Pak Jonan penyelamat kita semua dan berkat peran serta staf di lapangan masyarakat pengguna KA jadi semakin teredukasi utk tertib dalam bertransportasi publik... Dari sejak itu kita diajari tertib utk naik-turun KA dan fasilitas pun memadai... KRL berAC dan KA Lokal pun demikian...

@diondaniel13310

Жыл бұрын

Banyak aspek yang dibenahi Pak Jonan, awalnya dimulai dari kebersihan toilet stasiun (fasilitas yang orang KAI pun pasti rutin menggunakannya), pemberian gaji yang layak bagi awak perkeretaapian, pembenahan sistem tiket sehingga menghapuskan calo, pelarangan pedagang asongan masuk peron (dulu sempat mendapat penolakan juga tentu karena alasan kemanusiaan), dan sebagainya.

@priapecintaliburan

Жыл бұрын

ALHAMDULILLAH

@priapecintaliburan

Жыл бұрын

ALHAMDULILLAH

@boediz94

Жыл бұрын

Dari kereta ala vrindavan jadi kereta ala jepang 👍

@priapecintaliburan

Жыл бұрын

Hahaha

Pak Jonan adalah penyelamat transportasi darat terutama di kereta api dan KRL . Berkat pak Jonan KAI sukses untuk melaju kereta api untuk masa depan . Terimakasih pak Jonan , berkat bapak , Indonesia menjadi transportasi kereta api terbaik nomor 1 di Asia tenggara 🙏🙏🙏🙏 .

inget banget ikut bokap jualan sayur dipasming, kereta nya kebuka gini.. skarang Alhamdulillah jadi youtuber pemula penghasilan lumayan jd bapa gausah dagang lagi... terharu 😢

Pak Jonan adalah orang yg bisa merubah total kultur transportasi KAI, dimulai dari KRL jabodetabek. Dulu orang pikir orang indo ga bakal bisa diatur ternyata oleh beliau bisa. Manajer yang patut dicontoh karena menata menyeluruh dari filosofi bisnis, organisasi operasional sampai penumpang. Pak Jonan akan dikenang sebagai transformer KAI.

DUNIA TRANSPORTASI KERETA API PATUT BERTERIMAKASIH KEPADA PAK IGNASIUS JONAN. DIA YG MEMBUAT KEBIJAKAN SEHINGGA KERETA API KITA STERIL SEPERTI SEKARANG. TERIMAKASIH PAK JONAN

@ahmadpay967

Жыл бұрын

Betul

Sering² min upload video² jaman dulu biar anak² generasi skrng tau tentang keadaan dan kondisi jaman dulu,jadi mereka bisa lebih bersyukur lagi, betapa semrawutnya perkereta apian jaman dulu, dan peran penting dalam perubahan perkeretaapian Indonesia adalah bapak IGNASIUS JONAN sebagai menteri perhubungan saat itu yang merubah sistem perkereta apian kita sehingga menjadi jauh lebih nyaman saat ini.👍👍🇮🇩🇮🇩🇮🇩

@firantinuriaazzahra2992

Жыл бұрын

Mantap rcti files di min upload posting video buletinmalam,nuansapagi,buletinsiang,sergap,seputarindonesia itu generasi jaman dulu 1989-2017

@andikaaryasatyakeempat1733

Жыл бұрын

Ignasius Jonan merevolusi kereta api kita dalam kapasitasnya sebagai Dirut PT KAI, bukan sebagai Menhub

@rchltmedia-tvac

Жыл бұрын

@@firantinuriaazzahra2992 orang ini kenapa sih?

@saefulalbatani958

Жыл бұрын

@@andikaaryasatyakeempat1733 mohon maaf saudara, terimakasih atas koreksinya🙏👍

@achmadaryriwayanto

Жыл бұрын

@@firantinuriaazzahra2992 btw yang muncul duluan Seputar Indonesia (awalnya Seputar Jakarta) di tahun 1989, Nuansa Pagi dan Buletin Siang dan Buletin Malam baru ada di tahun 1993, dan SERGAP di tahun 2002.

rasanya jk kenangn itu indah smp2 ingin waktu diputar kmbali...tentu tidak utk kenangan yg ada dlm video ini. KRL mmg keren dilihat klo di dipo loko tdk sdang brtugas/broprasi

Dobrakan Jonan yg dinyiyirin kala itu.......ternyata berbuah manis.....hingga akhirnya KRL menjadi piliha transportasi massal yang paling favorit. Dan Kereta Api antar Propinsi pun sekarang jauh lebih modern dan manusiawi. Memang terbukti bukti orang dengan keyakinan tinggi, kemapuan mumpuni dan pekerja keras serta anti suap untuk memperbaiki segalah sesutu bukan orang yg hanya berkata kata manis - bernarasi hampa.

@namelessstt

Жыл бұрын

anti suap 😶

membandingkan perilaku zaman dulu dan sekarang... bisa disimpulkan bukan masyarakat nya yg tak taat aturan... tp aturan yg tegas bisa membuat masyarakat Disiplin...

@lachlantrescott5533

Жыл бұрын

@Bloofa Bener sekali, lebih tepatnya juga sosialiasi akan fasilitas

masa lalu yg sulit di lupakan ,,,banyak kenangan di krl ekonomi ,,, masih inget sampe banyak cara biar ga ada yg naik keatas ,mulai dari setiap stasiun atas nya di pasang reling + kawat duri , sampai di di pertengahan jalur kereta di kasih gapura yg ada penyemprot air nya dan di kasih palang ... tapi masih ada yg naik di atas ... tiap bulan slalu ada berita yg kesetrum,jatuh ...perubahan yg sangat besar dan butuh extra kesabaran saat tranformasi ke era modern ... mantap ...

Tahun 2012 masih melihat pemandangan seperti ini. Bravo Pak Jonan 🇮🇩

pas jaman itu saya gak pernah berani naik kereta... tapi setelah skrg lebih bersih dan tertib, saya jd suka bahkan naik kereta (meskipun jam sibuk saya kesel sm penumpangnya yg masih aja ada yg gak mau tertib) tp di jam biasa sangat nyaman... bukti bahwa semakin tertib, semakin bersih, semakin pelayanannya bagus, maka org2 mau kok naik transportasi umum

@jumpinsphere

Жыл бұрын

Seru om haha jaman itu, apalagi yg sering naik KRL ekonomi non AC. Waktu ane masih SD ditemenin sama nyokap dikasih tau gk boleh lengah dikit. Kalau nggak kena copet, ya kena lemparan batu sama bocil yg iseng

@Surya-fc1vf

Жыл бұрын

Bukti masyarakat Indonesia bisa dibina menjadi tertib dan beradab

Manusia Indonesia sebenernya bisa diajak tertib asal manajemennya bagus dan ada niat juga dr pejabatnya. Semoga bisa di contoh di sektor lain seperti bola, pasar, jalanan dll

Indonesia jadi lebih baik jika kita bisa menempatkan orang terbaik di posisi terbaik.

@obbiewibisino447

Жыл бұрын

Pas jamannya pak Ignasius Jonan

@sentotalkacili7407

Жыл бұрын

Bahasa politiknya meritokrasi.... Kalo sekarang oligarki....

05:42 kek di India banget yah Gatau dah tuh sekarang perkeretaapian India masih kek gitu apa ga. Tapi beberapa hari lalu liat di reels ig masih seperti itu. Kelihatan direkam pakai iphone, berarti jaman now. Ngeri sih, untung moda transportasi Indonesia kereta api khususnya sudah jauh lebih baik sampai banyak youtuber mancanegara yg review. Mantul pak Jonan

Pernah naik tahun 2008 dari rumah temen di Cakung pulang ke Kalibata pas jam pulang kerja. Banyak tukang jualan dan ada ayam bebek pula.. Di dalem pengap banget. Pas mau keluar agak susah.. Alhamdulillah skrg udh jauh lebih baik..

Ga kebayang kl sekarang begini 😢, Terimakasih Bp. ignasius Jonan 👍

Luar Biasa, jd nostalgia ke jaman-jaman dulu perjuangan naek KRL Ekonomi sama ayah dulu, sesak di dalam, tp si seru klo berdiri di depan pintu kereta, sepoy-sepoy anginnya😆beruntunglah jaman skrg jauh lebih baik dibandingkan dulu, thank you pak Jonan❣❣

@priapecintaliburan

Жыл бұрын

ALHAMDULILLAH

@yusufprasetyow.7070

Жыл бұрын

kai era jonan emang the best, sekarang2 rada kurang

@yusufprasetyow.7070

Жыл бұрын

@Urip Andono oh iya kalo kualitasnya sih oke pak, maksudnya yang rada kurang tu kaya inovasinya ga sekuat jaman jonan, alias kurva perkembangannya ya naik tapi landai aja

@marianakomsetun3400

Жыл бұрын

Teringat jaman dulu naik kereta ekonomi berdesak desakan apalagi pedagang asongannya mondar mandir menawarkan dagangan berisik gak bisa tidur yang ada badan sakit semua

Jaman primitif ini, soalnya KRL baru berbenah tahun 2013, ketika akhirnya KRL ekonomi model Rheos dan Holec disingkirkan dan diganti sama model JR dan TM. Alhamdulillah sekarang jauh lebih nyaman dan aman

@andikaseptya443

Жыл бұрын

@YOM KIPPUR 73🕎 MUSA ISRAEL LEWI - NO KA-DRONE gajelas 🤣

Berharap suatu saat nnti di masa depan menonton sepakbola bisa se nyaman kaya naik kereta api yg saat ini. 🙂

@yudhasulistya

Жыл бұрын

Sepemikiran bro

@corneliayessi8673

Жыл бұрын

Iya...sampe sekarang pun belum pernah nonton sepakbola di stadion...karna sering dengar banyak kericuhan..

Mengerikan banget Kereta Api Indonesia jaman dulu (Perum KA, PT KA, dan PT KAI), bahkan sampai ada yang bertaruh nyawa akibat ini. Itulah akibat dari pertumbuhan penduduk yang cukup besar di wilayah perkotaan.

Pak jonan lah yang benar-benar revolusioner dalam hal perhubungan dan transportasi baik dari kreta.. jalanan dan pesawat semua dibuat tertib.... Makasih pak benar2 orang yang tepat untuk posisi yang benar

PSSI butuh revolusi spt KAI, dg mengacu pd profesionalisme dan kajian ilmiah

@geraldo3533

Жыл бұрын

Hanya FIFA yang bisa meng intervensi FEDERASI tersebut, PEMERINTAH & DPR tidak berhak meng intervensi langsung atas pemilihan atas ANGGOTA FEDERASI tersebut dikarenakan ada aturan yang diberlakukan oleh FIFA, jikalau melanggar akan mendapatkan sanksi dari FIFA, seperti di nonaktifkan nya aktivitas kompetisi sepak bola di luar Indonesia, kalo hanya menyelenggarakannya hanya didalam Indonesia tidak apa"

Inget KA lokal rangkas Bitung jaman dulu yang isinya sayur, buah, ayam bahkan sampai kambing pun masuk sampai dijuluki pasar berjalan

@mrun5082

Жыл бұрын

Bau ikan asin

Melihat video jaman jahiliyyah ini kita belajar bahwa dulu kita pernah berpikir bahwa tidak akan mungkin moda transportasi Jakarta bisa dibenahi, terutama KRL. Nyatanya, bisa.

Wih ini kenangan naik kereta sayur ... Didalem masih bisa beli tahu nenek ... Dari sini terlihat peradaban manusia bisa maju kalau dipimpin orang2 baik dan jujur buat kemajuan

Perlu belasan tahun untuk tumbuh menjadi dewasa. Indonesia maju!

Dlu thn 2008 naik kereta ini dri pasming ke depok UI duduk disebelah ibu2 bawa ayam hidup plus sayur mayur🤣 dan rasany maknyusss skale

@randomchanel9110

Жыл бұрын

Sangking sempit nya mau kentut ga bisa

Pernah mengalami dan menjadi bagian dari penumpang krl kala itu, kenangan yang dirindukan tapi jangan sampai terulang

TAK ADA YANG LEBIH INDAH UNTUK DIKENANG SELAIN MENGINGAT MOMEN BERSEJARAH PERISTIWA MASA LALU MESKIPUN HANYA TAYANGAN VIDEO SEMATA

Berkat kerja keras semua pihak, sistem perkeretaapian di Indonesia bisa menjadi lebih baik dan Stasiunnya yang kini setara Bandara 👍

@hm..4037

Жыл бұрын

Intinya pak jonan yang merubah ini dari toilet, terus ga boleh ada yang naik ke atas kereta, tidak ada pedangan di dalam gajih pegawai kai diperbaiki, dll dengan visi misi dan ke visioner dia akhirnya KAI sudah tidak ada yang begitu dan menjadi nyaman

@rabolshogol2879

Жыл бұрын

@@hm..4037 dan menurut gua kereta masih jadi transportasi yg paling aman. Udah jarang kena insiden

@exp_5110

Жыл бұрын

Terminal bisa juga sama tp hanya dikota² besar saja, di Cirebon terminalnya sudah bagus terminal lama di tinggalkan

@boywiliam.

Жыл бұрын

Kerjasama pihak mana? Waktu itu kemenhub dishub cuma ongkang2 kaki terima gaji,yg kerja murni direksi pt.kai yg waktu itu dipegang pak jonan !!

@keysatria7161

Жыл бұрын

@@rabolshogol2879 Yang sering insiden cuman di palang pintu perlintasan kereta api. Yang mana sering banget masyarakat nyelonong aja padahal Palang pintu udah akan ditutup.

saya pertama kali naik KRL tahun 2006. masih banyak orang yang bergelantungan di atap kereta (atapers) dan ada yang berjualan di dalam kereta. setelah tahun 2013 KRL langsung berubah drastis menjadi jauh lebih nyaman dan pastinya udah ngga ada atapers lagi

Terima kasih Pak Jonan, Bapak Pahlawan Kereta Api Kita 🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩

Terimakasih Pak Jonan yg telah merubah mental bangsa dari org² yg semaunya sendiri tidak tertip jadi tertip Dan teratur dalam menumpang kereta.

Masih ngalamin jaman perjuangan dulu, pulang-pergi Bogor-Jakarta subuh-subuh naik kereta ekonomi bareng tukang sayur Alhamdulillah sekarang commuter line sudah bagus, tepat waktu, dan tertib

@miftahussururhamidiputra7630

Жыл бұрын

Cm msh jd pertanyaan, skrg tukang sayur itu naik apa kl ke jakarta hehehe

@TukangYutup3881

Жыл бұрын

@@miftahussururhamidiputra7630 nah sepemikiran... mungkin pakai mobil losbak yg tentunya biayanya lebih besar daripada naik kereta...

@jumpinsphere

Жыл бұрын

​​@@miftahussururhamidiputra7630 tukang sayur kyk nya masih ada sih. Pernah lihat ibu-ibu bawa sayur, tapi sekarang harus di dalam wadah tertutup/dibungkus biar baunya gk mengganggu yg lain. Cuma emg udh jarang sih

Hehehehehe jaman naik kereta diatas gerbong , jaman naik KRL naik kereta ekonomi non AC , sekarang sudah Alhamdulillah sekali , berkat Pak Ignatius Jonan kereta api dibuat senyaman mungkin , diobrak Abrik sebagus mungkin , supaya para penumpang pada nyaman , Alhamdulillah berkat beliau , semua kereta api ekonomi maupun KRL pakai AC

Terima kasih untuk Pak Jonan beserta seluruh staff KAI yang membantu beliau mewijudkan KAI yang seperti sekarang ini.

reformasi KA termasuk yg cepat, baru dimulai sejak 2013 yg kurang dari 10 tahun. Dulu sempet ngerasain naik KRL sebelum berbenah, was was kena lempar batu sama copet sih hehe. Sampai harus ditemani sama nyokap karena dilarang naik sendirian. Pernah juga kejadian atapers kesetrum LAA (meninggal di tempat). Kalau sekarang udh beda jauh, lebih modern. Bersyukurlah yg belum sempat merasakan zaman tersebut

Saya jadi ingat dulu, waktu usia 2 tahun, di tahun 1990an. Sampai aku masuk lewat jendela saking penuhnya penumpang dan topeng monyet dalam KRL.

Alhamdulillah KRL kita salah satu yg terbaik di asia berkat pak jonan KRL kita yg aman dan nyaman bahkan tidak sedikit ada turis bulepun naek KRL dan mereka pun tau KRL kita da berubah aman dan nyaman juga bersih gk kya dulu bravo pak jonan engkaulah pahlawan perkereta apian indinesia👍🇮🇩

GILAAAAA KEREN BANGET INI VIDEO JADI SAKSI SEJARAH UNTUK MASA KINI VIDEO MASA LALU BERHARGA UNTUK MASA DEPAN

Mantap upload terus Vidio nostalgia jaman dulu agar anak jaman sekarang lebih bersyukur apa yang terjadi di masa lalu dan agar tidak terjadi cekcok ke orang tua

Terimakasih bapak Ignasius Jonan, berkat jasa bapak hari ini kami menikmati transportasi khususnya kereta api jarak jauh dan KRL secara layak. Bapak adalah pencetus perubahan perkeretaapian Indonesia.

Kenangan masa lalu yang sulit terlupakan naik kereta ekonomi diatas bareng teman pas mo berangkat sekolah dan masa kerja walau nyoba hanya sekali naik diatas gerbong.hari berikutnya gk pernah naik atas lagi karena ada yang jatuh dari atas gerbong.bersyukurlah dimasa sekarang krl uda banyak perubahan dan lebih baik dari sebelumnya.terima kasih pak jonas sudah memberikan yang terbaik buat perkeretaapian indonesia 😊👍

@ayuttahya5957

Жыл бұрын

Sama kang kenangan masa lalu, depok baru = cikini tiap subuh brkt kerja. Pernah ga beli tiket krn ga sempat, eh di manggarai ada razia Kena denda deh,

@athifarahmidiani6501

Жыл бұрын

Yg punya memori siapa yg terharu siapa :"... Soalnya teringat jaman dulu ngenet klo baca komen seperti ini kesannya kolot & tua bgt ya. Ternyata akupun sekarang ngerasa hal yg sama klo inget jaman dulu.. waktu bergerak cepat bgt. Hal2 yg terjadi di masa lalu, dulu nyata bgt rasanya, skrg jd kayak mimpi.. sekedar kedipan mata.

Alhamdulillah,,sya pertama kali naik Krl di Jakarta tahun 2017 udah nyaman banget seperti sekarang,gak penuh sesak pengap seperti itu😇

itu dulu 30 tahun yg lalu....,zaman nya jadi Anker (anak kereta)....kesekolah naik kereta ampe jejelan kayak ikan sarden...., sekarang KAI sdh jauh lebih baik....Bravo KAI yg sdh mentranformasi menjadi lebih tertib dan nyaman berkereta....👍👍👍

Memorian banget dari dulu tahun 2010an sampai 2013an Aktivitas bogor-jakarta naek kereta selalu diatap sampai sampai pernah kena gebuk sampa petugas ( marinir stasiun ). Top min upload yg banyak video video jadul

Nostalgia zaman SMP th 98 pernah ngalami yg nama'y naik diatas KRL naik st.depok sampai st.juanda...berkat tangan dingin pak Jonan transportasi di Indonesia skrng jauh lebih baik dan modern.

Pak jonan mantap emang

Yang senyam senyum liat ini pasti pernah naik di atap,kalo ga naik di pintu dan kangen akan hal itu 😁🤣 tapi asik nya jaman itu kita bisa ngobrol sama penumpang lain walaupun ga kenal,apalagi pas malemnya ada pertandingan bola yang seru,asli bikin kangen 🤣,,kalo sekarang kan gaboleh ngobrol + orang² juga asik sama hp nya masing² 😁😅 tapi positif nya sekarang commuter line lebih nyaman 👍🏼 good job pak Ignasius Jonan 👍🏼👍🏼

@obbiewibisino447

Жыл бұрын

Rumah deket stasiun dulu bang, kalo bulan puasa kadang maen di kereta dr pasming baru sampe tebet, tar balik lagi.. Kalo penuh baru naik di atap, kalo sepi rada ngeri. Pernah di kalungin celurit pas lg di atap 😂

@lachlantrescott5533

Жыл бұрын

Peraturan dilarang ngobrol itu gara2 covid atau apa ya, #seriusnanya

Perubahan di dunia transportasi perkeretaapian Indonesia tidak lepas dari peran Ignatius Jonan. Beliau layak menyandang Bapak Reformasi Kereta Api Indonesia 🚃🚆

Gile kangen banget. Lulus SMP ampir tiap hari maen kereta naek di atas. Mulai dari di kejar lango turun ga sengaja nginjek kerudung ibu-ibu di jendela sampe duduk di tengah anak KG sama BK tawuran di atas kereta pasming. 🖤

Pak Jonan Masuk Surga 🤲

@Marko24031993

5 ай бұрын

Orang nya masih hidup bro

alhamdulillah saya pernah melewati masa2 itu. ketika rutinitas dr depok-manggarai setiap hr pp via krl.berbagai cerita menarik dan lucu dan menyedihkan terjadi.dg video ini benar2 mengembalikan ingatan saya kala itu.makasih min ...

_tontonan sehari hariku saat kecil didepok baru, para remaja para orangtua naik kereta diatas gerbong untuk menghindari bayar kereta_

Jaman dulu macem di India ato Bangladesh. Skrg udah hampir setara lah dg Malaysia atau Jepang. Tinggal dibenahi disekitar bantaran rel kereta api supaya yg kumuh2 ditata dengan rapi dan diperbaiki.

Alhamdulilah, kerja di Jakarta pas periode 2020. Dimana KRL udah nyaman (tapi kalo pagi 06.00 - 08.00) pasti penuh sih 🤣 Setidaknya KRL selalu bersih, ada cleaning service yang bertugas. Terlebih harganya sangat murah, Cikarang - Tebet cuman IDR 3.000 😎

@arifviansyahyuniva9648

Жыл бұрын

haha iya, kayak KA lokal panataran kediri surabaya, jam segitu always desek-desekan

@yusufmuhamad1622

Жыл бұрын

@@arifviansyahyuniva9648 dibandung juga sama ..tapi meski sesak ama penumpang gak ampe kepanasan..toilet gerbongnya juga wangi gak bau pesing ..karena tiap ada yang make selalu disemprot pewangi sama petugas kebersihan 🤭

Jaman Gue Masih STM Toeboen Di Thn 1996..Kreapag Kreasor..2012 Awal Perubahan KRL Jabodetabek Ampe Skrg..Makasih Pak SBY & Pak Menhub Jonan Di Kala Itu..

Terimakasih pak Ignasius Jonan.pak menteri bumn era SBY yang telah ngasih kepercayaan kepada pak jonan ..berkat pak menteri dan pak Ignasius kereta api dan semua stasiun kereta api jadi bagus,bersih dan nyaman .gerbong KA ekonomi juga ber ac .tiap gerbong juga ada satu petugas kebersihan

@ssr96

Жыл бұрын

Kalo era SBY kenapa gk d tertibkan nya dari dulu pas 2005 2006 2008 ini pas jabat Jokowi baru d tertibkan aneh kmana aja selama 10 tahun kerjanya apa aja

Kenangan jangan sampai terulang lagi...the best KAI

@illionxinc.6657

Жыл бұрын

@YOM KIPPUR 73🕎 MUSA ISRAEL LEWI - NO KA-DRONE Love Israel ❤️❤️. Greeting from Hell

Makasih Bapak Jonan... Naik kereta semakin nyaman

Terima kasih bgt KPD BPK Jonan beliau org hebat bisa merubah perkeretaapian Indonesia ❤

❤❤❤❤❤❤TERUS UPLOAD VIDEO VIDEO MASA LALU❤❤❤❤ KAMI ANAK ANAK MASA DEPAN AKAN MENONTON NYA DENGAN PENUH NOSTALGIA MOMEN BERHARGA

2006 pernah ngerasain naik diatas sma tmn2 dari tambun ke cikampek

gambar nya bersih bgt nostalgia sering2 upload

Pak Ignasius Jonan adalah seorang yg punya motivasi tinggi... Dia ingin Indonesia sejejar dengan negara maju, dulu pak Jonan kiblat nya ke Tokyo Jepang... Hingga bisa menang tender dalam pengadaan KRL bekas hingga ratusan unit kereta... Dibantu hubungan SBY - alm. Shinso Abe berjalan sangat baik seperti adik kakak

Terakhir umpet umpetan sama kang tiket taon 2005....bekasi - cikarang (Kereta ekonomi)....jaman tiket karcis seribu perak....orang jualan masih bisa buka lapak di gerbong...ada emak emak jualan nasi uduk juga...india banget kala itu

inilah bukti kalo "Culture follow system". Selama ada sistem yg bagus, pasti kebiasaan penggunanya juga akan bagus

Dulu sering liat kereta lewat dikalibata kadang di ajak pagi2 abis subuhan sama bapak ke manggarai buat liat kereta 😅

Pengalamanku berani naik kereta setelah jaman pak jonan. Sempat dibolehkan ngrokok di gerbong reservasi, kemudian beberapa bulan dilarang. Sempat lihat pedagang kaki lima menawarkan popmie diluar kereta, kemudian beberapa bulan bersih dari pedagang kaki lima. Caranya pak jonan sangat bagus, yang dikirim studi banding ke negara2 maju adalah karyawan kereta api operator lapangan, misal penjaga rel, pengontrol kedatangan dan keberangkatan kereta, dll, biar menularkan disiplinnya kekaryawan lainnya. Dan melarang bertahap dengan ultimatum waktu yang bertahap pula. Memberikan fee tambahan sesuai jumlah penumpang.

bahkan ibukota jakarta pun sekarang jauh berubah, dulu kesan "angker dan keras" benar2 terasa.. pantas band seperti the brandals pada masa itu bisa membuat musik dan menulis lirik cerminan realita yang ada.. benar2 soundtrack jakarta pada masanya

Wah untung aja jaman dulu masih sekolah, saya naik bus kota atau gk ya Busway Transjakarta tiap hari, karena kalau naik kereta api menurut tante ku itu sangat membahayakan sekali bagi saya ya gitu aja. Hehehehehe 😁😁😁

@orangorang7010

Жыл бұрын

Naik bus kota macam metro mini atau kopaja kadang berbahaya juga dulu. Tiap hari ada aja yg kecopetan, belum lagi bawanya ugal2an. Kalo udh ada kecelakaan, pasti sopirnya kabur menghilang. Kalo busway memang yg paling nyaman tapi kalo mau yang paling murah, mau gk mau naik bus kota bobrok.

@yuriansyahzulkarnain4804

Жыл бұрын

@@orangorang7010 Nah betul tuh, gw ingat waktu adek gw kena musibah pas turun dari bus Metromini persis bgt di seberang sekolah gw di Cempaka Putih ya biasa ngeremnya suka mendadak.

Sebagai orang yang pernah ngerasain jaman ginian, bersyukur banget perkeretaapian Indonesia dah maju sekarang, lebih baik dari yang dulu, yaaaa walaupun kadang ada niatan pengen balik lagi ke jaman dulu

@chanoe7273

Жыл бұрын

Ingat mantan😂🤣😂🤣 mau balik ke zaman dulu..

Terima kasih kepada pemerintah, terutamanya bapak Ignasius Jonan 🙏🙏👏👏

Alhamdulillah akhirnya ketemu juga ini ....mkasih yg udah upload🙏Ampe msuk brita seputar Indonesia dlu😁

Jamannya SMP naik KRL ke Kemayoran pernah sampe ada topeng monyet di gerbong kereta 😂

@ithikithik

Жыл бұрын

KRL ekonomi jaman dulu mah semua ada. Selain topeng monyet, ada tukang dagang buah, jepit rambut, tukang sayur, bawa ayam hidup, pengamen, dll. Mana tambah banyak copet. Jaman skrg copet masih ada tapi berkurang. Kalo yg bawa barang2 overload paling emak emak yg belanja stok dagangan baju terus naik di stasiun tanah abang.

Indonesia dulu mirip Banglades budaya naik keretanya.tapi sekarang sudh jauh lebih baik.pernah tv Jepang NHK meliput perbedaan naik kereta pas wartawannya naik KRL yg banyak orng naik di ats terus kembali lagi naik KRL dg keadaan bersih mereka memngagumi perubahan budaya naik krl

@nippon1158

Жыл бұрын

Info bg video nya

@anandatitis9696

Жыл бұрын

@@nippon1158 itu kan dah ada videonya

@nippon1158

Жыл бұрын

@@anandatitis9696 yg Jepang

@anandatitis9696

Жыл бұрын

@@nippon1158 video lama susah nyari

Sumpah kalau melihat ini jadi kangen suasana saat itu teringat masa lalu ,, 😓 Saat seru serunya naik dipintu kereta dan diatap ,, didalam kereta ada yang jualan buah ,, buku ,, makanan ,, minuman ,, pengamen ,, dll Jaman dimana didalam kereta dan distasiun rakyat kecil bisa dengan mudah mencari nafkah dengan berjualan ,, Jaman yang mustahil bisa terulang kembali 😓

Pernah naik ke atap saya dulu Jakarta ke Bogor habis pulang sekolah ditauj 2013 an betapa indah nya jaman itu dan resikonya juga besar

Saya naik kereta ini thn 1991 sampai dengan thn 2006 kenangan manis yg tak terlupakan 😢😔😞🙏

@stenlypurba

Жыл бұрын

Apanya yg manis?

indah nya kenangan dlu,Ngk kereta,ngk bus,ngk angkot serba dudk di atap dulu😁

@m.rezajunizar7588

Жыл бұрын

Gak ada indah2 nya sih 😂😂

Salah satu perubahan wajah Indonesia yang nyata adalah transportasi kereta api yang semakin baik bahkan sampai merubah mental masyarakat menjadi lebih tertib

Dulu sering berharap penuh agar bisa dan buat alasan untuk naik di atas. Semenjak punya anak sekarang berfikir begitu ngerinya naik di atas nyawa taruhannya. Alhamdulilah sudah tertib skrng gk perlu kwhatir suatu saat nanti anak ku main di kreta .

bengang bengong nggak taunya didepan ada terowongan atau jembatan yang mepet sama atap kereta, kelar dah hidupnya 🫣🫣🫣

@radarbagas7469

Жыл бұрын

jadi keinget ama insiden Terowongan Paledang

Tetapi akhirnya di tahun 2010-an semua itu berubah dengan cara menaikkan arus listrik dan menurunkan pantograf di atas gerbong agar para penumpang yang hobi naik ke atas gerbong tidak bisa naik ke atas gerbong lagi ini semua berkat Ignasius Jonan

@rosdani

Жыл бұрын

Bukan.. cara paling ampuh kereta ga akan berangkat kalau naik ke atap, dab banyakin jumlah kereta

Tingkah laku manusia yg tadinya buruk akan berubah ketika sistemnya benar. Mau ga mau ya harus nurut dan ikut sistem. Itulah yg terjadi di dunia perkeretaapian Indonesia. Semoga kedepannya banyak sistem yg diubah jd ke arah lebih baik, jadi manusia nya juga ikutan baik.

Jakartaa tempo doeloe nih, terakhir yg ngerasain suasana begini cuma anak kelahiran 90an doang, jdi inget dulu jaman nya stm mau tawuran ke depok naik kereta dari stasiun pasar minggu

Mau tanya untuk yg tinggal di sumatera, Kereta yang di jalur sumatera apa sudah tertib seperti kereta di jawa / krl? Atau masih ada yang seperti di video?

@muhamadrivaldie4699

Жыл бұрын

Udh tertib kok Coba aja naik KA Putri Deli rute Medan-Rantauprapat sm Sibinuang Rute Padang-Naras

@MuhammadIlham-xi7ll

Жыл бұрын

Lw di Jakarta berubah Tempat lain juga berubah Hanya saja sampah di rel kereta masih belum di tertibkan oleh PT KAI. Andai kai menyediakan org2 yg hanya membersih kn rel seperti petugas kebersihan Kudus rel pasti rel2 kereta aapi di seluruh Indonesia bersih.

7:05 Stasiun Manggarai saat jalurnya masih dibawah semua Kangen suara bel stasiun nya. Sangat sangat bernuansa pertengahan 2000an akhir sampai tahun 2010

@diondaniel13310

Жыл бұрын

Kalau bel stasiun seperti itu masih cukup banyak digunakan di banyak stasiun saat ini, mungkin maksud masnya "bel pengumumannya" ya?

@rizky_lanata_26721

Жыл бұрын

bel yg mana ni kalo bel keberangkatan sih masih tetep di semuanya stasiun kalo bel kedatangan baru Pake lagu daerah masing-masing di stasiun contoh Gambir kincir²

@sena2395

Жыл бұрын

Bel yang saya maksud adalah saat announcer stasiun nya mau ngomong

@diondaniel13310

Жыл бұрын

@@sena2395 oh itu suara announcement chime dari mic paging TOA EC-100M kzread.info/dash/bejne/lI14m9Wic5WYnrA.html

Jaman susah itu telah berlalu, Terimakasih pak Jonan dan Pak Dahlan Iskan di jaman SBY. Alhamdulillah berhasil mereformasi perkeretapian Indonesia.

jaman² smp sma nih masih begini sampe akhirnya dibangun pager di atap peron buat gak bisa pada naek... bertahun² kereta kaya gini penasaran juga kenapa masih dijalanin ya padahal kemungkinan pemasukannya kecil bgt pas era ini. kaya ngasih transportasi gratis tuh

Hai anak2 yang lahir setelah 2015... Inilah kondisi kakak2 dan orang tau kalian semasa pergi sekolah, kuliah, dan kerja pada zamannya. Beruntung kalian di Jakarta sekarang kemana2 sudah lebih nyaman dan tertib..

@fadlankhatamiahmad1821

Жыл бұрын

Kalau dulu kenapa seperti itu ya? Berarti orang-orang zaman dulu tidak tertib, kah?

@akbarmuhamad5715

Жыл бұрын

@@fadlankhatamiahmad1821 bukan orang yg kurang tertip fasilitas nya 😂😂✋

terakhir kali naik kereta modelan kek gini pas 2011-an keknya. bareng sama tante dari serpong ke tanah abang😂😂 pas 2015-an waktu naik kereta lagi setelah berapa lama udah berubah

@kochengoren3297

Жыл бұрын

Iya udah di reformasi per 2013, waktu jaman menhub pak jonan

Mmg KRL jd pilihn mayoritas aktifitss pkerja utk tpt wktu drpd angkutan umum & kndraan pribadi yg trancam macet.pd ms 90an kwsn Tamrin atw Sudirman aja macet aplg yg padat pnduduk. klo sj tdk terealisasi sprt skrng. mnurutku solusi yg efektif jadwal oprasi dtmbah utk atasi kpadatn ,atw atap gerbong jg prmukaan mulus tnpa ada profil yg biasa digunakn pegangn jk mau naik diatap utk hindari resiko bahaya. tp untunglh pndapat ini tk perlu lagi..krn sdh lwt proses transformasi bsr2an.utk kselamatn kenyamanan & keamanan. respect KAI.

Inilah kehidupan yang tlah hilang... Dulu semua bersandagurau bersama. Walaupun diantara mereka tiada yang mengenal. Tidak seperti skrg😥

@fadhlilmuhammad8784

Жыл бұрын

Mending sekarang lah dulu banyak orang mati kesetrum gra2 naik diatap

Jujur 2009-2013 KAI melakukan perubahan yang luar biasa hanya selang 4 tahun Reformasi KRL bisa dilakukan besar besaran

@ians4535

Жыл бұрын

Memang jaman dulu, banyak yang naik atap kereta, sampai sampai rawan terjadi kerusuhan. Perilaku tersebut memang pernah terjadi pada supporter sepakbola seperti Bonek Persebaya.

@rizky_lanata_26721

Жыл бұрын

​@@ians4535 gk usah Bandingin² penumpang sama suporter kalo mau bandingin ya Apple to Apple

Dunia perkeretaapian Indonesia sekarang sudah ada kemajuan dahulu orang tak punya tiket bisa naik sekarang gak bisa karena aturannya sudah sangat ketat orang tidak bisa lagi keluar masuk stasiun secara bebas..

Kenangan terindah Seneng bngt pas ddk di pintu ekonomi

kmn pak jonan skrg? bner² hebat org ini dl naik kreta ekonomi sy sllu berdiri bahkan bisnis pun berdiri pdhal kereta jarak jauh... kalo skrg udah gak lagi... thanks 🙏

Jaman SMP 2010-2012 di atap, sambungan, buntut, kabin masinis, semua udah jajalin haha.. 🤣 kereta bagaikan wahana bermain gua dulu, gatau kenapa seru aja sihh 🤣, apalagi kalo udah lewat jalur layang cikini - jayakarta rasanya kalo liat bawah deg deg serrr.. liat atas kabel listrik pas di punggung 🤣, rombongan citayem bojonggede paling ngablak mulutnya, gak sore gak pagi 🤣

@channelrobiiqbal1214

Жыл бұрын

SMP mna lu bang dlu

@elrumi2629

Жыл бұрын

@@channelrobiiqbal1214 pokoknya deket stasiun universitas Pancasila om, gak usah saya sebut malu inget kelakuan dulu 🤣