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방향지시등 말이 많다보니 카니발도 그렇고 다시 상단으로 이동시키네요.. 그랜저, 싼타페, 투싼도 개선했으면...

5:49 꼴랑 최대 20시간 녹화할려고 AR내비를 인질삼은게 코미디ㅋㅋㅋ 6:52 이거도 마찬가지 7:55 이부분은진짜좋음

헐...2.5 스포츠 패키지.했는데 4륜 구동 기본 되는거 아니었나봐요 ㅠㅠ 옵션 다시 추가 해야 하나요? 계약 넣은지 10일 정도 됐는데 가능한가요

디자인 너무 좋네요~

변경버전 예쁜데요? 고급지네요

모터그래프 퀄리티 좋습니다 😊

재미있는 모터그래프🎉🎉🎉🎉

올해1월출시된 gv70이랑 리프트된70고민중입니다 출퇴근으로 살껀데 돈을더주고사야되나싶기도하고 리프트깡통에 옵션한가지만 더해서 살까싶기도해요 어떤선택을해야할까요

@user-dy5do9no1k

Ай бұрын

무조건 페리 추천요!! 구형보다 훨씬 이쁘네요. 제가 만약 고민한다면 페리 갑니다. 돈값 이상 만족감 있을듯요. 구형산다면 페리 살걸 후회 분명 1번이상 합니다.

개수가 많아서 터널 달릴때 밣아서 편해요

디자인은 이쁘긴 엄청 이쁘네요 👍

후면 방향지시등 높이 올려놓은 그거 하나만 봄. 다른 건 가격 인상 위한 디자인일 뿐.

뭔가 이상한데 4p 브레이크는 기존에도 스포츠 아니어도 99만원짜리 휠 1인치 업글만 하면 가능했어요.

후면 방향지시등 바꾼건 진짜 칭찬할만하네요. 헤드램프는 기존 디자인이 더 깔끔한거 같긴한데 MLA로 바뀌면서 기능적 개선이 있다고 하니 뭐...

가격이 문제 아닐까 싶어요ㅠㅠ

후미등이 F/L이전 모델이랑 호환이 된다면 참 좋을것같습니다ㅠ

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

일본 운전면허 딸 때는 정차할 때 앞 차 뒷바퀴가 완전히 보이는 위치에서 정차하라 가르치고, 일부 자동차 업계에서는 안전교육 할 때 차 1.5대분은 띄워서 정차하라고 교육하는데… 그러면 방향지시등이나 후진등이 범퍼에 있어도 안보일 수가 없지. 근데 차 다닥 다닥 붙이는 게 습관인 우리나라에서는 뒷바퀴는 커녕 범퍼도 안보일 정도로 바짝 가져다 붙이니… 정차 시에 안전거리가 중요한 게, 실수로 차가 전진하거나 후진했을 때 대응할 수 있는 시간을 벌어줄뿐더러, 뒤에서 누가 박아도 앞 차까지 이어지는 확률도 줄여주는데 차를 너무 바짝 붙이는듯.

@Qualia4825

Ай бұрын

저도 동의하는데 이번 GV70 같은 경우는 시인성보다는 디자인 자체로 더 깔끔하고 예뻐져서 좋아진 것 같습니다.

@gummybear626

Ай бұрын

@@Qualia4825 밑에 따로 있는 거보다 위에 같이 있는 게 깔끔하긴 하쥬 ㅎㅎ

@ctznsup4302

Ай бұрын

시내 도로가 혼잡한 구조가 의외로 많습니다. 차선이 준다거나, 1차로가 갑자기 좌회전전용으로 바뀌고, 혼잡한 우회전차로 등 차간 거리가 바짝 붙게 되는 실제 경험은 많습니다. 뒷깜박이 높이는 그래서 중요합니다. 안보임 방지

@KKKim-0103

Ай бұрын

인간아~~바로 뒷차만 앞차를 보는게 아니자나~~

브랜드 가치 올릴려면 가격 더 올려야됨. 실 구매층 입장에서 제네시스 제일 꺼려지는 이유가 개나소나 탄다는 거임. 특히 gv70. 기존 프리미엄 브랜드 구매층을 끌어와야지 가치가 올라가지 싼타페 그랜져 소비층이 할부 보태서 구매할 차로 만들면 브랜드 가치 떨어짐.

(제네시스JK1 F/L)더뉴GV70 멋있다. (제네시스JK1 F/L)더뉴GV70 스포츠 멋있다.

노린건지 모르겠지만 요새 모터그래프 썸네일 테두리가 빨간색이라 이게 봤던영상인지 안본영상인지 구분이 안가네..

너나사세요

후면좀 각지게 바꾸지 ㅠ

말씀하시는데 영어사용이 너무 많아서 의사전달력이 떨어집니다... 좋은 내용 잘 봤습니다