ПЕРВАЯ МАШИНА НОВОЙ ЭРЫ ФОРМУЛЫ 1 2022 - HAAS VF-22 / СМОГУТ ЛИ ХААС СТАТЬ БЫСТРЕЕ В НОВОМ СЕЗОНЕ F1
Автокөліктер мен көлік құралдары
Результаты команды Хаас в прошлом сезоне formula 1 мягко можно назвать плохими. Главными причинами таких выступлений стали два новичка в составе, не имевшие опыта выступлений в Формула1 а также слабая машина, которую даже не старались улучшать в течение года. Сейчас, вспоминая слова руководителя коллектива Гюнтера Штайнера о том, что они бросят все силы на болид 2022, можно уверенно сказать что это было правильным решением, ведь лично я очень сомневаюсь что Шумахеру и Мазепину, даже с улучшенной VF-21, удалось бы набрать достаточное количество очков для борьбы с Вильямс и Альфа Ромео в кубке конструкторов. Но такое решение накладывает дополнительную ответственность за предстоящий сезон, ведь если прошлый был принесён в жертву ради будущего, то будьте любезны в этом самом будущем показать результаты сразу за два года. А показывать эти самые результаты придётся уже вот на этом творении - встречайте Haas VF-22
ПОДДЕРЖКА ПРОЕКТА: www.donationalerts.com/r/stan...
ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ В ИНСТАГРАМЕ: / stanizlavsky
ПРИСОЕДИНЯЙСЯ К МОЕЙ ГРУППЕ ВКОНТАКТЕ: stanizlavsky
ПОДПИСЫВАЙСЯ НА МОЙ КАНАЛ: kzread.info...
Это первая машина новой эры Формулы 1 2022 - но свежий регламент это лишь возможность серьезно изменить свои позиции в чемпионате, но чтобы воспользоваться этой возможностью, необходимо грамотно интерпретировать новые правила, самостоятельно построить по ним машину, и в течение сезона постоянно её улучшать, исправляя известные ошибки и делая хорошие элементы ещё лучше. Дак вот вспоминая как Хаас справлялись с этими задачами, лично я не был бы однозначно уверен в их успехе. Да, относительно прошлогодних самих себя, они конечно же станут лучше, но чтобы отыгрывать позиции в кубке конструкторов необходимо прогрессировать относительно конкурентов, а вот с этим у американской команды есть проблемы.
Ранее они очень тесно сотрудничали с Феррари, собирая свои новые машины по сути на базе прошлогодних болидов Скудерии. В первые года гибридной эры, даже старые машины топ команд имели определённый запас над средняками в начале нового сезона. И вот именно на этом запасе Хаас и выезжали, успевая набрать неплохое количество очков в первой половине сезона и просто удержать имевшиеся позиции уже до конца года. Но с каждым сезоном средняя группа становилась все конкурентоспособнее, и начиная с 2019-го, подход с покупкой старых машин топовых коллективов для Хаас работать перестал, а ещё больше усугубили ситуацию проблемы с деньгами. Поэтому если мы хотим оценить перспективы американской команды, необходимо понять - а удалось ли им решить имевшиеся проблемы?
После прихода Мазепина и Шумахера финансовый вопрос однозначно начал потихоньку решаться, однако за это, команде пришлось расплатиться уровнем пилотов, ведь при всем уважении к Мику и Никите, но для меня пара Магнуссен Грожан выглядела значительно сильнее. Конечно теперь и Шумахера и Мазепина за спиной уже есть один сезон, более того, в отличии от прошлого года вокруг них нет никаких скандалов и обсуждений, которые могли бы негативно на них повлиять с точки зрения психологии - отношение к Никите на западе за прошедший год 100% стало лучше, ну а Шумахер своими выступлениями в прошлом году однозначно доказал что в Формулу 1 он попал далеко не только благодаря фамилии, так что и тот и другой должны были скинуть тяжкий психологический груз, висевший на них в прошлом году, и к 2022 подойти значительно сильнее. Остаётся лишь машина - потраченный годовой запас как по деньгам так и по времени, конечно даёт некую надежду, однако за всё время выступлений в Хаас в формула-1 они ещё ни разу не доказали что хорошо умеют распоряжаться имеющимися ресурсами. Пока эта команда больше напоминает не производителя, а потребителя - у нас есть некий бюджет, мы обратились к подрядчику в лице Феррари, которые подгоняют нам болид, и если он хороший, то какого-нибудь более менее приемлемого результата мы добьёмся, если же нет, то сезон сразу провален, ведь самостоятельно исправлять имеющиеся проблемы мы не умеем.
В сухом остатке мы имеем следующие - два молодых перспективных пилота, которым предстоит доказать что они заслуживают остаться в formula1 и коллектив, которому тоже предстоит доказать Джину Хаасу, что ему стоит продолжать их содержание в королевских гонках. Возможно этот год станет первым когда та и другая сторона полностью оправдают возложенные на них обязательства, а может быть все повторится вновь и ничего прорывного мы от них так и не увидим. В любом случае ждать ответов на этот вопрос осталось уже совсем не долго. Так что подписывайтесь на канал чтобы не пропустить видео о новом сезоне formula one и поддерживайте это видео лайком если оно вам понравилось. Ну а на сегодня у меня все - удачи.
#Ф1 #формула1 #haas #хаас #vf-22
Пікірлер: 114
*_ПОДДЕРЖКА ПРОЕКТА:_* *КАРТА - 5536 9138 9634 9103*
Если Haas хоть раз окажутся на подиуме в этом году, то я бреюсь налысо.
@NovemberYA
2 жыл бұрын
Чемпион по количеству разбитых болидов
@Righfanat
2 жыл бұрын
А если сезон затащат? 😀
@NovemberYA
2 жыл бұрын
@Dead Inside на сколько?) У него второе место в ГП?) НЕ ВИЖУ))) 17-20 МЕСТО. ЧТО НАЗЫВАЕТСЯ С-СТАБИЛЬНОСТЬ))) ВСЕ НЕ ТАК болид, команда, жарко в ноги)))
@MrPaukann
2 жыл бұрын
@@NovemberYA, так то Мик чемпион по ущербу от аварий.
@NovemberYA
2 жыл бұрын
@@MrPaukann или чемпион по ущербу команде)
Ну наконец-то. Чувствую запах нового сезона ))
Это намёк на то, что в 22 году будет то же, что и в 21?)
@user-gi8fy7qe2p
2 жыл бұрын
Будет хуже я думаю... детские болячки полезут сначала...
@sergeyaleksandrovich853
2 жыл бұрын
@@user-gi8fy7qe2p привет Ижевску) как там автозавод?)
Но в этом году им пришлось делать свой болид, так так старых уже не купишь для 22го. Хочется верить, что они все таки смогли сделать что-то стоящее✊🏼
@zorkitipafed4626
2 жыл бұрын
Раньше они работали по принципу купить часть наработок, другую родить самостоятельно в своём КБ, а потом вручить всё это Далларе, чтобы она произвела то, что они там состряпали. Само наличие прокладки между конструктором и производителем делает эту схему ненадёжной - между ними нет такого плотного взаимодействия, как если бы всю работу делал один завод. Но собственный завод стоит пару лярдов вечнозелёных, а Хаас - пока что нищеброды. Поэтому, полагаю, в прошлом году они вбросили максимум денег в своё КБ, чтобы иметь возможность полностью спроектировать свою машину. Но строить-то её опять будет Даллара!.. Если ничего не изменилось, конечно, ибо я особо не следил за содержанием корзины Джина Хааса. В общем, будет посмотреть, получится ли у этого змея горыныча, головы которого не особо ведают, что делают другие головы, родить что-то хотя бы их прежнего уровня.
@MrPaukann
2 жыл бұрын
@@zorkitipafed4626, мне видится большей проблемой то, что чужое сложнее доробатывать. Не всегда понятно почему принятно какое-то конструкторское решение и, как следствие, не понятно в какую сторону его улучшать.
@zorkitipafed4626
2 жыл бұрын
@@MrPaukann Для Хааса это была актуальная проблема
Чуда тут ждать не придется, я думаю. Да, есть какие-то надежды, что чисто за счет технологий Феррари Хаасу удастся побороться хотя бы с Уильямсом или Альфа Ромео, но и то сомнения даже на этот счет есть. Но даже если Хаасу не удастся прибавить, хочется, чтобы Мик и Никита приятно удивили за этот сезон. Все-таки какой-никакой опыт у них уже есть, и я хочу, чтобы им удалось хотя бы пару раз занять достойное место хотя бы в квалификациях, а не слушать от них постоянно о том, что "машины медленная, мы постараемся сделать все то, что сможем" и т.д.
Если вдруг машина позволит бороться с остальными, будет очень интересно следить за тем, как Мик с Никитой будут бодаться с остальными, после сезона борьбы друг с другом)
Привет кроме машины,сможешь сделать ролик про изменение правил в этом году?
@user-ul6wb5te5g
2 жыл бұрын
Уже делал
Молодец . Коротко и ясно! Вот только не 2 перспективных , а один гонщик - Мик Шумахер !
@user-kn1zo2jg4q
2 жыл бұрын
На этой колымаге даже Люсьен с Тапкиным не дадут результатов хороших.
Вообще не понял что нового в видео. Комментарий любого любителя ф1, который мог это сказать и в середине сезона 2021 года
Ну наконец-то видео) Спасибо за видео! Ждём новых выпусков!)
Как же я ждал твои ролики!
В перспективности Мазепина можно усомниться...
@eropov
2 жыл бұрын
Да обалдуй, что тут говорить...
С возвращением! Спаси БО
Жду прогноза на 2022, как по командам, так и по пилотам) Надеюсь, будет
Благодарю за обзор
Сезон 2022: Мик борется, Мазепин как всегда последний Сорян за спойлер
Спасибо за обзор!👍🏻
Мазепин перспективный?🤣
Как же мне нравится внешний рестайлинг болидов 2022 года. Они напоминают болиды Формулы старой эры, с гладкими формами и огромными (в соотношении с высотой болида) колёсами. Очень жду новый сезон и новые машины на трассе. Мы входим в новую эру Формулы 1.
Как же я соскучился за контентом про f1 от Станиславского)
А почему у них индекс машины VF??? А не "H" например? 🧐
@Dimon-174RUS
2 жыл бұрын
Именно этим они целый год и занимались.
@bigraig5302
2 жыл бұрын
@@Dimon-174RUS придумывали индекс для новой машины)))
@tembefuxer3674
2 жыл бұрын
Very fast так называется
а что дизайн таким же будет?
3:42 Что за трек на фоне видео
1:58 Не знал что Фетель в Хасс подрабатывает😂 Похож слегка)
надеюсь ливрею поменяют
Красивая
Боролись-боролись с этим граундэффектом аж с 1994 г. Больные люди... Ф-1 надо ширину 2200 мм и антикрыло 1000х950 мм - чтобы максимальный аэродинамический мешок был за машиной и минимальная аэродинамичность под ламинарным потоком. 100 м аэродинамического мешка, конечно, не вернуть, но что-то вроде 50, может, и удастся (а чтобы на такие расставленные открытые колеса не напарывались - можно какие-то неаэродинамичные боковые бамперы по краю днища придумать). А граундэффект - вещь слишком нестабильная. Так, что мы еще увидим "полеты во сне и наяву"... Главное, чтобы не убился никто опять...
Спасибо
спасибо
На вид Новые болиды не очень в 2019-2021 Были красивые
@pushup8832
2 жыл бұрын
Мне лично 2012-2013 лучшие по виду
Чётко и ясно про ситуацию в хаасе,Станиславский крут
Самой большой новостью для меня была Феттель в HAAS на 1:57
Когда будет ролик про Волшебника? Сил нет уже ждать))
Станиславский , тут как бы только ЛИВРЕЯ новая , а сам болид будет ближе к тестам) Смотрю всегда твои ролики ( очень интересно ) , но тут вроде как очень большая ошибка(
Магнусен и Грожан? Ты что серьезно, да Ник и Мик куда адекватнее этих двух крашеров. ( у Ромки так вообще в глазах, безумие и пустота).
Мазепину удачи конечно,но что-то слабо верится в его "перспективность"
Многие сказали что это машины словно F2. А на данный момент в f2 лучше всех шарит именно Мик и Тцунода и русских пилот.
Новая аэродинамика повлияет ли на слип стрим?
а они могут на половине сезона покинуть формулу? ну к примеру им надоело тратить деньги, а результата нет.
Типа они не улучшали в 21 году свою машину.
И это и все изменения ? Поток воздуха под днищем и всё!?,,😵 А такую волну как цунами прогнали, что столько изменения будет как никогда за всю карьеру Ф1.
Ну чтож посмотрим посмотрим)
Выглядит явно красиво, но думаю скоро покажут что-то да получше)
Станиславский, забомби пожалуйста видео про сезон 1992года, в частности интересует конечно же Williams FW14B!!! Пожалуйста🙏
Ни слова про машину в видео
Интересно как будет выгладить Мерседес какого цвета
@night_online
2 жыл бұрын
Вернутся к истокам
Я уже хочу ред булл увидеть.
Только дождь и будет им счастье
Жаль что кими ушёл.
Два перспективных))) забавно
Кто здесь после вчерашнего? 😂
Вау...
Грожан, где он сильнее Не гони. Мик и Никита куда кручи и лучше пилотируют, чем Грожан. Грожан он камикадзе совершает необдуманые опасные действия.
Молодые это да. Но перспективные ли? Оба сыновья известных богатых отцов и не более
@eropov
2 жыл бұрын
В смысле?!
@VladimirKorobov
2 жыл бұрын
@@eropov в прямом. Какие перспективы у Мазепина, который умудряется попасть в аварию даже на питлейне. Я уже не говорю как он быстро ездит
@eropov
2 жыл бұрын
@@VladimirKorobov потому что тачка отстойная. Он то тут при чём?
@VladimirKorobov
2 жыл бұрын
@@eropov Виллиамс не лучше. Но такой дичи я не видел от их пилотов
@eropov
2 жыл бұрын
@@VladimirKorobov так и не сравнивай пилотов Уильямс, один вообще лучший своём поколении, напарники тоже не плохи, про на фоне Рассела теряются. И эти два оболтуса-мажора, особенно Мазепа, для того чтобы туда попасть папке вообще пришлось чуть ли не купить Хаас.
О самой машине-то ни слова не сказано.
Не чего, не понятно. Одна вода
Оно не поедет. Слишком простые элементы аэродинамики, да же по сравнению с другими командами прошлого года
Станиславский, ты дурак что ли? Они и сейчас работают с Феррари, хоть новости с офф сайтов читай. Там очень серьёзные разработки со стороны Феррари, и инженерная работа, контракт с Феррари, как с поставщиком, а не просто покупка болида для Хаас . Джин Хаас давно уже не содержит команду, даже на 50%, она чисто на спонсорских, при чем диких спонсорских UralKali, плюс ты думаешь сына Михаэля так, просто бросили на амбразуру в заведомо плохую команду. Ты становишься похож на желтую прессу, что-то говоришь, а достоверной информации почти нет.
@bigraig5302
2 жыл бұрын
Эмм, и где он говорил, что они сейчас не работают с феррари?
@bigraig5302
2 жыл бұрын
Да и по факту команда реально плохая, он все правильно сказал.
@egor7925
2 жыл бұрын
@@bigraig5302 Пацаны не сортесь лучше скажите название треков на фоне видео
ну да главная причина плохого результата 2 новичка а не древняя машина
Смущают слишком маленькие отверстия боковых понтонов.
@johnwarwick069
2 жыл бұрын
Как мне показалось там снизу ещё отверстия для охлаждения и аэродинамики
@user-ul6wb5te5g
2 жыл бұрын
Это рендер,машина будет другой
@vegaferse102
2 жыл бұрын
@@johnwarwick069 снизу - это отверстия для граунд эффекта. Они не могут использоваться для охлаждения, так как должны прижимать машину к земле. Если ты хоть часть этого потока отведёшь в сторону, то эффект потеряется.
@johnwarwick069
2 жыл бұрын
@@vegaferse102умник,там стоят радиаторы охлаждения,эти понтоны не только для аэродинамики
@vegaferse102
2 жыл бұрын
@@johnwarwick069 да, я это знаю. ПОЭТОМУ И НАПИСАЛ В КОММЕНТАРИИ, ЧТО СЛИШКОМ МАЛЕНЬКИЕ ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ НИХ! А внизу проходят каналы для граунд эффекта. Ещё вопросы?
Болид еще не показали, а уже сколько экспертных мнений))
А едет наверное так же дерьмово, как и прошлый болик)
Команда американская, руководитель команды немец, пилоты из России и Германии, болид в российских ливреях :D
новая Минарди. а может дело в американских хозяевах и российских цветах. ни первое, ни второе не приживается в английской эфадине
Haas "Американская" компания с Российским флагом по всему болиду не смешите меня 😂😂😂😂
@kirilltsarev4729
2 жыл бұрын
во первых , а что такого? во вторых уже не будет триколора на их машиных.
Ммммм, хуит...
УралКал - какой спонсор такая и леврея 💩
Это дерьмо на ВАЗе собирают сто пудов
Ммазепин станет чемпионом. Я поставил на него 500$
мазепин и шумахер дно первый вылез аз счет кошелька папиного второй только за счет фамилии отца сам из себя ничего не представляя