Эдуард,двигатель оч простой,к нему надо отнестись правильно,просто замерить шейки вала,отбалансировать вала,маховик,корзину,взвесить поршневую,вес 4 поршней не должен быть разбег 2гр,кольца хорошие Гетс,устанавливаются от Шатура замок первого кольца,второе на 45 градусов от первого,третье 45 градусов от второго отзамка.Незабудь динаметрическим ключей по усилию в книжке затянуть коренные и шатунные шейки .Головку протянуть ,хочешь мощность поднять,ставь головку от Волги 24,выставляешь клапана в верхнюю мёртвую точку первый и последний клапан выставляешь щупом 0,25,проворачиваешь ,остальные 4 клапана по 0,35.Проверь привод трамблера к масло насосу что бы на нем зубчатая шестерёнки не люфтила обязательно!проверь свечи А11 на искру пьезопистолетом ,на давление должна держать юбка изолятора 9 атмосфера,зазор по щупу и большим током как бьёт искра этот прибор должен быть в автопарке.Проверь высоковольтные провода тестером,новые не все рабочие.Карбюратор,есть такой прибор выкручиваться первая свеча,вставляется этот прибор кажется называется индикатор качества топлива и по инструкции выставляешь.Двигатель будет работать как часики.С ув

Можно каждый запуск показывать

@Veles845

17 күн бұрын

Уже 3 года стоит в таком состоянии каждый запуск как первый

👍🙋👏✊

Ребята, это движок от уаз, на Волге было 2 масляных фильтра, грубой и тонкой очистки масла, а у вас стоит полнопоточный фильтр, пора бы знать, спецы.

@SuperPinachet

2 ай бұрын

Фильтр через переходник стоит, это 21й мотор.

@Veles845

2 ай бұрын

Когда то было 2 фильтра но мы купили переходник и поставили современный фильтр и поменяли масляный насос так как клапан раньше был в фильтре грубой очистки , а не в насосе как на уазе

👍👍👍✊