Здравствуйте!От себя хочу вставить свои впечатления.Такой мотор у меня с 2007 года.Мотор из-за карбюратора очень чувствителен к топливу.У меня стоял даже первый вариант карбюратора.Там топливо подавалось сверху,а не с боку.И образовывалась петля с пузырем в шланге.При волнении постоянно глох.Устранил эту неисправность установкой карбюратора как на видео и тщательной фильтровкой топлива через вату.Если на шланг ставить топливный фильтр с бумажным элементом-быстро от смеси бумага забивается,залипает.Лучше ставить такой же по размерам,но с пластиковой сеткой (для дизельного топлива).Вообще двигатель на Парсуне(только) это клон Тохатсу 3,5.Детали подходят и каталог почти совпадает.Ещё есть момент.При частом пользовании поворота румпеля для заднего хода тросику приходит капец.Перетирается оболочка вместе крепежа румпеля.Весь пластик подходит от HDX,MTR ,Гольфстрим,Hondex моторов 3,6..Заглушку в капоте под свечу повесил на веревочку.Топливный краник я вообще не креплю.Он просто весит на шланге.Очень уязвим рычаг крана при транспортировке.Свечу ставлю Ngk 6 вместо семерки.Свеча сухая ,мотор работает стабильнее.По поводу гребного винта.В середине первой навигации выкинул штатны винт и поставил от ЯМАХИ 3 гребной винт с шагом 5. Мотор стало не узнать.Появилась тяга.Рекомендую.Даже на казанке и надувном рафте скорость повысилась, не говоря о надувной лодке.В целом мотор хороший.Восемь лет ещё в строю, без признаков старения.Не даром по цене уже ближе к Ямахе 3.Вот и все мои пять копеек.

@nosferatuvitae6771

5 жыл бұрын

спс. збс!

@aleksbliznyuk5317

4 жыл бұрын

Скажи пожалуйста, а мотор не перекручивает обороты с винтом от Ямахи, с шагом пять,и поставил ты его без переделок, т.е. он один к одному, как родной????, просто нет возможности у кого то глянуть , а в интернет магазин посмотрел , там есть и за тыщу с лишним(видать орегинал), и за двести пятдесят ( китаец), не совсем пойму чем кусок алюминия отличается , но все таки?!, буду признателен за информацию!

@user-bq5cs8uy4c

4 жыл бұрын

Спасибо за описание проблем и достоинств данного мотора.

@mengir4685

4 жыл бұрын

Винт от ямахи тоже на шпонке?

@user-cl6fn8wi4e

4 жыл бұрын

@@mengir4685 От Ямахи на шлицах.Смотрите какой редуктор у вас.

Использую данный мотор уже 4-й сезон. Проблем было достаточно и в принципе все те же о которых рассказал автор + еще те которые образовались по моей неосторожности. Тоже очень напрягало когда бензин начинал течь из карбюратора. Считал что дело в западании поплавка, Но! В начале прошлого сезона перед эксплуатацией проводя очередное ТО обнаружил, что в топливной камере снова песок. Начал детально просматривать топливную систему и обнаружил что топливный фильтр во первых надорван и деформирован. Вообще он какой то рагульный. Я его выбросил, разрезал шланг от бака к кранику и вставил туда топливный фильтр с мопеда (купил в магазине где продают запчасти и скутерам). За 1,5 сезона ни разу бензин больше не выливался. Вывод: думаю что причина не в западании поплавка, а в том, что в топливный канал попадает песчинка в следствии чего игла плотно не прижимается.

@user-nz7gd5rc1n

5 жыл бұрын

спасибо за совет!

@user-ut5ms1nu9q

2 жыл бұрын

Вообщем не стоит его брать. Лучше японца брать.

@redmist4448

2 жыл бұрын

@@user-ut5ms1nu9q совет так совет, а то мы не знали, что японцы лучше, тут дело в бюджете

@olgaprimudraya2708

Жыл бұрын

Тоже самое зделал, с фильтром,, проблема течи изчезла

Спасибо большое, Андрей, за все ваши видео про лодки и лодочные моторы!) Очень полезно!!!))

@andrew0970

2 жыл бұрын

Будь ласка)

Привет из России. Уважаю толковых рукастых мужиков. Видео поучительное 100% пригодится пользователям данного мотора. Надеюсь всё успокоится у меня столько друзей на Украине что не сосчитать)) надеюсь и дальше буду называть украинцев братьями.

@vbifyz1979

8 жыл бұрын

+МОЙ МИР зачем ты сюда политику втюхиваешь?

@user-oy5mz9fw9c

8 жыл бұрын

vbifyz1979 Как захотела так и написала. А тебе предлагаю голову свою горячую остудить если тебе в каждом посте политика видится.

@vinnipuh7699

5 жыл бұрын

Что тут может понравится??? Крайне сексуальны китайские моторы!! Сплошная Ебатория!!! Долбаный мотор сдохнет в Ладоге и там и останешься....Дурацкая покупка может стоить жизни!!

@aleksyakub8972

5 жыл бұрын

@@vinnipuh7699 Есть российские аналоги??? Нет, небыло и небудет. Россия заточена на оружие, а не для людей.

@user-ud5je1ws1r

5 жыл бұрын

@@Misha19672011 Да Миша, НА России много хороших людей, как и В Украине.

Спасибо за подробный обзор! Для начинающих водомоторников очень полезно.

@andrew0970

7 жыл бұрын

Пожалуйста. Рад помочь)

спасибо, Андрей!!! по делу и в тему. проведу испытания - дам тебе инфу по карбэшнику, какой туда тулить.

Больше Вам спасибо за подробное видео, про свечи это для меня новая и полезная информация 👍

@andrew0970

3 жыл бұрын

Пожалуйста)

Спасибо огромное за обзор! Помог однозначно! Толково, очень ёмко и по существу! Успехов во всех начинаниях!

@andrew0970

8 жыл бұрын

+Maksim Chernoknizhnikov Спасибо и вам за теплые слова).

спасибо за видео особенно порадовала бобышка на румпеле(ограничитель)с которой я ездил сезон после обкатки,в этом сезоне обязательно переставлю на второе положение!!!

@andrew0970

9 жыл бұрын

Пожалуйста) Только учтите, что после перестановки бобышки все равно нужно произвести регулировку открытия дроссельной заслонки с помощью упорного винта (расположен на крышке карбюратора и закрыт резиновым чехлом). Величина открытия заслонки и показания меток на румпеле должны совпадать. И будет Вам счастье)

Спасибо! Очень много полезной инфы, которой нигде больше не слышал, сохраню ка я видео🔥

Здравствуйте, Андрей. Очень полезное видео. У меня такой же мотор. Отработал уже три сезона в режиме с июня по ноябрь включительно два дня в неделю (в часах работы трудно сказать). Обкатку прошел как положено, обслужил. В начале второго сезона поменял масло, третий без замены и обслуживания откатал, Остатки топлива ни с бака, ни с карбюратора не сливал, свеча родная стоит. В общем пользователь с меня никудышний, но он меня терпит, не подводит. Перелив топлива с карбюратора бывает, но редко, я немного приоткручиваю два болта сверху карбюратора, снизу беру поплавковую камеру, трясу её, закрутил болты и поехал. В первом сезоне это было один раз (без опыта был, повез на сервис). Во втором дважды, в третьем один раз, но устранял сам за пять минут. Лодка у меня резиновая без киля 3м. На глис меня вытягивает (102кг) если я смещаюсь на середину лодки и сажусь на борт, правда до румпеля дотягиваться трудно ( нужно какую-то трубку-удлинитель придумать) или с углом относительно транса поиграться. Двигатель на свои деньги- супер. Перед этим сезоном обязательно проведу ТО и бобышку переставлю. Спасибо за подсказку.

@user-zj7po8cx2s

3 жыл бұрын

Используй в качестве удлинителя румпеля канализационную пластиковую трубу стоит копейки и есть везде

От начинающего водномоторника ОГРОМНЫЙ лайк. Очень много полезной информации. Особенно для начинающего.

Шикарный обзор! Спасибо! Сколько полезного узнал!!!!!! Удачи вам!

@andrew0970

3 жыл бұрын

Пожалуйста)

Спасибо за профессиональный обзор, именно профессиональный, т.е доступный даже абсолютному *чайнику*. Ещё бы в магазинах умели так грамотно и правдиво объяснять, но увы.... В общем, супер! И про столик для эхолота тоже шикарно.

@andrew0970

9 жыл бұрын

Стармех ВДВ Спасибо, я старался. Подписывайтесь, увидите много полезного и интересного)

@user-tx4te8tz4t

9 жыл бұрын

Андрей Клемешев Андрей, очень нужна Ваша консультация! Пожалуйста, ответьте в личку: gricko@tut.by

Андрей очень хорошее и поучительной снято видео спасибо тебе большое и успехов в твоих делах!!!

@andrew0970

7 жыл бұрын

Спасибо))

Для регулировки топливного смесь нужна переставить иглу по делением который есть. -(игла находится вход троса в карбюратора)

шикарный обзор!!! почерпнул много нового.

@sergeysedov1240

4 жыл бұрын

Почерпнул много, купил мерка.

Мужик. Ты красава! ТАк много вопросом мне решил своим видео. Лойс тебе!)

@andrew0970

8 жыл бұрын

+Дмитрий Гальчук Спасибо, я старался)

Посмотрел, понравилось как Вы чëтко - ясно излогаете. Собрался такой-же покупать. Спасибо Вам 🤝

Технически грамотная речь, всё по делу и без воды. Взял на вооружение, иду в гараж за своей докаткой НДХ 3.6, поработаю над ним к сезону.

Спасибо за детальный обзор! Буду брать!

@andrew0970

5 жыл бұрын

Пожалуйста)

Дельный обзор , спасибо , всего вам хорошего )

Андрей,ты бог.Я только купил (первый свой) лодочный мотор,а ты сколько дал полезных советов.Большое спасибо.Естественно жирный лайк,подписка и конечно поделюсь роликом с друзьями-лодочниками.А мотор я взял 5,8 но многое усвоил и для себя.Спасибо за фильм, и живи 100 лет и 365 дней. ;)

@andrew0970

2 жыл бұрын

Спасибо)

@umedjan100

9 ай бұрын

100 лет не надо жить, детей, внуков, и правнуков зае... ш😂 Счастливых лет жизни!!! Автору

Толковый обзор. Автору респект!!!

@andrew0970

8 жыл бұрын

+Brodyaga389 Спасибо)

Четкий, конструктивный обзор, ни чего лишнего, спасибо, приабрел себе с ноля, буду обкатывать))

отличный двигло, после обкатки он как проснулся, пинка как будто дали, а так чувак всё правельно говорит, особенно про заточку винта не с напорной стороны, мне на охоте помогает- камыш режет)))

Спасибо за видео. Очень полезное видео. Это мой первый мотор. Буду знать на что обратить внимание.

Спасибо! Все толково и по делу. Неправильная свеча и богатая смесь могут вызывать обратный рывок шнура, при запуске и опережение зажигания, тут не причем. Топливо перед выходом тоже вырабатываю до остановки. Помимо того, что не будет протечек смеси, при перевозке, есть еще один момент. Остатки топлива испаряются, у нас - смесь. Бензин уходит, а масло остается и может загустеть и эти масляные линзы, чаще образуются на игле и между стенками камеры и поплавка. У меня Тохатсу 3.5, но музыка одна и та же. Отполировал запорную иглу и стенки поплавковой камеры, поверхность "шайбы" поплавка гладкая, кромку шва загладил толстой швейной иглой. Удачи. С уважением.

Очень большое спасибо за детальній обзор!

@andrew0970

4 жыл бұрын

Пожалуйста)

Очень качественный обзор. Все бы так делали.

@andrew0970

5 жыл бұрын

спасибо)

Отличное видео, спасибо за информацию! Я как раз себе такой прикупил, много полезной Инфы

Андрей привет, спасибо за информацию. Здоровья и успехов.

@andrew0970

4 ай бұрын

Дякую)

Отличное видео ! Полезное даже не смотря на то что у нас мотор другой ( Parsun 15pro ) но подчеркнули для себя кое какие нюансы ! Шумку тоже сделали - результат порадовал на полном ходу легко теперь можем общаться , до этого не могли !

@motomaniak1964

8 жыл бұрын

+РЫБАЛКА С БРАТЬЯМИ ТАЙМАСОВЫМИ а как правильно этот материал называется обклейный?

@MrFhner

8 жыл бұрын

motomaniak1964 мы клеили пенофол

@Agh-ft4vs

Жыл бұрын

А как шумку сделать?

@user-eu7uc3zi6j

7 ай бұрын

​@@motomaniak1964Хэ

Поучительно, сам такой использую, проверю по жидкой воде. Спасибо автору.

@andrew0970

7 жыл бұрын

Пожалуйста)

Классное видео. Толково и информативно. Спасибо за обзор.

Молодец мужик, толково рассказываешь! Доходчиво, понятно, приятно слушать! Лайк! Продованы в магазинах, в основном только Гавкают....

@andrew0970

7 жыл бұрын

Спасибо).

@user-ib6kk1mn4p

6 жыл бұрын

ПРДАФЦЕВ НА МЫЛО!!!!

Спасибо большое за обзор, много полезной информации!

@andrew0970

8 жыл бұрын

+Андрей Абдулах Пожалуйста)

Спасибо за обзор. Тоже самое, не имею много лишних денег, а ездить хочу, а не грести. О покупке Суз, ям, мерчиков даже не думаю, ломаются точно так как и парсун стоят на порядок выше, рукожопием не болею, могу подстучать , подкрутить не вижу смысла ради десятка рыбалок платить бешеные деньги. Обзором точно воспользуюсь, очень информативно и по делу. Ещё раз спасибо.

@andrew0970

4 жыл бұрын

Согласен. Наш человек. Удачи))

@abraulife

3 жыл бұрын

Я блин лет 15 на веселке рыбачил, даже тролил на веслах)) нынче вот свершилось, купил солар и парсун5 бу. Сейчас разбираюсь, троит пыхтит, через раз едет))

@deepseasearch

3 жыл бұрын

Сначала купи Ямаху или Сузу, потом пиши, как они ломаются. А если можешь крутить, вертеть гайки с утра до вечера, руки по локоть в масле и черные ногти, и вечера в гараже вместо любимой женщины - то китаемотрор твой - однозначно!

@viktorshevchenko8495

3 жыл бұрын

@@deepseasearch даже и напрягаться не буду. А если у тебя есть дурные деньги, флаг в руки.

@user-uh2jd4ro2s

3 жыл бұрын

@@deepseasearch имею Сузуки 2,5, Меркури 8 4 такт. hgx 3,6,и всеми доволен! Кстати, hdx 3,6 уже второй. Первый продал. Деньги понадобились срочно.

Ясно, просто и толково. Спасибо!

Жду не дождусь своего.

Едет Парсун 5,8 - мой первый личный моторо. Небольшой опыт с моторами друзей есть, но там Ямахи. Ролик очень интересный для меня и полезный.

Про газульку только от вас узнал ,спасибо.

@user-mx1yt2ec1o

5 жыл бұрын

В первой прорези стоит бобышка и полностью открывается дроссельная заслонка. Сверху на карбюраторе есть регулировка длины троса, соответственно и открытия заслонки. Так что это не душилка на румпеле.

@mengir4685

4 жыл бұрын

У меня и на первом положении бобышки 4900оборотов выдаёт...

Очень толковый обзор! Лайк и подписка.Только воздушную пробку на бачке лучше сразу не закрывать. Бак нагретый, а при остывании вакуум может наделать делов!

@andrew0970

7 жыл бұрын

Спасибо) По поводу пробки - согласен.

@1974sens

4 жыл бұрын

Я тоже сразу закрывал воздушку и как следствие деформировалось заливное отверстие о чем автор и упоминал. Просто при поднятии ноги с воздушки может бензин потечь

@user-tm2uq7mj2l

4 жыл бұрын

@@1974sens Да, может потеч. Что я писал, это более актуально при пониженной температуре окружающей среды. Хотя конкретные цифры назвать не могу. Все интуитивно...

Андрей здравствуйте. Большое спасибо за видио. Я купил себе точно такой же мотор и в этом году буду обкатывать. В магазине у менеджера пытался расспросить про характеристики мотора, но внятного ответа не получил. Для меня очень поучительное видио. Еще раз спасибо и удачи Вам!

@andrew0970

7 жыл бұрын

Здравствуйте. Спасибо и Вам за добрые слова. Надеюсь, моторчик порадует. Он действительно не плох, несмотря на мелкие косячки). Своих денег стоит однозначно.

Хорошее видео. Толково и логично...со знанием техники .

Спасибо за ваш труд 👍👍!

Хороший обзор. Спасибо. Вчера взял себе HDX 3.6 уверен что тоже самое. При первом запуске все произошло что вы рассказали и тросик и теч бензина с карба. Не стал тратить деньги на фирму т.к. уже гонял на си-про "сельва15" 7 лет , проблем вообще никаких небыло. Этот мотор все водномоторники с которыми я общаюсь хвалят. Ну и по поводу фирмы те кто про фирму пишут те ездят на фирме купленную с рук а не на новых моторах т.к. даже на нового китайца денег нет а утиль 20ти летний ничего не стоит.

@andrew0970

5 жыл бұрын

При нормальном уходе и эксплуатации этот моторчик будет служить долго. А ресурс есть у любого мотора.

Очень содержательный обзор.

большое спасибо за обзор тоже хочу купить такой

Очень похож на Ханкай 4. Похоже с одного завода, но с разными названиями. У меня была ещё одна проблема, при опрокидывании мотора, в лодку подтекал бензин из карбюратора. Думаю что надо просмотреть остальные заводские косяки Ханкай, как уплотнительная резинка тяги переключения передач, резинка трубки охлаждения под головой. А так при первоначальной проверке, ТО мотора после обкатки должен работать нормально. У меня иных нареканий небыло. Один косяк, когда прислали новый мотор не до конца вставили в бак фильтр и перекрыли подачу топлива через отводящую трубку, в связи с чем помучался в первыц запуск и по незнанию высверлить фильтр. Кстати дополнительный надо ставить обязательно. Жиклёры можно подобрать о. Китайских скутеров. Где-то показывали, что сечение 0,83. Женщина любит ласку, а техника смазку

огромное спасибо за подробный обзор и грамотные советы !!!

Спасибо за четкий обзор

@andrew0970

4 жыл бұрын

Пожалуйста).

Благодарю! Толковый обзор!

@andrew0970

Жыл бұрын

спасибо.

Спасибо, и лайк!!! Купил себе Б/у, ставил на язь. Экономный и скорость 9-11 км. ЯЗЬ И 2 человека (190 кг). Шумноват, но лучше чем на вёслах)

Андрей, Огромное спасибо тебе за этот обзор! Я вот сколько смотрю на него хочу на резинку себе купить такой моторчик! Для резинки я считаю больше чем 3.5 не надо! Да все время меня смущала эта фирма!

@ProNewsSNG

9 жыл бұрын

Свободная Сеть Андрей расскажи по обкатке подробнее!

@andrew0970

9 жыл бұрын

Свободная Сеть За обзор пожалуйста) А что касаемо мотора - своих денег он стоит. Единственное, что меня в нем напрягает - карбюратор. Может и поменяю в скором времени.

@ProNewsSNG

8 жыл бұрын

+Андрей Клемешев Купил себе моторчик точь в точь! Жду сезона чтобы начать обкатку!

@andrew0970

8 жыл бұрын

+Свободная Сеть Поздравляю с обновкой))

@ProNewsSNG

8 жыл бұрын

+Андрей Клемешев А Вы гайки сами вытачивали на вал? Или где-то заказывали? Вот себе хочу такие же заказать где-то!

Вид мене лайк))) рибачив спочатку на Parsun 2.6 , тепер 3 роки рибачю Parsun 6 хороший моторчик . купував також в Капитани

@andrew0970

6 жыл бұрын

Дякую) Я теж змінив моторчика. Зараз маю Parsun F5

@user-vp8jn7sm4h

6 жыл бұрын

в мене 4х тактний

@user-hm2ck3dm1y

5 жыл бұрын

случайно не Parsun F6ABMS ?

Хороший обзор , Молодчага !

@andrew0970

9 жыл бұрын

Спасибо)

@user-it3ih9ed2c

9 жыл бұрын

Андрей Клемешев пакажут в Кратце - тыр , пыр , и Нифига не понятно ))), тут подробно , все Болячки и Плюсы

Хороший обзор

@andrew0970

4 жыл бұрын

Спасибо)

Полезные советы. Лайк.

@andrew0970

9 жыл бұрын

Миш Ган Спасибо. Стараюсь)

Спасибо. Хорошее полезное видео.

обзор на висоте спасибо за старание.

@andrew0970

8 жыл бұрын

+саня громов Спасибо)

@user-ss6wb1lb3g

8 жыл бұрын

+Андрей Клемешев доброе утро подскажите пожалуста при подеме мотора на фиксатор протекает бензин ето норма или нет спасибо

@andrew0970

8 жыл бұрын

+саня громов Это норма. При поднятии мотора нужно закрывать топливный кран.

@user-ss6wb1lb3g

8 жыл бұрын

+Андрей Клемешев спасибо буду знать а то как то неприятно бенз в лодку

это лайк! очень полезно

Купил отцу HDX 3.6 бу.за 13тр. Третий сезон прошел+год у прежнего хозяина.Плюсы:маленький вес,смешной расход бензина,запускается с первого раза.Минусы -слабое крепление колпака мотора.Ничего не ремонтировали,просто берешь и ставишь на лодку и плывешь куда надо.Я лично ходил на нем на расстояние приблизительно на 25 км по Волге.Отец мотором доволен.

Толково и полезно!

СПАСИБО ЕМУ

блин столько проблем С двиглом китайским,а парсун считается одним из лучших китайцев,хорошо что я сразу взял себе тоху,7 лет без проблем вообще гоняю,крышку снимаю иногда а он как новый,ни подтекст ни грязи,свечи 1 раз менял.Спасибо за обзор,ещё раз убедился что Китай брать не стоит,а особенно если В технике не очень шаришь.

@deepseasearch

3 жыл бұрын

Лучше заплатить поболее за хорошую вещь и наслаждаться ее владенеем! Правильный выбор !

Спасибо за обзор.Все доходчиво и просто.

Обзор супер !! Спасибо.

@andrew0970

2 жыл бұрын

Пожалуйста.

супер обзор

очень познавательно и полезно

Здравствуй Андрей. У меня сузученок и на карбюраторе тоже один винт в доступе. Второй винт (качества) под заглушкой. На твоем карбе тоже есть прилив с шариковой заглушкой. Возможно там винт регулировки. И крышечку доступа к свече лучше на веревочку к поддону (чтоб как с гайкой не получилось).

@andrew0970

9 жыл бұрын

Здравствуйте, иван иванов Спасибо за информацию) Как только потеплеет, займусь я этим карбюратором. Разберу до последнего винтика)) И если есть срытые возможности - использую обязательно. А вот за "крышечку на веревочке" - отдельное спасибо. Непременно сделаю.

спасибо за видео было бы здорово, если бы все отзывы на маркете были бы такими же подробными для меня остался только один вопрос - после доработки лопастей винта производилась проверка баланса или все осталось "на глаз" ?

@andrew0970

7 жыл бұрын

Ессно производилась)) Даже был изготовлен специальный девайс о двух подшипниках)

У знакомого 4 года вообще проблем ни каких не было,очень доволен мотором.

Классный обзор! Жду Toyama 3.6, что одно и то же. Скажите, чем делали звуко-виброизоляцию? Какой конкретно материал?

@andrew0970

3 жыл бұрын

Как называется материал я не знаю. Покупал в автомагазине для звукоизоляции авто. Какая-то вспененная смесь резины с полимером черного цвета. С одной стороны имеет клейкий слой.

СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ОБЗОР! подписка и колокольчик!

@andrew0970

4 жыл бұрын

И вам спс)

1. никаких перестановок газового тросика в ручке газа, потому что переставив во второй фиксатор, вы не сможете отрегулировать работу мотора на малых оборотах и если уж хочется накрутить максимум газа, то только регулировка тросика при входе в карбюратор. Сделав так, как сказал автор видео, вы обрекаете мотор на постоянне высокие обороты и дёрганье при включении скорости, что впоследствии приведёт к поломке 2. самый важный момент и причина бесконечных гемороев с глохнувшим мотором и мытарств со свечами и прочим это маленький фильтр грубой очистки, расположенный в шланге , в его конце, который присоединяется к бензобаку. Выкинуть его к чёртовой матери, и врезать фильтр в магистраль . Фильтр не с бумажным элементом а с мелкой сеточкой , прозрачный , прямоугольной формы. Цена вопроса: фильтр 50руб. и несколько пластиковых стяжек.

Нужное видео спасибо!У меня 3.3 мерк,но тоже случаются переливы после простоя,хоть и не часто.Можно ли вспрыснуть через нижний болтик в карбюратор какой нибудь очиститель из автокосметики или это лишнее?С ув.

@andrew0970

8 жыл бұрын

+Даниил Крохалёв Я думаю, очиститель не поможет. Скорей всего причина залипания иглы лежит в плоскости механики - либо где-то заусенец есть, либо выработка образовалась. В любом случае нужно разбирать и смотреть.

очень крутое видео! нет слов! лайк и подписка. но такой мотор я себе ни когда не куплю, слишком много в нем проблем, которыми я не хочу заниматься.

Это видео точно для меня! У меня лодка Kolibri KM-280 и такой же мотор 2014г.в.. Выхожу на воду очень редко. Так редко, что два года вообще не выходил. И все, что ты показал я ни хрена не знал и хранил мотор с бензином (к стати бак не покорежило, а бензин почти весь испарился)! Спасибо большое за полезную информацию! Лайк и подписка!

Отличный моторчик. Классная собачка.

@andrew0970

5 ай бұрын

Дякую)

И почему у Вас не HDX 5!? Такой подробный обзор мне был полезен, в принципе и для общего развития он и был полезен. СПАСИБО!!!

@andrew0970

9 жыл бұрын

Пожалуйста) Рад помочь.

@artemfish76

4 жыл бұрын

HDX в точь такой же.

Всем привет! 5 сезонов на ПАРСУН 2.5лс. Класный мотор.

Андрей, спасибо за видос - толково！ Вопрос, как переставить на румпеле тросик?

@andrew0970

6 жыл бұрын

Спасибо. А тросик переставить просто - на крышке карбюратора нужно отпустить (ввернуть) винт-упор рубашки троса (предварительно отпустив на нем контр гайку), затем переставить тросик на румпеле, затем этим же винтом отрегулировать натяжение тросика таким образом, чтоб у ручки газа был свободный ход в пределах 1,5-2 мм. Затем контрим его гайкой и все. Но перед тем как производить подобные манипуляции, советую снять с карбюратора пластиковую защитную крышку (т.н. "воздушный фильтр") и проверить, полностью ли открывается дроссельная заслонка на вашем карбе. Если да - то ничего переставлять не надо. Только отрегулировать свободный ход ручки. Если нет - тогда см. часть первую этого поста) Удачи)

@user-bs5jx2bs3t

4 жыл бұрын

Как сложно ,если бы видел эьо в действии ,живыми глазами да трогал руками , было бы просто !!!

Андрей здраствуйте!Хочу вырозить благодарность за позновательное видео и информативный обзор данного типа лодочного матора. Являясь начинающим пользователем такого мотора, хочу спросить,можно ли на такой мотор установить систему дополнительного топливного бака и что для этого нужно сделать??

@andrew0970

4 жыл бұрын

Доброго дня. Спасибо.) Дополнительный топливный бак установить нельзя, потому что у этого мотора нет бензонасоса.

@user-qd1zt6ny4s

4 жыл бұрын

@@andrew0970 Да спасибо,я уже и сам обратил на это внимание,ну и сделал соответствующие выводы.

Андрей доброго времени вам.Если можете ответьте на вопрос, у меня мотор парсун 3.6 менял крыльчатку и при снятии редуктора выскочила латунная трубка для охлаждения ( из ноги) и теперь чтобы вставить на место придется разбирать голову или можно вставить не разбирая.Огромное вам спасибо.

у нас нет слова ''назад'' , есть развернулся и уперёд)

@andrew0970

7 жыл бұрын

Согласен))

Очень всё правильно

Полезный видос!лайк!Интересно большая ли разница между 2,6 и этим?(по железу)

@andrew0970

3 жыл бұрын

спасибо. Разница большая.

По умовах гарантії , заміна масла в редукторі має робитись в сервісних центрах. Ваша думка: чи варто це робити в СЦ чи робити самому і "забити" на гарантію?

Суза DF 2,5 S наверное более тяговита, чем эти 3,6 типа )) а так то лайк - шаришь D

@andrew0970

7 жыл бұрын

За лайк спасибо) А в остальном ты ошибаешься..

@user-to3if5is9d

4 жыл бұрын

20 кубиков = 1 силе. Здесь 75.считайте.

@deepseasearch

3 жыл бұрын

Ошибся только тот, кто выбирал между Сузой и китаемотором и выбрал чайну. Остальное - не важно.

Здравствуйте, пользую такой же мотор, когда делал консервацию на зиму обнаружил снизу на моторе сливную пробку с прокладкой, такую же как на редукторе...Озадачился вопросом для чего она.. есть подозрения что это слив воды с блока... Вы не в курсе случайно?

на каком то форуме интересовался обклейкой шумоизоляцией-и там сказали что темературный режим существенно не изменяется потому что водяное охлаждение и мотор всё равно закрыт и воздух внутри колпака не цирулирует никак и можно спокойно обклеивать колпак..но и сильной изоляции шума не ждите-чтоб был ощутимый результат то надо ещё и обклеить колпак сверху..(сам ничё не придумал .выдал то что вычитал.)

@andrew0970

8 жыл бұрын

+burutillo Температурный режим - да, практически не меняется. А вот шумоизоляция - более, чем ощутимо)) Это из практики.. Что касаемо "обклеить колпак сверху" - так можно и уши заткнуть - еще тише будет))

РЫБАК ОН И В АФРИКЕ РЫБАК! ВСЕМ МИРА! моторчик такой самый у меня, 2 года полет нормальный! Ветерок 12 поменял на него) а то тот прожорлив зараза)

@user-ik2uv4un2y

4 жыл бұрын

Ветерок заебал?)))

Молодец! Хороший обзор. Если бы ты ими торговал, то продал бы миллион.

@andrew0970

3 жыл бұрын

спасибо за совет. надо подумать)

Век живи век учись ,а все рав но дураком помрешь ( я о себе ) А ты молодец )

Был у меня такой в2012 году брал новый. При первом запуске я пропотел, свечу родным ключём не выкрутишь. А дальше- больше, я катал его больше чем он меня. Я перекрестился ногой когда его продал за 30 минут.

Приветствую! Спасибо за ролик, полезная информация! Я новичок, недавно приобрел Тояма 3.6, как понимаю Ваш и мой мотор оочень похожи. Лодка аква 2800 без киля. На глис выходит без проблем, но как только выйдет -пропадает охлаждение, совсем, не на глиссировании все работает и при высоких и при низких оборотах, струйка как надо, не моросит. Все хорошо до момента выравнивания лодки т.е. переход на глиссирование. Мотор и поднимал и опускал обратно и положение выставил на второе от транца и на первое, я про наклон относительно лодки - ничего не помогает. Может слышали что то о данной проблеме ?

Доброго времени суток! Андрей,я знаю что у вас этого мотора ужэ нет,но может подскажите при включенной передачи проподает контролька это специфика мотора или в моём проблема?

@andrew0970

5 жыл бұрын

Доброго дня. Контролька должна быть всегда!. Если ее нет- это проблема. Если мотор не новый, скорей всего это крыльчатка помпы.

Андрей, подскажи, купил для мотора Хайди 3.5 масло XADO Atomic Oil 2T FC ... Выкинуть или подойдет? Спасибо.

@andrew0970

7 жыл бұрын

Выкинуть - это слишком дорого) . Конечно, немного "не в тему", но от 1 литра ничего не случится. Применяйте. Но следующее лучше берите типа ТC-W3. Заодно и сравните))

Вывод такой. Не нужна нашему мужику простая и надежная техника. Нужна такая, чтобы с ней можно было поковыряться, поднастроить, подделать под себя..)) по другому скучно жить. А обзор полезный, конечно. Думаю тоже себе такой купить))