А я вырезаю из фанеры две шинки по форме арки, зажимаю струбциной и стяжкой за пружину и делай с ней что хош

Всё получилось просто отлично! Тот кто делает, знает как это сложно добиться такого результата.

Очень круто, что Алекс сделал акцент на своей ошибке и показал, как выбрался из этой ситуации. Это и есть проффесионализм!

Молодец! Очень подробный ремонт Теслы спасибо!

Саша привет! Ну ты ЧЕЛОВЕЧИЩЕ!!! Показал ход мысли в процессе ремонта сложного повреждения! Респект! Это поможет многим кто сталкивается с сложным повреждением! Работа отличная!!!

@pdr-original

2 жыл бұрын

Спасибо✌️

@-386-

2 жыл бұрын

Да он вообще молодец. Все рассказывает и показывает. Делится знаниями.... Не то что некоторые....

в твоем случаи, нужно было зафиксировать низ, дабы исключить разрыв металла и начинать ставить ребро, потом верх)низ дорабатывается в самый последний момент!

То что ты поднял и расправил это правильно , можно попробовать что бы предотвратить разлом в том месте , с внутри подклеить туда двухкомпанентную холодную сварку ( для заклейки трещин в радиаторах ) . Ну это моя такая мысль в слух …

Саня красавчик, терпения у тебя просто охренеть, ты наверно когда крыло делал за кадром успокоительное таблетки принимал. Такие вещи ты делаешь просто охренеть молодец🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@pdr-original

2 жыл бұрын

Спасибо✌️

Спасибо за видио приятно смотреть на моменты что и как 👍 без вырески уважуха

ПДР ЭТО КАЙФ 😎 ТЕРПЕНИЯ И ПО БОЛЬШЕ ВЕБИНАРОВ УЧЕБНЫХ ВСЕ БУДЕТ ЧЕТКО

Самый открытый мастер который не скрывает проблемы и делится.с меня подписка и лайк.а на месте разрыва я поставил бы точку сваркой и маленькую точку краски нанес бы.а так тебе виднее, у тебя опыта больше

Это взрыв мозга 🤯🤯🤯 красавчик высший пилотаж бро 😎💪👍

Не болейте🙏 удачи вам

Молодцом! Да, ситуация, сложилась. Но Мастер не сдался и с достоинством вышел из сложившейся ситуации не распуская сопли. Надо не надо, делать не делать, браться не баться. Нужно сделать с отличным результатом. Сделаем! Не включяя заднюю. Молодцом. Видос зачётный и честный. 👍

@pdr-original

2 жыл бұрын

Спасибо✌️☺️☺️☺️

Алекс, пробуй крыло стяжным тросом фиксировать. Я если град или большое повреждение без троса не могу делать, крыло болтается как желе.

Серьёзная работа ! Не каждый крутой инструмент поможет Но спасает кобра)))

This is awesome! Great job!👍👍

В любом случае ты молодец... не ошибается тот - кто ничего не делает)))

утро вечера мудренее

Саня привіт,респект і уважуха 👍👍👍👍

Я такие вмятины называю жопеньюкуртуньетте. Не знаю что за слово. Оно так и есть. Молодец. Огонь

Продолжай в том же духе.

Хорошая работа, хоть и 1.20 времени как будто 20мин посмотреть. Спасибо что начал объяснять показывать ход событий в предыдущих моих вопросах . Есть что подчерпнуть из опыта.

Ещё можно там где порван металл, зажать его болтом и гайкой между двух шайб чтоб зафиксировать.

@Tony-mw2ph

2 жыл бұрын

Дружище спасибо за подсказку, а то у самого вечная проблема с этими заломами

@fanaty_pdr

2 жыл бұрын

Для этого уже давно есть строительные (слесарные зажимы)

у меня тоже есть эти подушки и всякие приспособления для них, практически не пользуюсь, теперь касаемо этого крыла если есть вариант бить молотком то не стоило его выдавливать чем то другим, так как канты будут ломаться при выдавливании, я выравниваю поверхность молотками, затем заломы фиксирую тисками, а тиски затяжкой за рычаг или амортизатор чтоб крыло не играло при выдавливании, затем долгая многочасовая игра крючками, довужу шагрень и блики до идеала скажем так, убираю тиски и места заломов выпрямляю рихтовочным методом, сзади держим упор а с лицевой стороны постукиваем

Привет дядя Сань. Да к новому инструменту надо привыкать. По поводу сварки хорошая тема тоже задумывался об этом потому что 90%случаях они рвутся но есть дема холодной сварки так называемой она не так разогревает метал и недаст краске сгореть но на белом будет все равно небольшое пожелтение а так посмотри работу апапрата у ас мастер парняга из омска он тестировал этот агрегат. А так све как говорится огонь и правильно сказал опыт только набераеш и набераеш молодчик!!! 👍💯💥

@user-Tassim

Жыл бұрын

На 49:03 видео перескакивает. Что то вырезано? Или мне показалось?

фиксировал излом,делал все в ноль,а потом или становилось визуально красиво, или уже подваривали это место минимально и кисточкой.

Привет если бы ты начал вытяжку грибками', приклеил на тот же герметики брусок на всею арку и уперр бы ее что бы арку не ломали то она была бы целая а так очень полезное честное и познавательные твои видит спасибо ты супер особо за честность я сам костоправ ( рихтовщик ) сейчас учусь большое спасибо тебе Молодец буду ждать новые видит

✊🏻 Доброго времени суток! Однозначно надо закончить ВСЁ с верху. Точка сварки лучше тем что можно будет доработать. Если дорабатывать уже будет не нужно,то можно и пластинкой подклеить. И так и так держит.

@user-xx9hy2gc7s

2 жыл бұрын

От сварки даже аккуратной краска обгорит.Пластина и герм!!!

@painthub4123

2 жыл бұрын

@@user-xx9hy2gc7s есть режим "холодной сварки" на современных сварочниках, плюс термогель снаружи

"Видео составленно и смонтированно без вырезов и перемоток !!!" Цитата из вашего заголовка. Видео все равно полезное.

Рихтовка-это просто. Што торчит-забиваем, што в провале-вытаскиваем. Согласен, коллега?

Клиент доволен значит все получилось )))

Я только начинаю . Мне кажеца ,что маленький уголочек из металла пролудить и припоять былобы надежней и крепче чем точка контактной сваркой. Видео класс.

Можно ставить, для растяжки, одну сторону на арку крыла, а другую на верхнюю часть крыла? Или клеем на арку крыла натянуть(в сторону) и так оставить, чтобы было под натяжкой, а самому работать над плоскостями крыла?

А инструменты -супер,по доброму завидую.

Ну и пусть педанты зделают лучше,молодец.

@user-uj9zy2qo7z

2 жыл бұрын

Может и услышит Парень трудяга

Струбцин или крокодил , два кусочка фанеры 5мм. Делаеш сандвич фанера метал фанера и затягиваеш все вместе там где сломана арка и потом начинаеш работать. И алюминий должн быть махсимально горячим на пратижении всей работы

тиг сваркой без припоя можно сварить.она не разогревает так металл и не прожжет его соответственно,не испортит краску. Ее некоторые люди называют холодной сваркой еще

Я бы натянул арку подгибов в сторону бампера( внешнее ребро) ... можно натянуть так - вплоть до раскрытия трещины и в твоём случае ( так как варить нельзя) зафиксировал бы ее колбаской холодной сварки... есть такая даже по алюминию... но это лично моё мнение... не претендую на приз)))))

Привет,варик с тиг сваркой импульсная ,как говорится холодная сварка, в край арки полоску металла и прихватить в ребро оба металла.

1:06:38 секунде ты правильно сделал, только передние болты за бампером или где находятся может под фарой, эти болты крыла надо было открутить потом тянут крыло в перёд руками как ты тянул, и в растянутой положении надо болты обратно закрутить эти болты. И тогда шишка уйдёт не будет играть

muy buena la solucion .

Ты мастер, что ещё сказать,молодчина,

Привет, надо зафиксировать регулируемыми щипцами с двумя пластинами, но наклеить на них демпфер или двухсторонний скотч. Щипцы 1500руб. А внутри наклеить прийдётся пластину. Я тоже как и ты беру любые сложные работы.

Каеф!👍

Очень хилое ребро у 3ки,я их крашу и иногда маленький удар, 2залома.Крепление крыла хилое, жидкое. После рихтовки всегда сварка в конце! Варю всегда, у S-ки алюминий, так там 100 %трещина, тоже приходится подваривать.

Саня привет!я бы в начале поставил арку,а разрыв капнул кислотой и мощным паяльником прогрел край изнутри и запаял оловом,чтоб дальше не шла трещина.Потом арку натянул бы струпцинами к пружине,может даже сверху проложить полосу металла под струпцины,и только потом работал с крылом.я пару раз так края паял,а алюминевые подклеивал стелотканью с эбокситкой.а в конце если нужно для жесткости также приклеил бы пластину на стекольный герметик!Видео полезно,что показываешь как делаешь,каждую насадку.Ты красавчик,легких путей не ищешь!Уважаю!Жму руку!👍

Саня покажи чем совершишь отверстия?

Лайк👍👍👍👍👍👍

Идея наклеуко пластини на стекольний клей хороша чтоби увеличить належності накладки на нкладке сделай загиб похожий на торець арки но меньше сучетом товщини клея иместа нанесення клея пройди раймером

Саша привет я приклеил би один адаптер на плокости арки около бампера другої адаптер на тойже плокости за изломом на расстоянии 10 сантиметрова на зад и шпилькою далі натяжку на растяженія а то место где Ти показували пальцем собрать я би питался поднять натянув метал.когда залом уеншится застабилизироавть его маленькими брусками слегка зажав струбциной и єтот бандаж можно притягнуть стяжкой за пружину амортизатора и постепенно подтягивать в процесі ремонта

Край сломал,когда тянул триногой, было видно ,как это место гуляло, и переломилось ! Нужно было этот край крыла зафиксировать отдельно, струпцинкой стянуть два кусочка фанеры или два куска пластика, и угол не сломался бы. Крыло алюминий ?

По твоему вопросу- я вклеил бы мет.пластинку с нутри крыла на холодную сварку

nice

Бампер отсоеденить от крыла, чтобы работать над крылом отдельно.

Приклеить пластину со внутренней стороны можно на конструкционный клей, тот что используется вместо сварки в кузовном ремонте, думаю, самый прочный вариант в данном случае

@-386-

2 жыл бұрын

А можно ссылочку на такой клей.

@painthub4123

2 жыл бұрын

@@-386- погуглите он есть у теросона. Он идет двухкомпонентный.

Всё хорошо только вырезка по-моему была когда ровнялся метал под ноль наиболее трудоемкий и аккуратный момент 🤔

Варил или ЕР 5055 клей герметик держит хорошо

Брусок под залом и стянуть тросом, потом можно стучать пробойником

Вклей на нижнюю кромку типо палочки с клеем чтобы не ломало крыло

@user-tx5ey3bm3d

2 жыл бұрын

Я тоже так делаю, клею на нижнюю кромку стержень капролона💪

Электрод внутрь на герметик стекольный или баксидку. Баксидка хрупкая, всё-таки герметик. И бандаж какой-нибудь с наружи на горячку для работы

Привет Саня, мне кажется эта приблуда под подушку - лишняя трата денег. тоже самое можна сделать и лыжей с наставкой плоской и более контролируемой на руку. Но всеравно уважуха.

👏👏👏

А усилитель отрезать и потом вклеить не вариант?

Я про" ножницы" с подушкой в начале.

@pdr-original

2 жыл бұрын

Нужно дорабатывать такие инструменты

@user-dy7kw1wq4i

2 жыл бұрын

Протяни руками арку от двери до места залома наружу даже от поворотника и у крыла распределиться контур арки а место залома как будто подать внутрь к стойке

@user-dy7kw1wq4i

2 жыл бұрын

И у крыла напряг уйдет с этого места даже распределиться по контуру арки от удара ее втянуло в средиину

@user-dy7kw1wq4i

2 жыл бұрын

Поставь полоску уголком на кромку чуть шире полной и сделай точку сваркой. С переносом на трещину с прило женой мокрой тряпочкой потом машинкой убрать выступающую полку потом можно и клеить

Я еше ставлю полоску металла сантиметров 15 длина и ширина где-то сантимерт внутри и снаружи тоже самое и этот гамбургер стягиваю струбцинами, блин это работает и кромка фиксируется.и это я делаю вначале😃

@user-xx9hy2gc7s

2 жыл бұрын

Можно и щипцы сварочные с пластинами сделать,ими удобнее

Это конечно да

Сам себе проблему создал, если б зафиксировал нижнюю кромку , место залома , то этой проблемы бы не было и всё бы получилось отлично, но это твой опыт , не ошибается только тот кто ничего не делает.

Салам братка,скинь пожалуйста ссылку на подушки или ведео о них

@pdr-original

2 жыл бұрын

в описании видео

Привет , я рихтовщик , этот кант нужно рихтовать засчет выравнивания той отбортвки которая 5мм плосками через тряпочку выгибать постепенно по длене таким образом меняется кант арки если так уж случилось что лопнул метал , работать дальше почти невлзможно трещена будет расти , нужно приварить сваркой точечно хотябы край и продолжать но с порваным металом слишком опасно делать геометрию

@Halkpdr

2 жыл бұрын

Еще проблема была еще в том что крыло натянуло пере днеий есилитель к которому прикручивается крыло , да понятно что ты открутил и крыло ослабив его но я бы взялся бы рукой за крыло в районе бампера и просто потянул бы всю конструкцию вперед , это помогает для общей гелметрии крыла

@pdr-original

2 жыл бұрын

Я понимаю,что все люди пишут,советуют полезные моменты,но в работе невсегда все сожно предусмотреть,поэтому есть ошибки,поэтому я и показываю почти все моменты для публики.А народ принимает и использует это на практике,Спасибо за совет✌️

@Halkpdr

2 жыл бұрын

@@pdr-original спасибо за опыт с которым ты делешься через видео ))

@pdr-original

2 жыл бұрын

@@Halkpdr я недавно делал интересное крыло,интересно,как бы ты его посоветовал делать🤷если есть вайбер или вотсап-напиши мне -я тебе скину видео повреждения +972533307340

Жалко что не показал как ты эту "жвачку" исполнил.... Новичкам бы это было очень интересно и полезно.

Привет скажи пожалуйста чем остатки клея снимать

@pdr-original

Жыл бұрын

Привет,спиртом

👦👌🔥

100%опыт не пропьеш, на лет трещины посмотри тему. Холодное газодинамическое напыление метала. Можно поставить точку 5мм а метал нагревается 120 150 градусов, алюминий железо медь что хочеш. Удачи тебе.

Блин постоянно вижу когда Дтп там краска пошла. А оказывается так много мятин без сноса Краски

Uk=👍👍👍👍😃

Чё только люди не придумают !Прикольная приспособа но наверное не для этого места.

припоем запаяй я так делал

Дружище подскажи как набор подушек называется

@pdr-original

Жыл бұрын

в описании видео есть ссылка

@pdr-original

Жыл бұрын

в описании видео есть ссылка

@user-bx1ed6un6v

Жыл бұрын

Спасибо большое

Тянуть вперед за крепление крыла ифары

@user-uj9zy2qo7z

2 жыл бұрын

Ведь наверно было видно что зазор между капотом и крылом зазор был увеличен вместе излома

Саня привет с Крыма, восхещен твоим творчеством. Можно твой ватсап? Заранее благодарен.

@pdr-original

2 жыл бұрын

Есть в шапке профиля

После ремонта на холодную сварку

Извиняюсь не заметил

Кстати на продолжаемым видео увидел. Что зазор между бампером и крылом немного стрелка... так как при таком ударе явно разгибается угол где крыло крепится к брызговику а также угол сочленения с бампером... и перестань повторять слово трэшь... по английски - это мусор))))

В местах залома

На алюминии коварное повреждение

самоотверженно

Я смотрю ты в Израиле единственный мастер.рехтовщики гамно,маляры красить не умеют хорошо,что ты приехал спасать Израиль.Мастер ты хороший,но будь немного скромнее и не хай Израиль

Ито на разрыве,надавить на раскрытии трещины и забурить...

Запаять (забурить)

С НЕЁ НАДО БЫЛО НАЧИНАТЬ ,Т.Е.С АРКИ. ФИКСИРОВАТЬ .ИЛИ КЛЕЕМ.ИЛИ ЗАЖИМОМ .ПОПАЛ АНАЛОГИЧНО С ДЮРАЛЬЮ А-6.БЫЛО НЕПРИЯТНО...