesla, способное отправить любое тело в любую точку вселенной за доли секунды.

@artemkhateev3650

2 жыл бұрын

@@AleQSandrRodionov вряд ли мы сможем изобрести телепорт материи за 200 лет

Пусть Тесла делает руль как в формуле - съемный, и штурвал в подарок для хайвея в бардачке)))

@DimoN.G11

2 жыл бұрын

И ещё,чтобы спойлеры выезжали и кузова при нажатии кнопки.

крутой обзор, как всегда спасибо, но хотел спросить в этой машине 5 оборотов руля, а что если будет 1? может тогда руль-штурвал будет удобен? тесла вроде ж хотела это внедрить.

целый час ролика Спасибо

Илон не раз говорил ,что статистика - штука упрямая, авто под управлением автопилота попадает в ДТП на порядок реже и в свете этого всё идёт к тому, чтоб не внимательного водителя устранить от управления. От руля осталось 50% , подрулевые переключатели вытеснили на дисплей,кнопочки сенсорные..Скромная функция, что авто делает предположение, в какое направление движения предвидеться...Он видит концепцию и к ней идёт сам и ведёт за собой авто индустрию будущего

Тайм коды 00:00 ► Почему так долго не было обзора Tesla model S Plaid 02:02 ► Интерьер Tesla Plaid 03:01 ► Ощущения от езды 06:31 ► Мнение Саши о Tesla Plaid 06:49 ► Отличия Tesla S и Tesla S Plaid 13:25 ► Штурвал s plaid как оно ? 13:48 ► Ускорение Tesla plaid 14:07 ► Как едет Тесла Плайд 15:19 ► Как ездить по правилам ? 17:17 ► Отличия от Tesla S Plaid 21:48 ► Задний ряд сидений Tesla Plaid 23:03 ► Беспроводная зарядка в Tesla Plaid 23:35 ► Мультимедиа в Tesal Plaid 24:22 ► Интересный момент 25:21 ► Подвеска tesla model s plaid 26:17 ► Система шумоподавления s plaid 27:21 ► Материалы салона 28:32 ► Косяки Tesal Plaid 33:29 ► новые фишки ПО - FSD и Игры 38:34 ► Почему штурвал вместо руля 43:17 ► Как поехать в Tesla Plaid 44:14 ► А что внутри ? Днище Tesla S Plaid 52:32 ► Тормоза Tesla S Plaid 54:05 ► Что я думаю о Штурвале 57:47 ► Tesla plaid 0-100 58:40 ► Выводы по машине

Вот от кого я ждал ролик про Plaid больше всего, как всегда топ

1:41 ну я і був впевнений у цьому на всі 100¹⁰⁰% ви неперевершені.💪👍👏 Так тримати 🎇😉🤙🎉🥇

13:45 спасибо Саша, меня аж передёрнуло 😅

Свершилось. Также надеюсь что в этом году вы снимите выпуск о Roadster который надеюсь ее выпустят (хотя вряд ли в этом году )

@Android94

2 жыл бұрын

Да, хочется посмотреть на какой-нибудь родстер или просто кабриолет от Теслы

@prongati

2 жыл бұрын

@@Android94 Тесла Родстер как раз и будет как кабриолет. Странно, что его назвали Родстер он больше на купе похож. Вот 1 Родстер был реально родстером и кабриолетом. Понятно, что его назвали Родстером в честь дани 1 Родстера.

@thefortposter1943

2 жыл бұрын

Пфф, Родстер ждать ещё 3 года минимум

@prongati

2 жыл бұрын

@@thefortposter1943 Посмотрим. Завод в Техасе уже работает. Там все должны производить. Кибертрак, Тесла Семи и Тесла Родстер.

@thefortposter1943

2 жыл бұрын

"Посмотрим". Так говорили о Родстере в 2017 году на невыполнимые обещания выпустить его в 2020 году. Сейчас нет ни готового проекта Родстера, ни тем более мощностей производства данного автомобиля. Им ещё стоит всё переработать под новые батареи и двигатели

Специально не смотрел другие обзоры. Очень качественный и достойный обзор. Вас интересно смотреть.

Наконец то сняли полноценное видео ))) хотя маловато.

Говорит :::.. Подлокотник 'Уже закончился' 🤣🤣🤣🤣👍👍👍

Плед поставил под сомнение целесообразность ДВСных гиперкаров.

Отличный обзор, молодцы👍. Всегда, с нетерпением, жду ваши ролики. Я надеюсь, что Илон смотрит ваши видосы и учтёт все замечания😁

Это видео прямо подарок! Я как раз в ожидании х плад. Кстати, я получил имэил от тесла где сказано, что поставка моего авто скорее всего задержится но цена останется без изменения. Я понимаю, что х подорвжает.

мечта! лайк за видео подробности)

Ооочень крутой выпуск, ребята! Смотрел от а до я ня нормальной скорости и не на миг не было скучно. Отлично поработали все!! Рекомендос! 👍👍👍

Пневма на Tesla model 3, название детали какое? А лучше парт номер? Спасибо

Ждал именно ваш обзор

У тех, кто разбирается, как работают нейросети, фраза о том, что мы "на пороге" вызывает только улыбку :)

@1exey

2 жыл бұрын

У тех, кто наслушался мнений экспертов и теперь думает, что разбирается.

Очень интересный выпуск 👍🏻👍🏻 Богдана приятно слушать, хорошо рассказывает 👍🏻👍🏻

Смотрю ремень не двигается по высоте , да Богдан все правильно говорит что все делается чтоб она все делала сама А так как всегда топчик приятно смотреть

Однозначно - ЛАЙКОС, но, что за прикол с пневмостойками для М3 ???????

Ситуация с дворником - это фантомная боль киберпикапа.

Увидел ответ на свой вопрос) Спасибо Богдан)

«Плохое качество сборки это чтобы рвать шаблоны»-ну так себе оправдание Теслы)

Наконец вышел обзор пойду чего не будь вкусненькое приготовлю , и сяду смотреть.

Відео як завжди супер, приємно дивитись!!!)))

Ребята спасибо за обзор 👍, ждём обзор на Новый Х плейд

Когда первый раз Саша дал в пол у меня чуть ❤️ не выскочило. Показалось, что вы куда-то вмазали или в люк открытый влетели

Ух ты, зашёл в Ютуб, и понял что надо заваривать чаёк, и делать бутерброды. Следующий час будет интересным

после 9 секунд после публикации, а я уже рад за вас ! :)

Супер видео. Теперь интересно посмотреть такое же видео про Tesla model X plaid

За быстрый разбор облицовки переднего багажника отдельная благодарность, но хотелось чуть больше подробностей. Ясно, что с установкой теплового насоса убрали радиаторы кондиционера из- под фар,. Но прозвучало "пакет радиаторов". Эта Тесла без теплового насоса? Радиатор кондиционера охлаждается воздухом? А фильтр салона теперь в средней части облицовки багажника? Или урезали его размеры до прежних?

4:00 магазин из гта сан андреас существует!

В хэтче модель 2 они хотят убрать руль, тогда фраза "получать удовольствие от вождения" не будет иметь никакого смысла. Я хочу управлять машиной, а не машина мной. Если нужно без руля - есть такси. И тогда, следуя логики зачем мне покупать машину, которой я не могу управлять, а только задавать маршруты. По сути просто тоже самое беспилотное такси или каршеринг. Думаю рынок автомобилей от этого может пострадать. Да и инфраструктура городов и стран (кроме развитых мегаполисов) не готова к автономному вождению. Хотелось бы посмотреть, как поедет беспилотная тесла где-нибудь в Сибири или в глубинке Карпат.

Илон наверное не знает что для безопасного вождения ,тем более на такой динамичной машин,руки нужно держать на без 10-ти и 10-ти минутах,как раз там где не хватает часть обода руля

отличный обзор 🆒 и даже с элементами разборки 👏🙂

Парни зачёт видео просмотрел на одном дыхании хотя включал и сам себе говорил час сидеть смотреть не буду, завтра досмотрю.👍

В последних версиях софта Model 3 на автопилоте Ведёт себя идентично всем твоим наблюдениям и даже без chill mode ;)

46:31 Даешь Сашу в главные конструкторы Тесла! И сразу его любимый пикап в качестве служебной машины! Cybertruck, of course))

А что там, литая задница из одной запчасти как в Model Y?

Богдан, спасибо за обзор и эмоции! Посмотрел, ощутил, кайфанул! Люблю ваши видео, формат, ощущаю себя рядом, вы прям заряжаете и передаете эмоции! Удачи и успехов в развитии бизнеса! Смотрю вас очень давно, и надеюсь когда нибудь стану обладателем авто данной марки. ✌🏻 привет из РФ 👋🏻

Это топ конечно

Кнопку чтобы осуществить гудок не нужно искать, просто накрываете ладонью тут часть руля где кнопка не глядя - раздаётся сигнал. Все.

Спасибо! Как всегда, полный обзор, а главное по существуи без "воды". Респект. Успехов в бизнесе. Жду новых интересных видео обзоров Tesla.

Круто! Дякую за цікаві подробиці!

Спасибо за обзор. Все классно и по теме

Вы Молодцы, супер сравнение!!!

С удовольствием просмотрел. Спасибо!

41:14ну я бы не был так категоричен 🧐

13:48 я подумал вы на лежачий или яму словили неожиданно =)

Дякую за відео! У вас набагато інформативніше, розкриті як плюси, так і мінуси Plaid.

Богдан рассказывает на 55:40 о том, что при потере концентрации за рулем, когда говоришь с женой по телефону, например, да еще смотришь какие-то на телефоне картинки, вместо того чтобы смотреть на дорогу, можно забыть что поворотники на штурвале, это сенсорные кнопки. Понимаю, а еще можно попасть в аварию, или сбить кого-то насмерть, пока за рулем смотришь на картинку, а машина у тебя едет. Короче понятно, штурвал неудобная фигня.

спасибо, парни

Илон не строит автомобиль...он строит будущее, перестраивая нас..

У меня в Дания джоггер точно так, когда отстегиваешь ремень становится на ручник он электронный

Это был бы хорошим автомобилем, если бы они сделали рестайлинг на передние и задние бампера и фар, нормальный круглый красивый руль как у ауди например 🙂

@tsk7573

2 жыл бұрын

а тут иначе , например)

Супер. Мне понравилось видео. Кластный обзор. А следующию модел X пожалуйста 🙏. Спасибо 😉

Блин класс мечта хотя бы обычная Тесла. Спасибо за труды.

"Фишки и особенности" - это фишка Дага де Муро - лучшего обзорщика автомобилей просто не существует. Обзор отличный, спасибо.

шикарный контент, с очень красноречивыми выводами о будущем автоиндустрии и об изменении отношения пользователей к средству передвижения, безопасный, никуда не спешащий самодостаточный робот отвозит домой хмельного дядю из ресторана...

Класний випуск. Побільше всяких нових новинок, в подальшому хотілося побачити про РІВІАН) Успіхів вам.

Возможно ли подрегулировать позицию руля во время езды? Удобно иногда чуть поднастроить, когда поменял позицию поясничного упора сидений в длинной поездке.

@tsk7573

2 жыл бұрын

конечно, или настроить 15 разных положений

- "знаю, что вы ждете на нее обзор'.. Ура, Тск первыми запили обзор. Уровень!

На одном дыхании! Завтра пойду посмотрю в живую на p…d)

Вопрос что за музыка на 1:04:20 звучит, увы не шизамиться ????

Тачка бомба, прямо дуже подобається, але звичайно треба робити у вашому обвісі! Дякую за відео!

Интересненько :)

Как всегда зачёт магёте....

А про обмеження в швидкості не сказали, чи я пропустив??? Там ж нема тих 300+ км/ч і 2.1 до 100 .. Потріба прошивка і колеса.

Относительно кнопки сигнала... всегда казалось, что в экстренной ситуации весь момент реакции нужно направлять на то, чтобы затормозить, увернуться, что угодно сделать, но не "пибикать". Потери драгоценного времени при этом колоссальные. Сигналя, вы делегируете действия по предотвращению дтп на другого участника дорожного движения. С момента подачи сигнала проходит пропасть времени на то, чтобы оппонент вас услышал, сориентировался в происходящем, потратил время на то, чтобы предпринять какие-то действия. Плюс оппонент может быть under influence. В таком случае можно считать, что вы стене побибикали. Увернулся и пибикай на здоровье. Не удивлюсь, если разработчики плейд руководствовались подобными соображениями

Спасибо хороший обзор

Спасибо за прекрасный обзор! Вопрос к авторам: изменилось ли восприятие салона в лучшую сторону в части материалов, тактильные ощущения, подгонка панелей, "сверчки". Спасиба

@tsk7573

2 жыл бұрын

конечно, VW лучших времён

@mixam9119

2 жыл бұрын

@@tsk7573 ???….

@valerius3586

2 жыл бұрын

@@mixam9119 Так понял имелось ввиду примерное качество VW раньше, не сейчас.

@mixam9119

2 жыл бұрын

@@valerius3586 тогда это радует….

2:50 Щас мы сделаем, что бы было удобно, но по высоте регулировать конечно же не будем, что бы сказать, что он хочет ударить об ногу. Видимо реклама услуги замены штурвала на руль.

Privet. Privet iz Litvi. Vashe mnenije o Mitsubishi Otlender 2019-2020 Benz- elektro? Vashe mnenije o batareje? Probeg mashini 21000km. Mozno brat ili bizat ot nijo po dalshe ? Spasibo za otvet. S uvazenijam vsemu kolektivu.

@tsk7573

2 жыл бұрын

Задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ ваш вопрос и другим будет полезен.

Посмотрел ролик и вспомнил заезд S vs Audi ( прокаченой ), ох би прокатить ее с пледом...

На мой взгляд по мне ,они бы оставили монитор как был на предыдущих, это было Фишка Теслы ...сейчас такое ощюшение что повесили телек на стене в гостинную ))) Интегрированный в торпеду он не занимал и место и не выделялся ...ну это по мне ,всем добра и привет из Питера!

Как владелец Тесла 85 не могу не поставить лайк 👍

С расходом лукаво вышло. 170? Ну нет. В среднем будет 210. 105кв батарея? Ну нет, доступно будет где-то 90-93. И того 430км будет почти у всех пользователей Теслы. Хотя это уже очень хорошо. На иксе думаю будет меньше. Думаю в районе 400.

@TheMaximBond

2 жыл бұрын

210 расход будет, если тошнить. Чуть активно поехал- сразу 300 расход и 300 км на 100%, которых никогда не бывает. А реально на 70-80% получаешь чуть более 200км пробега

@GooDay666

2 жыл бұрын

@@TheMaximBond ну 300 ты конечно загнул. Даже если на МХ валить такое тяжело сделать. Ну а вообщем и целом мы же обсуждаем обычные поездки. Во время сьемки видео у них там явно зима в Калифорнии, так что кондер они не включали. А вот летом в той же Калифорнии в жару расход спокойно будет 230-250. Согласен с тем, что машины никто не заряжает на 100% и не разряжает в ноль. Поэтому 200км, ты конечно загнул, но точно не 500😂. Свои 300 будет проезжать стабильно при любой погоде. Я вот всегда смотрю обзоры и удивляюсь как они там все пишут про количество экранов и мягкость салона. Рынок электричек сделают тот, кто добьётся реального хорошего запаса хода. Чтобы авто стало действительно надежным партнером. А то сейчас Нужно поехать в другой город и ты первым делом начинаешь считать километры, «доеду или нет, хватит на обратную дорогу или нет». Суперчаджер по дороге может просто не работать или выдавать 70км/ч (такое тоже часто бывает) или просто не хочется час сидеть. Я вот когда объявили что будет тесла с запасом 1000 очень обрадовался. Думал вот свои реальные 600 она проедет и такую машину можно будет брать. Но потом они решили, что и так пойдёт. Для TSK, если читают комментарии: Лучшая услуга тюнинга для Теслы будет добавление запаса хода. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@tsk7573

2 жыл бұрын

400 в городе и 500 по трассе со скоростью 110

@TheMaximBond

2 жыл бұрын

@@tsk7573 смешные влажные фантазии )))

@JPetr94

2 жыл бұрын

@@TheMaximBond В тесте Bjorn Nyland предыдущая S Long Range жрала при 120 на круизе 19.6 на сотню (за бортом +15 и 19е колеса), полезная емкость батареи около 93 и 473км пробег.