Piękna prezentacja. Tak trzymać Panie kolego ;). Co do samochodu. Mam chrapkę na niego :P. Jest to piękna terenówka która pasuje do mojego gustu ;)

Bardzo podoba mi sie szczegolowe testowanie, wnetrza,nadwozia, poszczegolnych dzwigienek przyciskow itp czego brakuje mi na innych kanalach. Leci sub, Pozdrawiam i oby tak dalej

@DetailedLookAtCars

9 жыл бұрын

Takie szczegółowe materiały od początku chciałem robić i mam nadzieję, że będą coraz lepszej jakości. Dzięki wielkie za dobre słowo! Zapraszam do obejrzenia drugiej części poświęconej moim wrażeniom z jazdy tym autem: kzread.info/dash/bejne/fqmmmZOGetrWYbQ.html Pozdrawiam

Bardzo fajna prezentacja, szczegółowo i co najważniejsze z objaśnieniem każdego przycisku i funkcji :)

@DetailedLookAtCars

9 жыл бұрын

Dzięki wielkie, staram się jak mogę :) Pozdrawiam!

@arnoldarnoldiusz

8 жыл бұрын

+Detailed Look At Cars Niestety wdarł się drobny błąd : - Przyciski opisane jako służące do regulacji wysokości świateł w rzeczywistości służą do ustawiania jasności podświetlenia kabiny (podłokietników, klamek, dywaników itp) Wersja ta posiada reflektory Xenonowe bez możliwości wpływania na ich wysokość. - Nie trzeba było bać się otworzyć tego drugiego schowka w drzwiach bagażnika - Tam jest pięknie spakowany komplet kluczy. - Watro by było wspomnieć o możliwości zablokowania drzwi bagażnika (blokadą na siłowniku) zapobiegające zamykaniu się ich na pochyłości (lub wietrze) - Mój (wersja krótka) spala w codziennej jeździe średnio 11 l / 100 km

@DetailedLookAtCars

8 жыл бұрын

+Arnold Arnoldiusz Dzięki wielkie za rzeczowy komentarz i przepraszam za te drobne błędy, które się wkradły. Pozdrawiam!

@arnoldarnoldiusz

8 жыл бұрын

+Detailed Look At Cars Podobają mi się zarówno Twoje testy, jak i to że jesteś "interaktywny" (nawet po długim czasie od ich publikacji) Tak trzymaj :-D (będę oglądał) P.S. Fajnie że nie wziąłeś mojego komentarza jako "czepialstwo" (bo absolutnie nim nie było) a drobne błędy przecież każdemu mogą się zdarzyć i są do sprostowania.

@DetailedLookAtCars

8 жыл бұрын

+Arnold Arnoldiusz Dzięki. :) Nie miałem podstaw, aby tak sądzić. Super, im więcej widzów takich jak Ty tym lepiej! :)

Bardzo ciekawa prezentacja :-) natomiast mam z ciekawości pytanie. Czy w tym aucie można jechać bez oświetlenia? Znaczy z wyłączonymi światłami mijania oraz oczywiście dziennymi?

@DetailedLookAtCars

8 жыл бұрын

+Sławek Wojtczak Wielkie dzięki. :) To z pewnością jest do ustawienia z poziomu komputera pokładowego.

Mam ważne pytanie! czy ten samochód dostępny jest z manualną skrzynią biegów? (a tak wgl to świetna prezentacja! 👌👌☺)

@DetailedLookAtCars

8 жыл бұрын

Dzięki wielkie. :) Manual tylko w wersji 3-drzwiowej.

A zrobiłbyś osobiście test Forda Mustanga 2015 ?

@DetailedLookAtCars

8 жыл бұрын

Jak uda mi się zdobyć auto do testów to pewnie, że tak. :)

Co to znaczy power heat? Czy jest to podgrzewanie wnętrza bez uruchamiania silnika?

@DetailedLookAtCars

9 жыл бұрын

Jest to generator energii cieplnej zasilany paliwem. Silnik uzyskuje temperaturę pracy znacznie szybciej, czyli szybciej obniżane są obroty biegu jałowego. Układ jest automatycznie wyłączany po przekroczeniu 78 C temperatury płynu chłodzącego i ponownie załączany po obniżeniu temperatury płynu chłodzącego poniżej 68 C.

@1MCfocus1

9 жыл бұрын

Dziękuję :) Fajny test, świetna jakość obrazu, wyraźny komentarz, naprawdę na poziomie! Pozdrawiam :)

@DetailedLookAtCars

9 жыл бұрын

***** Wielkie dzięki:) Pozdrawiam!

@grzegorzantosz16

9 жыл бұрын

Detailed Look At Cars Witam Pana. Dołączę się do pytania. Wiem że już Pan odpowiedział Panu MCfocus na jego pytanie, lecz nie całkiem na "moje". Czy ten "Power heat" to coś w rodzaju "Japońskiego Webasto/ Eberspachera"? Działa to tak samo, podobnie jak np. Webasto, czy to w ogóle inna "bajka"? Z góry dziękuję za odpowiedź.

@DetailedLookAtCars

9 жыл бұрын

Grzegorz WRP Nie, to nie jest Webasto. Ten system trzyma wyższe obroty aby uzyskać szybciej wyższą temperaturę. To nie jest ogrzewanie postojowe. Pozdrawiam!

price and version?

@DetailedLookAtCars

8 жыл бұрын

+Isaac Perez Invincible, 75650 USD in Poland.

a ty osobiście wolisz automat ? mi się wydaje że lepiej jeździ się manualem bo jest większa kontrola nad pojazdem a w automatycznej komputer kieruje za ciebie ...

@DetailedLookAtCars

8 жыл бұрын

Nie no, bez przesady to tylko skrzynia biegów, a nie autonomiczny system sterowania pojazdem. :) Niemniej jednak każdy wybiera to co mu bardziej odpowiada. :)

５人乗り仕様がよくわかった。