Como sempre, o Sr. Camilo dando uma aula de conhecimento. Obrigado e parabéns..Deus abençoe muito. 🙏🙏🙏

Agora sim estou com qualidade de áudio 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🫡😁

O Camilo sabe conduzir bem o vídeo. O cara assiste todo. O Camilo vai sugerindo e mostrando soluções.

Positivo e operante Camilo e equipe e bom trabalho!

Parabéns pelo conhecimento, Sr. Camilo.

Bom dia vc e top

Vídeos de vcs são sempre ótimos.

Ótimas dicas 👏🏻

Salve mestre Camilo, um Abração aqui de SBC

Sempre tem b.o mas o mestre resolve.

PARABÉNS PELO TRABALHO 😮 GOOGLE COROLLA DE LISO USA QUALQUER ÓLEO IMPERDÍVEL 😅

Fale mais sobre esse selo térmico em outro vídeo PF... Acho ótima ideia

Sempre é um prazer assistir aos vídeos do Sr Camilo. ABS Jair

💎⚡🙏👍 !!!

😃👍👏👏

Sr Camilo, na soldagem deste filtro de câmbio AT ,ele por dentro é somente tela de aço ou tem PVC nos elementos? Caso haja , ele resistiria a solda? Digo isso porque nós Corollas G-10 no modelo GLI E XLI é PVC interno,e nós XEI SE-G E na evolução para ALTIS o interno já é todo tela de aço.

@GARAGEM85

8 ай бұрын

Exatamente por isso não soltamos, selamos com vedador epóxi

Coitado daquele Fit do início, excesso de suinocultora automobilística. Se a verdade dói, paciência, seria o cúmulo ficar passando pano para quem desmerece a classe. Curiosidade de leigo, existe algum procedimento para remover toda aquela borra, sem desmontar o motor? Outra, já vi muita gente comentando que usa óleo para motores à diesel em automóveis ciclo Otto, talvez pela função detergente, qual é a opinião de vocês? Desculpe pelo sincericídio, mas o cliente faz o motor, não percebe que a ventoinha não funciona, daí deixa superaquecer? Manu Véy, aí é jogar todo o serviço feito no lixo. “Vou fechar esse vídeo com vocês, pode ser?” “Não!” Quem pode, manda, quem não pode, obedece. . . Desculpe pela brincadeira. . . Abraço e até a próxima.

@kr945

6 ай бұрын

Funcionamento da ventoinha teria que ser verificada pela oficina. Obvio

@josemariadacostacoelhofilh3083

6 ай бұрын

Certeza disso, Leonardo. Mas de qualquer forma, qualquer motorista com um mínimo de conhecimento, percebe quando o motor já passou da temperatura normal, e mesmo assim não acionou a ventoinha.