Вступайте в нашу группу вконтакте: vk.com/interested_people

Волнительно) Как же всё-таки интересно смотреть как вы там мучаетесь в -30 в теплой квартирке, в любимом ютубике))

Привет братья. Главное, что домой добрались и не растерялись в полевых условиях!. Держите лайк.

Слава Богу все живы и здоровы!!!

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

Всё хорошо.

Иван на все руки мастер! Молодец!

О подобных событиях весело вспоминать под стопку чая, интересно смотреть на ютубике (сидя в кресле), но переживать непосредственно - те ещё ощущения... Хорошо, что световой день был, по темноте было бы совсем грустно. Молодцы, что смогли выбраться своими силами, да в такой мороз!

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

У нас фонарик был)))

@MrShaggyOwl

6 жыл бұрын

Так то без иллюзий :) Причём, предполагаю, не один. В темноте работать было бы ещё тяжелее, пусть даже и с фонариком... После таких поездок - полста на грудь, чего-нибудь горячего укусить и спать :)

Привет братья, хорошо что добрались домой мороз даже к железу безпощаден! Палец в верх!

Слава Богу, справились и дошли до дому. Успехов Бродяги.

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

Доехали.) Благодарим.

Хорошо,что все хорошо закончилось!

Да парни,на мучались с техникой хорошо ,что починили👍

_С первым "крещением")_

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

Благодарим.

Молодци ребята

Это не поломка, цепь - расходник, тросик надо пролить антифризом или синтетикой, у меня сейчас стоит трос в чёрной оплётке - он намного лучше. Цепь хорошо смазывать мотоциклетной смазкой для цепей MOTUL, остальное всё снегом вымывает через 30-40 минут. ЗЫ. Молодцы, в -30 справились!

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

Рчень много людей спрашивало , ломался ли. Ну вот всё что поломалось за полтора сезона)))

ЗДРАВСТВУЙТЕ ВЫ КРАСАВЫ ВАМ БОЛЬШОЕ БРАВО ЧТО НЕРАСТЕРЯЛИСЬ И НАШЛИ ВЫХОДИ ПОЧЕНИЛИ САБАКУ ДОСВИДАНИЕ

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

Здравия. Благодарим.

Все хорошо что хорошо кончается! Дай бог дальше без поломок!

По предотвращению обмерзания - мы теперь советуем покупателям заказывать дополнительный большой чехол на ДВС (будем высылать Братьям)..И с осени 2018 года будем ставить в базе увеличенные пластины подогрева на ДВС. Что позволит избежать таких ситуаций в сильный мороз

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

Чую скоро вани изделия станут самыми лучшими в стране , бо вы реагируете моментально , а это говорит о том что вы заботитесь о своих покупателях.

Хорошо что вы умеете хоть что то покрутить ) я бы остался там ))))))молодцы ребята! Всякое бывает )

Приветствую , Братья !!! Цепь слетает иногда, я всегда с собой вожу замки для цепи!!! за 4 года замок растегивался раза 3 !!! Смазываю цепь перед каждой поездкой отработкой !!! Но у меня Барс. Фильтр воздушный - поролончик очистить от куржака ,тросик ничем не смазывать- ни тормозухой ни маслом111 все это замерзнет- тросик поставил от муравья и дополнительно в шланчик топливный рубашку сделал111 Мы так же в минус 30 ездим !!! Молодцы, лайк , и удачи во всем!!!

Хороша поездка

Морозы сказываются и на технике,но не без приключений))удачи вам пацаны!!!

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

Благодарим.

Хорошо ещё палатка была и печка👍

Мужики все будет нормалек удачи

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

Не сомненно. И Вам удачи.

Позитивным ролик. Ну давай...........

Ну вы отчаянные в минус 30 путешествовать :-) молодцы ребята

@bratiyaPrikhodko

5 жыл бұрын

Так получилось) Выезжали теплее было)

Экстрим по полной программе! Слава богу добрались.

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

Вся жизнь на севере это экстрим.

@user-lj4wx5fx8z

6 жыл бұрын

В курсе, братья, сам бывший вуктылец, в 2016 вышел на пенсию и уехал, и по рыбалкам помотался, так что не по наслышке об северном экстриме знаю. Удачи вам!

Печалька. Чините поскорее. Весна близко!

Жесть...натяжка цепи просто класс.кувалда или молот..успехов вам на рыбалке

Иван,в такие морозы,не стоит выезжать...

А говорят рыбалка это легко... Хорошо что цепка была запасная

В мороз очень хорошо размораживатель для замков не какие WD 40 ! Работал на Паз вот там тормоза главный цилиндр прихватывало, помогал размораживатель раз налил и на месяц .

Вот это опыт

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

Опыт)

Вань, привет! Да уж, повезло что цепь была запасная👍. В такой мороз не очень хочется без техники остаться. Мне интересно, а ведь раньше на велики всегда цепь просто одевали. Размыкали ее, одевали и обратно замыкали в соединительном звене. Может так быстрее было бы? И сразу и поехали бы. Хотя, конечно, на таком морозе с отверткой тяжело ковыряться в звене соединительном. А трос замерз имхо после того как вы отогрели собаку и потом сразу на мороз, влага внутри схватилась. Удачной рыбалки вам и без ЧП!

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

Здравия. Так и есть сконденцировал и примёрз. Не все запчасти нашол от неё. Принял решение заменит на бушную.

Сразу вспомнил себя при первом годе эксплуатации собаки,тоже крыльями махал незнавши ничего. Я уже писал делайте чтобы двигатель всегда был в тепле,вместе с воздуханом,выкидываете на зиму ваш капот и делайте полностью обшивку всего двигателя.Ну и естественно с собой возить расходники ,на зиму заливать в тросик масло гидравлику- синтетику до -40-50.Всё это есть на сайте собаководов ,да и на ютубе есть информация. Я езжу и в -40 и всё четко работает,но для этого надо подготовить собачку.И стекло спереди надо поставить ,не так дуть будет в лицо и в другие части тела.Скоро сделаю видео своего монстра,там будет видно как я утеплился,хотя и короткая собачка у меня была в тепле.

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

Ну вот видишь не я один такой) Который опыт из практики набирает.

@Alekceich66

6 жыл бұрын

верно,но если бы сейчас этот опыт ,да пораньше я бы не за что не покупал собачку,а лучше бы смастерил сам.Что и сделал этим летом ,разобрамши короткий пахус и сделал то что мне надо,длинный с разрезной бурановской гусей ,с хорошей рамой и с кпп и естественно толкач,который я и на пахусе сделал после 1 года эксплуатации буксировщиком.

Хорошо когда есть инструмент и запчасти под рукой, а особенно молоток))) а вд40 с тросиком поможет, хорошая штука!

@kristiminich7363

6 жыл бұрын

Артем Колпаков вд40 не катит только сынтетика

@user-de8ls9ge5s

6 жыл бұрын

Oleg Istomin вд40 проверенно а синтетика всеравно вязкое при -30.

@user-de8ls9ge5s

6 жыл бұрын

Тормозная жидкость тоже вариант.

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

Я только после просмотра понял чего он замёрз. Часть тросика попал под полатку и видимо отогрелся и сконденцировал. До этого не залипал вообще.

@AndreW_SOV

6 жыл бұрын

Артем Колпаков, тормозная жидкость - не вариант, она гигроскопична, будет ржаветь со временем

У меня тоже мотособака Разгуляй15 с лыжным модулем тоже в мороз -30 и выше замерзало все, силиконовую смазку добавлял, тросики смазывал и вроде все норм сейчас

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

Взял на заметку.

Да,вот это испытания,ну пусть новый буксировщик у вас не ломается,в полевых условиях

Для предотвращения подобных ЧП тросики надо пару раз в сезон проливать обязательно. Для этого тросик отсоединяют от рычага газа и от ДВС. Со стороны рычага надо из бумажного скотча сформировать воронку и залить туда немного масла для ДВС, а лучше концентрата антифриза -70 градусов или силиконовой смазки..

цепь после поездок суши и клади в банку с маслом, что бы втулки внутри смазывались и горелку газовую всегда бери

@bratiyaPrikhodko

2 жыл бұрын

Хорошо.

😉

Ну ничего страшного, опыт приходит со временем. Все так начинают

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

+ 3% к опыту)

В от тут тоже с поломкой kzread.info/dash/bejne/ZaWNo8VuZNm1law.html челу реально повезло что недалеко от зимовки, отъехал бы километров на 15 наверно дубу дал... Всё что можно заледенело, везде лёд и снег! Правда Олесь уже чего то дорабатывает напильником, но мне кажется, к двигателю попадает слишком много влаги, а патом при минус 35 - 40 это леденеет и человек может, понадеевщи на надёжность технику не выжить...

-30 это не мороз, просто свежесть. Любопытно его опробовать в -40-45. Главное грамотно утеплить теплолюбивые узлы и агрегаты.

Мужики,но что вы устроили сами себе головняк. Цепь имеет замок. Замок отстегиваешь и одеваешь на звезды,застегиваешь снова. Натяжка цепи лучше когда осуществляется успокоителем цепи. Не нужно двигатель двигать. И лучше если бы ураганы имели полноценный моторный отсек и капот. Тогда бы ничего не мерзло,и снег не летел куда не надо! Я на своем толкаче даже воду под капотом грею. Захотел пить,достал бутыль,а вода теплая...вот это кайф)... не говоря о том что в моторном отсеке сухо...

Спирт можно купить в аптеке медицинский . Александр Карелия. Умения тоже уроган уневерсал и я подал в -30 заводилась с четвертого раза и по чаще заводи толкач , масло в каробку заливал дорогое английское. Я после вашего видео толкоча приобрёл уневерсал.

Приветствую Вас, Слава Богу что всё закончилось без значительного ущерба для вашего здоровья, а всё остальное поправимо. И пусть удача Вам сопутствует всегда,

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

Здравия . Всё хорошо. Благодарю вас. И вам всего доброго.

Здравствуйте! А можно цепь двух или трёх рядную со звёздами сделать? Или это что потолки сломает другое.

Цепь нужно импортную позолоченную ставить, она не убиваемая. Я на своем паксусе 4-сезон езжу, проблем нет никаких (при правильном обслуживании). Все эти приставки в виде толкачей считаю лишними, чем проще конструкция в тайге тем надежнее

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

На данный момент знаю что цепи уже устанавливают другие.

@nazarovrv

6 жыл бұрын

У меня кстати двигатель Zongshen, и фильтра бумажного там не было изначально. Масло я заливаю Шелл Хеликс Ультра 5W40, не однократно катал в минус 42-43, однажды утром при -40 при заводке сгорела свеча (маде ин япан, так написано на ней было), заменил на корейскую

@user-lr7gy6zr8n

5 жыл бұрын

Цепь расходный материал, разбивает от того что 9 зубов. Если поставить 11 - жить будет гораздо дольше , но скорость упадет

Беда не приходит одна мужики.

Да мужик, то же самое если на спорт байке ехать 250+ со старой цепью, рискуешь конкретно. За техникой следить надо

Как действовать в случае полоски, скажем развалился подшипник и тп, как дотащить домой в такой ситуации?

Опасно кажись для крайнего севера😅ой опасно!!! Где то 40-50 км от деревни на минус 40-45 градусах.

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

Опасно)

ВАЖНО!!!! WD-40 для смазки тросика использовать категорически запрещено - она замерзает, так как содержит воду.

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

Согласен , уже много советов было что не годится вд ха.

@allexxx1198

6 жыл бұрын

Шприцом тормозухи напустить под оплетку и будет всё хорошо.

@leshii.6764

5 жыл бұрын

@@allexxx1198 Офигенный совет! Хоть и давно сказали, но не дай Бог кто попробовал! Тормозуху в открытом виде категорически нельзя использовать! Всё нахер заклинит останется только выкинуть и остаться жить в лесу пока помощь не приедет!

@user-pg2cr8zo5r

4 жыл бұрын

@@bratiyaPrikhodko делал из пластилина вороночку на одном конце троса ,подвязал воронкой вверх и налил туда немного машинного масла,за сутки весь тросик и рубашка промажется

@bratiyaPrikhodko

4 жыл бұрын

@@user-pg2cr8zo5r Совет дельный, Буквально дней 5 назад мне друг тоже самое посоветовал . Очент просто получается.

Я помнится спрашивал, что будете делать в минус тридцать за 27 км от дома? Хорошо что все обошлось

ваня время от времени тросик газа промазывай из медитцинского шприца тормозной житкастью удачи.

Печаль.хорошо хоть руки есть.

Слава Богу, что всё так обошлось... делаем работу над ошибками... и не наступать на грабли дважды...Есть толковые советы в комментариях- повторяться не буду, но ВД-40 не применяйте...

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

Не будем я купил спецсмазку для цепей.

Зимой пыли нет -убери фильтр .У нас в посёлке Верхнеижемский многие так сделали, а тросик смажь синтетикой с помощью шприца с иголкой потолще , между оболочкой и тросиком .

@valeraparshin7432

5 жыл бұрын

Вообще снять что-ль

Как Камера работает на морозе?что за модель?на сколько хватает зарядки в таких условиях?

хорошо что заметил что цепи нету

Иван, ты меня как механизатора просто убиваешь. Техника созданая для -25, должна работать в -60. Трос в соляру. Газовую грелку перед дорогой подмышку. Останов, замена цепи, прогрев коллекторов и в путь.

Я цепь своего Урагана перед каждым выездом Motul ом зелёным мажу. и ничо, пока без проблем. И 3 запасных замка беру с собой, чтобы на случай обрыва можно было соединить.

Наводи движуху

Тросик мазать селиконовой смазкой в баллончике , цепь закрыть кожухом и мазать графитовой смазкой иначе на морозе она сохнет и рвется. Проверено.

Чтобы сдвинуть силовой модуль - стучать по нему не обязательно.. Надо просто полностью ослабить натяжные болты.. Силовой модуль должен сдвинутся с усилием 1-го человека. Чтобы установить новую цепь - лучше её рассоеденить, а не натягивать сбоку. С осени 2018 года будем переходить на усиленные цепи - заказали, ждем. Непонятно в каком месте лопнула цепь. Может просто разъединился замок..

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

Одна из 4-х гаек слизалась и не откручивалась, чесно сказать с первого раза так было, видимо перетянули при сборке. На данный момент заменил и один могу без ударной силы натягивать.

Обороты двигатель не набирал, типа когда фильтр воздушный замокает.

@bratiyaPrikhodko

3 жыл бұрын

Ф тот день газулько обледенела.

Вчера супер рыбалка была ,мб разобрался сначала шнур оторвался ,потом замок на цепи ,потом замерз карб и мб пошла в разнос кнопка стопа не сработала так как на морозе сломался провод посек лицо ветками . Проливать мазать не помогает ни чего ,а если помогает то кратковременно . Дядька нашел выход ,закрыл целиком оставив выхлоп только на улице и стало чуть чуть лучше

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

Аккуратнее братан, береги лицо .

Всем привет.

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

Привет.

Всем привет !! Да все нормально, пока шишек не набьёшь, опыта не наберешься, все в новинку будет. Не вешай нос, это мелочи, потом со смехом вспоминать будешь. Тож прошёл через это, и собакена раз в лесу бросал, пёхом выходил.

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

Привет. Не когда не вешаем. В гараже видил , мы уже смеялись)

Если обмерз тросик газа - надо его снять и свернуть кольцом, далее положить отогреваться на теплый глушитель. Далее пролить маслом для ДВС, сформировав на одном конце воронку из бумажного скотча или пластилина..

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

Я понял почему это произошло. Когда в палатке отогревал то 20-25 см тросика было в тепле. Коля близко оттянул модуль и он оказался в палатке , бонально сконденцировал.Так -30 всё нормально с ним.Недоглядел.

Приветствую. Иван убирай бумагу в фильтре, и делай подогрев карбюратора. В ютубе есть видео. У меня такой же геморрой был в морозы.

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

Учту.

@dobropohod

6 жыл бұрын

Тоже бумагу в фильтре убрал сразу, проблема с обмерзанием карбюратора ушла сразу

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

Уберу парни 100% .

@andreiseleznev8802

6 жыл бұрын

Тросик лучше прокачай синтетикой с графиткой

чем дальше в лес тем больше дров

тросик обмерзает, да, насчёт этого производитель рекомендует залить туда антифриза до -70 ну и я перед каждым запуском двигателя пробую рычагом газа поработать, бывает обмерзает так, что собака сразу бежит.

Братья всегда берите немного спирту и в сильный мороз добавляю в бензин ,а то бензин у нас не качествинный и перед поездкой всегда смазываю цепь и газульку и ручку газа выжимая смазываю силиконовой смазкой для цепи..

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

Спирта не найду не как.

Почему нет кнопки sos!!!???

Приветствую,непонятные телодвижения с палаткой,зачем?Вследствие чего,получили обмерзание тросика,а про гайки натяжения цепи полностью согласен,слабоваты они.И если не ошибаюсь,цепь не смазывают моторным маслом,лучше ничем.

Из замены цепи целый экшн устроили.

@bratiyaPrikhodko

5 жыл бұрын

просто показали как оно было на самом деле. Никто ничего не устраивал.

В такие морозы надо дома сидеть.

@bratiyaPrikhodko

4 жыл бұрын

Точно)

Минуту сидел газовал тупо смотря вперёд, ну на фиг в такой мороз

Поставьте японскую цепь с спорт мотоцикла

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

А где взять?

@valeraparshin7432

5 жыл бұрын

Шаг мож неподойти.но идея

Цепь нужна,безроликовая.Давно весь мир на такие перешел.А у нас,что подешевле ставят.

Жесть, разрабу мотособаки привет! Разрабу надо учитывать наши погодные условия

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

Они всё учитывают, думаю максимум через год Эта фирма лидиром станет в данном сегменте.

Ну парни! Жесть конечно в такой мороз мало приятного! Может в зиму тросики прокачивать какими ни будь полиэфирами!? Ружья ведь перед охотой зимой протираем от смазки, особенно полуавтоматы! Значит и тросики мазать не надо всякими маслами которые стынут на морозе. Или на крайняк синтетикой 5w30. Но чо то надо пробовать, не шутки конечно...

@bratiyaPrikhodko

5 жыл бұрын

Новый поставили он не мёрзнет.

Какая разница, что Ураган, что Мужик, что Помор в них нет не какой разницы кроме капота и цены. У всех двигатель стоит криво то есть сбоку по целине будет все время уводить. Вариатор установлен в ручную, то есть ведущий диск на двигателе, а ведомый на раме и них разная вибрация да и в точности установки есть сомнения. Так же вариатор рассчитан на снегоход у них разные обороты и мощность. Вопрос мощности двигателя 10 или 15 не имеет значения для проходимости так как проходимость зависит от сцепления с грунтом и веса машины, вес машины можно добавить путем загрузки а сцепление с грунтом увы не изменить. Например в грузовик с 400 л.с будет буксовать в снегу так же как и грузовик с 200 л.с. А по гололеду вообще разница в лошадках не играет роли. Все зависит от сцепления с грунтом и правильный подбор передаточного числа. Большой двигатель значит высокий центр тяжести, что приводит к валкости, высоко глушитель, все в лицо, большой бак он в лифане над цилиндром, тоже высоко центр тяжести, ну и соответственно высокий расход топлива, слабый генератор. Резюме, любой буксировщик с двигателем Лифан устроен одинаково, можете покупать с закрытыми глазами, у них нет задней передачи, нет тормоза и свет дохлый, ну и все что было перечислено выше. Нет я не уговариваю просто обращаю Ваше внимание при покупке мотобуксировщика.

@user-dw8qr6uv6v

5 жыл бұрын

Хорошо! А какой буксировщик хороший?!

@ZYRYANIN-11

5 жыл бұрын

На моём Урагане есть всё,и задняя скорость и свет и тормоза можно установить при желании. И по пухляку он не валится. Так что букс буксу разница.

@valeraparshin7432

5 жыл бұрын

Все одинаковые

@denisorlov9833

5 жыл бұрын

Мухтар

Слава богу доехали до дома.

Собирайте донат на качественную технику)

Мое мнение (не в обиду Братьям) - в видео в большинстве показано что не стоит делать в подобных ситуациях.. Подробнее в комментариях снизу.. Хотя как вариант имеет право на жизнь.. Но опыт приходит с годами (как и у всех) - надеюсь с годами будет снято и другое видео.. А мы в свою очередь немного доработаем конструкцию - чтобы таких ситуаций возникало как можно меньше.

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

А чего нам обижаться? Нам опыт вам пища для размышления. И всё равно этот аппарат лучший из всего что я знаю в подобной технике. Ну и к опыту + 3%)

цепь китай точно.

@bratiyaPrikhodko

5 жыл бұрын

Была китай первая)

Похоже Коля то ещё "тело"

У вас воздушный фильтр замёрз внутри бумагу содрать тросик розабратьисмазать да вам в Сибири возить комплект а собака у меня тоже убегала поставил добалнительную чеку

Все это нормально по началу Цепи эти выкинте все и купите сальниковую цепь от кроссового мота и сносу ей нет, а эти цепочки - смех один, сам намучился, они подороже зато без поподалова , они не рвутся вообще readytodirt.ru/index.php/catalog/gear/chain/520v-detail readytodirt.ru/index.php/catalog/gear/chain/tsep-jt-520-x1r-detail

паникёр следи за буксам

Да🤔не в обиду сказано но этот буксировщик не для северов! А как в -58 например . И зачем его было глушить пока подготовка цепи. Замёрзли бы наверное в полтинники, хотябы накрыли бы чём-нибудь двигатель, в морозы неверное решение заканчивается плачевно! А -30 жара же🤒. Буран рулит!!!

По проблемам обмерзания ДВС. Скорее у Вас обмерз бумажный элемент фильтра - его лучше удалить (если не удален). Или замерз жиклер в карбюраторе. Быстрее было снять карбюратор, слить с него топливо и отогреть хоть за пазухой (или над шмелем), чем отсоединять толкач и греть всю палатку..

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

В палатке отдохнул и погрелись) Бумагу не удалял, вроде чистый фильтр.

@denisorlov9833

5 жыл бұрын

бумага влагу напитывает и перестает пропускать атмосферу

Просто так же ездить не интересно))

парни поберегите яйца не стоит оно того меньше расход энергии меньше её и получать надо, возле печки лучше

Цепочку литольчиком мазать надо периодически, а трусы тормозухой мазать, ну и подогрев карбюратора нужен.

@upir20072007

6 жыл бұрын

Трусы-то зачем тормозухой мазать?)))О_о

@user-sd1js9vg9q

6 жыл бұрын

Тросы мужики, долбаный т9.

а все бурлака Хаят . не чего не надо разбирать . у меня бурлак и оно едит и цепь там себя чувствует хорошо . надо токо убрать типо защиту с капота . снег не лезет не куда сама выкидывает . и смазка ей пох . 3 минуты и ее нет . возить надо 3 новых . и нармальный чехол обезательно . проблем меньше . трос вытащить помазать нармально чтоб не мерз . и бурановской ручьку газа .

да братья, не позавидуеш такому, в такой мороз ремонтом заниматься.....

@bratiyaPrikhodko

6 жыл бұрын

А что поделать?) Справились и это не поломка по сути. Так чтоб не расслаблялись)

@user-ww8xz4xs7d

6 жыл бұрын

+Братья Приходько рыбалка мастерство природа хорошо что получилось сделать, мне знакомо что такое в -30 гайки крутить....

я всегда от намерзаний тросиков и механизмов на карбюраторе вд 40 беру спасает очень хорошо!

Вы еще движку разберити это писец.😈