Quel pilote !!!! c'est EXTRAORDINAIRE. et cette mecanique EXCEPTIONNEL

Vraiment la classe Ari. Et que dire de la 405🇫🇷.invroyable.

The paved track takes away something special from this event.

Un pilote d'exception

Regarder bien ses main et le volant, incroyable, pour moi la meilleure prestation de pike, et PEUGEOT qui Avé déjà les 4 roues mutltidirectionelle, la 4 0000 avez un petit avantage ❤️❤️🇮🇲

Robby finished his run in 10:48.34, 1.12 seconds more than Vatanen's old record. At the nine-mile mark, Vatanen was running 10 seconds ahead of his record pace Moments later, the Finn's car slid off the road. in 1990 Ari took first place again and set a new record

c'est le top de la conduite!

très bon reportage

Il était à 7 secondes avec un turbo défectueux ?! Il aurait pulvérisé le record certainement 👍

Sur terre mes amis sur terre.maintenant c est une piste de kart😉😉

2:36 pare-soleil à l'ancienne :D

j ai adoret merci

J'adore cette voiture ! Des fois c'est chaud on à l'impression qu'il va finir dans le ravin ...

@mcog2

10 жыл бұрын

Superbe vidéo en effet

@--Jonas--

4 жыл бұрын

@@mcog2 et que dire d'Ari !! une légende , un gars sympa ,simple !!

hero

Vu la gueule de l'Audi, on a l'impression d'être dans Mad Max!

Rha mais comment qu'j'la kiff cette 405 putain d'merde rha la la!! c'te gueule!!!

Ça c'est le panache à la Française

Au moins les voitures avaient de la gueule pas comme les wrc moderne qui se ressemblent toute

des avions de chasse on peut pas comparer loeb à vatanen. ce dernier est sur terre et loeb asphalte met les deux envoie du pater.

Et Bientot en 208 turbo 16 (875ch) avec seb Loeb ,aussi bon que Vatanen on espére une premiére place.

Sur cette vidéo 405 T16 Pikes peak Les backstages Mespiecesauto.avi on peut voir que la 405 finit sa course sur la boue l'année où elle bat le record du monde, mais dans Climb Dance, elle la finit sur le sec. Quelqu'un à une explication parce que j'ai du mal ?

@orulan

3 жыл бұрын

Au bout de 6 ans j'imagine vous avez eu votre réponse, mais ca peut servir pour d'autres. Climb Dance montre en réalité des images de l'année 1989 la plupart du temps précisement Vatanen et pour l'arrivée sur le sec Robby Unser. L'arrivée dans la boue est bien celle de 1988. Pour verifier mes propos il suffit de verifier les numéros sur les voitures et les livrées 1988 et 1989 legerement differentes. 1988 : Vatanen roule avec la numéro 2 et Kankkunen avec la numéro 3. 1989 : Vatanen roule avec la numéro 1 et Unser avec la numéro 2. Climb Dance montre bien la plupart du temps la numéro 1 donc Vatanen 1989

Sacré pilote qui as su rester simple ou pas chopé la grosse tête comme lobe qu'il faut faire des casque sur mesure

Vatanen l'emporte en 88 pas 89

mein gott....

No estaría ni aunque me paguen 1.000.000 de dólares.