坂道が多いところではおすすめとのことですが、平坦な道を走っているときも普通の自転車と比べてかなり楽に走れるのでしょうか？ 電動自転車に乗ったことがないので、参考までに教えてください。 （例えば、本気で漕がなくても余裕で20km/hくらい出る、など）

@nelneroly

5 жыл бұрын

そうですね ちょっと漕げば一瞬で20km/hは出ますよ^^ 平地なら アシストが切れても全然スピードはその勢いのまま普通に出ます。 ただ、目で見てもほぼ平地に見えるけど、ちょっと登ってるという道はアシスト切れた瞬間車重が重いこともあり漕いでもスピードが出ない感を感じますw 私は、23km/hぐらいで走るのが1番疲れず、安定的に走り続けらる感じですかね

@nelneroly

5 жыл бұрын

せっかくなので、走行動画を作ることにしました! ぶれで見ずらかったり、風邪切り音のひどい動画になりそうですが、近日中に公開予定です。 もしよろしければ見ていただければ、少しは雰囲気はつかめるかもしれません^^

@user-kp1xz9vi3p

5 жыл бұрын

ジェッターにのってますがママチャリの全速力が鼻くそほじりながらだらだらこいでても出ますので朝の通勤かったるい人は買う価値ありですよ！

色々調べたのですがどこにも載っていなかったので教えて下さい。 トルクはいくら位ですか? 一般的クロスバイクだとボッシュが50nm、 シマノが60nmと40nmのモーターを積んでいます。感覚的な数値で結構ですので宜しくお願いします。

@user-pq9yb4kz5k

3 жыл бұрын

80nmです。 2019国内イーバイク ドライブユニット比較　ってタイトルのサイトに書いてありました。

この動画から3年経過されていますが・・・XU1はまだ快調でしょうか？Eバイクの中では安く、フル泥よけとキャリアがついていて通勤や買い物にも使えそうで気になっています(今のメインはスポーツ化したパナソニックのビビDXです)・・・🦆

@nelneroly

3 жыл бұрын

はい！ 現在は八王子で一人暮らし学生をしており、リアキャリアをつけて買い物をしたり、通学したりと現役で毎日のように乗っています。 キャリアも問題なく付きましたし、泥除けがあるのは本当に普段使いに向いています！ 走行距離は約17000kmになりました。 八王子も凸凹した地形で坂が沢山なのですごい助かっています。 近うちに高尾山のあたりを登って見る動画なんかも作れたらなぁと思ってます！

@nelneroly

3 жыл бұрын

訂正 キャリアをつけたのではなく、キャリアにカゴをつけました。

@sega2078

3 жыл бұрын

@@nelneroly 17000km走ってもまだ快調との事で、耐久性も高そうですね・・・XU1は生産数が少ないのもあり、情報そのものが少ないので実際の走行動画を出して頂けるのは購入の参考になり助かります・・・🦆

質問します。これって、免許の取得必要ないですよね？これを買うにあたって必ず（法に触れないもの）を教えて頂けませんか？

@nelneroly

5 жыл бұрын

これは電動アシスト自転車ですので、免許はなくて大丈夫ですよ^^

@happy5952

5 жыл бұрын

Hiiro's timeヒイロの時間 ありがとうございます☺️

自転車KZreadrじゃない人の自転車動画で初めてわかりやすい動画だと思いました。 Panasonicのe-bikeってカッコイイのにディテールまで見てみるとダサいところありますよね。 ママチャリと変わらないベルや砲弾型ライト もっとスポーティーな物にすれば、よりカッコよくなるのになと思ってます。

@nelneroly

5 жыл бұрын

ありがとうございます^^ 確かにライト等残念と思うポイントはいくつかありますよね… 最近では、YAMAHAさんが出している新しいe-bikeとか、結構本格的なものが多くかっこいいと思ったりしています

@boxbox360

5 жыл бұрын

20万程度だと自転車ガチ勢から見るこのクロスはエントリーモデル　 ひょっとしたら電動ユニットはBoschのOEMかもバッテリだけパナ 電動パーツは高いだろうし、細部のパーツにお金が回らない＝カッコ悪くなるのは仕方がない 欧州メーカーのやつ買うと良いけどフル電動がネックだし高い

表示ユニット並びの下にあるのは、何ですか？ スマホ用？

@nelneroly

3 жыл бұрын

USBポートは充電用とかでは特になく、修理の時などに業者が利用するものらしいです。 なので特に何かができる訳ではありません。

@user-ky1kv2qi1p

3 жыл бұрын

@@nelneroly ありがとう御座います🙇‍♂️

@user-ky1kv2qi1p

3 жыл бұрын

来月に購入予定にします。 また、質問しますね💛

24キロ出したらアシストがストップするんじゃないんですか!? なのに45キロ？

@nelneroly

4 жыл бұрын

そうですね。 24km/hで アシストは切れてしまうのですが、アシストが切れてもただの自転車になるだけなので、自転車としてこげば まだまだスピードは出せます。 1度スピードに乗ってしまえば あまり車重は感じなく、普通の自転車として乗れますよ^^

jetterとどっちが性能良いですか？

@nelneroly

Жыл бұрын

コメント有難うございます！ 一応XU1の方が上位機種に当たると思います。 値段的にはジェッターが175000円、XU1が258000円と83000円もの差がありますが、スペックにはそこまでの差は無いと個人的には思います。 ジェッターとXU1との大きな違いとしましては、ドライブユニットの機構でして、ジェッターがチェーン合力型に対してXU1はクランク軸に直接駆動力を伝えるダイレクトドライブ機構となっております。 ですのでアシストのレスポンス、力強さはXU1の方が上になるでしょう。 ですが、日本における電動アシスト自転車は法律で10km/h以下ではアシスト比率は1：2（人力の2倍）まで。 11km/h以上のスピードになると徐々にアシスト比率を落としていき24km/hで完全にアシストが切れること、となっているので大差はないと思います。 他にも重量で比較しますと、3.4kgジェッターの方が軽いので、24km/hを超えてアシストが切れた場合ですとその重量差的にはジェッターの方が走りやすいかもしれません。 他にもギアの違いや、メーター表示項目の違いなど色々ありますので、こだわりとか好みとかになってくる部分もあると思います。 ちなみに1回充電辺りの走行距離はほぼ同じになります。

パナソニックも表示ユニット脱着と同期する防犯装置を付けて売りゃいいのに。

私もXU1購入しました！しかし疑問がありまして、Highモードでも平地で時速21キロを超えた辺りで液晶のアシスト表示がゼロになり、モーター音もしなくなります。ヒイロさんの場合はどうですか？こういう仕様なのか、私の自転車のコンピュータが壊れているのか知りたいのです・・・。

@nelneroly

5 жыл бұрын

あんまり負担がかかっていないのであれば切れると思いますが、私の場合24km/hギリギリまでアシストしてるように感じます。　もしかしたらタイヤサイズの設定が正しくないということもあるかもしれません。

ここまでついているならカゴも付けたい。

@nelneroly

5 жыл бұрын

確かに 荷物も 沢山積めるようになって 実用的ですね

@ichironotenki3165

5 жыл бұрын

実はPanaのHarriyerに乗って半年者です。99%河川脇を走っておりますが泥除けとカゴが欲しくなってきました。

坂で、ロードレースの人ぬくとき気持ちいいですよね？

@nelneroly

5 жыл бұрын

坂では 抜けますが、平地でまたすぐに抜き返されてしまいますw

@user-nl7ks6fe4i

5 жыл бұрын

@@nelneroly タイヤも太いからしょうがないですよ！ 自分は、ジェッターをフルカスタムして乗ってます。

パナソニックレーシングのカラーの　ロードタイプが出たら　欲しくなると思う。お願いします＾＾

顔モザイクがシュールすぎて 凄い自転車ですね

パナソニックジェッター？

@nelneroly

6 жыл бұрын

馬部久 Panasonic XU1 です!

@user-zy6fk9ry7c

6 жыл бұрын

Hiiro's timeヒイロの時間 XU1購入の決め手は、何ですか？その他検討した車種ありますか？

@nelneroly

6 жыл бұрын

馬部久 YAMAHAのypj-cや、Panasonicのxm1と検討しました。 どちらもサイクルベースあさひで試乗して話を聞いたのですが、ypj-cはバッテリー容量が少なく、わたしの通学(山を含む26km)ではバッテリーが持たない可能性もあるということで、その約3倍バッテリー容量のあるxm1を紹介していただきました。 xm1は、試乗した感じでもパワーが全然違って 「凄い!」と思いましたが値段が高く、サスペンションなど無く少し安いモデルのxu1にしました。 xu1には、アルミフェンダーも純正装備されてますし通学にはこれが一番だと思いました。

@user-zy6fk9ry7c

6 жыл бұрын

Hiiro's timeヒイロの時間 なるほど。すごく参考になりました。XU1、XM1どちらもすごくイイbikeなので、大切してやってください。ありがとうございました

すみません。走行動画まだですかね？

@nelneroly

5 жыл бұрын

一応上げてあるんですが あまりいい動画ではないので お勧めできませんw

@user-pq7xh9kw2k

5 жыл бұрын

Hiiro's time/ヒイロの時間 すみません。見落としてましたwだいぶよかったです。

@nelneroly

5 жыл бұрын

ありがとうございます‪⸜(*ˊᵕˋ*)⸝‬

この自転車って何円位しましたか？

@nelneroly

5 жыл бұрын

約24万くらいだったと思います

@hitoshiym

5 жыл бұрын

こんばんは。コメント観てくれてありがとうございます。バイクより高いんですね…。

@nelneroly

5 жыл бұрын

@@hitoshiym そうなんですよね～。バイクとまた違った自転車の楽しみを電動の力を借りてもっと楽しくするとか、そういったロマン要素もあるきがしますｗ

@hitoshiym

5 жыл бұрын

@@nelneroly さん、おはようございます。コメントありがとうございます。なるほど。そうなんですね。

何の靴はいてますか？

結局は最高速は、これくらいかっくいいのも、ママチャリ型も一緒なのかな？ ママチャリ型はアシスト切れると重いけど、 こういうかっくいい奴はアシスト切れる普通のチャリになると聞いたけど、、、

@nelneroly

5 жыл бұрын

ママチャリ型には乗ったことがないのでわからないのですが、アシスト切れても全然普通に走れる自転車ですよ！ ただ時速23キロぐらいで走るのが一番快適な感じですかね

ちゃんとマスクまでしてて草

@nelneroly

5 жыл бұрын

実は、マスクが本体だったり、、

100キロくらい出るの☝️🤔❓

@nelneroly

5 жыл бұрын

日本は、電動アシスト自転車の法律が厳しく 時速24.3kmで アシストは切れるようになっています。 なので、時速24.3km以上は 自力でこぐしかないのです。 Xu1はフロントのギアはなく、リアの9段だけなので、頑張っても時速50km以上は きついかと思います。 遅くても、楽に走ることが目的の車両かもしれません。 日本もせめて時速35kmくらいアシストしてくれればいいのになぁ と毎日思っていますw

めっちゃ再生されてて草

飽きたら売ってください。 よろしくお願いします

めっちゃ再生されてて草