That's a nice overview you did here. The comparison with a former model is interesting. I have this scooter and so far i' m very pleased with it. It can do about 220 km with a filled fueled tank so far (only 900 km done), and it's top speed seems to be 95 km/h (gps speed, 100 km/h on the speedometer). Really at ease up until 60 km/h, still good up until 80-85 km/h, then it takes its time to reach its max speed but it's well enough for the city and the small roads. Really for the small price it's a bargain and it looks really good (to my taste at least).

Meiner Meinung nach ist das Design der neuen Liberty sehr gut gelungen. Vor allen dingen ist das Heck mit den Rückleuchten gut gelungen und wirkt sehr viel "wuchtiger". Was mir auch gefällt sind die Tagfahrleuchten vorne die in die Blinker mit intregiert wurden, und daß das Auspuffrohr vom Motor bis zum Endtopf aus Edelstahl ist, welche bei der alten leider nicht so war. Ich frage mich allerdings, weshalb das normale Abblendlicht mit an geht, sobald man die Zündung einschaltet wenn Tagfahrleuchten vorhanden sind? Dieses Problem habe ich schon selbst gelöst, indem ich einen originalen Lichtschalter von Piaggio nachträglich eingebaut habe und so das Abblendlich ein oder ausschalten kann. Gekostet das die neue Liberty mit der kleinen Scheibe vorne 2400,-Euro. Hat jetzt drei Ventile und eine Einspritzanlage. Die alte nur 2 Ventile und ein Vergaser. Ebenso hat die neue jetzt ABS vorne. Was mir weniger gut an der neuen gefällt, ist das öffnen der Sitzbank. Man muss jetzt erst den Schlüssel in das Zündschloss stecken und mindestens auf Stufe 2 stellen um die Sitzbank elektrisch mit einen Knopf öffnen zu können. Bei der alten haste einfach den Schlüssel genommen und die Sitzbank direkt mit einen Schloss geöffnet. Allerdings könnte man auch manuell bei der neuen die Sitzbank öffnen, indem man das Handschuhfach öffnet und einen kleinen Hebel zieht. Allerdings müßte man auch dann wieder zuerst den Schlüssel in das Zündschloss stecken um das Handschuhfach öffnen zu können. Und was ich generell bei den 125ern nicht verstehen kann: Wieso wurde der Kickstarter abgeschafft? Aus kostengründen? Aus Gewichtsgründen? Wenn die Batterie mal leer oder zu schwach ist, dann stehste da! Anschieben geht nicht wegen der Variomatik. Du bist dann auf fremde Hilfe angewiesen der dich überbrückt!!

@Truckerfighter

7 жыл бұрын

Mittlerweile bin ich mit der neuen gute 400km gefahren und was den Benzinverbrauch angeht: Die neue Verbaucht im durchschnitt fast die hälfte weniger als die alte, nähmlich nur noch 2 bis 2,5 Liter auf 100km. Mit der alten bin ich auf 4 bis 4,5 Liter gefahren.

@Truckerfighter

7 жыл бұрын

Jetzt fahre ich die neue Liberty nun gute 8 Monate und bin 4000km gefahren und sie geht wie ein Uhrwerk. Läuft auf gerader Strecke 100km/h und der Verbrauch liegt nach wie vor bei gute 2,5 l/100km. Daumen hoch!!!!!

@Truckerfighter

5 жыл бұрын

Jetzt im Juni 2019 habe ich 19.500km drauf....und sie rennt immer noch ohne probleme...

Hm, meine läuft nur 87 kmh mit langen Anlauf und Rückenwind. In der Stadt isser Klasse, aber auf der Autobahn fahre ich wie früher mit dem Moped auf der Stand Spur, weil die LKW schneller sind als ich auf dem Hobel. Hab mir jetzt noch ein größeres Moped zugelegt für die Autobahn. Das mit dem Roller auf der Autobahn ist ja peinlich. Vielleicht liegt es am Stadtverkehr, das der Roller nicht mehr packt als 87 kmh. Er hat aber grade mal 3000 km gelaufen, was noch fast als Neuwertig durch geht.

vous devez mettre a l arriere frein disque