Şu Hakan Özerolu saatlerce dinlerim ama konuşturanın İlker Canikligil olması lazım.

@can8995

Жыл бұрын

Aynısı ESG'de oldu bende artık onu dinlemiyorum.

@cagdaspolat5486

Жыл бұрын

Harika yorum 😅

@licoraplicorap

Жыл бұрын

Çok doğru tespit

@xxwhitecrowxx

Жыл бұрын

Aynen, bütün geyik muhabbetlerinde fıstık atacak bir maymun her zaman şarttır, muhabbeti onlar eğlenceli hale getirir.

@Grnbaracuda

Жыл бұрын

@@can8995 Sanki toparladı gibi ya arada tekrar denemek lazım

ya şu programı izlerkenki mutluluğumu anlatamam sana flu tv. gerçekten 10 saat olsa seve seve izlerim şu muhabbeti.aşırı keyifli sohbet, harikasınız.

Hakan Beyi nerede bulsam dinlerim. Kitapları da harika. Tavsiye ederim. 👏🏽👏🏽👏🏽

Abi ben Mustafa'yı niyeyse kafamda hep fit, sporcu genç bir delikanlı gibi hayal ediyordum sesinden. Adam sen ben gibi tipik Türk erkeği çıktı ya la. Ekip süper bu arada! Böyle devam!

Depremin ekonomik etkileri hakkında raporlar çıkmaya başladı. Keşke bir sonraki bölümde felaketin ekonomik sonuçları ve olası üstünden gelme yöntemleri (hem makro hem de bizler için mikro seviyede) hakkında konuşsanız.

Hakan abi süpersin. İlgiyle takip edip senden çok şey öğreniyoruz. İşin gücün rast gitsin. Var ol.

Hakan hocamın bölümlerini kaçırmıyorum. Teşekkürler.

Hakan özerol sabaha kadar konuşsun sıkılmadan dinleyebilirim :))

Hakan hocayla daha sık video gelsiin lütfen 🙏

İlker hocam soru sormak için doğdu her konu ancak bu kadar kaliteli konuşulur lütfen biraz daha sık atın video

Çok zevkli bir sohbetti, ilgiyle ve keyifle izledim 👍🏼👏🏼👏🏼

Flu tv seyircilerin uzerine Hakan Ozerol videosu firlatiyor. Adamsiniz

Otomotiv AR-GE´sinde calisan biri olarak sunu soylemeliyim, Elektrikli Araclarda ortalama ideal pil omru 5 yil, bu kadar pilileri nasil geri donusturecegiz. Bunun cevabi henuz yok. Petrollu bir araba yillarca kullanilabilir. 1960-70 model araclar hala kullanilabiliyor. Bu pil hurdalarinin mahsum gostermek icin yeni trend araclarda kullanilan parcalarda plastik hammaddelerinde geri donusumlu olmasi ana hedef haline geliyor. Elektikli bir aracin uretimindeki karbon emisyonu daha cok, petrollu araclara gore. Daha uzun vadede petrollu olanlar karbon emisyonu daha fazla oluyor. Sonuc olarak gelecek projeksiyonlarinda paylasimli araclar daha akilci hale geliyor. Her halukarda hangisini kullanirsaniz kullanin uzun vadede cevreye zararli, cevre dostu olmak icin en ideali dogru tasarlanmis bir toplu tasima, Londra, Barcelona ve Goteborg gibi sehirlerde yasamis biri olarak asla arabaya ihtiyac duymadim. Ama Coventry veya Torino da yasadigim donemde aracsiz yasamak cok zordu. Iyi bir toplu tasima tasarimi bence en ideal yontem.

Dip not: Jet A-1 mazot, benzin gibi taşıtlarda kullanılan yakıtlar arasında "en az" rafine olanıdır yani en üstte değil; asfalt, fuel oil gibi en alttaki katmana en yakın olan yakıt tipidir. Sebebi de basit; uçaklarda yanıcılığı az yakıt kullanılır, kendi kendine yada çok kolay bir sebeple tutuşup yangın ihtimalini düşürmek için. Ayrıca jet motorlarının yanma sistemleri içten yanmalı motorlara göre çok daha az karmaşık ve temelinde basit bir sistem olduğu için o kadar da "pure", kaliteli bir yakıt gerekmez. buna ek olarak daha pahalı yakıt daha fazla maliyet demektir ki bir uçağın ortalama yakıt tüketimiyle ölçeklendirirseniz eğer Jet A-1 yerine benzi, mazot gibi daha rafine yakıtlar kullanılırsa muhtemelen bilet fiyatları döviz olarak x3, x5 katına çıkacaktır.

@simsekindustries

Жыл бұрын

Yanlış hocam.

@BulentDeveli

Жыл бұрын

@@simsekindustries Doğrusunu yazsaniz da okusak

@CanlOyuncu

Жыл бұрын

ben de yıllarca bu şekilde olduğuna inandım, geçen arkadaşlarla da iddialaşma sonucu yanlış olduğunu öğrendim. mazot ile benzin arasında bir rafine seviyesinde jet yakıtları. bu yanlış bilgiyi bize kim yaydı onu merak ediyorum 😂

@simsekindustries

Жыл бұрын

@@CanlOyuncu aynen hocam tam yazmaya geldim yukarıdaki arkadaşa :)

@merdovski5858

Жыл бұрын

Kaynak?

Nükleer doğru çalıştığında tertemiz bi enerji, en azından günümüzde en mevcut en temizlerden. Nükleere karşı çıkan çevreciler biraz araştırınca nükleerin geçiş sürecindeki en temiz enerji olduğunu görüyor zaten.

Yine süper 🙌

Merhaba Hakan Hocamızla daha sık program yapmanızı rica ediyorum, özlüyoruz ❤

Benzinin yarı fiyatına doluyor ama o kadar menzil vermiyor.Benzinli Corsa’nın deposu 1000 liraya doluyor ama 1000 km gidiyor.Elektrikli Corsa 450 liraya doluyor dediler.350 kilometreye varan menzil iddia ediliyor yani 350 km almanız çok zor.Sonuç benzinlinin maliyet kilometrede 1 lira elektriklide 1.5 lira.Bekleme süresi,şarj istasyonu azlığı ve fiyatı düşününce hala benzinli daha mantıklı.

@Lyapunov23

Жыл бұрын

İlave olarak pil ömrü ve değişim ücretinden, alt yapı yetersizliğinden (her apartmana bir trafo :-)) kimse bahsetmiyor. İnanılmaz bir pazarlama gazlaması var bu hususta.

@barisbolat7152

Жыл бұрын

@@taylanb 100% komur santralinden gelen elektrik bile icten yanmali araclardan surulen km basina daha temiz

@yasam9311

Жыл бұрын

elektirikli araba içten yanmalıya kıyasla çöp. elektirik pili 5 senede ölür, pil değişim ücreti arabanın sıfırının fiyatı ile aynı. bir başka deyişle, arabanın ömrü 5-6 sene. ayrıca depoyu dolduramıyosun, gidiyon benlinlikle dolum istasyonu dolu, napacan. otur bekle bi saat ki adam sıkılıp giderse doldurasın. herif gece 03'te gitti doldurmaya, o saatte bile istasyon doluydu, gene 04'e kadar bekledi boşalsın diye.

@barisbolat7152

Жыл бұрын

@@yasam9311 Cambridge te yapilan bir arastirmanin sonucunu paylastim yukarda. Tabi sizin kahvede duydugunuz bilgilerin dogruluk payida vardir

@yasam9311

Жыл бұрын

pilin max 5-6 senede öldüğünü ve pili şarj etmenin benzin deposunu doldurmaktan çok daha uzun sürdüğünü kıraathaneden öğreneceksen bu senin kendi sorunundur kardeşim

Hakan hocanın enerjisi videolara renk katıyor

Cok guzel programdı

Thanks!

format 10! bravo

Hocam tuz gölü devreye alındı 2018 de kaçırmış :) Üstüne marmara denizinin altıda depo alanı hatta en büyüğü şuan aktif olan depolardan.

@cenkpamukcu9732

Жыл бұрын

İşlerine gelmez onları söylemek.

@cackc8611

Жыл бұрын

Türkiye elektrik üretiminin yüzde 45ini falan da temiz enerjiden karşılıyor onu falan da söylemedi tam. Muhtemelen bakanlıkta çalıştığı zamandan kalan bilgileri paylaştı işine gelmediğini falan düşünmüyorum

Hakan Özerol muhabbeti başka bir seviye, teşekkürler.

Aaa! Mustafa'yı ilk kez gördüm. Mustafa 23 yaşındaki bir gencin sesine sahip.

İşte beklenen video 🎉❤

İlker hocam bilekliğin linki gelir mi 😅😅😅 Harika ve tatmin edici bir konuşmaydı 😊 Teşekkürler

Program çok hoşuma gitti enerji programı çıkartabilir miyiz Hakan hocamla 😄

Keşke bir koleksiyoner ya da antikacı bulup çıkartsanız. Almanya'da "Bares für Rares" diye bir program var. Orada eski eşyalara, eserlere nasıl değer biçildiğini, hangi özelliklelerine göre yorumlandığını görebiliyorsunuz. Oradan ilham geldi. 😀

İçten yanmalı motor kullanan araçlar geleceğin İsviçre saatleridir. O zaman geldiğinde Flu TV hala ayakta durabilirse "motor manyakları" bölümü gelecektir.

Çevreye gönül vermiş bir arkadaş olarak nükleere karşı değillim, Hakan hocanın da dediği gibi en çevreci seçenek şu an. Geleceği de var, yeni ve daha güvenli teknolojiler geliştiriliyor, nükleer atıkların yeniden işlenmesi için çalışılıyor. Kömür ve doğalgazı tamamen bırakıp elektrik üretiminde nükleer ve yenilenebilir kaynaklara geçmemiz gerek diye düşünüyorum. Bu arada hızlı şarj istasyonu fiyatlarını bilmiyordum, arabanın şarjı yarı fiyatına doluyor ama menzili de çeyreği kadar :')

Ulkenin yüzde biri böyle olsa bize yeterdi.

İzlemeden beğeniyorum direk...

Çok iyi

Yayın çok güzel. Yorumumu katmak isterim. AB vatandaşıyım, özellikle Ukrayna savaşı sonrası bütün AB basınını, twitter alemini, kamuoyu araştırmalarını takip ediyorum, yoğun bir şekilde, genel gözlemim şu, AB'de "nereden girdik bu savaşa jeşke hiç bulaşmasaydık" diyen stk çok az. Geneli bu savaşa hazırdı ve gerçekten de battaniye ile homurtuların artacağını gözlemlemedim ve sanmıyorum. Zaten kış bitti sayılır. Görece zaten sert bir kış olmadı. İkincisi nükleer konusu. Bence bu savaşın, bir savaş olmasından kaynaklı doğal olumsuzlukları bir yana, en büyük artısı bu "nükleere hayır" saçmalığının bitecek olması. Hakan Hocam nezaketle söyledi ama ben aslını söyleyeyim, nükleer karşıtlığı aptallıktır. Bu nedenle mesela Finlandiya'da "yeşiller" partisi bile nükleeri desteklemeye başladı. Yeni santraller yapılıyor, yapılacak. Rusya aslında Avrupa'ya tarihinin en büyük iyiliğini yapıyor

@ardaisldar6758

7 ай бұрын

AB savaşa mı girdi, haberim olmamış.

ilker: z kuşağı eskisi kadar ilgilenmiyor araba sahibi olmakla z kuşağı: 😅

@by4462

Жыл бұрын

Haklı bu arada

@tugayyyyyyyyy

Жыл бұрын

@@by4462 para yokki ilgilenelim

@oguzelinc2048

Жыл бұрын

@@by4462 Arkadaş sahibinden alamayacağı arabalara bakıyordu sürekli bugün o yüzden internet paketi bitti. Adamın arabalara bakacak internet paketi alacak parası yok. Arabanın fotoğrafına bakacak para bulamıyor Z kuşağı.

@hford

Жыл бұрын

@@oguzelinc2048 lise mi

@oguzelinc2048

Жыл бұрын

@@hford 30 yaşındayım, çalıştığım yerde 21 yaşında gencolar var :)

Emeğinize sağlık ilk defa denk geldik bundan sonra sıkı takipçiniz olacağım çok keyifli idi

Hakan hocamın nükleer enerji konusundaki açıklaması için çok teşekkür ediyorum 🙏 Bazı şeylerin fazla abartılmasından gına gelmişti.

nükleer de sıfır karbon salınımı vardır en sağlıklı enerji üretim şekli nükleerdir. iyi denetlendiği taktirde

12.25'teki hava görüntüsünü nasıl aldınız tek düşündüğüm bu

Hocam ayni performans ile devam etmenizi diliyorum. Arayi açmayın lütfen 🥺

İlker hocam selamlar. Video teklifi yapmayı planlıyorum ama ağırlayacak yerimiz yok :)

@gokhang44

Жыл бұрын

sen randevu al ve git ilker hocanın uzun metraj filmi olmasa da güzel stüdyosu var

Açıklama kısmına 'Brent petrol' yerine "Brand petrol" yazılmış.

Merhaba program harika yorumları da bileklikmi saatimi nerden o harika görünüyor

Çok önemli değil ama 36:10'da İlker Bey nasıl oluyor da yolcu koltuğunda gözüküyor??

İstanbul silivride 2005 yıllarında gaz depolama inşaası yapılıp devreye alındı şuan günümüzde karadeniz gaz depolama inşaası yapımına başlandı

Hakan hocayla daha sık video istiyoruz derya deniz hocamız....

Harikasınız bu üçlünün sohbetinden çok keyif alıyorum !💡

İyiki varsınız 👏👏👏👏

Elektrikli araca sanayide bagırtmalı egzoz takılır mı

Aslinda Hakan beyin sunduğu genclerin yarismaci oldugu bir bilgi yarışı formatı guzel olurdu flu tv de😀

25:40 yıkıldım ya İlker Hoca gibi :) Eeeeveeet

Video 10 saat olsa izlerim

Oo mustafa Seven gelmiş 🙂

Cok seviyorum bu üçlüyü 🌟💚

Eksik bir bilgiyi tamamlayayım: Brent, Orta Jura alanını oluşturan beş jeolojik oluşum olan Broom, Rannoch, Etive, Ness ve Tarbert'in kısaltmasıdır.

Ilker Hocam gozluklerinizin cok guzel. Markasi nedir?

@flu

Жыл бұрын

Mykita

@Bade722

Жыл бұрын

İlker bey bileklik mi saatimi bütün yorumları okudum soran varmı diye çok güzel nerden. Teşekkürler

İlker araba sürüyor ve aynı anda kameraları, sesi ve bilmediğim daha pek çok teknik cihaz ve detayı kontrol ediyor. Tüm bunlar yetmemiş gibi, bir de konuşmayı dinleyip, ilgili sorular soruyor. Şapka çıkarılacak bir performans. 4:25'te durdurun, nerelere baktığını ve nereleri kontrol ettiğini görün :) sinyalini vermeyi de unutmuyor :)

3 Güzel Adam

Hakan hocam elektriğin üretimini anlatırken koca koca barajlardan üretilen elektriği es geçmiş:)

Mustafa bey in sesi ne göre onun bi similasyon olduğunu düşünüyorum.

Hidrojenli araçlar da elektriklidir, araç hidrojeni yakmıyor hidrojenden elektrik üretiyor. Yani hidrojen enerji depolamaya yarıyor, karşılaştırmanın batarya vs hidrojen şeklinde yapılması gerekir.

@tamerdzg

Жыл бұрын

yamulmuyorsam, hidrojen sudan (H2O nun H si) elektroliz ile ayrıştırılıyor, bor (bor bir enerji kaynağı değildir) gibi madenlerden yapılmış malzemelerde depolanıyor ve yanarak enerjiye dönüştürülüyor.

@GladSadMadWorld

Жыл бұрын

hidrojenden yanma haricinde bir elektrik üretme yöntemi yok zaten. yakıt hücresi veya içten yanmalı motora doğrudan verme gibi iki çeşit yanmalı seçenek var. İkisi de bataryalı seçenekten pahalı çünkü hidrojen depolamak riskli iş, yakıt hücreli olan en pahalı seçenek. Fakat doldurması zaman almıyor, o açıdan bataryalıdan iyi.

@YAZ0ALP

Жыл бұрын

@@tamerdzg Hidrojeni elektroliz ile üretmek mümkün ama şu anda hidrojen öyle üretilmiyor. Üretilen hidrojenin %95'i fosil kaynaklardan geliyor.

Hidrojenli arabanın çekici tarafı pil sorununa bir çözüm sunması. Elektriğin depolanması masraflı normalde kullanılan pillerden dolayı. Hidrojenli araba konseptinde üretilen elektrik hemen hidrojen üretiminde kullanılarak depolanıyor ve böylece pil ihtiyacı ortadan kalkıyor. Yani elektrik üretiminin ucuzlaması durumunda lityum pillere alternatif sunması açısından kıymetli hidrojenli araba teknolojisi. Gelecekte alternatif yollarla elektrik üretme teknolojileri, örnegin güneş ve rüzgar enerjisi, ucuzlarlarsa hidrojenli arabaların ön plana gelmesi kuvvetle muhtemel.

Mesaj alttan değil,arkadan geliyor.

hocam birdahaki muhabbette arkada dördüncü olabilir miyim

"Olmaz Öyle Saçma Zam" gelsin 😅

Bataryayi sarj etmek icin kullandiginiz elektrigin hangi yakitlari kullanarak uretildiginden de bahsetseydeniz diyecem.

sol arka koltukta da bir kimyaci olsa cok daha manyak bir sohbet olurdu. yine de cok iyi muhabbet

Ekonomi programlarınızın içinde en keyif aldığım program oldu. Bence böyle yol hikayesi tadında gezi programı falan yapsanız çok güzel olacak. Programın konusu ile ilgili de bir yorum yapmak istiyorum. Mustafa Se7en Reis devlet petrol istasyonlarını kapatıp herkesi elektrikli araç almaya sevke ederse minvalinde bir cümle kurdu. Yalnız işte ülkenin elektrik altyapısı bunu bugünün düzeyiyle kaldıramıyormuş. Yani yatırım yapılması gereken sadece elektrik dolum istasyonu veya binaların girişine konan bağlantılar değil elektrik altyapısı olmalı sanırım. Bu program çevre duyarlılığı da barındırdığı için ayrıca teşekkür ediyorum. Bu kadro ile ekonomi dışında konuları da ele alsanız keyifle izleriz.

Koskoca videoda, elektrikli araçların çok daha maliyetli oluşunu, pillerin ağırlığı ve maliyetini, yer yer tehlikeli oluşunu konuşmadınız. Opel sağolsun sanırım.

Arka taraf ekran değil değil mi baya baya yola bakmıyor İlker hoca 😅

Elektriği fosil yakıt kullanarak ürettiğiniz sürece, elektrikli araç kullanmanın çevreye bir katkısı olmayacak. En fazla şehir içindeki eksoz gazını elektriğin üretildiği bölgelere atmış oluruz. Yine ekonomik olarak da bir faydası olmaz, aksine zararı olur. Şu anda elektrik fiyatı devlet tarafından sübvanse edildiği için son kullanıcı açısından bir miktar ekonomik görünmesi mümkün ise de, elektrikli araç yaygınlaştıkça elektrikteki subvansiyonun azaltılması sonucu ekonomik olmaktan çıkar. Ayrıca doğalgazı önce elektriğe sonra elektriği yine hareket enerjisine çevireceğiniz, bu dönüşümü yapan hiçbir mekanizma da %100 verim sağlamayacağı için, kaçaklar da dikkate alındığında, elektikli aracın ekonomik olması mümkün değil. Yani, Elektriği; rüzgar, hidroelektrik veya güneş enerjisi santrallerinden üretmedikçe, elektrikli araba kandırmaca olarak kalır.

@GladSadMadWorld

Жыл бұрын

Peki araçlarda içten yanmalı motorlarda enerjinin %70 e yakın kısmı ısı olarak atılıyorken sabit tesisler olan doğalgaz çevrim santrallerinde oluşan ısıyı çevre konutların, seraların, tesislerin ısıtma veya soğutmasında kullanıyor isek geriye yalnızca iletim kayıpları kalıyor ki o da % 5 civarında. Yani %50 civarında bir verim artışından bahsedemez miyiz?

@oralozbas4638

Жыл бұрын

@@GladSadMadWorld Konunun uzmanı bir mühendis değilim, onun için doğalgazın elektriğe, elektriğin tekrar harekete dönüştürülmesi ve iletim esnasında ne kadar kayıp oluyor tam olarak bilmiyorum. Ancak elektrik motorları da en fazla %75 civarında verimlilik ile çalışıyor. Benim asıl vurgulamak istediğim, elektriğin yenilenebilir kaynaklardan sağlamasına daha çok kaynak ayırılması. Bu gerçekleştikten sonra elbette elektrikli araç daha yeşil olacaktır. Yorumunuz için teşekkür ederim.

KUVVETLE MUHTEMELİTON

hakan hocanın anlattığı petrolü fiziki teslim etme olayı gerçek mi hikaye mi ? gerçekse nerede yaşanmış bi araştırmak isterim ilgimi çekti

5:11 dakikada sağda ebebek reklamı var ikna oldum artık güvendiğim marka teşekkürler flu tv.

Butun bunlar yerine dogum kontrolunu tesvik etseler cok daha iyi olur.

Bugün bir araç almam gerekti. Bu videoyu gördüğüm için Opel bayisini seçtim. Ve arabam artık elektrikli bir Opel. Teşekkürler Opel. Teşekkürler Flu TV.

Ben nükleer enerji destekliyorum. Ama koru körüne değil. Kömür ya da Dogal gaz yerine nükleer enerji anlamında.

su Ilker in destekleyici,vurgulayici ve en onemlisi de dogal kahkahalari sohbete ciddi renk katıyor :)

OPEC (Organization of the Petroleum Exporting Countries)

Depolama tesisi hem tuz gölü altında hem de Trakya'da yapılıyor. Hatta karadeniz'den çıkacak gaz için de Zonguldak'ta yapılıyor

Hidroelektrik üretimi miktar bakımında Türkiye’de en yüksek yenilebilir enerji kaynağıdır. Ama söyleşide değinilmemiş.

Gırn Gırn ratata da güzeldir... İçten yanmalı motorların verdiği keyfi göz ardı etmeyelim. Erkeklik, küçük pipililik vs. ile alakası yoktur. En azından bence (:

İlker bey kolunuzdaki şey ne? Moda ikonu mu olacaksıniz basimiza

elektrikli araçlarla ilgili düşüncem gereksiz masraf oldukları, kullanılan pil lityum iyon pildir, aracı aldığınızdan itibaren değeri düşer, 10 yıl sonra yeni ve aracın yarı fiyatı kadar batarya almak zorunda kalacaksınız :D ve dolumu 30 dk ile 1 saat 30 dk arasında değişiyormuş çıldırmış olmanız lazım, içten yanmalı aracın dolumu tahminimce, 7 dakika alıyor mu ?

daha cok Hakan ❤

Hibrit araçlar daha uzun ömürlü, ekonomik ve sağlam.

Elektrikli araçlar şarj süresini çözene kadar yaygınlaşmaz sanırım. Ayrıca bataryaya nasıl güveniriz? Yolun ortasında %90 gösteren araba, 2 km gittikten sonra %10 olursa? Güzel bir sinerji yakaladılar. Genel trend de ekonomi konuşmaya çok müsait. Mustafa Seven'in asistleri İlker Canikligil'in pasları Hakan Özerol'un şık gollerini daha çok seyretmek isterim :D

Petrol krizi ve Kibris harekati nasil iliskilendirildi ???

Video lari montaj lamadan yayinlansin diyenler el kaldirsin belki bu sekilde ilker bey bizi duyar

Elektrikli araçlar petrol bitmediği sürece günümüzün en tercih edilen aracı olamaz. Birincisi hızlı şarj ile maliyeti dizel bir araçtan ucuza gelmiyor. Full şarj 450₺ ama menzil 250 km elektrikli bir çok araçta. Dizel araçta depo 1400-1500₺ ye doluyor ama yeri geliyor 1000km yol yapıyor kullanıma bağlı olarak.

0 egolu insanlarin sohpetleri böyle samimi oluyor tesekürler hakan hocam birde Video yu kesmeden tüm konusmalari dinleye bilsek

Lityum rezervlerinin kısıtlı olması, elektrikli araç sektörünün yaygınlaşması önünde büyük bir sıkıntı gibi, bunun konuşulmaması enteresan olmuş.

@ardaisldar6758

7 ай бұрын

Tanımı gereği her doğal kaynak kısıtlıdır 😊 Ancak lityum kaynakları otomotiv sanayisinin elektrifikasyonu için kısıtlayıcı faktör değildir.

Hakan beyin farkı mı, yoksa 1.5x izlemenin güzelliği mi? 🤔

Araba fiyatları artmıyor ki, TL değer kaybediyor, bir ton da vergi arttırılıyor

🤚

Hocam tuz Gölü efsanesi dedi acilmadimi orası yanlış mı biliyorum

@hasanmadenci8083

Жыл бұрын

2018 açıldı

Tazmanyaya bakin. Yenilenebilir enerjiye gecti. Gunes, ruzgarla %40-60 cok mumkun

Elektrikli araçların piyasa oranı konusunda sınırlayıcı faktör olarak dünyadaki lityum-nickel-kobalt üretim kapasitelerini ve batarya üretim tesislerindeki altyapı problemlerini bir incelemenizi tavsiye ederim Hakan hocam, bir iktisatçı olarak içten yanmalı motorlara yatırım yapmış olan firmaların davranışlarına dair görüşlerinizin biraz değişeceğini tahmin ediyorum (bahsettiğiniz bölümü yapacaksanız da tartışma için faydalı olacaktır muhtemelen İlker hocam).

Ya Mustafa abinin sözü çok çok kesiliyordu, adama biraz konuşma fırsatı verseydiniz 😑😑😑