Перші польові роботи після капітального ремонту ХТЗ-17221. Передпосівне лущення асфальту)

Пікірлер: 48

@Fen1ks_52_2.0Ай бұрын
Старайся як заїхав на поле уключив одну передачу і працюй. Велике навантаження при перемиканні на ходу на гідромуфти. Металокераміка відлітає і стружка запаковує фільтр. А якщо сітка дирява то попадає ще у клапан і тиск потім падає...
@user-my7xm6jy4u8 ай бұрын
Про гідророзподільник, вони часто ідуть із 1 плаваючим і 2 звичайними, потрібно продавцю говорити скільки потрібно секцій плаваючих і він відразу їх встановить
@user-js3kv5ji1y8 ай бұрын
Продовжуй дальше знімати!
@user-gv5kd4ts4s8 ай бұрын
Домучай цей рік, та поставте двигуна з мана. Успіхів
@romanpolovoy
8 ай бұрын
Гарна ідея)
@user-oz8pj9zg1b8 ай бұрын
Техніка повинна робити) Успіхів вам
@user-eu4uk9ej2c5 ай бұрын
Прикольный хтз
@user-zy1ny3od5j8 ай бұрын
Полностью согласен
@juiceextraktor7 ай бұрын
С приводу плаваючого для колес... На циліндрах можуть встановлюватись "гідрозамки" їх приміняють на стрілових циліндрах автовишки, аутрігерах екскаватора, маніпулятора та інше, суть в тому шо при зливі масла у плаваючому чи обриві шланга, циліндр блокується, а спрацьовує лише від тиску масла в гідросистемі (тільки примусово вверх, або примусово вниз). Можливо у вас теж стоїть як запобіжник щоб при обриві шланги у транспортуванні, диски не шльопнулись на асфальт.
@romanpolovoy
7 ай бұрын
Немає в нас ніяких гідрозамків це причина в розподільнику 100%.
@user-fr7mv9lh8c8 ай бұрын
На переїздах холостих буде менший розхід палива
@StanislawAnatolih8 ай бұрын
Гріється викидай термостати, або радіатор забитий, а може і на помпі крильчатки вже немає. На розподільнику немає плаваючого спробуй поміняти шланги та що зверху вниз та що внизу вгору перекрути.
@romanpolovoy
8 ай бұрын
Термостатів нема, радіатор чистий, помпу не провіряли)
@user-po8yy6lu6x8 ай бұрын
Ходи правою стороною, і Дукат яму лишати не буде!
@user-fn2vd1iz9h8 ай бұрын
На дукаті клапана не пускають На плавующем
@user-oy8mj1jk9o8 ай бұрын
Настрой тросы по длине, у тебя секции все с плавающем
@user-fn2vd1iz9h8 ай бұрын
На дукаті при розвороту крило піднімається?
@romanpolovoy
8 ай бұрын
Так, в праву сторону
@user-fn2vd1iz9h
8 ай бұрын
@@romanpolovoy дайте номер покажу шо я зробив шоб не піднімалося
@user-ml5hc6gd8e8 ай бұрын
Підкажіть будь ласка яка ширина борони?
@romanpolovoy
8 ай бұрын
5м
@kkupets8 ай бұрын
чи незасекречена інформація про шестерні для підвищення швидкості на робочій передачі ?
@romanpolovoy
8 ай бұрын
t150.com.ua/ua/p583532933-shesternya-150-15137046.html t150.com.ua/ua/p618148205-shesternya-150-151b37786.html В роздаточній коробці стоять парою
@antonrudenko4125
8 ай бұрын
@@romanpolovoyщось друга шестерня не з той опери
@romanpolovoy
8 ай бұрын
@@antonrudenko4125 можливо, але перша точно така)
@antonrudenko4125
8 ай бұрын
@@romanpolovoy зараз стоїть 19 на 39 зубів а 24 зуба е шестерня а скіки тре на кардан?
@romanpolovoy
8 ай бұрын
@@antonrudenko4125 був забув)
@user-eq4de6ml1s8 ай бұрын
на дукаті клапана стоять і плавающе робити не буде на колесах і на крилах
@romanpolovoy
8 ай бұрын
На старому розподільнику все працювало
@user-bd2ob2ls8m3 ай бұрын
Як з коробкою як третя є смисл перороблять
@romanpolovoy
3 ай бұрын
Коли будете робити кап ремонт то підкинути шестерні можна. А спеціально для цього розбирати нема сенсу.
@user-bd2ob2ls8m
3 ай бұрын
Напишіть номер треба порада
@user-lt6yj6ye7y8 ай бұрын
А навіщо два ричага натискає при опусканії
@romanpolovoy
8 ай бұрын
Колеса і навєска
@user-lt6yj6ye7y
8 ай бұрын
@@romanpolovoy а навеска причом при розворот?
@romanpolovoy
8 ай бұрын
Передню батарею піднімає
@user-gm4qw8ts8l7 ай бұрын
а фуражка зачем
@andreykornienko55408 ай бұрын
Де капот?
@romanpolovoy
8 ай бұрын
Сняли
@user-ws6lf3km7c5 ай бұрын
я все роблю на2 2
@romanpolovoy
5 ай бұрын
тільки 2-4)
@user-dn2jl5gf2x8 ай бұрын
щось турбіни зовсім не чють
@romanpolovoy
8 ай бұрын
А вона є)
@09jm31
5 ай бұрын
@@romanpolovoy так та 300 коней должно быть,шо то он слабо прэ.Мож ошибаюсь