Peugeot 308 SW im Test (2022) Unser Alltags-Check mit dem Kombi! 🦁 Fahrbericht | Review | GT Pack

Автокөліктер мен көлік құралдары

Wie fährt sich der (2022) Peugeot 308 SW? Wir haben den Kombi als Plug-in Hybrid in „GT Pack“ im Test! Hier gibt’s alle Infos inklusive: Fahrbericht | Review | Test | l Active | Allure | GT Line | Motor | Hybrid: 180, 225 | Akku | Reichweite | Lieferzeit | Marktstart | Preis - zum französischen Golf Variant Gegner. Schaut jetzt rein! 🦁 💨
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00:06 Intro
00:28 Review
01:30 Schönstes Design?
06:00 Laden | Akku | Reichweite
05:00 Kofferraum | Anhängelast
07:00 Rückbank
08:00 Motor
10:00 Innenraum
15:00 Fahrbericht
20:00 Fazit
22:00 Preis | Vergleich | Meinung | Leasing
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Peugeot 308 SW (2022):
#Peugeot #308 #SW
Im Alltagstest , endlich fahren!
Einleitung:
- Krasse Optik, neue zwei PHEVs und i-Cockpit mit i-Toggeln
Historie:
- Kompaktklasse
- Seit 2007, 2013
- Hier Dritte Generation
- Kombi = SW
- Basiert auf: Gestreckte EMP2-Plattform des Stellantis-Konzern
- Wie: DS4, Opel Astra L Sportstourer
- Macht Verbrenner, Hybridantriebe und batterieelektrische Autos möglich
- Wettbewerber:
- VW Golf Variant
- Seat Leon Sportstourer
- Skoda Octavia Combi
- Audi A3
- Ford Focus ST
Design:
- Designmarke: innerhalb der Volumenmarken höher zu positionieren, wurde zuletzt mit der Enthüllung eines neuen Löwen-Logos untermauert
Details:
Vorne:
- 7 Lacke
- "Vert Olivine" wird aufpreisfrei zu haben sein
- Active, Allure, GT (und immer pack dazu)
- Für den SW hat Peugeot die neue Farbe "Avatar Blau" gemacht
- Expressiv
- Großer Kühlergrill
- Hinter dem Frontgrill sitzen Lamellen, die sich je nach Kühlluftbedarf öffnen oder schließen können.
- Dreidimensionales Logo:
- gleichzeitig als Abdeckung für die Radarsensorik
- Klaue unter der Leuchte:
- tief in den Stoßfänger schneidenden Tagfahrlichter
- Serie: LED-Technik
- Optional: Matrix-LED (bei GT Serie)
- GT: Kühlergrill in schwarz
- GT Seitenschweller und frontstoßfänger
Seite:
- Logo auf dem vorderen Kotflügel
- Die Haube wurde länger
- Kabine ist weiter nach hinten gerückt
- Frontantrieb
- Akku unter dem Kofferraum
- Hatchback oder Kombi
- 17-18 Zoll Felgen
- Kombi:
- Länge: 4.64 mm (+6 cm)
- Breite: 1.85 mm (+ 2 cm)
- Höhe: 1.44 mm (-2 cm)
- Radstand: 2.73 (+5,5 cm)
- 10.7 m Wendekreis
- Panorama Dach 1.100€
- 5-Türer:
- 4.36 (+11 cm)
- 1.85 (+5 cm)
- 1.44 (-2 cm)
- Radstand 2,67 Meter (+5,5 cm)
- Kofferraum: 412 - 1.323 l
Heck:
- 5-Türer:
- LED-Rückleuchten behalten ihre Krallen-Optik
- Durch schwarzen Balken Verbunden
- Spoiler an der Heckscheibe
- Leider kann er sich Fake-Endrohrrahmen im Stoßfänger nicht verkneifen
- 1.800 kg Gewicht
- 1.450 kg Anhängelast
- Kofferraumvolumen Verbrenner:
- 608 bis 1634 Liter
- Kofferraumvolumen PHEV:
- 548 bis 1574 Liter
- (Batterie in Kofferraum-Boden)
- 40 l Tank (sonst 53 Liter)
SW:
- Peugeot hat nicht einfach nur den 308 verlängert
- Ab den hinteren Türen ist der SW eigenständig:
- Die Heckleuchten liegen tiefer in der Karosserie
- Werden nicht mehr durch ein schwarzes Band miteinander verbunden
- Unter der Heckscheibe eine große Abrisskante
- Kofferraumklappe öffnet serienmäßig elektrisch.
- Optional wird es eine mechanisch schwenkbare Anhängerkupplung geben
Motoren:
Benziner:
- 130 PS
- 1.2 Liter
- 6 Gang Handschaltung, Opt 8-Gang Wandler
Diesel:
- 130 PS
- 1.5 Liter
- Opt 8-Gang Wandler
Plug-in Hybrid:
- 180 PS
- 1.6 Liter
- 4 Zylinder
- Benziner 150 PS
- E-Motor: 110 PS
- 360 Nm
- 7,7 s auf 100
- 225 vmax
- 225 PS
- Benziner 180 PS
- E-Motor: 81 kW, 110 PS
- 360 Nm
- 40 l Tank
- Akku: 12,4 kwh
- 60 Kilometer (nach WLTP)
Laden:
- Beide Varianten Akku mit 12,4 kWh
- Ca 60 km rein elektrische Reichweite
- Innerorts nach WLTP 74 km
- Haushaltssteckdose: 7h 15 min
- Serienmäßig mit 3,7 kW: 3 h 50 min
- gegen Aufpreis mit 7,4 kW: 2 h
Innen:
- i-Cockpit-Konzept mit einem kleinen, nach unten gerückten Lenkrad im Verhältnis zum darüber angeordneten digitalen 10-Zoll-Kombiinstrument (beim GT dreidimensional)
- Die Armaturen sind immer digital und optional 3D-fähig.
- Der zentrale Touchscreen 10 Zoll
- i-Toggles
- Das Achtgang-Automatikgetriebe EAT8
- Apple CarPlay und Android Auto funktionieren kabellos
- GT: Dachhimmel in schwarz
Fazit
- Peugeot 308 SW startet bei 31.600€
- PHEVs gibts nur in GT
- Ab 43.550€
- Marktstart SW Anfang 2022o
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Пікірлер: 78

  • @adidkjf
    @adidkjf2 жыл бұрын

    heftig wie schön und sportlich der aussieht, da können E-Klasse und Co fast schon einpacken wenn es um emotionales Design geht.. Ich bin ja Mercedes-Benz Fan, aber die kombis dort sind für mich alles Rentner autos, außer vllt den eingestellten cls shootingbrake, der war legendär..

  • @glaucox9730
    @glaucox97302 жыл бұрын

    Beim 308 gelang es ihnen mit der gleichen mechanischen Basis, eine viel schönere Linie zu erreichen als beim Opel Astra SW.

  • @joakimtag7820

    @joakimtag7820

    2 жыл бұрын

    Opel is a lowcost Peugeot, Peugeot is the Prenium-generalist car brand of PSA ( PSA buy FCA since 2021 its Stellentis now ) Opel is the medium car brand of Peugeot Group for beating Renault on his German and English market

  • @MichelOM1995
    @MichelOM19952 жыл бұрын

    extrem sexy Auto, die Franzosen sind in dieser Hinsicht derzeit meilenweit von den anderen Marken entfernt

  • @joakimtag7820

    @joakimtag7820

    2 жыл бұрын

    They built Chef d’oeuvres since 2017

  • @joakimtag7820

    @joakimtag7820

    2 жыл бұрын

    When Germans built low quality plastic because of the DieselGate since 2016/2017 to 2022. Only mercedes keep his quality

  • @che2462

    @che2462

    2 жыл бұрын

    Kia Mazda Honda Toyota are better than PSA

  • @TonyL.2607
    @TonyL.260729 күн бұрын

    Finde ihn wunderschön den Löwen. 😍 Steht schon in meiner Garage. 🤗

  • @buschtyy
    @buschtyy2 жыл бұрын

    War mit dem Astra in der engeren Auswahl. Letztendlich ist es der Astra geworden weil der bessere Konfigurationsmöglichkeiten hatte. Zb geht bei Opel glasschiebedach und frontscheibenheizung gleichzeitig während man bei Peugeot nur entweder oder buchen kann.

  • @joakimtag7820

    @joakimtag7820

    2 жыл бұрын

    Astra have a lower quality and design, Peugeot is better because she have a better quality. Opel have a better price because French turning Opel into a Medium-price car brand, for beating Renault cars. When Peugeot is a Prenium-Generalist car brand now. Peugeot keep the best technolgies for himself and DS, not for Opel.

  • @joakimtag7820

    @joakimtag7820

    2 жыл бұрын

    Only the 3D cockpit is a better technologie than everything on the Astra.

  • @buschtyy

    @buschtyy

    2 жыл бұрын

    @@joakimtag7820 ich saß in beiden und was du redest ist absoluter schwachsinn. Optisch sind beide auf absolut gleichem Level. Die Autos sind beide nahezu gleich teuer also kann Opel kein Price Car sein. Peugeot Nutz auch nicht die bessere Technologie. Assistenzsysteme, Licht etc. ist alles exakt das gleiche und bei Opel kann ich sogar mehr Optionen buchen als bei Peugeot was auch der Hauptgrund für den Opel war. Dein 3d Display ist absolute Spielerei die kein Mensch braucht und die keinen Zweck erfüllt. Da ist das headup Display bei Opel deutlich besser. Außerdem ist der Opel im Innenraum auch leiser als Peugeot und er besitzt AGR sitze

  • @buschtyy

    @buschtyy

    2 жыл бұрын

    Auch wenn ich einen Hybriden bekomme, bei Peugeot ist man gezwungen einen Hybriden zu nehmen wenn man die höchste ausstattungslinie möchte bei Opel kann ich da auch nen reinen verbrenner nehmen.

  • @danieldw572

    @danieldw572

    2 жыл бұрын

    @@buschtyy Grundsätzlich hast du natürlich recht. Habe auch beide angeschaut. Jedoch muss ich dir sagen das der Peugeot ebenfalls AGR Sitze hat :D Einziger "Vorteil" des Peugeot ist die etwas wertigere Verarbeitung. Weniger Hartplastik in den Türen und weniger Hochglanz schwarz. Ansonsten sind es fast identische Autos. Lediglich das Lenkrad/Cockpit Konzept ist anders.

  • @inflagranti4405
    @inflagranti44052 жыл бұрын

    Ich fahre viel und würde mich weiter für einen Diesel entscheiden.

  • @kallegrabowski8972

    @kallegrabowski8972

    Жыл бұрын

    dto. Die Praxisreichweite von lächerlichen 200km beim aktuellen 2008e ist völlig indiskutabel. Und die Puretech-Benziner saufen zu viel.

  • @boahgeil465
    @boahgeil465 Жыл бұрын

    Ich träume noch von dem Tag, an dem hier "Review" korrekt betont wird :D

  • @bassimos4401
    @bassimos44012 жыл бұрын

    Schönes Fahrzeug und schöne Präsentation (wie immer) :) Wurde ein Preis für die im Video gezeigte Variante (GT) genannt? Ist bekannt ob es mal ein Facelift vom 508 sw mit neuen Innenraum (wie diesem 308 sw) geben wird?

  • @joakimtag7820

    @joakimtag7820

    2 жыл бұрын

    308 Medium Allure cost 32.000€ here in France, we can bought the GT for 38.000€ 225 hybrid

  • @kallegrabowski8972

    @kallegrabowski8972

    Жыл бұрын

    Die werden innen kein Facelift machen, viel zu aufwendig und zu teuer. Hat man ja beim 3008 und 5008 gesehen: die haben dort hauptsächlich die Schnauze vom neueren 2008 leicht abgewandelt übernommen damit alle Modelle wieder gleich aussehen.

  • @kallegrabowski8972
    @kallegrabowski8972 Жыл бұрын

    Sehr sympathische Testerin! 👍

  • @thecarcrashreview

    @thecarcrashreview

    Жыл бұрын

    Vielen Dank 👍🧡

  • @joakimtag7820
    @joakimtag78202 жыл бұрын

    ❤❤French designers are so better than others in Europe wow 😮 They eating a Lion 🦁 …? 😏🤓

  • @che2462

    @che2462

    2 жыл бұрын

    Ja ja ja und jeder kauft diese karren🤫

  • @robg4435
    @robg4435 Жыл бұрын

    Kann mir mal einer den wesentlichen Unterschied erklären zwischen der Active Pack und der Allure Pack Version, also in Automatik gibt's beide was mir schonmal wichtig ist ^^

  • @kallegrabowski8972

    @kallegrabowski8972

    Жыл бұрын

    Active ist Einsteiger-Holzklasse. Man ärgert sich nur über den Geiz weil das Auto als Sparbrötchen keine Freude mehr macht. Und leider hat Peugeot den Allure ausstattungsmäßig degradiert. Vor wenigen Jahren war ein Allure noch Tabellenspitze, nun nur noch Mittelfeld. Beim 2008 zum Beispiel mussten wir einen GT nehmen weil der Allure keine Voll-LED-Lampen und PDC vorne hat 🤬 und diese auch nicht bestellbar sind. Hier gibt es ein schönes Vergleichsvideo für den 2008 Active vs. Allure. Danach willst du keinen Active mehr. Vor allem wenn du dann noch einen GT anguckst.

  • @user-Patrick
    @user-Patrick2 жыл бұрын

    So wie er hier getestet wurde, ist man locker mit 51.000€ dabei. Ein schicker kompakter Kombi.

  • @nextgeneration3845
    @nextgeneration3845 Жыл бұрын

    Hat er auch totwinkelwarner? Also ist er eher weicher abgestimmt.....

  • @chris088
    @chris0882 жыл бұрын

    Einfach nur mega wie immer Jessie Wunderbar Presentiert von der Wunderbarsten Frau😍😘❤️🫵🏼

  • @mko7680

    @mko7680

    2 жыл бұрын

    Ganz ruhig Christopher....

  • @chris088

    @chris088

    2 жыл бұрын

    @@mko7680 wobei

  • @EdgarRenje
    @EdgarRenje2 жыл бұрын

    Ein schöner Kombi, der neben dem MG5 der erste elektrische sein wird.

  • @elvinmujagic8221
    @elvinmujagic82212 жыл бұрын

    Das Auto ist voll cool! Könnt ihr Mal den Jaguar E-Type testen? bitte

  • @thecarcrashreview

    @thecarcrashreview

    2 жыл бұрын

    Wird gemacht

  • @elvinmujagic8221

    @elvinmujagic8221

    2 жыл бұрын

    @@thecarcrashreview Also den Jaguar E-Type von 1965

  • @dr.andersonsghost4315
    @dr.andersonsghost43152 жыл бұрын

    Jesse loves her sneakers.

  • @giacomomanser5905
    @giacomomanser5905 Жыл бұрын

    Fahre sei 3 Jahren Kia Niro plug-in. Stadtfahrten = O, (56km Reichweite) Benzin Verbrauch. 4x pro Jahr: Zürich Padua, via Chiasso-Mailand, also 90% Autobahn. 4x jährlich Zürich-Dolomiten (4 Pässe!). Dort oft 20-50 Km zum Bergsteigen. So, und jetzt der Verbrauch über das ganze Jahr gesehen: im Durchschnitt sind es 1,5-3 lt, plus Strom, was ja bekanntlich nicht viel ausmacht. LADE FAST TÄGLICH AN HAUSHALTSTECKDOSE. In der Schweiz kein Förderungsgeld für plug-in!! Darum lohnt es sich trotz dem plug-in zu fahren, auch der Umwelt zu liebe. Nächster plug-in, soll aber mind. 80-100km Reichweite haben.😂💪🏼

  • @sebastiankobialka4071
    @sebastiankobialka40712 жыл бұрын

    Ich würde mir einen Kombi wünschen mit einem ~25kwh akku, der echte 100-150km elektrische reichweite schafft und einen starken Elektromotor hat. zusätzlich für die reine Langstrecke hat der hybrid noch einen 1 liter 3 zylinder verbrenner mit ~60 PS, 4l/100km verbrauch und 30l tank. warum wird sowas nicht gebaut? 😄

  • @CK7985

    @CK7985

    2 жыл бұрын

    Hmm weil man den Markt besser kennt als du? 😃

  • @sticc3978

    @sticc3978

    2 жыл бұрын

    Ne wie schwer solln die Karre da werden? Total sinnlos die Vollhybride

  • @catosweck

    @catosweck

    2 жыл бұрын

    Das wird kommen. Aber wieso soll die Autoindustrie die Autos mit weniger Reichweite nicht noch in den Markt pumpen? 😄

  • @sebastiankobialka4071

    @sebastiankobialka4071

    2 жыл бұрын

    @@sticc3978 ob ich nen klassischen plug in hybrid habe, mit 10-15kwh akku, 1,6 bis 2,0 liter maschine und 50liter tank, oder eben 25kwh akku, 1liter verbrenner, 30 liter tank dürfte sich gleich bleiben

  • @mikkaelvaillante9422
    @mikkaelvaillante94222 жыл бұрын

    Die erste Generation des 307 kam doch schon 2001 als Schrägheck und die Kombivarianten des 307 der SW bzw Break 2002 auf den Markt. Und nicht erst 2007 wie im Video behauptet.

  • @uwestindt6811

    @uwestindt6811

    2 жыл бұрын

    Der erste Peugeot 308 kam 2007 auf den Markt

  • @gpsmodul6660

    @gpsmodul6660

    2 жыл бұрын

    Der Peugeot 301 kam schon 1932 auf dem Markt und wurde bis 1936 gebaut.

  • @primus6419
    @primus6419 Жыл бұрын

    👍🏻

  • @CobraFerrariFth
    @CobraFerrariFth2 жыл бұрын

    Habt ihr beim neuen Peugeot Logo auch Ferrari und Lamborghini Vibes?

  • @gpsmodul6660

    @gpsmodul6660

    2 жыл бұрын

    Nein

  • @boahgeil465

    @boahgeil465

    Жыл бұрын

    Mal so zero

  • @diceee9780
    @diceee97802 жыл бұрын

    Wie ein Rapper sitzt die Frau haha :D

  • @thecarcrashreview

    @thecarcrashreview

    2 жыл бұрын

    Lill Kim

  • @schmaerzkeks
    @schmaerzkeks Жыл бұрын

    Automatische Heckklappe ist doch nicht Serie. Nur bei GT mit Easy Paket.

  • @bvbmanuelbvb
    @bvbmanuelbvb Жыл бұрын

    kam ziemlich oft Hot vor :-)

  • @oykkh29
    @oykkh292 жыл бұрын

    Wow. You look great jessie 👍🏻🌹👌🏻💃

  • @PA_Leon
    @PA_Leon6 ай бұрын

    Vorschlag von mir: 60 FPS Uploads! Danke!

  • @KhalidKhalid-fs5it
    @KhalidKhalid-fs5it2 жыл бұрын

    Hey Jessica ame khalid welcome Germany alavyo very good

  • @kallegrabowski8972
    @kallegrabowski8972 Жыл бұрын

    ich kann mich mit dieser Designsprache immer noch nicht anfreunden. Der Vorgänger hat für sein zeitlos elegantes Design zu Recht einen Designpreis gewonnen. Der hier wird wohl keinen bekommen, bin mal gespannt wie der nächste 308 SW dann wird.

  • @944Tomcat

    @944Tomcat

    Жыл бұрын

    Ach Kalle, bleib bei deinem Benz :)

  • @kallegrabowski8972

    @kallegrabowski8972

    Жыл бұрын

    @@944Tomcat Hatte ich noch nie, du Scherzkeks.

  • @user-fm2kn8vr9z
    @user-fm2kn8vr9z Жыл бұрын

    Ein französisches Auto, designt von französischen Menschen mit französischen Designansprüchen. 🙈

  • @kallegrabowski8972

    @kallegrabowski8972

    Жыл бұрын

    Das Vorgängermodell hat ein Deutscher designed 😉

  • @che2462
    @che24622 жыл бұрын

    Ein plug in ist einfach nix. Verstehe nicht wieso das gefördert wird und ein echter Hybrid nicht

  • @CK7985

    @CK7985

    2 жыл бұрын

    Plugin Hybride sterben aus und werden ab 2023 nicht mehr gefördert. Völlig überflüssiges Antriebskonzept mit allen Nachteilen des Verbrenners.

  • @che2462

    @che2462

    2 жыл бұрын

    Was verstehst du unter Mogelpackung nicht??

  • @jeannimser6556

    @jeannimser6556

    2 жыл бұрын

    Also 1,5 Liter pro 100km nach 20000KM und zusätzlich 15€ Strom mtl. Zum Vergleich mit dem Diesel 2330KM im Urlaub 284€. Der Nachteil ist halt das Ladechaos in D.

  • @danielgohl1376

    @danielgohl1376

    2 жыл бұрын

    Danke Jessi für die Super Präsentation des 308 SW. Hammer wie Du und Jan die Autos so zeigt, dass man sich ein gutes Bild des Fahrzeugs machen kann. Liebe Grüsse aus der Schweiz, Dani 😊

  • @danieldw572

    @danieldw572

    2 жыл бұрын

    Das ist doch totaler Schwachsinn. Gerade bei Kurzstreckenfahrten und Alltagsfahrten ist ein PHEV sehr gut. Vorrausgesetzt man lädt ihn Zuhause oder woanders. Die allermeisten fahren unter 100KM am Tag. Somit deckt ein PHEV bei täglicher Ladung 60% oder mehr ab ohne einen Liter Sprit verbraucht zu haben. Selbst bei 0.35€/kwh ist dies deutlich günstiger als ein reiner Verbrenner. Lediglich bei Langstreckenfahrten kann es u.a. wegen des Gewichtes zu einem leicht höheren Verbrauch kommen. Aber diesen sind halt für die meisten Leute eher selten.

  • @che2462
    @che24622 жыл бұрын

    Also der 308 ist okay aber nichts besonderes. Im Zweifelsfall kauft man sich halt was anderes und das erklärt auch die miesen Absatzzahlen der letzten Jahre.

  • @joakimtag7820

    @joakimtag7820

    2 жыл бұрын

    3D cockit, the coolest and the only Technologies Cockpit in the world is nothing special ? His Design is a Chef d’oeuvre copied on a Lion 🦁 is nothing spécial ? His Night Red Radar Camera is nothing special? Well, you are nothing special, because the 308 is now on the Top of Best Seller in Europe and France on his category

  • @DaRkJ4ck
    @DaRkJ4ck Жыл бұрын

    lern wie man das Wort "review" ausspricht wenn ihr schon euren Kanal so nennt 😂😂

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