Coba pake 2 HT minimal Om, 1 di pegang kru dibawah (warung kopi) dan 1 lagi dipegang kru di atas(pos krakalan). Jadi setiap mobil naik ada momentum, jg bisa atur saat simpangan dg kendaraan dr atas.

mobil FWD walau tenaganya cukup, harus pakai momentum untuk naik dan gak hilang traksi, klo berhenti ditengah tanjakan terjal biasanya selip, apalagi saat hujan dan bobot mobil berat tapi FWD

Kru krakalan pancen joos semangat Mase Ojo kendor💪💪

tesla santuy amat nanjak kayak gt,yg lain pada mengkis mengkis

Jelas disini skill driver yg utama....

Orang Indonesia jaman sekarang tuh lebih sering memakai mobil di dalam kota dan hanya sesekali "blusukan" ke daerah2 yang kualitas jalanannya tentu ga sebagus jalan perkotaan. Itulah sebabnya orang Indonesia jaman sekarang kalo beli mobil tuh yang penting mobilnya keluaran terbaru, nyaman dipake sehari-hari di dalam kota, irit, dan value for money. Mereka tidak lagi concern soal kemampuan nanjak dari mobil tersebut. Makanya ga heran kalo pabrikan mobil kelas mainstream di Indonesia sekarang lebih sering memproduksi mobil bersasis monokok + FWD.

Anjay ada camry xv70 lancar jaya mantap..

kemaren bawa karimun 1000 cc kuat nanjak ..ac mati gigi satu aman dah .. penumpang 4 org sama bawa barang bawaan mendaki mau ke prau .. cuman karena ga tau medan minta dikawal sama kru krakalan sampe tol khayangan buat jagain papasan dari lawan arah ..sebenrnya seh yg bikin pada ga kuat nanjak jalannya yg rusak pas mau nanjak sama papasan dari lawan arah ..soalnya jalannya ga lebar lebar amat buat dipake dua arah . toh klo lewat jalur lain kalibening hampir sama tanjakan sama turunannya ..yg enak lewat wonosobo cuman jauh itu muter dah .. tinggal pilih aja seh ..klo pake google map diarahin jalur tercepat dan biasanya diarahain ke sini buat uji nyali skill driver sama uji ketahanan mobil ( maksudnya mobil sehat apa kaga ) .. 😅

Cuma di wakanda pemerintah majekin harga mobil tinggi jadi produsen cut di penggerak yg harusnya awd jadi cuma fwd, jadi selip gitu

@bekicot88

Ай бұрын

Ga nyambung tong

@rezaaulia71092

Ай бұрын

@@bekicot88 coba jelasin ngga nyambungnya dimana otong!

@wiby.7416

Ай бұрын

Apa2 pemerintah wkwk, perusahaan mobil pada buat fwd karena biaya produksi lebih murah tong.

@rezaaulia71092

Ай бұрын

@@wiby.7416 betul dul lebih murah, tapi kalo udah dihadapkan sama kondisi bawa penumpang penuh terus di tanjakan curam kan jadi selip, kan bahaya jadinya, yg aku maksud itu banyak kendaraan yg aslinya di luar sana awd masuk indo cuma jadi fwd, contoh mazda 3, nah dul lu tau ngga di amerika negara yg maju, pendapatan warganya berpuluh kali lipat umr kita di sana mobil2 hargaya jauh lebih terjangkau lho, karena pajaknya ngga pala tinggi kali 😅

@mizuosinking3475

Ай бұрын

Maaf maaf ini pasien saya yg kabur dari rsj🙏🙏

mantap krakalan

Mbok pemda kasih ht yg bagus biat mereka lah

Baru tau, ternyata hyundai palisade FWD.

Saran aja mungkin klo semak2 dipinggir2 jln tu dibersihin enk kali yaa,cari mesin potong rumput bensin 50rb cukup kali

@krakalanofficial

Ай бұрын

Biasanya jg di bersihkan bang, cuma ini blm sempet

ulum mana ulum,salam dr JKT apv warna hitam😁

@krakalanofficial

Ай бұрын

Ada bang, kapan kita bakal jumpa lg bang? Hehe.. semoga sehat dan sukses selalu ya bang, salam dr kami🙏🙏

@hermandadang2208

Ай бұрын

Alhamdulillah sehat, nanti bang insyaallah,masih teringat ibu sy, terakhir dr sana setahun kemudian beliau tiada, alfatihah...

Nyundai Polysade yg katanya naik segala medan tanjakan dgn mudah pakai rwd nya selip juga

@wawanheryanto8328

Ай бұрын

Palisade khusus di indonesia semua FWD...

@oxenfurt5814

Ай бұрын

@@wawanheryanto8328 aneh ya, palisade masuk kelas SUV tapi kok FWD, menurutku seharusnya minimal RWD biar bisa terjun di 'segala' medan,

@wawanheryanto8328

Ай бұрын

@@oxenfurt5814 ; biasa tuk Efisiene Produksi...

FWD honda sangat mantap ditanjakan walau pake cvt

Lewat tanjakan curam, usahakan rpm mobil di atas 2000

Saran saja pengguna manual kalau ditanjakan pertahanin rpm di 3000 atau lebih, suapaya tidak kehabisan tenaga

Kalau ke titik 0 apa harus lewat tanjakan krakalan ?

Opel blazer menit 00:35 diesel Power wkwkw . Makasih min 🤣🙏

@adhinugroho3244

Ай бұрын

Kayak pernah ketemu mobilnya

@dhandysakarefodika8475

Ай бұрын

@@adhinugroho3244eh abang

@dhandysakarefodika8475

Ай бұрын

@@adhinugroho3244ehh abangg

Min mau tanya yang kemaren hari jumat tgl 10 bulan mei ada enga ya videonya?? Yang mobil hiac

@krakalanofficial

Ай бұрын

Yg terperosok ya bang?

@edyjawir1131

Ай бұрын

Iya om..ada enga om

@edyjawir1131

Ай бұрын

@@krakalanofficial ada enga om vidio mobi yang jeblos om

Yang naik motor engga di upload yaa min?😅

@krakalanofficial

Ай бұрын

Di upload bang, mgkn di video selanjutnya msh proses edit

@rickyseptian6725

Ай бұрын

@@krakalanofficial saya mau liat rombongan saya naik waktu hari kamis, ba'da ashar pake rompi hijau stabilo

Min mo nanya kalo pake jasa bayar berapa y rencana minggu pengen jalan Rada takut nda tau medan

@krakalanofficial

Ай бұрын

Kalau sampe tol kayangan umumnya 30-50 bang, yg ngasih lebih jg byk, klo sampe dieng biasanya 100

@dedycahyono1505

Ай бұрын

@@krakalanofficial Makasih info nya sehat selalu dan lancar 🙏

Ternyata yaris cross yg katanya hybrid & cuma 5 seater kena tanjakan loyo ya 🐷

@yws1119

Ай бұрын

Nah....itu yang varian hybrid atau bukan ya? Kalau yang hybrid seharusnya torsi mesin bersinergi dengan torsi listrik jadi tambah kuat.

@rezaaulia71092

Ай бұрын

@@yws1119 GR bukan? Klo gr pasti hybrid

@tosmaster9888

Ай бұрын

CVT Toyota emang lemah

@IlhamKurniawans

Ай бұрын

​@@yws1119gak terlihat ada emblem HEV. sepertinya gasoline tipe tertinggi S. wajar gasoline agak lemah, harusnya yg hybrid lebih kuat karna eCVT tidak ada pully n beltnya alias pakai gear semua

Nggak usah dikawal ya nggak masalah ujung2 nya minta imbalan

@krakalanofficial

Ай бұрын

Betul sekali bang, di sini ngawal yg mau d kawal, klo ga jg ga maksa🙏

Tetep nomer 1 adalah TESLA 😊 18:02