У меня и мысли не было, что можно как-то по другому трактовать такую ситуацию. Теперь буду осторожнее, вдруг вылетит адепт "я же с главной " 😮

@IntelWond

5 ай бұрын

Да масса таких адептов, просто есть у меня подозрение, что главная у них по жизни везде и всегда, а бульвар тут ни при чём.)

Только уступать! Главная шла прямо, вы с нее съехали. Какие еще могут быть споры))

Вижу Михаила - поднимается тонус..."Позитивчик"/"живчик"...Всегда смотрю с доброй улыбкой.......

@F0RIS

5 ай бұрын

Действительно есть какой-то такой вайб на этом канале)

А я думал это элементарно и так понятно что ты съехал уже с главной совершаешь маневр ситуация меняется страшно что есть такие что не притормозят ударят и еще будут доказывать свою правоту 😮

Абсолютно согласна с Вашим объяснением, другого и не может быть- нет таблички под знаком ( гл.дорога меняет направление). Логика водителей, думающих , что они , поворачивая, остались на главной,мягко говоря, удивляет. Тот случай, когда не надо думать, надо учить правила. А вообще, был бы знак перед этим пересечением, подобных вопросов бы не возникло.

@user-vo6ig4ku7d

5 ай бұрын

Ну взагалі то це можна трактувати як розворот. І тоді ті хто на другорядній мають дати дорогу. Але я в такому випадку майже завжди дію так як каже Міхаіл. Все ж таки так набагато безпечніше.

@user-nm5ub8pr6v

5 ай бұрын

Не соглашусь. При развороте меняется направление на 180 ´ и полоса на той же дороге, а на схеме в видео совершается поворот налево на другую дорогу.

@Aleksey_Sh

5 ай бұрын

@@user-nm5ub8pr6v А вы про дороги с двумя проезжими частями никогда не слышали? Про разделительные полосы? Нет? Если это один перекрёсток, то это разворот.

@user-vo6ig4ku7d

5 ай бұрын

@@user-nm5ub8pr6v Стосовно "полоса на той же дороге," - в жодному пункті ПДР я такого не бачив. Так що я тут не можу погодитись з Вами. Уявіть собі замість бульвару трамвайні колії - буде та сама траекторія )

@user-nm5ub8pr6v

5 ай бұрын

@@user-vo6ig4ku7d Не спорю ради спора. Просто решаю как задачку и чтоб понимать действия водителя в подобной ситуации. (Кстати, полоса движения имелась ввиду.) Рассуждения о разворотах ,траекториях повели куда -то в сторону, дальше лезть в теоретические дебри неохота, если только жизнь заставит.Главное, что и Михаил и мы сделали правильный вывод. Одни , опираясь на знаки и правила, другие на принцип, сомневаешься - воздержись( на дороге - не знаешь уступи, целее будешь), что тоже верно. Удачи на дороге)

Кароч, в первую очередь руководствуемся правилом Помеха справа и всё будет ОК)

Поставить два знака "уступи дорогу" на второстипенке на пересечении бульвара и главной и не будет аварий

@eugeneyourich

5 ай бұрын

я бы ещё разметкой закрепил)

@aturlanov

5 ай бұрын

Это всё деньги, а денег нет. )

@user-zz1lj9hg4m

Ай бұрын

И забор поставить вдоль пешеходного перехода, чтобы пешеходы не выходили под колёса во время разворота

«Нонсенс ситуации» заключается в том, что эти люди каким-то "чудесным" образом получили Права... И теперь ездят по одним и тем же улицам с нами... :-((((((

@soulfuldacha

5 ай бұрын

Абсолютно с Вами согласна! У меня и в мыслях не было сомневаться в данной ситуации.

На этом пересечении не хватает разметки и знаков. Если я на Т-образном перекрестке еду по главной и делаю разворот, то я не должен на выходе из разворота уступать человеку. Более того часто в таких ситуациях люди думают, что это разрез и делают разворот по ближнему радиусу. Без разметки на этому куске я бы сказал, что можно делать разворот по ближнему радиусу. Только там появится разметка, то сразу ближний радиус проходит по встречке, а без разметки не вижу нарушения прям 100% нарушения. Поэтому ехать надо аккуратно и по договоренности.

В голові не вкладається, як деякі можуть думати, що у таких ситуаціях у них головна. Страшно їздити знаючи, що такі ідіоти серед нас

Хороший и полезный разбор . Спасибо за труд.

Для объяснения на листке я бы полосы цветными красил. Типа зеленая главная, а пересекает желтая - второстепенная. Так вот то место между полосами главной, как раз и будет в цвет второстепенной - желтой 😅. Имхо, так люди быстрее будут понимать.

Тут нет никаких спорных вопросов нужно знать правила)

Хороший розбір ситуації, все зрозуміло. 👍✌

Дякую Міша.Все чітко і ясно ,а головне ще і відеопоказ є

Приложено много сил... спасибо!😊

Мишаня топчик! Спасибо за детство и красный авео

Миша рад тебя видеть

Сначала 👍, потом смотрю 😊. В свое время на Саратовской в первый раз тоже попал в такую ситуацию, будучи в автошколе, потом все усвоил.

У нас в городе стоят светофоры на таких перекрестках. Плюс это перекресток и встречное движение всегда в приоритете и водитель обязан пропустить встречный транспорт при повороте налево.

@Zyozikexclusive_ZX

5 ай бұрын

@@xxxnoizemc159753 , тут (насколько я понимаю) есть как бы два типа установленных светофоров. Со стоп линией и без. Плюс чаще всего встречаю светофоры с рассинхроном . Плюс дистанция бульвара равна плюс/минус одно авто. А при повороте налево поперек бульвара будет гореть красный сигнал. И в любом случае движение вдоль бульвара будет главным (со светофором у них будет зелёный, а без него знак главная дорога) и мы по развороте обязаны будем их пропустить. Впрочем, как и встречное движение поперек бульвара.

@Kaliberdos

5 ай бұрын

@@xxxnoizemc159753 Если там нет стоп-линии или таблички, то правильно делают.

Отличная подача материала. Благодарю

Колись вперше приїхав у Київ, і як звичайно керувався виключно ПДР для проїзду бульварів. І яке ж моє здивування було коли я вперся капотом в капот на перехресті з іншим авто, котре теж розверталося там тільки з протилежної сторони. Я спершу нічого не міг зрозуміти, але потім глянув - а там всі їздять по найкоротшому радіусу, і я виходить поїхав "проти шерсті". Тепер ось доводиться теж завжди розвертатися по найкоротшому радіусу, їздити так би мовити "як всі".

Дякую за наглядне, корисне відео.

знаки приоритета устанавливаются перед перекрёстком или пересечением проезжих частей, на которые и распространяются их действие.. пересечений там два. перед вторым пересечением знака никакого нет, следовательно водитель должен считать, что он на второстепенной и естественно пропустить всех, независимо с какого направления от туда попал. он уже покинул одно место пересечения проезжих частей и должен руководствоваться новыми знаками, установленными перед вторым пересечением, если их нет, то уступать, ну или как минимум руководствоваться правилом правой руки, если не видит знака уступи дорогу у оппонента. вроде так.

@Aleksey_Sh

5 ай бұрын

"если их нет, то уступать, ну или как минимум руководствоваться правилом правой руки, если не видит знака уступи дорогу у оппонента. вроде так" А чо за новое правило такое? Пункт не подскажите? С каких пор у нас знак приоритета заканчивает своё действие пересечением? Вроде всегда распространялся на весь перекрёсток. Это получается, ехал по второстепенной, проехал пересечение и всё, я уже на равнозначной?

@dimatarelkin

5 ай бұрын

@@Aleksey_Sh 16.15. Если невозможно определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и т. п.), а знаки приоритета отсутствуют, водитель должен считать, что находится на второстепенной дороге. Это для оранжевого. Он подъезжает, знак приоритета у себя не видит, все, стоит пропускает. Или по вашему он увидел один раз знак главной дороги и может ехать не пропуская никого, пока он его не забудет? Действие знака прекращается либо после перекрестка либо в конце населенного пункта. Перекресток это пересечение двух проезжих частей, пересекающихся на одном уровне....полное определение в ПДД, Проезжих частей на дороге разделенной бульваром две. Следовательно выехав с первой проезжей части (совершив первый поворот налево при развороте) оранжевый покинул первый перекресток и утратил силу его знак главной дороги. Все. Дальше новое пересечение проезжих частей, следовательно новый перекресток и нужны новые знаки. Их нет. Следовательно пропускает по пункту 16.15. пропускает.

@Aleksey_Sh

5 ай бұрын

@@dimatarelkin "Следовательно выехав с первой проезжей части (совершив первый поворот налево при развороте) оранжевый покинул первый перекресток" Выехав с первой проезжей части, он покинул первое пересечение проезжих частей, а не перекрёсток. Перечитайте внимательно, что такое перекрёсток, раз уж вы привели его определение. Так что никакую силу знак "Главная дорога" не утратил.

@dimatarelkin

5 ай бұрын

@@Aleksey_Sh перехрестя - місце перехрещення, прилягання або розгалуження доріг на одному рівні, межею якого є уявні лінії між початком заокруглень країв проїзної частини кожної з доріг. То есть границы перекрестка считаются по краям закруглений проезжей части. Первое пересечение проезжих частей он покинул, следовательно и с перекресток он тоже покинул.

@dimatarelkin

5 ай бұрын

​@@Aleksey_Shпроще говоря, визуально там один перекресток, но юридически их та два. Не было бы бульвара, другой разговор был бы. А так проезжих частей две, перекрестков два.

Молодец! Всё понятно и доходчиво.

4:50 Только главная дорога на всю ширину дороги идёт, а не только на одну проезжую часть. Знак "Главная дорога" устанавливает приоритет проезда перекрёстка, а не пересечения. И очерёдность устанавливается ДО того, как ТС въехало на перекрёсток. Вы когда на обычном перекрёстке разворачиваетесь, у вас же не возникает мысли уступать тем, кто с второстепенной, хотя там тоже нет таблички, что главная ушла налево. Вопрос только в одном. Это один перекрёсток или это два перекрёстка. Один перекрёсток - не уступаем, два - уступаем.

Хорошо объясняете 👍

Мишаня, лайкос не глядя!!! 👍

спасибо, Михаил! как всегда полезная инфа :)

Михаил вы лучший 🤝🔥🤙 🚖 побольше бы хотелось 🎥✨

Как по мне, понятно, что нужно уступать. И сразу видно, что Михаил разворачивается по большому радиусу)

@mindalex

5 ай бұрын

Так по малому нельзя, встречка.

Це талант, ситуація яку можна розібрати за 2 хвилини, розтягнути на 16 хвилинне відео

6:53 Если бы была табличка, то это была бы совершенно другая организация движения. Тогда при развороте, в случае первого варианта таблички, вы обязаны были бы уступить синему, так как он тоже был бы на главной и он для вас помеха справа. При втором варианте таблички (главная на разворот), синему вы не уступаете. Но в обоих случаях вам уступают те, кто ехал по бульвару вам навстречу. Это совершенно другая ситуация. Так что там не должно быть никаких табличек, при этом синий обязан уступать. И да, это его задача следить откуда ехала машина. На обычном перекрёстке вы же следите, откуда едет машина?

@TsA1ex

5 ай бұрын

Согласен. Можно изменить мысленно ширину бульвара до двойной сплошной и тогда всё понятно будет. Оранжевый уступал бы, если бы стоял на месте жёлтого ПЕРЕД знаком уступить дорогу. А так как он стоит на бульваре после этого знака, то очевидно что попасть туда он мог только поворачивая налево с главной. А значит синий должен уступать. Иначе будет если бульвар разделяет 2 разные улицы, но в этом случае знак уступить дорогу будет продублирован перед оранжевым.

@user-vq9ez1cl6c

5 ай бұрын

​@@TsA1exа попасть туда с второстепенной не мог попасть?

"Многие", Михаил - это кто не знает ПДД и любят "картинки". Между пересечений просто иногда дублируют знаки приоритета.... специально для "многих"

Главное ещё это то что многие разрыв на бульваре воспринимают как перекрёсток, а это отдельная проезжая часть, рассмотрите разезды возле ривермол, там бульвар, и разезжаються правыми бортами кто на разворот кто на поворот

Там очень хорошо вписался бы знак Stop

Всё верно: другие машины не могут видеть, откуда вы изначально ехали и не обязаны за вами следить. У меня был случай: знак "опасные повороты", змейка в чёрном и красном треугольниках. После этого знака несколько перекрёстков, обозначенных всеми знаками. Я проехал эти перекрёстки, останавливает ГАИ, шьют встречку. Говорят, что перекрёстки не отменяют этого знака, ибо он предупреждающий. Вот знак обгон запрещён они отменяют. И паскудная судья лишила меня в итоге прав. Да, потом там повесили правильные знаки, как положено, но права у меня забирали и все, вплоть до верховного суда подтверждали эту ересь, что не отменяют перекрёстки. Вот если бы я выехал с любого из этих перекрёстков, тгода мол можно обгонять, вопросов бы не было.

🤝 спасибо вам огромное

Звісно та очевидно що потрібно надати перевагу. Є таке поняття як транспортне полотно. Транспортне полотно головної дороги було покинуте, тобто воно розірване у таких перехрестях.

все правильно и логично. )

Михаил, благодарю вас за интересное видео! В нем вы раскрыли ситуацию, когда дорога разделенная бульваром является главной. А у нас в Днепре довольно много перекрестков, где главная дорога как раз пересекает бульвар, и часто возникают аварии из-за другого недоразумения. Ситуация: главная дорога свободна, а по второстепенной бульварной к перекрестку подъехали две машины - одна хочет ехать прямо, а вторая - делать левый поворот. Если бы перекресток был без бульвара, то было бы очевидно, что левый пропускает прямого, но из за бульвара возникает противоречие: 1) Едущий прямо прекрасно видит, что поворачивающий налево находится с ним в разнозначных условиях, и ожидает от него, что тот ему уступит дорогу как на обычном перекрестке без бульвара. 2) Поворачивающий на лево уже выехал на перекресток и там занял эти несколько метров межбульварного пространства на главной дороге, соответственно он уже считает себя на главной, и ожидает от выезжающего с права со второстепенной (т.е. едущего прямо) уступить ему дорогу. Из за этого у нас возникает множество аварий, особенно там где бульвар узкий, и встречные машины хорошо видят друг друга кто подъехал со второстепенки. Могли бы вы пожалуйста снять видео с разьяснением подобной ситуцации. Спасибо!

@user-qx3gj3lb9h

5 ай бұрын

Хммм а можно по конкретнее где и какие пересечения улиц...там где я видел вроде везде были дублирующие знаки если нет то надо по помехи справа ориентироваться

@user-vc8xy8cp7k

5 ай бұрын

@@user-qx3gj3lb9h Ну на пример, улица Бородинская - с аллеей посередине, и она второстепенная на перекрестках с ул. Володарского и ул.Сичевых Стрельцов. я там недалеко живу, часто проезжаю и много раз видел там аварии именно из за этого.

@KS-hl7ku

5 ай бұрын

@@user-vc8xy8cp7k посмотрел ваш перекресток на гуглокарте. ул. Бородинская содержит две проезжие части разделеные бульваром а значит что те несколько метров межбульварного пространства являюся частью ул. Бородинской (т.е. второстепенной) - а не пересекаемой улицы (которая главная). Таким образом тот кто поворачивает налево с этой улицы долже уступить встречке которая едет прямо. В качестве объяснения можете обратить внимание на раздел 1 правил где приводятся определения понятию Дорога и Разделительная полоса.

Видео очень нужное ))) вроде на Вашем канале было видео как делать разворот на перекрестках. Если можно либо ссылку либо снять новое видео. Вроде не на каждом перекрестке можно делать разворот

Дякуюююююююю! Ви скарб 😊!

У меня опыт вождения небольшой, поэтому видео, для мня, очень полезное, спасибо Вам!👍👌 МИХАИЛ, пожалуйста обратите внимание на ПЕРЕКРЁСТОК ДЕПРОВСКАЯ НАБЕРЕЖНАЯ и ул.КНЯЖИЙ ЗАТОН (это м. Осокорки). Пожалуйста, если можно, снимите видео🙏🏼🙏🏼 по проезду этого перекрёстка (бульвара) в разных направлениях и при развороте☝️. Мне его рекомендуют проезжать просто аккуратно 🫣😅 - там ездят, как попало🫣🤔. Буду Вам очень благодарна❤️ и думаю, что не только я - перекрёсток оч стрёмный, особенно в часы пик

5:33 с точки зрения оранжевого авто я часто бываю. а вот с т.х синего редко.

Дуже цікаве перехрестя бульвар Праці і вул Краківської, там головна не по бульвару)) там все навпаки

где-то (кажется в Днепре) встречал практику, когда рисуют ещё одну стоп-линию, правда там ещё и светофоры - вот там точно уже не запутаешься

@stanislavpuhachenko1807

5 ай бұрын

Да, есть у еас такие места

@Semapi13

5 ай бұрын

Это уже будет немного другой тип перекрестка. Там уже вступает правило 16.8 пдд

Вообще монолит (тот который выпускает билеты и офф учебники пдд в Украине) это разжевали... Знак уступи дорогу в данном случае действует на всем протяжении перекрестка, независимо от числа пересечений (16.15 ПДД Если невозможно определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и т. п.), а знаки приоритета отсутствуют, водитель должен считать, что находится на второстепенной дороге.). Если бы направление главной менялось бы на перекрестке, вступало бы в силу 16.14 ПДД Если главная дорога на перекрестке изменяет на­правление, водители движущихся по ней транспорт­ных средств должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. А знаки на пересечениях ставят для граждан получивших права за сало. Есть еще прикол в проезде таких перекрестков с бульваром по 10.5 пдд, за которое вполне успешно дают выезд на встречку в границах перекрестка.

Снимите пожалуйста видео о ( по малому радиусу или по большому радиусу)🙂

@user-tn7kz9th9u

5 ай бұрын

Ну да, а то есть УМНИКИ, которые пытаются проехать по встречке (на Вацлава Гавела такое бывает часто)

Дякую, тут правило три Д. Воно рятує в будь-якій ситуації 😂.

так два перекрестка же если есть бульвар, получается когда ты заехал на "бульвар" ты уже не в рамках перекрестка, перед следующим перекрестком, руководствуешься правилом "при поворе налеко уступи встречке и тем кто поворачивает направо"

В Черкасах на бульваре вместо знаков стоят сфетофоры. Интересная ситуация получается когда ты виезжаеш между полосами с главной и меняется сигнал сфетофора. Иногда запутатся можно))

@justerinmg

5 ай бұрын

Якщо нема стоп лінії або знака стоп, то водій має залишити перехрестя незалежно від сигналу світлофора на виїзді. Надавши перевагу іншим ТЗ згідно ПДР

@KS-hl7ku

5 ай бұрын

@@justerinmg Також є доречним посилання на п. 16.5 ПДР: У разі ввімкнення сигналу світлофора, що дозволяє рух, водій зобов'язаний дати дорогу транспортним засобам, що завершують рух через перехрестя.

12:00 Понравилось "регулируется сфетофором, но всё равно есть знак Уступить дорогу". А ничего что при работающих светофорах заки приоритета не действуют? И кроме встречки, у котрой тоже зелёный там больше никому не надо уступать, тем более тому кто стоит на красный напротив. Не будете де вы оба на красный стоять. Вам нужно завершить маневр так как вы выехали на зеленый на перекресток

Там має стояти знак дати дорогу і всі спори закриваються. В польщі так і стоять, і ніхто не гадає в кого там перевага, всьо і так видно

@vitaliy6921

5 ай бұрын

зажали знак, дармоїди в структурах

Михаил, а у тебя есть разбор "перекрестка" на Виноградаре, на просп Правды при выезде от старого Сильпо на проспект, там светофор до поворота и после, с разными цветами....

Такого же мнения, т.е. первого, однако харьковский "эксперт" из "бардачка" второго. Еще некоторые советуют разворачиваться по малому радиусу 😂, поскольку штраф за это не предусмотрен

Снимите видео с идентичной ситуацией, только вместо бульвара ,чтобы посредине были трамвайные колит. Спасибо

@KS-hl7ku

5 ай бұрын

Яркий пример из личного опыта - перекресток ул. Алматинской и Профспилковой. Алматинская - главная с трамвайными путями посредине. Через данный перекресток проходят экзаменационные маршруты - я разворачивался с инструктором на нем десятки раз по Алматинской через трамвайные пути - и знаете что интересно? При развороте я никогда не уступал ТЗ которые приближаются со стороны профспилковой хотя на трамвайных путях перед съездом на алматинскую никаких знаков приоритета не стоит - т.е. трамвайные пути являются частью главной дороги. Глядя на то что трамвайные пути по определению не являются пороезжей частью их можно приравнять к бульвару - выглядит странным что перекресток с бульваром вызывает двузначные трактования а вот перекресток с трамвайными путями нет.

Ну да иногороднии могут не сообразить сразу особенно люди в возрасти когда сдавали экзамен лет 20. 30 назад 😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮

Вы говорите, знак уступи распространяется на весь перекресток. Но ведь и знака главная дорога это тоже касается

@dimatarelkin

5 ай бұрын

знаки приоритета устанавливаются перед перекрёстком или пересечением проезжих частей, на которые и распространяются их действие.. пересечений там два. перед вторым пересечением знака никакого нет, следовательно водитель должен считать, что он на второстепенной и естественно пропустить всех, независимо с какого направления от туда попал. он уже покинул одно место пересечения проезжих частей и должен руководствоваться новыми знаками, установленными перед вторым пересечением, если их нет, то уступать, ну или как минимум руководствоваться правилом правой руки, если не видит знака уступи дорогу у оппонента. вроде так.

@vipvip-tf9rw

5 ай бұрын

@@dimatarelkinчто то мне подсказывает, машина со второстепенной просто не должна заезжать на перекресток, пока 1 не совершит маневр+ у него знак уступи, и он просто будет уступать, так и будут стоят

@dimatarelkin

5 ай бұрын

@@vipvip-tf9rw у одного "уступи", у другого "ничего", следовательно они в равнозначных условиях, следовательно разъезжаются по правилу "уступаю тому, кто приближается справа", следовательно тот у кого знак уступи дорогу, стоять не будет и поедет первым. Как то так.

@artemkatelnytskyi

5 ай бұрын

Знак головна дорога поширюється не на перехрестя, а на дорогу. Щойно ви з'їхали з цієї дороги, ви повинні вважати, що знаходитесь на другорядній дорозі, поки не проїдете знак головна дорога.

@vipvip-tf9rw

5 ай бұрын

@@dimatarelkin как тот у кого уступи узнает, что у второго ничего?

Всегда помним о правиле правой руки!

@MrPizdecccc

5 ай бұрын

@@xxxnoizemc159753 Я не про магнитное поле)))

👍👍👍

А если это не перекрёсток, а разрыв разделительньй полосы? С выездом с второстепенной из дворов напротив разрыва? Знака переекрёстка нет, ещё веселее когда выезы напротив разрыва по обе стороны. Кстати разворот на разрыве тоже интересная тема, кто маневрирует в конце разрыва пересекая траэктории встречных разворачивающихся, кто-то ныряет сразу

❤

спасибо за видео Михаил, а как поступать в случаях, когда главная дорога идёт не по бульвару, а по пересекающей его улице?

Михаил, какого года у вас форд куга?

👍

когда по главной едешь, то даже интуитивно понятно, что ты уже не на главной при повороте. Но весь "нонсенс" заключается в том, как мне кажется, что если ты едешь по второстепенной изначально и у тебя знак "уступи", то есть соблазн уступать всем абсолютно, то есть этот малый кусочек дороги воспринимается как часть главной дороги.

Це ж правило застосовується і коли замість бульвару посередині трамвайні колії в двох напрямках? Наприклад, на перехресті Ялтинська/Новодарницька, або ж поряд Ялтинська/Заслонова

проблема заключается в том, что в вашем варианте нужно знать, откуда приехал оранжевый и видеть по мимо своего знака - встречный. Если вы приезжаете на перекресток а там уже стоит оранжевый и снег и вы не видите с его стороны "уступи"? А оранжевый при этом едет и смотрит, что у синего уступи есть?

Я как-то в прошлом году ехал по ГЛАВНОЙ. И теперь мне все должны уступать....???? Так что ли....???? Такая "логика"...?????? ))))))))))) Странная логика у людей.... Ну, ехал ты по Главной, и что...??? Ты уже свернул c неё на второстепенную. И теперь должен уступить дорогу: а) Автомобилям которые движутся по Главной (приближаются справа). А если собрался поворачивать налево, то ещё и: б) Автомобилям которые движутся по второстепенной навстречу. Вот только после этого ты можешь поворачивать налево. А..., и ещё пешеходов желательно не задавить при совершении этого маневра.....

Ключевой момент в данном споре как проезжать заключается в том - два здесь перекрестка или один (с двумя пересечениями). Я так понимаю тут на видео именно 2 перекрестка, поэтому всё понятно. А теперь уменьшаем в данной схеме ширину бульвара до ширины одного-двух бордюров или вообще заменяем его на двойную сплошную и вот, ситуация меняется. Тут уже можно делать разворот по малому радиусу и не пропускать того, кто едет со второстепенной

@andrewfirst1115

5 ай бұрын

Это один перекрёсток с двумя пересечениями. В другом случае и разбор был бы иным, так понимаю

Интересно было бы увидеть разбор, если бульвар с двух сторон регулируется светофором и в одном случае, на пересечении есть белая табличка стоп, а на другом нет, как такие пересечения проезжать, согласно правил.

@Kaliberdos

5 ай бұрын

Адмиральский проспект зашел в чат?:)

У нас в Дніпрі є перехрестя вулиці гоголя і Яворницького. Саме як їхати із гоголя і потім наліво щоб спускатись по Яворницького дуже широка дорога. Я завжди пропускаю всі машини із права бо Яворницького головна і які мені на зустріч їдуть із Вернадського. Саме за правилами які Ви і пояснюєте в відео. Але бачила багато не пропускають встржчку із Вернадського бо думають що вони вже на Яворницького і вже на головній. І тому їм повинні уступати ті хто стоять перед Яворницького на Вернадського.

@soulfuldacha

5 ай бұрын

Неужели в нашем городе есть такие дебилы, которые не пропускают машины с Дзержинского при повороте на пр-т К. Маркса? Хотя, аварий там достаточно.

Михайло, дивлюся вас регулярно. Але ... що за термін такий "существуют мнения"? Є ПДР - інших думок на дорозі не існує. А відсутність достатньої кількості знаків це просто совковий спадок, нажаль. Дякую за працю. Успіхів.

Здраствуйте Михаил. Можно сделать видео для инвалидов ( нас становится всё больше) что разрешено, и может другой человек управлять автомобилем с знаком инвалид без меня.

у нас в таких местах стоят стопы.

тю. ситуация очевидная кмк

Важливо на якій дорозі ви находитесь в даний момент, на головній чи другорядній! Справа в тім що ця дорога має два перетини і перший раз перед зміною напрямку руху ви знаходились на головній дорозі, а вже на другому перетині ви знаходитесь на другорядній дорозі і тут вже діє перешкода з правого боку!

@KS-hl7ku

5 ай бұрын

Якщо ви наближаєтесь до перехрестя по другорядній дорозі то повинні надати перевагу ТЗ що наближаються по головній а зовсім не "перешкода з правого боку".

Якщо в разриві разподілювальної смуги головна дорога то тут тоді одно перехрещення проїзних частин ,а їх тут два і по п 16.11 перевагу має той хто подїжджає до перехрещення проїзних частин по головній дорозі.При повороті ми вже на другорядній дорозі є там знак чи ні.

Михаил, хотел также у вас уточнить, помню раньше когда учился в автошколе, у нас ещё было правило уступать встречному движению при пересечении его направления, и мы это как раз отрабатывали на таких бульварах (и вопросов в подобных ситуациях автоматически не возникало), сейчас это стало неактуальным?

В целом согласен с Михаилом. А кто-то просто представляет, будто бы бульвара нет и он делает разворот на главной дороге. Вопрос еще в ширине бульвара, и если он широкий, то сторонники проехать "как по главной" не уступая вряд ли будут ехать аналогично узкому бульвару. У меня подобный вопрос. Но ситуация чуть иная. Бульвар, как на картинке из видео, но по условно главной есть светофор, он загорается зеленым, поворачиваем налево и хотим поехать прямо, но, находясь между двумя главными скажем, как красное авто на схеме, видим другой светофор, который висит перед нами над второстепенной, примерно на линии между знаками главная и уступи дорогу над синим авто из схемы, и там горит красный (в нашу сторону). Вопрос, этот красный на меня распространяется, т.к. я на этой дороге сейчас и я должен ждать зеленый, или же я должен закончить движение на перекрестке и проехать прямо на красный, т.к. он касается авто, которые едут с второстепенной позади, как желтый на схеме. Спасибо!

@istfaklnu

5 ай бұрын

Если нет разметки стоп-линия или таблички с надписью стоп, тогда светофор не ваш можете проезжать, но не забываем о помехе справа

просто нада добавить дублірующий знак уступить дорогу між бульваром і при провороті з главної буде знак уступить

Здравствуйте Михаил!А если два пересечения,но не бульвар,а разделительная полоса,нужно так же уступать?

@Mihail-Avtoinstruktor очень много споров как делать разворот в разрывах (не перекрестках) когда встречные движения разделены бульваров или заборчиком, я считаю что по любой траектории (и ближней и дальней, но лучше ближней, в пдд не указано), но много адептов дальней траектории. Подскажите пожалуйста по этому поводу :)

@KS-hl7ku

5 ай бұрын

Правила не регламентируют по какой траектоии делать разворот - можно и по ближней (через встречку) а можно и по дальней. Второй вариант более предпочтительный с точки зрения безопасности (не нужно выезжалть лбом на встречку). В некоторых случаях поворот по малой траектории более предпочтительный - например при развороте со стороны второстепенной дороги когда на главной интенсивное движение и развернутся по дальней траектории весьма непросто. Также имейте ввиду что при развороте (равно как и при повороте налево) на перекрестке у вас нет никакого преимущества перед встречными ТЗ которые также поворачивают налево или разворачиваются (встречные так же не имеют перед вами преимущества). Таким образом если вы на перекрестке разворачиваетесь по дальней траектории а навстречу ктото едкет и разворачивается по короткой то вы можете столкнутся лоб в лоб и оба будете правыми.

Михаил, какая разница, ехал ты прямо по второстепенной или поворачивал налево с главной? Знак "уступи дорогу" и водителя напротив висит? Висит. Не нужно двояко трактовать.

@vipvip-tf9rw

5 ай бұрын

это косяк пдд, ничего более

Є тема для нового відео: Розташування в Ford Escape Гнізда резервного живлення для ключа (заведення авто ключем без батарейки). Буду вдячна. Може хто з професіоналів підкаже. Чоловіки багато чого знають.

@Mihail-Avtoinstruktor

5 ай бұрын

такого не знаю

@mika-marina

5 ай бұрын

@@Mihail-Avtoinstruktor Дякую. Жаль. Думала Ви знаєте все. У Вас же теж Ford.

Якби я їхала вперше в синьому авто і у мене був знак "уступи дорогу", то я б вас пропускала, бо як я мушу знати, що у вас головна іде пряма, і там не має таблички, що головна іде на розворот? Щоб новачку зорієнтуватись швидко потрібно замість голови мати на плечах квантовий комп'ютер.

Добрый день! Хотел спросить. При повороте налево должен ли я уступать тем, кто пересекает мою траекторию справа, а также тем, кто пересекает ее слева (нерегулируемый перекресток, знаков нет)? Аналогичный вопрос про поворот направо. Заранее спасибо за ответ.

@KS-hl7ku

5 ай бұрын

Для начала убедитесь что на пересекаемой дороге тоже нет знаков приоритета, если там стоит знак Уступить дорогу то вы на главной (т.е. уступаете только встречке). Если на пересекаемой тоже нет знаков приоритета (перекресток равнозначных дорог) то уступайте всем кто приближается справа а также встречке. Если вы разворачиваетесь на перекресте равнозначных дорог то уступаете сначала тем кто справа, потом встречке а потом еще и тем кто слева (они для вас в том момент будут справа).

@user-uc3jc3ql2z

5 ай бұрын

Короче, всем уступаю если не на главной. Спасибо!

Я искал это видео, в общем всё понятно. Но вы не рассмотрели следующие 2 перекрёстка по Саратовской со светофором. На пересечении с Салютной, часто сталкиваюсь с такой ситуацией что при развороте на мой зелёный с Салютной выезжают машины на правый поворот по нарисованной стрелке, я чтобы не создавать за собой пробку разворачиваюсь сразу во вторую полосу учитывая маневр водителя напротив. Но очень часто бывают такие что хотят повернуть по стрелке или сразу во второй ряд или думают что они на автобусе и выворачивают цепляя мой ряд наполовину. Вот в случае ДТП кто не прав будет или обоюдка!?

@user-zz1lj9hg4m

Ай бұрын

Просто я из тех кто был уверен что у меня первоочередной проезд в моей ситуации. Руководствуясь тем что я совершаю маневр на свой зелёный, пока со второстепенной выезжают на основной красный + знак стоп и нарисованной стрелкой. Всегда думал что они пропускают все автомобили что на перекрёстке в том числе и меня стоящего между аллеям

Михаил. Привет . у меня сестра учится на права, скоро экзамен в автошколе, она морально убита почему то , не могу ее настроить, вопрос психологии, как человека настроить на сдачу , как мотивировать на то что она должна переломить себя и пойти сдавать и ехать, я брат у меня, стаж 10 лет за рулем какие ей слова мене сказать

Кусок на повороте на проспекте - второстепенная дорога, потому надо уступать встречному движению однозначно. Знак главной дороги распространяется только по прямой. У того куска даже название другое -это уже не проспект, а улица! Можете ткнуть в гугле на него, он вам покажет, что это другая дорога. В таких местах часто ставят дополнительный светофор, который многие игнорят и попадаю в ДТП. То Михаил, что-то сам запутался.

Перекресток перова бандеры червонои калини со стороны перова, новые знаки и разметка, жестяково сделано...

Конечно уступаем, тратим 10сек но экономим часы при дтп и нервы😅

Интересует ситуация, когда, например, 2 полосы переходят в 3 и более (перекрестки, прилегания и т.д.). Т.е., когда из каждой полосы можно выехать в несколько других. И кто в какой полосе имеет преимущество, когда, оба ,например, хотят в среднюю. Работает ли здесь правило "помехи справа"? Или как соблюдается рядность?

@KS-hl7ku

5 ай бұрын

При проезде перекрестка нужно оставаться по возможности в одной полосе. Если после перекрестка ваша полоса исчезает вам нужно будет перестроится в другую полосу во время проезда перекрестка уступив при этом тем кто уже едет по другой полосе

@OggyXXXL

5 ай бұрын

@@KS-hl7kuа как угадать?😅 вот есть перекрёсток, к нему идёт два ряда, за ним один. Разметка заканчивается на перекрёстке как обычно. Логично что кто правее того и ряд

@OggyXXXL

5 ай бұрын

Я вам больше скажу, есть одно место где частоезжу, там два ряда переходят в один при жтом прямо а повороте под 90😅 и мало того, что там нет знака перекрестка, хотя есть прилегающие, а стоит знак поворот налево и прдупредительная ёлка, но попробуй зайти в поворот с правого ряда ели кто-то в левом- это будет 90% дтп

@_Odesamama

5 ай бұрын

@@KS-hl7ku это все хорошо, но вопрос о другом. Не об исчезновении полос и о перестраивании, а о ситуации, когда из 2 полос ОДНОВРЕМЕННО можно ехать, например ,в 4 полосы. Или в три, напрмер. Вот, положим, 2 едут параллельно по 2 полосам (из 2 возможных), а дорога переходит в тни полосы и оба хотят в среднюю - кто имеет преимущество?

@_Odesamama

5 ай бұрын

@@OggyXXXL ну, такие ситуации на канале разбирали. А мне интересна обратная ситуация.

В Черкасах бульвар Шевченка 😊

Там потрібно щоби дорожні служби доставили знаки саме на бульварі на тому острові

Знак діє лише на перше перехрещення проїзних частин, тому що те, що десь у вас ззаду, нікого не повинно цікавите. Просто недоробка дорожників: потрібно ставити ще один знак.

14:05 "У меня уступить дорогу, а там светофор". А что в ПДД есть случаи когда движение по перекрестку в одном направлении регулируется светофором, а в перпендикулярном знаками приоритета? 😅

@alexandergolidnichuk5779

5 ай бұрын

В ПДР ні, а в Києві - є )))

@KS-hl7ku

5 ай бұрын

На регулированном перекрестке знаки приоритета не действуют. Те водителя которые правильно воспринимают данное место как один перекресток с двумя пересечениями будут уступать ТЗ справа не потому что там стоит знак Уступить доорогу (этот знак нужно игнорировать при работающем светофоре) а потому что ТЗ справа это для них встречка. Те же водителя которые полагают что там два независимых перекреста должны будут смирится с парадоксом того что один и тот же перекресток может быть и регулируемым и нерегулируемым одновременно. Тем ТЗ которые автор называет встречкой (которые собираются пересекать бульвар - на видео там никого нет) уступать нет необходимости потому что у них горит красный. Следует заметить что именно факт отсутсвия светофора на втором пересечении и говорит о том что по задуму архитекторов это один большой перекресток а не 2 маленьких (светофоры не ставят в середине перекрестка а только перед ним). К сожалению большинству водителей это не очевидно.

Дякую за відео по проїзду перехресть. Але на цьому відео ви розповідаєте про речі, яким самі ж суперечите на практиці. Тут 6:46 на карті ви показуєте, що потрібно після повороту на перехресті займати крайню праву полосу, але самі при проїзді займаєте крайню ліву полосу 9:40. І на іншому подібному перехресті ви знову займаєте крайню ліву полосу 12:12, а не праву, як показували раніше на схемах.

@Mihail-Avtoinstruktor

5 ай бұрын

Я в видео вообще не говорю в какую полосу нужно заезжать, можно в любую, хоть в правую хоть в левую, смысл видео вообще не об этом.

@serhii_rs

5 ай бұрын

@@Mihail-Avtoinstruktor Якщо можна "хоть в лєвую, хоть в правую", то є сенс цей досить важливий момент уточнювати і показувати схематично. А то на різних схемах показуюте траєкторію автомобіля завжди в крайню праву смугу, а на відео самі повертаєте в крайню ліву.

Може я чогось не розумію, але "устипі дорогу" працю таким чином шо треба уступити рух з права з ліва з розворота, треба уступити всім хто в будь якому напрямку рухається, і не важливо з якої ( головної чи другорядної) лінії заїхали на головну, ви вже на неї заїхали, ви на головній, і якщо буде дтп то винен водій який не уступив дорогу, звичайно правило ДДД не відміняється ніколи, але мені здаєтся що згідно правил ті хто заїзжають з другорядної повинні дати дорогу бо в них знак