Желаю вам и вашей команде вдохновения и трудолюбия

@insaltis8569

5 ай бұрын

Огромное спасибо!

красота и главно глаза такие честные)

Молодец! Популяризируй и продолжай это дело!

молодцы соседи,приветствую.😊

Хорошое установка и дело. Вот бы такие установки запустить в промышленных масштабах

@insaltis8569

Жыл бұрын

Раьотаем над этим плотно.

@radomirkolovrat2045

Жыл бұрын

Ты к этому не будешь иметь никакого отношения 🤣 поверь!

Осталось только разработать двигатель под качество этого бензина😁

@insaltis8569

7 ай бұрын

А мы и работаем в двух направлениях. Топливо адаптируем для двигателя. И двигатель адаптируем под конкретное топливо. Есть стенды, есть собственная химическая лаборатория. В общем наукой серьёзно занимаемся)

@igorovcharov7424

6 ай бұрын

@@insaltis8569 у Вас бурлит в чане, а это означает что слишком низкое давление близкое к атмосферному. Так чистый продукт не получите. Доведите давление хотя бы до 1 атмосферы, продукт будет почище на выходе.

@igorovcharov7424

6 ай бұрын

@@insaltis8569 Давление нужно поднимать выше, но тут вопрос безопасности... Сможете ли Вы удержать контроль за процессом на оборудовании собранном из говна и палок? Целевое значение давления 100 атмосфер. Но для этого необходимо совсем другое оборудование и установка будет размером с завод.

@insaltis8569

6 ай бұрын

@@igorovcharov7424 Спасибо за советы! Но нет! В том то и дело, что мы работаем на сверх низких давлениях типа 0.4 Па. При этом у нас очень качественные выходы продуктов. Это одна из особенностей нашей технологии. А то что вы предлагаете - это классический подход, применяемый на большинстве НПЗ.

@insaltis8569

6 ай бұрын

@@igorovcharov7424 На лабораторной установке этот "бурбулятор" сделан в демонстрационный целях, чтобы продемонстрировать эффект от работы системы фильтрации пиролизного газа. На работу установки никакого влияния не оказывает.

Прикольное видео

В 90-х годах в Симферополе один научный руководитель, фамилию забыл, собрал промышленную установку по переработке шин. Высота примерно 2,0-2, 5 метра. Запускалась на жидкостной фракции, через час переходила на полученный газ. Получали прмерно такую же фракцию жидкого топлива. Запах ближе к бензину. Из трубы выходил только пар. Приехала СЭС. Закрыли заводик. Хотели дело возбудить, чем закончилось не знаю. Связь с этим человеком потерял. У вас лабораторная установка. Как она в увеличенном масштабе работать будет? Это серьëзный вопрос. Тот разработчик именно с этим имел проблему, которую успешно решил. Он был с Украины, на разработку было потрачено немало времени и средств.

@insaltis8569

6 ай бұрын

Нормально будет работать)))))). В Китае уже больше 5 лет работает. А новые установки вообще без труб разрабатываются и производятся. Работают на электричестве. Нет никаких выхлопов. 100% экология. Мы это достаточно подробно во многих роликах раскрыли. И по топливам и по переработке.

@XXXXXX-vk1dm

6 ай бұрын

Продукты термического распада шин относятся к первому классу опасности. Очень не рекомендую, если здоровье не халявное.

@insaltis8569

6 ай бұрын

@@XXXXXX-vk1dm Не путайте мокрое с красным!))))) Если шины сжигать, то да - ядовитых и небезопасных соединений выделяется много. Но! Мы не сжигаем, а разлагаем в безкислородной среде при высокой температуре. У нас нет никаких выбросов в атмосферу, для человека это безопасно. И да, шины относятся к 3-4 классу опасности в области переработки мусорных отходов.

Спасибо Вам за познавательное видео.

Видно что авторы любители тенниса!

@insaltis8569

Жыл бұрын

Нет, мы больше по мусору))))

шляпа это и разорение. проверено

Здравствуйте. Как ваши успехи?

Крассавчик. Мне бы построили установку на 1.5-2 куба

@insaltis8569

Жыл бұрын

Мы вам отвечали ранее, что необходимо сделать для получения конкретного ответа на ваши вопросы.

@Gazorez154

Жыл бұрын

@@insaltis8569 я скачиваю документ а он не открывается (((((

@insaltis8569

Жыл бұрын

Все работает как надо. Видимо вы что-то делаете неправильно.

@user-qp5ub1bt3z

4 ай бұрын

​@@insaltis8569😊вероятно, у человека проблема совместимости ПО.

Common rail рекомендует!

максимальная температура какая ?

Молодцы вы получили 110 процентов материала но как?

@user-dm3no5ef7i

6 ай бұрын

104.9😀

Good video, You are chemical engineering or chemical?

Исправьте пожалуйста в таблице слово корт на корд так правильно

@insaltis8569

Жыл бұрын

Спасибо!

А СВЧ печь не рассматривали? Там кажется даже измельчать покрышки нет необходимости

@insaltis8569

Жыл бұрын

СВЧ - технология не из этой оперы))))). Наиболее эффективна для материалов с высоким содержанием воды. А в шинах ее практически нет, плюс металлокорд.... Даже если закрыть глаза и вопреки всему сделать установку на основе СВЧ, то получится крайне дорогая, монструозная и малоэффективная установка....

@wieschpehen7476

Жыл бұрын

@@insaltis8569 ...похоже по комментамм ,.здесь вас смотрят.совершенно.неграмотные но.упертые.на своем..упрямстве. чисто па РУССКИ....

@insaltis8569

Жыл бұрын

@@wieschpehen7476 Да, народа много и разного.

И почём принемают старые покришки за один кг, где это в Беларуси.

@insaltis8569

Жыл бұрын

Google вам в помощь!))) Мы не занимаемся переработкой. Мы делаем оборудование для переработки мусорных и иных отходов.

Добрый день. Есть ли у вас,законченный вариант. С конечным товарным продуктом. Дизтопливо,бензин, и т.д?

@insaltis8569

Жыл бұрын

Промышленные установки есть. Сейчас приступаем к проектированию с последующим производством установки по переработки шин для заказчика в Испании.

Здравствуйте а можно с вами связаться, мне понравился ваш ролик.

@insaltis8569

Жыл бұрын

www.aeprom.com/

Essa planta como faço pra ter acesso?

Я конечно не химик, поэтому и задаю такой вопрос, как из сухой шины получается жидкость, да ещё и горючая?

@insaltis8569

6 ай бұрын

Процесс пиролиза (разложение материала в безкислородной среде при высокой температуре) приводит по сути к "возвращению" резины в первоначальное состояние (это, конечно, далеко не так, но - образно), т.е. по сути мы получаем синтетическую нефть. А нефть, как известно, жидкая))))

@user-oe5ln6db9p

6 ай бұрын

Спасибо!@@insaltis8569

А куда деется тепловая энергия ,её тоже можно использовать

@insaltis8569

2 ай бұрын

Да, можно и нужно. Горячая вода, отопление, генерация воды из воздуха и т. п. Все, что пожелает заказчик.

Промышленный шрёдер можно подобрать если что...

@insaltis8569

Жыл бұрын

С этим нет проблем!)))))

Такого типа печи минимум уже шесть лет производят в Нижнем Новгороде только гораздо больше в размерах они там только одна реторта больше тонны весит

@insaltis8569

6 ай бұрын

Этот ролик снят в 2016 году. С тех пор мы ушли далеко вперёд)) И это был первый вариант маленькой лабораторной установки.

@insaltis8569

6 ай бұрын

А ещё мы поняли, что реторты - полный бесперспективняк))

@user-cl5dy3rj2u

6 ай бұрын

@@insaltis8569 возможно. Но печи пользуются спросом. Десяток полтора в год продаются

Занимаемся одиркой колес. Имеетя у нас чипсы от колес без металокорда и камеры. На данный момент примерно 70т. Есле интересно отпишитесь,скину фото

@insaltis8569

11 ай бұрын

Мы не занимаемся переработкой отходов. Мы разрабатываем и производим промышленное оборудование и комплексы для переработки различных отходов в промышленных объемах..

Не мазут и не бензин, если форсунка справится ,то как печное в принципе пойдёт... Но горючесть слишком,думаю можно разбавить отработкой.

muy buen contenido

@insaltis8569

Жыл бұрын

¡Gracias! ¡Estamos intentando!)))

genialne, obieg zamknięty i same korzyści 👌👍 Jaki koszt takiej maszyny z transportem do polski? da się ogóle w tych porąbanych czasach ?

@insaltis8569

Жыл бұрын

Tak, to już jest możliwe w naszych czasach!))) Możesz skontaktować się z AEP ENGINEERING we Wrocławiu: www.aep-eu.com Koszt kompleksu recyklingu opon przemysłowych zależy od różnych parametrów i wymagań klienta i może ulec znacznym zmianom. Cena zaczyna się od 1 700 000 euro.

@DontWasteYourBrains

7 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/hGWIrKuRqMXHoNo.htmlsi=0bZE6KoaYd_RZJT8 darmowy analog pieca do pirolizy

Что же стало с Дениэлом Крейгом, был актёром - теперь покрышки перерабатывает

А сколько золы получилось? В граммах? ;)

@insaltis8569

Жыл бұрын

Выходы всегда отличаются в зависимости от состава шин. В среднем получается 40-45% от общего количества переработанного отхода.

Где вы находитесь?

@insaltis8569

2 ай бұрын

Мы находимся в Минске: www.aeprom.com. И в Польше: www.aep-eu.com

Какая стоимость данного оборудования?

@insaltis8569

Жыл бұрын

Данное оборудование не продаётся. Это всего лишь небольшая лабораторная установка, на которой отрабатывалась промышленная технология и перерабатывались различные типы отходов для изучения. Промышленные установки стоят от 1.7 млн. Евро.

Это топливо ведь ещё нужно дорабатывать?..А какой запах у него сейчас ???

@insaltis8569

Жыл бұрын

Конечно! По нашей технологии мы получаем сразу условно прямогонные "бензин" и "дизель" прямо в процессе переработки. Эти топлива далее подлежат дополнительной очистке. Но мы можем сразу применять полученные прямогонные продукты при адаптации двигателей по М-процессу. Что касатся запаха, то да - запах присутствует. Однако в силу того, что наша переработка более глубокая, нежели традиционная, то ароматика существенно меньше, глаза не выедает)))))))))

Приветствую! Хорошая идея. Как запросить реализацию. Полностью войти в курс дела в общем. Спасибо

@insaltis8569

Жыл бұрын

Для начала заполните опросный лист на aeprom.com и отправьте его нам. Если вдруг по какой-то причине не ответим в течение 2 дней, то звоните (WhatsApp, Telegram, Viber): +375296789001.

Здравствуйте! Как с вами связаться?

@insaltis8569

Ай бұрын

Легко! Все координаты для связи на сайте aeprom.com

Почему мы бедные ? Потому что дурные . Почему мы дурные ? Потому что бедные .

@insaltis8569

Жыл бұрын

А можа так i трэба?))))))))

а што потом делать с угльeм?

@insaltis8569

Жыл бұрын

Если теплотворная способность достаточно высокая (>13000 кДж/м3) и объем углерода в остатке больше 50%, то вполне можно делать пеллеты для отопления или других целей. Если мало, то можно использовать в качестве добавок в строительные смеси. Ну, или захоронить на полигоне.

@user-vh2lk7yb7v

Жыл бұрын

@@insaltis8569 Не надо углерод захоранивать ни в коем случае. Я его испытаю. И скажу куда он пойдет.

@SergOxygen

3 күн бұрын

В Европе используют пиролизный технический углерод в производстве резины. То есть по сути идёт рециклинг.

Што далей робяць з піролізнай жыжай?

@insaltis8569

Жыл бұрын

Да много чего. Посмотрите блок-схему на главной странице aeprom.com или kzread.info/dash/bejne/mmmJpKakm72WfZM.html&ab_channel=%D0%97%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%90%D0%AD%D0%A0%D0%9E%D0%AD%D0%9D%D0%95%D0%A0%D0%93%D0%9E%D0%9F%D0%A0%D0%9E%D0%9C

Привет из Болгария _если хочите ета твой проект работет Болгария я вам помагаю

@insaltis8569

Жыл бұрын

Спасибо! У нас в Болгарии все хорошо! Уже работаем.

Сколько стоит установаа

@insaltis8569

26 күн бұрын

Всё зависит от ТЗ: какой мусор, объем переработки, что на выходе хотите получить от переработанного продукта.... aeprom.com

А что, выделение диоксина при пиролизе шин уже отменили?

@insaltis8569

Жыл бұрын

Диоксины выделяются при горении. В нашем случае нагрев реактора производится с помощью электронагрева. Выхлопные трубы в принципе отсутствуют в конструкции. Если вас интересуют диоксины - звоните +375 29 6789001.

@LPdotLP

Жыл бұрын

@@insaltis8569 Хлор в покрышках есть, а на выходе сажа, сталь и углеводороды. Где хлор? Если нет, то это трансмутация - достойно нобелевки. Я не хочу покупать подобный агрегат, я хочу чтобы меня не травили "предприимчивые люди".

@insaltis8569

Жыл бұрын

Уважаемый Алексей! Нам всем уже ОЧЕНЬ понятно, что Вы очень вдумчивый и принципиальный человек. Вы можете сформировать сразу ВЕСЬ список замечаний и претензий к этому ролику? Ведь мы не рассматривали ДЕТАЛЬНО весь технологический цикл переработки шин. Мы рассматривали результат переработки. Что касается хлора, то он удаляется и нейтрализуется в процессе подготовки шин к пиролизу - ДО попадания в реактор. Можно я не буду расписывать поагреагатно всю промышленную установку? Мы тоже немного разбираемся в химии)))) Спасибо! И отдельное СПАСИБО! по поводу предприимчивых людей!

@LPdotLP

Жыл бұрын

@@insaltis8569 Если у вас есть волшебное ноу-хау по борьбе с диоксином, я безмерно рад, но продолжу относиться к этому со скепсисом, пока не будет независимого подтверждения (сертификация ЕС, РФ, США), уж больно серьёзное и претенциозное заявление. До вас это никому не удалось, но кто знает...

@insaltis8569

Жыл бұрын

Еще раз - у нас нет процесса горения. У нас пиролиз - высокотемпературное разложение при отсутствии кислорода. Проблема обезвреживания диоксинов решена ещё в прошлом веке. Над этим продуктивно поработали американские и японские ученые. Над подтверждением результатов их исследований также поработали советские ученые: ЛФХИ НИИСК (НИИ СТРОМКОМПОЗИТ). Так что не спешите делать самоуверенные заявления...

В нормальноразвитых странах везде на этом топливе работают

@insaltis8569

Жыл бұрын

Откуда такие сведения? Поделитесь! Нормально развитые - это какие?))))))) Везде - где? В какой отрасли? Очень интересно!

@user-rf6fj3md3h

6 ай бұрын

​@@insaltis8569жидким азотом, удар и всё в крошку, сталь магнитом

Сказочник! " Практически чистый бензин". Опыт, по сжиганию полученного продукта на видео, показывает, что на выходе горючая жидкость, судя по копоти, далеко не бензиновой фракции. И ни слова о смолах!!! А содержание смол в топливе, является одним из самых важных показателей качества влияющих на работоспособность и долговечность двигателя!.

@insaltis8569

Жыл бұрын

Уважаемый Игорь! Делать оценки топлива по копоти - абсолютно непрофессионально! Копоть говорит о неполном сгорании углеводородов, в связи с отсутствием качественного смешивания воздушно-топливной смеси. Точно так же может коптить любой высококачественный бензин. Пиролизная жидкость является многокомпорнентной и содержит в себе 3 основных фракции: бензиновую, дизельную и мазутную. Имея собственную химическую лабораторию, можем об этом говорить и рассуждать профессионально. kzread.info/dash/bejne/opZ6upKKaNCZYMY.html&ab_channel=%D0%97%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%90%D0%AD%D0%A0%D0%9E%D0%AD%D0%9D%D0%95%D0%A0%D0%93%D0%9E%D0%9F%D0%A0%D0%9E%D0%9C

@TV-gg4ol

Жыл бұрын

@@insaltis8569 сказочники будут рассказывать сказки.. Из каучука получают бензин.😂 Вся органика горит. Не только бензин, мазут и прочее.

@insaltis8569

Жыл бұрын

@@TV-gg4ol А ещё сказочники из 1 кг курицы получают 1.2 литра дизеля)))

@TV-gg4ol

Жыл бұрын

@@insaltis8569 вы разницу между алканами, алкенами и алкинами вообще знаете? Для справки бензиновая фракция это алканы с длиной углеродной цепочки от С6 до. С12. А тот коктейль который у вас получается заливайте себе в бак.😀 Сказочники.

@TV-gg4ol

Жыл бұрын

Я ещё ничего не говорю о составе самой резины. Считая что весь каучук находящийся в резине натуральный. Вам бы с составами каучуков ещё ознакомиться не мешало бы.😀 С составами самой резины ознакомиться.😀 Правда эту информацию вам никто не даст. Коммерческая тайна.

Корда 2кг 50 грамм

Inventor Adventure вышел на промышленный уровень или это кто-то другой?

@insaltis8569

Жыл бұрын

Это вы о чем?

@MadebyBelarus

Жыл бұрын

@@insaltis8569 канал такой, у него около 130 тысяч подписчиков, занимается тем же, что и вы - перегоняет всякую всячину у себя во дворе, делает топливо, тестирует его на разных двигателях. Даже странно, что вы такого знаменитого коллегу-земляка не знаете.

@peterivanov7216

Жыл бұрын

Ему по ходу ласты завернули...((

@insaltis8569

Жыл бұрын

При всем уважении!... Мы занимаемся научными исследованиями, проектированием и промышленным производством различных мусороперерабатывающих комплексов.

@insaltis8569

Жыл бұрын

Мы кустарщиной не занимаемся! Нет на это времени)))))

Как на разрезание одной покрышки может уйти 3 круга для болгарки?😂

@insaltis8569

2 ай бұрын

А вы сами попробуйте)))

хех. сразу вспомнилось, как шматко аппарат ставил :) - kzread.info/dash/bejne/n4aguLuids-TfZc.html

к бизнесу это отношения не имеет. игрушка.

@insaltis8569

Жыл бұрын

Просто гуру бизнеса и экономики. Преклоняемся перед вашим мнением!

@user-ml5lc2kq3y

Жыл бұрын

@@insaltis8569 правильно делаете, что преклоняетесь - я умею считать. насколько мне известно, стоит эта штука около около 1.5 млн евро, причём производительность не очень понятна. при условии круглосуточной работы и переработке 10 тонн сырья в сутки, учитывая текущие цены на пиролизную жидкость, срок окупаемости примерно 10 лет. это если на сломается и цены не упадут. хотелось бы посмотреть на тех, кто готов это купить. очень любопытно.

@insaltis8569

Жыл бұрын

М-да.... Непонятно откуда у вас такие цифры. У нас и цифры другие, и технологии другие и экономика совсем другая. Но спорить не будем. Вы же гуру. Вам конечно же все лучше известно)))))

@user-ml5lc2kq3y

Жыл бұрын

@@insaltis8569 вполне понятно. цифры у меня от вас. я вам звонил и разговаривал в руководителем компании. Виталий, насколько помню.

@user-ml5lc2kq3y

Жыл бұрын

@@insaltis8569 причём 1.5 млн евро - цена ориентировочная,начальная, как мне пояснили. типовых установок не существует, каждый проект индивидуален. поэтому в процессе проектирования под требования конкретного заказчика цена ещё неизбежно возрастёт. в общем, всем, кто не рассчитывает жить вечно следует поискать другие, более внятные варианты.

Не у всякой хаски такие глаза синие

Цена?

@insaltis8569

Жыл бұрын

www.aeprom.com/faq

Себестоимость этих ликвидных продуктов какова?

@insaltis8569

Жыл бұрын

Себестоимость везде разная и зависит от множества факторов, в т.ч. от налогообложения, зарплаты и пр.

@igorshentsov3395

Жыл бұрын

Бешеная! Овчинка выделки не стоит, если только энергия на нагрев пиролизной зоны реактора не халявная. Найдете халявный источник энергии для пиролиза, только тогда вам будет счастье! Помимо нагрева огромные проблемы по очистке получаемого продукта от смол, серы и прочей гадости, норовящей угробить поршневую. По сути нужен НПЗ в миниатюре.

@insaltis8569

Жыл бұрын

@@igorshentsov3395 Ваши рассуждения касаются циклических ретортных установок, нагрев которых осуществляется путем сжигпния углеводородных топлив. В фильмах вы тоже видите реторту. Но это маленькая лабораторная установка, предназначенная для снятия в процессе пиролиза необходимых параметров для проектирования промышленных комплексов. Промышленные установки кардинально отличаются от ретортных, являются непрерывными, нагрев реактора осуществляется с помощью электроэнергии, получаемой в технологическом процессе работы всего комплекса. kzread.info/dash/bejne/o22Z28ekaMermNo.html&ab_channel=%D0%97%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%90%D0%AD%D0%A0%D0%9E%D0%AD%D0%9D%D0%95%D0%A0%D0%93%D0%9E%D0%9F%D0%A0%D0%9E%D0%9C kzread.info/dash/bejne/gqKbq9Rpkqiwn5s.html&ab_channel=%D0%97%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%90%D0%AD%D0%A0%D0%9E%D0%AD%D0%9D%D0%95%D0%A0%D0%93%D0%9E%D0%9F%D0%A0%D0%9E%D0%9C kzread.info/dash/bejne/fHeaw6l9YZmnlrw.html&ab_channel=%D0%97%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%90%D0%AD%D0%A0%D0%9E%D0%AD%D0%9D%D0%95%D0%A0%D0%93%D0%9E%D0%9F%D0%A0%D0%9E%D0%9C

Шины деаать некуда бу

Знаем мы ваших кандидатов и докторов наук... У меня товарищ однокурсник, поступивший в высшее военное училище на инженерный факультет (химмотология и рт) после окончания ПТУ, своим дипломом заткнул за пояс ГИПХ, НИИ №25 и Академию Химзащиты. Даже газ, полученный пиролизом древесины не удаётся толком очистить от смол, а Вы прямогонную жидкую фазу в бак льёте. Все эти кандидатские и докторские чистейшая профанация, средство для получения халявных денег от государства, не более.

@insaltis8569

2 ай бұрын

Судя по всему, вы имеете большой и печальный опыт в этих делах. Ну а мы как раз стараемся с государством не работать и науку продвигаем за счет собственных средств, поэтому и результаты нашей деятельности действительно получаются инновационными, применяются в промышленных решениях, а не пылятся на полках.

бензин в машину залейте

Приветствуем земляков и коллег. Вы большие молодцы. А как вы решаете проблему образования и удаления сернистых отходов? Ведь содержание серы в вулканизированных резинах достаточно высоко. Реактор должен быть из кислотостойких сталей наподобие материалов оборудования нефтепереработки высокосернистых нефтей Венесуэлы. Особенно большое спасибо за активность в Черногории. Мы сюда после начала войны уехали из Украины, а еще раньше из нквдешного рая :-). Приятно видеть, что из нашей НАН еще выходят нормальные умные люди, а не только "создатели" китайских электромобилей "отечественной сборки".

@insaltis8569

Жыл бұрын

Спасибо за оценку нашего труда! Мы не являемся выходцами НАН и никогда к ней отношения не имели. Все наши разработки осуществляются при использовании собственной произведственной и научной базы. Содержание серы в резине не столь высоко, как вы думаете. Максимальный процент не более 3,5%. Это не является критичным значением для реактора. Учитывая химкоррозию металлов не сложно подобрать сернистостойкие металлы и рассчитать толщину стенки реактора с гарантией не менее 10 лет.

@user-bp1hz5hj9y

Жыл бұрын

@@insaltis8569 Доброго дня. Значит наша НАН не смогла меня удивить :-) А вы вдвойне молодцы, раз у вас получается делать лучше чем в т.н. нии. Всегда говорил, что интерес и любовь к предмету работы лучший мотиватор делать хорошо. Насчет металлов я вас поддерживаю тут даже особо искать не нужно. смотришь ассортамент на нефтеперерабатывающее оборудование и марку стали выбираешь. А как вы решили проблему выбросов серной кислоты? Или он (SO3) не образуется среди продуктов, или вы очищаете газы?

@insaltis8569

Жыл бұрын

Спасибо! Кислота не образуется. Газы очищаем на 100%. Хлор убираем до попадания в реактор. Химики и инженеры работают!))))))))))

На разрезку автомобильных шин, достаточно одного канцелярского ножа kzread.info/dash/bejne/g5elo9eKdNuwn9Y.html&ab_channel=%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B7%D0%B0%D0%B1%D1%8B%D0%BB

@insaltis8569

Жыл бұрын

Это интересно, но не наш метод))))) Нам бы что-такое, но в промышленном масштабе... Тонн, этак, на 40 в сутки))))))

Люди безоплатно свои знания об этом на других каналах раздают, а вы это здесь продаёте! 👎

В Україні є.

@insaltis8569

Жыл бұрын

Много где есть... Вопрос в энергоэффективности и экологии подобных процессов. У нас это все есть. А у вас?

Много учёных исчезли.придумали дешёвое топливо.

Скоро будуть пекти млинці з чорних пакетів...

Що там на росії?

@insaltis8569

7 ай бұрын

Гадки не маю(

@user-tr9kd3ql5l

7 ай бұрын

@@insaltis8569 та нема чого згадувати.

В Европе все на таком бензине ездят

@insaltis8569

Жыл бұрын

С чего вы взяли?

очень вредное для здоровья занятие!

@insaltis8569

Жыл бұрын

Ну не скажите! Если с пониманием и интересом, то и здоровье в плюс!

Лохотрон

@insaltis8569

Жыл бұрын

А как же! Само собой!))))

7го марта 2022 года в видео присутсвует фраза "младший научньій сотрудник из Киева...." отвратительное чувство.

@insaltis8569

Жыл бұрын

Не ищите политику там, где ее в принципе нет.

@AF-ln1wh

Жыл бұрын

а если бы было из Вашингтона, какое бы чувство вызвало?

Сколько топлива ушло на данный эксперимент?😂😂😂😂

В Україні правильно

Здравствуйте,как с вами можно связаться?

@insaltis8569

Жыл бұрын

aeprom.com. Там есть все контакты.