Добрый день уважаемые подписчики и гости нашего канала. Представляем вашему вниманию очередной проект от наших Мастеров. Это Форд Транзит L3H2, немецкой сборки, переоборудованный из штатной пассажирской легковой верccии (8+1), в семейный микроавтобус с диванами "Тандем"
Итак по порядку. Для начала мы разобрали весь пассажирский салон и демонтировали сидения кабины водителя.
Разобрав пол пассажирского салона, мы обнаружили, что под ним проходят воздушные каналы штатной системы отопления пассажирского салона. С такой задачей мы столкнулись впервые. И так как нам необходимо было устанавливать рельсы диванной системы "Тандем", мы не понимали каким образом можно сохранить существующие воздушные магистрали отопления под полом. Путем многих изысканий, было принято единственное решение - перенести весь воздушный поток на левый борт. Ура, задача решена!
Затем установили 4 рельсы диванной системы "Тандем", предварительно изготовив вставки в рельсы, в место демонтажа дивана, для увеличения дистанции перемещения диванов на 40 см, и удлинили сами рельсы. Потом провели антикоррозийную обработку пола пассажирского салона, утеплили пол листовым пенополиуретаном, изготовили и смонтировали каркас для увеличения высоты пола на высоту рельс диванной системы (около 40 мм) и постелили пол с напольным покрытием.
Установили 3 дивана "Тандем", 2 двухместных и один трехместный.
Произвели полную вибро, шумо и термоизоляцию пассажирского салона. В потолок установили стеклянный аварийно-вентиляционный люк со солнцезащитными шторами и приточно-вытяжное устройство. По левому борту установили багажную полку с дверцами, с использованием яхтенных ручек-замков. Под полкой установили дополнительный профиль освещения зоны выдвижного стола. В потолке по традиции установили врезной алюминиевый профиль освещения. Произвели полную отделку пассажирского салона качественной экокожей. Установили подоконники со встроенными подстаканниками, беспроводными зарядными устройствами и нишами для мелочей. В левый подоконник вмонтировали выдвижной столик с электроприводом собственного производства .Под подоконником установили контурную, декоративную, светодиодную подсветку. Боковые и дверные карты отделали экокожей с декоративной строчкой двойной ромб.
Воздуховоды от штатной системы кондиционирования мы изготовили в нижней части багажной полки по левому борту и в своде по правому, оснастив их оригинальными дефлекторами.
Так же в пассажирском салоне мы установили розетки USB и 12 вольт.
Под сидением водителя, в тумбе, мы установили и подключили инверторный преобразователь электроэнергии 12/220 вольт на 2000 ватт, а в салоне установили розетки 220 вольт.
В багажном отсеке по правому борту мы установили рундук с крышкой и розетки 12 и 220 вольт.
Так же в пассажирском салоне мы установили вместительный переносной холодильник 12/220 вольт на транспортировочном постаменте, который можно разметить как в пассажирском салоне, так и в багажном отделении. На окна пассажирского салона мы установили солнцезащитные шторы с алюминиевыми направляющими, а слева в проеме сдвижной двери специализированный поручень для облегчения прохода в салон.
Заменили штатную магнитолу на китайскую, планшетного типа на android. Установили и подключили потолочный откидной монитор. В кабине заменили, а в пассажирском салоне установили акустику производства HERTZ.
В кабине водителя мы обшили потолок искусственной замшей и перешили солнцезащитные козырьки экокожей. Покрасили верхнюю полку. В не установили радиостанцию и консоль с органами управления электрооборудованием и отоплением.
Так же в кабине мы заменили штатные сидения, на комфортабельные сидения первого ряда от BMW 7 серии с электро регулировками, предварительно перешив их качественной экокожей на микрофибре. В тумбу пассажирского сидения в кабине установили 4х киловаттный автономный воздушный отопитель пассажирского салона (Фен) российского производства. Установили фаркоп, камеру заднего вида интегрированную в третий стоп сигнал на 2 камеры: потоковая и заднего хода, установив монитор отображения видео сигнала на торпедо.
Установили и подключили вспомогательную пневмо-подвеску задней оси.
Так же мы установили догреватель системы охлаждения двигателя с функцией предпускового подогревателя отечественного производства.
По окончании всех работ мы произвели антикоррозийную обработку днища микроавтобуса, арок колос и скрытых полостей.
В данный момент заканчиваем процедуры оформления переоборудования в технадзоре ГИБДД.
Друзья, оценивайте видео, пишите ваши комментарии на очень важно Ваше мнение, подписывайтесь на наш канал впереди вас ждет еще много интересного.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ КОМПАНИИ ООО ПРЕМЬЕР БАС
Наши координаты и контакты адрес производства: г. Москва, Северянинский проезд, владение 9
тел. 8(495) 233-57-17 офисный
+7 (910) 455 -19-39 мобильный Сергей.
+7 (903)718-68-68 мобильный Дмитрий.
web: master-bus.ru; премьер-бас.рф;
e-mail: master_bus@mail.ru; premier-bus@mail.ru