En vrai le cauchemar c'était avant 2010 où c'était la même situation que le RER B actuel, ça s'est beaucoup amélioré mais il reste des points à changer comme le rééquilibrage des branches à l'ouest(trop pour Saint-Germain en Laye et pas assez pour Cergy qui est saturée et irrégulière malgré la 4e voie à le Haut)
@Nicolasfdu92
4 жыл бұрын
La 4eme voie a Cergy ne doit pas changer grand chose car la gare de Haussman St Lazare sur la ligne E aussi est saturée pareil pour ne pas trop l'engorger la vitesse est réduite le tunnel est adapté 90kmh mais la vitesse est limitée a 60kmh ca laisse du temps pour retourner les trains C'est comme St Germain en laye et Chessy certains trains y sont terminus d'autres s'arrêtent avant pour ne pas engorger les gares
@L1TVLigue1TV
3 жыл бұрын
Augmenter la fréquence pour Cergy-le-Haut est difficile
@L1TVLigue1TV
3 жыл бұрын
@@Nicolasfdu92 Uniquement pour engorger le retournement
@labannieredechris5904
3 жыл бұрын
@@L1TVLigue1TV dû à la configuration de la ligne notamment l'arrière-gare limité à 10 trains/heure et que des trains à vide circulent jusqu'à Acheres ce qui engorge inutilement la ligne
@L1TVLigue1TV
3 жыл бұрын
@@labannieredechris5904 Seulement 10 trains/heure, c'est faible.
@misterzombretto87435 жыл бұрын
Y pas a ce plaindre du rer a rien a dire chapeaux
@albertodillon4 жыл бұрын
Nostalgie de voir le premier RER en 1969
@julosx
4 жыл бұрын
Je suis nostalgique de ce que je n'ai pas connu, lol : la ligne de la Bastille. Si elle et son raccordement de Saint-Mandé avait été maintenus, la section Bastille-Boissy voire, soyons fous, Bastille-Verneuil l'Étang aurait pu devenir un superbe musée du chemin de fer vivant (donc en alternance avec les rames de la ligne A sur l'ex-réseau Est).
@nelo10665 жыл бұрын
C'est plutôt la description du RER D..
@clarentius37616 жыл бұрын
Ils exagèrent je la prends tous les jours ce n'est pas du tout un cauchemar de l'emprunter il y a des lignes bien bien pires...
@renoufarthur2129
5 жыл бұрын
Ça depend des horraires aussi... Personnellement je la prend tout les jours et j'ai soyvant des soucis (malaises voyageurs, pannes de signalisation...) Mais si je le prend en milieu de journée tout ce passe bien.
@labannieredechris5904
5 жыл бұрын
En vrai le RER A RATP est vraiment excellent en ponctualité le problème c'est le monde qui a dans le tronçon central et les branches SNCF difficiles en ponctualité que la RATP veut condamner ses incidents en n'impactant pas sa partie mais en la laissant à elle et en ne supprimant pas la relève conducteur.
@MusicandRelaxation6 жыл бұрын
C'est loin d'être la pire.
@remijacques1346
6 жыл бұрын
giconnectu le b est pire ta raison
@labannieredechris5904
5 жыл бұрын
@@remijacques1346 nope le D
@LESTUDIODUFOU269
3 жыл бұрын
la D ça va un peu mieux je trouve, la C est de pire en pire.
@omarelouakdi18635 жыл бұрын
moi j'adore le RER A je le prends quotidiennement pour me rendre à la faculté de Marne la Vallée. Les problèmes y sont exceptionnels. Seul bémol les FUMEURS et la saleté...
@L1TVLigue1TV4 жыл бұрын
L'interconnexion est trop relou, que ce soit en provenance et en direction de Cergy-le-Haut/Poissy, surtout Cergy-le-Haut.
@harounasakho31485 жыл бұрын
Le RER A & à la RATP/SNCF
@ahdycisse28025 жыл бұрын
La ligne A du rer je la prends en cas de besoin
@oleo18294 жыл бұрын
C'est drôle parce que la SNCF à essayer de décharger la ligne avec des lignes de transilien L et U
@labannieredechris5904
4 жыл бұрын
En fait la Ligne L était présente avant le RER A mais la différence d'accessibilité est telle (un quasi-metro avec correspondance avec 10 lignes métros 3 RER contre seulement gare St-Lazare) + temps de parcours (6 min VS 12-14).pour la petite anecdote cette ligne devait être à l'origine le RER E Ouest avec une continuité de St-Nom la Bretèche jusqu'à St-Germain en Laye par la Grande Ceinture mais au final face au temps de parcours peu attractif comparé au RER A et la demande d'un autre territoire il en a été décidé autrement !
@L1TVLigue1TV
3 жыл бұрын
@@labannieredechris5904 Elle décharge un peu le RER A, on fixe beaucoup la A.
@g4b_levrou5484 жыл бұрын
C’est un faux parigo les vrais ils sont sur france3
@Fukida
4 жыл бұрын
C’est un réupload tout va bien
@thecomu0056
2 жыл бұрын
@@Fukida Tu sais comment on fait la différence entre un ré-upload et un vol ?
@valentincruz85236 жыл бұрын
Ses la pire ses une honte pour le prix qu'on paye
@bryanlee6065
5 жыл бұрын
C'est
@crunchy3157
4 жыл бұрын
les transports en France sont pas cher du tout lol pauvre idiot renseigne toi, aux royaume unis l'avion coute moins cher que leurs grande ligne, un abonnement peut couter plus de 4500€ l'année les français toujours a chialer ils regardent jamais ailleurs
@MusicandRelaxation6 жыл бұрын
Qu'est ce qu'ils sont lent ces dinosaures fonctionnaires pour changer le moindre truc, dans le privé direct la porte les bras cassés !
Пікірлер: 35
En vrai le cauchemar c'était avant 2010 où c'était la même situation que le RER B actuel, ça s'est beaucoup amélioré mais il reste des points à changer comme le rééquilibrage des branches à l'ouest(trop pour Saint-Germain en Laye et pas assez pour Cergy qui est saturée et irrégulière malgré la 4e voie à le Haut)
@Nicolasfdu92
4 жыл бұрын
La 4eme voie a Cergy ne doit pas changer grand chose car la gare de Haussman St Lazare sur la ligne E aussi est saturée pareil pour ne pas trop l'engorger la vitesse est réduite le tunnel est adapté 90kmh mais la vitesse est limitée a 60kmh ca laisse du temps pour retourner les trains C'est comme St Germain en laye et Chessy certains trains y sont terminus d'autres s'arrêtent avant pour ne pas engorger les gares
@L1TVLigue1TV
3 жыл бұрын
Augmenter la fréquence pour Cergy-le-Haut est difficile
@L1TVLigue1TV
3 жыл бұрын
@@Nicolasfdu92 Uniquement pour engorger le retournement
@labannieredechris5904
3 жыл бұрын
@@L1TVLigue1TV dû à la configuration de la ligne notamment l'arrière-gare limité à 10 trains/heure et que des trains à vide circulent jusqu'à Acheres ce qui engorge inutilement la ligne
@L1TVLigue1TV
3 жыл бұрын
@@labannieredechris5904 Seulement 10 trains/heure, c'est faible.
Y pas a ce plaindre du rer a rien a dire chapeaux
Nostalgie de voir le premier RER en 1969
@julosx
4 жыл бұрын
Je suis nostalgique de ce que je n'ai pas connu, lol : la ligne de la Bastille. Si elle et son raccordement de Saint-Mandé avait été maintenus, la section Bastille-Boissy voire, soyons fous, Bastille-Verneuil l'Étang aurait pu devenir un superbe musée du chemin de fer vivant (donc en alternance avec les rames de la ligne A sur l'ex-réseau Est).
C'est plutôt la description du RER D..
Ils exagèrent je la prends tous les jours ce n'est pas du tout un cauchemar de l'emprunter il y a des lignes bien bien pires...
@renoufarthur2129
5 жыл бұрын
Ça depend des horraires aussi... Personnellement je la prend tout les jours et j'ai soyvant des soucis (malaises voyageurs, pannes de signalisation...) Mais si je le prend en milieu de journée tout ce passe bien.
@labannieredechris5904
5 жыл бұрын
En vrai le RER A RATP est vraiment excellent en ponctualité le problème c'est le monde qui a dans le tronçon central et les branches SNCF difficiles en ponctualité que la RATP veut condamner ses incidents en n'impactant pas sa partie mais en la laissant à elle et en ne supprimant pas la relève conducteur.
C'est loin d'être la pire.
@remijacques1346
6 жыл бұрын
giconnectu le b est pire ta raison
@labannieredechris5904
5 жыл бұрын
@@remijacques1346 nope le D
@LESTUDIODUFOU269
3 жыл бұрын
la D ça va un peu mieux je trouve, la C est de pire en pire.
moi j'adore le RER A je le prends quotidiennement pour me rendre à la faculté de Marne la Vallée. Les problèmes y sont exceptionnels. Seul bémol les FUMEURS et la saleté...
L'interconnexion est trop relou, que ce soit en provenance et en direction de Cergy-le-Haut/Poissy, surtout Cergy-le-Haut.
Le RER A & à la RATP/SNCF
La ligne A du rer je la prends en cas de besoin
C'est drôle parce que la SNCF à essayer de décharger la ligne avec des lignes de transilien L et U
@labannieredechris5904
4 жыл бұрын
En fait la Ligne L était présente avant le RER A mais la différence d'accessibilité est telle (un quasi-metro avec correspondance avec 10 lignes métros 3 RER contre seulement gare St-Lazare) + temps de parcours (6 min VS 12-14).pour la petite anecdote cette ligne devait être à l'origine le RER E Ouest avec une continuité de St-Nom la Bretèche jusqu'à St-Germain en Laye par la Grande Ceinture mais au final face au temps de parcours peu attractif comparé au RER A et la demande d'un autre territoire il en a été décidé autrement !
@L1TVLigue1TV
3 жыл бұрын
@@labannieredechris5904 Elle décharge un peu le RER A, on fixe beaucoup la A.
C’est un faux parigo les vrais ils sont sur france3
@Fukida
4 жыл бұрын
C’est un réupload tout va bien
@thecomu0056
2 жыл бұрын
@@Fukida Tu sais comment on fait la différence entre un ré-upload et un vol ?
Ses la pire ses une honte pour le prix qu'on paye
@bryanlee6065
5 жыл бұрын
C'est
@crunchy3157
4 жыл бұрын
les transports en France sont pas cher du tout lol pauvre idiot renseigne toi, aux royaume unis l'avion coute moins cher que leurs grande ligne, un abonnement peut couter plus de 4500€ l'année les français toujours a chialer ils regardent jamais ailleurs
Qu'est ce qu'ils sont lent ces dinosaures fonctionnaires pour changer le moindre truc, dans le privé direct la porte les bras cassés !