Сколько ни смотрю Турбо Тёму, не мог понять, почему впечатления от просмотра его видео настолько сильно отличаются в лучшую сторону от просмотра видео других русскоязычных мото-техно-блогеров. Всё дело в грамотной речи и прекрасном формулировании мыслей! Контент топ, подача топ. Осталось со временем дотянуть качество съёмок и у нас будет свой русский Cameron Niemela. Спасибо, Тёма!

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Ну ваще) Спасибо!)

@Mihail_Korovkin

2 жыл бұрын

Весёлый, интеллигентный. Легкость в работе. Хорошо организованное, и не дешевое мастерская. Отличный звук и картинка (сужу по двум роликам). Знание дела. Не собирает дешовые лайки пацанвы матерными словами. Не мешает наложением музыки.

@user-os9jb1cp5o

Жыл бұрын

@@turbotyoma здравствуйте, подскажите а есть видео как снять амортизатор с мотоцикла,у вас на канале?

@pantusovds

Жыл бұрын

Просто тут всё искренне, косяки не вырезаются, понтов нет.

@ZZZZZZZayac

7 ай бұрын

Тут просто 25-ый кадр вставляют 😁

Как всегда великолепен!!! Спасибо большое за качественное видео!!

Спасибо огромное! Очень полезное видео. Спец эфекты с маслом, при разборе 😅 тоже понравились. Все супер! Дальше в том же духе!!!

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Благодарю)

Очень познавательно, ещё хотелось бы про амортизаторы кояба газонаполненные на снегоходе)))

Объяснил подробнее и понятнее нежели на других каналах

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Самое главное)

очень ждал твой видос, спасибо!

Спасибо мастер!

Здорово, спасибо!!! 👍👍👍

Спасибо за видео, как раз под мой мопед

Всё классно, но чтобы не мудохаться с прокачкой делаешь штуцер с прозрачной трубкой (в трубке будет масло чтобы не подливать) и спокойно гоняешь пузыри из аморта . В конце снял штуцер и поставил клапан

@ztmoto3249

3 жыл бұрын

Там обычная резьба? Подойдет простой штуцер-ёлочка из магазина?

@lukovkin8

3 жыл бұрын

@@ztmoto3249 на китайцах все ок. С этими не сталкивался. + есть токарный ;)

В закладочки добавил. Спасибо

Молодец интересно рассказываешь 👍да и канал интересный так держи дальше да и по больше таких порней

Пробовал так прокачивать, захерачил весь гараж в масле. Проще и удобней подложить проволочки под шайбы.

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Вообще да, кст, надо попробовать) спасибо)

@turbotyoma

3 жыл бұрын

@moto Alchevsk ага, видел)

Красава, спасибо за видос. Покажи как палец запрессовать в шатун 2т, тоже пойучительно будит.

Круто! Спасибо! 👌✌👍

Небольшая коцка осталось, когда заглушку выковыревал. Мелоч, а не прияно. Будь аккуратней. Годный контент, смотреть твои видео приятно и полезно, я сам механ. 👍

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Спасибо)

Тема красава, снимай еще.Респект !

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Спасибо)

БЛАГОДАРЮ:))

А это очень вовремя) сейчас иду аморт свой перебирать (с Хонды 2012), позже отпишусь что да как)

отличный видос!

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Спасибо, Саш)

Оказывается, всё максимально просто. А я прям распережиаался, когда у меня потёк.

Полезно,красавчик

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Спасибо)

Было полезно!

Спасибо! Класс!

@turbotyoma

3 жыл бұрын

На здоровье)

Тема, видео супер) Если будет возможность, сними про переборку вилки с kx450 2014 года. Там очень интересная вилочка стоит, возможно многим будет интересно узнать что такое существует. До того как у самого не появилась кава и не настал момент переборки не знал о существовании подобных систем)

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Спасибо) советую избавляться от этой вилки как можно быстрее) это самая неудачная вилка эвер) Вытираются внешние трубы изнутри крайне быстро)

Тёма, спасибо за видео. Для ямахи Р6 номера артикулов сальников и направляющей втулки не подскажешь?

Класс! 🔥

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Спасибо)

Я далал почти также только: 1.Резьбу штока можно обмотать скотчем если нет приспособы чтобы не повредить сальник 2. Залить масло в бочёк чтобы оно протекло в аморт, вставить грушу, лишнее масло вытечет, залить масло в аморт. 3. Вставить тонкую проволоку под верхнии шайбы поршня., Вставить шток в аморт , лишнее масло вытечет, вытащить проволоку... Ну и прокачка

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Благодарю)

Турбо Тёма где пропал? Очень приятный, интересный контент!!! Свой мотоцикл обслуживаю только по твоим роликам! Очень надеюсь что у тебя всё в порядке и с нетерпением жду новых видео)

Тёма, ты днём работаешь??!!!))))) удивил прям

Видео хорошее, не хватает в нем только полной разборки и сборки клапана тот что выкручивал и того что на штоке с шайбами, их порядок. Я конечно понимаю что не стоит туда лезть, но вдруг так получилось что шайбы разлетелись.

Топчик 🤜🤛

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Спс)

Отличный видосик), лайк). Сними, плз, видео переборки вилки Showa SFF-AIR)), знаю, что эта вилка тебе не нравится)

При таком методе заливки и прокачке по любому останется воздух под пробкой, лучше заливать масло когда он стоит горизонтально пробкой вниз. Льем чуть масла в камеру для резервуара, вставляем резервуар чтобы аж до верха шло масло, чуть его качаем, подливаем масла в основную камеру, вставляем шток, прокачиваем не вставляя сальниковую сборку, подливаем масла, засовываем силой сальниковую сборку чтобы масло было по кромку и чуть выливалось, когда она совсем уже не идет чуть стравливаем воздух из резервуара и она опускается, вставляем стопор шайбу, потом качаем уже резервуар до нужного давления. Это схема их мануала по сборке разборке Каяб/Шов

@alexsp311

3 жыл бұрын

но для себя тоже несколько интересных моментов почерпнул, особенно про ключ на 24 + разводной

Хорошо

Втулку-направляющую очень легко выдавил в тисках маленькой головкой на 11 из набора.

Груша сжата осталась. Я в другом алгоритме прокачиваю. 15 лет назад ещё так прокачивал,Завароцкий только не так давно показал

Лайк тема спс

Где вы заказывали направляющие? Не мог найти на 18 шток направляющую, пришлось все в сборе брать.

С ума сойти с этим амортом

Тема Расскажи как избавится от игольчатых подшипников в прогрессии возможно ли это?

Добрый вечер, снимите видео - как сделать переборку перьев и как искать к ним сальники и направляющие. ( у меня ирбис ттр 150 ( питбайк). Из вилки давно вытекло масло и она дубовая. Как отбойный молоток кароч, И задний амортизатор пружинит, ахах, я думал это норм, но посмотрев ваше видео понял что это не так. Спасибо за видео

Привет,подскажи где взять оправки для выприсовки направляющей втулки?

Поршень на штоке должен жёстко закручиваться или у него должен быть плавающий ход?

Тема как всегда молодец! Интересно, а если для прокачки аморта заместо клапана через который выходит воздух и подливается масло вкрутить сосуд (Что-то типо лейки на резьбе) в которую налить масло и прокачивать шток, по идее воздух будет выходить и аморт спокойно заполнятся маслом.... Или так не получится?

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Тоже самое думал) там ниже коммент даже был такой))

Полезный видос👍. Следущий будет про переборку вилки WP explore 2018? И подбор шайб?

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Если честно-не люблю аморты)

Какое масло использовалось? Масло универсальное для аммортизаторов? Или масло для вилки? или гидравличкое масло?

@romansmolin8379

Жыл бұрын

Тоже интересует этот вопрос, ты разобрался? Какое масло надо, примеры хотя бы

глянь как Петя завороти перебирает, что бы не убивать кучу времени на прокачку. тоже пользуюсь его методом.

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Спасибо, есть машинка)

А где можно купить кольцо на поршень резиновое?

Интересно узнать, как искать запчасти которых нет в каталоге? (например как ту втулку)

@turbotyoma

10 ай бұрын

Много воды уже утекло) на сколько я помню они отличаются по диаметру просто и между моделями могут быть одинаковые. Есть ещё сторонние каталоги запчастей. Толстые такие книженции

Как проверить коммутатор KTM 450 SXf

Масло какое льёте?

Видео огонь! Посмотрел-решил перебрать, теперь запчасти не могу найти)))Подскажи пожалуйста где заказать ремкомплект) В городе не в одном магазине нет)

@turbotyoma

Жыл бұрын

Спасибо, можно попробовать магазины Юни мх, Фалькон, например)

Доброго времени суток. Интересует переборка переднего аморта на BMW k1300. Если был опыт или есть знание,поделись пожалуйста. Заранее благодарен

А од ктм wp с пдс задний амортизатор снимите такое видео пожалуйста

Перебирать каждые 50😃 часов, это что каждые 10 -15 дней 😃 , катаю 3 года ни разу не снимал и не перебирал, все ок 👍

Как я раньше о Тебе не знал

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Не знаю)

Тёма, только у вас могу спросить, перебераю заднюю подвеску на хонде сбф 600, которая, возможно не перебиралась с даты создания (2004 г.) и столкнулся с не известностью. На амортизаторе есть два крепежных уха, с нижним все понятно, там заклинило от коррозии втулку в игольчатом подшибнике, пока никак не могу выбить, а вот верхнее ухо в полне хорошем состоянии, и там похоже стоит сайленблок в котом есть втулка, которая не вращается как нижняя втулка в подшибнике, это нормально? Так как, втулка будет зажата болтом в раме и она не сможет тогда вращаться. То есть, получается там идет микро движение, которое отрабатывает резиновая прокладка между ухом и втулкой?

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Привет) сам лично не сталкивался с таким вопросом, но я думаю ответ содержится в самом вопросе. Если сайлентблок-значит его можно максимум поменять) надо просто посмотреть как выглядит новая оригинальная деталь)

@user-fd2vu9sz1b

3 жыл бұрын

@@turbotyoma благодарю, точно, посмотрю на деталь отдельно, а то, в мануале именно этого узла в разборе нет. Прозвонил мультиметром втулку с посадочным отверстием - контакта нет 🙂 закрул болт и при усили на ключ, видно, что втулка имеет не более миллиметра движение, значит - не закисла, и она впресована 🙂

Тема привет подскажи у меня ктм 350f 2015 года на нем стоит реклюз , я хочу поставить обычное сцепление подскажи мне полностью весь реклюз снимать и покупать новую корзину диски итд или можно обойтись обычными дисками и прижемными пружинами?)

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Не знаю)

Интересно бы было посмотреть как поставить фару и вентилятор на ymaha wr250f 2001 года без аккумулятора

@turbotyoma

3 жыл бұрын

А генератор вывезет?))

@user-ic6do4vw6u

3 жыл бұрын

@@turbotyoma вот и хотел узнать... У меня wr250. Хочу это все сделать...

@user-pk1my5rj5g

2 жыл бұрын

У меня была wr 250f 2001 года и там стоял вентилятор и фара)

👍🏻👍🏻👍🏻😲🤩

ПРивет Тема, Точно так иголкой протыкать можно? что там находится в крышке, толстая резина? и как ты 10 атм измерял?

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Толстая резинка, 10 атм по редуктору на баллоне)

Привет скажи пожалуйста где покупал комплект сальников у меня Honda Crf 450r 11 год точ в точ такие же ищу где заказать

Тема, где ты купил направляющую втулку в амортик? Заранее спасибо

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Мы их заказываем)

Вопрос по теме, как выставить преднатяг пружины? Слышал что надо закрутить гайку от руки и от этой величины еще сжать на 18-20мм. или как-то ещё?

@turbotyoma

2 жыл бұрын

Обычно просадка с райдером 100 мм, просадка без райдера 35. Вот такой преднатяг нужно сделать

Хорошо бы размеры оправок и выколоток , чтобы заранее подыскать можно было.

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Постараюсь не забыть)

@turbotyoma

3 жыл бұрын

15.9 мм на 21 мм в длину, дальше ступенька и 16.7 на 32мм в длину. Такой цилиндрик со ступенькой получается)

Если так в тисках зажимать, то царапины будут на корпусе, надо что то подкладывать или спец.тиски

@user-ey9ht6if8d

2 жыл бұрын

А надо видео сначала смотреть, а не кусками.... На тисках алюминиевые губки... И прежде чем писать ахинею думать нужно...

@user-mn3cj1xl6j

2 жыл бұрын

@@user-ey9ht6if8d я знаю, что я пишу и я видел какие там губки. Алюминий не царапает покрытие? Привыкли с ИЖами работать молотком и зубилом, никакой эстетики. Есть спец.тиски где губки в виде пластиковых роликов или элементарно подложить тряпочку.

Здравствуйте! Такой вопро. Аморт перебрал, но шток на отброс очень быстро выходит. В чем может быть причина?

У меня вопрос ,а сколько всего щелчков в низу амортизатора?

Вот такой бы на велосипед поставить 🤣

Привет! А вы в каком городе работаете?

Сколько такая процедура стоит по работе?

Вопрос. Масла определённое количество залил или полный в итоге? У моего CZ подобные аморты, все говорят что битком заливать масла чтоб при установке поршня аж выливалось с него. Может он по этому потом обсирается маслом быстро?

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Под завязку

@user-mm5wh2em6f

3 жыл бұрын

@@turbotyoma спасибо

в конце как всегда процесс с маслом повсюду😁

"вакуумирование? Не, не слышали!"

Добрый день! А где купить (заказать) расходники на моноамортик nitron NTR R2?

@turbotyoma

Жыл бұрын

Честно говоря не знаю)

А можно не стачивать развальцованную часть штока а открутить ухо штока (низ) ?

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Не получится открутить)

@denisivanov4470

3 жыл бұрын

@@turbotyoma на kawasaki kdx я откручивал без проблем.

Привет. Если просто хочу поменять масло, достаточно снять пружину, сдуть грушу, скрутить регулировки и выкрутить заглушку. Слить старое, залить новое масло. Правильно я понимаю? Или такая замена бесполезна, так как я не вычищаю продукты износа при этом?

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Смотря в каком состоянии масло)

@toskurim9495

3 жыл бұрын

@@turbotyoma спасибо за ответ. короче сливаю масло, смотрю на сколько оно чистое, делаю выводы.

@alexsp311

3 жыл бұрын

Пробовал так, херня метод, при закручивании пробки в ней по любому будет оставаться воздух, прокачивать и менять масло нужно через вытаскивание штока

На хускварна те250 также можно будет?

@turbotyoma

Жыл бұрын

Принцип везде одинаковый, но на хаске надо ещё выставлять поршень в бачке на определенную высоту

Давайте добьём трубе 10к на новый год 😎

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Это очень хорошая мысль)

так на каве шова стоит в стоке

А у верхнего болта какая резьба? Обратный клапан ни какой вкрутить не получится? =) а то ладошкой зажимать как то=(((

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Не измерял)

@El_Uzun_Che

3 жыл бұрын

@@turbotyoma эх, врят ли 1/2" сантехническая=))) =/

Сними вилку wp обслуживание

Ссылку на губки , поделишься?

@turbotyoma

3 жыл бұрын

В поисковике vice aluminum jaws

ржака полная со сквиртом

В каком городе находишся?

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Москоу

@user-uk5wj6rn4g

3 жыл бұрын

Сколько стоит переборка амортизатора

@turbotyoma

3 жыл бұрын

@@user-uk5wj6rn4g около 4

Надо мотак раз в 50мч Загонять в клуб на ТО Что бы на нем ездить, а не под ним лежать.

6:43 Мдааа... можно не разбирать...Зачем тогда вообще надо было весь аморт разбирать? Слил бы масло и залил бы новое, эффект был бы тот же...

Что за мастерская?

@turbotyoma

3 жыл бұрын

RRG moto

@kainfersis2237

3 жыл бұрын

@@turbotyoma Благодарю, наверное, по весне к вам заеду. Фотку шильдика мозгов пришлю завра.

1:41 перчатки одел, а маску?

Ну ёпта, не правильно собрал. Надо было сначала залить маслом потом вставить грушу потом всё остальное запишнуть

А как же ваккумирование ?

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Есть специальный аппарат, но какой смысл показывать с его помощью если ни у кого его нет?

@nikrider8258

3 жыл бұрын

Турбо Тёма ну это тоже верно

Первый )))

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Р-реакция)

С прокачкой масла у тебя сильно много лишних и бесполезных действий. Я у Пети подсмотрел, теперь собираю так же. Посмотри, может тоже возьмешь на вооружение.

🤦🔥🔥 зачем все копируют глупейшие ошибки один у другого??? Не надо шток пилить, мтьвшу!!! Это днище, ребят, уж простите. Снизу оазбирать надо и потом ПРАВИЛЬНО собрать, чтоб регулировка работала. Что вы все пилите штоки!!?? 🤦🔥🔥 Шайбы даже не разбирали/не мыли. ЗАЧЕМ!!??