Panigale v2 - la RECENSIONE di chi la prova per la prima volta

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Microfono lavalier sony: amzn.to/4c2Kixq
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Cavalletto anteriore moto Panigale V2 20-24: amzn.to/42ZBaWh
Cavalletto posteriore moto Panigale V2 20-24: amzn.to/4c4D23V
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KIT PULISCI LUBRIFICA CATENA: amzn.to/3SV9ZXW
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Giacca estiva: amzn.to/3XtHItp
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Пікірлер: 18

  • @jeremym218
    @jeremym2182 ай бұрын

    Il suo look è magnifico 😍

  • @fallougueyeinmoto

    @fallougueyeinmoto

    2 ай бұрын

    Sei un suo amico per caso 🤣🤣

  • @solidsnake1616
    @solidsnake16162 ай бұрын

    Rimane una moto favolosa ma esteticamente le grafiche della Bayliss non mi fanno impazzire. Adoro la v2 rossa fiammante! Comunque ripeto possiedi una GRAN moto!

  • @fallougueyeinmoto

    @fallougueyeinmoto

    2 ай бұрын

    Le grafiche ti piacerebbero se la avessi davanti agli occhi perché qualche tempo (di persona) perché anch’io la pensavo come te per le prime 2 settimana da possessore di v2 Troy Bayliss arrivando da una v2 base tutta rossa. Un rosso che è diverso dal rosso del v2TB. Piu passa il tempo, più mi rendo condo del mezzo che ho la fortuna di avere. Mi fa piacere che mi viene ricordato ogni tanto nei commenti come il tuo 😊✌🏿

  • @solidsnake1616

    @solidsnake1616

    2 ай бұрын

    @@fallougueyeinmoto ripeto hai una grandissima moto. Io possiedo una Ducati 848 rossa tenuta da amatore e non riesco a cambiarla mi piace troppo. Oggi se dovessi cambiare andrei di Panigale v2

  • @fallougueyeinmoto

    @fallougueyeinmoto

    2 ай бұрын

    @@solidsnake1616 idem. Non riesco a vedermi senza, anche per una v4. Più tosto aggiungo economicamente potendo ma liberarmene non farò. Mi trovo troppo bene! La 848 è una grande moto. Era la mia prima Ducati Bianco perla ✌🏿

  • @jeremym218
    @jeremym2182 ай бұрын

    Anch'io possiedo una bayliss, è una moto favolosa, più versatile di una v4, e la v2 si guida davvero forte

  • @fallougueyeinmoto

    @fallougueyeinmoto

    2 ай бұрын

    Pienamente d’accordo. Peccato solo per il suo carattere a bassi giri (a basse velocità)

  • @solidsnake1616
    @solidsnake1616Ай бұрын

    Ciao possiedo un 848 sono alto 1.75 e in sella tocco bene con il piede… secondo te sulla V2 non dovrei aver problemi nel toccare a terra? Grazie

  • @fallougueyeinmoto

    @fallougueyeinmoto

    Ай бұрын

    Ciao, è dal 2017 che non salgo su una Ducati 848 quindi non ti saprei dire di preciso. secondo una rapida ricerca su Internet, la differenza è di 1cm più alta la v2. Ps: il mio consiglio, passa in un concessionario Ducati e se trovi una v2 non venduta chiedi di salire per vedere altezza della che al 99% te lo permettono ✌🏿

  • @lucac3260

    @lucac3260

    29 күн бұрын

    Mi permetto di rispondere… sono 168 e oggi sono passato in ducati proprio per vedere come ci stavo . Tocco con avampiede . Ho una Speed e siamo lì più o meno

  • @marcomarulli86
    @marcomarulli862 ай бұрын

    Fallou avete sfondato un cancello con questo video. Anch’io sulla mia V2 T. Bayliss ho montato lo scarico completo Akra, chiaramente in concessionaria Ducati hanno inserito la mappa dedicata per lo scarico. Ahimè la mappa è molto standardizzata e per il clima che ho io abitando in Salento la mappa non va bene. Ho portato ben due volte la moto in Ducati per sistemare la carburazione ma niente non si riesce a venirne fuori. Dal momento che non so cosa fare perché l’intenzione è quella di farla mappare a banco ma tutti mi sconsigliano di farlo perché andrei a perdere i 2 anni di garanzia. Cosa mi consigli di fare? Non so più che pesci prendere, e non ti nascondo che il culo rode dal momento che Ducati non riesce a tirarla a dovere. Piccola nota oltre allo scarico completo ho montato anche il filtro F1-85.

  • @fallougueyeinmoto

    @fallougueyeinmoto

    2 ай бұрын

    Ciao Marco, Mi hai fatto rivivere le disavventure che ho avuto con la prima v2 con akrapovic che si spegneva, tanto che sto avendo dei dubbi sullo scrivo che ho fatto ordinare! Tu hai dei problemi con la moto oppure è solo l carburazione che senti sbaglio/non giusto?

  • @marcomarulli86

    @marcomarulli86

    2 ай бұрын

    @@fallougueyeinmoto in primis la carburazione, poi devo avere l’accortezza di farla scaldare un paio di minuti appena accesa altrimenti si spegne. Mentre 1 sola volta mi è capitato che si sia spenta in 3ª mentre ero sui 100km/h. Chiaramente riferito tutto in Ducati ma sono stato “liquidato”con testuali parole SE LO RIFÀ GLI DIAMO UN’OCCHIATA. Queste sono le cose che mi fanno girare le palle. Tu cosa mi consigli di fare? Mappo a banco e vado a perdere i due anni di garanzia oppure provo a pressare ulteriormente Ducati nonostante l’abbia già portata due volte a far sistemare la carburazione. A me fa specie come Ducati Lecce non abbia un banco a maggior ragione se pensiamo che il clima (secco o umido,freddo/mite) influisce tantissimo sulla carburazione. Una mappa preconfezionata da Ducati non va bene o meglio come base di partenza va bene ma poi dev’essere affinata. Altrimenti che cavolo spendo 5.500€ se poi non ottengo quello che cerco. Aiutatemi perché divento pazzo.

  • @Jonathan_Fornaroli
    @Jonathan_Fornaroli2 ай бұрын

    io gli farei i cerchi color magnesio ..o addirittura direttamente montare i marchesini in magnesio..

  • @fallougueyeinmoto

    @fallougueyeinmoto

    2 ай бұрын

    Ci sto pensando anche perché è un nella spesa questa modifica 🤣 grazie del suggerimento (il suicidio economico) come lo chiamo io

  • @Jonathan_Fornaroli

    @Jonathan_Fornaroli

    2 ай бұрын

    @@fallougueyeinmoto eh lo so ti capisco costa tutto un botto per le moto...ffa te che ho dato un occhio per le frecce ktm powerparts ..tutte e 4 costano 400 euro ..per delle frecce ..siamo davvero oltre la logica

  • @fallougueyeinmoto

    @fallougueyeinmoto

    2 ай бұрын

    @Jonathan_Fornaroli ho sentito dei costi i KTM perché un mio amico ha una ktm1290, assurdo. Costano più che in Ducati che si sa è tra i più costosi.

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