쥐어짜기+가벼움 = Fun

@Fingersty1e

2 жыл бұрын

Dejavu

@_ROHAS_

2 жыл бұрын

5050의 끝판왕

@user-ze2no7sb6o

2 жыл бұрын

캐스퍼n 가즈아

@StationB

2 жыл бұрын

제대로 쥐어짜보고 다시 올게요

@chairking00

2 жыл бұрын

누나가 왜 여기서 나와?

아주 조만간 최고의 자동차채널이 될 듯 하여요

@user-bw9dq5oc6u

2 жыл бұрын

와 짬뽕아저씨!!! 인천 중화방 영상때부터 잘 보고 있습니다!! 목동 금정 안가도 된다고 말씀드렸었구요^^ 여기서 뵙다니 반갑워요!!!

앞에 디자인설명 잔뜩 들어가고 타는건 쥐똥만큼하는것보다 너무 시원시원하고 좋은 리뷰네요. 잘 봤습니다!!

강병휘 선수님이 리뷰 하니까 차가 왜 이렇게 재미있어 보이지...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-hb4ik8ly5o

2 жыл бұрын

ㄹㅇㅋㅋ

감솨합니다~ 좋은 영상 잘 봤습니다!

진행 편집 깔끔하네요. 더 많은 차량 정보 부탁립니다. ^^ 구독 했습니다.

영상 잘 봤습니다.^^ 그놈 물건이네요.😄

강병휘 선수가 리뷰해주시는 게 제일 좋아요♥

캐스퍼 주행리뷰 최고네요

Finally the channel is opened.

경형을 경형 답게 운용 한다면 충분히 쓸만한 차량임 경형에 대형차 느낌을 원하면 그냥 대형suv를 사야한다는것

@user-mw3ml6zm2d

2 жыл бұрын

웃기고 있네 ㅋㅋ

용인쪽 지나가셨네요! 영상보다가 보니 아는길이 나와서 ㅎㅎㅎㅎ

와... 찐 레이서시니까 시골길을 랠리 타시듯이 타시지...이거원.... 아무나 저렇게 못달림요...ㅇ.ㅇ

6500rpm에서 케스퍼가 살려달라고 외치는것 같아요 ㅋㅋㅋㅋ

엄청난 연비!!!

와 최상단에 떳내요 이런 시승기 정말 좋습니다

캐스퍼사고 사흘 운전했는데 너무 잘 나가서 놀랐어요 핸들도 부드럽고...경차 많이 타봤는데 최고인거같아요

가벼움은 강력한 무기!

역시전문가가 타봐야 알지 얼른나와라 ~~~ㅜㅜ

캐스퍼 터보 수동 고를수 있엇으면 구매해볼만 할듯 미션이 몇십년전 4단오토...

@MA1NSTREAM_

2 жыл бұрын

ㅆㅇㅈ.. 어차피 스마트 등급은 깡통 중에서도 경차 개깡통이라 그야말로 개깡통인데 경차용 개량형 6단미션 혹은 IVT 넣을 자신 없었으면 수동이라도 선택지 줬었으면 훨 좋았을듯

@32wanksta

2 жыл бұрын

그 부분은 좀 아쉽긴 하네요

@smithgold5107

2 жыл бұрын

4단 오토 진짜 속터져요

캐스퍼 졸귀탱

생각보다 맘에드는 군욤

캐스퍼vs스파크 비교시승도 재미있을거같군요....

경차를 이리 운전하는분 처음봄 진짜 겁나 좋은차 같은 느낌? 일반인이 저리 운전하면 골로 가것죠? ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 연비 5.3 ㅋㅋㅋ 대단하시네요 ㅋㅋㅋㅋ

@user-xu2sb2ex4h

2 жыл бұрын

생각보다 언더그라운드에 경차로 와인딩 즐기시는분 꽤 있습니다. 저도 출퇴근차 모닝수동인데 저렇게 다녀요.

@StationB

2 жыл бұрын

@@user-xu2sb2ex4h 가벼운 차의 재미를 아시는군요

귀엽네

9:11초 신사용님 지나감 ㅎㅎ

엔진은 터보있으니 그렇다치고, 사골 밋션은 답이 없... 차라리 수동이 있다면...

프로 타이어 브레이커님의 극한 횡G 잘봤습니다.

미션이 너무 아쉬운차.. 스틱만 나왔어도 재밌는 장난감이 됬을텐데..

현대트렉션컨트롤 느끼기힘들정도로 차이를 모르겠던데;; 스노우모드 눈길에서 효과가 약간이라도 있을지 의문임

ㅋ 빨리 쥐어짜서 2편도 보여주세용!

변속기가 아쉽네요 수동 6단이라도 이었으면 (CVT라도 더 좋지 않았을까?)

2단기어에서 130km/h라니....

장인은 도구를 탓하지 않는다..

이 형님 최대한 좋은 말만해주시려고 하네ㅋㅋㅋ

_주행감_ _공간 활용도_ 설명 좋았구요 용도를 떠오르게 하는 영상 구성 안내 그리고 전문가의 타봄, 견해. 믿고 보는 전문 강병휘의 Station.B 역시 차는 이동도구와 기타 용도 그 밖의 자투리 것들은 이차적인 것들. 그것들에 늘 금액적 가치를 재어 봅니다.

원래 물리적으로 차가작고 무게가 적게 나가야 펀드라이빙에 최고죠

3:50 이거 소나타 들어올삘인데 ㅋ

9:08 SSY?

@user-xf2cb5zw5u

2 жыл бұрын

와 눈썰미 미쳤다 신사용님 캐스퍼 영상 올리신거 보니깐 옷 같아요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

핸들링 느낌 강선수님 리뷰 탑인듯하네요 레이서시니까요 ㅎ

그놈의 코나, 싼타페 패밀리룩 ㅋㅋ

현대차 IVT안들어간건 좀 아쉽네요..

@StationB

2 жыл бұрын

동감입니다. IVT면 터보 엔진과 궁합이 좋았을거 같아요.

도로 옆 농수로로 빠질까봐 제가 다 조마조마;;

이분이 사단장이 급하게 어디가야할때 헬기대신 불렀다는 그유명한 운전병 아닙니까?

캐스퍼 리뷰 잘 봤어요. 아크라포빅 머플러 달면 멋질거 같네요. 튜닝하면 출력은 쉽게 올리던데... 미션이 4단이라 아쉬워요.

충돌테스트 궁굼 ㅋ

풀플랫을 누을때 헤드레스트를 반대로 돌리면 머리도 살짝 서포트 해줄겁니다.

@StationB

2 жыл бұрын

오호!!!!!

병휘 선수님 스타일 무엇… 저런 캐주얼 룩 자주자주 입어주세욤

굿.

다른경차와 마찬가지로 충돌 안정성은 최악이겠죠?

MX5는 2천cc라 캐스퍼는 500kg이여야하는데..... 농담이구요 터보에 전면 구멍이 좀... 꼭 저런 디자인으로 해야하나 싶은....

@StationB

2 жыл бұрын

네 뭔가 기능적 요소가 더 들어가거나 원형 크기를 수정해도 예쁠거 같아요

@32wanksta

2 жыл бұрын

공감합니다 터보라고 해서 굳이 저렇게 구멍 2개를 넣어야 했는지

터보에는 DCT 넣어 줬더라면 ...

👍👍👍😍😍😍💯💯💯😎

가격이 문제죠. 어느분이 그러던데 차라리 경차를 사던가 아반테를 사건가

저걸 저렇게 재미지게 탈려면 타는 내내 4천5천 6천 알피엠으로 ㅋㅋㅋ

앞좌석이 접히니 뒷문없는 3도어 모델과 120마력 모델과 4륜구동 모델 나오면 더 사랑받을 것 같습니다 잘 봤습니다

@junseoklee69

2 жыл бұрын

그러면 가격이 많이 오버될것 같음

경로드스터 나오면 이만큼 팔리려나

차 소개 하는 영상에선 과속은 기본이네요. 실력이 좋아도 불법은 불법

무게도 1/2 엔진도 V6/2

폴딩 되면 뭐하나.... 앉지도 못하는데....

이정도면 amg, M 이기겠죠 ?

프레임 안전 테스트 궁금 합니다

@user-qf2qv8nm6e

2 жыл бұрын

그걸꼭알아야겠습니까? 모닝3등급 vs 스파크 1등급 ㅇㅋ?

영상 내렸었구나 뭐지?

@torrent0184

2 жыл бұрын

뭐있었나요?

@LumincomPC

2 жыл бұрын

@@torrent0184 원래 영상은 마지막 부분 컬러 색상 전 아쉬운점 좋은점으로 6가지 알려줬는데 이부분 컷편집하고 다시 올렸네요

@skyline34

2 жыл бұрын

왜 편집하신거죠..

@LumincomPC

2 жыл бұрын

@@skyline34 저는 몰라유.....

@shjoe1427

2 жыл бұрын

아마 2탄으로 넘어가지 않을까싶네요

신선한 조합인데요 ㅎㅎ

터보 12초 N/A 16초

캐스퍼 타고 싶은데 너무 비싸네요 ㅠㅠㅠ

쌍용 렉스턴칸보다도 기름값이 더 들어가는데..이러면 경차의 의미가 없잖아요...

하하 56hp비스토 30분 풀악셀 몸부림 200km 람보르기니 추월 ㅋㅋ 엄지척 캐스퍼 작은차 큰기쁨 예전 비스토에 비해 탁월한 차 티코 400kg급 성인 5명 하하 80km 풀악셀 참조하세요 ㅋㅌ

미션만 6단이면...

@bluesky-of5br

2 жыл бұрын

백마력에 6단은 필요없죠 구형쏘나타도 4단가지고 잘타고 다녔는데요

3년 보증 끝나고 수동미션 이식이 가능할까요? ㅋㅋㅋ

서킷에서 한번 리뷰 바랍니다👍🏻

경차는 엔진은 3기통 미션cvt or 수동 연료는 lpg 가장 이상적인 조합입니다.

@SPK3330

2 жыл бұрын

스파크가 LPG 나오면 끝나네요 ㅋㅋ

@sjlee900216

2 жыл бұрын

저도 동감합니다... 제 차가 마지막 LPG 수동 모닝인데 km당 50원대... 연료비가 적게 드니 장거리 매일 타도 부담 덜합니다.ㅎㅎ 휘발유에 4단자동이었으면 80원대로 올라가버려서 더 이상 못 탔을 거에요....

오

진짜 상품성개선할띠 수동나와라 제발 ㅈㅂㅈㅂㅈㅂ

이렇게 속도가 찍혀도 괜찮을까요.... 걱정되서요

전륜구동 BASE에 적용되는건 정확하게는 터레인모드가 아닌 트랙션 모드 입니다. 트랙션컨트롤(제동제어)만 활용하여 주행을 도움을 주는 모드가 적용되어있습니다. AWD차량(팰리세이드,GV80 등)에 적용된 터레인모드는 엔진,미션,AWD,제동의 협조제어를 활용하여 특수노면에서의 주행을 도움을 주는 모드입니다.

@StationB

2 жыл бұрын

정확한 설명 감사드립니다.

경차 저도 타고 있지만 무거워진 무게, 두꺼워진 타이어, 4단 변속기로 인한 낮은 효율 보면... 요즘 경차를 살 이유가 있을지 모르겠네요.

비싸면 스파크나 모닝 사면 되죠...이미 있는 스파크나 모닝과 레이까지 있는 마당에 여간 특색있지 않으면 성공하기 어려웠겠죠... 특색이 없다고 생각하시는분들은 기존 경차로....특색이 있다고 생각하면 캐스퍼로...간단하죠. 자기생각만이 맞다고 생각하시는 분들이 꽤 계시네요.

작지않은 경차!

운전법도 같이 알려주었으면 나는 더 좋았을텐데.

9분 8초 왼쪽 ㅅㅅ용?

강병휘선수 세말한 차이야기 소형차도 관심이 가네요.구조며 등등 다양한 보따리 풀어가면 눈길 딴데로 못갑니다. 가벼운 마음으로 재밌게 보고 갑니다.

없는놈 쥐어짜는것 만큼 재미있는게 없긴한데..... 그러다 내구성까지 쥐어짜이면 참 슬픔....

변속 반응좀 빠른 4단 변속이면 그나마 낫겠눈데 수동모드도 엄는 느린 4단 참..

유재석인줄...

헐2단에서131실화?

09:09 익숙한 뒷모습...

병휘형 외람된 질문이지만 ........착용하신 하의 정보좀 ........

@32wanksta

2 жыл бұрын

엌ㅋㅋㅋ 너무 외람되잖아욬ㅋㅋㅋ

아...나 변태인가...캐스퍼 터빈업 해보고싶네...

@newretro1232

2 жыл бұрын

저는 미션 스왑도 하고 싶네요ㅡㅡㅋ

@StationB

2 жыл бұрын

오오오 엄청 궁금해지는걸요

연비가....

연비 봐바 ㅋㅋㅋ 역시 경차는 속도를 낮춰야...거기에 4단 자동미션은 진짜..한 20년 우려먹는듯

@user-mw3ml6zm2d

2 жыл бұрын

돈 없으면 다른거 타던가 ㅋㅋ

이거보고 와이프차정했다 ㅇㅈ?

1.6터보 올리면 캐스퍼 N 나올듯 i20N 처럼

2단에서 130 ㄷㄷ

@user-gv6nx2cp7s

2 жыл бұрын

경차 130ㄴ데 한손 운전 ㄷㄷ

이거 N 나오면 개쩔겟다..

@user-qj6ef2gd2n

2 жыл бұрын

그러면 미니 아닙니까? ㅋㅋㅋ

@StationB

2 жыл бұрын

저도 그 생각을 좀 해봤습니다. 리어 센터 머플러가 잘 어울릴 것 같죠?

작은차가 가벼워야하는게 맞긴한데 고급스포츠카가 경량화하면 가볍고강한 비싼소재들로 만들었다고하지만 일반차가 가볍다는건 그냥 최대한 많이 빼냈단소리같은데

어맛! 귀여워...

2단으로 130키로?? 몇해전 벨로스터도 2단으로 100키로 못넘겼는데;; 이 차의 정체성은 차박용 경형 스포츠suv인가요??ㅎ

3:59 이거 어느 차량 엔진인가요? 캐스퍼는 아닌듯한데요..

@StationB

Жыл бұрын

같은 1.0 터보 엔진을 사용했던 모닝 엔진이 아닌가 싶습니다

@YSssss1

Жыл бұрын

@@StationB 모닝터보 탔었는데 엔진룸이 조금 비슷하면서도 구성이 다르고 엔진커버가 완전 다르네요..ㅎㅎ 뭔지 궁금해지네요!

미션 4단 안습....