best review oof Piaggio MP3 500 I ever saw. THX GOd I can undesrtand 90% (I am Czech). Dzienkuje.

5:00 mam mp3 500 z 2013 i świeci kontrolka hamulca postojowego, takze nie da sie nie zauważyć! Jestem zatwardziałym kierowcą samochodu (ok. 70 tyś.km. rocznie) i hamulca noznego w ogóle nie używam, po za tym sprzęt bardzo w porzadku, odskocznia od codzienności super - polecam

Bardzo przyjemnie i merytorycznie opowiedziane. Twój film zachęcił mnie do 3 kołowca. Pozdrawiam

Super filmik dobrze wyjaśnione wszelkie wątpliwości

Zapomniał pan o dwóch ważnych rzeczach interesujących przyszłych użytkowników;1) skuter ten nie boi się wszelkiego rodzaju kolein, torowisk przecinających jezdnię pod różnymi kątami, jezdni frezowanej, studzienek, garbów. Po prostu nie reaguje na te wszystkie rzeczy.2) można ten skuter zaparkować na każdej (powtarzam) na każdej krzywiżnie podłoża. Dodam jeszcze 3) manewrowanie nim na parkingu ( przepychanie) to bajka, nie trzeba walczyć z tą dużą wagą. Przepycha się go jak zwykły wózek. Uważam , że to są ważne rzeczy. Wiem bo sam taki miałem przez dwa lata. Polecam każdemu. Jak raz sprobuje to już nie będzie chciał wsiąść na żaden motocykl średniej wielkości.

@jalitvin2719

2 жыл бұрын

To dlaczego Pan pisze że nie posiada już tak fajnego pojazdu ❓ Dlaczego ❓Czym Pan jeździ teraz❓

@redondodered2265

2 жыл бұрын

@@jalitvin2719 pewnie zakład karny ....a tam z atrakcji jedynie spacerniak:(

Bardzo podobał mi sie film i komentarz. I zachęca do spróbowania samemu. Ale najpierw trochę pojeżdżę 125 by nabrać nawyków i pewności. Dzięki!

A propos pedału hamulca w podłodze - akurat w przypadku Piaggio jest to zapożyczenie z przeszłości, bowiem wszystkie klasyczne vespy, a także lambretty i większość, jeśli nie wszystkie skutery klasyczne mialy mialy pedał hamulca w podłodze, który działał na tyl, bowiem lewa manetka sluzyla do wysprzeglania i zmiany biegów. Uklad hamulca w podlodze odziedziczyły rowniez niektóre bardziej nam współczesne konstrukcje japonskie jak np honda cn250, ale bylo to o tyle dziwne rozwiązanie, ze lewej manetki tam w ogóle nie bylo.

Fantastyczna recenzja. Człowiek urodzony do recenzji. Miło, konkretnie i rzeczowo opowiedziane. Miałem zamiar kupić 250-kę ale po tym materiale chyba zacznę myśleć o 500-ce. :)

@andrzejkosa3498

Жыл бұрын

Oj to będzie cię teraz kosztowało. Ja kupiłem w zeszłym roku i 46.900 dałem a teraz jest już 530 i prawie 60 tyś

3:50 jak możesz mówić ze hamulec nożny dla motocyklisty jest rzeczą niepotrzebną i kuriozalną. No chyba że to przejęzyczenie.

Fajny sprzęt ,który posiadam od dwóch lat .Dobry na długie trasy (256 km.bez postoju) .Moja max speed 157km/h. 500 LTsport 2017 r.

@dzialeczkaod2018

3 жыл бұрын

Jak z awaryjnościa? Mechanicy mają jakąś wiedzę? Czy rozkładaja ręce przy usterkach

@Zoltar_vero

3 жыл бұрын

@@dzialeczkaod2018 Mam już 39 tysi zrobionych osobiście. Jak dotąd odpukać ani jednej awarii poza linką od klapki paliwa. Serwisuję sam, oleje, filtry, itp. Jedyna rzecz wymieniana w serwisie, to opony. Ostatnio testowo wariator Malossi sportowy założyłem + mod rolek i sprężyny, ale szybko wróciłem do prawie fabrycznych nastaw.

SUPER

Jeśli 125-ką można jeździć na kat.B, jeśli trójkołowcem można jeździć na kat.B, to pokazuje, jak sztucznym podziałem jest rozdzielenie prawa do prowadzenia pojazdów na różne kategorie.

niezły sprzęt, test odpowiada na wszystkie moje pytania - akurat o czyms takim myślałem

@MotogenYT

4 жыл бұрын

Koniecznie zrób jazdę testową :) Nie zawiedziesz się ;)

@belus-jp6pc

4 жыл бұрын

Szczególnie w 3: 30.., hamuje się ..rekami..! koleś nie ma pojęcia w temacie czym jest skuter, a czym motocykl..!

@belus-jp6pc

4 жыл бұрын

Szkoda.., że w teście nie ma mowy o wartościach przyspieszeń, zachowaniu się na drodze przy większych prędkościach w czasie jazdy z pasażerem..zużyciu paliwa, drodze hamowania.. Cenie.. , serwisie, kosztach eksploatacji w stosunku np. do małego samochodu.. i innych istotnych tematach.. Myślę, ze ten "test" to czysto marketingowa produkcja.. w zamian za użyczenie pojazdów jak widać na filmie.

@tommy81777

3 жыл бұрын

@@belus-jp6pc bardzo słuszna uwaga..., ogólnie gów.o się dowiedziałem 🤨 Pozdro 👍🏻

Dobrze opowiedziane .

Mam jedną rękę i ciekawy jestem czy dam radę okiełznać taką bestie. I jak to jest prawnie mogę jeździć czy nie?

W czoraj kupile MP3-500 i podczas jazdy próbnej troche się balem zwlaszcza na zakretach bo przednich kol nie widac i mialem wrazenie ze na zakretach sie wywale i tak jak by mi kola plywaly ,Hamulca noznego nie próbowałem ,ablokade wlaczylem ze dwa razy bo mam nawyk ze skutera ze nogi trzeba bylo wyciagac ,ale moj wzrost na to pozwala ,tym bardziej że te blikady lubia się psuc ,Ale zdaje sobie sprawe ze jeszcze duzo musze poczwiczyc odnisnie jazdy w zakretach i innych sytuacjiach .Mimo ze mieszkam we Wrocławiu to na tak duze i zaludnione miasto u mnie do tej pory spotkalem dwie osoby na MP3 i to chyba na 125 Ludzie uwazaja to za wózek inwalidzki a znalesc serwis to juz masakra chodzi glownie ote zawieszenia ,lozyska bo duzo jest rozkręcania i trzeba miec program diagnostyczny ktory kosztuje ponad 7 tys i wiedze ,a serwis jest drogi .

Podrzuci moze ktos jak z awaryjnoscia i eksploatacja takiego sprzetu?

Zanim pan powie o proporcji wagi do mocy to proponuję się najpierw zastanowić i sprawdzić.

Ile masz wzrostu?

fantastyczny materiał idealnie opisana maszyna !!!

@belus-jp6pc

3 жыл бұрын

Dobra klaka to podstawa..! Szkoda, autorzy ze nie podali wartości przyspieszenia czy drogi hamowania np. ze 100 km/h..! Spalania, kosztów utrzymania, Bez podstawowych informacji jak robi się to w profesjonalnych testach taki materiał to zwykły szajs..!

Do jakich panst uni Europejskiej czy poza unia można nimi jezdzis na kat B

@Horrracy

4 ай бұрын

Na pewno w Niemczech

Poprawcie mnie prosze jeżeli się mylę. Ale ten skuter ma 500 cc pojemności ponad 40 KM , prowadzący mówi , że ma osiągi auta o mocy 200 KM, a na wszystkich filmikach na YT ma przyspieszenie do setki w okolicach 10-11 sekund, to są raczej osiągi Renault Clio z litrowym silnikiem a nie auta o mocy 200 KM. To na pewno fajny sprzęt i da wiele radości z jazdy komuś kto nie jeździł motocyklem, ale osiągi ma trochę słabe. Osobiście myślałem, że ma przyspieszenie w granicach 7-8 sekund

@joepineski5562

3 жыл бұрын

Moj mp3 500 sport z 2013 przyspiesza do 100km w ok.6 sekund.

@oamatorzenamotorze5847

3 жыл бұрын

@@joepineski5562 może te nowe mają jakąś blokadę

@kamilr3511

2 ай бұрын

Nie prawda, 500 to nie jedzie, dopiero po strojeniu plus zmiana wydechu plus napedu robi wowczas 8,5 do 100

Hamulec w nodze to świetna sprawa ja w swojej vespie stojąc lekko pod górkę albo z górki nie mogę założyć rękawiczki ani nic sprawdzić w telefonie bo cały czas jedną ręką muszę trzymać hamulec

@MotogenYT

4 жыл бұрын

Tutaj jest ręczny na takie postojowe tematy ;) Wciskanie tego hamulca nie podeszło mi jakoś wcale :/ Skuterowe dźwignie wystarczają absolutnie. Ale to moje odczucie. Wolałbym go nie mieć, bo wygodniej byłoby ułożyć prawą stopę w czasie jazdy, a tak trzeba "omijać" ten pedał :/

@mototvwojtekinglot6905

4 жыл бұрын

@@MotogenYT Dlaczego kuriozalna sprawa? każdy motocykl ma z prawej strony dźwignię hamulca. A kolega, który ma Vespę bez takiego pendała, i ma problem jak stoi pod górkę? Rozumiem i cieszę się, że moja Vespa to stara PX i ma pedał hamulca:) Pozdrawiam Serdecznie

A cY jak zalozysz. Koc to czy masz wtedy mozliwosc wyciagniecia nog w razie zatrzymania

@mirosawsabut3771

4 ай бұрын

Tak

A można go na A1

Wydawało mi się że hamulec nożny w motocyklu to normalka...

Jest możliwość zrobienia testu jak działa asr i abs chciał bym to zobaczyć myślę że wiele osób też

@MotogenYT

4 жыл бұрын

Testowałem, opowiadałem jak to działa na filmie. Zadaj pytanie konkretne, postaram się odpowiedzieć, bo raczej nie wezmiemy już tego sprzęta tylko po to, by nagrywać działanie tych systemów... :/

Gdyby istniał taki skuter o pojemności 50 cc to by było super.... wtedy wystarczyłby dowód osobisty

SPAŁA NA KANALE TYGRYS

Jak ktoś ma niska szybę a jest wysoki to polecam deflektor bo inaczej strasznie wieje

Może fajny.., tylko ma za cenę 40 koła zł.. w XXI w. w lampach zwykłe starodawne żarówki..

@knopek65

4 жыл бұрын

Tak jak z samochodami za parę lat używane kupisz za 10 000 zł.

@alanowa123

3 жыл бұрын

Problem jest taki, że ledy zastępujące zwykłe żarówki nie mają homologacji i producenci nie mogą jej fabrycznie zamontować, a lampy zespolone takie jak w autach są cholernie drogie. Taka lampa (jedna) potrafi kosztować 7-11 tyś złotych za sztukę, i to w średniej klasy samochodzie.

Ja mam Kontrolle hamulca recznego

Hamulec nożny w motocyklu to jakieś dziwy? A to Ci dopiero!

a dlaczego radzisz nie korzystanie z czegos co ułatwia życie? (blokada zawieszenia na postoju). To nie jest zwykły motocykl a miejski skuter gdzie wiadomo że co chwila trzeba zatrzymywac sie w roznych sytuacjach. To tak jakbym kupował buty rowerowe SPD i odradzał ich stosowanie bo mozna sie wywalic... ;) pozdrawiam

@vondabirf577

3 жыл бұрын

Miałam MP3 500. Również odradzałabym blokadę zawieszenia przy zatrzymaniu, ponieważ kiedy staniesz minimalnie nie w osi pionowej, to dodając gazu (zwalniasz z automatu zawieszenie) i jedziesz w bok. Zanim skontrujesz, to będziesz siedział komuś w kufrze bądź drzwiach. To można robić (blokawać), ale wymaga to naprawdę wprawy. Poza tym, ja akurat uważam, że dopuszczenie kierowców tylko z kat.B do takiego sprzętu, to proszenie się o śmierć.

Dlaczego największy?! Jest większy od Peugeota Metropolisa? czy chodzi o to że najcięższy....?

@alanowa123

3 жыл бұрын

metropolis ma 400 centymetrów pojemności, mp3 500 ma 500 :)

Mam 300 tkę z 2013r. i mam kontrolkę ręcznego, max speed to 135km/h według gps. Licznikowo 140km/h. Więc ta Twoja 500 tka to jakaś zdupiona jest. Co do hamulców, to tak się zastanawiam czy Ty jeździłeś tym o czym mówisz? Heble są wręcz zadzebiste.

Ja moim mp3 500 z 2016 roku wykręcam w okolicy 170km/h.

@Zoltar_vero

4 жыл бұрын

@Bow Hunter To miałeś zablokowany ten wózek, albo 300, albo starą 400, są niewiele lżejsze, a mocy i momentu mają dużo mniej, na standardowym wariatorze - fabrycznym robiłem 155, a dobrze zmodowanym przez ludzi, którzy robią to całe życie wykręcić można ciut ponad 180, ale traci się na przyspieszeniu. Zapraszam na piaggiomp3isti.eu, tam jest wiele ciekawostek i modów, są też filmiki z prędkościami realnymi z niezależnych przyrządów.

@Zoltar_vero

3 жыл бұрын

@Kawasaki ZZR Gdzie Ty widziałeś 40KM w 125ccm współczesnym ? Nie jeżdziłeś, to nie mów. 280 kg wagi nie jest dla inwalidów.

@Zoltar_vero

3 жыл бұрын

@Kawasaki ZZR Wiesz jak działa ta blokada kół ? Ja wiem i wiem też jak wygląda podnoszenie tego sprzętu po glebie przy prędkości 5 km/h jak zablokujesz sobie koła pod kosmicznym kątem i skręconą kierownicą. Dla gości poniżej 180cm próba wyprowadzenia go do pozycji normalnej pionowej najczęściej kończy glebą. Wówczas podniesienie tych 280 kg z wysokim środkiem ciężkości jest naprawdę wyzwaniem dla jednej osoby. Co do 125, to powiedz mi jaki masz wybór w nowych 125 powyżej 15 KM ? Pomijam szlifierki do asfaltu, których nie lubię, ale jakiś turystyk, cruiser, itp. Jak dla mnie wybór jest prawie zerowy. Większy już mam w skuterach 3 kołowych: Piaggio, Peugeot, Yamaha, Kymco, Quadro....

@joepineski5562

3 жыл бұрын

Modyfikowales go? Jesli tak, to podaj szczegoly, moj nie przekracza 160. Pozdrawiam.

@Zoltar_vero

3 жыл бұрын

@@joepineski5562 Poza, hmm "shitowym" zestawem "sportowy wariator, sprezyna do sprzegla, sprzeglo sportowe" można, np. w USA dostać przekładnię główną ze zmienionym przełożeniem. Ja założyłem sportowy wariator Malossi (lżejszy od fabrycznego) ze standardowymi rolkami 25,5 grama, sprężynę mocniejszą na sprzęgło, lżejszy - odchuchony dzwon sprzęgła + przekładnię główną o lepszym (szybszym) przełożeniu. Wariator w tej konfiguracji pozwala na szybsze wejście na obroty - ale nie aż takie wariackie jak z rolkami 16 gram z kompletu Malossi Vario (brzmi wtedy jak odkurzacz). A przekładnia wiadomo, wyższe obroty na koło tylne.

Kto o zdrowych zmyslach da za to 41 000 zł......

@MotogenYT

4 жыл бұрын

Ktoś, kto chciałby jeździć motocyklem, a nie ma możliwości zrobienia prawa jazdy...

@TheMrPavlik

4 жыл бұрын

@@MotogenYT nie rozumiem za bardzo nie ma możliwości zrobienia prawa jazdy....tosz to 1500 zł i trochę zaparcia....to właśnie chore taka 500 może jeździć każdy kto ma B i zero pojęcia o jeździe przyspieszeniu prowadzeniu....

@budus2

3 жыл бұрын

ktoś, kto chce mieć motocykl z cvt i niezłą mocą, a przy tym nie chce mu się robić kat a

@naitsabestopal8767

3 жыл бұрын

@@TheMrPavlik Przecież nie misisz go kupować, ale daj wolny wybór innym.

@TheMrPavlik

3 жыл бұрын

@@naitsabestopal8767 jasne ze tak ile ludzi tyle opinii i teorii ale sam przyznasz ze za skuter i do tego z silnikiem 500 cena 41 kola to dość sporo :)To w maxie powinno kosztowac kolo 30 000 ......

👍👍👍✊✊✊🇵🇱🇵🇱🇵🇱

283 kg ?!?!?!?

Jak na ..test.., zbyt mało informacji merytorycznych.. Nie wiemy, ile taki sprzęt spalił paliwa w teście, nie wiemy ile kosztuje.., nie wiemy jak przyspiesza, jak sprawnie szyba chroni przed deszczem....itd.. Myślę, że ten film to czysty produkt .. tylko i wyłącznie marketingowy.. Łapka w dół !

@layhoun7760

4 жыл бұрын

2000belus pierdolisz jak stary dziad

@marekzegareck

3 жыл бұрын

Może trzeba dać głośniej i obejrzeć ze 2 razy 😁

@belus-jp6pc

3 жыл бұрын

@@layhoun7760 ty polski chamie..prawdopodobnie katolicki !

283 kg wtf

To to chyba 3 śladowy

Jaki skuter?? , na podstawie PORD JEST TO MOTOR

@slawomirk7462

Ай бұрын

Motocykl!!!!!🤝🤝💪💪😁😁🛵🛵🏍️🏍️

Ja to wole swojego GSX-Ra niż mp3 500

Czy to znaczy że na kategorię A nie można na tym jechać?

@danielzagua3674

4 жыл бұрын

Można jak najbardziej... ale można też na B

@ortalionowywiesaw9455

4 жыл бұрын

@@danielzagua3674 ale na jakiej zasadzie? Przecież na B można jeździć pryszczami 125cm3 do 15 koni.

@danielzagua3674

4 жыл бұрын

@@ortalionowywiesaw9455 zmieniło się prawo. Jest kategoria l5e czyli np piaggio mp3 i po prostu jak masz kat B to siadasz i jedziesz

@ortalionowywiesaw9455

4 жыл бұрын

@@danielzagua3674 Każde będzie się liczyć, czy to od któregoś rocznika zaczęły dostawać taką legalizację l5e?

@danielzagua3674

4 жыл бұрын

@@ortalionowywiesaw9455 w zależności od modelu. Kat l5e dotyczy pojazdów trójkołowych, w ktorych: rozstaw kół jest nie mniejszy niż 41cm, posiadają hamulec nożny, posiadają chwilową blokadę zawieszenia. Peugeot metroplis też się zalicza. Najlepiej sprawdzić dany model na necie, czy się zalicza.

Nie ma szansy na to że się ruszy na zaciągniętym ręcznym

Realizacja tak fatalna, że nie da się tego oglądać...

@pp9040

2 жыл бұрын

Cembał jesteś

ten dziwny pojazd nie jest skuterem-jest za szeroki ,za ciężki,to coś między skuterem a quadem,cena jak za dobry motocykl-jak dla skutera za wysoka

@marekzegareck

3 жыл бұрын

Nie jest za szeroki nie jest szerszy jak inne maxi skutery, te 2kola z przodu robią takie wrażenie ... Na miasto idealny bez żadnych dodatkowych kufruf można zrobić spore zakupy ... Jeżdżę MP3 od 2 lat... I zaczynam sezon jak tylko temperatura skoczy do około 10st.

@MateoSreo

2 ай бұрын

On jest wąski jak skuter praktycznie. No ale debil nie widział i na pewno nie posiada