Переварка передней левой стороны кузова Фиат "Дукато"(2.5D 1995 г.в.)
Ғылым және технология
В видео показана хронологическая последовательность восстановления передней, нижней стороны кузова вышеуказанного микроавтобуса, в ситуации, когда казалось бы стоило отчаяться и смирится с тем, что автомобиль проще оправить на переплавку...
The video shows the chronological sequence of the restoration of the front, underside of the body of the Fiat Ducato, in a situation where it would seem worth it to despair and accept the fact that the car is easier to send for melting...
Пікірлер: 31
Усугубляет ещё то, что из того что есть делается. Если бы из нового чистого металла, было бы быстрей и легче. А если ещё плазморез был, так вообще красота. Это работа достойная уважения и всяческих похвал
Это была огромная работа, но вы сделали это, я бы не смог начать отлично. Ристо Финляндия
Спасибо, отговорил от покупки подобного
Я себе такую машину купил. Вот готовлюсь к подобной работе.
Нормально замарочился 👍👍
Деуато, Боксер добрі машини тільки після поварки щоб не ржавіло обробить внутріності дінітролом Ml потім 1000 , а ззовна ML + дінітрол мастика буде надовго. А проста мастика це сплошна ржавчина під нею. А робота однозначно лайк , руки на місті та і нерви тоже .В мене був Дукато бензин95 р поварив обробив і забув , зараз Боксер підварив обробив і на контролі кожен рік , як по мені одні з найкращих машин.
я где подрамник крепится вварил 40 уголок по ланжирону просверлил и обварил гайку !2 дня мучился ! правда все сам! гемор конечно!!! тебе желаю терпения !!!!! сейчас с 21,06,2021 собираюсь варить пороги!!!!Удачи нам всем! Главное Добра и Бабла побольше!!!!
@konstantinua.164
3 жыл бұрын
@@yap3964 а как вообще, закончил ремонт,сколько времени ушло??
@yap3964
3 жыл бұрын
@@konstantinua.164 Конкретно это место я делал с перерывами примерно в течении месяца...после этого пока ничего не делал(другие приоритеты) он у меня как говориться больше "стоит под забором и кушать не просит"...в планах конечно же всё довести до логического завершения, но сейчас реально не до этого...пока тёплая погода навожу порядки в "своих пенатах"...
Большинство такого транспорта"кончалыги" им нужен такой ремонт. Не каждый умеет или может такое сварганть. А заказать сварщику, не все берутся.. Много роботы, соответственно оплату не каждый может сделать.. А бус нормальный. Молодец, сделал, можна продавать))
Привет,я с Украины,у меня тоже Дукато 2.5tdi, 1994 год. Никого не слушаю,машину не меняю уже 10 лет. На Германию ходит постоянно,кузов у тебя для примера то,что надо! Спасибо!
👍🏿
Мужик конечно молодец! Такую роботу проделал! Ну нафиг такая колымага уже нужна?! Этот бус уже давно под пресом должен быть! Но увы! Печально что люди заместь того чтобы купить новый бус! Латают такие вёдра и выжимают из них ещё что-то!
@yap3964
2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий...100%-но согласен с тем, что "тот бус уже давно под прессом должен быть"...но тем не менее он ещё на ходу и своё функциональное предназначение выполняет...до более вменяемого состояния довести пока банально нет времени, поскольку занят более приоритетными делами..
@dimamuliar3442
2 жыл бұрын
@@yap3964 вы большой молодец что поделились видео как варили бус! Взял для себя пару моментов на заметку! У меня тоже Дукато правда чуть поновее 2003 года и не такой гнилой! Но сегодня варил лонжерон и подомкратник, прокленал что купил этот бус и не посмотрел что там снизу было! Но все же стараюсь как то подлатать самостоятельно, правда нет особо инструмента для сварочно- рыхтовочных робот и листогиба... но как то стараюсь почучуть доварить бус! Кстати там где подомкратник я сделал проще взял трубу квадратного сечения 40×20 сварил их в два слоя и приварил между лонжероном и порогом а затем сам подомкратник, как-то так
@yap3964
2 жыл бұрын
@@dimamuliar3442 Не знаю насколько это будет вам интересно, но примерно о схожей "кроильно-сварочной" тематике у меня есть ещё это видео:kzread.info/dash/bejne/eWhqmMWkYc2oaKw.html
@dimamuliar3442
2 жыл бұрын
@@yap3964 спасибо! Я не планирую на будущее заниматься профессионально сварочными роботами кузовов, но всё равно что то новое для себя узнал, и применю эти знания на практике на своём бусе завтра!
А где взять схему такого листогиба? Хочу себе такой смастерить..
Скажыте пожалуста какои толшины должын быти метал для латки
Здравствуйте вопрос уменя мазда 626 уневерсал ланжрон начала пагажника с обойех сторон йез дыра йаму или кочку паймайу зат машины не отвалитса спасибо зараня
@yap3964
3 жыл бұрын
Не могу знать отвалится у вас "зад машины" или нет. Это нужно видеть, чтобы оценить более конкретно. Как бы то ни было, но если есть дыра, то лучше побеспокоиться заранее и заварить эту дыру, иначе может пойти трещина и рано или поздно ситуация усложнится(приведёт к деформации кузова вплоть до искривления внешней оболочки с необратимыми последствиями - суть в том, что металл вытягивается, а "сжать его обратно" фактически не возможно...если только рихтовать с нагревом, но это чревато сжиганием лакокрасочного покрытия, что сами понимаете довольно не приемлемо). Так что смотрите сами..не перегружайте и не летайте по кочкам и ямам с большой скоростью, чтобы не усугубить ситуацию в худшую сторону с большой вероятностью необратимых последствий.
@konstantinua.164
3 жыл бұрын
О.8 вполне, где-то можно и 1.2,но это по кузову ,усилитель можно толще лишним не будет!!
Интересно как это проходит. ТО
Обзор на кромкогиб можно ?
@andreikashin
3 жыл бұрын
и на листогиб
здравствуйте.откуда вы?
@yap3964
2 жыл бұрын
Беларусь
@user-gk3uq4di6h
2 жыл бұрын
@@yap3964 эх жаль далеко
@user-gk3uq4di6h
2 жыл бұрын
@@yap3964 у меня фиатик дукато 1995года.тоже собираюсь варить
В черёт здать