Salut Nico comment va tu , je fait partie des membre soutien , un petit coup de pouce , pour te remercier de toute les vidéos que tu nous propose sur ta chaine , et j'espère que tu aura beaucoup d'autre membre soutien , si ont aime une chaine , le contenu et le "présentateur " ont le soutien , en fonction de nos finance bien sur . j'espère que sa peut t'aider sur le long therme .

3 ай бұрын

Bonjour ça va très bien et toi ? Un très grand merci pour la souscription à la chaîne Tu as une petite étoile à côté de ton nom, et tous les membres auront des réponses prioritaires aux commentaires et des réponses à leurs questions En tout cas, c’est très gentil de soutenir la chaîne, et ça me pousse à vous présenter encore plus de Voiture car j’avoue que le corps commence à fatiguer un petit peu avec tout ce que je produit en étant tout seul

Merci pour cet essai. Très intéressant !

Merci pour le test, ça réponds à pleins de questions. Oui oui oui pour un test de la MG3

J'ai aimé bien votre vidéo ! Très complet. J'ai intéressé EM acheter cette voiture et votre vidéo à été très utile pour moi. 👌👌Merci

L'essai de la MG3 ça m'intéresse beaucoup. Son système hybride semble assez spécial et intrigant.

@gunsroses9640

3 ай бұрын

Bah, cela veut dire que vous avez regardé jusqu'au bout :) MG3 sera canon. Et on sera aussi surpris les voiture thermique chinoise

@johannlgwada971

2 ай бұрын

J'ai vu la présentation, elle est intéressante. Surtout pour ceux qui déteste les 3 cylindres, elle en aura 4

Merci Nicolas, encore une chouette vidéo, merci du partage👍🙏

3 ай бұрын

Merci à toi 🙂

Je viens aussi de m'abonner. Je suis convaincu par cet essai très complet, précis et qui donne vraiment une vue réaliste de la voiture dans "la vraie vie". Et aussi la présentation est bienveillante et sympathique, bravo. Sur le fond, cette nouvelle 208 est très homogène dans sa version GT 136 ch, Peugeot a fait du bon travail. Mais, effectivement, ils auraient du trouver un nouveau nom pour le moteur, car "Puretech" est un peu un repoussoir...

tjs au top Nicolas.. continue...

Mais 0n roule tous en hybride quand on est en thermique : 30 % carburants 70 % taxes ...

@dylan5166

3 ай бұрын

Sauf à l'éthanol ou gpl en thermique

@nenu7683

3 ай бұрын

👏🏿👏🏿👏🏿👌🏿

@louislaser7182

3 ай бұрын

Je ne comprends pas votre phrase.

@salam-s.a

3 ай бұрын

😂😂

@mysterh51

3 ай бұрын

@@louislaser7182 pas grave du moment que vous payez les taxes avec votre carburant

Merci Nico !

bravo très belle vidéo une vidéo avec les concurrentes serait bien (clio yaris et mg3 ect ...

On voit bien l'effet 3D de l'i cockpit. J'aime bien l'idée de faire de l'hybride et de l'électrique c'est cool

3 ай бұрын

Merci pour ce retour =)

Merci beaucoup pour cette vidéo. Je devrais recevoir la mienne dans 2 semaines. C'est une version Allure hybride 100ch noire. J'ai hésité à la prendre en gris mais le noir me plait mieux.

@HoaxersUltima33

2 ай бұрын

combien avez vous payé svp?😮

Bonjour , Reçu hier ,utilisation comme second vehicule , Franchement très sympa au 1er abord !! Ma femme est ravie 208 Gt 136ch hybride gris Selenium Merci pour l'essaie

Nicolas franchement j'adore ta chaîne ton style cool en plus on apprend tjrs des choses intéressantes. Un Fidel d'Alger !

2 ай бұрын

Merci à toi 😁

Oui pour la MG3 ! Et super vidéo

Bonjour. Bravo pour ce que vous faites. J'aimerais que vous testez la nouvelle Honda Jazz Sport Advance Hybride. Congratulations

Salut Nicolas bonne vidéo je trouve que la restylage est réussie 'jolie voiture

3 ай бұрын

Merci =)

Je suis allée chercher la mienne hier !!!!!! La même que celle dans ta vidéo,mais en bleu. Elle est superbe !!!!! J avais la 130 chevaux GT Line en rouge.

@masonbentz2495

2 ай бұрын

Bonjour, en hybride? Elle consomme combien? Et deuxième question, en freinage fait-elle du bruit ? Comme sur la vidéo c’est dérangeant ? Merci

@christineartufel1642

Ай бұрын

@@masonbentz2495 bonjour oui en hybride 136. Non elle ne fait pas de bruit au freinage. De plus on ne sollicite pas beaucoup la pédale de frein. Dès que l on lâche l accélérateur elle freine seule pour recharger la batterie. Un peu perturbant au début mais on s y fait vite

@christineartufel1642

Ай бұрын

@@masonbentz2495 et consommation en ville 5,6 beaucoup moins que ma précédente qui faisait du 7,2 l

Super vidéos comme d'habitude. Au fait tu as gagber un soutiens mensuel supplémentaire heureux de t'aider dans ton magnifique projet😊. Sinon par rapport a la 208 personnellement je préfère l'ancienne version avec le mono croc a l'extérieur je trouvais la forme globale plus ''agressive et simpas'' enfin apres ce sont les gout et couleur de chacun.

3 ай бұрын

Un grand merci ! Merci de faire parti de membre de la chaine avec ce soutien

Première vidéo que je regarde. Est bien JE MABONNE MON POULET 🔥

Ай бұрын

Merci beaucoup ☺️

J'ai bien rigolé quand tu as mis en route par mégarde la radio pendant la session de conduite sportive 😂 "ET LES CAVALIERS....!"😂 Et sinon j'ai hâte de voir le test de la MG 3

3 ай бұрын

haha ça m'a fait peur ce truc hahaha

J’ai toujours adoré cette voiture avec une magnifique ligne. Encore une fois carton plein ❤

Bonjour et merci pour vos essais toujours très complets et intéressants à regarder ! Le bloc hybride 136 ne doit pas marcher trop mal sous une 208, j'ai essayé ce bloc la semaine passé dans un C5 Aircross (donc assez lourd et qui doit bien faire 200-300 kgs de plus) et j'ai été agréablement surpris de par les phases de roulage en électrique pour un mild hybrid et surtout de par la "santé" qu'il avait justement à la vue de rapport poids/puissance qui n'était pas en sa faveur. Finalement cette 208 semble être ce qui se rapproche le plus dans la gamme Peugeot actuelle de ma feu 206 S16 (blanc banquise elle aussi) que j'avais il y a déjà 15 ans de cela... avec options full cuir et JBL.. nostalgie !!

@morganmtu4525

2 ай бұрын

Boff ... Je préfère largement un bloc 1.8 ou 2.0L sans aucun downsizing comme le fait si bien la Toyota Corolla bien meilleure ou alors le 1.5L d'une yaris4 car le downsizing tue l'automobile et surtout tue la fiabilité

@Totof0686

2 ай бұрын

Les blocs Toyota que vous citez sont des "full hybride" c a d avec une assistance électrique bien plus forte que ce 1.2 hybrid 48V, mais je suis d'accord avec vous sur le downsizing je n'aime pas trop mais difficile d'y couper aujourd'hui. Seul MAZDA fait encore des blocs atmo à l'ancienne sans grosse hybridation (un simple alterno démarreur).

Merci pour cette vidéo ! +1 abo

2 ай бұрын

Merci et bienvenue 🙏

Un bel essai bien complet. Ou avez vous trouvé les tapis ?

Lourd la vidéo

3 ай бұрын

Merci =)

Merci pour ta vidéo, j'ai récemment vu la nouvelle Opel astra qui va visiblement avoir le même moteur que cette 208. Moi qui cherchait des infos, me voila servi !

Béni soit-il❤❤❤❤

Une fois de plus un excellent essai très complet. En fait cette 208 semble bien réussie, le seul gros hic reste son PT, pas sûr qu'il soit devenu fiable avec l'ajout de la chaine.

@morganmtu4525

2 ай бұрын

La chaîne qui casse du 1.6thp 😅

depuis 1 semaine, sur le configurateur Peugeot, sur les 308 et 308 sw, ily a le nouveau moteur hybrid 136ch. Jéspre que vous pourrez les essayer trés bientôt. merci et bonne continuation

Eh oui !! ce fameux puretech 1,2l à courroie que tout le monde met dans le même sac , que ce soit un modèle 2017 ou 2024 avec cette cabale actuelle et sa pétition de 4800 et quelques personnes , moi j'aurais fait également une pétition pour voiture devenue quasiment invendable alors que ma C4 de 2021 et 26000 km est pratiquement neuve . De ce fait , ils peuvent tout changer , ça ne changera rien pour moi , loin de leur faire plaisir en leur achetant encore une voiture ! Merci Nicolas pour cette vidéo toujours aussi bien détaillée 😉

@morganmtu4525

2 ай бұрын

Suite à la panne de ma C4 110ch de 2016 à 6ans 105000km fin 2022 malgré le rappel constructeur ... L'électrovanne avait bouffé un peu trop de copeaux de courroies 😂😂. Je suis content de m'en être débarrassé début 2023 pour une yaris4 hybride 116ch

@PicmipPixel

14 күн бұрын

the hybrid version doesn't have a wet belt, it's a chain

Bonjour Nicolas, un bel essai encore ! oui la MG3 va faire très mal !! avec son tarif et la version hybride plus qui se rapproche de la technologie de chez Nissan, avec le pied léger le moteur thermique ne sera en fonction totale sur les roues motrice qu'à partir de 80 km/h, le reste en électrique, ça devrait être pas mal comme technologie motrice ! Et le 80 / 120 km/h en 5 secondes, pas mal ! et d'une taille plus généreuse, une bonne citadine et +. J'ai hâte de la voir entre tes mains ! pour nous la décortiquer dans une belle vidéo, comme tu sais faire ! 😉🤙

@morganmtu4525

2 ай бұрын

Nous devrions faire comme les chinois. S'ils veulent vendre en Europe ils devraient obligation de créer une joint venture avec un fabricant européen 😅😅

2 ай бұрын

Bonjour =) Merci ! je sui d'accord... hate de la voir et pouvoir l'essayer vraiment

Les jantes sont magnifiques .

Du coup le moteur thermique fait 136 ch + une assistance électrique ? Ou l'assistance électrique rajoute un peu de chevaux ?

Merci pour cette vidéo. Moi je reçois la nouvelle corsa gs avec cette même plate-forme. Comme pour tout , on verra le résultat après quelques années. Et je ne vais pas attendre 10 ans pour prendre une voiture qui m'intéresse maintenant.

@TheoM54000

2 ай бұрын

Pareil Corsa Gs 100ch

Merci pour ta vidéo ,connais tu la consommation de la 208 avec le moteur classique 1.2 juste pour comparer

@valentincoulon77

2 ай бұрын

1.2 100CH c'est 6.5 en normal et 8l que en ville

Merci pour cet essai :) Ma femme qui me dit "On dirait Macron qui parle" :D

Superbe vidéo, comme d’habitude ;) Nouvelle 2008 en micro hybridation peut être une vidéo sur la chaîne bientôt ? Dommage que ce ne soit pas une « vrai hybride » comme la Clio ou la Yaris…

Bravo encore pour votre travail, ,présentation toujours au top . Autant ce bloc optiques arrière est plus sympathique autant je suis moins fan du nouveau bloc avant et je préférai l ancienne mouture. Pour la technique, le tunnel central ou tunnel de servitude sert généralement à passer la ligne d'échappement ( à vérifier sur un pont au garage). La revue de ce bloc à l air assez prometteur et on croise les doigts pour qu il soit plus fiable que son prédécesseur. Je ne suis pas fan du 3 cylindres turbo car il est généralement bruyant et pas très agréable à l oreille dès que le rythme est haussé. A voir dans le temps mais pourquoi chercher si compliqué alors qu un bon vieux 4cylindres atmo hybride aurait fait l affaire ???.les peugeot du moment ont l air plus typés confort mais est ce que le toucher de route typique de la marque est conservé ? Merci encore Nicolas pour votre travail sérieux et de qualité et pas étonnant que vous deveniez une référence dans le domaine. Encore bravo .

@morganmtu4525

2 ай бұрын

Boff ... Je préfère largement un bloc 1.8 ou 2.0L sans aucun downsizing comme le fait si bien la Toyota Corolla bien meilleure ou alors le 1.5L d'une yaris4 car le downsizing tue l'automobile et surtout tue la fiabilité

Merci pour ces essais toujours aussi détaillés, plein de passion et de détails pratiques importants pour un usage réaliste et quotidien (à mon sens la meilleure chaîne auto avec PLANETE GT TV). J'ai hésité entre une thermique et une hybride pour la commande de ma nouvelle 208. J'ai finalement opté pour la première (moins chère, moins lourde, moins complexe techniquement parlant, et surtout la boîte manuelle à laquelle je reste très attaché). Il sera intéressant de comparer les ventes des 2 versions hybrides de la gamme (encore relativement abordables et peu contraignantes au quotidien) et celles des 2 versions électriques (nettement plus chères et à l'autonomie franchement inférieure). Si je devais opter pour une formule ou l'autre, le choix serait vite fait pour moi. Heureusement que Peugeot n'a pas opté pour l'hybride rechargeable, pour moi la pire des formules (quel intérêt pratique ?).

@morganmtu4525

2 ай бұрын

La Yaris4 hybride occupe 80% des ventes 😅

@asthalis

2 ай бұрын

@@morganmtu4525 des ventes de quoi, au juste ?

Elle est commandée après 3 ans et demi passés avec la phase 1 ! J'ai tellement hâte de mettre les mains dessus et de tester ce EDCS6 !

Bonjour Nico, pourriez-vous essayer la version thermique la plus haute gamme s'il vous plaît ? 208 gt 1.2L 100 ch bvm6

"Météo bizarre" au mois de mars ! Hahaha Nicolas, impayable !

Merci pour ce super test.😊 Je suis un Allemand passionné de voitures françaises et j'hésite encore entre le grand coffre de la C4X et le bel intérieur de la Peugeot 2008. Le moteur sera définitivement la version 136 hybride. Malheureusement, aucun concessionnaire allemand ne dispose encore de ce moteur à tester. Quelle serait votre recommandation entre les deux ? Salutations d'Allemagne

J'apprécie vraiment le fait que chez Peugeot on puisse trouver le même véhicule en nous laissant le choix . Aujourd'hui de plus en plus de modèles sortent uniquement en électrique. On sent que les clients thermiques sont laissés de côté.

@morganmtu4525

2 ай бұрын

Boff Tu as le choix entre la Yaris4 essence 70ch La Yaris4 essence 120ch La Yaris4 hybride 116ch La Yaris4 hybride 130ch La Yaris4 sport essence boîte 6 vitesses 280ch

Bonjour Nicolas, un très très bon reportage comme d’habitude, juste une petite erreur 33mn53s, je pense que tu as confondu le kilométrage effectué (64 kms) avec la conso qui est de 5,3 l, bonne continuation.

Merci beaucoup pour cette vidéo maintenant je suis convaincue c’est bon je la veut care au départ j’ai beaucoup hésité ! Mais maintenant c’est bon la semaine prochaine je vais prendre une en rouge

Bravo pour les vidéos À quand l'essai de la 2008 même moteur ? C'est sans doute ma prochaine voiture de fonction et j'ai toujours eu des diesels

@ThierryS49

2 ай бұрын

Nous sommes deux dans ce cas 😉

Merci Nico pour cet essai intéressant. J'aurais aimé ton avis sur une comparaison avec la Clio E-Tech, niveau conduite et conso. Bon, j'ai vu que la 208 on pouvait lui mettre un toit vitré, c'est un +.

3 ай бұрын

Avec plaisir =) je préfère la Clio e-tech =) je pense qu'elle conso moins

@aerandir1414

2 ай бұрын

La Clio e-tech est une vraie hybride :)

@morganmtu4525

2 ай бұрын

Moteur électrique pour ces modèles 208 25ch électrique Clio 50cv électrique Yaris4 80ch électrique

@aerandir1414

2 ай бұрын

@@morganmtu4525 ce sont les chiffres de puissance des moteurs électriques, mais ce qu'il faudrait avoir (et qui est nettement plus difficile à trouver), c'est la puissance des batteries. Sur ma Corolla, le moteur électrique est donné pour 109ch (80kw) alors que dans les faits, la batterie ne peut délivrer qu'autour de 21 kW (28ch) dans les meilleures conditions. Vu la puissance très limitée en tout électrique de cette 208, je doute fortement que la batterie soit capable de délivrer 25ch, ça doit être le même problème.

@jeanclauderety8154

2 ай бұрын

J'ai eu l'occasion de rouler avec mon cousin dans une clio E-TECH full hybride et les consommations relevées étaient sensiblement les mêmes que celles de la 208 malgré la micro hybridation. Par contre les réactions de la boite a crabot de la clio semblent plus désagréables. La suspension de la clio est plus sèche surtout à l'arrière

Comme nous l'avions expliquer sur d'ancienne vidéo de ta chaine , le tunnel central est la pour faire passer le pot d'échappement , qui évite d'avoir le pot d'échappement qui dépasse trop sous la voiture (niveau dos d'ane ralentisseur c'est un coffrage qui fait le long du véhicules pour encapsuler la longueur du pot .

3 ай бұрын

Effectivement ca permets de passer le tube. merci pour cette réponse =)

@veliscarnamessina9850

2 ай бұрын

A mon avis il est possible de revoir la forme, genre plus large et plat (oblong)

Salut Nicolas, à quand un test complet du nouveau Tiguan ? Si tu pouvais faire une review du 1.5 etsi ce serait top 😊. Merci

Bonjour, Sympa vos commentaires , j'aurai aimé pour tous les résumés (tous essayeurs confondus) conso ville conso route séparée pour comparer a mon diesel qui bien entendu consomme moins mais passer à l'hybride ça me démange Merci .

Je roule en daily le 130cv GT Line depuis 4 ans et 80 000 km et toujours ravi de la voiture, je prefere le design de ma Phase 1 avec les 3 bandes LED dans mes phares et la griffe unique ça lui donne une vraie identité et un côté méchant plus design. 6l-6.5l de conso moyen en trajets nationale et voie rapide. Le combo moteur/EAT8 fonctionne nickel la voiture est douce, silencieuse et tres precise en courbes.

Pour info tu as forcément la 3d en gt. Line;)

Vidéo intéressant j'attend l'essai de ce moteur sur le 2008 et le nouveau 3008 part contre pour ce moteur les prix ont augmenté alors que sait juste une petite hybride trouve dommage alors que Renault fait des vrais E-tech hybride vraiment intéressant pour la consommation

3 ай бұрын

merci du retour , oui je testerai sur les autres versions prochainement =) je préfère la clio avec la vraie hybridation =)

@morganmtu4525

2 ай бұрын

J'espère qu'ils auront davantage que 25ch électrique sur leurs gros modèles sinon autant prendre un rav4

Super vidéo merci. Pas de volant chauffant ??

@Tom-je8cr

3 ай бұрын

Sûrement en option

@Niightfiire

3 ай бұрын

@@Tom-je8cr Justement pas trouver 🤔

@arnaudperie9465

3 ай бұрын

T'es une gonzesse ma parole ? T'as besoin d'un volant chauffant ? 🤣🤣🤣. Qu'est-il arrivé aux hommes occidentaux ? 😥

@WorldOfFunfair

Ай бұрын

pas de volant chauffant sur la 208.

Excellente vidéo. Toujours pas convaincu par ce tableau de bord. Fortes réserves sur la fiabilité. Notre puretech de 2021 nous donne de nombreux soucis... 😢 complexité de faire appliquer l extension de garantie malgré l entretien dans le réseau... espérons que cette motorisation soit fiable. Bravo pour la vidéo encore. Merci.

@morganmtu4525

2 ай бұрын

Boff ... Je préfère largement un bloc 1.8 ou 2.0L sans aucun downsizing comme le fait si bien la Toyota Corolla bien meilleure ou alors le 1.5L d'une yaris4 car le downsizing tue l'automobile et surtout tue la fiabilité

Le tunnel du milieu sert pour la ligne d'echappement

@Forzazak

2 ай бұрын

Et sur l'électrique du coup ?

J'ai commandé la même mais en gris sélénium, elle arrive Lundi...j'ai hâte de la recevoir😍 Merci pour cette vidéo test et explicative👍🏽

@jyjyc9150

3 ай бұрын

Bon courage avec le puretech 🤣🤣🤣

Bonjour Nicolas, allez vous essayer la Peugeot 308 avec le nouveau moteur hybrid 136 ch ? merci et bon week end

Le tunnel, c'est pour la tubulure d'échappement .🙂

Concernant les couleurs, j ai pris une fois une couleur flashy . Et je me suis retrouvé rapidement avec pas mal de rayures faites à la clef par des rageux. C est dommage mais je suis vite revenu au gris terne.

Oui pour l’essai mg3 🙏🏻

@morganmtu4525

2 ай бұрын

Dire qu'ils ont 20ans de retard sur la Prius 😅

Belle Video. J'aimer bien la 208 mais je la trouve toujours trop basse. Bizarre la remarque sur le tunnel . Ca doit faire 50ans que presque toutes les voitures ont un tunnel ou équivalent. Soit pour passer la transmission soit ( ou les 2 ) pour passer l'échappement , les tuyaux de carburant ou de freins. Le coffre de la 208 ne fait pas plus de 300l ..Peugeot comme Renault annoncent un peu trop souvent des chiffres farfelus . Une Honda Jazz a 300l de coffre et bien remplis avec différents sacs et valises ben on arrive pas a remettre le tout dans une Clio par exemple ( test fait lors d'un voyage avion ou on a remplis le coffre de la Honda et à l'arrivée le Clio de location ne permettait plus de tout mettre dedans) ...bref certains ( la plupart ?) des constructeurs mentent pour le coffre . En fait suffit de prendre un mètre et mesurer 4 ou 5 cotes et on voit tout de suite si ca colle a peu près ou pas. Quand les formes du coffre sont simple en plus ( pas recoins) c'est vite calculé 0

Sympa cette présentation mais la sellerie présentée est en opposition 😢

En restant sur le contact à l'arrêt, la voiture se met en mode économie de batterie après une dizaine de minutes en désactivant tout ce qui est électrique pour empêcher la batterie de se vider et ainsi pouvoir démarrer. C'est commun à toutes les peugeots. Je trouve que c'est bien pensé.

Donc c'est la concurrente direct à la Clio145 hybrid la quelle des motorisations est la meilleur ??

@glenncole7721

5 күн бұрын

Clio is better if you want more miles from a tank full.

Je vais vendre ma 208 GT PureTech 100 BVM6 pour une hybride. Au vu des soucis de courroie, je préfère la vendre même il elle est très peu kilométré. Et la nouvelle est aussi plus pratique au niveau multimédia (connexion smartphone sans-fil). Je suis aussi allez voir la Yaris, mais elle est un cran en dessous en qualité intérieur je trouve. Elle fait moins premium. En performance sur le papier elle me déçoit aussi un peu pour du 130ch contrairement à la 208. Il parait que la 208 est aussi plus adaptée pour les voyages et autoroutes (j’en fait pas mal). Et niveau prix franchement, je trouve la nouvelle 208 hybride moins chère que la Yaris chez les mandataires, dans mes recherches. Donc mon choix sur ces deux voitures a été vite résolu 🚙

Bonjour, le son n'était pas très bon pendant l'essai conduite. Merci pour tes essais.

Toujours au top tes essais ! Pour une Mild hybrid, elle est franchement bien. Conso mixte WLTP de 4.6l très correcte, sachant que la Clio Full hybrid fait 4.3 Hâte de voir la MG3

@keysersoze3062

3 ай бұрын

Il aura fallu une hybridation pour qu'un 3 cylindres ait enfin une conso à sa mesure ...

@johannlgwada971

3 ай бұрын

​@@keysersoze3062 avec la clio 5 en Tce 100 j'avais fait 5.4l/100 après un aller-retour en Belgique soit 680km et le plein complet

@johannlgwada971

3 ай бұрын

Il faut juste ne pas avoir le pied lourd. J'ai essayé cette dernière 208 hybrid, j'ai été bluffé et ma conso était très faible avec 52% de roulage en électrique

@morganmtu4525

2 ай бұрын

Une yaris4 hybride fait 80% en électrique en ville et même 2.9L au 100km en plein Paris

@johannlgwada971

2 ай бұрын

@@morganmtu4525 les batteries sont plus grosses pour la Yaris et le but de la 208, c'est qu'elle reste polyvalente. La Yaris n'a que 35-36l dans le réservoir donc autonomie réduite sur autoroute tout comme la Clio 5 hybride avec ses 39l. La 208 en a 44l pour l'essence et 42l pour le diesel quand il était commercialisé

Grena foncé 😊

Le tunnel c'est pour l'échappement. Et dans une électrique, bon, ça utilise le chassis de la thermique

Dans la présentation de ce modèle, aucun des blogeurs ne parle de la conduite avec les palettes et de la qualité du système audio. Dommage

En espérant que la fiabilité soit meilleure que sur le puretech ou le 1.5 BlueHDi...

@morganmtu4525

2 ай бұрын

😂 Toyota 😂

Le tunnel central sert au passage de la tubulure echappement.

si on ne voit pas le régime moteur et la vitesse sélectionnée, comment passer en manuelle avec les palettes ? Avec le EAT8 j'étais toujours en sous régime et c'était dangereux pour les prio à droite et les ronds point si je ralentissais trop

@morganmtu4525

2 ай бұрын

Il faut prendre une e.cvt 😅

@antoineparadinas3383

2 ай бұрын

@@morganmtu4525 c'est bien ce que j'ai fait

Combien coûte cette version s'il vous plaît ?

Merci pour la présentation ce moteur aurait dû arriver depuis le début c'est dommage...😢

Oui

3 ай бұрын

Après 1200km de parcouru, je rejoins tes avis. Consommation intéressante, très confortable et agréable à conduire au quotidien. Ayant fais une pointe (🤫) j’ai du chercher le compte tour pour savoir où était le bout. Il faut le paramétrer dans les réglages pour qu’il apparaisse dans le mode « personnel 1 » en défilant la molette droite du volant. Super complet ton essai 👍

Bonjour Nicolas ton choix de voiture une Peugeot 208 ou une Dacia Sandero Stepway 2024 ou une clio ?

@arnaudarnod1653

3 ай бұрын

Bonjour, je me permets de donner mon avis 🙂. Clio et 208 au dessus de la Sandero en tenue de route et précision de la direction. Après il faut voir ce que vous avez actuellement comme véhicule, pour certains la Sandero conviendra parfaitement. Personnellement venant d'une 207, la direction floue de la Sandero a été rédhibitoire.

@morganmtu4525

2 ай бұрын

Une yaris4 hybride 😅

Il faut esperer que la chaine sera plus solide que celle des 1,5 l blueHDI

@faissalo81

3 ай бұрын

Sur blue hdi c'est une chaîne a arbre a cane qui est remplacé par une 8 mm a la place de 7mm et ca depuis les modèles de 2023 .

3 ай бұрын

j'espère !

Pour ta futur voiture une 208 , le choix est intéressant ,les jantes sa ce change ,elle sont passe partout celle la Reste à voir si cette 208 est mieux que la nouvelle clio en prenant tous en compte , vue que tu a tester les 2 tu a surement une préférence ? peut être en testan la futur C3 ton choix sera encore plus difficile . Moi grasse à ta chaine et 100 borne je me suis plus orienté vers la Yaris , doux l'importance de tes vidéo qui peut nous faire orienté plus sur une marque ou un véhicules plutôt qu'un autre , et sa tu peut en être fière de ta chaine .

3 ай бұрын

Merci beaucoup , la Yaris est vraiment top pour le quotidien je trouve , c'est le meilleur choix en hybride je pense

@titou6084

3 ай бұрын

Moi depuis que je les acheter , donc ya pas longtemps , toujours avec mon trajet domiciles travail , 25km allez j'ai une conso moyenne de 4.0 4,1 actuellement , route 90 et 110 , je fait un plein tous 2 semaine tous le temps en mode éco en essayant de faire attention , et quand j'arrive à 2KM de chez moi ,j'appuis sur le bouton EV pour être à 100% électrique jusqu'à chez moi , sans dépasser les 35 km/h sinon sa désenclenche le bouton EV . J'an suis toujours comptant , même si j'aurais aimer que le passage thermique électrique ce face sans à-coup c'est un petit détail .

@morganmtu4525

2 ай бұрын

​​@@titou6084 j'arrive à 3.8L au 100km plutôt en périurbain ? yaris4 ?

Petite précision chez Peugeot il y a des volants capacitifs (sur mon 308 c'est le cas)

Je sens comme un malaise du groupe Stellantis avec ce moteur et donc j’ose te poser la question ! Hybride Renault (comme dans le Captur, Arkana ou Nissan Juke …) ou ce nouveau moteur Stellantis ? De mon point de vue j’ai trouvé l’Arkana et le Juke Hybride vraiment très agréable, même autant que le nouveau Toyota CHR ! Tu penses quoi au niveau agrément de conduite entre le 1.6 hybride de Renault et ce nouveau 1.2 Stellantis ? Merci d’avance pour ta réponse( Eric, un fidèle de tes essais depuis la Belgique 😉)

@morganmtu4525

2 ай бұрын

La cylindrée a un impact sur la fiabilité. Les 2.0 Litres de Toyota sont fiables surtout pour cela 😅

Le restylage de la 208 passe mieux avec une carrosserie blanche qu'avec des couleurs. Le blanc diminue le côté un peu agressif et tapageur du restylage.

Je roule depuis 1 mois ;ma conso baisse après le rodage ,4,7 au 100 ;pour la batterie c'est 0,9 kw ;les 136cv sont thermique + l'Hybride suivant la charge ,en moyenne c'est 14 cv et 28 quand elle est pleine

@arnaudarnod1653

3 ай бұрын

Mixte ou urbain ? Merci

100 ième poucle bleu 👍

Merci pour cette vidéo. Pour surveiller les essais vidéos de 208 hybride, je confirme que je n'en ai pas vu d'autres. Seul L'Argus propose un essai dans un article sur leur site internet.J'ai l'impression qu'en ville, c'est quand même moins fluide que la Yaris ou la Clio, certainement du au fait qu'elles sont full hybrides. Tu confirmes ? Merci 👍

@christineartufel1642

3 ай бұрын

Et non….. j en ai vu une il y a environ 10 jours…..

@arnaudarnod1653

3 ай бұрын

​@@christineartufel1642je parle d'un essai digne de ce nom, si tu parles de la vidéo d'un propriétaire de 208 hybride ce n'est pas un essai objectif pour moi.

@rxsoarer612

3 ай бұрын

Je connais aucun magazine qui fait un essai digne de ce nom .La plupart du temps c'est un gloubibglouba de discours marketing constructeur avec des remarques du bistro des journalistes pour saucer le tout. Plus personnes n'est capable de faire un test objectifs c'est juste de la presse pour sens dents français qui aiment bien ,@@arnaudarnod1653

@rxsoarer612

3 ай бұрын

@@arnaudarnod1653 Essai digne de ce nom !! mouarf avec la presse actuelle ca fait longtemps que ca existe plus. D'ailleurs comme ici on trouve toujours cette remarque qui montre qu'ils ne comprennent pas ce qu'ils racontent hélas quand vient le couplet sur l'autonomie en mode 100% electrique de voitures hybrides genre Toyota ou Honda ou autres . Une hybride non rechargeable n'a pas vocation a rouler longtemps en mode EV car ca n'est pas économique ! L'apport du ou des moteurs électriques est la pour réduire la charge ( puissance demandée) du thermique essentiellement et si on peut faire 60% "électrique" c'est un cumul de mini phases de roulage et/ou de récupération electrique . Pas de faire 2km à la suite en mode EV. Ne pas oublier que la seule source d'énergie reste l'essence pour une hybride ( non rechargeable à la prise). Si on vide une batterie c'est le thermique qui va recharger et ca c'est pas ce qui améliore la consommation .

@christineartufel1642

2 ай бұрын

Ah ok. Oui tu as raison c était l essai d un proprio. Autant pour moi 😜

Je doute qu'une fausse hybridation et qu'une chaîne fiabilisent ce moteur catastrophique. D'ailleurs fuyez Peugeot et toutes les marques du groupe Stellantis si vous cherchez une essence récente et fiable avec un service après vente. Anciens propriétaires d'un 1.2L Puretech 110ch, nous n'avons eu que des soucis avec : segmentation défaillante, surconsommation d'huile dès 60 000km, 1L tous les 1000 km, ventilation en panne, courroie dans l'huile à remplacer, haut-parleurs parfois hs. Nous avons compris que garder cette Peugeot serait un gouffre financier. Nous l'avons revendu à un professionnel car Peugeot, bien au courant des problèmes de leurs voitures, ne fait pas de reprise. Merci pour la vidéo

Y-a-t-il un moteur fiable avec une segmentation potable ou Y-a-t-il la chaîne qui casse sur 1.5 HDi et 1.6thp ?

28 күн бұрын

C’est un nouveau 1.2 ici

Bonjour et merci pour cet essai bien expliqué , mais ça sert à quoi ce modèle avec cette mild hybridation qui ne sert pas à grand chose , autant acheter une full essence ou full électrique . Je possède depuis peu une Nissan juke full hybride 143 cv et déjà je trouve que le moteur essence se met trop souvent en route et ça me dérange , consommation à 5,4L/100 kms en usage urbain . Alors cette 208 ça doit pas être terrible à conduire car le moteur essence est trop souvent en marche finalement . La prochaine je passe en 100% électrique , j'attend d'essayer la nouvelle ALPINE A290 .

@keysersoze3062

3 ай бұрын

Tout est dans la nuance mais apparemment vous c'est tout ou rien 😂

@didierdufour1313

Ай бұрын

@@keysersoze3062 ben oui on vit dans un monde de full 😂😂😂

Et la 100 cv ?

Pourquoi avoir garder le nom de purtech,alors que ce moteur a ete modifié a plus de 40% stellantis se tire une balle dans le pied.

@michelbonnaud7978

3 ай бұрын

Changement de nom ou pas on a compris que c’est une marque à fuir (idem tous les produits Stelentis)

@morganmtu4525

2 ай бұрын

Cependant ils ont oublié de modifier la segmentation 😂😂

@user-tm2zf6tg7f

2 ай бұрын

La segmentation a été modifié

Dommage de proposer cette trop petite hybridation sur cette 208 car la concurrence est mieux armée. J'aimerais voir la nouvelle MG en essai pour comparer ces 2 voitures.

@morganmtu4525

2 ай бұрын

208 moteur électrique de 25ch Yaris4 moteur électrique de 80ch

Pas top ces jantes,avec du plastique, je préfère celles qui sont sur les gt line ancienne version.

Vivement l'essai de ma MG3 et sans tabou. On sait quand il arrivera ?

3 ай бұрын

Malheureusement non pas encore , j'espère bientôt

@kgjames26

3 ай бұрын

@ t'es le meilleur. J'ai des flashs de toi dans le coffre en pleine présentation de l'auto, c'est fort 🤣. Attention à la prise de poids pour rester cohérent 🍨🍟

@morganmtu4525

2 ай бұрын

Dire qu'ils ont 20ans de retard sur la Prius 😅

bonjour elle est désirable cette 208

Que ce soit la 208 ou l'Opel Corsa, l'accés aux places arrières est vraiment réduit. Pas pratique