Да, давай ещё! Хочу смотреть как МТВшники страдают на грэвэлах 😂

Гревел для тех, кто ездит на мтб по асфальту)))

@user-vt5bh2ty2t

4 жыл бұрын

Кстати точно подметил)

@kuzohibiki5065

4 жыл бұрын

местами асфальт такой, что по пересечёнке проще ехать, поэтому я за мтб хардтейл

@seerius10000

4 жыл бұрын

Гревел это удачный гибрид, в отличии от гибрида как такового.

@andreygorduy2297

4 жыл бұрын

Ещё точнее - циклокросс отличный выбор для дырявых дорог, где сложно ехать на мтб, но и страшно на шоссере

@andreysherstennikov327

4 жыл бұрын

точно подметил

Первое, что бросается в глаза это посадка, она не правильная, как так ехать можно? Второе, на гревелах есть тормоза на прямой части руля дополнительные, это кому уж сильно неудобно. Я на прошлых выходных проехал через Альпы 360км на гревеле, проедьте на МТБ такое растояние, и поймете разницу. 30% это были дороги без покрытия или лесные дороги, но не жесткие трейлы. Нужно сначала понимать применение, а потом давать мнение и оценку

@seerius10000

4 жыл бұрын

И в чем разница?

@SpikeDert

4 жыл бұрын

@@seerius10000к напримеру средняя скорость

@makeev888

4 жыл бұрын

ЕМТБ берешь и накидываешь вам за щеку на любой местности кроме ровной дороги;)

@oBezBasKa

4 жыл бұрын

более того он проехал 30-50 км и сделал выводы

@azeldok

4 жыл бұрын

@@makeev888 нихуя :) На асфальте, разбитом асфальте, гравийке и тропинке - гревел кидает за щёку мтб, единственное где мтб лучше гревела, это огромные камни, снег и песок, но часто ли по такой местности ездит средный велосипедист?)) Да и для песка со снегом лучше юзать ФэтБайк

блин, бульдозериста посадили в кроссовер - конечно ему на нём будет неудобно щебёнку трамбовать)

Пересел с кк на гравийник,за пл-часа привык к рулю-барану, прогнал его по полям, в восторге,сейчас делаю из него туринг.

@cartoonspeppapig5794

4 жыл бұрын

Бывший Розенкрейцер бери Merida silex 300

еще немного и увидим фэтбайк-двухподвес с рулем-бараном и посадкой как у шоссера

@azeldok

4 жыл бұрын

так давно уже есть фэт-двухподвесы

@cmdrlitoy6516

3 жыл бұрын

@@azeldok я даже гдет заметил складной фэт двуподвес, вот ему бы руль баран еще xdd

@azeldok

3 жыл бұрын

@@cmdrlitoy6516 ну то уже совсем Китай))

У срамов переклюки одинаково устроены, что на мтб, что на шоссе. То что чувак удивился переклюкам дает ясно понять, что в веломеханике и велосипедах в целом шарит он очень поверхностно. Крч прислушиваться к таким около-знатокам дело последнее.

@Ti2Rt1dh3

3 жыл бұрын

+ он, он треки зализывает

@Ti2Rt1dh3

3 жыл бұрын

а мириды обсырает

Грэвел это лучший байк на каждый день, либо когда у тебя нет места для двух. Конечно в идеале иметь шоссер+мтб, но тут и свои приколы. Рассматривал я например себе шоссер имея уже мтб и понял что та посадка которая даже у эндуренс шоссе это жесть как неудобно, а если заезды за 200км за раз то о чем речь. Конечно на мтб можно поставить слики и локаутнуть вилку но это не то совсем я лично пробовал и говорю. Трансмиссии жесть как на асфальте не хватает чтобы держать приятную крейсерскую 30-35, аэродинамика хоть какая-то, но даже в сайлексе есть, ригидка карбоновая это топ, крепление под байкпакинг и что самое важное руль-баран. Грэвел это байк на котором ты можешь катать каждый день и получать кучу фана, начиная от езды по шоссе заканчивая проселочными убитыми дорогами (в рамках разумного), рекомендую к просмотру видео от первого лица на грэвеле поймете о чем я, но пока-что для рядового снг жителя 1000 баксов за начальный гревел даже от мериды с ее ценовой политикой это много, хотя сам планирую сайлекс 600 2020 брать

@footmau

4 жыл бұрын

Согласен, с ценовой политикой совсем не понятно. МТБ даже с более крутым обвесом, более дорогой вилкой будет стоить почти в 2 раза дешевле грэйвла.

Если некуда деть руки на обычном МТБ руле - едь без рук...

@user-ij3jh4uj2d

4 жыл бұрын

Пдд запрещает)

@Alhimik999

4 жыл бұрын

да это кстати хороший вариант, всегда рабочий. И даже ноги слегка разгружаются, по другому работают. Но блин сопротивление ветра.....

@temka5080

3 жыл бұрын

И вьебись в дерево...

Грэвэл-это тема! Очень хочу себе... а пока, то, что есть...

Видос огонь!)))) Настроение поднял)))))

Один Ляпота где то плачет)

@user-zy9wz9br9g

4 жыл бұрын

И его Slate.

@user-zy9wz9br9g

4 жыл бұрын

И его голубой Slate.

@polpsyho4793

4 жыл бұрын

карбоны-хероны...Саня скоро на ХВЗ пересядет))

Спасибо за "отворот" от хайповой темы))По существу.Так держать.

Гравийник, по автомобильной аналогии, это Ламборгини с тракторными колёсами и рессорной подвеской. Возможно когда то этот концепт доведут до ума, но станом на 2021 год гравийник остается стрёмным типом велосипеда, предназначение которого в СНГшных реалиях остается загадкой. К тому же, на волне маркетинга, ценники на них абсолютно не в адеквате. Я рассматривал гравийник к покупке, в итоге купил МТВ хардтейл, вот это действительно универсал.

Пострадал ради контента 🤘🤣🤘

Вот он, прогресс велоиндустрии! Можно подобрать вел на любого извращенца ))) вел для бездорожья с бараном?! Пожалуйста! Следующие на очереди эндуро и дх подвесы с бараном. А чё, там тоже руки устают в одном положении. Так что, ждем

@user-bd8ph2nh5b

3 жыл бұрын

чтобы гревел понять надо много дальняков катать с подъемами, где дорога то асфальт, то гравийка, камни

За природу ставлю ЛАЙК

У меня и грвел и найнер. По городу, по асфальту и утоптанным тропинкам гравел самое то. На мтб куда нибудь в лес, в листву, в грязюку по колее от трактора, а по асфальту колеса прям вязнут.

@redsun4425

4 жыл бұрын

Алексей Манчук такая же ситуация) на дальняк по трассе гравел еще норм заходит)

@alfabarful

4 жыл бұрын

Знаю людей на кантрийниках, которые просто покрышки ставят более гладкие, что бы в центре была гладкая полоса а по бокам шипы, и ездят по асфальту на дальняки и ничего у них не вязнет, вбивают больше давления в покрышки, тупо дело в покрышке и все, вилку на локаут ставишь и едешь, некоторые еще и руль ставят баран.

@DS.220

4 жыл бұрын

@@alfabarful это извращение для тех кто зарабатывать не умеет.

@rebkm2129

4 жыл бұрын

у меня тоже гравил(хотя наверно туринг - весь в бонках и 42 покрыхи) , найнер и короткоходый подвес. И каждый хорош для своей дорожки! Ни один мтб хардтейл, даже s-works не разгоняется так резво на скоростях за 35....

@rebkm2129

4 жыл бұрын

​@@alfabarful смысла в этой процедуре оч мало, процентов на 10 лучше накат … но для поддержания высокой крейсерской всю душу выложишь....

Грейвел супер тема для тех кто любит катать по лесам полям гравию итд без жести. Хочешь жесть то только подвес и толстые покры но на нём поехать на дальняк это жопа . Я влюбился в грейвел это просто супер тема для меня.

Молодец,спасибо за классный обзор,с юмором и без прекрас!

Нужно раздвигать рамки, можно иметь и шоссе или грэвел и мтб какие проблемы это не маркетинг, в своей дисциплине каждый по своему хорош а вот катать по асфальту на МТБ это дичь полная.И если поставить на мтб раму баран будет хрень потому что у мтб рамы длиней ЕТТ и плюс вынос баран и дуалы то посадка получится очень вытянута что совсем не комфортно

@makeev888

4 жыл бұрын

по городу на работу добираться 20 км через бордюры и подземные переходы , считаешь этот зверь без подвески лучше , чем ХТ с хорошей вилкой и трансмиссией срам 11ск?

@user-ud1so8dt4v

4 жыл бұрын

@@makeev888 если ехать не как дегенерат по тротуарам, а по дороге, то да, лучше и быстрее на гревеле. Нести через подземный его тоже удобнее, потому что легкий и развесовка удачнее.

@makeev888

4 жыл бұрын

Ефим Антонов умник , когда тебя на капоте по дороге , тогда будешь понимать где лучше ездить...

@user-ud1so8dt4v

4 жыл бұрын

@@makeev888, ты из тех кто считает умник оскорблением? Школу хоть закончил? Открой ПДД, пункт 24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет по тротуару или пешеходной дорожке в случаях если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине. Перевожу для альтернативно одаренных: есть 14 лет - едешь по дороге, по тротуару нельзя.

@marontesla2982

4 жыл бұрын

@@user-ud1so8dt4v офигенная у людей логика- есть велик чтоб скакать по горам, буду-ка я на нем по городу ебошить, только не по дорогам как по ПДД необходимо, а то мамка заругает, а по тротуарам людей разгонять и бордюры гробить.. откуда такие вылазят-то

Для каждого вела своя целевая аудитория. Грэвел - для любителей шоссеров, которые хотят выехать немного за пределы асфальтированной дороги. Для Европы - актуально. Для России и многих стран СНГ - зачастую даже там, где можно было бы на шоссере покатать, лучше сесть на МТВ)))

Попробуй подольше катнуть на гревеле с контактами

Мнение "экспертов"...

по пробуй Cannondale slate если будет возможность, интересно твое мнение о вилке lefty oliver

Я на мтб 15кг и с нормальными покрышками устаю ездить по делам по холмистой местности. Гревел или же гибрид для меня актуален

@zhabarkas

4 жыл бұрын

Есть такое! Особенно ощущаешь разницу на больших расстояниях, или когда поднялся в затяжную горку и начинаешь ехать по прямой - на горном ты весь измотанный и еле едешь, а на гравийнике/циклокроссе чувствуешь, как начинаешь разгоняться не прилагая особых усилий

Пересел с мтб на гравел, и ваще топ, сразу понравилось, так что не надо ляля

Когда мы видим гибрид горного велосипеда с багажником - это хлам. Когда мы видим мтб с бараном - это тренд. Млть...давайте двухподвес на шоссерных колёсах с рулём от круизёра, а что новый тренд и многи подсядут ))

по мне грэвел как второй или третий велик - тема. если на хардтейле а тем более на двухопдвесе ты комфортно километров до 60 ездишь(дальше уже борьба за выживание) то на грэвелах сотку вообще влет проехать. средняя скорость не 20 а 30 уже и вообще более шутсрый вел. но это история не про экстрим и трейл.это 80 процентов асфальт или укатанные дорожки

Спасибо за адекватный обзор , а то сейчас все как с ума сошли надрачивая на гравийники. В каждом видео эти вельчики, рекламируют так как будто это панацея от всех болезней. Лукас от меня!

Спасибо за отличный видос!

Я думал у ляпоты уже лям подписоты ., давно не смотрел его .. А Диман то его уже обскакал 😝

Гревел промежуточный вариант. Проверено. Тело подскажет само, захочется разгрузить спину и лечь на руки. Ниже, может не на аеро, но на классический шоссер. Для обывателя и лесных троп с широкими покрыхами 32-35 мм!

2:40 Дим ну это фишка у SRAM такая. Shimano делает два боговых в новых Ultegra или как у меня в 105 просто влево и вправо переключения идёт. Хотя мне фишка от SRAM больше нравится. Ездил у кориша на шоссере прям кайфанул. Кстати Дим а где именно в Германии ты был? Машины чувау говорит у нас чистые ахаха.

это какой то гибрид ))

Как можно сравнивать джип с седаном? Хотя нет, на джипе комфортнее ездить по асфальту, а на мтв такое себе))

Ребят, катаю в 90% по асфальту посоветуйте вел ). Люблю катать быстро очень быстро. НО бывает страдает спина. Сйчас у меня мтб на шинах 2,0

мтб в крови 😁😁😁

Ну Дмитрий, не все же летать по трейлам і низ в ба йк парках, я лично люблю допустим и попутишествовать, ну и роздать когда есть возможность, по этом езжу на обычном хартейле, только чуть переделал свой им Кадейл под себя..., поставил вилку новою РШ Рекон, и срамовскую трансмисию, работает четко и понятно,лично мне больше нравится чем Шимано, за день люблю катнцть км 150, на грейвеле нравится только то что можно менять позицию рук, когда устают,а так хардтейл с амовилкой вполне ...кстати всегда одевайте шлем, а то я тут недавно разложился... могло закончится очень печально, но пронесло...

@user-sh2zk9un9i

4 жыл бұрын

только шлем, ибо жить хочется... и, да: гревел хочу к тому-же из-за возможности перехвата рук... все дальние поездки, которые я за первый сезон провел, страдали именно руки... все остальное проходило менее затратно по времени и желанию кататься, а руки из-за ограниченного хвата забивались быстро и надолго...

Скажи а мне понравится.. (вспомнил старый анекдот...только там про слушать музыку) не понравится встанешь оденешься и уйдёшь ха-ха-хах

У этого велосипеда есть конкретное предназначение. Обзор вряд-ли адекватный. Просто хейт от чувака, который катается с горы. Всё равно, что шоссер сядет на подвес, выедет на асфальт и будет пытаться погонять на нем. Этот велик для езды по асфальту, асфальту с трещинами, брусчатке, укатанным (!) грунтовкам. Лёгкий вариант для туризма, велосипед для приключений, где едешь много и 80-90% по приличным дорогам. У Мериды даже сумки есть штатные для байкпакинга. Если ты ездишь в городе 10км до работы по куче бордюров - этот велосипед не для тебя. По такие дороги как в видео вообще молчу

@KozakTV

4 жыл бұрын

это вы все про туринг сказали, а мы обкатываем грейвел!

@kostiamaslov6137

4 жыл бұрын

@@KozakTV вы упустили основную мысль. Дело не в туринге. Это уже как кто хочет, так и применяет. Вы обкатываете грейвел-велосипед на мтб-трассе (дороге). Поинтересуйтесь просто и введите в Яндексе "гравийная дорога", почитайте определение на Википедии и посмотрите картинки и вы сразу поймёте, для чего этот велосипед. Там, где не удобно ехать на шоссейном, и где мтб не нужен (в виду отсутствия ям, корней и прочих препятствий). На гравийной дороге, ну камон. Вы просто хейтите без причины, а люди вас читают как специалиста, и делают выводы неправильные. Вам этот велик не подходит, но кому-то он принесет массу положительных эмоций, а этот человек посмотрит видео такое и купит себе мтб. Хотя по таким колдоебинам и не ездит никогда

@kostiamaslov6137

4 жыл бұрын

@@KozakTV я со знанием дела говорю, у меня был мтб 10 лет, пересел на грейвел. Мне подходит больше этот велосипед. 100км тулить на мтб такое себе занятие.

@KozakTV

4 жыл бұрын

@@kostiamaslov6137 Вы обкатываете грейвел-велосипед на мтб-трассе (дороге). там есть карта трейлов на ней написаны все маршруты мы поехали на GRAVEL там так и написано по тропинкам усыпаны гравием, и это полное гавно, я на своей мериде 120-й 100 км проезжаю как то не умираю, только я на ней же могу и в горах кайфовать, а то просто маркетинг потому как ГРАВИЙНЫЕ участки для чего этот байк создавался изначально в Украине практически отсутствуют

Конечно ещё гревела давай

у них машины чистые не потому что дороги убирают хорошо, а потому что другой состав грунта, отсюда в разы меньше пыли чем в снг

С одной стороны и хотелось бы гравийник , но с другой я понимаю , что меня в нынешнем веле (простой КК хардтейл , ещё и колеса 26" 🙈) не устраивает только малое количество хватов на руле. Думая заебашить монстр-кросс . В моем случае тупо поставить баран с дуалами и 1*10 систему. Мне для даже дальняков (расстояния в сотнях км) этого хватит с головой

@user-jp4mp3fx7g

4 жыл бұрын

Ты мне не родственик случайно?

@yur1que

4 жыл бұрын

@@user-jp4mp3fx7g нас Мельничуков в одном только моем городе (Апостолово) тьма , а про всю Украину я вообще молчу...

У велов с баранами более растянутая посадка, из-за чего экшнку надо задирать выше. Иначе в нижних хватах будет в кадре одна земля и труба рамы, что собственно в этом видео и происходит.

Ставь лайк, если любишь смотреть как Козак мучается)))

Грязи нету)))))машины чистые))))было бы хорошо)))))

хз, такое, я как-то пришел в магаз за гревелом, а уехал на МТБ, и очень этому рад

Если ничего слаще МТБ до этого не ел - сев на гревел ничего не поймешь. Советую попробовать для начала классический шоссер, лучше хороший, как минимум с карбовилкой, колеса максимум 25мм и минимум 8 атмосфер. И вообще гревел - тема мутная, лучше велокроссовый аппарат сначала понять.

Шо за цирк? "Ой ай, а как ехать ай ой кочка камешки" От личного опыта скажу гравийник тема, и нифига он не трясет так, как этот актёр показывал.

@MrGrundelis

3 жыл бұрын

тресет и еще как 😂 по асфальту может катаетесб или просто привыкли к тресучьке.чювак каиает на подвесах и пересел на табуретку,естествено что ему это просто ппц 😂

Все эти велосипеды - гибриды, солянка...да как угодно. Смешиваете в кучу со всего в единое целое и называете эпическим названием. Пока фантазия не иссякнет их будет еще куча )

Почему почти все у нас в городах ездят на МТБ, гревел лучше для этих целей. Гревел хороший вариант для трипов выходного дня

@wilhelmsusarin3210

4 жыл бұрын

Мтб просто дешевле..

@makeev888

4 жыл бұрын

Wilhelm Susarin мтб универсальный , зачем покупать вело только для дорог ...

@kuzohibiki5065

3 жыл бұрын

мтб безопаснее

@user-ei4gw2zh1h

3 жыл бұрын

мтб комфортнее, можно ехать куда глаза глядят на расслобоне и получать кайф, не думать о покрытии

Чудаки вы. Вот ХВЗ турист купил 2019 года, поставил рога и вперёд. Горки, асфальт, грунт. Аморт вилка, багажник, крылья 3600 гривен. Никаких проблем. 50 км катаю в выходной день. Даже не замечаю

Опробуй шоссейник

Greywell? Or Gravel?)

З MTB можна зробити всьо ета універсальний вел

гевел ))

Там Вынос слишком длинный поэтому ты не можешь держаться правильно за Руль....🤣🤣

Пыли куча особенно весной когда деревья цвести начинают

Ну на такой штуке я б бреветы не ездил. Лучше карбошоссер с 25-30 покрышками. Чем легче вел, тем проще проехать бревет.

@propilen3

4 жыл бұрын

Ну дык дайвердж твой тоже практически гревел. :)

@orlovora

4 жыл бұрын

@@propilen3 да, но он на 28 колесах и туда можно затулить узкую 25 резину. И стоит он явно подешевле этого топчика, а эффекта даёт больше в бреветах (скорее всего). И мне кажется что для бреветов всё-таки лучше шоссейная компакт система 50/34 спереди и 11/32 на 11 передач сзади. Этот вел наверное больше для покатушек по более менее ровному гравийному покрытию. У меня 2 вела. Один Focus Raven, а второй Diverge. По пересечёнке намного удобней на Raven.

@lubsan81

4 жыл бұрын

Для своего Merida Silex карбонового хочу в будущем второй вилсет купить. Будет колеса 27,5 пошире 50 мм и поуже 28 на 32 мм наверное. В Монголию например на широких, в Европу поуже. Этим сезоном успел в горах покатать, по федералке с фурами поездить и по тропинкам покатал. С лёгким велосипедом это куда комфортнее чем на стальном туринге.

Я бы не ставил карбон на грэвил)

Бедный козак замучили человека фигнёй

Спасибо. Теперь я точно возьму МТБ😅😅😅

Я канэшна всё понимаю, но переигрывать не надо. У меня фикс, если что.

@Alhimik999

4 жыл бұрын

ну как сказать..... чувак всю жизнь на качественных вилках гоняет с ходами от 140. и тут на тебе....

Нада їхать в поїздку дальну!

Хотел взять гравел, но побоялся барана и жёсткой вилки. В итоге купил найнер за 73 рубля, поставил полуслики и катаю по городу с заблокированной вилкой 😒 В следующем сезоне буду брать гравел, возможно именно этот из видео, и поставлю на него максимально широкие покрышки с протектором побокам и сликом по центру.

@Artew100

4 жыл бұрын

Я купил найнер, все дошло до того что начал ездить с заблокированной вилкой. В итоге просто взял китайкарбон вилку на 27.5 и поставил ее на найнер. Вес упал сразу на 1.5к и ехать стало комфортнее и приятнее. Цена вопроса 60 долларов, велосипед с 13.4 кг сразу стал 11.9. Руль оставил прежний 750мм

@Grincannabis

4 жыл бұрын

@@Artew100 действительно и не надо голову ломать. Я так же сам и сделал.

@Artew100

4 жыл бұрын

@@Grincannabis единственное что я все таки взял вилку 470 высотой, а не 495 как рекомендуют. Велосипед стал более гармонично выглядеть, посадка не изменилась. На 495 вилке зазор на колесом идет уже большой и выглядит это так себе

@Grincannabis

4 жыл бұрын

@@Artew100 Я просто люблю резину широкую сейчас заказал макси 2.35 злую. ДАЖЕ и не знаю хватило бы ей как у вас 470мм

Сядь на шоссейник и покатайся. Тогда поймёшь что чувствуют шоссейники ) Может сможешь потом оценить этот вел с точки зрения шоссейника )

@KozakTV

4 жыл бұрын

у меня был шоссейник и я знаю о чем говорю)

@swatikwerh557

4 жыл бұрын

@@KozakTV , тоды ладно )) Заевшийся ты наш ))))

@swatikwerh557

4 жыл бұрын

@imax Megane , я ездил на советском ЗИФе в деревне )) Всё дело в седушке ))) Ложешь ТОЛСТЫЙ кусок паралона и оптягиваешь тряпкой, твоя езда перестаёт быть мучительной, а жопа отбитой ))) Если твоя мука в этом, прислушайся ))

@swatikwerh557

4 жыл бұрын

@imax Megane , ооо, ну тут тебе уже ни что не поможет )))

Зацепа нету потому что там резина стоит хреновая поставить хорошые покрышки и нармально

Посмотрел видос не потому что байк интересный, а потому что Козак интересно снимает видео

@user-ij3jh4uj2d

4 жыл бұрын

Руками и ногами поддерживаю. Единственные его видосы не смотрю, где он рассказывает где какой фасфуд

Если ехать на дальняк по укр дорогах то только на МТБ с хорошой вилкой. С посадкой никаких проблем. Руки не устают ( поставил грипсы ODI)

хочу такую пушку

хм..., а что если шоссеру поставить на мтб руль баран и тут сразу пропадают плюсы гревэла

Не дотянуться до тормозов, это потому то рама не по размеру

На шоссейнике прокатись

Млять грэвел гравел, а гибрид че уже ни кого не устраивает?

@azeldok

4 жыл бұрын

А ты как думаешь?

это для того, что б обвесить его и покатить в путешествие

@BAZARAZERRO

4 жыл бұрын

ага и весить он будет дохерище и в поворотах качаться как маленький слоник))

@azeldok

4 жыл бұрын

@@BAZARAZERRO ага, а на мтб ты это всё вообще не повесишь))

чувак совсем не разбирается в гравелах. а называть эту геометрию MTB - ну это зашквар вообще

за гравийниками будущее. ничего более универсального не придумали еще

Полностью согласен с автором видео

MTBшники это не только даунхил, это когда ты на велосипеде, а когда вел на тебе, это и по прямой и вниз и в гору на веле. Гравийник это типа новый гибридный вел, который собрал плюсы, а не минусы(как у гибридов с mtbшной вилкой)- его назначение это длинные поездки со смешанными типами дорог и не сильным бездорожьем. По факту это хороший вел, особенно для ежедневной езды- на работу, по делам, по городу и за городом, просто для покатушек куда нибудь.

@slavasss2189

4 жыл бұрын

Имхо начитался ты маркетинговых обзоров. Для города не лучше ли городской а ля мерида кроссвей урбан? Там резина поуже для города и посадка еще комфортнее....а грэвел для дальняков

Пересветы, жесть

@KozakTV

4 жыл бұрын

да, что то автоматика не вытянула на этот раз(

Очень красивый город, как называется? какая страна ?

@Artew100

4 жыл бұрын

Украина... через 5 лет

@ZAVA_DEN

4 жыл бұрын

@@Artew100 5? Я смотрю ты очень оптимистично настроен

@Artew100

4 жыл бұрын

@@ZAVA_DEN нужно верить и тогда через 2 года

Если ищешь новых эмоций видео должно называться "первый раз на кроссовом мотоцикле", оторванные руки и порванные трусы гарантированы

1:59 муха прямо натякає 😂

Вам платят чтобы вы слово циклокросс не упоминали ?)

@user-jg6if1yb9v

4 жыл бұрын

Andre Germann кроссовый вел это немного другое

@user-sg6zc4ud7u

4 жыл бұрын

Циклокросс это велосипед для рубилова в говнах на минимальных скоростях, но никак не для дальняков

Епт, ездил на такой же Мириде пересев с кантрийного подвеса и наоборот думал о том что все куда комфортнее чем ожидал и разница не такая большая. С хардтейлом разницы по заду вообще никакой. Реакцию в видео понять не могу. Гревел это вполне тема для кросс-кантрийщиков которые задумываются о том, что МТБ для их катания перебор и лишние затраты на вилки и аморты и что половина пути по асфальту и прилизанным грунтам выиграют от гравийника

@sandercoerten9401

4 жыл бұрын

Грэвел намного жёстче хардтейла за счет покрышек. Лично сравнил

@Grincannabis

4 жыл бұрын

@@sandercoerten9401 так влупи резину 2.2 если встанет не качай 4атм попала 2.5 качни вот тебе мягкость. А нет, обод скорее не правильно будет садить такую резину. И не поиграться толком с давлением

@sandercoerten9401

4 жыл бұрын

@@Grincannabis резина пошире, актуально только грэвелов с большими колёсными зазорами, которых в принципе не много.

@Grincannabis

4 жыл бұрын

@@sandercoerten9401 это понятно. Шансы малы. Надо искать уже раму

@user-ot6gw5yi9c

4 жыл бұрын

@@Grincannabis как только туда поставишь резину 2.2 и снизишь давление, он не особо будет отличаться от МТБ по накату. Выходит палка о двух концах.

Грэвел для лохов, Мтб для настоящих мужиков

думаю тема - гравел на 27,5+ . а то вот я бы купил , но зимняя резина войдет только в кантрийник.

Не убедили

Что это за сходка и где? Где почитать?

@KozakTV

4 жыл бұрын

pH0z1 ?

Да норм тема грэвел, я например рассматриваю пересест на такой формат после хардтэйла, во первых он легче, дешевле в ремонте, для повседневных городских задач лучше харда+ куча креплений для различного пакинга, на дальняк ехать тоже удобней, просто назвать этот формат байков надо было по другому, какой нибудь адвенчер байк, ну или что то в этом роде. Вообще на мой взгляд хардтэйлы скоро вымрут, останутся только двух подвесы с различным ходом подвески и и такого плана велы, всем мир

@palltoos4070

4 жыл бұрын

Так есть же туринги как специализированный подвид гравелов, аналогично и на мтб геометрии

@user-jg6if1yb9v

4 жыл бұрын

Pall Toos на турингах не мтб геометрия, как раз в гревел используют мтбшную геометрию

@MahAndYur

4 жыл бұрын

Pall Toos согласен на все 100%, только они тяжелые

@MahAndYur

4 жыл бұрын

Максим Попов у нас в России уж точно не вымрут, все вело магазины забиты ими, в нашем городе два: это триал спорт и байк центр, заходишь в них и слезу пускаешь, а самое печальное, когда спрашиваешь у продавца про грэвэл??? И тут понимаешь, что гораздо больше знаешь,в принципе, про всю велодвижуху

@palltoos4070

4 жыл бұрын

@@MahAndYur Бывают и из карбона, хотя спортивные всегда будут легче конечно

вот когда под 100 км накрутишь за один раз (то по дороге, то по тротуару, то по пересечёнке) разницу очень сильно можно почувствовать. и соответственно чем больше дистанция, тем лучше чувствуется разница. он не для трейлов, он для туризма.

@KozakTV

4 жыл бұрын

я думал для туризма туринг

@user-uv2pz2tm1t

4 жыл бұрын

@@KozakTV как я понял( поинтересовавшись этой сферой) они своего рода эволюция туринга. По сути всё тоже самое. Разве что современней и технологичный. Впрочем мне эта тема так же далека как и вам. Я также заклятый мтбшник.) Как по мне из кантрийника можно сделать примерно тоже самое. При должном рвении. )))

хотел попробовать грэвэл ,тема раскрыта останусь с мтб

@vetaltyrg2671

4 жыл бұрын

Ничего не раскрыто. Надоьсамому пробовать)

@user-in2mu8wg8b

4 жыл бұрын

Это их субъективное мнение. Если смешанный стиль езды, это лучший вариант. Мтб на длинных дистанциях сольет, спина на нем отвалится. Пробуй сам, не придавай большого значения обзорам.

@artemkolesnikov7217

4 жыл бұрын

Оставайся )

Ну ненравиться тебе вел накуя обсирать?...из кадра млять он выйдет. Сам то начем катаешь?

На нормальные педали денег не хватило? 🤣

Карбон на гравийнике вот это садомазо) имхо-только хром-молибден.Рама сама чутка будет гасить неровности.А карбон...его сейчас суют везде куды можно:модно,стильно,молодёжно))

заколебали какая нахрен мтбэшная рама???!??! ЧТо вы та мтэбэшного нашли??

Скажите, он реально за счет рамы гасит все кочки, ямы, камни, или это фигня и все отдается в жопу?

@KozakTV

4 жыл бұрын

конечно гасит но не так как вам бы хотелось, нужно не забывать амортизаторы сюда не завезли)

Стильно, модно, молодёжно. Имхо, если тормоза не гидравлика, то этот тип велосипеда не очень.

@oikaklmn

4 жыл бұрын

Маркетологи покакали в твой череп.

@orlovora

4 жыл бұрын

@@oikaklmn ты видимо не ездил на этих велосипедах по тем местам, по которым предпологались маркетологами. По асфальту и лёгкому гравию всё ок, но как начинаются горки, то печаль полная.

@oikaklmn

4 жыл бұрын

@@orlovora Не убедительно. Шоссеры вообще только ободными тормозами пользуются, а затяжных спусков у них и поболее чем у заядлых мтбшников бывает. А на этом с механическими дисковыми и подавно проблем не будет. Ты же не собираешься на таком велике (собственно как и на шоссейнике) рысачить по трейлам? не тот тип вела.

@orlovora

4 жыл бұрын

@@oikaklmn на спусках с механическими тормозами очень сильно устают руки. Ехал марафон на 200 км по грунтам, руки тупо отвалились. Мега трейлов не было. На гидравлике так сильно давить в тормоз не нужно, руки не устают.

задралли со своими сумаааачками... чётче и по делу..!!!!