Спасибо вам за ваш труд, подробно и доходчиво, редко встретишь людей ,которые делются своим опытом ,здоровья вам и многие вам лета .

Такого доступного и понятного объяснения я еще не видел. Спасибо

@user-bs7pz6qz8u

Жыл бұрын

согласен.

@user-oj2fs5is1y

Жыл бұрын

попробуй перемотай болгарку.

@BUBL89

Жыл бұрын

Запросто

@user-kl3gp8wp7o

Жыл бұрын

@@user-oj2fs5is1y вопрос: нахуя?

@user-oj2fs5is1y

Жыл бұрын

@@user-kl3gp8wp7o Чтоб было до ... .

Отличное наглядное пособие для начинающих ! Я никак не мог понять. а тут так доступно, как говорится "на пальцах". Спасибо Вам, добрый человек ! С меня лайк и подписка.

Офигенное видео!!!!!!!!!!!! Я с первого раза понял как работает якорь и как он устроен! До этого видео я смотрел на якорь как первобытный человек! Спасибо! Просто.доходчиво,с макетами и вариантами! Подписка и лак однозначно! Хвала таким блогерам!

Сам хотел такую схему объяснить ну ты молодец вообще так рассказал и показал спасибо за гигантский труд с меня подписка и лайк. 😀

@user-ty9pe3dx6r

Жыл бұрын

И с меня

Только благодаря вашим роликам стало понятно о чем рассказывалось в ранее просмотренных роликах других людей.

Первый раз вполне достаточно грамотное и понятное объяснение, секция это секция, катушка это катушка. При просмотре других так называемых спецов всегда резало слух не только неправильное название, но и невнятное объяснение, похоже понятное только им самим. Иногда перематывая для себя вроде хобби и ролик порадовал своей лаконичностью. Спасибо.

Вполне доступно объяснил, не все преподы так объясняют, спасибо

Спасибо что делитесь секрета ми, я всю жизнь смотрел, и не понимал , как это делали на заводе. ❤️❤️❤️💋

Я уже 50 работаю как инж.,работал в кафедра " Е М А " /электрические машин и аппаратуры /, для П Е Р В Ы Й раз услышал и на практике увидел такая лекция . Чоловек и 100 лет живёт,но учится 200 лет. СПАСИБО !!! Будь здоров !!!

Большое спасибо, давно хотел узнать как мотаются якоря, всё просто доступно и с наглядными примерами. Лайк конечно!

Так много читал по перемотка якоря ничего не понял, спасибо Вам очень просто и доступно изложил материал. Спасибо.

более доходчивого объяснения не видел.спасибо

Отличный урок для начинающих электро-обмотчиков! Перемотка якоря - это вершина айсберга. Не у каждого хватит нервов. Я сам раньше перематывал якоря, - перематыаать их мне нравилось больше, чем электродвигатели, но со временем это дело стало мало оцениваться и потихоньку сменил профессию. В этом деле (после перемотки) главное это балансировка якоря, без неё никак.

@glorius1981

4 ай бұрын

Если их перемотать под статоры безщеточных двигателей работа будет ценится. Нужно просто держать руку на пульсе рынка.😁

Здравия и вдохновения в Вашем творческом и жизненном пути. Спасибо

Сколько книг читал по перемотке якоря не понял вы очень доступно объяснили, спасибо

Станислав,Вы супер,никогда не занимался перемоткой,а после Вашего видео захотелось попробовать самому,вы ,похоже,преподаватель,спасибо,здоровья Вам!

Не смотрел ваши остальные ролики,может уже было....забыли сказать как определить первую катушку,она важна для сохранения балансировки.А так,да,толково,вам бы в техучилище преподавать.Лайк,конечно и за "кассетницу" из спичечных коробков и у меня такие были....тоска.Пардон,уже нашел видео по поводу первой катушки.Подписался.

Очень подробно и поучительно для практической работы.Автору здоровья и благополучия.

Дай бог вам здоровья и благополучия!

Хорошо рассказываете, у Вас получается. Приятно слушать

Спасибо за подробное объяснение устройства якоря.

Как подробно. Вот же автор заморочился! Я перематывал бк мотор радиомодели пару раз, успешно, но на якорь или статор даже страшно смотреть )) А ведь есть что починить ☺

Спасибо большое за информацию 👍 очень было полезно для меня .

лучшее видео всё понятно приятно смотреть благодарю

молодец мастера видно сразу разъяснил с толком и расстановкой

Спасибо за видео! Всё по делу! Всё понятно👍👍👍

Спасибо большое за простоту и доступность.

Вы взорвали мне мозг. Как это всё можно знать? Это такая скурпулёзная работа

@user-jq3ir2nw9g

11 ай бұрын

... объяснить можна только усвоенное , а усвоить - пережитое !

Очень всё подробно! Однозначно лайк с первых минут просмотра. + Подписка

Отличное объяснение с наглядными пособиями!

Спасибо. Подробно и наглядно. Без воды.

большое спасибо! ты понятно объясняешь! Привет из Венгрии! удачи вашему каналу!

Спасибо за урок. Очень понятно обьясняете как устроено и как мотать!

хорошее видео . Информативно и доступно

Неужели я сам смогу перемотать мою сгоревшую болгарку!!! Видео - бомба. Наглядные пособия невозможно переоценить.

в конце 90-х сгорел пылесос. Причина - КЗ якоря. Решил перемотать, но до этого с такой работой не сталкивался. Потратил около недели вечеров только на то, чтобы разобраться со схемой обмотки. Все пазы и ламели пронумеровал, а направление провода отслеживал визуально при аккуратной разборке Схему рисовал на ватмане цветными карандашами... А здесь все намного проще и понятнее. Движок я восстановил за пару недель... Но подобной работой впредь вряд л буду заниматься. Это удел специалистов: нужно опыт нарабатывать

Замечательное видео! Желаю автору успешного развития его канала.

Отличное видео! Спасибо!

Лучшее видео по теме!!!!

Спасибо Вам! Давно интересовал этот вопрос.

Первый раз вижу подробное и понятное объяснение для чайников. Лайк и подписка. Катушки статора перематывал несколько раз. А вот якорь... Две дрели лежат, одна с обрывом, другая с замыканием. Надеюсь, поможете и я сумею их починить.

@user-oberon61

Жыл бұрын

Такая же фигня...а якорь еще нет в продаже...по причине древности..или стоит ненормальных денег....

Видно,что человек занимается перемоткой многие годы,молодец! Но начинающий с первого раза не поймёт никогда-надо показать и рассказать несколько раз!..😃😃😃

Very elaborate educational practical demonstration with drg. and logics. It will be really helpful if this in English tracript versions. Thanking You SIR... from Bangladesh.

интересно было. вам удачи в делах

Уважаю таки спецов,лайк однозначно

Спасибо за науку.

Большое вам спасибо! Пояснили просто супер. Особенно способы нахождения секций. Очень полезное видео.

Да уж, полезно. Спасибо

Огромное спасибо

чётко и понятно !!!👍👍👍👍👍👍👍👍

Красота!!!

Супер класне відео подився до кінця

Склоняю голову! Намотал десятка два якорей, самых разных. Почти каждый раз скурпулёзно ковырялся в «заливке» и проводочках. В основном попадались старые якоря, там проще. Соскрёб бандаж и видно. А ведь изучал когда-то в школе про направление токов и соответствующий магнетизм. Ладно, собственная болгарка сдохла. Останавливало именно это ковыряние. Спытаем Ваши примочки!

@Kot_Anatolyi

Жыл бұрын

Я ремонтировал якоря с обрывом секции просто перемычкой на петушках коллектора.

Сгорел ротор швейной машинки. Хотел отдать на перемотку, но в мастерской отказали не объясняя причин. Решил перемотать сам. Зашёл в интернет и наткнулся на ваше видео. С электроникой я знаком не плохо. Датчик короткозамкнутых витков и индикатор магнитного полярности у меня имеется. А вот благодаря вашим коликам познакомился с, так сказать, механикой процесса. Нашёл нужный ротор в продаже и даже купил, но желание перемотать сгоревший никуда не делось. Поэтому заказал нужный провод, изоляционные материалы, новые ламели и когда получу приступлю к восстановлению. Спасибо Вам, за столь подробные и внятные объяснения и примеры!

@user-ib8wd7uj4y

3 ай бұрын

Посмотрите всё таки часть 6 , там важные моменты упущенные в первых частях, но переделывать ролик уже нет сил . Надеюсь на то что люди, которые действительно заинтересутся всё таки прежде чем делать посмотрят всю информацию . Удачи в познании Мира , пища для мозга это самое главное топливо планеты..

@multihobbyt

3 ай бұрын

Спасибо! Подписался на Ваш канал. Просматриваю все ролик относящиеся к теме перемотки ротора. Я как раз имею привычку, прежде чем приступать к работе изучить тему. И мне очень не нравиться выполнять действия без понимания. К счастью, не приходится так поступать. Надеюсь и в дальнейшем этого избежать. По этому с удовольствием смотрю обучающий контент.

Все доступно и понятно, за что огромное спасибо. А как составить схему перемотки косого якоря? Как узнать на какую ламель выходит катушка? Буду весьма признателен если Вы снимете про это видео.

Спасибо. Вот только бы ещё одну жизнь для постижения всего этого.

Главное балансировка, без нее работа в пустую!

Хорошое видео

Если резисторы от 10 ом до 1 Мом разложены по коробкам по номиналам, то должно быть 125 коробок! Уважаю. У меня только 9 коробок.

@user-ib8wd7uj4y

Жыл бұрын

Этим коробкам 40 лет и сделаны были по советским стандартам сопротивлений от 1ком до 2 мом 80 штук. С омными так же должно было быть , но лень матушка остановилась на 49 коробочках обьединив некоторые номиналы. Кстати и пиковые конденсаторы тоже по стандартам того времени в 80 ти коробках уложены еще до поры ленивости.

Спасибо большое

на 7 минуте закипел мозг. на самом деле очень интересно, и хотелось бы научится. но надо разобрать какой ни будь старый перфоратор или статор от мотоциклетного стартера и на нем тренироваться. так просто смотреть не воспринимаю информацию. спасибо за отличное видео и урок. скачал в папчку технопорно.

@user-rk2kw8kc5x

21 күн бұрын

Не боги горшки обжигают. Я учился, когда даже книг на эту тему не было, интернета тем более. Для учёбы нужны огромное желание и время, а сейчас ещё и деньги на материалы. Если у вас всё есть могу помочь.

@NikitaChe76

21 күн бұрын

@@user-rk2kw8kc5x в планах перемотка статора генератора мотоцикла и/или якоря стартера. Пока буду на работе, вахта по месяцу, составлю список вопросов). Надо готовится к пенсии, иметь хобби. А перемотка то что надо для пенсионера). Огромное спасибо за предложение. Обязательно свяжемся. Тема статоров на мотоциклах довольно живая.

@NikitaChe76

21 күн бұрын

@@user-rk2kw8kc5x почему то когда пишу ответы с телефона они не проходят. ну не суть. да, есть большое желание познать секреты мастерства. благодарю за ваше предложение помощи в обучении. в июле приеду с командировки, будут воросы). есть в перемотку статор генератора трехфазный от мотоцикла и ротор от стартера, от другого мотоцикла. Провод ля перемотки (эмальпровод) брать лучше такой же как в оригинале или можно тоньше? в оригинале диаметр по штангелю 1.1-1.2 мм с учетом лака. Заменил статор на китайский с проводом 0,5-0,6 мм. работает так же. покрыл только лаком КО921. Насчет денег и времени это тоже ресурс), его тоже не слишком много, надо найти баланс, деньги есть, времени нет, время есть, денег нет ). но скоро пенсия, надеюсь)). вот надо осваивать новые навыки.

otlicno,bolspoi privet iz Serbie...

@user-ib8wd7uj4y

6 ай бұрын

Здраво Србија, желим добро и чврсто жваћу руку

не подскажите, в какую сторону крутился якорь 1 изначально, а в какую якорь 2 (если смотреть н вал)? Разобрал оборванный якорь от газонокосилки. Витки посчитал, провод померил, но вот 123 вправо по ламелям или 123 влево не знал за такое... А так, якорь как у вас, 12/24. Говорят что направление вращения меняется переброской проводов на щетках. Но некоторые говорят что после такой манипуляции искрит... Я грешу на щетки старой притертости... думаю с новыми щетками и новым коллектором искрить будет одинаково при смене направления вращения. Как вы думаете?

@user-ib8wd7uj4y

11 ай бұрын

Первый якорь от болгарки ,если смотреть на него со стороны вала коллектором от себя вращаестся против часовой стрелки ,второй от дрели (с косым зубом) в противоположную. Плменять вращение конечно можно перекидыванием полюсов ,но будет ли двиг. работать также ? В гекоторых механизмах предусмотрен механический сдвиг щеток при включении реверса.

Да довольно толково если нет возможности при разборке зарисовать. Хотя я стараюсь разобрать до повреждения.бывает 3-5 катушек от начала и готово.

Хорошо когда это всё знаеш и есть опыт.Провернул както колектор и порвал все обмотки.Мотор маленький 12В от ручной бормашинки.5 пазов 5 ламелей всего.Но намучался пока перемотал не имея ни этих знаний ни оборудования ни одной целой обмотки.

Искал подобное видео.

Сам перематывать якоря несколько лет, на якоря идёт эмаль провод ПТВ2 высокотемпературный плюс обязательно надо протачивать коллектор

@Kot_Anatolyi

Жыл бұрын

В СССР для якорей применялся ещё провод с дополнительной стекловолоконной изоляцией. Такие якоря были неубиваемы.

Спасибо!

Эээх мне бы в молодости такой видос.... Сколько копиий было сломано, методом проб и ошибок пока не понял что и как укладывается.

поспал от души,благодарю

@user-ib8wd7uj4y

Жыл бұрын

ну и слава Богу , не думал что помогу кому нибудь отдохнуть от дел грядущих. Удачи.

Станислав здравствуйте подскажите пожалуйста из какого материала сделана показывающая стрелка и с блока питания + красный щуп ?

@user-ib8wd7uj4y

Жыл бұрын

блок питания с постоянным напряжением на 5 вольт, если больше может быть погрешность. два провода красный к плюсу белый к минусу.Коны сделаны из медного обслуженного провода изолированы и связаны изолентой чтоб держать одной рукой. магнитная стрелка здесь kzread.info/dash/bejne/ZZ2GqrqTmdC9e7Q.html магнит любой осколок от магнита динамика или китайский

@user-vt1yy9rm2i

Жыл бұрын

Спасибо Станислав

Вот когда меня снова попросят перемотать якорь, я сразу буду скидывать эту ссылку на видео)))

обмотки надо рисовать цветными карандашами. Ставлю лайк

@user-ib8wd7uj4y

Жыл бұрын

конечно

@bernolddd

Жыл бұрын

занимался перемоткой якорей с 87 года пока китайцы не отобрали мою работу. Было бы про что покалякать

@user-ib8wd7uj4y

Жыл бұрын

@@bernolddd не занимаюсь перемоткой, просто тема для меня интересная а найти информацию про это, очень проблематично, нужно делится с людьми тем что знаешь. Удачи

@bernolddd

Жыл бұрын

@@user-ib8wd7uj4y если у вас есть какие-либо вопросы, я могу поделиться

жду новых видео

@user-jd7hf5hx2q

Жыл бұрын

А почему нумерація ламелей идет по направлений намотки а пазов нет?

С П А С И БО. ролик КЛАС

Спасибо

Привет из гродно.Спасибо за ваш труд.Подскажи плату для определения меж.виткового сам делал или можно где-то у нас купить.Заранее спасибо.

@user-ib8wd7uj4y

11 ай бұрын

делал сам , ролики все по изготовлению на канале kzread.info/dash/bejne/nZdr2tF_XcXdcrw.html , kzread.info/dash/bejne/e6d6l7egetG3nrA.html , там еще два ролика есть уже не помню точно

Перемотать не проблема, как он проводит центровку.При СССР много умельцев мотали но роторы быстро выходили из строя.

спасибо

Спасибо вам за ролик, но бывает что первый и последный обмотка матается половинкой.

@user-ib8wd7uj4y

Жыл бұрын

торопится не стоит,всё по порядку, от простого к сложному. Об этом я упоминал в комментариях к 4 части.

Super🇱🇹

Станислав, доброго времени суток. Благодарю за ваш труд! Хотел бы спросить у вас можно ли перемотать якорь с 5 пазами на 22-24 ламели? Если да то как? Ситуация в общем такая: в реноваторе якорь стоит 5 пазов и 20 ламелей, коллектора такого в продаже нет ни в китае, ни на родине, да и якорь проблематично найти и стоит бешеных денег. В общем я хочу купить похожий коллектор на 22-24 ламели и перемотать на него, удастся ли мне это, как это рассчитать? Спасибо

@user-ib8wd7uj4y

3 ай бұрын

зайдите smistevsem@yandex.ru я вам дам координаты человека который сможет помочь , если уж он не сможет то ....

Вопрос.На видио якорь от рубанка,катушки припаяны к ломелькам колектора со здвигом в право на одну ламельку /относительно якоря от дрели/,влияет ли это на обороты двигателя,на рубанке должно быть больше оборотов чем на дрели?

@user-ib8wd7uj4y

5 ай бұрын

скорость вращения двигателя закладывается производителем и как правило все эти якоря имеют вращение 30 000 об в мин. а обороты дрели рубанка или фрезера определяют механическое передаточное число шестерёнок . Зависимость двигателя от смещения ламелей в другом , это быстрота реакции якоря на магнитное поле статора. Резкий запуск и мощный крутящий момент или медленный запуск и более маленький крутящий момент. Несколько упрощённо , это где будет находится магнитное поле якоря в магнитном поле статора двигателя Не совсем корректно ,но даёт понятие зависимости магнитных полей данный ролик kzread.info/dash/bejne/gGh3lMWkpba-mrA.htmlsi=IHZC395HjjzN0esA

Деда ты большой молодец 👍скажи как проверить статор асинхроника на меж витковое правильно , индуктивностью или шариком ,как точнее?

@user-ib8wd7uj4y

11 ай бұрын

Не могу дать совет, так как не занимался ас инхронниками.

В плане познаний, да очень интересно, а в плане рентабельности- невыгодно перематывать якоря, потому как может прошивать изоляция между пластинами, может при нагреве коллектора распаятся олово( в заводских условиях концы задавлены на ламелях) да еще балансировка, вобщем, вам решать

@user-ib8wd7uj4y

2 ай бұрын

вы правильно заметили на счёт познавательности, именно для этого и было это задумано. На счет коллектора и "прошивания пластин"еще к сожалению я не сделал ролик ,о том как серьёзно нужно относится к этому элементу и проверять на пробои желательно мегомметром с большим вольтажём . По поводу пайки - она вообще не делается ,только зачеканка , на заводе применяется горячая опрессовка , в домашних условиях допустима и холодная но тоже подход не наплевательский с хорошей подгонкой . Про балансировку то же попробую рассказать, пока времени совсем нет, По поводу рентабельности - минимальная . Если есть доступ к проводу не дорогому и метраж какой захочешь то да где то даже выгодно если покупать с пересылкой провод примерно якорь новый 1500 руб. перемотанный самим 1000 руб.иногда чуть больше. Бизнес в ручную не построишь , если только обзавестись станками ,то да. Удачи в делах.

Прочитал насос кама5. Якорь имеет скошенные пазы мотается в три проводки. Обмотка пя́тлева мотал лет 40назад.шаг по коллектору+1

Спасибо за ваши объяснения. Скажите, а каков оптимальный угол между векторами магнитных полей якоря и статора? Вроде бы крутящий момент должен быть больше при угле 90 градусов, т.к. плечо больше, но полюса друг от друга дальше, а значит сила взаимодействия меньше. Угол уменьшаем - полюса ближе, сила больше, но плечо меньше. Каков же оптимальный угол?

@user-ib8wd7uj4y

4 ай бұрын

если Вы хотите более глубокие познания, то найдите в интернете что такое геометрическая и физическая нейтраль и посмотрите как распределяется магнитный поток в зависимости от их положения в том числе и зависимость мощности . Это более правильное познание зависимости статора от якоря а не векторная . Ну а небольшое представление ,конечно очень отдалённое о якоре показано в части 5, 5.1 , 5.2 , 5.3 моего сериала о перемотке якоря.

доброе время суток, подскажите почему для определения числа витков в катушке ВЫ число проводов в пазу делите на четыре? а не на 2?

@user-ib8wd7uj4y

4 ай бұрын

В каждом пазу находится две катушки которые состоят из двух секций, соответственно чтоб узнать сколько витков в секции нужно разделить на 4. Это при соотрошении паз ламель 12 к 24 . Если количество пазов ламелей одинаковое 12 к 12 то катушка не делится пополам и нам нужно лишь количество витков в катушке . Соответственно количество проводов в пазу делим только ка количество катушек т.е на 2. Все зависит от соотношения паз - ламель . Может быть и 12- 36 на сколько нужно делить керн из паза думаю уже догадаетесь.

Есть ли особенности перемотки якорей электропил? Как закреплять провод на ламели, когда заделка проведена типа запресовки ввиде углубления

@user-ib8wd7uj4y

10 ай бұрын

электропилы имеют как правило электротормоз, а это дополнительная обмотка в статоре, так что есть особенности , но нн в якоре. Я пока не рассматриваю здесь эту тему , так же как и тема коллекторов пока еще не рассмотрена , Продолжение темы перемотки будет скорее всего ближе к зиме, летом другие дела необходимо делать. Как то так.

Раньше мотал ,а сейчас нет смысла для изготовления якоря минимум три дня, и как правило прогорают ламели, раньше даже закорачивали прошитые искрил но работал , тогда был диффицит,а сейчас Китай поможет

Я сломал ротор, из за сломанного подшипника, я выбивал его молотком, и из за ударов поравились проаода на якоре, и это 2 раз в жизни, я забыл что нельзя удпрять и что они порвутся, в итоге из за подшипника сдомал мотор, еще по резьбе бил и там сплюшолось и теперь гайка для ремня не накручиваетмя и там резьбу испортил и резьбу гайки. Посмотрел новый мотор сколько стоит а стоит он 6-7 тышь, пипец. Короче выход только один, раз и навсегда запомнить что нелтщя бить по ротору потому что с якора провода порвутся, и еще можно расплюшить болт и гайка не накрутить уже. И теперь надо как то сделать заново намотку, а гайку для ремня я куплю новуб она накрутится, испорченную резьбу с ротора я срезал, и так будет держать гайку новую.

👍👍👍👍!

А если коллектор подгорел, его можно восстановить или где взять новый? И содержит ли сплав ламелей кадмий?

@user-ib8wd7uj4y

Жыл бұрын

коллектор ремонтировать бессмысленно , все производят в китае алик вам в помощь , кадмием не интересовался.

Подскажите какой маркой провода лучше всего мотать, какую бумагу для катушек истпользовать и лак после перемотки нужен или нет и какой марки лак? а так очень познавательно буду пробовать перематывать якорь от болгарки, спасибо за видео.

@user-ib8wd7uj4y

Жыл бұрын

Я использовал всегда пэтв - 2 , электрокартон 0,15 мм , эаливка обязательно и желательно без пустоток в пазах применяю эпоксидку . Я не занимаюсь перемоткой это происходит от случая к случаю максимум 2 раза в год.посмотрите еще где нибудь эту тему особенно нужно обратить внимание на коллектор ,его проверку на пробой и отслоерие ламелей иначе все труды на смарку. Удачи

@user-bm1fg3cc6l

Жыл бұрын

@@user-ib8wd7uj4y Спасибо за советы, да коллектор тоже проверяю мегометром стараюсь каждую ламель но когда уже совсем лень медным проводом корочю вокруг всех ламелей и по отношению к металическому валу проверяю на пробой, буду дальше смотреть ваши ролики спасибо за старанее нам донести эту тему, буду обращатся за советом.🤝

@user-rk2kw8kc5x

Жыл бұрын

​@@user-bm1fg3cc6l занимаюсь перемоткой. На пробой изоляции коллектора лучше использовать лампочку 220в 15-25вт.

отличное видео, сколько пытался понять эти якоря все не получалось, может теперь разберусь

Спасибо. Очень доходчивое объяснение. я первый раз хочу перемотать дрель отца НЭ1031( очень дорога, как память). Посмотрите пожалуйста, правильно ли я все рассчитал. Количество пазов 9, количество ламелей 27,шаг укладки 5, количество проводков( витков) в пазу 210. У меня получилось по 2 катушки в пазу, в каждой катушке по 3 секции. Разделил количество витков в пазу на 2 катушки - по 105 витков в катушке, 105 витков разделил на 3 секции - по 35 витков в секции. Хочу попробовать параллельную намотку. Заранее благодарен.

@user-ib8wd7uj4y

6 ай бұрын

Добрый вечер. по математике всё правильно, но есть один нюанс о котором не рассказано в данной серии роликов. Там рассказано о одном типе намотке но существует еще второй тип. Разница не велика но нужно проверять дополнительно паз 1 и 5 в вашем случае индикатором либо железкой как показано в ролике так как может оказаться второй тип намотки а там будет уже паз 1-6 если есть почта то скиньте адрес вышлю рисунок второго варианта.

@user-rk2kw8kc5x

5 ай бұрын

​@@user-ib8wd7uj4yкогда-то мотал ИЭ1031. Были варианты 0,19 34×3 и 0,20 35×3. Схема намотки есть.

Здравствуйте Станислав. Вам занимаетесь ремонтом якарей ? У меня есть проблемный якорь на перфоратор AEG KH5E. К сожалению он снят с производства и запасные части больше не выпускаются. Я хочу вас попросить выполнить ремонт этого якоря. Возьметесь?

@user-ib8wd7uj4y

2 ай бұрын

зайдите на почту я сведу Вас с профессиональным обмотчиком. smistevsem@yandex.ru

@coachman79

2 ай бұрын

@@user-ib8wd7uj4y извините, я не пользуюсь Яндекс, можно на другой мессенджер? Телеграмм или ватсап.

@user-ib8wd7uj4y

2 ай бұрын

@@coachman79 я не выкладываю в общественное пространство номера телефонов друзей и свои тоже по известной причине. Оставляйте свой ватцап если хотите

ППЦ.))) Очень интересно, но ни фига не понятно. 🤣😂 Единственное, что точно понятно, так это то, что лично я точно этим заниматься не буду.🤣🤣🤣 Я думал там просто взял проводочек, намотал и норм. Новый двигатель.... А тут пауком быть нужно.... Да еще со стрелочкой 🤣🤣🤣

👍