"mnie na złotego rolexa JESZCZE nie stać" bardzo dobre podejście!

bardzo przyjemny jest pana styl retoryczny. Ja jako niemiec znający język polski tylko z domu rodzinnego uczę się przy pana klipach - oglądając fajne samochody. Pozdrawiam!

@MarekDrives

Жыл бұрын

Bardzo mi miło :)

To jest to! Krótko i na temat! Proszę o test bmw x1 2.0/184 x-drive.

końcówka najlepsza :)

świetne proporcje prosta ponadczasowa linia, na szczęście nie spiepszyli i subtelnie poszli do przodu.. nie ma takiej finezji jak u infiniti ale jest tak poszukiwana ostatnio prostota i duch poprzedniej szóstki, bezapelacyjnie klasa sama dla siebie

Świetny test. Podobają mi się Pańskie recenzje, bo z niespotykanym dystansem komentuje Pan zalety i wady aut. Jest oryginalnie, konkretnie i jak zawsze dobrze. Trzymam kciuki! Jerzy

@MarekDrives

9 жыл бұрын

Jerzy Żanowski Dziękuję, miło mi to czytać ;)

@dr_e-commerce

9 жыл бұрын

Marek Drives Pan jest w tych wypowiedziach autentyczny. Jeśli coś jest zbędne, przesadzone, zbyt barokowe - Pan to punktuje. Jeśli jakieś rozwiązanie jest wyróżnikiem - również. Za to Pana cenię, że nie słodzi Pan sztucznie recenzowanemu autu, ale przekazuje rzetelnie niezbędne informacje. Życzę sukcesów! Jerzy

@ukaszromek7436

8 жыл бұрын

+Jerzy Żanowski widzę ze liczysz na seks

@deves3317

5 жыл бұрын

@@ukaszromek7436 xddd

Panie Marku, lubię Pana testy i ten Pan styl, który nazywam zdawkowym ;). Tak trzymać, powodzenia.

@MarekDrives

9 жыл бұрын

Marcin Czajkowicz Wolałbym "zwięzły" ;) Ale dziękuję.

@vertilozyska3298

9 жыл бұрын

Marek Drives Niech będzie "zwięzły" ;) W każdym razie miło się Pana ogląda i słucha.

Kolejny fajny filmik

Kto uważa, że dźwięk silnika z głośników to wiocha i bezsens?

@kobkamilXD

9 жыл бұрын

Robert W To nie do końca bezsens. Z coraz mniejszych silników trudno wycisnąć jakiś ciekawy dźwięk, mimo to jestem tego samego zdania co Ty.

@jaracz0

9 жыл бұрын

Robert W prawda jest taka, że 90% ludzi którym się nie powie, że dźwięk jest z głośników się tego sama nie domyśli. Fani głośnego bulgotu chyba nigdy nie używali takich samochodów na co dzień, bo jakby było inaczej to wiedzieliby jak bardzo jest to męczące na dłuższą metę, dlatego jeden guzik którym można się od tego na żądanie uwolnić jest wybawieniem.

@cuoresportivo686

7 жыл бұрын

chłopcze nie ośmieszaj się. wytłumaczę ci po co to jest. człowiek dorabia się zazwyczaj luźnych pieniędzy często chwilę przed lub chwilę po 50. w tym wieku nie oczekujesz że samochód będzie wciąż warczał i pluł ogniem. szukasz komfortu ciszy spokoju i neutralności. czasem jednak każdy facet lubi poczuć się jak dziecko i chce warkotu ognia i fajerwerków. BMW daje jedno i drugie dzięki przyciskowi ... chwytasz ????

@johnniewalker8992

6 жыл бұрын

Wszyscy tak uważają. Pozdr.

@johnniewalker8992

6 жыл бұрын

To idź zachwycać się sztucznymi kwiatami...

fajna prezentacja

Mega świetny humor xD "wir w braku wciąga korek paliwa", "co?? nie stać cię było na x6??"

Te felgi to o jakieś 2 cale za małe - średnio to wygląda

@MarekDrives

9 жыл бұрын

bezybezy A to i tak 19". Takie założyli do zimówek.

@bezybezy

9 жыл бұрын

Tak, zauważyłem. Dziewiętnastki pasują do X4 :) Najbardziej jednak irytują mnie te bezczelnie widoczne, białe i czarne kapsle mocujące nadkola. Przy tej klasie i kasie, naprawdę mogliby się lepiej postarać.

@Stylus904

8 жыл бұрын

+bezybezy Kolega ma x6 ja mam 185 cm wzrostu z tyłu dotykam dach włosami tak żę mam jeszcze trochę luzu i ty mówisz że jest tam mało miejsca.

Lubie cie marku

fajnt jestes marek bmw x6 fajne

No i oczywiście świetny film,tylko oczywiście za krótki :P

@MarekDrives

9 жыл бұрын

Marcin Mysliwy Widzę statystyki i wiem, że w sieci nie ma sensu robić dłuższego materiału bez dużej ilości palonej gumy. A na to nie mam budżetu. Dłuższa wersja testu w Motowizji, a jeśli chcesz wiedzieć coś więcej, zawsze możesz mnie zapytać.

@adif199370

8 жыл бұрын

+Marek Drives Właśnie, że nie. Ja chętnie oglądam bardzo szczegółowe i obszerne materiały wideoprezentacji. Nie wiem skąd te statystyki są, ale nie liczy się dla mnie materiał robiony na przysłowiowe 8 min upchać jak najwięcej informacji. Wolę 30 minut, a nawet może być i godzina, gdy materiał jest ciekawie zaprezentowany ioraznie przynudzający

@MarekDrives

8 жыл бұрын

+Adrian Frost Cieszę się, że masz więcej czasu i dłuższy czas skupienia, ale ja muszę brać pod uwagę ilość swoich zasobów i przychody, jakie osiągam angażując te zasoby. Moje filmy i tak są o 3-4 minuty za długie, ale robię bardziej szczegółowe testy z myślą o polskim widzu. Cały materiał ogląda może połowa widzów. O wiele ciekawsze wizualnie i bardziej treściwe materiały wyłącza się po paru minutach, bo ludzie najzwyczajniej w świecie nie mają tyle czasu. Wielu widzów ogląda mnie w przerwie na smartfonie. 20-parę minut masz w Motowizji (o 10 za długo IMO ;) ).

8 жыл бұрын

+Marek Drives Marku jak dla mnie odwalasz kawał dobrej roboty,cały czas Twoje filmy są bardzo ciekawe,tylko więcej japończyków by się przydało,np M6 po FL :-)

@MarekDrives

8 жыл бұрын

Marcin Mysliwy Nie mam nic do dodania w stosunku do wersji sprzed liftu, poza tym że ma fatalną nawigację.

W reflektorach Full Led podczas jazdy nocą przy padającym śniegu nic nie widać ponieważ śnieg lepi się do lamp i nie topi się. Lampy są zimne w przeciwieństwie do ksenonów czy reflektorów halogenowych.

brakuje czegoś wyjątkowego w wielu niemieckich autach, które są bardzo dobre ale jednocześnie bardzo zimne w swoim wyglądzie

" Kto przy zdrowych zmysłach, chciałby sportowego SUV-a" Uwierz mi Marek ze Jak i na pewno wielu innych. Sam nie przepadam za łączenie sportowego samochodu z SUV-em, ale w tym przypadku jestem ZA.

zajebiste auto

Drogi Marku, chciałbym zauważyć że już w 2003 r na rynku był VW Phaeton, który ważył podobnie a miał 10Nm więcej.. co prawda zamiast z 3.0 i 6 cyl. z 5.0 i V10... no ale jednak było 313KM i 750Nm

schönes video

Początki testów były trudne (BMW X3) w Pana wydaniu ale widzę że nauka nie poszła w las, super test choć zgodzę się z przedmówcą że za krótki.A powracając do X3 to jest szansa przetestować jeszcze raz ale w wersji benzynowej z 2-litrowym silnikiem ?

@MarekDrives

9 жыл бұрын

jarybe Polecam test X4. Poza bagażnikiem niewiele się różnią. kzread.info/dash/bejne/aqR8rcaghM-on7Q.html

Mój wymarzony samochód ♡!!! 💞

@hahahahahahahahahahahahaha4148

8 жыл бұрын

+Ewelina Rytel Wspolczuje.

@alicexxx3666

4 жыл бұрын

Moja mama ma taki

Regulacja powinna być w podstawie

Jeszcze....;)

👏👏👏👏👌

Mam x5m50d ale 401 ps i zajebiste auto dla mnie’ jak masz rodzine i chcesz miec cos szybszego

super auto - jeździ jak marzenie. Ale to jeszcze nic. Ten samochód raczej nie jest wyposażony w adaptacyjne zawieszenie Dynamic - a z tym zawieszeniem to frajda z jazdy. Jazda w zakrętach bajka. Prawa fizyki nie istnieją. Coś pięknego.

@SaturdayCarFever

9 жыл бұрын

pyzewicz Prawa fizyki istnieją i dla każdego są takie same. Problem w tym, że często właściciele BMW myślą to co napisałeś. Do czasu, do czasu...

@pyzewicz

9 жыл бұрын

Mercedes W205 łeb na karku trzeba mieć zawsze. Moja fascynacja wynika z pracy siłowników poziomujących samochód w zakręcie oraz systemowi pchającego moment na lewe bądź prawe tylne koło - w czasie zakrętu co poprawia trakcję (opony nie piszczą tak - zewnętrzne koło w zakręcie normalnie miało by większą drogę do pokonania). Dlatego takie może nieadekwatne nazwanie tego brakiem praw fizyki.

zajebisty

moje poznámky: - ked sme isli k pultu, kde sa vybavuju papiere a zmluva, mal som strach, ze ma spoznaju z minulej jazdy (alebo skor zhuntovania) M6-tky a namiesto auta mi vrazia par facek. - minule som sa prepol do rezimu RACE a bol som sklamany, pretoze neumerne Ti vzrastu ocakavania. Tentokrát som sa prepol do rezimu SPORT a bolo to lepsie. Co sa tyka spolujazdkyne ta sa neprepla nijak a bola nasrana permanentne. Bola by ale nasrana aj keby sa prepla. Tolko z psychologie. - co sa tyka techniky, X6M ma jednu zasadnu vyhodu oproti M6 a tou je stvorkolka. Takze auto nemá tendenciu hrabat ani nijak protipreklz nezasahuje. Takze ked autu davas za usi, plny vykon sa bez problemov prenesie na asfalt a vystrelis dopředu. Dokonca aj na kratku jednotku. Odpich je fenomenalny a zo zaciatku som mal problém vystihnut okamih, kedy preradit na dvojku - často krat ma zastavil obmedzovac. Ono totiž uz po prvej sekunde musíš radit 2. Chcelo by to nad otackomer také tie diody, co maju v F1. Není moc priestoru na koncentraciu na otackomer, ked pozeras hlavne pred seba a snazis sa auto nerozosmiat o najblizsi stlp. - Co rozjazd na krizovatke, to plny kotol. Dokopy ich bolo asi 30. Papierovych 4.2s v praxi bezproblemov dosahuješ a jedna sa o brutalne pozdlzne pretazenie. A to aj na 2-3-4-5. Este aj v 200-vke zrychlujes jako psychopat. Zmykal som z motora, co to slo a tento dvojitopreplnovany V8 4.4 robi celkom pekny randal. Nemci si mysleli, ze nejaky další Arab sa chysta na redukciu chodcov, tak boli v strehu a zasadne sa ku mne neotacali chrbtom. Ja som mal zase strach, ze včas nedobrzdim, a auto rozšklebím o dajaky vyklad. No a jednu zakrutu som skoro nevybral, a uz uz som sa isiel okupat aj s autom medzi deti do fontany. - vymyslel som taky rozjazd, ze ked stojis, das plny plyn aj plnu brzdu a ked padne zelena, len pustis brzdu. To je este este rychlejsie zrychlenie. Zaroven ale aj rychlejsie auto na odpis. Myslim, ze, ten typek, co si auto poziciaval po mne, dostal takzvaného cierneho petra. Poistka totiž spojku nekryje a ked odide akurat Tebe, musíš cvaknut 15 litrov (ecok). Takyto styl "jazdy" ma asi aj vplyv na spotřebu: urobili sme 22 kilometrov a spalili 17 litrov benzinu. Radil som padlami pod volantom, a ako nahle som musel spomalit a otáčky klesli pod 4000, podradoval som. - co sa tyka frajerky - před jazdou ju trochu pobolieval krk, po jazde cele telo a to ukrutne. "Zlaty krk" prehovorila sucho (vyschlo jej v krku). Nakoniec som ju musel vytiahnut z auta na "nevestu". Ktovie, jako by to dopadlo, keby som aj s X6M jazdil raceovo. - Dade som cital, ze X6M je schopna zvladnut bocne pretazenie 1.2G. To som vsak neskusal, lebo som frajerku este setril. - Frajerka mi povedala, ze je pekne, ze ma nemecko neobmedzenu rychlost na dialnici, ale v autoskole ju ucili, ze ked ides po dialnici v meste, dovolena maximalna rychlost je 65km/h. Este stastie, ze ma bavorak obmedzenu rychlost na 250km/h, takto som prekrocil rychlost len o 185km/h. Mne to bolo divne, ze sa auta pratu same odseba do praveho pruhu, nebolo tentokrát treba ani moc blikat ci trubit. Uvidíme, neskor co ako kamery a kolko mi teda nakoniec strhnu prachov z Vizy. Myslim, ze naposledy mi strhli len tie loga na kolesach, ktore vplyvom teploty nabobtnali, splasli a odpadli. Vtedy som totižto tavil hlinikove disky. Teplota tavenia horcikovej zliatiny je 650st, ocele cca 1400 stupnov. Ked tavis brzdove kotuce, teplota sa prenasa na disky. Tolko z entalpie. - resume: zazitok X6M vyrazne vyrazne lepsi ako M6.Vdaka 4x4. Je nezmysel sa pokusat na M6-ke prenasat 560k na jednu (zadnu) napravu a motor je este k tomu vpředu... Pytal som sa technika, ako jazdi i8 a povedal, ze je to zase uplne ine, ale pocitovo este lepsie zrychlenie (aj ked papierovo o 0.3s pomalsie zrychlenie na 100). Tak nabuduce bude nasledovat report z jazdy i8. Ale skor by som to videl na Nissan GTR na okruhu. Nech aj ja uz konecne mozem ist naplno.

zchipowany diesel vtg idzie

panie Marku mam takie pytanko na ile dni masz te samochody na test?

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Zwykle 4-7 dni. Zależy od importera i popularności modelu. Niektóre rzadkie modele udostępniane są na jeszcze krócej.

@wisnia8965

7 жыл бұрын

Marek Drives to super praca co parę dni coś innego wiadomo lekko nie jest ale przynajmniej z motoryzacja się pracuje to co się lubi

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Ma swoje blaski i cienie. Jeszcze nie jestem na etapie, na którym mógłbym testować tylko samochody, które MI się podobają.

Panie Marku, z całą sympatią dla Pana, więcej ROZMACHU! Tak powinna wyglądać Pana reakcja po wciśnięciu przycisku "M":) kzread.info/dash/bejne/qKKOuM2dqrvgdrQ.html

@MarekDrives

9 жыл бұрын

tankdriver23 Gdyby samochod tak jechal, to moze i reakcja bylaby inna.

@tankdriver23

9 жыл бұрын

Marek Drives Dyplomata:) Jechałem taką w M550d - nie mogę powiedzieć że nie jedzie, chociaż pewnie na Panu nawet tak wypasiony potrójnie doładowany diesel nie będzie robił takiego wrażenia jak na mnie, ja na codzień użytkuję jedynie 1.9TDI z zawrotnym 100KM pod maską... Pozdrawiam!

Nie ma styropianu w pod pokrywą bagażnika , to rzadko się zdarza w premium.

Oj te kółeczka są ciut za małe dla tego byczka :)

@bogdanandruszkiewicz8192

6 жыл бұрын

Krzysztof Jarzyna prawda

5:40 Widocznosc jest niezła jak na kupe. O co chodzi? czyżby jakies gówno?

@MarekDrives

9 жыл бұрын

MegaLebiega ;)

@MegaBritos

8 жыл бұрын

+Krzysztof Jarzyna To chyba nie do mnie z tą uwagą..

Skoro dzwięk wydechu płynie z głośników (sic!) to czemu go nie ma w trybie eco?

@MarekDrives

9 жыл бұрын

urwisss1 Założenie jest takie, że kierowca chce słyszeć 'sportowy' dźwięk tylko w trybie dynamicznym, a przez resztę czasu samochód ma nie hałasować.

Ten wyglad to kwestia gustu nie wiedziec czemu taki rybi ksztalt podoba sie plci pieknej, zawsze I to bezdyskusyjnie... -To ktory ci sie podoba? -Ten! I palec zawsze laduje na rybie niewazne czy x4 czy 6...

problem z wejciem do x5, czas pomyslec o rowerze, lub silowni ;)

@MarekDrives

8 жыл бұрын

+Mariusz Okonek Wiem do czego pijesz haha, ale to kwestia wzrostu. Ten sam problem mam z Range Roverem. Q7 ma minimalnie mniejszy prześwit i wsiadam bez problemu. Uwierz mi, na śliskiej nawierzchni (np. na morej kostce brukowej) nie chcesz ćwiczyć takich bajerów, bo może skończyć się skręceniem nogi. A wtedy siłka i rower odpadają na parę tygodni.

Jak dla mnie X5 jest dużo bardziej praktyczne od tego X6. Ale o gustach się nie dyskutuje.

@pyzewicz

9 жыл бұрын

***** Tu nie chodzi o praktyczne podejście do tematu. Po prostu X5 to super "tato-wóz". Świetnie jeździ, ale jest stonowany i do bólu praktyczny. X6 to auto z charakterem. Zdecydowanie mniej praktyczne, ale za to bardziej agresywne i sportowe w wyglądzie. To nie rzecz gustu... to preferencje. Mnie się podoba i X5 i X6. Oba mają swoje miejsce na rynku.

Hmmm, jakby to nazwać ... chore ? Tworzyć takie auto, takie mocne, znaczek M, ta cała ilość koni, ten moment obrotowy, a do tego dźwięk wydechu MUSI jeszcze być generowany z głośników ...? Komuś chyba już na pewno ODWALIŁO pod sufitem !

@JezJerzy22

7 жыл бұрын

Marcin to diesel a nie v8 czy v12 benzyna :) musieli jakos klekot bocianów zagłuszyć w furze za pół banki cebulandow.

@PoniatBtw

7 жыл бұрын

A to diesel nie może dobrze brzmieć? R4 może nie, ale V6/8/12?

Masz fajny kanał, dobrą jakość, ale nie mogę zdzierżyć Twojej mordy :P Ale ogólnie spoko.

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Czyli fajnie, tylko chujowo.

Cena 500 tyś. zł bądź więcej, literka "M" na masce i dźwięk silnika z głośników... to jest hańba. W durnym tablecie jakim jest Peugeot 208 GTI takie coś jak wybór dźwięku silnika jest śmieszne i głupkowate ale w takim aucie jak BMW X6 50M to jest to HAŃBĄ dla BMW. Jeśli chodzi o design... pierwsze X6 miało swój urok... było dresiarskie ale miało to coś, co przyciągało wzrok... nowe X6 gdyby nie opadający tylny dach to by wyglądało jak GT5 na wyższym podwoziu, czyli jak psia kupa i do tego rzadka.

@Mo13488

5 жыл бұрын

Nie ma co za dużo oczekiwać. To typowe bmw. Zwyczajne i nijakie. Z cena im się coś pomyliło jak zwykle.

@dramamysteryhorror4234

5 жыл бұрын

Nie zgadzam się - po prostu marka premium musi mieć wszystkie gadżety, więc i to ma - zakładając, że można to wyłączyć :)

nazwać szaleństwem dźwięk silnika z głośników jest zabawne ...

Nie stać mnie na taką bete za 500tys., ale bez tzw. cebuli i zawisci stwierdzam ze: no nie ma czego żałować. Linia bez wyrazu (stara x6 miała fajny wulgarny styl bmw), diesel, dźwięk silnika z głośników, wszedzie plastik. No nie ma się czym jarac, naprawdę. Juz wole stara 7deme z lat 90, z jakimś v12 czy v8, chyba większy fun z posiadania. Przynajmniej czuć ta "jakosc", czuć to prawdziwe legendarne BMW, gdzie drewno w kabinie to prawdziwe drewno itp. A jak ryknie v8 to jakby F16 startował. A to? Dźwięk z głośników w aucie za pół banki? Wiadomo moda na SUVy itp. takie ładne białe, itp. ale jakoś nie czuje się przekonany...

Choć sam jeżdżę BMW i cieszy mnie to w jaki sposób te samochody są budowane, jaką dają frajdę z jazdy i jak mocno można "pojechać" z doposażaniem, zupełnie nie przemawia do mnie ten segment. Nie dlatego, że mnie na niego nie stać, ale dlatego, że po prostu mi się nie podoba. Przecież pół bańki można wydać na dużo ciekawsze, równie szybkie, praktyczne auto.

@MrProot

9 жыл бұрын

Darek Nowak Daj przykład podobnego auta? Jeśli się komuś podoba to go kupi i tyle - po to każdy ma wolną wolę, aby o tym decydował. Ja osobiście poruszam się teraz F01, ale autem jeżdżę już 3 rok i mnie znudziło... zastanawiam się nad zmianą i co mam kupić? Audi A8? Mercedesa S? Obydwa auta zupełnie nie dla mnie - pierwsze wydaje mi się zbyt pospolite drugie nie pasuje zupełnie do mojego stylu życia. Patrzę właśnie na nowe X6 bo byłem na jeździe testowej i jest to jedyne auto, które po F01 daje mi poczucie jakiejś zmiany... ale to już prywatna opinia. A zarzucanie, że X6 jest 'dziwne', 'brzydkie', etc. to trochę bez sensu - bo jeśli wszystkie auta miałyby być super praktyczne, przemyślane i projektowane, aby woziły 3 dzieci w fotelikach i 3 pasażerów na przedniej kanapie mielibyśmy do dzisiaj wołgi na ulicach...

@Obywatel_RP8P

9 жыл бұрын

MrProot Wiesz, nie zarzucam, że jest niepraktyczne, nieprzemyślane. Napisałem o wyglądzie tego pojazdu, "mi się nie podoba". Jest to moja subiektywna opinia. Czy w cenie tego auta nie można przypadkiem kupić jakiegoś szybkiego kombi z czterema okręgami? :)

@MrProot

9 жыл бұрын

Darek Nowak Spoko, ja to rozumiem. Po prostu nie ogarniam tego wylewania pomyj w sieci, które zapewne pisane są przez osoby, które nigdy do takiego auta nawet nie wsiadły, ale... modnie jest pojechać X6 to wszyscy piszą, że to auto dla debili. Śmiem twierdzić, że jest to jedno z fajniejszych aut jakie powstały w ostatnich latach bo zdecydowana większość robiona jest z tzw. kalki... jak patrzę np. na Audi, Skodę, VW, Seata, Lexusa... to poza znaczkiem nic nie wyróżnia ich samochodów. Jak widzę na ulicy BMW - wiem, że to BMW i w mojej skromnej opinii trochę się właśnie za to płaci kupując BMW czy Mercedesa. No i umówmy się - kupując auto za 500 tys. można popuścić trochę fanaberii i niekonicznie patrzeć czy do auta da się zainstalować 3 foteliki dziecięce, etc.? Jakoś co dwuosobowych coupe czy kabrioletów nikt się nie czepia, a kosztują dużo więcej niż X6... tyle :) Pozdrawiam :)

@MarekDrives

9 жыл бұрын

MrProot Pierwsza generacja była super. Ale ta druga jest moim zdaniem 'za miękka'. Chodzi mi o design. Oczywiście, to subiektywne wrażenie, ale pierwszą generację chciałem mieć ze względu na tego 'roleksa'. A teraz czekam na GLE. Może będzie ciekawszy.

@Obywatel_RP8P

9 жыл бұрын

MrProot Nie można zarzucić BMW braku indywidualności. Zgadzam się z tym co napisałeś. Mnie bardzo cieszy to, że ta marka nadal ma swoje korzenie i stara się utrzymać pewne konserwatywne cechy. Byłbym zniesmaczony gdyby stało się z nią to co z VW, które udostępnia swoje rozwiązania dla swoich partnerów, którzy zmieniają znaczki. Z ekonomicznego pkt widzenia jest to świetne, wiele osób może sobie pozwolić na taki samochód, np. Skodę czy Seata. Dzięki za merytoryczną dyskusję. Ciężko w sieci znaleźć kogoś, z kim można normalnie porozmawiać. Najczęściej kończy się to w znany sposób :D

konkret fura i tyle mam do powiedzenia.. nigdy nigdy sobie czyms takim nie posmigam w tym biednym kurwa kraju

Do tego ten bialy kolor...slubowoz na wesela.

ZDZIARSKAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ja już bym się na tylnych siedzeniach nie zmieścił ; ) 178 cm

X5 jest lepsze. Bo mniej pretensjonalne.

A kiedy 575-konna M-ka ? będzie ?

@MarekDrives

9 жыл бұрын

Piotr Tomek Nie planuję.

@piotrtomek72

9 жыл бұрын

Szkoda. Ale cieszy mnie to że m50d Pan testowal. Jaka jest cena tego cudeńka?

@MarekDrives

9 жыл бұрын

Mówiłem w teście :-)

program fajny ale jako dziennikarz powinieneś powstrzymać się z wydawaniem opinii co ci się podoba a co nie

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Potraktuj to jako felieton, a nie reportaż.

Szkoda że nie powiedziałeś o tym jak bmw x6 ma zjebana pneumatykę

@beatalebek3865

4 жыл бұрын

A te foto to poważnie na nim Ty ?? To się dopiero nazywa zjebane, twarzowego tak przypadkiem płacić nie musisz?🤔

BMW X6 jest wyższe o 3 mm od X5

@MarekDrives

9 жыл бұрын

Norebrt R Nie wiem gdzie to wyczytales, bo wg danych technicznych X6 jest o 6 CM nizsze od X5.

@robertkruk5620

8 жыл бұрын

w tescie 2metrowca tez jest powiedziane ze x6 jest wyzsze od x5. za podobne pieniadze mozna kupic 50i ,ktora chodzi duzo lepiej a przy mocniejszej jezdzie spalanie pewnie podobne,albo nizsze skoro diesel ba wir w baku.takiej 50i przydalby sie test

@MarekDrives

8 жыл бұрын

Robert Kruk Trudno mi się odnieść do tego, co gdzieś powiedział Zachar. Mam przed oczami dane techniczne i X5 jest cały czas o 6cm wyższe od X6. Jeśli będę robił test po faceliftingu, postaram się wziąć inną wersję silnikową.

Prawdę mówiąc przerost formy nad treścią, nie podobają mi się takie samochody

polecam x6 jestem jej właścicielem od 4 miesięcy i nie moge powiedziec złego słowa na ten samochód

Sportowy SUV? Przeciez z definicji wynika SUV = Sport Utility Vehicle, maslo maslane

@MarekDrives

9 жыл бұрын

Norbert Bodziony Masz rację. Pytanie, ile sportowości jest w przeciętnym SUVie? ;)

@docentsl

6 жыл бұрын

Myślę, że w SUVach BMW (a właściwie w SAV, bo takim akronimem określa te auta BMW) jest znacznie więcej sportu, niż w niejednym niby sportowym aucie popularnych marek.

48 osob to posiadacze X4.

hy hy hy

zapewne to bardzo wygodny i szybki samochód, ale stylistyka okropna. X4 i X6. Lepiej X5 wziąć

Nie lubię SUV - a tym bardziej sportowego SUV - a. Nawet jak by mnie było stać to bym nie kupił tego dziadostwa. Co w tym fajnego. Dostęp do bagażnika zarąbisty, tył nawet do dupy nie jest podobny. Kicha z miodem i tyle.

Auto dla nowobogackich

To auto to wielkie "kupe" na sterydach dla ludzi z równie wielkim ego. To typowy samochód pokazowy - ma pokazać, że właściciela stać na drogie auto.

Ładny samochód lecz sztywne jak cholera :/

Za 500k to niestety ale biore Trackhawka i zjadam kazde M BMW na sniadanie

@kacperhorbowiec6165

5 жыл бұрын

Gewel ✔ narazie to ty oplem fronterą napierdalasz

@PanLusterko.

9 ай бұрын

@@kacperhorbowiec6165 🤣

Kierownica hujowa mialem to kupic oczywiscie w USA zdecydowalem sie na ML63 AMG hp550 ft torque 560 jestem szczesliwy

Od lat jezdze samochodami BMW ktore byly produkowane jeszcze za czasow kiedy ta marka robila prawdziwe samochody a nie zdziwaczaly szmelc. Ostatnio jednak mialem okazje pierwszy raz jechac tym "samochodem" jakiez bylo moje zdziwienie kiedy po otwarciu dzwi okazalo sie ze do tego czegos nie mozna normalnie wsiasc, no ja pie..le!! Naprawde trzeba robic jakies dziwne ruchy zeby nie wadzic glowa o slupek dzwiowy !!! To kolejne "dzielo" nowych projektantow z BMW ktorzy z chu..i na glowy sie pozaminiali, na czele tej bandy debili stoi Jacek Frohlich, Polak spochodzenia ktory zaslynal tym ze po modelu e46 zaprojektowal najbrzydsze BMW serji 3 jakie kiedy kolwiek powstalo czyli e90. To ch...stwo X6 to tez jego zasluga mam nadzieje ze zarzad BMW przejrzy w koncu na oczy i wypi...li cale to cialamajstwo na zbity pysk ,nie ch projektoja kurniki a nie auta......

@adamz5370

5 жыл бұрын

Ale po co mają zmieniać, jak i tak tego nie kupisz?

Słaby egzemplarz. Bieda

X6 i Mercedes GLE mogą sobie podać ręce. Dwa na siłe zrobione brzydactwa- wynaturzone ( czytaj na sterydach). To moja opinia wizualna.

Ni SUV ni Coupe... Smiech na sali

@kacperhorbowiec6165

5 жыл бұрын

Gewel ✔ twój stary

Najbrzydsze bmw za nim i3 i i8

pół bańki.. tyle kasy żeby słuchać dźwięku z głośników.. to tak jakby podniecać się sztucznymi cyckami.. i tablet za 5$ gratis jak w każdym bmw. Ciekawe jak na to będziemy patrzeć za 10 lat i czy tak samo żałośnie..