Вот оно! Решение! Обрезать длинный привод от восьмёрки, чтобы не резать шлицы на укороченной полуоси... Спасибо за идею!!! Успехов вашим проектам!

@dmitryhohlov974

Жыл бұрын

Это типп отработанная давно схема)) труба гасит нагрузки и препятствует разрушению вала по сварочному шву, возникающему при изменении длины короткой полуоси. Плюс еще и длинный привод дешевле почему то на разборе

@mehandmitriy

Жыл бұрын

@@dmitryhohlov974 Не знаю у кого она обработанная, сколько не смотрел поделок, все почему то обрезают полуоси и приваривают их же шлицевое. Или нарезают на сыром металле. В конечном итоге результат всегда один, их ломает. А трубу только у нас, на иномарках не видел. Труба на скручивание больше момента держит при меньшем весе, нежели пруток.

@dmitryhohlov974

Жыл бұрын

@@mehandmitriy регион Урал, 10+ лет такое решение видел уже, сам на АБ-82 ДВС Ваз ставил - так же скалки длинные подгонял. Квадрики на Вазо о Око моторах все тож на скалках резанных

Народу нужно чуть дешевле, чем бесплатно!

Очень крутая конструкция, очень понравилась. Выражаю искреннее уважение создателям

@user-ji9rw3ws2n

11 ай бұрын

Как с вами найти контакт 5:03

Мужики, только не бросайте затею, занимайтесь в промышленных масштабах !!! Вас ждет колоссальный успех! А еще бы готовые тачки бы собирали, ну что то по внедорожной теме

@56pavel

3 ай бұрын

На сайте уже нет не цены ни в наличии. Ролик на Ютуб сняли, просмотры есть, нормально.

@haaron666

2 ай бұрын

Купил уже? Наверняка нет. Нах эта шляпа никому не нужна

Прям бальзам на душу, я очень рад что производства возраждаются и хоть очень мало но все равно начинают потихоньку производить разные детали, особенно приятно что появляются кит комплекты для творчества под садовые задачи то что нужно.

@user-qr3ji1wu4t

Жыл бұрын

12.5.1 весь ответ этому творчеству.

@kashak_V8

Жыл бұрын

Да какое это, нафиг, "производство"?! Раньше таких называли "кооперативщики". Производство это когда несколько десятков (или сотен) в день. А тут дай бог десять в неделю. Штука хорошая, и найдёт своего покупателя, но не надо называть это громким словом "производство".

@user-rp5kt4du3k

Жыл бұрын

Закопают налогами не обольщайтесь

@user-cz2ys8zz8f

Жыл бұрын

Вы уже заебали 70 летние мосты пихать кула попало !! На смешили промышленное производство вы чё обратно 19 век хотите с этим говном вернуться!!

@user-yz5fz7ef3f

Жыл бұрын

Такие люди всегда были, они штучный товар, но так чтоб возрождение промышленности, ничего не получится, в России есть такой класс как чиновники, они всегда будут тормозить развитие Страны.

Молодцы братцы! Поделились отличной и востребованной работой!👍👋

@user-mu6pd9wt3y

7 ай бұрын

Гранд чероки 1986 года

Забиваем подшипник, забиваем сальник, забиваем втулку в сальник и подшипник (сальник стопает смазку между подшипником и внешнем диаметром втулки, подшипники в таких случаях открытые ставят ) При этом по приводу масло гуляет как хочет в пыльник и обратно. Ребят вы гении такой огород вместо одного децельного сальничка и вся смазка дома. И пыльник от пром вала не нужен и подшипник и большой сальник идет лесом. Нужно просто сделать торцевую крышку на мост на болтах и герметике а в неё сделать проточку под сальник что будет отбивать масло с привода обратно домой и вуаматьегоаля!!!! Конструктора мамкины=) А и забыл добавить что отверстие под привод надо не забыть просверлить =)

@user-ft7yg5gk4w

Ай бұрын

Ничего не понял

Отличная доработка, уважаю Ваш труд и ценю проделанную работу.

*Хлипенько,не хлипенько,как народ пишет,но они молодцы.Наладили производство,многим самодельщикам это облегчит изготовления ПВМ.А остальное если что доработается,обкатается.Озвучьте цену комплекта на один мост,я бы на пробу взял бы.А там у себя озвучу и качество и легкость установки и тому подобное.*

@user-qr3ji1wu4t

Жыл бұрын

Да так возьми 🤪тебе все равно нах не надо этот мост к машине или к трактору прикручивать! Просто трепом занимаешься. Бери и ебись.

@RKolhoznik

Жыл бұрын

на самом деле хорошая штука, кому хлипкое может усилить, главное скелет есть, наварить железяк не долго!!! Здравствуй Алик, чего комментарии закрыл под роликами?

@user-cz2ys8zz8f

Жыл бұрын

Вы уже заебали 70 летние мосты пихать кула попало !! На смешили промышленное производство вы чё обратно 19 век хотите с этим говном вернуться!!

@AlTrak56

Жыл бұрын

@@user-cz2ys8zz8f А ты можешь что то свежее предложить,если для тебя это говно.Сначала предложи альтернативу,а потом говном называй.

@RewerendOriginal

Жыл бұрын

Алик привет! Покупай комплект и пили видос, мы ждем!😉

И мне кажется вам стоит сразу делать переходник под вернюю шаровую с возможностьб установки родного развального болта от 2108 и возможностью регулировки,без колхоза с проточками.

@autogur7375

Жыл бұрын

Мосты по природе не имеют регулировку развала. В данной конструкции заложен штатный развал, 1-2°. Изменять его нет необходимости.

@Leon-gc9eq

Жыл бұрын

@@autogur7375 в природе такого моста не существует,в ролике вы сами предлагаете пилить уши,хотя вам проще на производстве сразу сделать регулировку,а заказчик сам решит какие углы ставить

@cbsn6711

Жыл бұрын

@@Leon-gc9eq всё правилно малали какой сварщик с каким развалом рук из жопы будет приваривать а так можно будет компенсировать

@user-ow3rh3lh7v

Жыл бұрын

@@cbsn6711 тут скорее- вопрос не "рукожопости" сварщика, а вопрос остаточных деформаций, после сварки без кондуктора! и на самом деле- вопрос очень серьезный! ибо- чулки разной длинны, и теплоемкость получается разная до яблока редуктора.... там и развал, и кастор лево/право, будут индивидуальные))))

@user-fq5gt1zq6z

Жыл бұрын

Ну на фиг.Я как нибудь и дальше буду мостами от уаз пользоваться.Эти привода у меня на 8ке обрывало постоянно,конструкция хлипкая.

Отличная тема для самоделки мини трактора , для ценителей классических полноприводных миников . Не для переломки !

Выглядит очень хорошо!

Гениально и просто. Красавцы.

Слов нет одни эмоции! Молодцы.

Огромное спасибо! Весьма актуально!!!

Тема самоделок актуальна, только никто за них платить не хочет, но многим надо 🤣🤣🤣🤣

Ни разу не видел, наверное, как на ниве привода щелкают, как орешки... А вообще, здорово, что есть варианты для творчества...

@dimka_na_priuse

Жыл бұрын

А ты на ниву ещё 41 колёса поставь, хватит что бы тронуться

Ещё хорошо было-бы сделать простую и надёжную блокировку моста.

@user-vj1oz9jx7e

Жыл бұрын

Она в работе! И скоро покажем!

@user-pg5zh2ws4e

Жыл бұрын

Она есть .ищи в Ютубе

@MaNyL163

Жыл бұрын

Есть принудительная блокировка. Посмотрите в ютубе, простая и надёжная. Хотел включил хотел выключил! Вкл и Выкл тросом с салона

Надеюсь ребята у вас все получится и даже лучше чем за границей

Было бы интересно посмотреть, пример установки на классику, как это будет реализовано)

@Vadim-cz7ex

Жыл бұрын

Скорее всего через ж...пу как обычно

@user-ow3rh3lh7v

Жыл бұрын

нижний рычаг классики- по умолчанию стоит горизонтально..... это примерно нижняя кромка лонжерона..... дальше продолжать? или открытие мануала с рисунком ходовой убедит в невозможности данного действа, без приглашения болгарки/сварки/кувалды, ну и всеми любимого набора "крепких словец"))) вот только на выходе- будут уже не классические жигули, а лютый корч! Тут КМК- проще раму собрать, снизу мосты, сверху кузов жигулей....

@user-zi9zv9kx3s

Жыл бұрын

@@user-ow3rh3lh7v а какая машина лучше всего подходит под переделку в 4вд? Ещё, у меня коробка есть от Запорожца и от Москвича 2141, думаю, чего бы вэдового из этих коробок сделать?

@user-ow3rh3lh7v

Жыл бұрын

@@user-zi9zv9kx3s может не портить вещи, и обменять на раздатку с нивы? ))))) или чего подобного....

@kide2010

Жыл бұрын

@@user-ow3rh3lh7v при чем тут нижние рычаги от классики. Этот мост сконструирован под сабли. Подобный проект реализован Академиком на ниве "Русский Раптор" на патрулячих мостах. О гражданских авто в видео и не говорится автором. Понятное дело ,что крутящий момент патрулемостов и узэта не стоит сравнивать с этим кит комплектом, ибо он и не рассматривается под такие проекты, но вполне сойдёт под более лайтовые моменты и проекты. Отличный кит, например под багги или любую рамный корч с лёгким стеклопластиковые кузовом, например той же нивы или стеклопластиковые кузовом от иж пирожка...

задумка хорошая, только подойдет на легкие самоделки, т .к конструкция хлипенькая! очень много мест с тонким металом и без косынок. надо усилить конструкцию такого моста на долго не хватит в работе, ну если только не просто для покатушек! А цену и так понятно загнете не меньше 10 к

@shuraleyoutube1626

Жыл бұрын

Скажу одно с дуру можно и х*й сломать по этому дело каждого брать или не брать а если изначально сделать из металла толстее еще будет дороже ты и так выразил не довольствие что ценник по-любому не менее 10 к

@dimondimon9266

Жыл бұрын

Да хлипковато все но задумка хороша

@user-mg9gw4ir2m

Жыл бұрын

И получите вес уазовского моста.....

@MrPistolet24

Жыл бұрын

@@user-mg9gw4ir2m ну или согните в первый выезд

@sawe4ka13

Жыл бұрын

Парни придумали ниву

Никого не слушайте 👍👍.молодцы. в дальнейшем будут доработки .

Слово нет😁просто молодцы, у меня аж руки зачесались, что нибудь сделать😀уважаю таких рукастых и головастики, 🤣

👍 удачи вам продвижении вашей технологии

Здравствуйте. Отличный комплект. Есть предложение: почему бы вам не сделать регулировку развала, как в восьмерке - эксцентриковыми болтами. Было бы вообще огонь! Да там и переделок то не много. Как доделаете, так сразу же закажу парочку.

Обожаю такие темы ! Чтобы не производилось это созидание а это правильное движение, коменты негативные сто пудов от малоумных-полудурнов ! Но они нужны какая бы критика не была она вожна так-то можно зазнатся !

@autogur7375

Жыл бұрын

Критика нужна. Но большинство делают вывод по внешнему виду. Или Ощущениям. Для начала надо хотя бы эту деталь сломать.

Спасибо за возможность понять и увидеть.

Всех благ и мира над головой! Очень интересная работа... Хотелось бы увидеть уже установленный на автомобиль мост. Сделайте ролик с установкой, ходовыми качествами автомобиля и т.п.

На газеле 4х4 передний мост постоянно сопливит, а у вас грамотно сделано уплотнение!

@user-fq5gt1zq6z

Жыл бұрын

Не вижу ничего особенного в этой конструкции

@user-tu8kz6ft2v

Жыл бұрын

На газеле посмотри он все время течет!!

@user-fq5gt1zq6z

Жыл бұрын

@@user-tu8kz6ft2v Не рассказывай мне сказки.У меня полноприводные газели ремонтируются со скорой помощи.Ничего не течёт.

Очень хорошая идея адекватная цена и испытания для проверки

@sawe4ka13

Жыл бұрын

Зачем изобретать велосипед,ниву 50 лет назад придумали

Молдцы ! Всё понятно и что амое главное доступные запчасти в любых автомагазинах.

Молодцы ребята. Долгожданная конструкция. Я сам делал нечто подобное, только использовал два шруса, внутренний и наружний чтобы избежать зажимов полуоси. Это вызывало много укорачиваний полуосей, сварки и центровочных работ. У вас тот же результат только проще, всего один сварочный стык полуоси и тот на трубе, где площадь сварки больше, соответственно прочнее.

Легче было сделать через шрузы , нет конечно молодцы , заморчились по полной программе 👍

Молодцы ребята, хороших вам продаж и покупателей, хорошое техническое решение, легко собрать конструкция супер.

@user-cq6cg7pu6t

2 ай бұрын

Салам Бро пружину и амортизатор как установить покажи походу рессорный будеть или нет жде́м Брат

Хорошая идея, и реализация👍

Для самодельщиков просто подарок, огромнейшая экономия времени, самого дорогого, что есть, а то жены не выдерживают наших увлечений.

Конструкция очень интересная. Шикарная. Жаль не возможно на Классику установить, на задний мост с регулировками развала и схождение. Место не осталось для стакана под пружины.

Чисто визуально выглядит хлюпинько (собирал такую схему сам) интересно посмотреть в деле,а так для самоделки лучше уазовского моста нет там при укорачивании остаётся все заводское и работы по минимуму

Золотые головы. золотые руки.

Молодцы, толково.

Молодцы мужики, простое и хорошее решение. Ещё ось качение на передний мост предложите, тоже актуально. Приятный обзор, были бы чуть раньше непременно купил бы, так сам мастерил замучался. Очень хорошо для тех кто понимает, а не диванный эксперт!

Извините, а какие задачи стоят для сборки такого моста? так аккуратно ссделано.

Молодцы ребята!

Молодцы. Слов нет. Успеха вам.

Спасибо очень интересно и познавательно.

Ребята, какие вы молодцы!!!

Подписался на канал в качестве поддержки канала🎉🎉🎉 Молодцы что делаете❤❤❤❤❤❤

Здорово👏✊👍👏✊👍 так держать себя всегда✊✊✊ молодчаги🤝🤝🤝

Интересный комплект, многие самодельщики скажут спасибо

@user-ld9vf8kq9i

Жыл бұрын

Да, да скажут...., глубоко в тайге..., за сыро свваренную белиберду..., любой техник уже увидел грубые недоработки...., начнем с пдшипника в который "запрессовывается " втулка (шарики в нëм уже пиздюлей получили, не поездив....), дальше думай головой....!!!

Интересный комплект, если цена адекватная, то хотел бы купить.👍

@weld79

Жыл бұрын

На авито 8 рублей

@user-ly4jr6xw5e

4 ай бұрын

​а как её найтьи

Мужики молодцы! Но, редуктор будет гудеть, масло будет быстро съедать внутренние пыльники и вытекать. Привода в редукторе на шлицах будет срезать. Я сам занимаюсь ремонтом и регулировкой редуторов более 20 лет, не "диванный эксперт"). Присмотритесь к переднему мосту УАЗа, и от него пляшите, это будет тема! Удачи!

@123dimok

Жыл бұрын

А почему у тех, кто ставит СРПМ редукторы не гудят?

58 кг !!!! Я думал сейчас начнётся, "мы поставили сюда полуоси из титана, керамические тормоза и т.д...." Хахахах, просто супер 👍👍👍

Молодцы ребята! Я думаю вы займет свою нишу на рынке и у вас будут заказы! Так держать!

@user-cz2ys8zz8f

Жыл бұрын

Вы уже заебали 70 летние мосты пихать кула попало !! На смешили промышленное производство вы чё обратно 19 век хотите с этим говном вернуться!!

@MrPistolet24

Жыл бұрын

Да ничего не будет первый мент отправит домой пешком

@anatoliykorinets3083

Жыл бұрын

@@MrPistolet24 именно, тут нужны испытания в НАМИ, чтобы это все одобрили, зарегистрировали и много-много денег. А так да, если кто из гайцов заметит такую переделочку, то все эвакуатор, штраф-стоянка, домой пешком.

Очень понравилась реализация герметизации моста, сделайте пожалуйста подобное для моста газ соболь 4х4, там тоже привод совершает качающиеся движения отгибая сальники из-за чего вода попадает в мост!

@user-zs1cq5xk8h

Жыл бұрын

. зимой пыльник будетРвать

это гениально, молодцы ребята)

Грамотно, по делу, лаконично. И без Мата

Кстати , можно также использовать для постройки минипогрузчика с обоими поворотными ведущими осями !👍

@user-tw3vd6bs6y

Жыл бұрын

нагрузки выдержит?

@user-bd6sr7qx3u

Жыл бұрын

@@user-tw3vd6bs6y та я думаю , что выдержит , как не как это же мини техника , а не полноценная многотонная спец техника !☝️есть вообще строят технику из говна и палок и при всём при этом работают на ней , не разваливается !

@user-tw3vd6bs6y

Жыл бұрын

@@user-bd6sr7qx3u , вес стрелы, груза, рамы... минимум по 500 кг на колесо будет нагрузка. А автор видео в комментах пишет, что максимум вес всей машины 800 кг... Из говна и палок, может, и делают, но там мосты без таких приблуд как на видео... поэтому выдерживает. Я бы не стал это применять на минипогрузчике. Люди пишут, что это для каракатов подойдет. не больше

@user-xe9so4wn6t

10 ай бұрын

Возьми лучше два передних от УАЗа,а эта конструкция ни о чём! Шабашники!

@user-nb1qi9iq9h

4 ай бұрын

Слабоватая конструкция, тем более для погрузчика

Очень интересная конструкция, не думаю, что вы об этом не думали но как насчет того же но из заднего моста нивы, + возможность переноса яблока моста левее от середины или правее?

@user-ok1cs9dy9e

Жыл бұрын

Так это и есть задний мост нивы.

@user-kx8ie9vh9f

Жыл бұрын

На шнивах 2106 редуктора

Сколько же башковитый людей на нашей необъятной , только всех благостей таким патриотам! Работайте земляки отчизны народной

Шикарно! Респект!

@user-cz2ys8zz8f

Жыл бұрын

Вы уже заебали 70 летние мосты пихать кула попало !! На смешили промышленное производство вы чё обратно 19 век хотите с этим говном вернуться!!

Были ли какие нибудь ходовые испытания? Если чена не кусаеться я бы приобрёл.

А то что «вал плавающий», он свои шлицы в редукторе не разобьет, т.е. выработка всяко будет больше, чем на жёстко закрепленном вале, разве не так?

@Expert124

Жыл бұрын

Расфигачит вообще все. В том числе вал и подшипник.

@killer72500

Жыл бұрын

Ничего там не случится,в пример вам мост dana 30 джипа чероки

@schlafenyoda7485

Жыл бұрын

Так. Всё так. Только до выработки там даже не дойдёт, раньше свернёт всё это "чудо".

@user-jd1hh3vq1u

Жыл бұрын

Вот именно! Блок стелитов на первой сотне скажет "пока" а главная передача заплачет и станет выть от боли. И вся конструкция покинет чат не задумываясь

@user-cz4gb4uh2p

Жыл бұрын

@@user-jd1hh3vq1u С чего это? А мост на той же ниве что спереди почему "на первой сотне" не воет?

Придумано чётко мозги и ручки супер Но Я обезательно закажу это Но и зоране знаю что проблемы и хлопот будет удачи

Подерживаю молодцы лиш бы не мешало госво как говорят предпренимателям мелким не надо помогать лиш бы не мешали а то когда помогают значит мешают работать было кругом так

Очень хорошая разработка,простая в сборке.Как появиться в продаже обязательно приобрету.

Молодцы хоть кто-то делает кит комплекты 👏👍

Спасибо, а проводились расчёты прочностные?

Молодцы ребята 👍👍👍

Ребята , вы молодцы! Надеюсь в скором будущем и до приоры доберётесь чтобы её сделать полноприводной!

@RuS-td3vu

Жыл бұрын

🤦🤦🤦🤦

@MakeYourVision

Жыл бұрын

Хочу полноприводную 2108

@TRACK_HAWK

Жыл бұрын

@@MakeYourVision ну так купите Лада Тарзан, в чем проблема?

@_kycok_xom9ika_608

Жыл бұрын

@@TRACK_HAWK, возможно он имеет ввиду, чтобы трансмиссия была аналогична какого-нибудь Субару, чтобы мостов не было и внешний вид был нормальным, а не как у Тарзана.

@alekseyevgrashin6704

5 ай бұрын

😂

Все хорошо, но надо бы усилить конструкцию крепежа кулака и так же, место под сошку, я считаю, что крутить хотя бы 30 колеса будет оч сложно, надо бы по ближе к самому кулаку

@user-ow3rh3lh7v

Жыл бұрын

30 колеса, на ступице 08- 4х98? ЦО чета около 50..... (на сколько память не изменяет) не- есть диски 15" от Фиата на эту ступицу.... НО- болты/шпильки "рыгнут" быстрее, чем весь остальной конструктив!

Здраствуйте. Куто , молодцы так держать! Ну что уже скоро можно собирать на НИВУ передний мост полноценый, строить из Нивы уже не большой Джип на мостах!! )

Красавцы👍

Какая цена будет?

Доброый вечер! А в вашей практике был опыт по применению таких изминений на москвичёвских мостах?

@user-qb3ch6sg6g

Жыл бұрын

Хочешь сделать реплику 415-го?))

@dormidont128

Жыл бұрын

@@user-qb3ch6sg6g Да нет, хочу М 426 универсал 4х4 ))).

Да, вот такую,, 4,, и это на все случаи жизни!!!!

Молодцы!!!

Может стоило идти дальше и сделать на этой базе не зависимую подвеску? Но она возможно будет не столь крепкой. Для внедорожника. А доработка очень интересная!

Металл "кронштейнов"вроде как очень тонкий. Там нагрузки не маленькие будут

@autogur7375

Жыл бұрын

Метал 5мм основной кронштейн. Усилен косынками 3мм. Не обязательно там лепить целый рычаг , как все делают. Рычаг нижний от классики весь 3мм

@user-ow3rh3lh7v

Жыл бұрын

@@autogur7375 рычаг классика/нива- на сайлентах резиновых, все деформации/кручение- вывозят сайленты.....

Автор - Умничка !!!

Тема интересная, нужная, но спрос будет зависеть от цены.???

Когда в продаже появится?!

Молодцы 👏

Качество исполнения, на высоте. Остается вопрос, испытания проводили? Материал очень тонкий, рулевая вообще смешнаятаких пластин надо не меньше трех. Иначе гнуть их будет, даже без гидрача. Крепеж под шаровые имеет треугольник, относительно оси но этот домик не имеет укосин между собой, на скручивание. Соберите машину и покатайтесь на ней, косяки сами проявятся. А за работу просто отлично.

К площадке крепления нижней шаровой не хватет двух косынок жёсткости.

Здравствуйте а где ссылка?

клева. удачи в продажах!

Классно изобрели могут когда захотят

Такими темпами скоро запустите собственное производство мостов. Или набор для переоборудования мостов от ГАЗели под кулаки УАЗ

@htc1xhtc

Жыл бұрын

Зачем на мост газели кулаки уаз? Проще мост уаз использовать

@kashak_V8

Жыл бұрын

@@htc1xhtc редуктор у Газели с другой стороны.

было бы действительно здорово, если бы была человеческая и простая процедура постановки на учёт самоделок, а не все эти зверские испытания с тысячью проверок и бумажек, которые просто нереально пройти. Тогда можно было бы увидеть на дорогах столько всего интересного.

@user-wy7rm1di5l

3 ай бұрын

Один самоделка нормально сделает, а другой чо попало, она и развалится на дороге, люди погибнут. Хочешь на самоделке ездить, езди по лесам, только сам себя угробишь, если что. По трассам на нлрмальных то машинах толку нет ездить

супер 👍

Молодцы, тема нужная

Интересная конструкция, только учтите что при развороте моста с заднего на передний, нужно ещё и разворачивать редуктор, иначе нагрузка ложится на наружний подшипник хвостовика, а он не рассчитан под длительную работу.

@user-xy1bj3yg9e

Жыл бұрын

в мосту каждая деталь рассчитана на длительную работу. КрутИться часами, сутками.

@Urri-qu5zh

Жыл бұрын

Ещё один эксперд диванный . Как же ходят СРПМ без всякого разворота ?

@slavab9956

Жыл бұрын

Если развернуть редуктор, то он будет крутиться в другую сторону)))

@Urri-qu5zh

Жыл бұрын

@@slavab9956 В натуре . Колеса назад будут грести .

@dmitryhohlov974

Жыл бұрын

Это если восьмой ДВС с кпп ставить, а если раздатка Нивы - все норм

Респект! большие молодцы! Но есть у меня вопросик один : как рассказали - посадка привода плавающая - получается привод практически не контактирует со втулкой, на которую надевается пыльник шруса промвала нивы? наверняка так пыльник будет работать на скручивание, а при резком старте может и порваться/слезть со втулки

@user-wi2sq6vn3t

Жыл бұрын

Да, и ещё зимой когда смазка в подшипнике замёрзнет,я думаю этот пыльник сразу же свернёт.

@user-vj1oz9jx7e

Жыл бұрын

Да, все верно. Пыльник работает на скручивание, преодолевая сопротивление сальника и подшипника. Пока проблемы не было. Но если будет рвать, то можно сделать выступы на вале и ответные внутри втулки, с зазором. При сильных скручиваниях выступы упрутся в друг друга и не дадут порваться пыльнику.

@user-kw8hv8sy9b

Жыл бұрын

В общем данную конструкцию доработать напильником, и цена будет зависеть не от самой детали а от хода инженерной мысли. Первым делом порвёт уши крепления шаровой. И тд

@user-rw7vz3cc4f

Жыл бұрын

На левом приводе Логана стоит похожая конструкция, левого сальника привода в кпп нет, работает эта штука годами.

Мы тоже поставили мост 66 на трактор .радиус поворота стало больше.

Мосты должны быть по тяжелее тем более для трактора это + к устойчивости и так же для груз который он сможет перетаскивать тоже будет зависеть от веса

@user-km9eb9ty4e

Жыл бұрын

Швеллер привери, будет тяжелее)

@user-rr3xi7hq7k

Жыл бұрын

@@user-km9eb9ty4e Вес + тракторный момент и привет шрусам ...

@yandex515

6 ай бұрын

Можно его приспособить на китайский минитрактор.

Страшно спросить сколько будет стоить этот комплект для перехода))

@user-qr3ji1wu4t

Жыл бұрын

Не спрашивай! Деньги в пустую.

@motrdi7512

Жыл бұрын

@@user-qr3ji1wu4t ну если для кого-то принципиально чтобы вес был не большой и вариант был ремонтопригодным, то не такая уж плохая идея.

@user-qr3ji1wu4t

Жыл бұрын

@@motrdi7512 конструкция явно не плоха, но это первый шаг к тому, о чем вы подумали. А дальше огромный труд, чтобы енту железку заставить правильно работать.

Молодцы)

Классная идея!!!

В таком исполнении я не совсем понимаю для каких целей это нужно? Если делать самоделку по типу трактора или багги, то проще и дешевле балку от Нивы оставить. Стандартной Ниве это тоже не нужно. Нива на 33-35 колесах этот мост сломает в первой же покатухе, привода от 2108 явно не лучшее решение. Так что я прям в замешательстве куда он такой и зачем.

@user-psk

Жыл бұрын

Как вариант мини трактор с подключаемым п.мостом.

@NickNick-vc9wu

Жыл бұрын

@@user-psk это единственный вариант с таким исполнением и с такими смешными сварными соединениями. Ну может ещё сочлененку какую для болота.

@ivandrago1816

Жыл бұрын

@@NickNick-vc9wu для сочлененки то зачем управляемый мост? Согласен с автором комментария, не очень понятно где это может применяться. Только на суперлегком багги, но тогда реально проще нивскую независимую подвеску подвеску поставить, по весу думаю плюс минус тоже самое было бы.

@user-vv5qk2rj1y

Жыл бұрын

Здравствуйте, а как заказать ваши запчасти?

@user-vy2ri1tz9v

Жыл бұрын

Вот, вот, тоже подумал, на кой это изобретение.

Первые 2 вопроса даже не смотря на конструкцию моста: 1 На кузовах под неразрезной мост предусмотрен изгиб кузова или рамы что бы этот мост при артикуляции не бился о кузов или раму. На ниве в передней части кузова этого нет т.к. предусматривалась рычажная подвеска. 2. Кузов на ниве несущий крепление заднего моста на куче рычагов то еще решение, Как планируется крепить мост к кузову? По конструкции вопросов намного больше но без ответов на первые два их задавать нет смысла.

@user-pg5zh2ws4e

Жыл бұрын

Это не для Нивы