Grande Emiliano!!! I tuoi POV sono sempre il 🔝

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

MrTommi V ma grazieee

Complimenti al recensore, molto puntuale e preciso

complimenti TEST sempre dettagliato e professionale bravo EMILIANO!!!!!!!!!

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

MASSIMO VENUDO grazie mille massimo

la mia segmento b sportiva preferita assieme alla fiesta st grande Emiliano per la prova!!

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Andrea Fenix anche a me piacciono entrambe a loro modo

Bellissima recensione. Questa 208 GTI mi piace davvero molto, anche il prezzo tenuto conto dei contenuti mi sembra adeguato. Alla fine ci si porta a casa una bella sportivetta che sa regalare belle soddisfazioni senza spendere troppo. Emiliano è sempre un gran piacere ascoltarti ma anche vederti sfrecciare su per i tornanti con una guida veloce e precisa da vero professionista quale sei!

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Sergio grazie mille Sergio é un piacere

Ottima vettura, e bel video, complimenti per la prova dettagliata ma molto scorrevole.

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Fabio Comito grazie fabio ho sempre il dubbio di andare lungo ma preferisco spiegare bene le cose

grande masterpilot! spieghi talmente bene la dinamica macchina che sembra di averla guidata!

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

rickkyy1989 dai sono contento. Ciao!

complimenti emiliano,vi seguo,ma soprattutto ti seguo con immenso piacere,prove dirette,esemplari e esaustive le tue. complimenti per quanto fatto e per il tuo lavoro che ammiro considerevolmente,anche con un pizzico d'invidia per chi come come condivide la tua passione per i motori. complimenti di cuore

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Emanuele Cicchiello grazie mille Emanuele! Ci date grande forza con i vostri commenti. Un caro saluto

@emanuelecicchiello4648

7 жыл бұрын

Automoto.it. grazie a voi per farci "vivere"la nostra passione

Grande emiliano, come sempre!!!

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Alessandro Casarin grazie alessandro

Meravigliosi Colli Berici ! su questa strada vado sempre a provare le moto :-)

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Marco Marin grande

Davvero una bella macchina, provvederò il primo possibile a provarla con un test drive. Riesce a piacermi sopratutto esteticamente, vuole essere elegante e fighetta, facendosi rispettare quando si preme sull'acceleratore.. Il termine di paragone è la mia Mini, vedremo se saprà stupirmi! Ottimo video come sempre, complimenti!

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Samuele Venticinque grazie Samuele vedrai che ti piacerà

ho comprato la mia 2 settimane fa! purtroppo a causa del coronavirus mi sa che dovrò aspettare un bel po prima di averla. non vedo l'ora!

quel POV nel titolo vi farà fare un botto di visualizzazioni :)

@andreafluid

7 жыл бұрын

Master ma la prima salita è in zona Valdagno? Mi pare una strada che ho fatto per sbaglio venendo dal Trentino:) PS:posso dare un consiglio alla Peugeot? Sarà per via della visuale ma continuavo a vedere il portachiavi sbatacchiare...un fastidio...una macchina così deve uscire di fabbrica con un bel pulsante rosso o verde con scritto sopra START e il keyless :)

@edoardofacco5394

7 жыл бұрын

credo sia zona arcugnano, quindi colli berici. :)

@andreafluid

7 жыл бұрын

Grazie:)

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

andreafluid colli berici arcugnano

@matte9797

7 жыл бұрын

Ti diro, io su una macchina del genere invece vorrei proprio avere la chiave, adoro girare la chiave e sentire avviarsi il motore

Bella auto... Piccola bombetta, Aspetterei una prova della Opel corsa opc , ci sono poche recensioni riguardo a lei ma. Secondo me merita un occhiata dato che è stata progettata in quel del nurburgring

ottimo video

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

sahilpreet singh grazie mille

stupenda

Grazie :)

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Gadjiz AgoriNN0 👍

Grande Emy sempre col piede a tavoletta! Ho una 208 1.4 16v GPL Allure (aziendale) e devo dire che nel complesso è davvero ben riuscita e molto valida. Escluso il cambio, però, perche è il tallone d'Achille di Peugeot. Se potessi prenderei la byPS perché il differenziale autobloccante su una traz ant è un plus non da poco. Poi, per me, il culo che scoda allegramente è un altro plus. Ciao

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

anche a me piace la PS! ciao!

Grande Master!!! N. 1 as usual!! :)

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

gianky073 grazie mille!!!

Davvero bella, sono salito sulla 208 normale e mi è sembrata davvero ben fatta, questa qui la vedo anche molto peperina. Io sono innamorato della Fiesta ST, però anche questa qui è davvero una bella bomba, forse avrei messo meno cromature xchè è cmq una sportivetta e non un'auto elegante, però per il resto è proprio bella. Cmq sempre Emiliano TOP

Gran bel giocattolino...Emiliano poi, dalla Citroen C1 alla McLaren, sempre con la stessa professionalità e dedizione. Molto Bravo.

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Riccardo Fortin grazie riccardo! A presto

Here in Argentina all 208 GTI models come with panoramic sunroof and JBL sound system!

Gran bella macchina assieme la fiesta St e la leon cupra.

Ho guardato il video complimenti è davvero molto bello...Da alcuni commenti che fai si deduce che tu preferisci questa auto alla Fiesta ST... Io ho effettuato un test drive sulla Fiesta ST e devo dire che sono rimasto impressionato... Sicuro che questa sia meglio? Mi rendo perfettamente conto che è una cosa soggettiva, ma nel breve testo che ho effettuato a me sembrava che la Fiesta tenesse la strada in maniera eccezionale e che fosse davvero molto divertente...Ancora complimenti!

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

SOULKING come tenuta di strada siamo allo stesso livello. Nei cambi di direzione, almeno in questa versione, é meglio la ST200. É più fulminea. Complessivamente credo che la più completa sia però la 208 by Peugeot Sport che come agilità si avvicina alla st ma é più completa come tecnologia e meccanica vista anche la presenza del differenziale autobloccante

@soulking6868

7 жыл бұрын

Grazie intanto per avermi risposto...A me piacciono entrambe,credo che avendo un badget di spesa più elevato a disposizione,Peugeot sia quasi una scelta obbligata,è allestita infinitamente meglio,e ha finiture di livello superiore...Credo abbia anche consumi inferiori,ed una fruibilità nella guida di tutti i giorni superiori al Fiestino,che tuttava i,viene offerto ad oggi ad un prezzo di quasi 7.000 euro inferiore,visto che a breve uscirà il nuovo modello...E soprattutto,è davvero molto appagante alla guida,anche se il mio test drive è stato purtroppo poco approfondito per poterla giudicare a fondo...A me non è sembrato che il retrotreno avesse un comportamento pericoloso o ballerino,l'auto mi è sembrata scomoda,ma piuttosto sincera nelle reazioni...

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

SOULKING il fatto di essere agitata dietro é una delle caratteristiche peculiari della Fiesta St. se guardi anche altre prove oltre alla mia vedrai che lo dicono tutti. É croce e delizia

@soulking6868

7 жыл бұрын

Mi fido molto di quello che dici...Credi sia gestibile in una guida sportiva da parte di una persona normale come posso essere io,tenendo presente che un pò di esperienza con auto sportive non estreme in questi anni l'ho fatta,o la ritieni pericolosa per questa peculiarità?

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

SOULKING quando é bagnato senza esp non é un'auto semplice.

Ciao emiliano, bel video!! volevo sapere a cosa serve il riferimento sul volante..me lo sono sempre chiesto

@andreafenix3410

7 жыл бұрын

Simone Galliano indica il centro esatto del volante

accetto per regalo di natale =3

Bel video come sempre , ma il cruscotto sembra molto triste, nel contesto caruccia e pettinata..😉

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Roby Rama :)

Emiliano ho comprato una Rcz R , devo aggiungere altro o ci siamo capiti ? ;)

Macchine che per quello che costano e quello che hanno da offrire non sarebbero neanche male...ma per chi come me fa parecchia strada non resta che guardare i tuoi video. magari prima o poi trovo pure un dieselone comodo e che mi possa far togliere qualche sfizio tra le curve

@sniperspa

7 жыл бұрын

attualmente sono su Mazda 2 90cv, che come motore non è male visto il peso ridotto, però di assetto va irrigidita un pò e i rapporti sono decisamente lunghi...per il resto in futuro mi sa che penserò ad una seg.C che tendenzialmente sono anche meglio isolate da rotolamento e fruscii ad alte velocità

@Cocash1

5 жыл бұрын

Whi$per fai come me prendine 2! Una smart usata per lavorare e un john cooper works da 231cv in garage. Il benzina turbo nelle curve è impareggiabile.

Scusate l'impianto jbl è di serie o si paga quanto?

Bel video! Proverete la Fiesta ST-Line attualmente in commercio in una delle versioni 100/125/140 cavalli?

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

simone171995 qualcosa faremo sicuramente

@simone171995

7 жыл бұрын

Automoto.it grandissimi!! sareste la prima testata italiana a provarla, su KZread si trovano solo review straniere

ciao Emiliano una domanda generale sul tipo di auto: che differenze ci sono tra la guida di una 208 gti ( o fiesta ST) e una seg C premium di cavalleria simile (tipo bmw 120i o a3)? Nel senso, queste macchinette fanno rimpiangere auto più costose nell'esperienza di guida?

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Daniele P ciao é una bella domanda ma quello che ti posso dire é che generalmente queste auto hanno minori larghezze ed altezze tutto sommato allineate: questo significa baricentro più basso. Spesso inoltre dietro le segmento C, inoltre, usano schemi sospensivi più sofisticati, multilink, e questo rende la guida più fluida, soprattutto sullo sconnesso. Dove peccano solitamente é nel peso, dove per forza di cose una C pesa qualcosa in più e per avere prestazioni simili sono necessarie una trentina di cv in più rispetto a una B. Io generalmente preferisco le C ma le B ben fatte sono molto divertenti. Discorso a sé per Bmw perché ha la trazione posteriore.

cosa mi consigliate tra la 208 e la skoda fabia? meglio la 208?

Stupendo video. Potete fare lo stesso con la nuova Clio 120cv?

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

MrWillyver se arriva volentieri

@CalcioModerato

7 жыл бұрын

Magari! Mi piacerebbe vederla un po' strapazzata così perchè sono intenzionato proprio a prenderla....

Buona recensione, in particolare sulle sensazioni di guida. Sbaglio o oltre ad aver perso una porta usb ha perso anche il subwoofer? :) Comunque come Gran Turismo sportiva penso sia la migliore sul mercato... Buoni consumi, interni eleganti comodi, prestazioni notevoli... ottima GT davvero. Poi se si vuole correre c'è la By PS! ;)

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Questa è Benzinah il sub non ci ho fatto caso.

@questaebenzinah2600

7 жыл бұрын

Automoto.it Come ti sei trovato con la pedaliera e col cambio? Secondo me sono i difetti più grandi di quest'auto...

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Questa è Benzinah a me l'impostazione generale piace ma é anche vero che mi adatto a tutto velocemente. Però sulla 208 mi sento sempre a casa

@questaebenzinah2600

7 жыл бұрын

Automoto.it Sull'impostazione son d'accordo, l'ho scelta per questo. Però non sopporto il cambio (il 5 marce è orribile) e l'acceleratore così profondo... difficile se non impossibile il punta tacco. Odiosissimo...

Proverete tutte le compatte sportive? Una comparativa è possibile? Magari un recap delle caratteristiche, so che è molto difficile averle contemporaneamente :)

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Filippo Rossano vedremo di fare qualcosa

salve!,....complimenti per il video,..proverete il 3008 gt?

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

ambra marianelli si lo faremo!

@ambramarianelli2855

7 жыл бұрын

ok, grazie e auguri di buon anno!

Quando è stato fatto questo restyling? Hai notizie riguardo il restyling della 308 ?

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Domynik98 ci vuole un po' ancora!

Signori ma è vero che la 208 GTI rullata al banco mostra meno cavalli rispetto a quelli dichiarati ? C'è qualcuno che la possiede e che l'ha fatta rullare ? Grazie a chi risponderà.

La mia (2013) nelle cambiate veloci, ha qualche impuntamento del cambio, alle volte non entrano perfettamente. Su questa nuova hai avuto modo di riscontrare questo difetto per caso?

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

questa è abbastanza OK

@pietrobugari9149

4 жыл бұрын

Anch’io ho notato questo impuntamento , sopratutto in seconda a basse velocità .

quanto cosa oggi una 100 cv diesel?

È normale che l’acqua sia quasi a 100 gradi?

Emi sono l'unico che quando ha letto POV ha pensato male?

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Moreno Mancin ahahah ;) si chiama pov anche nella versione "standard" e non solo in quella hot! Ahah

Probabilmente lo sterzo piccolo è molto più divertente e facile da usare ad alte andature. PSA dovrebbe proporre degli automatici doppia frizione. Consiglio: trovate il modo di fare riprese più stabili queste non sono degne nemmeno di un amatore.

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Diego Favareto grazie del suggerimento. Il format é questo e prevede che chi prova fa anche il video. A noi le immagini sembrano belle stabilizzate a dire il vero. La cosa che inganna é che la camera viene sempre tenuta in mano. Ma non vibra é stabilizzata. Se invece parla della parte guidata é così perché il pov prevede la gopro sulla fronte ;)

@automoto.it #masterpilot non centra molto col video ma,proverete la Opel Corsa OPC 2015/2016?

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

JTx Games And More é un po' che non proviamo delle opc. Bisogna recuperare

@JustRetroandmusic

7 жыл бұрын

grazie della risposta ;) aspetterò la recensione allora,ovviamente continuando a seguire tutto il resto.Siete grandi,tutti,e grazie a voi ho imparato tanto sul mondo delle auto.Continuate così ;)

fate il test drive

stupenda!!! vorrei sapere di piccole così le concorrenti quali sono? io ho la panda 100hp quindi un seguito della mia cosa si potrebbe comprare? tipo questa qui.. che concorrenti ci sarebbero? grazie mille

@Taccani

7 жыл бұрын

Laky16 ™ Renault clio rs anche in versione trophy da 220 CV , fiesta st e st200, ds3 performance , kia pro ceed gt, mini Cooper S (si sale decisamente di prezzo)

@mattocigarini

7 жыл бұрын

GTI Taccans anche swift sport

@Taccani

7 жыл бұрын

mattocigarini la swift è totalmente diversa come categoria di auto: prezzo inferiore, motore aspirato con meno cv. Per rimanere nello stesso segmento c'è anche la mito veloce, la vecchia QV

@questaebenzinah2600

7 жыл бұрын

Laky16 ™ Tu potresti aspettare la Twingo R.S. secondo me...

@laky1651

7 жыл бұрын

GTI Taccans okay perfetto, la swift nn mi piace però.. la mito mahh nn ho sta passione per alfa se nn per giulia qv ahha

Emiliano, questa o la Fiesta St200?

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Damon Salvatore io prenderei questa ma perché faccio tanta strada. Fossi un ragazzino impallinato la fiesta. Se avessi qualche soldino da spendere in più andrei sulla by Peugeot Sport

Quale è per voi la migliore tra la 208 gti e la vw polo gti?

@andreafenix3410

7 жыл бұрын

Compar8 208 gti ovviamente la polo gti va abbastanza forte ma non è nulla di che

@justgoldman1826

Ай бұрын

​@@andreafenix3410 in realtà sulla carta la polo gti va un pelo meglio, costa di più però

Emiliano prova la clio rs trophy 2017!!

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

gabriele mazzocchi quando arriva volentieri

Quale sceglieresti tra questa e la Fiesta ST?

@AlessandroLatorre02

7 жыл бұрын

Io assolutamente questa

@simone171995

7 жыл бұрын

io prenderei la fiesta st200

@andreafenix3410

7 жыл бұрын

Matteo Gherardi bella lotta se vuoi un'auto più moderna allora sicuramente la 208 se vuoi un'auto che ti dia soddisfazioni al volante la fiesta st ha qualcosa in più secondo me

@AlessandroLatorre02

7 жыл бұрын

esatto. La 208 è superiore tecnologicamente, forse questa troppa tecnologia la rende meno sportiva, ma comunque preferisco la 208. Ciò non toglie che la Fiesta sia molto valida

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Matteo Gherardi dipende. A loro modo sono entrambe al top

Qualcuno mi sà dire qualcosa sulla longevità del motore?

Bella recensione ma preferisco la Fiesta

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

galerio995 de gustibus! Ciao

Clio RS TROPHY la proverete?

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Paola Eritra speriamo

Io non sono d'accordo su due cose del test. La prima è l'esaltazione del retrotreno. L'averlo così inchiodato all'asfalto asciutto limita, troppo spesso e volentieri, l'agilità degli inserimenti veloci: non mi è piaciuto. Bene hanno fatto in PSA, sulla versione più racing (che io non ho mai guidato, ma do per certe le parole del pilota), a correggere questo limite... ma io lo avrei corretto anche sulla versione standard. Un retrotreno che allarga leggermente e con gradualità aiuterebbe a chiudere più rapidamente la traiettoria. Seconda cosa sulla quale non concordo: la sonorità del 1.6 THP è tutt'altro che cupa e borbottante. Al contrario, è tutto tranne che appagante e ricorda quasi un vecchio motore aste e bilancieri degli anni Settanta: su una piccola GTi da oltre 200 cv si sarebbe dovuto curare molto di più questo aspetto. Nulla da dire sulle prestazioni, ma anche l'orecchio reclama la sua parte.

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

questa è una gti non una gti by ps. la ps è più agile, questa più in linea all'uso quotidiano. va forte senza essere imprevedibile. questa doveva essere, questa é.

How mush i'm interresthing

La polo GTI la proverete?

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Enrico Zecchel se arriva si

farete la nuova polo gti?

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

speriamo

0:53 ho sentito bene? Esiste una versione da 271 CV????

@redazioneautomoto

5 жыл бұрын

No è che questo motore nasce dell’evoluzione 271 pensata per inizialmente per rcz r

@egreco03

5 жыл бұрын

Aaaaaah, mi pareva troppo infatti! (magari!) Ok, grazie!

meglio 208 by peugeot sport o fiesta st?

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

st3to91 come guida in assoluto la fiesta, come globalità di prodotto la Peugeot sport

@st3to915

7 жыл бұрын

Automoto.it ma con quello che si trova la st 182 ovvero io nuova l avevo presa a marzo 2013 con qualche optional a 19200 euro senza permuta, con quello che si risparmia rispetto la st200 e la 208 by peugeot sport non conviene buttarsi sulla st182 fare scatola filtro, filtro, scarico completo intercooler mappatura, dofferenziale autobloccante e freni maggiorati? rimarra il gap tecnologico di bordo ma a livello prestazionale per un ragazzo impallinato (che poi é il target di questi prodotti) non sarebbw la scelta migliore? sopratutto visto quello che costa la st200 che alla fine gli accorgimenti sono minimi.. forse coi soldi risparmiati ci starebbe pure barre antirollio per una maggiore stabilitá nei curvoni veloci..

@andreafenix3410

7 жыл бұрын

st3to91io anche ho una fiesta st 182 diciamo che se ti lasci prendere la mano in modifiche di soldi ne spendi a bizzeffe io ho optato per scarico completo e filtro pannello,rimappata e stop

@st3to915

7 жыл бұрын

Andrea Fenix io la pagai davvero poco, cmq la st200 costa troppo per quello che offre, la 208 30th alla fine costa forse anche di piú, piu o meno credo ballano 5mila euro di differenzia tra la mia st scontatissima e una peugeot sport, quello che voglio dire é che con quei soldi prendi l airbox della st200 e filtro a pannello k&n presi da internet e montati da me mi é costato circa 210 euro, l'impianto freni maggiorato all'anteriore fatto fare mi sono informato con pinze brembo 6 pistoncini e disco da 330mm costa 1500 euro fai conto che poi dovrai cambiare i cerchi originali ma se opti per un pó piú contenuto stai sui 1200euro e non cambi neanche i cerchi con pastiglie ferodo ds2500 poi una mappatura dipende dove vai, nella mia zona cé uno bravo che sui benzina mappa a 300 euro e te lo fá in 2 giorni con cura, lui stesso mi ha detto che per bon fare un lavoro del cazzo voleva dedicarci tempo e in effetti ora l auto mi é cambiata completamente.. scarico completo artigianale scatalizzato 800 euro, non so a sto punto quanto costa un differenziale autobloccante. comunque aggiungere come spesa l intercooler, circa 600 euro e sé vuoi migliorare la stabilitá barre anti rollio altri 400 euro per ora sé ho riletto bene stiamo sui 3400 euro, ci stanno ancora 1600 euro di spesa.. sé in questa spesa si riesce a includere differenziale autobloccante hai sotto mano un bel mostro di tutto rispetto! poi ovvio sé hai soldi da spendere un bel assetto altri 1500 euro, cerchi leggeri e semislick poi penso puoí anche tentare il tempaccio in pista ah dimenticavo un 150 euro tra tubi interccia sia anteriore che posteriore e olio dot4 con un grado piú alto di ebollizione. e per girare via i sedili posteriori (peso in meno) bene sto sognando una bella giornata a girare e mi ato dilungado :D

@andreafenix3410

7 жыл бұрын

st3to91 le pinze freno brembo x la fiesta st non le ho mai visti in vendite le ap racing so che costano intorno ai 2500 differenziale autobloccante c'è la quaife che li produce per la st ma non so quanto sia gravoso questo intervento per l''auto

È piu affidabile il 1.8 della polo gti?

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

TheMarcodinico solo il tempo può dirlo. Personalmente con il 1.6 da 271 cv non ho avuto un solo problema in 50k km.

@andreafenix3410

7 жыл бұрын

TheMarcodinico meno affidabile del 1.4 tsi diciamo che è improbabile

Sei bravo ma, un po' più di brio non sarebbe male quando spieghi le caratteristiche delle auto...

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Dini Gashi grazie per il suggerimento. Ciao!

comunque molte cose c'erano giá su quella precedente...

Automoto così con questi accessori costa 22.000€? Oppure ha una partenza da 22?

@andreafenix3410

7 жыл бұрын

roberto specolizzi parte da 22000

Dove è Andrea Galeazzi?

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

linus lins a provare la Tesla Model X

Peccato che messa sui rulli dichiari 180 hp invece dei 208 (153kw) che vai a pagare al fisco.

Queste sono auto per EMILIANO hahaha!! Bel giocattolino anche se 23 mila euro neanche per sogno,ma a livello di estetica e interni è moto più bella della rivale ford fiesta st, ma meno bella esteticamente della clio a mio parere! Non sarebbe facile scegliere,ma credo che se devo mantenere un 210 cavalli mi butterei su un golf gti che è tutta un'altra categoria,semi nuovo e senza un kilometraggio esagerato lo prendi allo stesso prezzo di questa!!

@qwerty-yc5oi

7 жыл бұрын

Alessio Dentini che poi ti lascia a piedi 60'000 kilometri haha

@andreafenix3410

7 жыл бұрын

Alessio Dentini non si paragona nuovo con usato la golf gti è molto più onerosa da mantenere,è un 2.0 consuma di più e paghi anche una cifra più alta di assicurazione la gti serie 6 da 211 cavalli ha anche prestazioni inferiori rispetto alla 208

@AlessandroLatorre02

7 жыл бұрын

Alla Golf preferirei la 308 GTi by Peugeot Sport, che è anche molto bella e possiede un motore serio (270 cavalli)

@qwerty-yc5oi

7 жыл бұрын

Alessandro Latorre ed è anche più bella esteticamente a parere mio è una linea più nuova

@qwerty-yc5oi

7 жыл бұрын

che poi non se ne parla tanto bene delle golf tra cambio che da problemi ed olio ...

Meglio questa o la fiesta st 200 ?

@Massy984

7 жыл бұрын

Fiesta ST, anche in versione NON 200cv...non c'è proprio paragone (solo come qualità degli interni vince la 208)

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Massy984 sul non c'è paragone ho i miei dubbi. Questa é un'auto molto più comoda e altrettanto veloce. È solo più lenta, per scelta, nei cambi di direzione e negli ingressi in curva. Per tutto il resto c'è la 208 by Peugeot Sport ;)

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Samuel Musitelli per la guida sportiva meglio questa, per l'uso normale/presstazionale la 208. Se invece ci riferiamo alla by Peugeot Sport il discorso cambia. La guidabilità arriva a livello della ST ma il differenziale autobloccante fa la differenza

@Massy984

7 жыл бұрын

ah beh dite niente. Cambi di direzione lenti e poco precisi, assetto molto più confortevole ma con rollio a mio modo di vedere esagerato. Mettiamoci anche cambio decisamente peggiore (soliti innesti francesi), sound quasi assente e motore con un'erogazione di coppia penosa (tanto che la ST 182 pur con una discreta dose di cv e Nm in meno, a sensazione - e in molti casi non solo - va molto di più). La PS con l'autobloccante e le Brembo va sicuramente meglio ma è il feeling che manca e la cattiveria. Oltretutto andiamo su prezzi decisamente superiori, il paragone è un filo impari....eppure chiunque preferisce a livello di divertimento e sensazioni, l'ST

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Massy984 mi sembra di averlo spiegato. Ê meno agile di una ST ma é molto più comoda e tecnologica. Per chi fa qualche km in più e non considera l'auto solamente come un oggetto da sparo questa é una macchina molto completa. Se vuoi di più basta andare sulla ps, che é superiore anche alla st globalmente. Che poi la st sotto il profilo della guidabilitá sia al top ... ok costa anche poco: é certamente una bella scelta. Come prodotto, globalmente, la 208 GTI é a mio modo di vedere superiore, in particolare modo nella versione PS Ciao!

Dovresti fissare la camera invece di portarlo in testa.

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Anik Atef c'erano entrambe non so se hai notato......

Ce anche da 271 cavalli????

@andreafenix3410

7 жыл бұрын

linus lins no solo la 308 gti e la rcz r hanno il 1.6 portato a 271 cavalli

@MrBenLinux

7 жыл бұрын

Andrea Fenix così dice nel video. Ma se è lo stesso motore la 208 si può portare a 271 cv?

@andreafenix3410

7 жыл бұрын

linus lins no se non sbaglio la versione da 271 cavalli ha bielle e pistoni specifici e altre modifiche meccaniche

@MrBenLinux

7 жыл бұрын

Ma é in vendita la 208 da 271 cv?

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

linus lins no solo rcz r e 308 gti

Mini Jcw

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Andrea Pagnoni la mini fa parte di un'altra categoria di auti

@andreafenix3410

7 жыл бұрын

Andrea Pagnoni cosa c'entra la mini jcw?

@SimoAiro_

7 жыл бұрын

beh su carta la mini è sempre una segmento B, quindi si può paragonare con la 208 .

@andreafenix3410

7 жыл бұрын

Simone Airoldi sempre su carta (listino) la mini jcw parte da 31000+optional offre qualcosa in più in termini di design,prestazioni e dotazione premium ma costa tanto di più

@SimoAiro_

7 жыл бұрын

Si certo, ma le auto si paragonano per segmento quindi si può paragonare. Se mi guardi al prezzo bisognerebbe prendere la cooper s che viene sui 25k

Ma questa scatolina del tonno ha più cavalli del Abarth

@justgoldman1826

Ай бұрын

Si assolutamente

Emiliano...però nei tornanti quelle braccia incrociate orribili si possono evitare

@andreafenix3410

7 жыл бұрын

GiovanniASD con uno sterzo così diretto e volante piccolo secondo me è meglio tenere le mani sul volante piuttosto che staccarle per cercare un'altra posizione. poi non mi sembra che nel video arrivi a toccare le braccia l'una contro l'altra continuando il movimento e incrociando

@GioLicVincent1

7 жыл бұрын

Andrea Fenix vabbe si però un tornante non può essere preso con entrambi le mani sul volante, mettiamo caso deve scalare o altro si imbroglia con le mani e PUFF fine tutto

@andreafenix3410

7 жыл бұрын

GiovanniASD si scala sempre prima del tornante,è così che si fa. poi Emiliano è un pilota,corre in pista e non solo,e sa il fatto suo

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

GiovanniASD scalare nel tornante mi manca!

Mio video peugeot 208GTI 30th: kzread.info/dash/bejne/h5-m1rCLicbTlZs.html

la cosa del pompante singolo all'anteriore mi fa storcere il naso.

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

ggg lo stanno montando tutti

@vavi1999

7 жыл бұрын

Automoto.it perché mi chiedo? Si inizia a parlare di auto belle potenti. Un impianto frenante come si deve è d'obbligo.

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

ggg in realtà la tecnologia sugli impianti frenanti é andata molto avanti in questi anni ed oggi fai quello che si faceva 15 anni fa con metà della pinza e dei dischi. Questo porta vantaggi di costi chiaramente ma anche di peso, raffreddamento e di qualità dinamica

@smokyd2860

7 жыл бұрын

ggg io credo che sia anche una questione di prezzo, una persona qui spende 25.000 € e di certo per cambiare i freni non va a spendere quanto si spende per una macchina di categoria superio

@andreafenix3410

7 жыл бұрын

ggg le segmento b sportive hanno freni potenti anche con un solo pistoncino

A partire da 22900 euro? Tenetevela.

@andreafenix3410

7 жыл бұрын

leonardo cantu a me sembra un ottimo prezzo per una segmento b sportiva da 200 cavalli

@andreafenix3410

7 жыл бұрын

SubZ3r0 o una 208 by peugeot sport

dalla mia vecchia punto GT "beccava" la 4°....

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

DIEGUNDO o dio... :))))

@giovannimusacchia3937

4 жыл бұрын

😂😂😂😂😂😂😂

se le sospensioni sono uguali a quelle che mi hanno dato sulla mia 208 Nuova allora siamo a cavallo tre curve e ti trovi tra le frasche e le pecore :\\\\ rotte dopo 10.000 km e nn erano in garanzia delusione totale :\\\

@redazioneautomoto

6 жыл бұрын

Personalmente ho avuto due 208 mai nemmeno sentito di questi problemi.

si ma regola il volume audio.. che cavolo

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Davide Romano ???

@guitarplayer7903

7 жыл бұрын

Automoto.it quando sei in auto la tua voce si sente fortissimo. Quando non guidi invece non si sente niente.

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Davide Romano noi sentiamo benissimo!

@guitarplayer7903

7 жыл бұрын

Automoto.it io la ho sentita da tv mediante chromecast, ma effettivamente dal solo telefono non si sente una gran differenza. bho!

Quanto parli non ci fai sentire la marmitta

Per me è meglio Ford

boh...a me ste Peugeot non piacciono per nulla!

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

de gustibus! Opinione rispettabilissima

@andreafenix3410

7 жыл бұрын

Fabio84 a me piacciono

tante caratteristiche estetiche di questa 208 sono copiate dalla golf 7 gti

@andreafenix3410

7 жыл бұрын

Max per esempio quali??? io non ne vedo di somiglianze

che brutta,interni orrendi,23 mila euro una follia.

@andreafenix3410

7 жыл бұрын

William Wallace ma sei cieco? ?

@novantesimominuto6750

7 жыл бұрын

Andrea Fenix su dai poverino,lui e' abituato al cavallo come mezzo di trasporto e al baratto come forma di pagamento..un po' di comprensione per il mitico William Wallace ;D

Fuori è brutta forte, per niente sportiva

@andreafenix3410

7 жыл бұрын

Ste a me non dispiace le peugeot gti sono più eleganti che sportive come linea