Зря парень такой грустный! К нему приехал волшебник и результат будет сто процентов

Впервые смотрю такого положительного мастера. Механик с большой буквы.

@user-ex2xe5zm5m

2 ай бұрын

Все признаки подсоса воздуха. Заводиться и сразу глохнет.На холостых бензина хватает, при плавном наборе оборотов бензина маловато(возможно бензин в камеру засасывает), а при резком нажатии на педаль газа смесь очень бедная. При таких признаках подсос должен быть очень хороший. Возможно где то треснул шланг, нужно на заведённой машине двигать, дергать, шевелить всю резину через которую воздух может попадать воздух во впускной коллектор.

@joedirt6756

Ай бұрын

@@user-ex2xe5zm5mтакой бред написал.При подсосе воздуха он больше на холостых проявляется

Очень хочу донести важный момент - не ВАЗ, ГАЗ, БМВ, Форд, Опель, Пежо, Ситроен..... (сам продолжи список) плохие машины а лишь то, что плохи или те рукожопы, которые их обслуживают либо супер экономные хозяева не соблюдающие регламент замены компонентов и/или соответственно - неправильная эксплуатация. У нормального хозяина любая машина будет работать идеально! И да, таких ремонтников, электриков... (сам продолжи список) очень, очень сложно, практически нереально найти!!!!!! Людей готовых неограниченное время угрохать, но найти причину, разобраться в сути проблемы единицы и тем ценен этот канал. Спасибо за то, что все освещаете и с нами делитесь бесценной информацией!!!!!!!

@alexchuvelev3315

14 күн бұрын

ага и не гниет корпус на некоторых машинах в течении пары лет. т.е. еще на гарантийной машине

Молодец. Подача материала супер , без гонора и мата. Съёмка , как будто сам там присутствуешь. Очень нравится.

@user-ug6gr4cp3g

7 ай бұрын

Такое бывало на карбюраторном двигателе когда неправильная смесь . Но там легче , покрутил пару винтиков и всё .

Зачем стоять с таким печальным лицом? Такой человек к тебе приехал, радоваться надо!!

@oleg2000

2 жыл бұрын

Потому что хотел чтобы машина была супер-пуппер, а она вот такая, и ещё денежки за ремонт платить надо 🙄

@maximz4106

2 жыл бұрын

Нормальное лицо. Для владельца опеля )

@aliens987

2 жыл бұрын

@@oleg2000 так какая она пупер глушак пробит аж звон в ушах стоит

@user-555lamba

2 жыл бұрын

@@aliens987 нет это каталика нет и пламя гаситель не ставили вот и громко.

@user-hf5qv9id3t

2 жыл бұрын

@@user-555lamba на этих моторах катализатор просто выбивается сам метал самовара очень толстый, и выбитый каталик на езду не влияет кроме чеков на приборе, езжу на таком универсал уже три года... А вот температура охлаждения 105 создает проблему которую с одного ремонта не решишь, решается заменой термоса от Опель инсигнии

Была похожая ситуация на Astra H 1.8. Умерла там дроссельная заслонка, По диагностике ошибок не было, при движении показатели были плавные, не было "рваных" данный (15%....23%....42% и т.д. и т.п.). Исправилось заменой дроссельного узла в сборе. Чистка не помогла.Вскрытие показало,что узел был негерметичный и к электромотору попадала влага, отчего,видимо, подклинивал ротор электромотора. Отдельное спасибо Андрею. Отличный канал, смотрю с удовольствием, всё по делу, ясно,четко и красиво.

Респект и уважуха Андрею . Редко встретишь таких спецов и людей которых приятно смотреть и учиться у них. Удачи во всем ...

да Андрей с этим Опелем ты отремонтировал мою душу очередной раз!желаю чтобы люди тебе признавались в томже!потому что я думаю что я такой не один!спасибо за видео!спасай тебя Господи!и сохраняй!

мусор в рампе это уже сигнал что нужно менять топливный фильтр.

@user-po7ev6bl3n

2 жыл бұрын

Возможно ещё и трубки от фильтра к рампе... ☝️

@MrPipkaification

2 жыл бұрын

В сборе модуль

@markivanov5432

2 жыл бұрын

у астры нет фильтра. тряпочка на входе в бензонасос.

@MrPipkaification

2 жыл бұрын

@@markivanov5432 точно-точно?

@user-boloto

2 жыл бұрын

@@markivanov5432 топливный фильтр стоит под днищем.

Я автослесарь, с опелями имею большой опыт, сам владею опелем вектра c. Я сразу понял суть проблемы, как только увидел ошибку на лаунце цепь датчика температуры это типичная болячка опелей и шивроле. Он глюкнул на холодную заливала смесь прогрели и все стало ок, меняйте термостат он встроен в него электронный подогреватель и будет вам счастье.

@user-zo4sj9zc3l

2 жыл бұрын

Была Вектра с,рестайл,z18xer,термос реально болячка,заменил на крузовский и проблем не было.О машине до сих пор положительные эмоции!!!

@edgarg4999

2 жыл бұрын

@@user-zo4sj9zc3l да я тоже крузовский поставил, он в железном корпусе в отлии от орига где пластик, а по поводу машины я всем доволен у меня ещё и мотор xep а не, xer. Разница в том что Нет теплообменника, нет фазиков. Вообще ломаться нечему. Пробег 300 лошадка бодричком.

@user-zo4sj9zc3l

2 жыл бұрын

@@edgarg4999 Да и xer показал себя с лучшей стороны,про масложёр вообще намёка не было,более того уровень оставался на той же отметке,что и был и это при условии,что выдавливал на тапок очень не хило,до отсечки иногда.Кузов полный цинк без намёка на ржавчину.Продал с родным пробегом 175к и десяти лет от роду,в самом расцвете

@edgarg4999

2 жыл бұрын

@@user-zo4sj9zc3l и на что ты пересел после вектры

@user-zo4sj9zc3l

2 жыл бұрын

@@edgarg4999 на инсигнию,хотя в векторе как мне кажется более просторно и уютно

Товарищи если ругается по кислороду смотрите в сторону впуска, и чаще всего это может быть вентиляция картерных газов (патрубки или мембрана). Также дроссельная заслонка (тоже надо чистить, причем желательно каждый раз когда снимаете). И да он 100% к Вам еще приедет, потому что может возникнуть ситуация когда и по пути заглохнет. Проверьте при заведенном двигателе открыть крышку для залива масла, если она будет всасываться назад 100% ВКГ, если нет, то ищите дальше по пути впуска

@skela-grebhelesh

9 ай бұрын

Вы видимо хотели сказать- если крышка Не будет всасываться , то тогда дело в ВКГ

@user-wc5hp5nf1v

7 ай бұрын

​@@st.Albertсерьёзно?

@user-xr4im1fd7s

7 ай бұрын

Да абсолютно серьёзно. На холостом ходу она подпрыгивает немножко открученная. Тоесть клапан работает! И создаёт атмосферное давление внутри картера, пытается импульсно. Поэтому крышка открученная немного дребезжит. Если её всасывает, "труба" клапану карт. газов. Или промыть, или заменить. Не должно сосать воздух. Это приводит к всасыванию пыли и грязи через сальники и полное отсутствие их смазки. В итоге здравствуй сервис. Капиталим ДВС

@user-sx3bc6xb1d

6 ай бұрын

Здравствуйте.он приедет обороты плавают.

@user-mx2lt8wg5t

5 ай бұрын

​@@user-xr4im1fd7sздравствуйте. У меня Astra j. Крышка масло заливной горловины присасывается, но никакой ошибки не выдаетс и едет без каких-либо проблем.

Доброго времени суток,Андрей!Залипательные видео!!Познавательные!!!!!!!Без лишних слов и всё!!Конкретно по делу!!!!!!Здоровья тебе и всей семье!!!Побольше подписчиков!!!!!!!!

была схожая проблема на приоре) на холодную ели заводил, завожу-глохнет, кое как раскочегаришь ,прогреется всё ок, ну и при езде обороты прыгали, долго искали проблему, пока диагност не подключил дым-машину, и проблема сразу была понятно со всех форсунок и ресивера шёл дым, заменил колечки на форсунках и на ресивере резиновые прокладки, проблема сразу ушла, машина "полетела" ))

@user-di4iz5io3z

2 жыл бұрын

Аналогичная ситуация была

@kirilll7298

2 жыл бұрын

Клапана регулировали от этого тоже может быть на холодную не заводится чайзер 90 й мотор 1G-FE 2.0 и еще если не регулировать клапана то толкатели позажимает и сьест потом придется менять коленвал с толкателями у меня в минус 30 не заводилась машина но иногда схватывала и заводилась с быстрым стартом болончиком пшикнул и схватывала и заводилась все перебрал датчики менял не помогло промыл даше фарсунки тоже ноль полный машина вообще не заводилась полазил в интернете поискал инфу свечи заливало так же свечи купил новые поменял эфекта ноль потом случайно наткнулся в интернете на статью что клапана нужно регулировать через определенное время 40-60 тысяч км так как машина была куплена с рук то кто его знает когда эти клапана ктото регулировал отбуксировал в сервисный центр проверили из 16 клапанов 8 были зажаты машина на тот момент не заводилась от слова совсем отрегулировали клапана как нужно по книжке благо нашол книжку в интернете с зазорами и вуаля машина завелась с первого раза я прифигел если честно сейчас с запуском проблем нету в минус 30-35 спокойно заводится

@user-lj3gi3xy9t

2 жыл бұрын

Это пипец. Какое же говно делают. У меня 2115 лет 15 назад, но таких проблем не было. Можно сказать не было вообще проблем, кроме гниющего кузова насквозь на 5 летней машине

@XiaomiNote-cu3by

2 жыл бұрын

Тут компенсаторы.

@alex_8851

2 жыл бұрын

@Хороший Человек может может )) она летела и наказывала другие иномарки, пока не сделал на ней кап ремонт и не поставил 124 поршня)

За что Опель то обругали? Нормальная тачила, вон, дизайн начала 2000х, а до сих пор смотрится норм. Особенно сзади в 3/4. Сам на таких гонял) А вас, Андрей, всегда смотрю с удовольствием!

@user-nl1qq4rr4d

2 жыл бұрын

На дизайне ездить собираетесь? Про дизайн хоть корейцев хоть китайцев можно любоваться, но что то мало желающих на них

@dennisyakovlev7920

2 жыл бұрын

@@user-nl1qq4rr4dа Опель то тут при чем? 150.000 на таком проехал, за все время подшипник ступицы и катушка зажигания, в остальном машина огонь. Покупал в 2008, новую

@user-ej4je1wu5y

2 жыл бұрын

@@user-nl1qq4rr4d Нет , не на дизайне. Asta h 2009 z1.6 her- продал на пробеге 120к , заменил одну стойку стабилизатора по гарантии, все! Astra h gtc z1.8 her 2008 - продал на пробеге 200к, в подвеску лазил после 100, это да, откапиталил автомат на 180ти, двигатель не трогал, кроме маслоохладителя на 125ти к; Mokka a1.8 xer 2012 - да, лазил в подвеску, менял шестерни ГРМ на 90к, менял прокладки маслоохладителя на 120ти, ВСЕ! Сейчас 160к, бегает! Я не говорю о качестве салона и опций. Когда появился Селтос, видел обзор, где один из обзорщиков восхищался наличием подлокотника на заднем диване. В 2021м году. В Мокке в 2012м был и подлокотник на заднем сиденье, и биксенон адаптивный, и раздельный климат, и всё это за цену Сида тогда. Какой говнокореец доедет хоть до 100к сегодня? Так что не надо срать на Опель.

@user-nl1qq4rr4d

2 жыл бұрын

@@user-ej4je1wu5y можно ездить и ничего не менять, продавать, кричать что ничего не делал, только масло менял, зато потом кто то всё это будет ковырять, а в случае с опелем это не очень то просто, чтобы что то снять надо снять ещё 5-7 деталей, всякими карданчиками вращая по 7 градусов, теплообменники это фирменная вишенка опеля, охренеешь с этих экотеков, конечно это не так ужасно как на бмв, но при стоимости авто на обслуживании восполнишь как за супер кар и при этом не имея комфорта и драйва, просто наслаждаться его дизайном... Да лучше я посмотрю на него в потоке, полюбуюсь и он уедет...

@alexpanfilow2436

2 жыл бұрын

Опель не машина

Спасибо Андрей!! Как всегда классно и очень мастерски. Удачи и хороших ремонтов.

Я думаю всё таки это был подсос воздуха. Как ты сказал что от руки отвернулось. Здесь надо было пробовать сразу просто затянуть и попробовать запустить мотор. Так то они не капризные

@user-db1ie3ge3u

2 жыл бұрын

и бензином от туда же пованивать могло

@user-kb5oz7jk9j

2 жыл бұрын

Не думаю что воздух, при подсосе горит ошибка p0171

@user-ll7jr4nt6i

2 жыл бұрын

@@user-kb5oz7jk9j , не факт что она за такое количество ошибка времени загорится, а вот топливные коррекции надо было сразу в параметрах глянуть. Да и углы фазиков сравнить - требуемые с фактическими

@aliens987

2 жыл бұрын

Просто всегда под рукой нужно держать Аэрозоль «Быстрый старт» а так есть подсос, нету -гадай:)

@user-pb2zz3nc6c

2 жыл бұрын

Всё сходится. При нагреве работа мотора выравнивалась так как все элементы при нагреве расширялись и был подсос воздуха меньше.

Пробег конский, а Опель выглядит очень даже живым. Салон приятный, ничего не протерто до дыр. Подкапотка тоже чистая. За ним, как минимум, сильно следили и смотрели.

@alex-qj8jp

2 жыл бұрын

Мне кажется предпродажку сделали

@user-mt4db7iq9f

2 жыл бұрын

Может он движок помыл перед этим , вот и косяки в работе пока не просох

@user-tt3wv3rn1i

2 жыл бұрын

Это разве конский?

@Ihor329

2 жыл бұрын

250 тищ эт конский?500 тищ это конский)

@MAPA3MA

2 жыл бұрын

@@user-tt3wv3rn1i да, обычно сейчас 2оо ооо и капиталочка за соточку, я про новые, а не про старенькие Митсубиси или Тойоты, у которых такой пробег только начало обкатки

Почаще бы выкладывали видосы!!! Мне очень нравится!!!....просто поражаюсь компетентности и профессионализму!!!

Здорово, Андрюха 😉Давно видосов не было уже соскучился! Как всегда на высоте!

Добрый день,Андрей!!! Смотреть Ваши видео одно удовольствие,просто отдыхаешь!!! Всегда интересно видеть реанимацию авто,и довольное лицо хозяина...сам иногда думаю,что неисправно,но ,конечно,с Вашим профессионализмом не сравниться...давно понял простую вещь:: причина -- следствие... Спасибо за хорошие видео!!!!удачи!!!

@user-sw3hf7uy6s

6 ай бұрын

Было бы очень хорошо если Андрей убыл на СВО, там в автопарках нужны толковые электрики. Тем более по годам ещё годен. За Донбасс!!!!

Посмотрел уже более 10-ти видео, человек профессионал своего дела!! Качественно и аккуратно!!

Доброе время суток всем! Думаю опель будет ездить и ездить. Андрей вам респект за правильный ремонт!!!

@Andrey201110

7 ай бұрын

Опель машина так себе, но она ездит, ездит и ездит

Отличные видео, самое главное поучительные. Отличные объяснения каждого этапа проделанной работы. Продолжайте в том же духе!!!!! 👍👍👍

Как всегда, легко, и познавательно. Спасибо. Благо Дарю!!!!

Доброго дня ,Андрей! Всегда с интересом смотрю все видео.Здесь нужно ещё посмотреть параметры адаптации смеси(топливные коррекции),что бы сразу понять чего не хватает воздуха или топлива.

@bilhazard1

Жыл бұрын

Здравствуйте. А можете в цифрах написать коррекции? для непосредсвенного впрыска и обычного. Какие должны быть, какие плохо

@bilhazard1

Жыл бұрын

Длинные и короткие

Видно хороший человек и мастер по голосу

Если сеток нет на форсунках, то может поставить дополнительный фильтр

Лайк Андрею за труды👍

Благодарность вам за этот разбор причины. Удачных ремонтов и больше разных видео. Из видео вроде как понял 2 причины подсос воздуха и песочке. только как этот песок попал туда? Там же фильтр должен стоять. Наверно при замене фильтра туда и попал песок. И плохо закрутили эту рампу.

Какой хозяин такой и автомобиль . Опель 👍👍 . 6 лет на вектре а . моно впрыск . брал бу . неделю на ремонт . и 6 лет без проблем . масло и фильтра . подвеска 2 раза перебралась . запчасти копейки бензин 92 или 95 безразнецы . только фишку перекидывал . только приятные впечатления . спасибо за видео.

Будем смотреть что дальше с этим опелем! Удачи вам🤝

Лайк не глядя, как всегда ремонт на высоте

@099Evgen

2 жыл бұрын

В чём ремонт ? думать совсем не чем ?

@voronin3490

2 жыл бұрын

@@099Evgen написано же лайк не глядя, соответвенно и комент написан не глядя, свои мозги включи, потом пиши.

@099Evgen

2 жыл бұрын

@@voronin3490 Мозги для того , что бы анализировать .а у кого нет...........

Андрей можете записать этого парня на большой ремонт ) у него масло в систему охлаждения попадает - в бачке эмульсия! а это для начала замена прокладок теплообменника , а если не поможет и замена прокладки маслонасоса) а лучше делать сразу все чтоб два раза не промывать систему охлаждения. эмульсию растворяет только уайт спирит !(4л залить и прогреть мотор.) потом промывка с фейри.. это мой опыт. делюсь

Очень хорошая подача. Чётко, доступно и без мата👍

Нужно было за место Опеля Пежо предложить. Чтоб не расслаблялся 😂

Андрюха как всегда молодец

Нужно в гараже список чтобы висел что надо брать с собой на выезд

@SBahmatov

2 жыл бұрын

а не проще "тревожный чемоданчик" укомплектовать? 😊

@Ukropchik777

2 жыл бұрын

@@SBahmatov тогда надо иметь всего по 2 единицы, а так просто напоминалка что взять)

@Ivanych_46

2 жыл бұрын

Если всё брать,то может в машину не залезть

@mg-gk2dm

2 жыл бұрын

@@Ukropchik777 обязательно нужно пучок укропчика взять, чтобы суп приправить когда проголодаешься.

Здравствуйте...Бак промыть, промыть топливопровода, замена топливного фильтра, моторный отсек проверить дымокуром на предмет подсоса воздуха...Похожая ситуация была при подсосе воздуха на впускном коллекторе на ДОДЖ КАРАВАН.Удачи,здоровья...

Таких мастеров как Андрей нужно клонировать😊хороший позновательный канал. Всем жужащих моторчиков! ✌️

Надо было дроссельную заслонку посмотреть. Наверное налёт с палец

@Unknown-yp8ri

2 жыл бұрын

Тоже подумал, если уж обороты на холостых плавают

@bobahdizell

2 жыл бұрын

На астрах сильно дросель не закидывает.на 160 т км проверял был практически чистый

@Autodiagnost163

2 жыл бұрын

@@bobahdizell а в чем прикол в этой машине тогда

@mg-gk2dm

2 жыл бұрын

@@Autodiagnost163 прикол в том, что начинающим диагностам сперва матчасть выучить надо а после советы давать.

@Autodiagnost163

2 жыл бұрын

@@mg-gk2dm ну вижи профи тут. Так в чем косяк этого автомобиля

Лайк, таких побольше мастеров. Удачи вашему каналу 👍💯

Спасибо родной, невидимый гений наш. Здоровья Вам и всем близким.

С удовольствием смотрю вашу передачу .Вы воспитанный и знающий свое дело. Браво.

Здраствуйте! Мне нравится Ваш канал, вы так хорошо внятно объясняете и показываете детально, четко хорошо снимаете и голос у Вас приятный. Удачи Вам не болейте, всегда жду Ваш новый ролик.

Приятно смотреть как вы работайте мистер Вульф

@mg-gk2dm

2 жыл бұрын

И не очень приятно читать ваши тупые высеры, мистер бот🤖

@TheMarSeOn

2 жыл бұрын

@@mg-gk2dm Ты хоть понял от куда эта цитата?

@mg-gk2dm

2 жыл бұрын

@@TheMarSeOn я понял что у тебя с грамматикой хреновастенько: ОТКУДА - слитно пишется.

@maratsaleksejsbernatovichs5037

2 жыл бұрын

Первое правило троллинга : 1.кончаются аргументы,делай упор на грамматические ошибки. Мужики,не ведитесь.

@099Evgen

2 жыл бұрын

Полный отстой, сканер дерьмо, сам не знает что сдела.

Если обороты поплыли , скоро менять клапан сапуна, у нас на опеле так было, вы хороший мастер , удачи вам.

Приветствую Андрей! Было несколько подобных моторов, примерно с такими же симптомами... На двух из них были зависшие электромагнитные клапана регулировки фаз, что получается? Клапаны были в открытом состоянии перепускают давление масла и меняют фазы на холостом ходу, что ведёт к нестабильной работе как в вашем случае. Это лично мой опыт, делюсь с вами... Успехов вам!

@user-eo4ls4ls7g

2 жыл бұрын

У меня иногда тоже на клапан давит )))

@MrNishtyak

2 жыл бұрын

Ну к такому пробегу ~250К там такая наработка фазиков, видимо, шо закачаешься

@machakachina7609

2 жыл бұрын

Плюсую.там даже проводка на актуатор уже заколхожена

@user-cw2iw4pt1o

2 жыл бұрын

@@MrNishtyak меня всегда удивляли бесстрашные,которые старые иномарки покупают,что у них в голове-одному богу известно.

@MrNishtyak

2 жыл бұрын

@@user-cw2iw4pt1o ну бесстрашие или расчет в том или ином случае - мало кому известно и трудно определимо - нюансов масса да и мир клином на этих вёдрах не сошёлся, скажем так. Что же касается работы движка - всё всегда поправимо, тем более в случае с бу Опелем, если повезёт с ремонтниками, конечно. Так что тут бабушка надвое сказала и я бы не был столь категоричен.

Был тоже Опель,была похожая проблема.Промыл форсунки и рампу, после чего заменил топливный фильтр и всё полный порядок.

Если дефект не определен то он может повториться! Причин може быть несколько подсос воздуха,топливо с грязью! А может ,что то другое...

@099Evgen

2 жыл бұрын

У него да же сканера нет нормального

Нужно снять резиновые наконечники с катушек - под ними часто скрываются пробои.

Мастеру уважение! Честно говоря не очень хорошо отношусь к автомастерам по опыту! Сам являюсь доктором и чётко понимаю какой должен быть подход к пациенту, вот этот мастер заслуживает самых лестных коментариев, конечно всего знать и предвидеть невозможно но сам процесс действий максимально грамотный!

Какая красота ,отвёртка на аккамуляторе при работающем моторе ! Ждём в следущих сериях ферверк.

Вот такой электрик народу и нужен, а не такие которые начитанные увидев проблему и не разобравшись приговоривают менять мотор

@Sever808

2 жыл бұрын

Ща такие электрики,как автор на вес золото.Нужно мне было поменять датчик сигнализации,просто два провода откусить,два провода на место примотать.Делов 5минут.Самому лень.Да и намотаю криво.С Авито по объявам только третий откликнулся и с делал.Все только могут сканером ошибки читать

@Unknown-yp8ri

2 жыл бұрын

@@Sever808 читать то могут, да вот только не все могут сказать что за код ошибки и за что отвечает

У меня астра с таким же мотором, было подобное брыкание мотора и глохла, когда заклинило из-за мусора клапан фазорегулятора, разработал, помыл и зажужжала как надо

@user-ld6mk8te9b

2 жыл бұрын

Это какой мотор, 1.8?

@mg-gk2dm

2 жыл бұрын

@@user-ld6mk8te9b Ё П Р С Т мотор; 1.5

@user-nt1bl6cs6m

2 жыл бұрын

какой мусор в фазике- в масле?

@Dmitriy-js4wl

2 жыл бұрын

@@user-ld6mk8te9b на автоматы только z18xer ставились

@Dmitriy-js4wl

2 жыл бұрын

@@mg-gk2dm бери свои 0,5 и чеши дальше

На Ланосе была также само. И так же подключали манометр для замера давления , катушки , бронепровода свечи меняли. В итоге все решилось заменой форсунок ... Когда видео начал смотреть Ваше , сразу же увидел похожую историю.

Ставлю минус потому что у нас в городе нету такого электрика😂

Андрей впервые пишу комментарий! Смотрю все твои видео, Артура, Питер мега и многих других. Вы парни молодцы! Тебе отдельный респект за твою работу!

А не могло быть подсоса воздуха на форсунках, если рампа была не притянута

@user-gp9hz8zf5u

2 жыл бұрын

если резинки на форсунках мягкие, то подсоса не будет.

@user-ln3wc8pg1e

2 жыл бұрын

Что-то мне тоже кажется, что в этом дело

@zloy__katran4564

2 жыл бұрын

При подсосе нестабильная работа на холостом ходу, а при оборотах стабильно работает(ну относительно стабильно)

У этих двигателей две проблемы: 1. Модуль зажигания, его пробивает и бывают пропуски зажигания. От этого могут быть симптомы как на видео. 2. Теплообменник с вечно текущими прокладками. И не поверите всё это начинается на новом авто с салона 🤦🏻‍♂️

По звуку, когда идут перебои, очень похоже на лишний воздух. Бывает образовался внезапно приток воздуха мимо датчика. Трещина где либо во впускном тракте, заглушка какая небольшая потерялась (мой недавний случай), много мест имеется, где возможен такой подсос воздуха. Заметил у парня вредная привычка газовать после запуска. Видимо на карбюраторных до этого ездил, пытается подлить бензинчика ускорительным насосом. Именно эта прогазовка может провоцировать приоткрытие недокументированной трещины в воздушном тракте, ведь мотор активно шевелится при резком наборе оборотов... В момент запуска холодного двигателя топлива впрыскивается заведомо слишком много, лишний воздух не так критично обедняет смесь, двигатель некоторое время работает казалось бы прилично. Лямбда в это время пока еще холодная, на расчет впрыска не влияет. После прогрева, по лямбде уже должно поступать лишнее топливо, что в некоторой степени компенсирует небольшой приток лишнего воздуха, тем более в нагрузочных режимах, может даже, как в видео, неплохо ехать. В общем моя версия - внезапный лишний воздух, из любого места, мимо ДМРВ. Кстати, вспомнился вдруг вопросик хитрый, ответить на который сразу правильно может не каждый. На чем работает двигатель? Чаще всего отвечают на бензине (на топливе)... Если бы это было так, мощность мотора можно было бы произвольно увеличивать, ведь запихать в двигатель много много топлива совсем не трудно. Реально же мощность двигателя лимитирована воздухом, так что не будет большой натяжкой сказать, что двигатель работает на воздухе, с небольшой помощью топлива. Пардон за много лишних слов. :) Упс, видос то старый, не заметил. :) По комментам пробежал слегонца, не углядел ответа, было ли продолжение банкета, в чем была реальная причина?

@user-gg2kz3io9k

2 ай бұрын

Согласен. Подсос воздуха скорее всего через КВКГ. Возможно в нем порвана мембрана.

Андрей привет! как всегда жирный лайк!!! Андрей выкладывай роликов побольше, очень приятно смотреть как работает грамотный человек, СПЕЦ своего дела, а не хапуга, и рвач!!!

Форсунки и модуль зажигания вообще удивительные вещи на этом моторе. А приедет она к вам ещё по любому.. У меня Опель Вектра С .Такой-же мотор 300.000 пробег в одних руках с завода. Знаю её как облупленную =)

@user-ld8ux6yj4t

7 ай бұрын

Опель не распространенный авто,поэтому не ценят ее,я не особо разбираюсь в немецких авто ,но увидев старинный Опель адмирал чуть не кончил...

@user-md7bt3ed6y

7 ай бұрын

​@@user-ld8ux6yj4tопель как раз таки очень распространённый во всём мире. За счёт цены за ними плохо ухаживают. Цены копеечные по сравнению с другими брендами. На разборках всё есть. По количеству выпущенных единиц, дадут конкуренцию тойоте, которая так же распространена по миру. Качество конечно лучше, это факт. Но цены на запчасти болезненные.

Удачи Андрей и крепкого здоровья

Здравствуйте Андрей, у него гремят фазики, и надо чистить дроссель. Первым дело пусть заменит фазики, мотор такой блин XER

@oleksiichechotenko442

2 жыл бұрын

Дроссель обязательно, был опель корса д с пробегом 230ткм, брал с рук у знакомых, так там с палец грязи было на дросселе

@Sakmara_Orenburg

2 жыл бұрын

Не зря он так называется)

@user-qj8gu2lg9q

2 жыл бұрын

Заменить мотор пора,самый плохой мотор

@MrVovanli

2 жыл бұрын

@@user-qj8gu2lg9q это с прямым впрыском?

@dekameron65

2 жыл бұрын

@@MrVovanli нет мрі простой

Всегда всё чётко 💪💪💪

@mg-gk2dm

2 жыл бұрын

А у тебя👉🤖всегда всё тупо🤯🤯🤯

Какой же умнейший мужик, специалист!

Cразу видно профи, жаль что вас нет в нашем городе, спасибо

Все немецкие машины рано или поздно становятся Опелем... Мастер 🔥👍

@edwinhubbledr892

2 жыл бұрын

😂

@user-br1nu8lf6f

2 жыл бұрын

Машины не плохие,но электрика у них это жесть.У меня зафира сейчас 7местная,по электрике много ошибок.В целом авто довольны ,теперь вся семья помещается,а то приходилось ездить на двух машинах,а это очень неудобно.

Как всегда на высоте 👍👍🤣🤣

@mg-gk2dm

2 жыл бұрын

Ну, ты как всегда -- 👉🤖 кружишь в комментах словно чёрный ворон. На аватарке твой лечащий врач?

Отличный канал👍 Хорошая подача материала. Случайно с утра в ленте увидел)

Где искать таких спецов? Основная часть сервисов работают на отъебись. Наковыряют и проблем становится больше чем до ремонта. Дай бог тебе всего и хорошего и побольше.

Только вчера боролся с таким Опелем, все в один в один, виновником в моем случае оказался клапан ЕГР.

@user-ok1ki2nk9s

8 ай бұрын

на ксере нет егра.

По даочику ОЖ, тоже смесь корректируется. Он у него в ошибке.

@igroman-toys

2 жыл бұрын

в ошибке управление термостатом было

Андрей, не скажу за Опель, но была похожая ситуация с Крайслер Вояджер. Тупо отказал датчик холостого хода. При этом машина запускается, но троит при наборе оборотов. Итог, просто окислились контакты, но не в разъеме, а именно в обжимке провода и латуньки. Заменили и вуаля, всё заработало, да кстати запах непрогоревшего топлива тоже был.

Андрей вы супер! Удачи вам здоровья успехов во всём!!!!

2а варианта. Мембрана в клапанной крышке или датчик подогрев в термостате. Открути маслозаливную пробку на работающем двс и посмотри что станет с холостым ходом.

@user-ud1ys4js8e

7 ай бұрын

а если пробку не открутить при работающем двигатели что это? остынет открутишь на ура.(

Проверь мембрану клапана вентиляции, от туда может сосать воздух.

@ser-yw8ji1cx1d

2 жыл бұрын

100 % это крышка . У меня 1.8 так же еду в пробке начинало троит и потом купил крышку оригинал за 11 тыс вроде и все пучком . Едет и работает отлично . Удачи

@user-wg2bo1qy8d

2 жыл бұрын

@@ser-yw8ji1cx1d с приоткрытой ,неправильно наискосок закрученой,проехал на x20xev около 500 км,даже ничего не заметил,только масло наружу выгнало!

@0drik74

2 жыл бұрын

Мембрану легко проверить или направить до дросселя шланг, не меняя-снимая крышки. Колхозили бывало так.

Сколько смотрю ваши видео и каждый раз радуюсь будто мне машину сделали! Вы реаниматолог авто

Здоровья Мастер , очень познавательно .

Всегда смотрю до конца. Дай бог тебе здоровья.

Видос о контрольке ждем

Жаль, что у нас в Улан-Удэ нет таких автоэлектриков. Никак не могу найти специалистов по Волге 3110, перевелись, только японские ремонтируют!

Ассалаумагалейкум из Алматы!!! Андрей доброго времени суток. Изначально показалось датчик распредвала. Но все таки соглашусь на подсос воздуха. А Вам лайк и по чаще видосов. Спасибо.

@user-bt2ji9lp6s

2 жыл бұрын

при неисправности датчика распредвала мотор не запустить вообще

Вас смотрит Луганск, спасибо интересно!

Спасибо за полезное видио. Каждьlй раз учусь от Вас). Мастер очень толковьlй ,круто,,молодец!

Вариантов на самом деле много и пока этот работает пусть работает. Как говорится, нужно решать проблемы по мере поступления.

Я бы проверил клапан EGR , потому что мне так с дивана виднее

@ViperStav

2 жыл бұрын

У меня было подобное, но на моторе XE1(доработанный XEP). На этом опеле XER, он без егр.

Браво, приятно смотреть на работу професионала.👏

Было два Опеля - Рекорда . Никогда не жалел о покупке !

Мембрана клапана вентиляции картерных газов, скорее всего прохудилась и делает мозги. Либо второй вариант - клапан EGR подвисает.

@user-dn8cv6bx3p

2 жыл бұрын

egr там нет.

@user-mn2py8xp9o

2 жыл бұрын

@@user-dn8cv6bx3p У отца мерива 1.6 екотек. Есть там егр, но за 222к там чуть чуть пыли.

@user-dn8cv6bx3p

2 жыл бұрын

@@user-gm8uu7bz4u это XER мотор и тут не бывает eg, на более ранних моторах XE вроде ставилась egr

@kostiliokruz2415

2 жыл бұрын

@@user-mn2py8xp9o это 1.8 его там нет

@kostiliokruz2415

2 жыл бұрын

@@user-gm8uu7bz4u клапана на 1.8 нет

Расширительный бачок подозрительный, возможно масло в теплообменнике попадает в систему охлаждения

ОЧЕНЬ ГРАМОТНЫЙ МАСТЕР!!!

Это радует , когда жужжит движок

Надо не только ошибки смотреть , а параметры в целом. АЦП все которые возможно. Что показывает датчик температуры на холодную. Время впрыска и корректировки по смеси.

@DoshaYama

2 жыл бұрын

100% согласен. Особенно по еОБД. В ланче красным рисует выход за пределы параметров. Как бы пора дигностику то освоить млин. ЕГР зависает у опелька. Заводится и затем выхлоп заглушает двигло. И не тянет он нихрена если кто заметил. Вообщем какое то шоу, а не диагностика

@user-yk1zj2pu5w

2 жыл бұрын

Датчик температуры 100 %

@DoshaYama

2 жыл бұрын

@@user-yk1zj2pu5w Докажи! Хочешь сказать с таким пробегом егр в идеальном состоянии

@user-yk1zj2pu5w

2 жыл бұрын

У сына точно такая же машина и, точно такая же проблема была, И ошибки те же самые. Кроме того температура охлаждающей жидкости на холодном двигателе была 74°, отсюда и неправильная смесь , заменили датчик проблема ушла. А здесь скорее всего мастер зацепил провода датчика и машина заработала но это не надолго.

@user-yk1zj2pu5w

2 жыл бұрын

И ещё, по-моему это двигатель z18xer , а там нет клапана ЕГР.

Приятно смотреть как работает настоящий мастер своего дела !!!

Автомеханик - божьей милостью

Андрей, ты просто супер молодец!!! Часто смотрю твои видео, прям как буд то сам там участвую!!! Я сам тоже люблю поковырятся с авто и мотоэлектрикой! Удачи тебе и здоровья!!!

скажите, на 14:38 перед тем как он газа дал, сначала слышится такой пшик воздушный, что это?

@user-dg7ee9ec9k

2 жыл бұрын

Забор воздуха через воздушный фильтр

@user-vc3ph9xm9u

2 жыл бұрын

Да ничего страшного, дросель открывается. На Ниссане Примере также...

@bobtale1732

2 жыл бұрын

Звук открытия лросселя и резкого всасывания воздуха

А Эльдар бы пол машины разобрал , а потом долго рассказывал что Опель говно .)

@monstersoun

2 жыл бұрын

и ролик был бы на час длиннее

@Dimon-Tver

2 жыл бұрын

Эльдар?

@1Wolfmoon

2 жыл бұрын

и правильно бы говорил

@demoonk420

Жыл бұрын

@@1Wolfmoon на Опелях проблем намного меньше. Там более грамотные спецы работают GM - сила! ВАГ - могила.

@user-zr7cw3qy1u

7 ай бұрын

Вообще то Ильдар. Ну да ладно, спецам виднее

Добрый день. Огромное спасибо за Ваш канал. Очень полезный и снято понятно даже для балбесов. Так держать.