Erstklassiges Video 👍 DANKE 🙏

Super Video :)

Deine videos sind sooo cool !!!

Als gelernter Mechatroniker muss ich sagen " toll erklärt" sozusagen Anlasser for Dummies - Top Leistung

Regenerieren ist immer besser als neu kaufen! Prima gemacht, super Video!!

Bravo

🍀🌻

Hallo Toni ich hab einen Tipp für dich dazu, ich hatte vor Kurzen auch das Problem mit dem Anlasser und war nur noch am Rätseln? Eine neue Platte hatte ich bereits, aber danach ging mit den neuen Kohlen garnichts mehr! Immer Kurzschluss. Das Problem war, das die kleinere metall Scheibe die zuerst auf den Rotor kommt sprich um die Hälfte in der Dicke geschrumpft ist und die Plastikscheibe die Isolieren sollte, hat sich so aufgerieben, das diese Quasi Leitend wurde! Diese hat Quasi das Metall /Kupfer eingeschliffen. Wenn ich dann den Anlasser einmachte, machte es immer Tack Tack tack? Ein Aus Ein Aus usw. ??? wie ein Blinker. Sprich sobald Last drauf gekommen ist gab es dann wieder einen Kurzschluss über alle Pins ! Und es gab noch ein Problem. die Batterieklemme selbst hatte keinen vollen Kontakt! Noch ein Nottipp für unterwegs, man kann die Ausbuchtung der Platte nochmal 1mm abfeilen und die Kohlen wieder reinstecken dann geht er wieder, ca nochmal für ein Jahr. Sollte der Relay kaputt sein, diesen einfach kurz überbrücken. Alles mit Kontackspray vollzublasen, ist auf jedenfall sehr hilfreich kann ich dir sagen. Und sauber machen sowieso. Was auch sein kann, ist das die Nieten verschoben sind auf der Kontaktplatte so das es einen kurzen gibt. Ich habs auch schon gehabt, das einfach die Feder der Kohlen runter gesprungen ist weil man sie von Anfang an falsch eingesetzt hat. Das geht auch ohne Löten, dazu muss man das Kabel direkt an der Kohle abzwicken und danach mit Isolierband isolieren. Zwar ein Gefummel, aber wenn man unterwegs stehen bleibt ist improvisieren immer angesagt. Bei den Kohleplatten schleift sich seltsamer weise immer nur die Untere mehr ab. Es macht also Sinn die alte gute Kohle aufzuheben als Notlösung zum Flicken. Liebe Grüße Kettwiesel

super! ich habe eine Piaggio Car P2 und meine Frage wäre wie bekomme ich den Dynastarter ausgebaut !Herzliche Grüße Uli

Leider habe ich einen 15 jährigen fahren lassen. meine Ape hat Etwas mehr als 350km. Er hat gestern prompt ein paar mal den Anlasser zu lange laufen lassen. Danach hat sie ein par mal gezickt. Heute gar kein Muckser?

Hallo

Geiles video weiter so habe auch eine ape 50 habe die auch auf meinen kanal gefilmt.

Moinsern. Ich habe eine 2004er 50er, nicht schön, nicht vollständig, fährt, aber nicht toll.

Hallo Toni deine Videos sind klasse ich habe eine frage ich habe ein CANTA DLX 25 KMH mein Anlasser klickt nur was kann das sein .Würde mich über eine Antwort freuen

Hallo Toni, danke für dieses informative video aber nun hätte ich eine Frage an dich kannst du mir verraten wo bei der Ape 50 c80 Variantt22 Version0 Bj.2016 das Anlasserrelais zu finden ist.

Hallo, bei meiner ape 50 läuft der anlasser mit wenn sie an ist(so weit ich das geräusch richtig interpretiere. Weißt du woran das liegen könnte?

Hallo

Hallo Toni ich bin's noch mal ich hatte dir ja geschrieben dass du mir sagen solltest wo das Relais vom Anlasser sitzt Punkt leider habe ich bis jetzt noch keine Antwort von dir erhalten ist aber auch nicht schlimm, man ist ja nicht immer abrufbereit. Aber durch dieses Video war die Information mal den Pluspol dran zu halten dieses habe ich getan und siehe da der Anlasser drehte nicht, worauf ich dann gemessen habe ob überhaupt Strom ankommt Punkt und siehe da Strom kommt anlasser dreht nicht also kann es nicht das Relais sein sondern es ist der Anlasser selber werde diesen ausbauen eventuell reparieren oder einen neuen einbauen aber trotz allem kannst du mir trotzdem eine Antwort geben wo dieses Relais vom Anlasser sitzt dieses möchte ich doch ganz gerne wissen Punkt Toni du weißt doch wissen ist Macht! In diesem Sinne alles Gute und weiterhin tolle Videos von dir❤👍👍👍

Ciao toni parli italiano.?.ho da chiederti una cosa.

Kann man den Anlasser auch im eingebauten Motor ausbauen