В целом обзор хороший. Но можно было бы добавить немного нюансов. Руки у автора устают из за того что он висит на руках( проблема новичков ) Переднее крыло имеет такую форму для того чтобы райдер видел переднее колесо а точнее куда он его ставит. Наклейка на задней звезде нужна для того чтобы рука майндера не попала звезду когда он страхует. У мотика очень низкий центр тяжести поэтому на нем относительно легко балансировать. Имеет 6 скоростей. Первый четыре рабочие 5 6 для перегонов между локациям. У триала есть резанатор просто он расположен чуть иначе чем на эндуро. Проф версия отличается от обычной комплектующими типо задний аморт с 5 регулировками, карбоновый аэрбокс, 28 карбюратор и другими вещами. Обзор неплох. Но советую в катиться в данный вид техники и тогда вы посмотрите на все другими глазами.

@user-bb3sm2xk5f

Жыл бұрын

Не подскажите почему на триальные мотоциклы не ставят вилки перевёртыши?

прикольный обзор. спасибо

Интересный обзор!

@MotoPashtet

3 жыл бұрын

Спасибо!

В это вид спорта приходят с велотриала. Развитию нет предела. Занимался велотриалом 10 лет, мототриал следующий этап

Бойся Паша

*Дайте мне триальный мот, и я сделаю из него нормальный туристический мотоцикл!* 😂😂👍👍

@pit_stop

2 жыл бұрын

Нормальный туристический 2Т мот с расходом 10/100. Заебись.

@dimazzio

2 жыл бұрын

@@pit_stop это трактор для деревенской жизни, дрова возить из леса.. две пониженные передачи

@ZloyPrapor

Жыл бұрын

Чел, купи лучше альфу и не делай мозг.

Сел - громко сказанно:D

Адам Рага, Такахеши Фуджинами, 7ТВ, ухххх!)))

Я взрослый , здоровый человек и при этом я продал свой эндуро и купил на данный момент уже два триальных мотоцикла. Доктор , вы действительно считаете меня больным ??? Триальные мотоциклы живут веками !!! Если на эндуро поршень до замены ходит 120 часов , то на триале он только прикатается к 200 часам , в виду того , что триальный мотор вообще не видит и не имеет верхов.

@MotoPashtet

3 жыл бұрын

Как успехи с обучением триалу?

@mot.monster

3 жыл бұрын

Нормально. У каждого своя наркота! 👍👍👍

@kast198770

3 жыл бұрын

На сколько бака хватает?

Купил себе beta techno 250. Мотак огонь. Это просто гантеля. Первый день 30 минут. Второй день 15 минут. Больше не смог. Все тело болит. Да специфика есть. Хочу сделать эндуро. Бак добавить и сидуху сделать. Да переключение передач вообще не удобно, надо постоянно ногу снимать с подножки. Тормоза прям в шоке. Кода смотрел думал, а как тормозить, диски то маленькие. Круче тормозов не видел. После 3х дней задняя тормозная машинка кончились. Купил Китай. Тяжелее родной в 2а раза. Если с руками и хочется эндуро однозначно рекомендую. На 1й передаче можно огород пахать - трактор, а на 6й можно и повваливать. Короче доволен.

@ZloyPrapor

Жыл бұрын

Да да, от чеппера сидуху поставь и подножки с выносом ног.

@dmitriigorchatov6390

Жыл бұрын

@@ZloyPrapor шутка удалась. Хахаха. kit-long-range-beta. 550 euro.

Байк, который ты никогда не купишь... Ты правильно сказал, что это спорт снаряд) Но тем не менее штука интересная. Вон, аж на 38 минут наговорил:D

@Elijah_71

2 жыл бұрын

А права нужны?

Триальные мотики мне нравятся для катания потому-что ну это реально круто согласитесь

@MotoPashtet

2 жыл бұрын

Это круто и красиво, когда умеешь им пользоваться, а для этого нужно много тренироваться. И далеко не все будет получаться с первого дубля. Даже чемпионы мира в этой дисциплине систематически лажают на соревнованиях, на каждом элементе стоит человек, который их ловит, чтоб в случае ошибки на упавшего на спину с 2х метровой высоты не накрыло его же мотоциклом. Так что триал это не про нарушение законов физики. Это скорее про бесконечные тренировки. Если действительно готов посвятить жизнь оттачиванию навыков для зрелищности, посмотри лучше в сторону FMX. Там будет и зрителей больше и трюки эффектнее, а триал это очень узкая специализация.

Адам Рага и Лампкин😎

@snakermanttv

2 жыл бұрын

И Фуджинами!)))

@ZloyPrapor

Жыл бұрын

и Билли Болт

Вспомнил мем gas gas gas

100 часов? Типа если занимаешься то каждый месяц менять?

@MotoPashtet

3 жыл бұрын

Нет конечно, двухтактные моторы ремонтируются вполне. Но 100 часов за месяц натриалить надо быть суперменом, за 30 минут на килограмм похудеешь.

@mototrial_crimea

Жыл бұрын

@@MotoPashtet 100 часов это регламент для спортсмена , по факту поршни в триале живут по 250 часов если лить хороший бензин , использовать правильное масло и не эндурить. А по поводу пробега , это дело вкуса , я за год натриалил 200 часов на трёх мотоциклах , 30 кг ещё не скинул )))

Судя по катанию автор далёк от эндуро в целом. Для начала нужно годик на чекушке по лесу поездить а потом уже пилить обзор про эндуро технику

@MotoPashtet

2 жыл бұрын

Это не эндуро техника, а триальная. Эндуры у меня были, чекушка и турист.

@ZloyPrapor

Жыл бұрын

Согласен, вон диванчик на заднем плане стоит- ему к нему.

Я посмотрел как передачи не удобно переключать

Это обзор от Тони Боуи?

@ZloyPrapor

Жыл бұрын

👍👍👍👌

Я от чюжова

Упражнения посмотри в ютубе

А а а а а а а а а😆

адовый мопед

мммм ээээ мммм эээээ

Я ПЕРВЫЙ

гав но

Обзор ниочем!!!! 100 м.ч. для такой техники это ерунда! Поршень меняют на 200м.ч.!!!!

Мой спорт байк на много лучьше

Странный тип...Первый раз видит технику но ска обзор делает...