3500 Km effectué avec cette CFmoto 650 GT (full ) de 2023 .Très bonne moto pour les routes nationales et départementale, bonne moto pour les autoroutes en FRANCE (sans très fort vent latéral quand on a les valises et le gros Top Case de 58 litres) , très confortable (j'ai de gros problème de dos que cette moto n'a pour le moment jamais déclenché ), son centre de gravité bas me facilite son relevage (en cas de chute), la consommation jamais dépassé les 5 L/100, joueuse à partir de 5000 tr/m . Bref une moto pour ceux qui veulent rouler sans se la péter . Moto pas faite pour rouler la nuit les feux de croisement et de route vous limitent à 80km/h maxi si vous voulez rouler en sécurité, ils sont trés médiocre ainsi que le *feu stop très peu visible* même dans de bonne condition. *Le tableau de bord n'est pas en Français* .Rapport qualité prix 16/20 . On en reparle à 60 000 Km ? .
@brokentang
6 ай бұрын
Merci monsieur pour vos aimables commentaires, je suis également nouveau sur CFMOTO 650GT, je viens de parcourir environ 15 000 km, je viens de l'acheter l'année dernière. Dans mon pays, de nombreux utilisateurs ont parcouru environ 80 000 km et jusqu'à présent, la plupart d'entre eux sont très satisfaits du vélo. Ce qui est déprimant, c'est que nous n'avons pas beaucoup de mécaniciens professionnels pour réparer le vélo. Oui, la nuit, en conduisant, la 650GT donne une très mauvaise lumière, presque invisible pour moi. J'espère que j'utiliserai encore la moto après 60 000 km. Désolé pour la langue, j'utilise Google Translate.
@TELEMANNleBA
6 ай бұрын
@@brokentang Bonjour, La traduction de votre commentaire est parfaite . J'ai 60 ans et je roule en Occitanie (France ⚜⚜⚜) ville Toulouse ou j'ai aussi des problèmes pour trouver un mécanicien moto digne de cette qualification . En France la moto est plus un loisir, une passion qu'un véhicule utilitaire (outils) autant vous dire que les prix sont globalement TRÈS cher, pour ma part c'est un outil et pas un loisir ou une passion. Le prix de la main d'œuvre d'un mécanicien est de +/- 82.80 € par heure toutes taxes comprises. A 6 000 Km je ferais faire une analyse de l'huile moteur par un laboratoire spécialisé . La CF 650 GT est actuellement en France à un prix de 7 690 € Toutes Taxes Comprises (TTC) avec les valises . Cordialement .
@brokentang
6 ай бұрын
@TELEMANNleBA Bonjour et merci pour votre aimable retour. Le prix différent est vraiment élevé, chez moi ce n'est pas aussi cher que le vôtre. Mon modèle GT avec le TFT et la sacoche de selle ne coûte que 32 000 MYR (ONROAD). Je pensais que c'était seulement dans mon pays qu'il y avait un problème pour trouver un bon mécanicien. De plus, pour un cycliste quotidien comme vous, il est recommandé de changer régulièrement l'huile moteur. L'utilisation quotidienne met beaucoup de pression sur le moteur (même dans le manuel le mentionne), mais il fait plus froid en France, je pense que 5000 km par vidange, c'est bien. La mine change entre 3 000 et 4 000 km et j'utilise le Long Ride à coque entièrement synthétique de qualité 10w40. Il peut atteindre environ 4,7 L/100 km et je change la bougie d'allumage stok (TORCH) par NGK Iridium/Brisk pour obtenir la consommation de carburant. J'espère que vous pourrez profiter de votre balade comme nous le faisons ici, bonne balade monsieur et bonne journée.
@shahasri4371
6 ай бұрын
@@brokentangfuyoo orang perancis pun tengok video abang
@shahasri4371
6 ай бұрын
@@brokentangBerapa top speed moto ni bang? Best tak pakai?
Пікірлер: 15
3500 Km effectué avec cette CFmoto 650 GT (full ) de 2023 .Très bonne moto pour les routes nationales et départementale, bonne moto pour les autoroutes en FRANCE (sans très fort vent latéral quand on a les valises et le gros Top Case de 58 litres) , très confortable (j'ai de gros problème de dos que cette moto n'a pour le moment jamais déclenché ), son centre de gravité bas me facilite son relevage (en cas de chute), la consommation jamais dépassé les 5 L/100, joueuse à partir de 5000 tr/m . Bref une moto pour ceux qui veulent rouler sans se la péter . Moto pas faite pour rouler la nuit les feux de croisement et de route vous limitent à 80km/h maxi si vous voulez rouler en sécurité, ils sont trés médiocre ainsi que le *feu stop très peu visible* même dans de bonne condition. *Le tableau de bord n'est pas en Français* .Rapport qualité prix 16/20 . On en reparle à 60 000 Km ? .
@brokentang
6 ай бұрын
Merci monsieur pour vos aimables commentaires, je suis également nouveau sur CFMOTO 650GT, je viens de parcourir environ 15 000 km, je viens de l'acheter l'année dernière. Dans mon pays, de nombreux utilisateurs ont parcouru environ 80 000 km et jusqu'à présent, la plupart d'entre eux sont très satisfaits du vélo. Ce qui est déprimant, c'est que nous n'avons pas beaucoup de mécaniciens professionnels pour réparer le vélo. Oui, la nuit, en conduisant, la 650GT donne une très mauvaise lumière, presque invisible pour moi. J'espère que j'utiliserai encore la moto après 60 000 km. Désolé pour la langue, j'utilise Google Translate.
@TELEMANNleBA
6 ай бұрын
@@brokentang Bonjour, La traduction de votre commentaire est parfaite . J'ai 60 ans et je roule en Occitanie (France ⚜⚜⚜) ville Toulouse ou j'ai aussi des problèmes pour trouver un mécanicien moto digne de cette qualification . En France la moto est plus un loisir, une passion qu'un véhicule utilitaire (outils) autant vous dire que les prix sont globalement TRÈS cher, pour ma part c'est un outil et pas un loisir ou une passion. Le prix de la main d'œuvre d'un mécanicien est de +/- 82.80 € par heure toutes taxes comprises. A 6 000 Km je ferais faire une analyse de l'huile moteur par un laboratoire spécialisé . La CF 650 GT est actuellement en France à un prix de 7 690 € Toutes Taxes Comprises (TTC) avec les valises . Cordialement .
@brokentang
6 ай бұрын
@TELEMANNleBA Bonjour et merci pour votre aimable retour. Le prix différent est vraiment élevé, chez moi ce n'est pas aussi cher que le vôtre. Mon modèle GT avec le TFT et la sacoche de selle ne coûte que 32 000 MYR (ONROAD). Je pensais que c'était seulement dans mon pays qu'il y avait un problème pour trouver un bon mécanicien. De plus, pour un cycliste quotidien comme vous, il est recommandé de changer régulièrement l'huile moteur. L'utilisation quotidienne met beaucoup de pression sur le moteur (même dans le manuel le mentionne), mais il fait plus froid en France, je pense que 5000 km par vidange, c'est bien. La mine change entre 3 000 et 4 000 km et j'utilise le Long Ride à coque entièrement synthétique de qualité 10w40. Il peut atteindre environ 4,7 L/100 km et je change la bougie d'allumage stok (TORCH) par NGK Iridium/Brisk pour obtenir la consommation de carburant. J'espère que vous pourrez profiter de votre balade comme nous le faisons ici, bonne balade monsieur et bonne journée.
@shahasri4371
6 ай бұрын
@@brokentangfuyoo orang perancis pun tengok video abang
@shahasri4371
6 ай бұрын
@@brokentangBerapa top speed moto ni bang? Best tak pakai?