Давай ещё.интересно как оно на таком "паровозе" ездить .

Ну наконец-то👍, Кирилл не теряйся на долго

Кирилл, расскажи в следующем видео поподробней про маневрирование задним ходом на такой сцепке.

@user-dg8il1lg5h

3 жыл бұрын

Принцип тот же, что и на обычном прицепе с поворотной осью. Просто +7 метров.

Завжди з великою цікавістю дивлюся Ваші відео, дуже цікаво подаєте матеріал і взагалі приємно подивитись на інші країни. Бажаю успіхів у Вашому ремеслі, як кажуть: "Ні гвоздя, ні жезла". Рівних доріг Вам!!!

Кирюха всего тебе хорошего на новой работе! Пили контент!

Оце так ковбасааа 😀🚎🚃🚃🚃

Доброго здоровья, Кирилл! Классная комапания, " ОЙ" ;) Удачи!

Кирил привет! Всего тебе наилучшего на новой работе!)

Удачи на новом месте....

Наконец то интересная работа, а то уже думал отписываться))

Ох красота то какая!

Оооооо, 25 метров. А ты хорош))

Машина 🔥🔥🔥🔥🔥

хера се ты бочку на какого крокодила поменял резко! я аж не ожидал! ))))

Я вам так скажу, по поводу такого прицепа, езда очень простая,главное знать куда крутить руль. А так мне больше нравится, ездить с таким прицепом! Всем удачи

Фигня, а не изолента! Настоящая должны быть синей! :)

@vovssvovss7463

3 жыл бұрын

Не правда! Только чёрная, тряпичная))

Мне очень нравится такая сцепка, ещё со времен когда ниинивирта через Питер гоняли в 90-х

Да ну на х.... Такой паровоз. В зеркала страшно смотреть. Красава. Не каждый сможет на таком👍

Всё пучком будет. Глаза боятся, руки делают. Если что, тот же Roliks советом поможет.

@fil878

3 жыл бұрын

rybnik_78, тоже думаю не откажет в совете😉

лайк однозначно жду новых роликов

Видел и общался с Kristo. Брал подряды у Савикко. Неплохо можно работать, но есть нюансы. Ahola... ну я б уже с ними точно не связывался, и уж точно не через эстонского подрядчика. Ну а так удачи - всё познается в сравнении! Гляди увидимся на дорогах)

Вот это длина 😁 вот это начало 💪

@kirillbiriukov-2066

3 жыл бұрын

4к, норм?)

@Prostoy.Dalnoboy

3 жыл бұрын

@@kirillbiriukov-2066 надо на компе смотреть и телефон больше 1080 не показует

@Prostoy.Dalnoboy

3 жыл бұрын

@@kirillbiriukov-2066 а вообще супер и очень интересно 😉

Привіт ! Вітаю на новій роботі. Я тягав даний вид вантажу по Україні і дам пораду. Щоб пачки не розлазились треба кожну стопку затягувати по колу між собою двома ременями і одним ременем притягувати до прицепа (хоча до прицепа останнім часом я не притягував вони і так гарно стоять) але всі пачки до купи обов’язково а з нашими дорогами через 50км ставав та робив перетяжку і тоді воно вже їхало куди завгодно. Гарної дороги, нехай щастить.

дождались........)

Привет! Машина Огонь! Ждём подробного рассказа по управлению таким паравозом, особенно задним ходом. Удачи.

Оно того стоит?

Красава Кирюха с ивеки на сканию новую пересел,прям завидую,работа теперь в радость будет) Чё за фирма,можно к вам?)

Кирилл, если трутся крылья, то можно на подушках приподнять, не много,

Вставь монтаж в трубу брызговика и от огней её не будет тереть

А я там завернул в левые ворота, сдал назад за здание и выехал спокойно. Причем, тоже хрень с этими досками была. Грузчик завалил дальний ряд и сам чуть не перевернулся. В итоге, краном вытаскивал.

Для ahola это нормально такие мышины и прицепы текучка водителей.

Да, розетка стояночная. Сзади кабины увидишь. У тебя значек вебасты нарисован будет. Питает печку и эту розетку. Аккумы не заряжает.

Labeon🤭, терпения тебе друг😃 ты еще в полях не был и по лесу не катал с 40тоннами😄 и в хельсинки 23 выгрузки не было😀 Удачи Кирилл👋

@kirillbiriukov-2066

3 жыл бұрын

Ух на сколько контента ты сейчас наговорил, надеюсь это случиться как можно скорее))

@Mihkel_Jakson

3 жыл бұрын

Хаха😁😁😁 я рад, что тебе понравилось👋👋👋

Кирюха, не ипи мосг, купи коптер и смотри сверху, куда руля крутить.

@kirillbiriukov-2066

3 жыл бұрын

Есть dji mavic, будут видео и с него))

Необычная сцепка для российских межгородников.. Мне было бы интересно подвигаться задним ходом

Жестяк особенная сложность в том что на прицепе поворотная тележка, но думаю что длинным прицепом маневрировать проще чем коротким

Привет Кирилл, зато на бочке груз не уходит

@kirillbiriukov-2066

3 жыл бұрын

Доски могут 50 раз развалиться, и от этого нечего страшного не будет, но стоит пролить 50 литров некоторых грузов на бочке, и можно будет мечтать об этих деревяшках.

@kirillbiriukov-2066

3 жыл бұрын

Везде есть плюсы и минусы, это совершенно разные виды работы. Тоже самое что сравнивать самолёт и вертолёт, оба летают, оба с двигателями, но всё совершенно разное

Роликсу привет.

Привет Кирилл, а почему ушёл с той работы?почему пропал?

Privet.. nemnogo ugarnul nad "Just enjoy" :D

А как же бочка?

я бы тоже пошол на 25 метровую фуру

Привет коллега))Охренеть ,это же полуприцеп на тележке?На ней есть седло?Можно расцепить и зацепить ее на тягач?Просто интирестно 😃

@kirillbiriukov-2066

3 жыл бұрын

Привет, это обычный полу-прицеп на Dolly, Его можно отцепить и прицепить к обычному тягачу

А как можно использовать шампура в подобной ситуации? Я один их заметил?

Кстати от финна эта работа 120€+разгрузка загрузка... а лабеон тебе ....0€😄, неужели на бочке было меньше...

Крутотень👍сколько л.с у скамейки???.по тон 30 наверное тягают такие. Красавчик. Удачи.

@kirillbiriukov-2066

3 жыл бұрын

R500, эта загрузка была 40тонн

@user-ti9nc2zj1d

3 жыл бұрын

@@kirillbiriukov-2066 Ядрён батон. Ну и тянет не плохо сморю. Если по евро смотреть, то в двойне тащит. Не маловато 500лс и одного моста??? У нас в России много новых Сканий и Вольво. Под заказ собирают 6на4 вд, не ленивец короче. По 30 тон тягают.

На крокодиле в такие закутки заезжать ну это пздц. На крокодилах только профи ездят :)

@kirillbiriukov-2066

3 жыл бұрын

Почему крокодилы? Это их так называют, я же не местный))

@ThePimasya

3 жыл бұрын

@@kirillbiriukov-2066 Да это из-за хвоста их так называют, чув таке.

Привет!расскажи какие требования компании и условия работы

@kirillbiriukov-2066

3 жыл бұрын

Если честно я не знаю какие требования, меня знали за счёт видео, поэтому просто дали ключи от машины и сказали ехать работать

@peterislusis6560

3 жыл бұрын

Е-то уже визитка было, вот видео помог👍

@ivarsvitkovskis6378

3 жыл бұрын

@@peterislusis6560 u nego čto ne rabota ,to odni kosjaki.i vzjali za video??? nu oni extremali!

@peterislusis6560

3 жыл бұрын

Мне два года било возможность работать на троих полприцепами в одном составе. И на таких вигрусками где надо било доват задом, сегда оциплалис. И толко потом на вигруску по одном прицепом загонали. А почему етот компания не использует полприцепи? Все таки чегача луче имеет, как простой грузавика. И у водителя нету такой стресс. Особенно еуропе где поворот и дороги уские. Не представляю как стаком составом ехать можно било Бельгие, Нидерланды, Италие, даже Норвегие више на север било седие волос после одного рейса.

@peterislusis6560

3 жыл бұрын

@@ivarsvitkovskis6378 viss normāli! Всё нормально! Только етот перчатку не надо так использовать! Для изоляции можно кембрики ставить и потом изолентом. Но резиновый перчатка не надо. Она мороза не устойчивая. А косаки потаму что опета мало.

Походу на долли подушки упалию Вот и трет!

Ahola- это там где Кристо Богински?

@kirillbiriukov-2066

3 жыл бұрын

Привет, я не знаю кто это Кристо Богински

@alexeybozhko9311

3 жыл бұрын

@@kirillbiriukov-2066 kzread.info/dash/bejne/f4ajrNWon6epY9Y.html вот Кристо Богински

@alexeybozhko9311

3 жыл бұрын

Нет, он в Savikko

Серёга с больничного вернётся,будет в шоке от того как машину укатали🤦🏻‍♂️

@kirillbiriukov-2066

3 жыл бұрын

В смысле укатали? В смысле укатали? На момент снятия видео я на машине проехал меньше 2км, в смысле укатали? Можете пояснить свои слова, а то я чего-то недопонимаю. А Сергею передавайте скорейшего выздоровления.

@user-cx3dv4gn4h

3 жыл бұрын

Кирил не причём фонари отвалились от старости. Я сам был за рулем В этот момент температура менялась по маршруту от + до минус 25. Этот и был главный фактор слома фонарей на доле. А так с машиной все гуд

первый нах)

Дааа досмотрел видео и скажу что 25 метров это вам не это...тяжело задом маневрировать хотя может все зависит от опыта....удачи !

@kirillbiriukov-2066

3 жыл бұрын

У меня тягач тоже с двумя поворотными, какой опыт))?

@aleksandrtarasov2224

3 жыл бұрын

уже 34м сцепки есть) называется hct yhdistelmä

Здравствуй, ты по ВНЖ работаешь или по визе?

@kirillbiriukov-2066

3 жыл бұрын

У меня уже что-то вроде ПМЖ, правда я не знаю как этот документ называется

До магазинчиків,звичних,не заїдеш...

@kirillbiriukov-2066

3 жыл бұрын

Ты плохо меня знаешь )))

Пипец, как этими сосисками можно вообще маневрировать?!

@aleksandrg.9616

3 жыл бұрын

проще, чем полуприцепом

Интересно, на сцепке 3 номера))) Это получается обычный полуприцеп и телега с седлом цепляется к фургону?

@kirillbiriukov-2066

3 жыл бұрын

Да, всё верно

@user-tv4hq1do9r

3 жыл бұрын

@@kirillbiriukov-2066 Задом сдавать та еще работа, и седло не стопорится я так понимаю? Просто сам на Урале бытовку двухосную с поломанным стопором задом загонял)))

@kirillbiriukov-2066

3 жыл бұрын

Тут нет стопора, и на грузовике две поворотные оси, рулевая и ленивиц тебе поворачивает.

@user-tv4hq1do9r

3 жыл бұрын

@@kirillbiriukov-2066 Все равно сложно... Это только по Скандинавии такие паровозы ходят?

Ну нет. Ведь все эти дела говорят, делают только сервисы. Сидишь себе в кабине кина смотришь а они мастера там возятся готовят тебе корабль в позод. Вводите нас в заблуждение.

Ну и нафыг с таким поездом работать. Чегач уже 10м и его прицеп 12 или больше? Перет его, но задом. Помну как мучался сам. Прицеп кручется на челешки и его в цепки. При етом и нефига не видно. То не удевително что на машине задние фанари розламати. Там обезателно надо камеру ставить, чтоб видно било что за прицеп тварица. Надеюсь что зарплата стоит такой работу делать? А прицеп сризает 0.80м угла задним калесом, от следи заднего калеса чегача. Е-то виучил его тогда, как задавал категорию Е. Е-то на прицеп, но не на полуприцеп. Там угл по больше и от угло поварота зависит. Хотяби у вас прицеп длинный и углум может больше будет. Но е-то самаму замерит можно на снег где-то на стоянки. Пригодится такой знание.