Parowozy 2015

Podsumowanie parowozowego 2015 roku ;)
Wystąpili:
Ol49-99
Ol49-59
Oraz Gościnnie
03 2155-4
52 8077-9
52 8131-6

Пікірлер: 73

  • @panstanisaw4930
    @panstanisaw49302 жыл бұрын

    Mój Dziadek jeździł takim Parowozem zawszę gwizdał jak przejeżdżał obok domu i mnie na podwórku widział piękne wspomnienia z dzieciństwa

  • @Vegatermik
    @Vegatermik7 жыл бұрын

    Super!!! Parowozownia Gniezno jest sposobem na rozwiązanie braku miejsca w Wolsztynie. Utworzenie Wielkopolskiego Parku Historii Kolejnictwa w Gnieźnie w oparciu o istniejącą infrastrukturę, pozwoli powiększyć przestrzeń kolekcji zbiorów i taboru kolejowego. Liczne zabytki np. jedyny zachowany w Polsce portalowy żuraw węglowy, elektromechaniczna sygnalizacja kształtowa, nastawnice, tokarka kołowa do kół parowozów, 2 obrotnice, 2 hale wachlarzowe na 54 miejsca dla lokomotyw, własna remiza strażacka, elektrownia, wagonownia ze schronem przeciwlotniczym, przesuwnica wagonowa na trzy stanowiska, wieża ciśnień, zabytkowa nastawnia, tarcze zaporowe, wiadukt (spotter view), historyczny budynek dróżnika, osada kolejarska, hala napraw lokomotyw z warsztatami, odejście do stacji istniejącej wąskotorówki, magazyny, kanały oczystkowe, zasieki węglowe, piaskownia … wszystko w realizacji retro. Są plany, aby wybudować nowe muzeum w Warszawie poświęcone w/w kwestiom za 85 mln złotych! W Gnieźnie czuć jeszcze zapach dawnych podkładów kolejowych i jest dużo miejsca do ekspozycji. Jest pusta noclegownia (w przyszłości hotel+administracja), sale stołówki (po remoncie jako sale konferencyjne), dyspozytornia (jako przyszły ośrodek badań & dziedzictwa kolejowego)… to wszystko w oryginalnej i unikalnej architekturze. Realizacja idei utworzenia trakcji parowej relacji Wolsztyn-Poznań-Gniezno pozwoli ożywić nasze miasto w kwestii technicznej. W sumie jest to projekt skazany na sukces i tylko patrzeć, kiedy do Gniezna ściągać będą właściciele lokomotyw z całej Europy.

  • @stan758

    @stan758

    5 жыл бұрын

    Popieram.

  • @TOMEK15221

    @TOMEK15221

    5 жыл бұрын

    popieram tylko czy dojdzie to do skutku? z tego co widzę co się dzieje na pkp to smiem wątpić

  • @artu927com.9
    @artu927com.98 жыл бұрын

    Super składanka parowych przejazdów z całego roku :) +

  • @maciekczechura1078
    @maciekczechura1078 Жыл бұрын

    piękne przejazdy tych majestatycznych maszyn !

  • @wiktorkurek4612
    @wiktorkurek46122 жыл бұрын

    Uwielbiam stare parowce

  • @andrzejsz9832

    @andrzejsz9832

    Жыл бұрын

    Parowce. Ja prdle. Moja matka ś.p. Tak na kluski na parze mówiła. Są też takie statki. Ale,żeby parowóz nazwać parowcem to pierwsze słyszę. Dobrze w sumie, że nie parówki 😂

  • @major2312
    @major23126 жыл бұрын

    Wspaniałe !

  • @MarcinJoaoribeiro
    @MarcinJoaoribeiro8 жыл бұрын

    Świetny materiał. + i do ulubionych

  • @arturrustamyan7141

    @arturrustamyan7141

    3 жыл бұрын

    Ддлц237 ли ёг ёг 9 и и

  • @kubanowak7848
    @kubanowak78487 жыл бұрын

    ja też lubię ten głos

  • @mikeytrains1
    @mikeytrains17 жыл бұрын

    I've always been fascinated by Polish steam.. Is the train that's been chased an OI-49 or a TY-52??

  • @o0sunshine
    @o0sunshine3 жыл бұрын

    Extra dźwięki i mnóstwo smrodu 👍

  • @marianekbollo5572
    @marianekbollo55725 жыл бұрын

    One mają dusze, widać,że żyją :):):) jaką na tych filmach osiągają prędkość ?

  • @agroostrow1144

    @agroostrow1144

    3 жыл бұрын

    Hf

  • @piotrfrank7629
    @piotrfrank76297 жыл бұрын

    Texas jedzie....plusy zdjęcia...miłe to....no i larmo jak to idzie....szacun...

  • @paulab3135

    @paulab3135

    7 жыл бұрын

    Piotr Frank 6w

  • @paulab3135

    @paulab3135

    7 жыл бұрын

    Piotr Frank i

  • @piotrfrank7629

    @piotrfrank7629

    7 жыл бұрын

    Koszty dopuszczenia....kotła wysokie....drogi sport na torach....przegląd...tylko dla milośnikow....fanatyków ,którzy kochają coś takiego

  • @piotrfrank7629

    @piotrfrank7629

    7 жыл бұрын

    a i tak te....fufy kocham

  • @piotrfrank7629

    @piotrfrank7629

    7 жыл бұрын

    Jestem....za tym...aby to nie zginęło.....ciuchcie...

  • @alizine8448
    @alizine84484 жыл бұрын

    Avec ces locomotives et ces genres de trains la vie etaient tres belle

  • @jacquespollet7999

    @jacquespollet7999

    Жыл бұрын

    autre temps, autre époque et beaucoup de nostalgie que nous ne retrouvons pas dans nos TGV...

  • @mateuszkubica5904
    @mateuszkubica59048 жыл бұрын

    lubie ten głos ;)

  • @heidesouza1316
    @heidesouza13165 жыл бұрын

    Q coisa linda estes três

  • @alarcon1055
    @alarcon10556 жыл бұрын

    Najwięcej było OL49 . I tam trochę Niemieckich lokomotyw

  • @filmowieckolejowy6179
    @filmowieckolejowy61798 жыл бұрын

    Piekny film ...

  • @jakubspalding8895
    @jakubspalding88954 жыл бұрын

    Epickie

  • @arkadiomorales6056
    @arkadiomorales60564 жыл бұрын

    wszystko ok ale ale dlaczego wcąż ta sama ol49 co już innych nie było?

  • @eljacek4434
    @eljacek44346 жыл бұрын

    Jeśli się z pytaniem powtarzam, to przepraszam, ale czym te filmy były nagrywane (bo efekt jest nieziemski) )))

  • @michag1480

    @michag1480

    3 жыл бұрын

    Pqp

  • @KolejwLesznieiokolicach
    @KolejwLesznieiokolicach8 жыл бұрын

    Super film!

  • @piorunwarszawa2396

    @piorunwarszawa2396

    5 жыл бұрын

    Kolej w Lesznie i okolicach , parowozy to jest coś pięknego one miały dusze. Szkoda ze już nie powrócą na kolejowe szlaki. Dawniej można było ustawiać zegarki jak się wiedziało o której godzinie będzie jechał pociąg, a dziś szkoda gadać. Ile romantyzmu było w tych pięknych parowozach, a dziś byle naprzód . Mój dziadek przed ll wojna światowa był maszynista l klasy prowadził tzw. Kuriery a dzisiejsze pociągi ekspresowe do Paryża, Wiednia, Berlina. Ruszając z miejsca lub hamując nie miał prawa aby w wagonie restauracyjnym pasażerowi wylał się szampan z kieliszka, a dziś ech.

  • @pcfnokia273

    @pcfnokia273

    2 жыл бұрын

    Đầu máy hơi nước gây ô nhiễm môi trường, không loại bỏ được

  • @Rzimizak
    @Rzimizak3 жыл бұрын

    Stoi na stacji lokomotywa, Ciężka, ogromna i pot z niej spływa: Tłusta oliwa. Stoi i sapie, dyszy i dmucha, Żar z rozgrzanego jej brzucha bucha: Buch - jak gorąco! Uch - jak gorąco! Puff - jak gorąco! Uff - jak gorąco! Już ledwo sapie, już ledwo zipie, A jeszcze palacz węgiel w nią sypie. Wagony do niej podoczepiali Wielkie i ciężkie, z żelaza, stali, I pełno ludzi w każdym wagonie, A w jednym krowy, a w drugim konie, A w trzecim siedzą same grubasy, Siedzą i jedzą tłuste kiełbasy, A czwarty wagon pełen bananów, A w piątym stoi sześć fortepianów, W szóstym armata - o! jaka wielka! Pod każdym kołem żelazna belka! W siódmym dębowe stoły i szafy, W ósmym słoń, niedźwiedź i dwie żyrafy, W dziewiątym - same tuczone świnie, W dziesiątym - kufry, paki i skrzynie. A tych wagonów jest ze czterdzieści, Sam nie wiem, co się w nich jeszcze mieści. Lecz choćby przyszło tysiąc atletów I każdy zjadłby tysiąc kotletów, I każdy nie wiem jak się wytężał, To nie udźwigną, taki to ciężar. Nagle - gwizd! Nagle - świst! Para - buch! Koła - w ruch! Najpierw - powoli - jak żółw - ociężale, Ruszyła - maszyna - po szynach - ospale, Szarpnęła wagony i ciągnie z mozołem, I kręci się, kręci się koło za kołem, I biegu przyspiesza, i gna coraz prędzej, I dudni, i stuka, łomoce i pędzi, A dokąd? A dokąd? A dokąd? Na wprost! Po torze, po torze, po torze, przez most, Przez góry, przez tunel, przez pola, przez las, I spieszy się, spieszy, by zdążyć na czas, Do taktu turkoce i puka, i stuka to: Tak to to, tak to to , tak to to, tak to to. Gładko tak, lekko tak toczy się w dal, Jak gdyby to była piłeczka, nie stal, Nie ciężka maszyna, zziajana, zdyszana, Lecz fraszka, igraszka, zabawka blaszana. A skądże to, jakże to, czemu tak gna? A co to to, co to to, kto to tak pcha, Że pędzi, że wali, że bucha buch, buch? To para gorąca wprawiła to w ruch, To para, co z kotła rurami do tłoków, A tłoki kołami ruszają z dwóch boków I gnają, i pchają, i pociąg się toczy, Bo para te tłoki wciąż tłoczy i tłoczy, I koła turkocą, i puka, i stuka to Tak to to, tak to to, tak to to, tak to to!…

  • @ewaczupryna6905

    @ewaczupryna6905

    Жыл бұрын

    ❤️🙏❤️👏❤️👍❤️🚂❤️

  • @piotrfrank7629
    @piotrfrank76297 жыл бұрын

    Tutaj wolno nie żałować pary....w gwizdek

  • @levis2563

    @levis2563

    2 жыл бұрын

    Co ?

  • @MaciejAffanasowicz
    @MaciejAffanasowicz3 жыл бұрын

    Ta pierwsza stoi chyba teraz w Zabrzu koło DB Cargo?

  • @michal9986
    @michal99866 жыл бұрын

    Powiem Piknie ! Ale bardzo fajne parowozy :) +

  • @piotrfrank7629
    @piotrfrank76297 жыл бұрын

    pamiętam np.taki cug Wa,,,,,,,,,,,,fu fu Lubawka

  • @tanabotakubota
    @tanabotakubota6 жыл бұрын

    良いですね~~(*^_^*)

  • @kolec1390
    @kolec13906 жыл бұрын

    11.00 zaryzykowałeś Czy wiedziałeś że pojedzie w prawo😁

  • @masterje4615

    @masterje4615

    4 жыл бұрын

    Zvdnjcthp des cxhtdhtretv sur

  • @mikiscelec8654
    @mikiscelec86547 жыл бұрын

    fajne

  • @user-cr2gj8kw4e
    @user-cr2gj8kw4e2 жыл бұрын

    Like defenitivelly

  • @wojteknajdecki5263
    @wojteknajdecki52633 жыл бұрын

    Jednak trochę przykry rok...

  • @filipg.20
    @filipg.204 жыл бұрын

    W opisie jest błąd a mianowicie jest napisane OL49 99 a powinno chyba być OL49 69.

  • @arek655

    @arek655

    4 жыл бұрын

    To jest prawda, maszyna o numerze 99 nosi tylko oznaczenie 69, przenumerowanie miało miejsce w 2001roku

  • @filipg.20

    @filipg.20

    4 жыл бұрын

    @@arek655 rozumiem i dziękuję za odpowiedź. 😉

  • @darekosinski5642
    @darekosinski56424 жыл бұрын

    Wolsztyn albo poznan

  • @mariuszitaliano1840
    @mariuszitaliano18403 жыл бұрын

    4.09 Wolsztyn

  • @radekgwiazdowski9736
    @radekgwiazdowski97367 жыл бұрын

    4409.cupsell.pl/

  • @user-qv3io1oe3p
    @user-qv3io1oe3p2 жыл бұрын

    Ale dym 😁

  • @kubanowak7848
    @kubanowak78487 жыл бұрын

    parowozy nie wiem gdzie jeszcze jeżdżą

  • @januszosko474
    @januszosko474 Жыл бұрын

    Ale czaderskie

  • @papasmerf3427
    @papasmerf34276 жыл бұрын

    17:40 😎

  • @zongreelepcha4731
    @zongreelepcha4731 Жыл бұрын

    😮😂🎉n

  • @piotrfrank7629
    @piotrfrank76297 жыл бұрын

    Przyznam się....prowadziłem lokomotywe....pod nadzorem mechanika

  • @leszekmak2441
    @leszekmak2441 Жыл бұрын

    Wsiąść do takiego... Nie dbać o bagaż, nie dbać o bilet....

  • @fahriyedemiral4678
    @fahriyedemiral46786 жыл бұрын

    00

  • @fahriyedemiral4678

    @fahriyedemiral4678

    6 жыл бұрын

    Tamam

  • @fahriyedemiral4678

    @fahriyedemiral4678

    6 жыл бұрын

    7 15, ne

  • @fahriyedemiral4678

    @fahriyedemiral4678

    6 жыл бұрын

    Tamam ben de

  • @lidiakciuk1915
    @lidiakciuk19152 жыл бұрын

    Pp

  • @maciekczechura3108
    @maciekczechura31084 жыл бұрын

    niekture ciuhcie na jekiemś dziadoskiem wenglu jezdzo bo strasnie corno kopco heba musi tyn wengiel zjaki łukrainy cy cuś ?

  • @jannowak9855
    @jannowak98554 жыл бұрын

    takie masyznu powinnz powrocic na Polskie torz

  • @andrzejsz9832
    @andrzejsz9832 Жыл бұрын

    To jakieś normy spalin spełniało, czy wszystko na wariata było, a teraz mi każą elektrykiem jeździć za karę?

  • @marekhh146
    @marekhh1465 жыл бұрын

    Super ze je z likwidowali nie dalo sie nimi jezdzic tylko smrut od tego dymu lokomotywy i leci dym na ubrania po wysciu paciagu juz lepsze na prad

  • @rafaprusik

    @rafaprusik

    5 жыл бұрын

    Niektóre spalinowozy też kopcą.