I know that Vietnam is more developed way greater than Cambodia. But i really love how vietnamese people here in the comment section are so humble and you guys seems to be really kind and respectful to a small country like Cambodia. I think that's why Korean and Japanese like vietnamese. Respect Vietnam. 🇰🇭💜🇻🇳

@samsatyarith356

Жыл бұрын

Me too , Vietnamese are kindness in real .. I’m Cambodian

@phambinhan17

Жыл бұрын

Thank you. Hope we and you will develop more

Đây là chuyến đi thực tế của 2 anh em. Chạy đủ thời tiết nắng, mưa đường đẹp, đường xấu các kiểu mới đến được nơi đấy. Đam mê là không dừng bước. Chúc chủ kênh ngày càng phát triển nữa nhé. Lần sau sẻ đặt chân đến nơi khác tiếp tục hành trình.

@DuongDiaLy

Жыл бұрын

Mai mốt đi Nam Vang nha

@KIENGIANGLAND

Жыл бұрын

@@DuongDiaLy đi xem sân bay và TTTM AEON Campuchia

@linhtai3622

Жыл бұрын

Phan thiết dầu giây với vĩnh hảo phan thiết 200 km vốn cả hai chưa đến tỷ đô, đất Việt Nam bồi thường đắt hơn, Trung ăn giày quá

@kimduong2332

Жыл бұрын

@@linhtai3622 You are Kinh Annamese not Kampuchian, Kampuchians never worry about it, why you mind?

@giaphoang4241

Жыл бұрын

​@@linhtai3622 tùy thuộc địa chất anh ơi, Cam nền đất yếu. Thế anh không biết Bến Lức - Long Thành có 57km, ngốn 1,6 tỉ đô đắp chiếu mấy năm nay ah.

Campuchia, và ấn tượng về một Việt Nam buồn! Đi xe máy hơn trong 1.000km đường bộ ở Campuchia, không hề gặp một tai nạn xe máy, tai nạn giao thông nào. Đi hơn 1.000 km đường bộ ở Campuchia không hề gặp một cái ổ gà, ổ voi nào. Đi hơn 1.000 km đường bộ ở Campuchia không hề thấy cảnh dân bị cảnh sát giao thông chốt chặn bất ngờ thổi phạt nào. Đi hơn 1.000km đường ở Campuchia không hề thấy một trạm thu phí nào. Đi hơn 1.000 km ở Campuchia gần như không nghe tiếng kèn xe nào. Đi hơn 1.000 km đường bộ ở Campuchia thấy trường học được xây cực nhiều. Cứ chạy một đoạn không dài lắm là lại thấy xuất hiện một trường học khang trang với biển cảnh báo đi chậm lại. Tuy nhiên, trạm xá, bệnh viện dọc theo hai bên đường chỉ thấy lác đác so với trường học. Cổng chào và tượng đài ở Campuchia vừa đẹp, vừa đơn giãn, vừa đậm chất dân tộc. Cổng chào của họ không kỳ dị, lai căng, đạo nhái đủ kiểu như ở Việt Nam. Tượng đài của họ nếu là con người thì đường nét rõ ràng, chân dung rõ ràng, không như kiểu đi đâu cũng thấy một cục đá, cục sắt gì đó vuông vuông được đẽo gọt nét ngang phè, nhét cho cây súng, cái nón cối, đi chỗ nào cũng na ná nhau. Giao thông ở Phnom Penh dễ chịu hơn ở Sài Gòn nhiều. Đèn giao thông ở ngã tư của mở thành 4 lượt, mỗi nhánh đường một lượt (ở Việt Nam gần như chỉ mở 2 lượt đi cho 4 nhánh đường) nên ngã tư của họ xe cộ qua đường khá thoảng mái, không bị đan xen thành một nùi, lấn đường, chen xe tùm lum khi qua ngã tư. Đi hơn 1.000 km đường ở Campuchia không hề thấy người bán vé số dạo, cũng gần như không thấy ấn xin. Dân Cam hiền lành, chất phác, bán hàng bình dân ít nói thách, chặt chém như ở Việt Nam. Từ cửa khẩu Mộc Bài về Phnom Penh, đường sá tốt hơn từ cửa khẩu Mộc Bài về TP.HCM. Tại cửa khẩu, phía Campuchia phát triển sầm uất, casino, khách sạn, buôn bán tưng bừng, phố sá nhộn nhịp. Tại cửa khẩu, phía Việt Nam khá hoang vắng, đìu hiu. Mà dân Việt đổ qua cửa khẩu đánh bài, làm ăn quá sá. Sao không mở casino phía Việt Nam luôn cho rồi, cấm người ta qua bên kia đốt tiền cũng vậy. Chỉ trong vòng 10 năm, Campuchia từ một nước nghèo nàn, lạc hậu đã và đang phát triển vượt bậc, đang tăng tốc vượt qua Việt Nam.

@khanhsink7965

Жыл бұрын

1000km đó cá chắc là bạn phần lớn đều qua những vùng thưa dân hoặc ko có ng. Dân số cam thấp lắm, dì diện tích kém vn nhx mật độ dân còn kém hơn nx. Vì thế nên đất nc có cái gì tinh hoa nhất, đẹp đẽ nhất đều đổ dông ra đường chính, ít có chiều sâu như ở vn. Mn nói vậy cx chả ohair là ko đồng ý vs ý kiến của b, chỉ cho bạn bt v đề một cách hoàn chỉnh hơn thoi(gdp bình quân đầu ng của cam còn chưa bằng 1 nửa vn)

@TheMrvietnamese

Жыл бұрын

bạn cho hỏi là Campuchia phát triển vượt bậc như thế nào, thành tựu đạt được là gì, vượt qua Việt Nam chưa?

@phuocpham8894

8 ай бұрын

Đừng có nói dốc tui đi cam rồi có chỗ thì chạy ngon lành có chỗ thì toàn đường đất ổ gà .

@nhantruong1259

8 ай бұрын

@@phuocpham8894 vay ma nong dan no chay xe hơi, còn bake mày hốc tiền tham nhũng, đường ko có đi đừng nói xe, thuế bake mày đem ra bắc làm đường, dân miền tây có đc mấy chục km cao tốc

@phaphua2022

7 ай бұрын

Mộng du hả bạn chủ comment 😂

Chúc mừng Campuchia phát triển vượt bậc

@ogiao1418

Жыл бұрын

chưa chắc đâu bạn thử xem lời thú tội của một sát thủ kinh tế đi ạ

I feel like Vietnamese people love us Cambodian ❤, I actually love Vietnamese I can’t wait to visit 🇻🇳

Nhựa đường xanh dương cộng nắng mặt trời đep quá.

Nhiều ông so sánh cao tốc ở miền nam và miền bắc, rồi bảo toàn xây ở miền bắc, ko xây miền nam. xin thưa cao tốc miền bắc đa số là bot, vốn tư nhân, đi phải mất phí. Chứ có phải là toàn vốn ngân sách đâu. Còn tại sao người ta lại thích xây bot ở miền bắc thì có lẽ do bài toán kinh tế, ở tầm vĩ mô như việc nhu cầu vận chuyển hàng hoá qua trung quốc lớn, lượng phương tiện lưu thông nhiều...

@trungviet6674

Жыл бұрын

quá đúng

@eddiephan-tb5gp

10 ай бұрын

Chuẩn

Quý 3/2023 CPC khởi công cao tốc PhnomPenh-Bavet dài 138Km kết nối với cao tốc của VN ở Mộc Bài

Chúc mừng Campuchia.Việt Nam chúng tôi cần một ông hàng xóm phát triển

@nguyenduy5536

Жыл бұрын

Nó ghét mình lắm đó cần hàng xóm giàu thì chúc cho anh bạn lào đi

@baokhanhhoang3914

Жыл бұрын

Cần gì bọn này

@Hoahongdo7799

Жыл бұрын

Lào thân với VN. Chứ cam thì nó ko ưa mình nhé. Giống VN ko ưa Tq. Giờ cam nó thân vs Tq, dân nó cũng khoái tq thôi. Vô mấy trang dịch bình luận về người cam nghĩ gì về vn, xe vinfast...toàn chù ẻo hoặc ghen ăn tức ở với mình thôi

@ToanNguyen-st8ik

Жыл бұрын

M dọn qua ở chung luôn đi

@trantimtamasycu1855

Жыл бұрын

@@nguyenduy5536 lao cũng ăn theo tàu, kinh tế giàu quân sự mạnh để bảo vệ nó, thủ đô của lào giờ toàn là người tq đầu tư,

Quá đẹp, chờ cây cối phát triển nữa là số 1

We'll start to build to Moc Bai next week and to Siem Reap will follow. Hope Vietnam will build as planned from Saigon to Moc Bai too, so we can easy travel between HCMC and Phnom Penh.

@DuongDiaLy

Жыл бұрын

Yeah. Vietnam will also built the Hochiminh - Moc Bai expressway soon. I hope it will promote economic and tourism cooperation between the countries.

Rất đẹp và tiêu chuẩn, không như nhiều cốc tao VN không có nổi làn dừng, mà có cũng được các anh tài lanh nhanh hơn tài xế chiếm dụng kkk. Toll plaza cũng rất đẹp, gọn gàng, không màu mè👍 Cambodia đất rộng, người thưa, hạ tầng chưa có gì nhiều nên sẽ phát triển nhanh chóng.

@putinslavaukraine

Жыл бұрын

​@David Pham Cao tốc Việt Nam tốt?

@dienmay4960

Жыл бұрын

Cả như các thánh mõm thì Việt Nam chỉ có thua các nước.

@utnhan1835

Жыл бұрын

@@putinslavaukrainevện vàng

@putinslavaukraine

Жыл бұрын

@@utnhan1835 có gì ko đúng à?

@utnhan1835

Жыл бұрын

@@putinslavaukraine đúng thì m kể nghe xem vện vàng

Tụi Cam này cho Nhật nghiên cứu tiền khả thi xong xoay sang thuê TQ làm cho rẻ và nhanh mà không thèm ODA Nhật, quá là khôn :)).

Trung Quốc chỉ mới qua Cam có hơn 10 năm mà giúp Cam lột xác hoàn toàn. Đường sá ngon lành, chúc mừng Cam.

@congchinhnguyen4549

Жыл бұрын

Bẫy nợ của tàu đó .

@viethung3322

Жыл бұрын

@@congchinhnguyen4549 thế ở Vn thì bẫy gì mà được cái bảo tàng trên không thế?

@3quevndog873

Жыл бұрын

@@congchinhnguyen4549 đừng nói Cam. Nói v. n đi. v. n nợ 100% GDP rồi. ko có tiền xây cao tốc nữa nè. Thấy Cam được T. Q đầu tư phát triển tốt rồi dân v. n thích ghen ăn tức ở. hài thật.

@PhuongXuDong

Жыл бұрын

@@viethung3322 chạy 2 năm nay rồi, đợt rồi còn kêu có lãi. Trong khi đó cái M1 ở SG do Nhật thì chắc thành của để dành, chứ đc bảo tàng dân chúng còn đc vào tham quan.

@countrys_vn

Жыл бұрын

@@viethung3322 bảo tàng trên ko ngoài bắc mở cửa cho dân “tham quan” và đang khai thác hiệu quả. Ở nam của Nhật làm mà cứ nằm im đòi tăng vốn hoài mà chưa cho dân “tham quan” 😂

Anh Dương này có chất giọng và cách nói, cách hành văn, nhấn nhá và cách sử dụng từ ngữ cũng khá thú vị, mình thấy rất thích

@DuongDiaLy

Жыл бұрын

Dạ. Cảm ơn anh Toản, hôm nào em ghé Tây Ninh mần clip nha!

Rất chiến lược, từ nam vang qua Việt Nam khoảng 80km hay 01 giờ chạy là vào Việt Nam nhanh chóng mà cũng từ VN tới Vịnh chỉ hơn ½ buỗi

Hình ảnh đẹp, giọng đọc cuốn hút quá thiên thần ơi

@DuongDiaLy

Жыл бұрын

Dạ. Kaka, chúc anh cuối tuần vui nhé.

Mong anh làm video về tỉnh quảng nam cảm ơn anh mong anh làm❤

Dương địa lý mãi đĩnh

cầu vượt Sihanoukville- Phú Quốc cũng có thể xem xét, kết nối du lịch Sihanoukville - phú quốc

Đường hoàn thiện rất tốt

@ChipCoDon3

Жыл бұрын

2 tỏi mà không tốt thì hơi mệt đấy. Gần 200km mà hơn 40000 tỷ vnđ là cao nếu so với mức đầu tư tương đương và địa hình tương đương ( tuyến phan thiết dầu giây của mình)

@ss230v

Жыл бұрын

@@ChipCoDon3 đường Việt Nam là nhìn như người lười làm nhìn cẩu thả

Chúc mừng Campuchia có tuyến cao tốc đầu tiên!!! Nếu phát huy hiệu quả thì kinh tế phát triển sẽ rất tốt, giao thông đi trước thì kinh tế lội nước theo sau thui. Nếu có điểm hơi lăn tăn thì có 2 điều: + Với chi phí 2 tỷ đô mà còn là vốn đi vay mà lưu lượng xe quá ít thì rất khó thu phí đủ bù lại để trả nợ, gần như là nỗi đau âm ỉ khó giải quyết của Chính phủ sau này, điều tương tự đã xảy ra với cao tốc HN-HP của mình mà mới gần đây mới cơ bản được giải quyết (Phí tăng và lưu lượng xe tăng nhanh); Nếu phương án tài chính tốt thì ngon. + Nhà thầu xây dựng là nhà thầu TQ, nếu họ mang cả công nhân sang nữa thì cơ bản là lợi ích mang lại trưc tiếp từ xây dựng tuyến dường này là không có với người dân Campuchia. Chính điều này cũng là 1 phần nguyên nhân mà nước mình hạn chế cho nhà thầu nước ngoài nhảy vào xây dựng hệ thống cao tốc bắc nam, chỉ có tự mình làm thì sau này mới tiếp tục làm tiếp được những thứ to lớn hơn. Còn nợ công của Campuchia nghe truyền thông vậy thôi nhưng vẫn trong ngưỡng cho phép nên chưa đáng lo ngại, chỉ hơi cấn chỗ là đa phần là nợ nước ngoài thay vì nợ trong nước, chịu rủi ro cao bởi chênh lệch tỷ giá.

@lexuanhoang4971

Жыл бұрын

đẹp thì đẹp thật chứ bài toán trả nợ thì khó. Chi phí 2 tỷ đô tương đương gần 8% GDP.

@tranminhhoang2233

Жыл бұрын

@@lexuanhoang4971 Cũng còn tùy việc khoản vay đó đang ở dạng nào nữa. Hoàn toàn có nh phương án như vay 2 tỷ thì 1 tỷ là Không hoàn lại, 1 tỷ còn lại là ưu đãi lãi suất trả dần trong nhiều năm chẳng hạn. VD vậy. Hoặc vay 2 tỷ nhưng ân hạn trả lãi 10 năm sau chẳng hạn; vân vân và mây mây. Mình ko biết rõ chi tiết nên chỉ mong phương án tài chính tốt là được.

Chúc mừng các đồng chí cam bu chia anh em

ផ្លូវល្បឿនលឿនកម្ពុជាស្រស់ស្អាត

Hay lắm ạ! Mong làm thật nhiều nhiều clip về campuchia. Vì hiện tại thấy bên họ đang rất phát triển mà thủ tục thì khá thông thoáng hơn nước ta!

@huyvuong2334

Жыл бұрын

Vì họ ko có con ông cháu cha nên mới vậy kkk😅😅😅😅😅😅.

@vantainguyen7976

Жыл бұрын

Campuchia có thủ tục đầu tiên)))$đâu?)))USD.

@Ngheokhongcotoi

Жыл бұрын

​@@huyvuong2334 k có con ông cháu cha mà chỉ có gia đình trị như ông ngô đình diệm thôi

@Ngheokhongcotoi

Жыл бұрын

​@@vantainguyen7976 sang đó mới biết, tôi chỉ thấy họ rất nghèo nhưng làm cái gì thấy chắc cái đó, cái cây xăng nó phải đẹp gấp 10 vn, làm đường thành phố tôi nhớ là nó đào sâu rồi đan bê tông dưới, nghèo nhưng 1 số cái chất đấy. Thêm nữa ở bên tui thấy và nghe là giao thông ( k biết csgt hay gì) thổi là xuống xe chứ k chạy.

@vanhong4021

Жыл бұрын

​@@huyvuong2334 phải có con cháu dân tộc chiến thắng mới thành công

Đường này của Cam đẹp thật. Kể đi và ngắm cảnh cũng rất ok.

Hạ tầng phát triển thì kinh tế mới phát triển chúc mừng Cambodia

Ai đã từng đi qua Nam Vang xẽ biết. Đường từ Mộc Bài tới Nam Vang tuy đường nhỏ hơn vn mà mặt đường không có ổ gà ổ voi và rất bằng phẳng. Qua đến tây ninh là thấy mặt đường đặt trưng của vn. Ai ko tin đi thử xẽ rõ. Kaka Còn ai nói họ ít xe thì qua đó xẽ biết đừng ếch ngồi đấy giếng😂😂

Nhìn đường cao tốc nước bạn với nhìn lại cao tốc khu vực phía nam, thấy thương cho miền Đông với miền Tây Nam Bộ

@vukhiemtran9248

Жыл бұрын

Bạn phải hiểu làm cao tốc miền nam chi phí cao hơn nhiều so với miền Bắc và nhà dân nhiều giá đất miền nam cũng cao nên chi phí giải phóng cao, nền đất yếu nên phải gia cố rất phức tạp, nhiều sông kênh rạnh nên xây cầu cũng nhiều

@atmai9950

Жыл бұрын

Tụi nó toàn xây cho miền Bắc không, đừng nói tới cao tốc, chỉ đường xá cầu cống thông thường ở trong SG cũng xuống cấp lắm rồi mà tụi nó có ngó ngàng gì đâu

@habig6815

Жыл бұрын

Trung tâm kinh tế của cả nước mà cao tốc còn thua Tây bắc.

@protectme3479

Жыл бұрын

​​@@vukhiemtran9248 bây giờ ko cần bàn về cao tốc ở miền Tây nha. Nhìn thực tế ở khu vực miền Đông Nam Bộ là TP.HCM thì được bao nhiêu đường cao tốc? Không bằng phân nữa ngoài đó nữa

@quangjr1505

Жыл бұрын

Sắp làm 1 loạt cao tốc phía nam rồi bạn, có thể phía bắc giáp TQ nên cần làm đường để giao thương biên giới cho thuận tiện và mục đích quân sự.

Mới phượt về hôm qua 13/5 , tự nhiên nó xây cái cao tốc này xong cái khúc dưới từ hướng hà tiên lên kampot rồi lên sihanouk nó bỏ luôn , đường xấu hư , tầm gần 10km thôi chạy xe 2 tiếng đồng hồ hơn , sợ luôn, hư xe rất nhiều =)) , Chia sẻ kinh nghiệm cho anh em ai tính đi sihanouk là đi hướng Phnom Penh nha, chứ đi từ hướng Hà Tiên hay mấy cái cửa khẩu dưới miền tây thì thua rồi =))

@DuongDiaLy

Жыл бұрын

Lỡ có bầu mà đi từ Kampot tới Sihanoukville đẻ con không kịp.

@khoavuive

Жыл бұрын

​@@DuongDiaLy Đẻ ngay giữa đường cũng ko chừng á 😂

@Oooohhh

Жыл бұрын

@@DuongDiaLy 😂😂😂😂

@Khmer--

Жыл бұрын

Mộc bài qua tốn 100k 😂

@3cushiongame971

Жыл бұрын

Tôi cũng dự định làm passport rồi đi Cam 1 chuyến bằng xe máy. Đi cửa khẩu Bình Hiệp vì tôi cách Mộc Hoá tầm 50km. Tôi chưa từng đi nước ngoài bao giờ, ko biết có quá khó khăn về giao tiếp ko? Tài chính cũng hạn chế, mà qua cửa khẩu phí là bao nhiêu vậy bạn

Ad ơi, theo BRI thì sẽ có 1 con đường nối từ Trung qua Myanma - Lào - Cam. Nếu v thì sẽ có 1 tuyến CT nữa nối từ Phnompenh tới biên giới với Lào và từ đó cũng sẽ có CT nối tới Myanmar và đi tới địa phận Trung luôn pk ạ ?

lâu lắm mới thấy a dăng video

Lời văn đậm chất địa lý

Nice campot

Đường cao tốc ở Campuchia giống đường cao tốc Nội Bài Lào Cai; cao tốc Cầu Giẽ Ninh Bình và cao tốc Tp.HCM Long Thành Dầu Giây Việt Nam; 1 đường cao tốc ở Lào và nhiều đường cao tốc dài nhất ở Trung Quốc giữa dải phân cách cây

Bạn làm video về các kiểu khí hậu trên thế giới đi

Bữa nào anh làm cây cầu dây văng duy nhất ở Campuchia đi

@lemanhhung7503

Жыл бұрын

Giờ có thêm 1 cầu mới khánh thành hồi T4 ở Phnom Penh rồi nhé. Cầu 1 mặt phẳng dây.

Anh Dương nên chuẩn bị lên thêm vài con video nữa về Việt Nam đi là zừa đó 😅 Lâu rồi ko thấy video nào nói về Địa lý Việt Nam và đô thị Việt Nam rồi đó 😂

@DuongDiaLy

Жыл бұрын

Đang trong kế hoạch, em đang xử lý nè.

Để tạo sản phẩm này, ad phải xuôi ngược xứ Nam Vang đêm đêm nghe cải lương vọng nhớ quê hương da diết

@DuongDiaLy

Жыл бұрын

Nhớ quá, hò hoài luôn kaka

Ko biết chừng nào mới được đi tham gia như bạn 😊

Đắt gấp đôi chi phí làm cao tốc ở VN, nhưng được cái thấy chất lượng hơn!Các bạn cũng đừng tự ti, chúng ta vừa mới khánh thành hơn 200Km đường cao tốc đó thôi và các dự án đường cao tốc khác đã khởi công rồi!

@hoang7391

Жыл бұрын

tự làm được là rẻ nhất bạn nhỉ? Kể cả có đắt hơn xíu thì tiền cũng chỉ chảy trong nước.

@ThanTai-dn5br

Жыл бұрын

@@hoang7391 Chúng ta vẫn đang vay ODA để làm đó bạn: Chính phủ + ODA + Tư nhân mỗi bên chiếm tỷ lệ khoảng 1/3, được cái hoàn toàn do doanh nghiệp trong nước thi công, đặc biệt TĐ Sơn Hải thấy máy móc rất tân tiến. Như Campuchia làm có gần 200Km cao tốc mà vốn đã gần 10%GDP rồi, " Liệu cơm mà gắp mắm" , mình sống bên Campuchia 3 năm trước dịch nên mình khá hiểu tình hình đường xá bên họ, nó quá chênh vênh!

@NamMinh89

Жыл бұрын

@@ThanTai-dn5br Uh, tớ thích Sơn Hải, hi vọng họ trở nên hùng mạnh hơn nữa

@su30c130

Жыл бұрын

Tq nó làm rẻ hơn nhiều nhưng nó hô giá cao để thu phí có lợi. Khôn làm gì lại bọn Tàu.

Có là tốt r, về khoản công nghiệp xây dựng đặc biệt là về hạ tầng thì TQ nó là vua r, CT đầu tiên mà lm đc dài và có nhà đầu tư giỏi như TQ lm cho là ngon r.

@silverwolf6474

Жыл бұрын

Nói chung vay vốn của nó. Giao hết cho nó làm. Nó nói nhiêu thì tính nhiêu thì nhanh lắm b. Còn kiểu vay vốn như VN mình cho tuyến tàu ở HN thì vẫn bị nhà nc kiểm soát nên TQ nó làm nhơi nhơi z đó

cách đây gần chục năm mình đi từ siem reap đến sihanoukville thì cái đường quốc lộ của cam còn có đoạn đường đất, ko có đèn đường, 1 mình 1 đường tối om, đi phải 9h mới tới được sihanoukville, giờ cam khác nhiều quá

@longbuondoi

Жыл бұрын

bạn nói vậy thì chục năm trước đường huyện các tỉnh vn cũng toàn đường đất vậy

Dương về Đô Lương- Nghệ An đi. Nơi đó có khu chợ rất đẹp.

đẹp và hiện đại tốc độ cao hơn của VN nhiều , chúc mừng thành tựu của Cam

@thienhoang2086

Жыл бұрын

3/// đây rồi

@thienhoang2086

Жыл бұрын

3/// đây rồi

@toancao9056

Жыл бұрын

Vn giỏi nhất thế giới là không thứ gì không thể ăn đc 😂

@tranthomas8737

Жыл бұрын

@@thienhoang2086 phúc u

@tranthomas8737

Жыл бұрын

@@thienhoang2086 phúc u

Khá là đẹp.

@voicontrenbanonandanh5063

Жыл бұрын

việt nam có cao tốc dát vàng mắc hơn cam nhìu , cam tuổi . với công nghệ áp dụng mặt trăng đem về đường xá , k làm người dân thất vọng khi ổ gà để gà đẻ trứng + ổ voi áp dụng chân voi đạp lên 3d , đúng đỉnh cao công nghệ

@trphilongg

Жыл бұрын

@@voicontrenbanonandanh5063 Chừng nào bạn mang thây bạn lên đường cao tốc vá lại mấy cái ổ gà đó thì hẳn vên mỏ lên cà với chả khịa. Nguyên cái comment ở trên và nhiều comment ở dưới đều mang hàm ý tích cực, không so sánh hay hạ bệ ai cả. Nếu bạn có nhu cầu tự nhục thì vui lòng tìm sân chơi khác. Miễn tiếp.

@voicontrenbanonandanh5063

Жыл бұрын

@@trphilongg bac noi chi qua

Chúc mừng Campuchia

Mong anh ra cao tốc với sân bay ở Việt Nam hihi

Đẹp hơn nhiều đường CT ở Việt Nam .

Phải công nhận Campuchia đang rất phát triển nhìn đường cao tốc rất khác bọt với VN. Công nhận TQ làm cơ sở hạ tầng cho Cam rất chất lượng 😊

@minhchauhuynh6181

Жыл бұрын

Lộn N2 HCM kien giang lam mới 3 tháng ỗ gà không .trên dua xuống 5 tỷ vê lam lộ còn 1ty

@ManUnitedGloryGlory

Жыл бұрын

@@minhchauhuynh6181 quá đúng bạn

@2eu_Aduno

Жыл бұрын

@@minhchauhuynh6181 Nhắc tới N2 nhớ tới phồng tay, chạy mà thấy thương cái phuộc xe dễ sợ

@3cushiongame971

Жыл бұрын

@@minhchauhuynh6181 ở miền Tây ko biết tìm đâu ra cái đường nào bằng phẳng ko hư hỏng. Đi phượt ko mệt vì lái xe lâu mà mệt vì đường xấu

@minhvu7256

Жыл бұрын

Làm gì mà khác bọt lắm những cao tốc top đầu Việt Nam vượt xa như này mà ông

Một cái tên thật đẹp sehanoukville

Đường cao tốc từ Hạ Long Vân Đồn lên mỗi một TP Móng Cái mà bốn lần xe chạy thêm hai làn dừng khẩn cấp,thỉnh thoảng lắm mới gặp chiếc xe chạy cùng chiều hoặc ngược chiều,thế còn cao tốc về mười mấy tỉnh miền Tây chỉ có hai làn chạy hạn chế tốc độ 80.Rồi đường từ Đà Nẵng đi ra Quảng Trị huyết mạch Bắc Nam thì một làn xe cấm vượt rồi dốc cao xe chạy không nổi.Thấy đường xá cơ sở hạ tầng giao thông quy hoạch ở ngoài Miền Bắc mà thèm muốn ước ao.

@thithanhduong5828

11 ай бұрын

Sau này miền nam xe có chủ bạn đâu cứ phải miem bắc đâu

Nhìn thì CT Dầu Giây-Phan Thiết mình đẹp hơn nhưng mình chưa được trải nghiệm hai ct này nên k biết ct nào đi ngon hơn 😂😂

@oannguyen5099

Жыл бұрын

Tôi vừa trãi nghiệm rồi 177km không hơn VN, về phong cảnh 2 bên đường so TPHCM - Pham thiết tôi thấy VN đẹp hơn. Sắp đến Cam sẽ làm cao tốc từ con đường này đi Siem Riep

Mong Lào có đường nối với cảng miền trung Việt Nam để miền trung Việt Nam phải và kéo Lào về gần Việt Nam hơn nữa.

@trantimtamasycu1855

Жыл бұрын

vn cũng là nước gia công như nó, so với tq quá nghèo, lào thái lan nó còn ko theo ,đi theo vn,, lao cam theo nước giàu kinh tế mạnh quân sự, mới bảo vệ đc nó,

@antonhuy1270

Жыл бұрын

Làm đường cao tốc nối Lào - VN để nó đem ma túy qua VN cho nhanh hơn 😂😂

@hoangannguyen1003

Жыл бұрын

Bạn cho mình hỏi đường cao tốc này có chiều 190km xây dựng trong thời gian bao lâu

@longbuondoi

Жыл бұрын

@@hoangannguyen1003 2018 dến cuối 2022 là gàn 4 năm

អរគុណ❤

@DuongDiaLy

Жыл бұрын

Thank you!

Đất nước CPC quá tuyệt vời, dân tự hào !

@nguyentuan9496

Жыл бұрын

đúng rồi bạn. tầm 10 năm nữa quốc ngữ của cpc là tiếng trung luôn

Nay châm ra clip quá a😅

@DuongDiaLy

Жыл бұрын

Chuẩn bị tinh thần đi. Anh làm xem không kịp luôn! :)))

@truong8628

Жыл бұрын

@@DuongDiaLy oh chiệu sao nổi :)))

Nếu có cao tốc từ sài gòn đến nam vang thì tuyệt nhờ. Người dân hai nước đi thuận tiện và còn phát triển kinh tế nữa chứ

@2eu_Aduno

Жыл бұрын

TPHCM - Mộc Bài đó, chỉ cần Cam đầu tư bên đất Cam nữa là ok

@prole4488

Жыл бұрын

@@2eu_Aduno Cam khởi công rồi . TQ tài trợ tiếp tuyến Phnompenh - Bavet 138km

@silverwolf6474

Жыл бұрын

@@prole4488 TQ nó sẽ tích cực làm các tuyến cao tốc nối TL Cam Lào vơid TQ. Sau này sẽ dễ gây ảnh hưởng và kiểm soát hơn

@QuocHuy1903

Жыл бұрын

Việt Nam còn vướng giải phóng mặt bằng không thì cái gì cũng xong từ đời nào rồi. Chỗ TP.HCM - Mộc Bài đi qua toàn là khu dân cư, quân đội nên sẽ làm lâu hơn

@annguyentruong1984

Жыл бұрын

Cho trung quốc đem quân vào sài gòn cho nhanh.

Nhà thầu Trung họ cũng có nhiều kinh nghiệm xây cao tốc hơn mình, nhưng Việt Nam mình đã làm được thì sau này cũng sẽ tốt như họ...

Từ nắm 1990 đến nay hơn 30 năm. Miền nam là con gà đẻ trứng vàng mà không bồi dưỡng nó. Đến nay nó đã kiệt sức và hậu quả kéo cả nhà ông chủ chẳng còn trứng mà ăn😢😢

dạo này anh làm về Campuchia nhiều thế ?

@voicontrenbanonandanh5063

Жыл бұрын

làm về vn chê xấu sao dc :vv khen thôi nhất đuognừ TP HCM VỀ MIỀN TÂY HAY ĐỒNG THÁP chạy đâu cả đít , rớt cục trĩ luun

Đợi xem hồi kết của TC đường sắt Cát linh Hà đông còn đó ... .

làm luôn quả Cao tốc Bắc Nam đi a

Ơ bên campuchia làm gì có trạm thu phí miễn phí hết chỉ có ơ Việt Nam có trạm thu phí hút máu dân thôi 🤣🤣🤣

@hoangduong-dz2yf

Жыл бұрын

T cho tiền lm đường đó

@haivu6865

Жыл бұрын

@@hoangduong-dz2yf mày hào phóng online quá 🤣🤣

GDP 26.96 tỉ USD (2021), nhưng vay nợ lại quá nhiều. riêng dự án đã chiếm gần 10% GDP, như vậy gần như nếu các dự án TQ đầu tư "cho không" CPC thì nước nước này vui là đúng, còn nếu chỉ dựa vào vay mà mỗi năm có hàng tá dự án như này rồi không biết CPC lấy tiền ở đâu mà trả nợ luôn

@quocminhduong6888

Жыл бұрын

thì qua xin việt nam giống như lào đầu tư tuyến tàu cao tốc 6 tỷ usd đó. Hết tiền thì cứ qua rút thôi, Viet nam là máy ATM mà

@2eu_Aduno

Жыл бұрын

thì lấy đất trả, cảng nước sâu, cho đặt căn cứ,.... thiếu gì cách để trả :)))

@kdt9154

Жыл бұрын

@@2eu_Aduno chán, quá lệ thuộc vào nước ngoài

@24hchill61

Жыл бұрын

Lấy đất trả 😂

@lexuanhoang4971

Жыл бұрын

@@quocminhduong6888 Lào chán làm ăn thua lỗ, chả nhẽ VN ko giúp.

Nhìn cầu đường bài bảng ngăn nắp sạch sẻ. Nhìn nhựa đường cũng khác nhựa ở vn.cũng làm lane khẩn cấp. Từ từ cam cũng qua mặt vn.

Cao tốc Dầu Giây _Phan Thiết và Phan Thiết _ Vĩnh Hảo 199km và chỉ khoảng 1 tỷ đô la mỹ. Bên Cam 198km TQ lm hết 2 tỷ đô la mỹ

2 tỷ đô * 23k = 46 nghìn tỷ. Cho 190km . Tính ra đắt gần gấp đôi cao tốc dầu giây - phan thiết 12.577 tỷ . Vậy mấy ông cứ bảo cao tốc Việt Nam giá cao

@aonhatminh6596

Жыл бұрын

Họ nói những con đường trong nội thành, như ở Hà Nội chẳng hạn.

@listvietnam8898

Жыл бұрын

Gấp đôi 200km cao tốc Dầu Giây - Vĩnh Hảo

@huytruong2365

Жыл бұрын

​@@aonhatminh6596 trong nội thành 1 tỷ 1m2. Tiền đền bù thì chả cao. Có ai chịu nhận giá thấp đâu

@aonhatminh6596

Жыл бұрын

@@huytruong2365 thì đó đó!

Clip này k có nút lưu hả anh

@DuongDiaLy

Жыл бұрын

Do youtube thôi. Anh cũng không biết ba vụ này.😊

@Nunuwilliam

Жыл бұрын

@@DuongDiaLy mới có lại á anh , tại mấy video anh hay cực , trợ giúp cho hành trình thi học sinh giỏi Địa của em . Cảm ơn anh nhiều vì những clip chất lượng nèi.

Duong xa o cam lam dep qua ,con o vn thay k giong ai...😂😂😂

Mình có nghe nói ở bên cao tốc Phnom Penh - Sihanoukville cho mô tô PKL trên 500cc vào đó!

Nếu giữ tốc độ đều trên 100km thì tầm 2h là tới…mặt đường rất đẹp! Hiện mình đang công tác tại tp biển này!^^

Phan thiết dầu giây với vĩnh hảo phan thiết 200 km vốn cả hai chưa đến tỷ đô, đất Việt Nam bồi thường đắt hơn, Trung ăn giày quá

@duyatnguyen8473

Жыл бұрын

Trung Quốc làm còn ăn lãi. Mình thầu tư nhân trong nước có nhà nước quản lí

@e63nokia57

Жыл бұрын

Ko bít China có tính vụ trượt giá hư hao bảo dưỡng + thêm time thu phí ko nhỉ?

Ở Lào cũng được Trung Quốc đầu tư một tuyến cao tốc như vậy (cao tốc Vientaine-Luang Prabang) hiện đã hoàn thành đoạn Vientaine-Vang Vieng.

@PhuongXuDong

Жыл бұрын

Chẳng có xe đi, dần dần thành chúa chổm, đợt rồi VN không giúp tài chính chắc vỡ nợ vì tuyến tàu lửa, thủy điện.

@JerryJe-cs8ee

Жыл бұрын

@@PhuongXuDong 😂😂😂lại cái giọng

Có lẻ đây là kênh kiến thức làm ít video nhưng nhiều subs nhất của VN điều đó chứng tỏ chỉ cần video đủ tốt thì số lượng chả là gì

as a cambodian-vietnamese person, it is really cool to see vietnamese people talking about cambodian development

Mong ông Cam có vốn tu chí mà làm người tử tế. Tôi sợ dân 29 ngày này lắm.

@SonNguyen-vo8im

Жыл бұрын

Nếu đã tử tế, thì lãnh đạo của họ k đâm VN 1 nhát đau đến như vậy đâu, đã lệ thuộc vào TQ thì làm gì còn tự chủ bản thân để tử tế vs đời đc!

@vieanhvu3159

Жыл бұрын

@@SonNguyen-vo8im trí tuệ, bản lĩnh, đạo đức của chúng lùn. Đến giờ vẫn vậy. Nếu đã biết mình kém, thì nên chấp nhận mà khắc phục

@3quevndog873

Жыл бұрын

@@vieanhvu3159 đang nói v. n à. v. n cũng đâu tốt hơn Cam mà đi nói xấu ngta. Thấy Cam được T. Q đầu tư phát triển tốt rồi dân v. n thích ghen ăn tức ở xuyên tạc T. Q . hài thật. 😂

@3quevndog873

Жыл бұрын

@@SonNguyen-vo8im chua hơn dấm. đang nói v. n à. v. n cũng đâu tốt hơn Cam mà đi nói xấu ngta. Thấy Cam được T. Q đầu tư phát triển tốt rồi dân v. n thích ghen ăn tức ở xuyên tạc T. Q . hài thật. 😂

Đường kết nối tới cảng Tàu 😊

Nhìn bằng mắt thường thấy cao tốc bên nó xịn sò thật. Cao tốc Nội Bài - Lào Cai sóc như đường đất hơn mỗi đường đất là có 2 làn đường mỗi bên và không có dải phân cách

@phamsing

Жыл бұрын

Sao ko so Hà Nội Hải Phòng vậy bạn

Ko biết tổng số km cao tốc của miền Nam đã bằng cao tốc này chưa nhỉ😂

@voicontrenbanonandanh5063

Жыл бұрын

việt nam có cao tốc dát vàng mắc hơn cam nhìu , cam tuổi . với công nghệ áp dụng mặt trăng đem về đường xá , k làm người dân thất vọng khi ổ gà để gà đẻ trứng + ổ voi áp dụng chân voi đạp lên 3d , đúng đỉnh cao công nghệ

@lexuanhoang4971

Жыл бұрын

@@voicontrenbanonandanh5063 Biết thì thưa, không bt thì đi hỏi.

@voicontrenbanonandanh5063

Жыл бұрын

@@lexuanhoang4971 Dự án đường cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây, trừ 2 khoản phí trên (khoảng 286 triệu USD), vẫn tốn khoảng 13 triệu USD để xây mỗi ki lô mét đường, đắt hơn nhiều so với chi phí tại Mỹ và Trung Quốc”, ông Thành đánh giá.

@quangthuluu3962

Жыл бұрын

@@voicontrenbanonandanh5063 Không biết thì phải tìm hiểu, đừng có đi spam nói xấu lung tung thế. Tôi làm cầu đường đây, tuyến của Cam quy mô mặt cắt ngang đường tương tự tuyến Dầu giây - Phan Thiết của mình mới đưa vào sử dụng, Của Cam dài 190km tốn 2 tỷ đô, của mình dài 99 Km tốn 12.500 tỷ vnd tương đương hơn 500 triệu đô. Ai biết tính thì tự tính xem đắt rẻ thế nào.

@leuckhanh2957

Жыл бұрын

Miền nam chỉ có khoảng 400km cao tốc thôi

Cao tốc ngta 120km/h ..mik 80km/h😂😂

@checkervn6370

11 ай бұрын

Cao tốc nào 80km/ giờ chứ, Hà Nội - Hải Phòng trên 120, Hà Nội - Móng cái trên 120 hết nhá

nghĩ cũng buồn ghê :) cao tốc đi Liên Khương mình nghe từ trước cả cao tốc bắc nam. Chiều dài cũng tương tự, kinh phí thì rẻ hơn 1 tí. Quê mình cũng tưng bừng xây đường dẫn, đường tránh các kiểu. Vậy mà bây giờ người ta xong hết rồi, quê mình thì cứ nửa năm dời ngày khởi công 1 lần :) tới giờ còn nằm trên giấy

@phinguyen7601

Жыл бұрын

dự án ma để thổi giá đất đó

Làm về xuất khẩu của Việt Nam mình đi anh ngành hàng nhiều nhất á anh chưa thấy kênh nào có

Cao tốc này sẽ giúp cho hai thành phố đều phát triển, kết nối hàng hóa ra phía biển của Campuchia. Có được những công trình như thế là do nguồn vốn đầu tư của cả Campuchia và Trung Quốc (TQ chiếm gần hết vốn của công trình này). Ko biết mai này Cam sẽ được mẹ cưng TQ đầu tư thêm gì nữa đây 😂

@kimduong2332

Жыл бұрын

High speed railway, airports, harbours, special economical districts, bridges and more high speed roads are under construction.

@duyatnguyen8473

Жыл бұрын

Tàu cao tốc như Lào, sân bay

@minhhoangtran6380

Жыл бұрын

@@duyatnguyen8473 tàu ăn quả tàu cao tốc đúng lú, tý nữa thì vỡ nợ, may VN tung gói cho vay cứu trợ không thì xác định luôn.GDP của Lào cỡ 20 tỷ đô mà đi vay xây tuyến cao tốc đó tới 5 tỷ đô, 25%GDP luôn. Đến nhẽ hợp lý là Lào dùng nửa tiền đó thôi đầu tư đường sắt và cao tốc sang cảng nước sâu Vũng Áng có khi còn có hiệu quả lâu dài hơn, mở đường ra biển cho Lào + mở thêm giao thông đường bộ cả vận tải hành khách lẫn hàng hóa, đồng thời thúc đẩy phát triển công nghiệp được tốt hơn. Nước nào muốn hùng cường thì gần như đều cần vận tải đường biển và vận tải cao tốc cả.

@QuocHuy1903

Жыл бұрын

Campuchia là Hong Kong thứ hai của Trung Quốc hoặc có thể coi là lãnh thổ hải ngoại không chính thức của Trung Quốc. Trung Quốc muốn đẩy mọi tệ nạn xã hội ra bên ngoài biên giới Trung Quốc

@ChipCoDon3

Жыл бұрын

Nợ ngập đầu chứ không dễ ăn của ngoại đâu. Nhìn gương Sri Lanka, Pakistan là rõ. Với nền kinh tế 18 tỷ đô mà vay 2 tỷ làm 1 con đường với lưu lượng xe không quá cao thì không biết bao giờ mới thu hồi vốn chứ chưa nói tiền lãi

190km 3 năm 7 tháng còn TL MT ôi trời ơi mấy bố VN

@nguyenanhly

Жыл бұрын

Cao tốc Hạ Long hơn 200km

@prole4488

Жыл бұрын

190km giá tới 2 tỷ đô. Suất đầu tư khá cao

@biendoi9893

Жыл бұрын

Ko có vốn là vậy thôi bạn,chứ có tiền thì giữa biển nó làm còn nhanh chứ nói chi trên đất liền

@thanhnamtran4670

Жыл бұрын

Có tiền thì mấy mà xong.

@dientran6033

Жыл бұрын

Có 51km 10 năm đội vốn mấy x làm xong ăn luôn 2 làn khẩn cấp

Đẹp chắc trạm thu phí it hơn vn nhi , vn từ bx miền đông về tới lộc ninh Bp qua QL13 tầm 130km tram thu phi từ 4-5 trạm

Mong bạn làm về thái nguyên đi ạ

thằng china nó là vua xây dựng nên chả thấy j ngạc nhiên,ai chứ a tàu thâm lắm😅

@silverwolf6474

Жыл бұрын

Với lực của TQ thì thâm nhập vô những nc nhỏ như Cam thì rất dễ dàng. Chỉ cần tài trợ cho vay 5-10 tỷ đô là đủ sức nặng ảnh hưởng tới quyền lợi nc đó r. Những ctrinh TQ tài trợ đa phần phục vụ lợi ích cho TQ là phần lớn. Các cty sở tại ít khi thâm nhập và thu lợi dc j từ việc kdoanh các ty TQ. Nhưng nợ toàn bộ để xây dựng thì nc sở tại là lại ng lãnh hết

@3quevndog873

Жыл бұрын

đang nói v. n à? v. n cũng đâu tốt hơn ai mà đi nói xấu ngta. Thấy Cam được T. Q đầu tư phát triển tốt rồi dân v. n thích ghen ăn tức ở xuyên tạc T. Q . hài thật. 😂😂😂

@3quevndog873

Жыл бұрын

@@silverwolf6474 chua hơn dấm. đang nói v. n à? v. n cũng đâu tốt hơn ai mà đi nói xấu ngta. Thấy Cam được T. Q đầu tư phát triển tốt rồi dân v. n thích ghen ăn tức ở xuyên tạc T. Q . hài thật. 😂😂😂

Cao tốc này vừa rẻ và đẹp, nhưng ko bằng CT ở VN, hôm nào bạn làm CT ở VN cho MN mở mang đầu óc, để tự họ ss nha

Nói tóm lại xây đường bot thì đơn giản thôi. Còn xây đường thu phí thấp hoặc không thu phí mới là vấn đề lớn ở VN có duy nhất 1 tuyến Hà Nội Thái Nguyên được chính phủ Nhật tài trợ nên không thu phí còn toàn bot xây lên ngắm cho đẹp có mấy xe chạy đâu.

lan can màu xanh cũng đẹp giống y hệt trung quốc

A làm video kinh tế và phát triển về tỉnh nghèo nghệ an đi

@FreedomPioneer

Жыл бұрын

Bạn nói hội đồng hương nghệ an làm!

@phuongdam7402

Жыл бұрын

Sao o chê nốt svđ cam 150 củ b 3svđ mỹ đình 53 củ sửa liên tục.

Anh làm về quốc gia Papua New Guinea đi anh

Nghe bảo sắp có cao tốc gì đó tới gần biên giới Việt Nam.

Mong anh nói về Bình Phước, em tìm mỏi mắt không thấy clip nào trên youtube nói về tỉnh em

@DuongDiaLy

Жыл бұрын

Okay Duy. Đợi anh tìm hiểu thêm nhé.

Cao tốc có trạm thu phí ko ad.

Mới trong tết đi siêm riệp về. Xa vãi

Qua đây mới thấy con Đường Sắt trên cao của Hà Nội quá đắt hơn 10 km cũng hiểu 1 tỷ đô rồi. Quá khâm phục thủ tướng hun sen.

@hoang7391

Жыл бұрын

sao đắt bằng tuyến Bến Thành Suối Tiên hở bạn? ODA chẳng thằng nào tốt đẹp cả, dự án vay ODA TQ còn rẻ chán so với vay ODA Nhật. Tương lai nên để tư nhân liên doanh với nước ngoài, không vay ODA!

@thuanang7423

Жыл бұрын

mới dự án đầu tiên nên không tránh khỏi

@vuti2994

Жыл бұрын

@@hoang7391 tìm hiểu đi do không chậm giải phóng mặt bằng và không chả tiền theo tiến độ nên ngta lên giá và phạt thôi

@hoang7391

Жыл бұрын

@@vuti2994 Có lý do kêu hoài. Thằng CL-HĐ không chậm gpmb hả bạn? Nó còn chậm đưa vào vận hành 3 năm khi làm xong từ 2018 kìa. Tuyến Nhật đội vốn lên giá kiểu gì mà gần gấp 3 lần? Phạt to quá cơ, vài triệu $ chả bõ chỗ tăng vốn. Các ga thì không có thang máy cho người khuyết tật. Mà tuyến Nhật làm còn bị lỗi kia kìa, đừng đổ lỗi cho chậm tiền nhá! Phía VN quá hiền chứ cái lỗi này cũng rất đáng phạt nặng, vì phía nhà thầu không chịu thay gối đã lắp và đưa ra biện pháp khắc phục triệt để. Chẳng qua là giữ cái thể diện cho phía Nhật, và về mặt ngoại giao thì Nhật ở cửa trên nên ta cũng không muốn căng thẳng thôi. VN giờ rén chẳng dám ký thêm dự án lớn bằng ODA Nhật nào.

@kenhuynh668

Жыл бұрын

Vật liệu vn mắc

Việt Nam mình người dân còn nghèo cực khổ quá.. ở quê mình đường tỉnh toàn là ổ ngà không

Quay hết các cung đường của họ , xem đẹp không.