Мы в этом году были, спускались , ехали с Акташа, встали в кармане, пропускали УАЗик, муж полил водой на колеса от них пар как в бане от печки. Реально страшно. Спустились, внизу просто стояли и молчали все, не было слов. Потом на базе у Виталия отдыхали, вспоминали и ржали. Но до Телецкого дорога еще хуже показалась

Не фига ,никогда не не делайте так, подставил,Рав4 -обогнав его на подъёме. Сам рисконул и мог привести к аварии, а вдруг за рулём не опытный водитель( может быть женьщина) обосрался когда ты его обгонял,Тем более стояли запрещающие знаки перед перевалом.

@miliivanya

2 жыл бұрын

Где вы там рафик увидели?) Сузуки ГрандВитара там была))

@s2pa106

2 жыл бұрын

@@miliivanya а, ну это меняет дело))))))

@miliivanya

2 жыл бұрын

@@s2pa106 Полностью меняет дело))))

@name-ej2py

Жыл бұрын

Правильно.я второй раз в горы ездила аккуратно тихонько.другим не мешая.проверяя теорию на практике вождения в горах.серпантин обрыв дети в машине.с...нет сами нифига не знают ни правил обгоняет подрезать пугают сигналят.козлики.нет чтобы спокойно понять и объехать раз уже профи.придурки.

@user-vm2po9yb3b

Жыл бұрын

Не бзди, нормальный обгон.

Очень красивая природа, проехала с автором с открытыми глазами. Ехали сами такое было напряжение что вся была мокрая, и ни чего не увидела, спасибо большое

В прошлом году штурмовал кату-ярык на калдине переднеприводной, по долине доехал до телецкого озера и обратно. Места просто КРАСОТА. подниматься в перевал лучше на полноприводном, я у авто пол жизни отнял за один раз....на L c пробуксовкой ...

Я выросла на Алтае, рядом с чикетаманским перевалом.в детстве ездили по старой дороге, помню,как я боялась взглянуть вниз. Так чикетаман по сравнению с этим перевалом игрушка. Так что вы туристы, не п..здите, что это так ничего страшного.очень крутой и страшный перевал.не забывайте, местные вынуждены ездить и в гололед, и дождь, и в снег,и наверно детей возят...вбухивают деньги в Чуйский, гладят и гладят его. А здесь народ никому не нужен.те деньги, которые идут от туристов, глазеющих на эти красоты, уходят совсем не в пользу тех, для кого эта земля, такая суровая, родина

@user-uq2cq1fi7o

3 жыл бұрын

Над Ар, очень нравится чикетаман! Только сегодня приехал. Жили в Онгудае. Посоветуйте интересные места, пожалуйста

@user-kp8kc3km2v

3 жыл бұрын

@@user-uq2cq1fi7o Телецкое озеро, белуха,Марс а кош агаче,менее известные девичий Плес в Усть кане,Денисова пещера в черно ануе, актру, через инегень на Усть коксу к староверам, каракольские озера, улаганский озера, укок

@user-uq2cq1fi7o

3 жыл бұрын

Над Ар. Ак-тру был, Телецкое был, а староверы принимают? Благодарю

@user-kp8kc3km2v

3 жыл бұрын

@@user-uq2cq1fi7o не знаю, но там должны быть турбазы или что то подобное, там же музей Рериха есть

@user-kf2hq7hp3n

3 жыл бұрын

Над Ар...с одной стороны с Вами согласна, с другой...чем меньше там туристов из Европы, тем чище...

Такое ощущение, что комментаторы пишущие, как все там просто никогда не были на Кату-Ярык, а только это видео посмотрели (не относится к увлеченным путешественникам по Горному Алтаю на более-менее подготовленной технике). Кроме того на видео автор показывает только подъем, не видно реальных уклонов, ям, высоких торчащих камней. Кроме того там есть участки, где много песка или с кучей камней, по которым просто ведет. Автору повезло , что нет народа. В 2020 году в июле там было ооооочень много народа, из пандемии все путешествовали по России. Тракторист миллионером наверно стал, он просто сутками таскал пузотерки и не только. Самое сложное было ,что и на спуске, и на подъеме беспрерывное плотное движение. А не сознательные персонажи создают дополнительные сложности, когда прутся друг за другом в двух метрах, не думая о том, что кто-то может заглохнуть (а именно так и происходило) или забивают на приоритет тех, кто и идет на подъем, прутся по встрече или по середине - объезжай , как хочешь. Когда мы поднялись видела женщину, у которой просто истерика от страх была, конечно это все индивидуально. Эмоции у всех разные, лично у меня после спуска и подъема ощущение было,что я Олимпийские игры выиграла.

@denisdenia

3 жыл бұрын

В 17 году я заехал по нему обратно на Ниссан примера, вы о чем?

@user-ph8cv7qr4b

3 жыл бұрын

@@denisdenia Рада за Вас. Я разве написала, что это не возможно? При желании можно и на моноколесе заехать и с простыней вместо парашюта спуститься.

@dobro2011

2 жыл бұрын

4 раза были на катуярыке, жена всегда боится (на пассажирском), для меня обычная дорого, так что все от водителя зависит

@user-qz5we8si1p

2 жыл бұрын

Молодец конечно.

Очень красивые места! Серъёзный перевал. У нас , на юге приморья таких нет. Ну, разве только на Чандалаз подъёмчик.)

Всегда на таких дорогах главное - встречный транспорт

Дорога нормальная: главное чтобы машина и голова были в порядке.

Главный совет-не переоценивайте свои возможности и возможности вашего автомобиля

@user-le8nt5my9h

3 жыл бұрын

Главное, не суйтесь туда куда вас не звали и где вас не ждут!

@user-cv5wb9jn1m

3 жыл бұрын

@@user-le8nt5my9h это,например,куда?

@user-le8nt5my9h

3 жыл бұрын

@@user-cv5wb9jn1m Алтай!!!

@user-cv5wb9jn1m

3 жыл бұрын

@@user-le8nt5my9h слишком громкое заявление.

@rabinovitch4629

Жыл бұрын

@@user-le8nt5my9h не говори, куда нам ехать, и мы не скажем, куда твоему роду идти.

Да ребята я там в 1998 проезжал это было нечто. А сейчас это автобан.

@user-fi9hj4sg3u

3 жыл бұрын

дааа в 98 дороги были шо нонешные направления автобан. Но за 20летслишнем, болше украли нежели сделали...

@user-bj2nn3xq5t

2 жыл бұрын

Да не свисти уж))) динозавр)))))

@user-mh8vq9ik7q

Жыл бұрын

Это точно, автобан, действительно!

В 14м году июль ,,,, всей семьёй четвером были на юге Телецкого озера . Места Красотища . Были на Тойота Функарго 1.3 передний привод , бензин 98 ,, только так реально авто сам Едит под нагрузкой , резина зимняя липучка ,, кардиант ,, . Из дома Красноярска ,, липа ,, Была на заду , перед летние тоже ,, Кардиант ,, ,,,,,,,,, Так досталось при покупке авто из Абакана , после какой-то ,, девчухи ,, . Резю качал 2,5 очка , тогда нет отличия по трассе от нормальных ,,,, Японских ,,,, , дорогу держат отлично . На берегу Телецкого , после ночного проливного дождя ,,,,,, думали - что будем жить там до засухи ,,,,,, но нет ,,,,,,,, липу поставил на перед , лето на зад ,,,,,, после обеда грязь перестала приклеиваться к обуви ,,,,, - Значит можно в Путь . Перед подъёмам ,,,,,, снизу ,,,,,, у Родника - испили Водицы , бросили монетку , спустили колёса до 1.8 очка , и ,,,,,, и в Путь . Нас увидел какой-то мужик ,,,,,,,,, какая отвратительная Рожа ,,,,,,,, . Он тоже был с семьёй , они сидели в кафе . Поняли, что Мы собираемся на Подъём ,,,,,,,,,,, бросились как с цепи , прыгнули в свой задроченный Поджеро спорт ,,,,,, и Рванулись в перёд . Ну чтож ??? , мы подождали когда Он подымется в первый Затяжной подъём (больше 1км ) , вот его не видать . Мы сели ,,,,, сказали - ,, в Добрый путь ,, , ,, с Богом ,, , ,, Ещё приедем ,, и ,, Поехали ,, . На середине подъёма , первого участка машина начала прошлифовывать и останавливаться . Дорога была - по шахматному располагались острые большие камни , часть самой скалы - дороги под колёсами ,,,,,,,, а вокруг рассыпуха камней с яйцо и ладонь , они выпрыгивали из под колёс - долбя (кувалдами ) о Кузов . Когда я понял ,что Фунтя Цепляясь колёсами за Эти большие и острые камни перестаёт буксовать и продолжает лезть вперёд , поехали змейкой по ним и Всё 👼, первый Язык Мы преодалели . Далее было легко ,,,,, колёса больше не пробуксовывали до самого подъёма . После преодаления 2/3 пути догнали Трусливого Хама Поджеро . Он нам не давал его обогнать на разворотах между языками ,,,,,,, нам нужен был Ход ☝ чтоб не забуксовать . Если бы мы остановились , то стронуться было бы тяжеловато , на переднем приводе ,,,,,,,,,,, но он водятел этого не понимал ,,,,, какая отвратительная Рожа ,,,,, . Включил акпп положение ,, L ,, и до самого подъема на 4000 - 4200 оборотах тянулся за ним , около 10 минут , а он на понижайке не торопясь полз . Таких, к сожелению, очень много на дорогах Страны . Мечтаю опять туда съездить . На Весте СВ Кросс там был кто ??? Спасибо за ответ 😉

@mobibavideo

3 жыл бұрын

Александр! Так Вы бы с такими не связывались. Постояли на повороте где-то в кармане, подождали. От му...ков надо держаться подальше.

@user-qu8my1lr8d

3 жыл бұрын

@@mobibavideo благодарю 🙏

Мы там на пятиместных газелях на задних приводах поднимались и спускались. Правда гребенки еще на дороге не было. В начале июня.

@alextraveltv4837

3 жыл бұрын

Задний привод впринципе проходит подъём нормально. На переднем есть вопросы.

Недели не прошло как вернулся оттуда. Ехал на daihatsu hijet с мотором 0.66 литра турбо на автомате. Нажал кнопку полного привода и спокойно поднялся без пробуксовок, перегревов и т.д. Для полного привода вообще не вижу каких-либо проблем. А вот для любителей сделать глупость на монопорводе хочется напомнить, что дорога меняется ежедневно. В день, когда мы ездили, если и смогла бы подняться моноприводная машина, то это мог быть только авто с хорошей артикуляцией подвески. На первой ступени нарыто было так, что вывесить одно ведущее колесо проще простого.

На Nissan Qashqai с вариатором и передним приводом забрался с первого раза. Передо мной ехал VW Polo, тоже сходу прошел. И это после дождя.

@rabinovitch4629

Жыл бұрын

Повезло.

Спасибо за прекрасное видео :) Как - будто там побывала!

Очень нужная информация,дай бог вам здоровья!!!

По сухому покрытию не сложно. А в дождь или снег весело наверно 🤔

Дополню, дорогу расширили! Во время нашего приезда, август 2020, грейдера проходили)

Правило: первая пониженная на спуске. На подъем- вторая пониженная, ибо на первой ооооочень долго это. В 2020 там был, при спуске только три-четыре раза на тормоз нажимал на последней прямой, затяжная. И со встречной бывает сложно разъехаться, не все в карманах ждут...

Зачем ставить музыку. Хотите сделать видео информативнее - звук двигателя тут был бы полезен. А музыка нафиг не нужна.

Красотища!!!!

В августе 2020, были там))) это бомбическое место! 🔥🔥🔥🔥🔥☀️💙🏔️Сами живём на Алтае, но приехать ни как не было возможности. И тут такое))) 🔥🏔️ни смотря на оторванный глушитель, полный салон пыли.... Можно дальше перечислять мелкие поломки)))) это было потрясающий отпуск! ☀️🔥💙

Чтобы не писали , видео помогло , приехали на пароме , поднимался как будто уже ездили, спасибо!

Камень есть резон. На Баргузинской дороге тоже брали, у нас были проблемы с тормозами точнее с ручником, а двигатель грелся

Впечатлён! Летом собираюсь туда.Лайк подписка!

Волшебные места... Три недели как оттуда.... Атмосфера зашкаливает...

Как ни крути, а камера не передаст всю сложность этого подьёма...☝️ надо этот подъём проехать самому, тогда поймёшь. А если сомневаешся в себе или в возможностях автомобиля, то и не нужно туда спускаться!

@Parovozofffff

3 жыл бұрын

завязывай, вернулся оттуда 3 дня назад, местные там носятся на жигулях, со свистом обходя приезжих джиперов, королки, гранты, солярисы и прочие пузотёрки заезжают и спускаются, просто небольшой подъём в гору, я приехал вечером, спустился, утром встал, поднялся пофотался и снова спустился, делов то...

@user-kf2hq7hp3n

3 жыл бұрын

@@Parovozofffff запомни....там НИКТО НЕ НОСИТСЯ! НУ, КРОМЕ ТЕБЯ...

@velocityrus

3 жыл бұрын

Лично я ничего сложного в нем не нашел. Относительно ровная и широкая дорога. И вообще пожалел что туда поехал - толпы людей и все в пыли. Лучше бы еще раз на Карагемский перевал поехал.

@mobibavideo

3 жыл бұрын

@@Parovozofffff Местные? Посчитайте, сколько памятников вдоль дорог. Это тоже местные в основном.

Я покорял, классные впечатления.

@Aleblack05

3 жыл бұрын

Ну прям покорением это не назвал бы ))) там где вы покоряете , местные каждый день ездят на камазах, газиках, уазиках ))) первый раз страшно конечно , потом пофиг

@user-cv7vg3pp3v

3 жыл бұрын

Нельзя покорить непокоримое! Духи гор не любят самоуверенных.. Я мы нынче на Зилу передвигались в этих местах... Водитель Ас..

Жаль не видно щитка приборов, чтобы видеть обороты, скорость

Автору спасибо, будто сам совершил подъём

Были там в 2019 году. Никакого трэша и адреналина. Вариантов подъема два. Если машина позволяет - заезжаешь сам. Если нет - подходишь к дежурному трактористу и тебя спокойно и без нервов затаскивают. А вот за обгон на подъеме в этот перевал - автору бы да по каске... А ну и есть еще один нюанс. При нас бравые ребята на УАЗе с лодкой в прицепе, принимали с капота огненной воды, то ли для храбрости, то ли от радости что доехали. Вот с такими на перевале тяжко.

я на камри 30 поднимался, передний привод, в хорошую погоду подняться не проблема.

@name-ej2py

Жыл бұрын

А если не идёт?как развернуться или спуститься?

Здравствуйте! Как думаете, вариатор на Mitsubishi Outlander 2.4 4вд выдержит спуск и подъем на перевал?

@alextraveltv4837

3 жыл бұрын

Конечно

@A_Oryol

3 жыл бұрын

Судя по видео - нормальная горная грунтовка. В нормальную погоду - на любом полноприводном автомобиле спокойно проедете. Давление не перекачивать, чтоб спокойнее. Можно, конечно (как видно на видео) и без полного привода - но я бы не стал, там придётся участки брать ходом временами, спокойнее на полноприводном. По сути единственная сложность - это разъезды со встречкой, ну и вид с высоты (но это индивидуально, меня оч пугает, хоть и нравится такое)

@mobibavideo

3 жыл бұрын

Я на вариаторном Х-Трейле груженом под завязку поднялся непринужденно.

От музыки кровь в жилах стынет. Прям как и при спуске (подъеме) с Кату-Ярык

Главное не куда не торопиться и смотреть в оба, а то дохрена гонщиков развелось. не успеешь глазом моргнуть. тебя уже обгоняют.

5 лет назад с мужем на Крузаке и поднялись и спустились, мне страшновато было.😮

Добрый день. На каком авто подымались?

Совсем не сложный подъем. Сложно, это когда у передних колес почти нет зацепа и ты лежишь на спинке сидения и видишь через лобовое небо! Вот это сложно!

@Garu4x4

3 жыл бұрын

что же сложного, если едешь?

@user-fi9hj4sg3u

3 жыл бұрын

@@Garu4x4 сложно ели не хватило тяги и съедешь.

Ездил разок туда и обратно, до телецкого озера, потихонечку, ничего страшного.

Озвучка зачёт, будто на гружёном китайце ехал аж вспотел к вершине... 🥵

Был там , пару лет назад, газели ездят нормально!

Автор не сказал главное - нужно ехать на полном приводе! 😆👍 Этим летом я там был два дня, и видел как все неполноприводные авто тащили либо трактором, либо джипом 80-кой. Ценник - 3000 р. Я был на Приоре. Не мог не съездить на Телецкое! Дорога зубодробильная, но есть много объездов по полям. На перевал я решил стартовать в темное время суток, когда лучше видны все рытвины и торчащие камни, поэтому их легче объехать. Поднялся с первого раза. Но имею огромный опыт. Совет - резина должна быть позубастее, либо надевайте цепи! Давление в шинах немного можно стравить. Видос свой в скором времени тоже выложу на канал. Всем удачи! И ничего не бойтесь! ✌️😉

@user-ob6um3ke8l

3 жыл бұрын

Я в этом году был на короле 110 переднеприводной..доехал до южного берега телецкого..В перепевал поднялся с первого раза....пришлось газовать на первой..но все ок...

@MotoFanatt

3 жыл бұрын

дмитрий грицишин Главное в этом деле - не cсать! )) Без букса там никак!

@russvetden9342

3 жыл бұрын

@@user-ob6um3ke8l я тоже на королле кузов только 120й и тоже доехал до телецкого только в прошлом году)

@user-eu9gv1pe5v

3 жыл бұрын

Солярис, три человека в кабине плюс дорожный скраб. Никаких проблем при спуске и подъеме... Вы о чем???

У меня Эскудо даже не вспотел))))))

Всем, кто интересуется поездкой на Кату-Ярык. Вы будете задавать вопросы тем, кто там был раньше и получите разные ответы. Потому, что люди туда ездили на разных машинах, в разную погоду и в разные годы. А там дорога в разные годы по-разному была проходима. Кто-то на полноприводном дизельном джипе никогда сильно не переживал, проедет или не проедет там. А вот у кого переднеприводные пузотерки, - тем надо крепко подумать. Там дорогу, по слухам сильно улучшили в 2020-м. Я там был крайний раз в 2008 г. И там был внизу на подъеме неприятный участок, который на полном приводе мы прошли довольно легко. Но до этого жили внизу под горой и часами смотрели на перевал, как люди, что называется "попали". Когда машина зависает мордой вверх, шлифует-шлифует и все. Одна, другая, десятая попытка. Начинают высаживать пассажиров, идут за тягачом к местным. Умереть Вам там на перевале не дадут. Но нервов сами себе намотаете. Это Вам надо? Вы же на отдыхе, а не на войне? Сами смотрите, на чем едете. Если полный привод, то хоть и вариатор - без проблем. А если передний привод, готовьтесь сочинять новые матерки.

@user-qr2yj9fg1b

3 жыл бұрын

Я поднялся на Субару форестер без проблем,передо мной буксовал ниссан хстрайл,тойота королла заехала на переднем приводе,правда двигатель потом остужал

@Dvn1100

3 жыл бұрын

@@user-qr2yj9fg1b турбо атмо? Автомат или мкпп?

@user-qr2yj9fg1b

3 жыл бұрын

@@Dvn1100 атмо ej 204 механика с понижайкой

@lubovudenko3514

3 жыл бұрын

@@user-qr2yj9fg1b до о.Телецкое,другой дороги нет?

@user-qr2yj9fg1b

3 жыл бұрын

@@lubovudenko3514 другой подъезд только со стороны Артыбаш

После спуска идёт дорога до Телецкого. Доезжаем до подвесного моста, и примерно в 2км дальше по дороге с левой стороны есть водопад. Название водопада я не нашел, можно кто знает, напишите. Один из легко доступных водопадов, у подножия, где воды долетает до земли, сильный ветер, останетесь под впечатлением.

@user-qr2yj9fg1b

3 жыл бұрын

Я знаю там по правую сторону есть подвесной мост,если ехать от перевала в сторону Телецкого озера,водопад называется Чул-Оозы

@matveyfilyanin6647

3 жыл бұрын

Куркуре водопад

Да нормальная там дорога, даже на пузотёрах народ проезжал спокойно. На спуске конечно надо быть осторожными, колодки нагреваются и тормоза становятся не такими эффективными, лучше на пол пути остановиться и остудить. А в целом, проехать можно везде и всегда, дорога гравийная, даже если в дождь - проехать можно. Сами так попали и оказалось всё не так страшно. В итоге доехали до ЮБТО на Патриоте и KIA Sportage 3 (AWD) Полёт нормальный. Туда и на пузотёрах проехать можно, только осторожно)))

Я осенью 2022 на гранте спокойно спустился и поднялся

Горемычные. Про обгон. Я набрал определённый темп движения в гору. На профессиональном сленге " идти в натяг" Догнал чью - то жопу и, если, переключусь на её темп, могу запросто присесть.Поэтому , я обгоню её не задумываясь. Ширина проезжей части вполне позволяет.

Ребята всем привет был там в 2018 году тойота калдина передний привод 3s-fe. Поднялся с первого раза ничего не перегружал на перед полная машина 3 человека богажник до отказа. Но одно могу сказать точно нужно предельно внимание. А места там и вправду загляденье всем советую обязательно посетите

Ну скажем так, ничего страшного нет! И на Байкале есть по страшнее дороги из сопки на сопку, где на 50-100 метрах можно закипеть в сухую жару при подъёме в 40-50%! Тут надо просто подготовить коня! Проверить колодки, так как оттормаживаться на спуске придется постоянно, антифриз заменить если подошел срок как минимум рекомендации завода делить на 2! Да и вообще на дальняк я еду с заменой всего + еще беру пару литров масла и фильтры в запас! Это я про себя, так как до перевала мне ехать 3000 км!

Был в июле там ещё в середине часть горы осыпалась поэтому приходится переезжать через большой бугор , но лучше конечно всего ехать на полноприводного автомобиля, Я на своем пикапе и то после каждого подъема останавливался чтобы коробку не жечь

@user-qr2yj9fg1b

3 жыл бұрын

Тоже был в июля,поднялся без проблем,на форике механика с понижайкой,а вот на спуске тормоза перегрел,спускались после грозы

@user-mf9pl7lp6e

3 жыл бұрын

Как можно на механике да ещё и с понижайкой тормоза перегреть. Лет 5-6 назад ездил здесь на ВАЗ 2105 при спуске тормозом пользовался только на нижней ступени и то кратковременно. Весь остальной спуск тормозил двигателем первой или второй передачей.

@user-qr2yj9fg1b

3 жыл бұрын

Олег Новосёлов ну да ну да,машина не разгонялась на первой передачи?У меня за несколько десятков метров машина на первой пониженной до 30 км/ч разогналась

@user-mf9pl7lp6e

3 жыл бұрын

@@user-qr2yj9fg1b разгонялась конечно, но именно на последней нижней ступени а весь остальной спуск вполне хватало торможением двигателем. Кстати поднимался в дождик на самом сложном подъёме ехал на первой передаче держал примерно 25-30 км/ч (сколько оборотов двигателя не знаю ,так как тахометра на ВАЗ 2105 нет) поднялся с первой попытки правда пару раз слышал и чувствовал пробуксовывание колёс которое прекращалось после кратковременного отпускание педали газа.

@user-mf9pl7lp6e

3 жыл бұрын

Так же сохранилось видео с преодолением нижней ступени.

Зимой он сложен, согласен, а летом так, туристская покатушка.

@user-mj9hl8yy1u

3 жыл бұрын

На обычных машинах не сможешь проехать! Сам на субарик еле поднялся, ито остановился на первой ступени, прям по среди трассы и все таки тронулся

@user-xx7lp1gp1l

3 жыл бұрын

@@user-mj9hl8yy1u но проезжают же ...

Нормальная горная дорога , очень красиво !

Почитал коменты, многие пишут ничего страшного перевал как перевал. 2015 год были там по делам май месяц снег стоял крассота, уаз переобут на летнюю резину мы втроём по летнему, отработали поехали домой в гостиницу Улаган, погода стала портится стремительно, пошёл снег, подъехал к перевалу, видно следы людей по снегу и виляющую колею авто, ситуация, бензина 20 литров, холодно, до утра если дотянем под перевалом, ехать будет не начем, принимаем решение подниматься время 22 часа, в машине водила, который честно признался что навыков езды по такой жоо..е нет, два мужчины и женщина в летних сапогах на шпильках. Поднимались левой стороной авто по кромке скальника, обрыва, на первом подьеме не доехали метров 100, забуксовали, камни под калеса. Что делать, снова рискуем, столчка машина снова поехала, кричим водиле жми пока гребет, шлифанет, встовай жди когда мы подойдем, так и подымались, самым сложным оказался последний поворот до вершины рукой подать, водила говорит онемели ноги, не может тронуться, пока пешком подымались он машину на тормозе держал. Подменили его, в Улаган приехали в 5 утра. В холодильнике стояла початая бутылка водки, кем-то забытая, из проживающих, воняла ацетоном страшо, молча не чокаясь, выпили по пол стакана, при этом женщина вообще водку до этого случая не пила. Вот такое приключение, а вы говорите простой перевал!

@nalilord

3 жыл бұрын

Ну в снег без цепей - одно дело, а с погодой как на видео терпимо

@Swetozar

3 жыл бұрын

Он летом простой, в хорошую погоду. Заехал, даже не заметил. Жена смотрела в окнов пропасть, не мноо очковала. А в снег-то, весело вам )

@6tonn

2 жыл бұрын

А потом удивляются, как можно так отравиться - а люди просто не заморачиваются, пьют какую-то жидкость воняющую ацетоном 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@rabinovitch4629

Жыл бұрын

@@6tonn да. Водка должна быть своя и армянского производства.

@name-ej2py

Жыл бұрын

Ну если сравнивать то обычная горная

Благодарю за информацию!

Нормальный и спуск и подъем. Уверен бухие и глухие там бьются. Заезжал туда на машине, мотоцикле и велосипеде, спускался так-же без проблем

@name-ej2py

Жыл бұрын

На велике .нифига се у Вас силы

@user-ml2qp7yl9k

Жыл бұрын

На велике - круто!👍👍👍

Интересно на Пассат б-6 передний привод на МКПП заползсти можно,стаж большой но с семьей и один полезешь разные вещи

@alextraveltv4837

4 жыл бұрын

Заползти можно, но на первой ступени придется объезжать камни, если не почистят, и тогда может быть проблема. А так, если дашь гари и не будешь жалеть резину, проскочишь. Береги поддон.

@user-ev8ic5ck1d

4 жыл бұрын

Можно, спускай передние колеса до 1 кг и спокойно поднимитесь. Берегите поддон. Я так поднимался. Ещё можно первую ступень заехать задом наперед, я тоже так поднимался. (Машина Филдер) Ещё посоветую приоткрыть окна и врубить печку на полную. Заезжал много раз на полностью загруженной машине.

По видео сложно оценить уклон, скажите на мерседес спринтере со средней базой задний привод, реально подняться? Я так понял, если сложности-шишига в помощь?

@three_peaks

3 жыл бұрын

Спринтер с задним приводом ? если да, то для Вас большей сложностью станет поворот в локтях

@user-lx1fq3nd6w

3 жыл бұрын

@@three_peaks Благодарю за ответ

@user-ff7kg6sf1o

3 жыл бұрын

Там пару мест всего сложных, задний привод на подъеме еще лучше чем передний гребет, таких машин в прошлом году много там видел, газели заезжают на перевал

@user-lx1fq3nd6w

3 жыл бұрын

@@user-ff7kg6sf1o тогда поднимусь без вопросов. Тем более есть блокировка заднего соста

@andreyshcheglov7212

3 жыл бұрын

Газели заезжают

Я на Ниве влёт его преодолел,в ливень даже:)

Да, хорошо его расширили, раньше разъехаться можно было ТОЛЬКО на площадках при повороте, а сейчас даже обгонять начали.

@alextraveltv4837

5 жыл бұрын

Никто его не расширял, в начале последней ступени всегда был очень пологий и довольно широкий участок.

@user-lk9np7oe7g

5 жыл бұрын

@@alextraveltv4837 ну видимо Вы его другим не видели :)

Кроме высоты и протяжённости ничего сложного там нет в сухую погоду! Не морочьте людям головы! На ютубе есть видос где туда взобрался Дэу Матиз))

@name-ej2py

Жыл бұрын

Советы хотела обломилась.

Спасибо! Очень интересно.

На переднем приводе помогут немного спущенные передние колеса

@user-et6hb5dt1v

4 жыл бұрын

По сухой погоде главное клиренс, Я на хонда капа на варике выехал полностью груженый. Ставим L газ в пол и крути рулем успевай.

@drsklif

4 жыл бұрын

и как нам помогут приспущенные колеса?

@AK-bc4ls

4 жыл бұрын

@@drsklif будут лучше облегать рельеф, не будут стрелять камнями из под себя. Такой принцип используется на всех вездеходах. На Урале в кабине есть манометр, который указывает, какое давление лучше держать для той или иной поверхности. Чем хуже и мягче, тем ниже. Главное не перестараться, а то так можно и угробить как резину, так и диск. Ещё можете на велосипеде проверить. На 6 атм по гравийке постоянно вылетают камни, и как следствие - пробуксовка, снос. На 3 атм едем мягко и спокойно, зацеп отличный.

@user-jw7su2vb5m

3 жыл бұрын

Здравствуйте на црв подьнятся возможно???

Приехали с перевала 24 июля 2020 года...попробуйте...многие на буксир просятся...Кто поедет...напишите потом, только ЧЕСТНО, БЕЗ ДЕТСКИХ ПОНТОВ..

@user-qr2yj9fg1b

3 жыл бұрын

Тоже 24 июля 2020 года поднимался там,поднялся сам на Субару форестер ,механика,понижайка.Переднами Ниссан икс трейл поднимался,заехал со второго раза,за ним Тойота премио переднее приводная в том же месте с первого раза зашла

@user-kf2hq7hp3n

3 жыл бұрын

@@user-qr2yj9fg1b да, механика поднимается без проблем. С автоматами сложнее..В тот день многие на буксир просились.

@user-qr2yj9fg1b

3 жыл бұрын

Людмила Майорова да я видел,без понижайке мне бы двигателя не хватало и пришлось бы сильно крутить)понижайка выручает)

@user-hf5ch1cr2j

3 жыл бұрын

5 сентября поднимался на ниве. На понижайке на 2 передаче - просто. На 1 полке гребенка мешает несколько, а так - без проблем. Передо мной монопривод с 3 захода задом выехал, а сосед на фокусе моно - без проблем с полной загрузкой поднялся.

@user-kf2hq7hp3n

3 жыл бұрын

@@user-hf5ch1cr2j ещё бы нива не поднялась!...это бы был нонсас...Хорошего Вам отдыха и лёгкой дороги!

От Улагана до Телецкого есть АЗС?

@alextraveltv4837

4 жыл бұрын

В балыктыюле заправка есть, но заправляться лучше в Акташе до полного. Я обычно вожу с собой доп канистру. Кто-то в комментариях прикалывается, но это те кто не сталкивался с пробитым баком.

Что то не увидел я там никаких проблем. Даже Альмера на вершине стояла.

@user-pe4he9cs2t

3 жыл бұрын

@@nikolaivorobyov430 да в него даже десятки поднимаются..если конечно небыло дождя...

@user-pe4he9cs2t

3 жыл бұрын

@@nikolaivorobyov430 какие ваши годы)))

@nikitasvetlichnyy5713

3 жыл бұрын

@@nikolaivorobyov430 дважды лично поднимался там на переднеприводных седанах, и лично своими глазами видел минимум с десяток подобных машин, которым удалось. Даже дедуля на классике заехал при мне

@miliivanya

3 жыл бұрын

@@nikolaivorobyov430 на ютубе есть видос из салона авто, как это авто поднялось на кату-ярык... И это авто - Дэу Матиз!) Ничего сложного там нет в сухую погоду... Больше раздуто, чем на самом деле). У нас в Алтайском крае, в Чарышском районе есть село Сентелек и деревня Аба, край цивилизации, последняя за Сентелеком... Так вот и в Сентелек и в Абу такие подъёмы и спуски, что кату-ярыку и не снилось!) И ничего... Легковушки ездят... Сам был не раз...

@user-sx9rf1ng6n

3 жыл бұрын

@@nikolaivorobyov430 на премио мужик с семьей поднялся сразу за мной. У него руки тряслись, и сильно вспотевший был. Мотор в отсечке держал, резина до дыма.

Даёте советы нарушать правила написанные кровью? Там же на въезде знак - обгон запрещён, так какого же Вы обгоняете?

@user-pg7yi6ry5l

Жыл бұрын

Слишком смелый

@rabinovitch4629

Жыл бұрын

@@user-pg7yi6ry5l не так. Слишком без...мудрый.

Наверное не сложнее любой дорожной ситуации, которая может возникнуть на трассе. Просто на этом участке необходимо быть внимательнее и не глазеть по сторонам и не отвлекаться на разговоры с сопровождающими. Обочины коварные. Автора, почему-то тянуло к ним...

@user-lh4io4ni3d

2 жыл бұрын

Старый обочечник вероятно .Сила привычки .

Блин едь правее на первой ступене-мне страшно.

Нет там никаких проблем, если Камаз навстречу не пойдёт))) ездили летом 2021г

После того как поднялся на Акташский ретранслятор на своем Кайроне, на этот перевал залетел пулей, даже не понял в каком месте должны были быть проблемы? Спуск куда опасней выглядел.

На Тянь-Шане и круче ездил. Тут реально напрягает такое количество авто. Там постоянно так?

@three_peaks

3 жыл бұрын

в сезон там очередь

@user-jv7gd7vr5u

3 жыл бұрын

На видео очень мало машин, по сравнению с пиком сезона.

Смотри ка, грейдером прошлись, а мы в 2016 по ямам скакали.

@user-mj9hl8yy1u

3 жыл бұрын

Там сель год назад прошёл, сами еле поднялись

Нагрузка конечно жесть.

Посетил с друзьями в июне на мотоциклах! Спустились, ребята на LC-200 и LC-PRADO назвали нас "психами". Поднимались через 3 дня в дождь со снегом! Было страшновато!

Я горжусь вами!

Добрый день на фунтеке 1,3 передний привод возможен подем?

@velocityrus

3 жыл бұрын

Теоретически да, но я бы не стал так над авто измываться. Вообще перевал относительно простой.

@user-zx4ct9kl5u

3 жыл бұрын

На ютубе есть видео ,где женщина на фанкарго поднимается в этот подъем, а снимал на видео её сын. Но я бы на пузотере не поехал, сложный подъем для неподготовленных.

@user-ij8jb7jd6y

3 жыл бұрын

Я на солярисе заезжал

@user-so7nb4bq4s

3 жыл бұрын

Поднялся спокойно

@user-it2cm5td2l

3 жыл бұрын

@@user-zx4ct9kl5u Там Фунтик был полноприводный

В какое время лучше ехать, в июне там холодно? Или лучше в августе. В плане начевка в палатке.

@rse7763

3 жыл бұрын

Конец июля, самое оно. Комаров нет и волки уже сытые😂

@user-qe1nq4tw1u

3 жыл бұрын

Был там в середине августа, жили в палатках, всё отлично 👍

@aleksandrfedorko4435

3 жыл бұрын

Мороз-50°

@user-yl6hy6js2m

3 жыл бұрын

@@rse7763 волки...? предыдущими туристами...?

@rse7763

3 жыл бұрын

@@user-yl6hy6js2m 😂 ну да, только местные волки зиму сидят, а потом $ питаются, к концу лета хоть аппетит поменьше.

Я заехал на литровом пассо три цилиндра.

@user-nr3kx4hf8v

10 ай бұрын

Ну хоть съехал назад, а то три месяца прошло, переживаем?!

Я там еще ни разу не была,хотя живу в Горном Алтае.Страшно,пешком пройтись

Ну музон конечно лютейший. Прям в точку к видеоряду. Звук гор. Тоже хочу туда. Не знаю, стоит ли на заднеприводном марке лезть? Так то свой авто чую как свою ногу. ...поеду...

@alextraveltv4837

5 жыл бұрын

Задний привод поможет. резина должна быть конкретно летняя, ну и на спуске поаккуратней.

@user-nd7cp5bo9q

5 жыл бұрын

@@alextraveltv4837 конкретно летняя. Спасибо за ответ.

@romanstupin785

5 жыл бұрын

@@alextraveltv4837 "конкретно летняя" это какая? Зимняя здесь даже предпочтительней...

@alextraveltv4837

5 жыл бұрын

@@romanstupin785 поясните чем зимняя резина предпочтительней на уклоне 35-40', с гравийно- песочным покрытием?

@romanstupin785

5 жыл бұрын

@@alextraveltv4837 протектором, Алекс, исключительно протектором... Шина гребёт, в отличие от летней шоссейной

базара нет, на классической модели жигули сложно наверное заехать, если дождь пойдёт...

@user-dz5bw2dh1h

Жыл бұрын

Классика прёт как жип! Передний привод хуже!

Я заметил только одно ,нарушение , обгон Похоже чувак бессмертный. Я там поднимался в 15 г на ниве сручным управлением .Предо мной не смогла заехать пузотерка .просто на первом подьеме проехала метров 100 и стал, стоит шлефует на месте , его потом трактор затащил .

@user-zh6tf2iw1l

Жыл бұрын

Я заехал на литровом пассо три цилиндра.

@nsibTerem

Жыл бұрын

@@user-zh6tf2iw1l я вас удивлю но, то что сейчас и было в 15 году это 2 большие разницы. Я на пониженной на ниве поднимался. Там дежурил трактор затаскивал пузотерки. То что сейчас это почти асфальт

@delianoiter

11 ай бұрын

​@@nsibTeremну я тоже на ниве на пониженной поднимался в мае, правда нас трое человек было и вещей под завязку и нива Шевроле(она тяжелее вроде)

0:25 - направо

@rabinovitch4629

Жыл бұрын

Не все поймут.

На данном перевале есть участки где нельзя разъехаться?

@alextraveltv4837

4 жыл бұрын

Да! Такие участки есть. Для этого на каждой ступени существуют расширенные участки на которых авто двигающееся в низ обязано пропустить едущих на подъём.

@alextraveltv4837

4 жыл бұрын

По поводу, что делать при подъёме, когда идёт встречная. Нельзя никогда паниковать. Перед тем как начать подъём посмотрите на перевал. С площадки хорошо видно спускающиеся машины. Первая ступень длинная, а сложный участок примерно первые200 метров. После него , да и на нем самом есть расширения, но если вы на переднем приводе, то останавливаться на этом участке не рекомендуется. Вы просто не сможете начать движение после остановки и вам придётся спускаться вниз. А по сути, ситуации бывают разные. С нами ехал товарищ на шевике(ниве), так он принебрег понижайкой и последние 100метров ехал практически без тормозов. Столкнувшись с такой ситуацией, я бы лучше пропустил и спустился в низ для второй попытки.

@user-ed9js8ts7k

3 жыл бұрын

@@alextraveltv4837 Вот как раз на переднем приводе и на автомате, легко поднятся. Главная засада в сухую погоду это сыпуха. Ну а после дождя там вааще не хрен делать.

@rinveasdeme213

3 жыл бұрын

На полном в приводе в дождь легко подняться можно, это не глина, а каменистая почва. Спускались в ливень, держит отлично.

Вчера там спокойно проехали на киа Рио )))

@rabinovitch4629

Жыл бұрын

Повезло.

Нормально там. На "очкарике" достаточно легко проехал. По сторонам только не хлопать зенками.

Просто интересно а где там сложные участки?

@user-25675

3 жыл бұрын

во во, там их нет, в том и прикол, сложность в том, что права получают все кто угодно, в т.ч. дегенраты, а потом такие видео выходят

Есть вариант-спуститься с перевала, добраться до южного берега Телецкого а оттуда - на пароме до Артыбаша. Заодно и красотами озера полюбоваться. Только записываться на паром нужно заранее. В августе этого года только через 4 дня запись была. Запись ведет турбаза, которая на южном берегу располагается. Может еще как-то можно записаться. Нам пришлось вверх трактором)))

@russvetden9342

3 жыл бұрын

10тыщ отвалить за паром я за эти деньги весь Алтай проеду два раза))

@user-ji2km7ei4v

3 жыл бұрын

@@russvetden9342 мы уже на все были готовы после такой дороги (с поворота на Улаган до южного берега) на приоре)))

@russvetden9342

3 жыл бұрын

@@user-ji2km7ei4v да веселая дорога мы вообще ночью в дождь ехали))) надо было переночевать да утром назад. как мы и сделали.

@user-ji2km7ei4v

3 жыл бұрын

@@russvetden9342 видимо, это стандартный сценарий)) мы без дождя, но доехали ночью почти, по темноте, все кругом занято. Переночевали в последней деревне в аиле и утром - на берег, попытались на паром и обратно. Зато обратная дорога прошла спокойнее - уже объезжали по полям. Насладились всеми красотами) кстати, в дождь не так пыльно, наверное.

@russvetden9342

3 жыл бұрын

@@user-ji2km7ei4v так вы обратно не на пароме? мы тоже ночью не знали где спать ночевали в машине

А чего бы не назвать "перевал страха"?)) После поездки на ретранслятор, Кату ярык покажется автобаном :)))

@alextraveltv4837

5 жыл бұрын

Вот как раз в этот день мы и поехали на п.Ачик.

@alextraveltv4837

5 жыл бұрын

И вообще не считаю эти места экстримом. На Чулышман мы катаемся как на дачу погреться и отдохнуть.

@Quantum__AI

4 жыл бұрын

Для легковушек подъём на Акташский ретранслятор почти недоступен из-за канав в начальной части подъёма (снизу до рудника), а для внедорожников что ретранслятор, что Кату-Ярык одинаково беспроблемны.

@akuropatkin

4 жыл бұрын

А в чем именно сложность Ретранслятора? Дорожное покрытие намного хуже, или угол уклона намного больше?

@Parovozofffff

3 жыл бұрын

@@akuropatkin угол больше, и дорога вся вымыта ручьями, из-за этого глубокие канавы по 30-40см на самом подъёме, даже уазики и крузаки местами в диагоналку вывешиваются.

Я вот посмотрел ваш ролик, вы что-то советует, но при этом сделали глупый поступок, обогнали витару, там не место для таких манёвров, алтайцы что попало делают и туристы 🤦🏻‍♂️

@alextraveltv4837

5 жыл бұрын

На видео это может выглядеть и страшно, но по факту это не обгон. Витарик нас пропускал и дорога на том участке широкая и практически без уклона. Если вы не заметили чуть позже мы спокойно разьезжаемся ещё и таким же Патриком, а это на минуточку минимум 5 метров.

@user-or6rq1bu1i

5 жыл бұрын

@@alextraveltv4837 я тож на прадике обгонял 2х сразу.

Я тоже не понял в чем сложность, дорога обычная накатанная по земле, ям нет, а это значит проедет любая машина, даже такси. В горах Сочи, Крыма есть повороты и покруче. А ещё непонятно, если заглохнет, зачем назад съезжать? Ручник, плюс первая передача и поедешь. Я вставал на уклоне 30-40 примерно, потом 1 включал и ехало. Расход 35-40 литров показывало

@333strel

3 жыл бұрын

Поверь..там достаточно сложно . А на П/П вообще машины страдают

@rusan8881

3 жыл бұрын

Поверь там реально сложно .Камера никогда не передаст . Три раза был там на п/п ни разу не мог подняться нормально . Сейчас полный привод и то валидольно .жена пол бутылки коньяка выпивает за. Проезд по кату-ярык

@sergeevanatalia6660

3 жыл бұрын

Очень крутой подъем, мы там были на патриоте, легко заехали в хорошую погоду. Основную сложность для легковушек представляют камни. Ларгус у нас на глазах поднимался, бился пузом о камни, заехать не смог. Только со второго раза, с разгона, высадив пассажиров, получилось. И да, местные гоняют профессионально даже на пузотерках, с ними рядом туристы не катались :))))

@GandalvAB

3 жыл бұрын

@@sergeevanatalia6660 Видел на ютубе как поднимался матиз. Было немного напряженно для него.

@RTTabyn

3 жыл бұрын

@@rusan8881 Ничего себе аппетиты у жены....

Нахрена я это смотрел, где перевёрнутый крузак???

@TheAlexeno

3 жыл бұрын

Поддерживаю

@resttimer

3 жыл бұрын

Согласен! Подстава! Можно было весь прогон на ускоренной показать.

Поднемитесь на Мультинские озёра, здесь просто автобан.

в июле 19-го, спустилась и поднялась на гетце с багажом и людьми. Дождя не было и подъем в нормальном состоянии

@user-td8qg7qu1d

4 жыл бұрын

Молодцы,хотя у него клиренс всего 12 см,а красная лампа перегрева не загоралась,на какой передаче вытянули?

@KomYana

4 жыл бұрын

@@user-td8qg7qu1d я останавливалась, берегу машину, абсолютно безопасно для нее доехали. Клиренс чуть побольше 13.5, но и с ним проблем не возникло

В сухую погоду там сложного ничего нет. Даже жигули катаются. В дождик да - могут и камушки с горы скатиться.

@alextraveltv4837

4 жыл бұрын

Не забудьте, что Жигули это заднеприводный автомобиль, а вся масса авто при подъёме смещается именно на заднюю ось.

На bmw f30 задний привод подняться можно будет?

@rinveasdeme213

3 жыл бұрын

Фольцваген поло туда и обратно. Малолитражки с усталым ДВС поднимаются тяжело, тяги не хватает.

@builderbim

3 жыл бұрын

@@rinveasdeme213 то есть вполне реально да?

@DorVneDor

3 жыл бұрын

На бмв х1 4вд поднимался вообще легко (видео на моем канале есть). Даже не понял что там сложного в подъеме.

@builderbim

3 жыл бұрын

@@DorVneDor блин у меня задний и клиренс 140мм

@DorVneDor

3 жыл бұрын

@@builderbim у меня чутка повыше будет. сантимов 18 наверно. Нигде не цеплял. Наверно и с 14 см можно ехать и на заднем приводе, но очень тяжело ехать будет (очень много внимания дороге и жестко ехать по грейдеру).

да нормальная трасса, обычная дорога

@user-mj9hl8yy1u

3 жыл бұрын

Это так кажется

@user-mj9hl8yy1u

3 жыл бұрын

Когда там побываешь просто будешь в шоке! Угол там не менее 35 градусов

Мой совет. Не гоняйте пацаны